Fabio Quartararo ve Yamaha arasındaki gerilim, Aragon Grand Prix’si sonrasında daha da arttı. 2026 sezonunda Honda’ya geçmeyi düşünen Fransız sürücüsünün Yamaha’nın motosiklet geliştirme çalışmalarına artık dahil olmayacağını belirttiği için Japon üreticiden sert bir tepki geldi. Yamaha yönetimi, Quartararo’nun yaklaşımının "biraz objektiflikten uzak" olduğunu savundu. Buna karşılık takım yöneticisi Massimo Meregalli, Avusturya’daki test programını açıklayarak, gelecek sezon takımda olacak sürücüler üzerinden karar alma tercihlerini dile getirdi.
Quartararo’nun Teknik Katkı Talebi
Fabio Quartararo, 2021 MotoGP dünya şampiyonu olarak, Yamaha'nın motosiklet geliştirme çalışmalarına artık destek vermeyeceğini belirtti. Bu değişikliğin nedenleri arasında, Yamaha'nın Avusturya Grand Prix'si sonrasında yapılacak testte Quartararo'nun M1 üzerinde Pirelli lastiklerini denemesine izin verilmemesi vardı.
Quartararo, 2027’de geçmesi beklenen yeni teknik dönemi için Pirelli lastikler ve 850cc motosikletlerin büyük önem taşıdığını vurguladı. Fransız sürücü, Yamaha’nın kendisinden uzun süre kullanılacak parçaların geliştirilmesine yardım istediğini, karşılığında kendisine 2027 hazırlıkları kapsamında aynı fırsatın verilmemesini adaletsiz bulduğunu ifade etti.
Fabio Quartararo: Yamaha’nın gelişimine artık yardım etmeyeceğim
Yamaha Yönetiminin Yaklaşımı Eleştirisi
Yamaha'nın üst düzey yöneticileri Paolo Pavesio ve Massimo Meregalli, Quartararo'nun yaklaşımında bir çelişki olduğunu belirtti.
Fabio düzenli olarak motosikleti geliştirmediğimizden şikâyet ediyor. Ancak kendisinden yeni parçaları test etmesini istediğimizde de bunun yönünü kaybetmesine neden olduğunu söyleyerek bizi eleştiriyor.
Pavesio, ardından daha doğrudan konuştu:
Biraz objektiflikten uzak. Elbette olmak istediğimiz seviyede değiliz. Ancak rakiplerimiz gibi biz de ilerlemeye çalışıyoruz.
Bu metin, Yamaha cephesinin, Quartararo'nun motosikletinin gelişim hızına dair uzun süredir devam eden eleştirilerine karşı verdiği en açık cevaplardan biridir.
Jack Miller Örnek Gösterilmesi
Massimo Meregalli, Yamaha takım yöneticisi olarak Jack Miller'ın her zaman en iyi performansı gösterdiğini ve işler zorlaştığında bile garajdaki herkesin moralini yüksek tutmayı başardığını ifade etti. Meregalli, Miller'ın Quartararo'daki Avustralya testleri için bir örnek teşkil etmesi gerektiğini vurguladı.
Fabio, Jack’i örnek almalı. Jack her zaman elinden gelenin tamamını veriyor ve işler zorlaştığında bile herkesin moralini yüksek tutmaya çalışıyor.
Yamaha ile Quartararo arasındaki gerilimin sadece teknik meselelerle sınırlı olmadığını bu ifadeler ortaya koymaktadır. Bir yandan, motosikletin yeterince hızlı geliştirilemediğini düşünen ve sezon sonunda Honda'ya geçmeyi planlayan Quartararo varken, diğer yandan Yamaha yönetimi, mevcut koşullar ne olursa olsun, sürücünün sezon sonuna kadar geliştirme çalışmalarına destek olması gerektiğini savunmaktadır.
2027 Test Programı ve Üretici Yaklaşımı
Meregalli, Yamaha’nın Avusturya’da gerçekleştireceği test programını da açıkladı. Yamaha’nın 2027 MotoGP kadrosuna milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu ile büyük ihtimalle Izan Guevara’yı dahil etmeyi planladığını belirtti.
Avusturya’daki testte Razgatlıoğlu’nu ve büyük ihtimalle Guevara’yı kullanacağız çünkü gelecek yıl bizimle olacaklar.
Yamaha, gelecek sezon takımda olacak sürücüler üzerinden 2027 motosikletlerini belirlemek istediğini açıkça gösteriyor. Yamaha yöneticisi, bu kararın kendisine özel olmadığını özellikle vurguladı. Bu yaklaşım, Padok genelinde uygulanan bir yöntemdir; sezon sonunda takım değiştirecek sürücüleri 2027 motosikletlerinden uzak tutmayı amaçlar.
Bütün üreticiler bu kararı aldı. Jorge Martin ve Ai Ogura Aprilia’yı, Francesco Bagnaia Ducati’yi, Pedro Acosta ise KTM’yi test etmeyecek. Biz de Miller’ın 850cc motosikletimizi test etmesine izin vermeyeceğiz.
KTM, bu konuda ortak bir yaklaşım sergilediğini ifade edebilir. Pedro Acosta'yı motosiklete çıkardı; bu, sezon boyunca ilk Pirelli ve 850cc testinde 2027'de Ducati'ye geçecek olmasına rağmen. Pit Beirer, bu kararı Acosta'nın markanın en güçlü sürücüsü olmasından dolayı haklı buldu ve toplanacak verilerin, sürücünün gelecekte Ducati'ye götürebileceği teknik bilgilerden daha değerli olduğunu savundu. Honda ise Joan Mir ve Luca Marini'ye Pirelli lastikleriyle test yapma fırsatı sundu.
Fabio Quartararo ve Yamaha arasındaki işbirliği, MotoGP'nin son dönemindeki en kritik sürücü-üretici ortaklıklarından biriydi. Fransız sürücü Yamaha, 2021 MotoGP dünya şampiyonluğuna ulaşsa da, motosikletin rakipler karşısındaki rekabet gücünü kaybetmesiyle ilişkileri gerildi. Yeni V4 projesinin Quartararo'nun umduğu gelişmeyi sunamaması, 2026 sezonunda hayal kırıklığını daha belirgin hale getirdi. Şu anda, taraflar yollarını ayırmadan önce, tartışma doğrudan geliştirme programına dönmüştür.
Rakamlarla
- Fabio Quartararo, 2026 MOTOGP sezonunda 11. sırada 5 puanla yarışıyor (Yamaha Factory).
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
Aynı konuyu ele alan 3 kaynaktan derlendi.
Derleyen Şükrü Utku Poyraz
