Griddeki üçüncü Yamaha temsilcisi olan bağımsız takım, kural değişikliklerinin bağımsız takımlara dolaylı yoldan bildirilmesinden ve yeterli desteğin eksikliğinden şikayetçi oldu. Takım patronu Sandro Carusi, üreticiden somut bir vizyon gelmediği takdirde önümüzdeki sezon farklı seçenekleri değerlendireceğini belirtti.

Yamaha Desteği Olmadan Devam Etmenin Mantıksızlığı

Takım patronu Carusi, Yamaha’nın mevcut zorlu durumundan doğrudan etkilendiğini ifade ederek, resmi kanatlardan yeterli geri dönüş alamadıklarını dile getirdi. Takımın bu zorluklara daha fazla maruz kaldığını belirten Carusi, geleceğe dair umutlu olsalar da büyük sarsıntılar veya mucizeler olabileceğinden şüpheli olduğunu vurguladı.

Carusi, projeyi sürdürmenin mantıksız olduğunu düşündüğü noktaları aktardı:

Kendi sözleriyle

Yamaha zor bir durumdan geçiyor ve biz üçüncü takım olduğumuz için bu zorluklara daha fazla maruz kalıyoruz. Geriye kalan kısımda ise bize de ulaşabilecek bir mucize ya da bir gelişim umuyor ve buna güveniyoruz. Beklemedeyiz. Fakat şu andan yıl sonuna kadar büyük sarsıntılar veya mucizeler olabileceğinden şüpheliyim. Kendi içimizde küçük şeyler, güncellemeler yapıyoruz ancak seviye inanılmaz derecede yüksek.

Takım, destek eksikliğinin proje için kritik olduğunu belirterek, Yamaha’nın yeterli ilgiyi göstermediğini dile getirdi. Carusi, mevcut şartlar altında projeyi ayakta tutmak için elimdeki kaynakları korumak zorunda olduğunu ifade etti.

Kendi sözleriyle

Sana dürüstçe söyleyeyim: Ben bu yıl zaten zorlandım. Zorlanıyoruz çünkü destek anlamında yılın başından beri belirli bir şekilde gitmesi gereken bazı şeyler olması gerektiği gibi gitmedi. Fark ettiysen hiç test yapmadık ve bu tamamen normal bir sonuç. Bana göre, işler bu şekilde kalacaksa hem benim hem de Yamaha için bugün burada kalmamızın çok fazla anlamı yok. Projeyi ayakta tutmakta zorlanıyorum ve Yamaha bana yeterli bir ilgi veya destek göstermiyor. Bugün itibarıyla onsuz da yapabiliriz. Yıl sonuna gelelim, sonrasında değerlendireceğiz.

Kural Değişiklikleri ve Maliyet Artışları

Bağımsız takımlar ile kural değişikliklerinin paylaşılmaması konusunu sert bir dille eleştiren Carusi, teknik maliyet artışlarına dikkat çekti. Yönetim istemediklerini vurgulayan takım, kural değişikliklerinin bağımsız takımlara dolaylı yoldan bildirildiğini belirtti. Bağımsız takımların birliği kurulmaya çalışıldığını ancak temsilcilerinin henüz bir yanıt alamadığını aktardı.

Takım, bilgi alım biçiminin değişmesi gerektiğini savundu:

Kendi sözleriyle

Bu son derece önemli bir konu. Kararlaştırılan tüm değişiklikler bağımsız takımlara dolaylı yoldan bildiriliyor. Bildiğin gibi bağımsız takımlar birliği kurulmaya çalışılıyor. Biz iki aydır bir temsilcimizin olması ihtimalini talep ettik ve henüz kimse bize yanıt vermedi. Kimse bunun mümkün olup olmadığını bize anlatmadı. Burada, Magny-Cours’da da bir kez daha toplandık ve bilgileri padoktan değil, doğrudan organizasyondan alabilmek adına bu yapıyı kurma konusundaki ilgimizi yineledik. Çünkü bugün padoktan kulağıma gelen fısıltılar, gelecek yıl fren sistemiyle motosikletleri güncellemek için en az 60.000 avro harcamamız gerekeceğini, üstüne tüm sarf malzemelerinin ekleneceğini söylüyor. Ardından lastik ve kayıt masraflarının da hamurların daha pahalı olması nedeniyle bir 20.000 avro daha artması bekleniyor. Bu tür şeyleri bu yolla öğrendiğimde içimden ‘Çok teşekkürler’ demek geliyor. Neyse ki başka ilgi alanlarım ve yapacak başka işlerim de var, dolayısıyla bundan vazgeçebilirim. Bir de diğer bir tarafı var.

Sponsorluk ve Vizyon Talebi

Takım, ekonomik ve sportif engellerin sponsor ilişkilerini yıprattığını belirterek, mevcut sponsorları tutmak için özel etkinlikler düzenlediğini açıkladı. Zor durumunda ne anlatacağını bilmediğini belirten Carusi, bir sponsordan Yamaha’nın geride kaldığını ve Ducati’nin daha fazla yatırım yaptığını nasıl açıklayabileceğini sorguladı. Sponsorun ‘Kusura bakma ama ben en iyisine yatırım yapmıyor muyum?’ şeklinde bir yanıt verebileceğini belirtti. Yıl sonuna ulaşmak için mevcut sponsorları tutmanın zorunluluğu olduğunu vurguladı.

Takım, en azından net bir vizyon ve destek talep ettiğini ifade etti. Bir vizyonun net bir şey olduğunu belirterek, başka bir şey istemediğini dile getirdi. Takım, sadece malzeme temini ve çalışabilmek için asgari bir kâr marjı talep ettiğini, gerisini kendi imkanlarıyla yapmak istediğini söyledi. Ancak Superbike’ta kalma penceresinin daraldığını ve ciddi bir hayal kırıklığı payı olduğunu dile getirdi.

Test Eksikliği ve Vizyonun Önemi

Takım, Michelin distribütörü Taramasso ile yaptığı görüşmelerde test eksikliğinin önemini vurguladı. Taramasso’nun, bir vizyonun olmaması durumunda test yapma riskinin sorgulanması gerektiği yönündeki görüşüne karşılık takım, vizyonun önemini yineledi.

Carusi, Taramasso’nun kendisine “Neden hiç test yapmadınız?” diye sorduğunu aktardı. Buna karşılık, takım, vizyonun olmaması durumunda test yapma riskinin sorgulanması gerektiğini belirtti. Taramasso’nun Jerez testlerini yapabileceğini söylediği yanıtına karşılık takım, “Hayır, bugün beni Jerez için hesaba katma. Bir vizyona sahip olmadığımız sürece bunu sana garanti ederim” şeklinde yanıt verdiğini aktardı.

Sürücü Kadrosu Değerlendirmesi

Takım, sürücü kadrosunu da değerlendiren Carusi, temsilcileri Bahattin Sofuoğlu ve Mattia Rato’ya dair gözlemlerini paylaştı. Bahattin Sofuoğlu’na büyük saygı duyduğunu belirten Carusi, onu bir evlat gibi gördüğünü ve 2020 yılından bu yana her zaman onun üzerine titrediğini ifade etti. Sofuoğlu’nun 300 kategorisinde birlikte olduğunu ve çok dürüst ve ciddi bir profesyonel olduğunu vurguladı. Ayrıca, bu yıl taşıdığı numaranın ağırlığından ve Toprak’ın yokluğundan Bahattin’in çok çektiğini belirtti. Mattia Rato’ya da iyi bir çocuk ve ciddi bir insan olduğunu düşündüğünü, ancak kategoriye alışkın olmadığı için bazı fiziksel problemler yaşayabileceğini ve geçen yıl CBR600 sürdüğünü hatırlatarak fiziksel olarak daha farklı hazırlanması gerektiğini ifade etti. Takım, bu yılın motosikletine sahip olmasa da projeye maksimumunu vermek için çabaladığını belirtti.