MotoGP kampanyası Avrupa'yı geride bırakarak Asya'da devam ediyor. Son iki yarışın ardından bir hafta mola verip dünyanın diğer ucunda yarışlara devam ediyor. Son Grand Prix yarışına ise Phillip Adası'na hazırlanıyor. Australya GP'nin devam etmesi beklenirken, 2027'den itibaren yarışlar MotoGP Adası yerine Adelaide Şehir Parkı'nda gerçekleşecek. Kuala Lumpur'daki Malaysia GP'si sonrası Katar'ın çölüne doğru planlı bir ilerleme var. Politika koşulları nedeniyle Losail'de yarışların yapılma ihtimali tartışılsa da, yarış takvimi 20'de sabitlenmiştir. Yıl, Portimão ve Valencia etkinlikleriyle Avrupa'da tamamlanacak. Şampiyon 2026'nın belirlenmesi için Dünya Şampiyonası kararı final öncesinde verilmesi, mevcut sezon ilerleyişine göre pek olası görünmüyor.
Şampiyonluk Yarışı ve Liderlik Değişimleri
MotoGP sıralamalarında yedi kez tablo değişikliği yaşandı; bunun ikisi Indonesiya GP'si sırasında Lombok'ta gerçekleşti. 2026'nın ilk durağı, özellikle Österreicher'ın gözünden, dikkat çekiciydi. Pedro Acosta ve KTM ilk kez Dünya Şampiyonası tablosunu öne taşıdı. İki podyum pozisyonuyla başlangıç yapan genç İspanyol, GP zaferi olmasa bile en başarılı MotoGP hizmetini sunan kişi oldu. Teknik zorluklara rağmen Acosta hız ve motivasyonunu kaybetmedi ve yarışlar boyunca podyum pozisyonları aldı. Indonesiya'da Ai Ogura'nın ardından 5. sırada yer alsa da, numara 37 şampiyon oldu. Jorge Martin ise sportif açıdan Furore sağlıyor. Mevcut tablo lideri Jorge Martin hakkında tartışmalar bulunmuyor. İki puanla hauchdünner önde olan Martin, şaşırtıcı bir geri dönüş yaşadı. Bir yıl önce Dünya Şampiyonu olarak bahis yapılan kişinin, bu yıl zirveye geri dönmesi, Dünya Şampiyonası'nda en büyük manşetlerden biri oldu. Başarığın anahtarığı istikrardır. Rakipler Marc Marquez ve Marco Bezzecchi büyük farklar oluştururken, Martin sadece Barcelona'da iki yarışta da sıfır aldı. Martin, bir yıl önceki başarısızlıklar ve kariyer sonu açıklamalarına rağmen, bu yıl Mit-Favorit haline geldi. Bu durum Dünya Şampiyonası'nda en büyük manşetlerden biri oldu. Marc Marquez'dan gelen sürprizler de haberlere konu oldu. Marquez'in yarışlar sırasında bir zafer kazanması ve Dünya Şampiyonası liderliğini alması, 2026 şampiyonu favori olarak gösteriyor. Bu, MotoGP rekoru olacaktır.
Dünya Şampiyonası Yarışları ve Performanslar
Dünya Şampiyonası tablosunda üçüncü olan Marco Bezzecchi, hem mutluluk hem de şiddetli yenilgileri yaşadı. Indonesiya'da bir zafer kazanmasına rağmen, Marquez ve Martin'in peşinde 46 puan geride kaldı. Bu pozisyon, Aprilia yarışçısının uzun süreyle elinde tuttuğu bir konumdu. Bezzecchi, ilk üç GP zaferinden sonra Le Mans'ta 2. sırayı, Catalunya'da 4. sırayı ile Mugello'da heyecanlı taraftarların önünde zafer kazandı. Ancak Assen ve Sachsenring'deki hatalar, yarış performansını düşürdü. Bu hataların ardından, Dünya Şampiyonası favorisi olan takım arkadaşı 9. sıraya geriledi. Indonesiya GP'sinde altı yarışçının pozisyon değiştirmesi ve bu durumun devam etme ihtimali mevcut. Henüz 185 Dünya Şampiyonası puanı dağıtılmalı ve ilk beşinci sıralıranın geri dönüşü Jorge Martin'e, en büyük kazanan 2026'ya yaklaşık 100 puan farkla.
Performanslardaki Düşüşler
Francesco Bagnaia'nın da negatif bir eğilimi mevcut. Geçen yılın ikinci yarısında iyi bir başlangıç yaptıktan sonra, 2026'da sürekli olarak 5. sıraya geriledi. Bagnaiaia'nın performansı, açıklanamaz bir şekilde tatmin edici değil. İlk beş GP yarışta pilotun, Dünya Şampiyonası yarışlarında sadece 13 puan alması, ardından gelen dört yarışta üçüncü sırayı alması dikkat çekiyor. Ancak trendin değişmesi yerine, numara 63 tekrar orta sıralara geriledi. Indonesiya'da bir kaza sonrası, Dünya Şampiyonası favorisi olan takım arkadaşı, genel sıralamada 9. sıraya geriledi. Indonesiya GP'sinde altı yarışçının pozisyon değiştirmesi ve bu durumun devam etme ihtimali mevcut. Henüz 185 Dünya Şampiyonası puanı dağıtılmalı ve ilk beşinci sıralıranın geri dönüşü Jorge Martin'e, en büyük kazanan 2026'ya yaklaşık 100 puan farkla.
Rakamlarla
- Pedro Acosta, 2026 MotoGP sezonunda 5. sırada 258 puanla yarışıyor (Red Bull KTM Factory Racing).
- Arşivden: Pedro Acosta’dan MotoGP’nin lastik basıncı kuralına sert tepki: “Eşek gibi göründük!” (12 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz