Jorge Martin Pole Pozisyonu Aldı

Am Samstagmittag (Ortszeit Motegi) yarışta Jorge Martin, Aprilia-Werksfahrer olarak planlandığı gibi yarıştı. Q2 turunda Aprilia-Werksfahrer, RS-GP ile 1:42,371 dakika tur zamanı rekoru yaparak pole pozisyonunu aldı. Marc Marquez (Ducati) ise start pozisyonu 2 ile başladı. Pedro Acosta (KTM) ise ilk sıralamada tamamladı.

Sprint Başlangıcı ve Liderlik Mücadelesi

Yarışın başlangıcında Marc Marquez, daha iyi bir ivme ile avantaj elde etti. Ancak Marc Marquez, viraj 1'de fren yaptı ve Aprilia'nın yanına geçti, liderliği devraldı. Alex Marquez (Gresini Ducati), Acosta ve Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) araçları geride bıraktı. Başlangıçta Aprilia sürücüsü Marc Marquez takip edebildi ancak bu avantajı yavaş yavaş Jorge Martin'e bırakabildi.

Reifen Sorunları ve Puan Durumu

Yarışın son aşamasında sıralama, 2. sıraya geriledi. Televizyon görüntüleri, arka lastikte şiddetli titreşim olduğunu gösterdi; Aprilia'nın arka kısmı her virajda titriyordu. Martin'in son turu, hızla giden Diogo Moreira (LCR Honda) ile aynı mesafeye yaklaştı. Martin, sol tarafta arka lastiğinin yedi, sekiz turundan itibaren aşınmaya başladığını belirtti. Son iki turda düzlükte gazı tam açamadığını ifade etti. Martin, 2. sırayı hedefledi ancak son turda viraj 11 çıkışında yeşil asfalta temas etti. Kurallar gereği, son turda pist sınırlarını aşan sürücü bir pozisyon geriyecektir. Bu nedenle Martin 3. sıraya geriledi ve Enea Bastianini (KTM) de podium'dan uzak kaldı. Grand Prix için bu, Aprilia için ilk podium oldu. Martin, lastiklerin aşırı ısınmasının yarın için endişe verici olduğunu söyledi. Sorunun lastik aşınması değil, lastiklerin orta kısımdaki aşırı ısınması olduğunu belirtti. Pecco Bagnaia da bu durumdan etkilen oldu. Yirmi dört tur sürecek Grand Prix için yumuşak arka lastiğin yeni yüzeyde mesafeyi koruyup koruyamayacağı sorusu gündemde kaldı.

Sonuçlar

Sprint sonunda Jorge Martin, Marquez'e karşı 7 puan farkla liderliği koruyor. Marquez 306 puan, Martin ise 313 puanla önde. Sprint öncesinde Marquez'in puanı vardı. Martin, bu ilk podium için mutlu olduğunu vurguladı. Hinsichtlich der Reifen hat Martin für den Sonntag seine Bedenken: «Das ist besorgniserregend für morgen», sagte er. Das Problem sei nicht der Abbau, sondern die Überhitzung in den Reifenmitte. Auch Pecco Bagnaia war betroffen, bei ihm selbst sei das Problem «sogar größer» gewesen. Für den Grand Prix über 24 Runden bleibt die Frage, ob der weiche Hinterreifen auf dem neuen Belag die Distanz hält.

Rakamlarla

• Jorge Martin, 2026 MotoGP sezonunda 1. sırada 313 puanla yarışıyor (Aprilia Racing Team).
• Arşivden: Japonya GP sıralaması Martin Rekor Turla Pole'de (3 Ekim 2026)

Derleyen Şükrü Utku Poyraz