Ducati Lenovo Team sürücüsü Francesco Bagnaia, MotoGP Aragon Grand Prix’sinde yarışın başlangıcında yaşadığı bir kaza yüzünden mücadeleyi bitiremedi. Sürücü, virajda arka tarafı kaybettiği ardından ön tarafın da kilitlendiğini ifade etti. Bagnaia, bu kazanın Silverstone’daki olaydan farklı olduğunu ve vitesini erken değiştirmesinin ön tarafın kilitlenmesine yol açtığını söyledi.
Grip Problemleri ve Performans Zorlukları
Ducati sürücüsü Bagnaia, motosikletin özellikle yol tutuşu (grip) konusunda ciddi zorlandığını ifade etti. Yarışın yedinci turunda düşük güç haritasına geçmek zorunda kaldığını belirten Bagnaia, son iki yarışta ilk turlarda erken düşerek aşırı patinaj yaşadığını dile getirdi. Bu durumun, mevcut koşullarda yeterli grip olmadığını vurguladı.
Bagnaia, son iki yarışta erken kazaların tekrarlandığını belirterek, bu durumun daha iyi bir performans sergilemeleri gerektiğini düşündüğünü dile getirdi.
İyiyim. Maalesef viraj içerisinde arka tarafı kaybettim ve ardından ön taraf kapandı. Bugün vitesi erken değiştirdim ve yük geldiği anda ön taraf kilitlendi. Neyse ki ciddi bir şey olmadı, çünkü kendimi bıraksaydım yaralanabilirdim.
Çözümün Yokluğu ve Kariyer Değerlendirmesi
İtalyan sürücü, motosikletin sınırlarını kavrayamadığını ve yüksek risk almasına rağmen beklenen performansı yakalayamadığını ifade etti. Bagnaia, Ducati ile ilgili sorunların çözümü için tüm çabayı gösterdi ancak istenen sonucu henüz elde edemediklerini dile getirdi.
Her durumda elimden gelen her şeyi yapıyorum. Her seferinde garaja döndüğümde sorunu çözebilmek için takımla mümkün olduğunca açık konuşmaya çalışıyorum. Fakat maalesef çözüm henüz gelmedi. Zorluyorsunuz ama bir saniye daha yavaşken bile sonunda yerde buluyorsunuz kendinizi.
Bagnaia, yaşadığı süreci oldukça sert ifadelerle ele aldı. Bu durumun kariyerinin en kötü zamanlarından biri olduğunu düşündüğünü ve bir çıkış yolu bulamadığını belirtti. Ducati'ye kariyeri boyunca sağladığı katkıya rağmen, mevcut halinin kendisi için kabul edilebilir olmadığını vurguladı.
Ducati’ye verebileceğim her şeyi verdim. Gösterdiğim özveriye ve her gün incelediğim tüm verilere rağmen durumun böyle olması zor kabul ediliyor. Bugünkü motosikletle doğal şekilde sürüş yapamıyorum ve ardından kaza yapıyorum.
Panigale ile Güven
Ducati motosikletinin sorunları olmasına rağmen, Bagnaia Panigale ile yapılan sürüşlerden kendini daha rahat hissettiğini ifade etti. Bu durumun kendisine önemli bir güven verdiğini ve hâlâ rekabetçi olabileceğini düşündüğünü belirtti.
Panigale ile uçuyorum ve inanılmaz derecede hızlıyım. Bu beni rahatlatıyor çünkü hâlâ motosiklet kullanabildiğimi ve rekabetçi olabildiğimi biliyorum.
Ducati sürücüsü, sezonun sonraki bölümünde yeniden güçlü bir performans sergileyebilmek için özellikle Misano Grand Prix’sine büyük önem veriyor. Bagnaia, kendi evindeki yarışta motosikletle yaşadığı sorunlara bir çözüm bulmayı ve yeniden ilk beş mücadelesine dahil olmayı hedefliyor. Özellikle düşük grip probleminin çözümünün Misano öncesindeki en önemli hedeflerden biri olduğunu belirtti.
Rakamlarla
- Francesco Bagnaia, 2026 MOTOGP sezonunda 13. sırada 3 puanla yarışıyor (Ducati Team).
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
- Arşivden: Bagnaia’nın performansında teknik sorunlar var. (1 Eylül 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
