Jorge Martin, Aprilia sürücüsü olarak MotoGP Aragon Grand Prix'inde hem sıralama turlarında hem Sprint yarışında hem ana yarışta beşinci sırada yer aldı. Şampiyonluğu sürdüren Martin, yarışın zorlu koşulları ve düşük yol tutuşu sebebiyle motosiklet üzerinde mücadele ettiğini ifade etti.
Martin, hafta sonundan en iyi sonucu elde ettiğini düşündü. Motosiklette çok zorlandığını belirtti; fakat her gün biraz daha hızlı olmaya çabaladığını vurguladı.
Elde edebileceğim maksimum buydu ve bu nedenle memnunum. Elbette herkes gibi ben de kazanmayı seviyorum ancak bu hafta sonu mümkün değildi. Zor bir hafta sonu bekliyordum ve gerçekten de öyle oldu. Motosikletle çok zorlandım ama her gün biraz daha hızlı olmaya çalıştım.
Pistin Zorlukları ve Performans Sınırlamaları
Jorge Martin, yarışın ikinci bölümünde motosiklet üzerinde daha iyi hissettiğini belirtti. Ancak, bu durumuna rağmen, podyum mücadelesine girebilecek bir hız seviyesine ulaşamadığını söyledi.
Martin, yarışın en iyi kısmının ikinci yarısı olduğunu düşündüğünü belirtti. Biraz daha iyi hissetmeye ve biraz daha hızlı dönmeye başladığını ancak daha fazlasını hedefleyemediğini söyledi.
Aprilia sürücüsü, Silverstone'daki güçlü performansı sonrasında Aragon'da da podyum elde edebileceğini idrak ediyordu. Fakat, cuma gününden itibaren bunun kolay olmayacağını belirtti.
Silverstone’dan sonra, belki podyum mücadelesinin içinde olmayı bekliyordum. Ancak cuma günü bunun mümkün olmadığını gördüm. İlk beşte bitirmenin bile zor olacağını biliyordum. Bu yüzden mutluyum.
Grip Faktörü ve Rakip Analizi
Martin, Marco Bezzecchi ile arasındaki hız farkının pistin tamamına yayıldığını ifade etti. Bezzecchi'nin Aragon'da pole pozisyonunu ve podyumu alması, Aprilia'nın güçlü performansını gösterirken, Martin'in özellikle grip seviyesindeki farkın kendisini sınırladığını belirtti.
Martin, kendisini en fazla sınırlayan unsurun grip olduğunu belirtti. Yarışın sonunda küçük bir eksikliğin büyük bir ayrım yaratabileceğini savundu.
Her yerde fark yarattı. Kendimi rahat hissettiğim tek bir bölüm bile yoktu. Her virajda eksik olan küçük bir şey vardı ve bu küçük dezavantaj yarışın sonunda çok büyük bir farka dönüşüyor.
Ayrıca, motosikletle olan uyumunun yüzde 100’e çok yakın olduğunu düşündüğünü belirten Martin, ancak grip olmayan pistlerde zorlandığını dile getirdi. Bu nedenle, bu 14 yarışta topladığı tüm bilgilerin, bundan sonraki yarışlarda kendisine yardımcı olacağını ifade etti.
Şampiyonluk Mücadelesi
Aragon Grand Prix’si, sezonun kalan bölümündeki en zor pistlerden biri olduğunu düşündü. Martin, bu deneyimlerin sezonun kalan yarışlarda kendisine önemli katkı sağlayacağını düşünüyor. Motosikletle olan uyumunun yüzde 100’e çok yakın olduğunu ve grip olmayan pistlerde zorlandığını belirten sürücü, bu nedenle yıl boyunca yapılan çalışmaların karşılığını vereceğini umduğunu dile getirdi.
Martin, Marc Marquez'in zorlu bir rakip olduğunu kabul ederek, şampiyonluk için sonuna kadar mücadele etmek amacıyla elimden geleni yapacağını ve hâlâ lider olduğunu ifade etti.
Marc çok zorlu bir rakip ancak bu dünya şampiyonluğu için sonuna kadar mücadele etmek adına elimden geleni yapacağım. Hâlâ liderim ve demek ki bazı şeyleri doğru yapıyorum.
Rakamlarla
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz