Yarış Sözlüğü

Ön tekerleğin aşırı havaya kalkmasını engelleyerek maksimum ivmelenmeyi sağlayan elektronik sistemdir.

Virajın en iç noktasıdır. Pilotların virajı en hızlı şekilde dönebilmek için hedefledikleri, virajın geometrik merkezine en yakın noktadır.

Pistte yavaş giden bir araç (ambulans, güvenlik aracı vb.) olduğunu veya hava koşullarının değişmesi nedeniyle motosiklet değişimi izni verildiğini (Flag-to-Flag) bildirir.

Genellikle viraj girişlerinde veya ortasında tekerleklerin süspansiyonla rezonansa girerek titremesi durumudur. Yol tutuşunu olumsuz etkiler.

Şikan. Hızı düşürmek için piste eklenen, genellikle sağ-sol veya sol-sağ şeklindeki keskin viraj kombinasyonudur.

Lastiğin yeterince ısınmadan zorlanması sonucu yüzeyinde oluşan yırtılmalardır.

Lastik hamuru. Lastiğin sertlik derecesini belirtir (Soft, Medium, Hard).

Yarışın veya seansın sona erdiğini bildirir.

Yarışı tamamlayamayan pilotlar için kullanılan kısaltmadır.

Sıralama turlarına katılmasına rağmen yarışa başlayamayan pilotlar için kullanılan kısaltmadır.

MotoGP ve WorldSBK serilerinin ticari haklarına sahip olan organizatör şirkettir.

Kural ihlali nedeniyle yarıştan diskalifiye edilen pilotlar için kullanılır.

Gaz kolu kapatıldığında motorun kompresyonu sayesinde oluşan yavaşlama etkisidir. Modern motosikletlerde elektronik olarak ayarlanabilir.

Uluslararası Motosiklet Federasyonu. Motosiklet yarışlarının küresel yönetim organıdır.

Lastik yüzeyinin aşırı zorlanma sonucu pürüzlenmesi ve ufalanması durumudur. Tutuş kaybına neden olur.

Yarışın başlangıcında pilotların sıralama turlarındaki derecelerine göre dizildikleri start düzlüğündeki işaretli alanlardır.

Firkete viraj. 180 dereceye yakın, çok yavaş dönülen U şeklindeki virajlardır.

Arka tekerleğin virajda kayıp aniden tutunması sonucu oluşan, pilotu motosikletin üzerinden fırlatan tehlikeli bir kaza türüdür.

Yarış startında ilk viraja lider olarak girmektir.

Geçiş lastiği. Ne tam kuru ne tam ıslak, nemli veya kurumakta olan pistlerde kullanılır.

Virajların giriş ve çıkışlarında bulunan, genellikle kırmızı-beyaz boyalı, tırtıklı beton yükseltilerdir. Pist sınırlarını belirler.

Yarışın veya seansın durdurulduğunu bildirir. Ciddi kaza veya kötü hava koşullarında kullanılır.

Pistin belirli bir virajında çizilen, normal yarış çizgisinden daha uzun olan özel bir şeritten geçme cezasıdır.

Ön veya arka tekerleğin tutunmayı kaybederek motosikletin altından kayıp gitmesi sonucu oluşan, genellikle daha az hasarlı kaza türüdür.

Tur bindirilecek pilota, arkadan gelen hızlı pilota yol vermesi gerektiğini bildirir.

Yarış pistinin arkasında bulunan, takımların tırlarının, misafirhanelerinin (hospitality) ve teknik alanlarının bulunduğu yaşam alanıdır.

Yarış veya sıralama turları sonrasında ilk üç sırayı alan motosikletlerin teknik kontrol için getirildiği ve park edildiği kapalı alandır.

Yarış sırasında lastik değişimi veya teknik müdahale için pit alanına girilmesidir. Flag-to-flag yarışlarda motosiklet değişimi için yapılır.

Debriyaj kullanmadan ve gaz kesmeden vites değiştirmeye yarayan sistemdir.

Bir kural ihlali (örn: erken start) nedeniyle pilota verilen, pit yolundan hız limitine uyarak geçme cezasıdır.

Bir seride ilk sezonunu geçiren çaylak pilota verilen isimdir.

Kaçış alanı. Viraj dışlarında bulunan, pistten çıkan araçların güvenli bir şekilde yavaşlamasını sağlayan asfalt veya çakıl alanlardır.

Pistte tehlike olduğunu bildirir. Sallanan sarı bayrak bölgesinde geçiş yasaktır ve pilotlar yavaşlamalıdır.

Bir pilotun diskalifiye edildiğini ve derhal pite dönmesi gerektiğini bildirir.

Meatball flag olarak da bilinir. Motosiklette teknik bir sorun (yağ kaçağı vb.) olduğunu ve pilotun güvenliği tehdit etmemek için derhal pistten çıkması gerektiğini bildirir.

Kuru zemin lastiği. Üzerinde hiç diş yoktur, bu sayede asfalta maksimum yüzey alanı temas eder.

Kaydırmalı debriyaj. Sert vites düşüşlerinde arka tekerleğin kilitlenmesini ve sekmesini engelleyen mekanik sistemdir.

Hava koridoru. Öndeki motosikletin arkasında oluşan düşük basınç alanını kullanarak daha az hava direncine maruz kalmak ve bu sayede daha yüksek hıza ulaşıp geçiş yapmaktır.

Sert frenleme sırasında arka tekerleğin yerden kesilmesi durumudur. Toprak Razgatlıoğlu'nun imzası haline gelmiştir.

WorldSBK'da Cumartesi sabahı yapılan ve yarışın grid pozisyonlarını belirleyen sıralama seansıdır.

Pazar sabahı koşulan, 10 turluk kısa sprint yarışıdır. İlk 9 pilota puan verir ve Pazar günkü ana yarışın ilk 9 grid sırasını belirler.

Motosiklet üzerindeki sensörlerden toplanan verilerin (hız, süspansiyon hareketi, gaz açısı vb.) mühendisler tarafından analiz edilmesidir.

Arka tekerleğin patinaja düşmesini (spin atmasını) engelleyen elektronik sistemdir. Gaz tepkisini ve ateşlemeyi yöneterek optimum tutunmayı sağlar.

Lastik ısıtıcı. Yarış öncesinde lastikleri optimum çalışma sıcaklığına getirmek için kullanılan elektrikli battaniyelerdir.

Yarış günü sabahı yapılan kısa ısınma seansıdır. Son ayarların kontrol edilmesi için kullanılır.

Yağmur lastiği. Derin kanalları sayesinde suyu tahliye eder ve çok yumuşak hamuru sayesinde soğukta bile tutunur.

Hızlanma sırasında ön tekerleğin yerden kesilmesi durumudur. Fazlası zaman kaybına neden olduğu için elektronik sistemlerle kontrol altında tutulur.

Normalde o seride yarışmayan ancak belirli bir yarış için özel davetle katılan pilota verilen isimdir.

Motosikletin ön kısmına eklenen kanatçıklardır. Yüksek hızlarda yere basma kuvveti (downforce) oluşturarak ön tekerleğin yerde kalmasını sağlar.

Pistin temiz olduğunu veya tehlikeli bölgenin sona erdiğini bildirir.