Enea Bastianini, MotoGP Aragon Grand Prix'de yarışa 16. sırada başladı. Daha sonra güçlü bir yükseliş yaparak sekizinci sıraya kadar yükseldi. İtalyan sürücü, yarışın ikinci yarısında motosikletin yeteneklerini daha iyi kullandığını ve uzun bir süre olmadığını düşünerek rahat hissettiğini belirtti.
Bastianini, yarış öncesi düzenlemelerden sonra KTM motorunun verimliliğinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Misano'dan itibaren motorda daha yüksek devirlerin kullanılacağı yönündeki sorulara karşılık gülerek, “Artık hiçbir şey söylemiyorum. Eğer gelirse memnun olurum” şeklinde konuştu. İtalyan sürücü, mevcut motorun zaten güçlü olduğunu ve şikayet edebilecekleri alanlardan birinin motor performansı olduğunu ifade etti.
Acosta’nın Performansı ve Viraj Girişi Farkı
Pedro Acosta’nın gösterisi, yarışın en dikkat çeken unsurlarından biriydi. Bastianini’nin, KTM takım arkadaşının sürüş verilerini analiz ettiğini ve özellikle virajlara girerken ne kadar güçlü olduğunu fark ettiğini belirtti.
“Pedro çok iyi sürdü. Verilere baktım ve gerçekten çok güçlü sürüyordu. Özellikle bütün parçaları bir araya getirmeyi başardı. Çok fazla güvenle sürdüğü açıkça görülüyordu. Bir sürücü iyi sürdüğünde ve kendine güvendiğinde bunu hemen fark ediyorsunuz. Bence farkı yaratan buydu. Onun bugün yaptığını yapmak gerçekten çok zor, kolay değil.”
İtalyan sürücünün, geçmişte en güçlü olduğu niteliklerinden birini tekrar keşfetmek istediğini belirtti. Bastianini ile Acosta arasındaki en belirgin ayrımın viraj girişinde olduğunu savundu.
“Viraj girişinde. Farkı orada yaratıyor ve benim uzun zamandır iyi yapamadığım şey de bu. Viraj girişindeki gücümü biraz kaybettim. Bu, buraya geldiğimden beri henüz yeniden bulamadığım özelliklerden biri. Ancak bunu bulmak için çalışıyoruz ve her şeyi yapıyoruz.”
KTM takım arkadaşının hangi durumda üstünlük sağladığını belirlemek için, iki sürücünün farklı sürüş tekniklerine sahip olduğunu ancak verileri analiz ederek anlamaya çabaladıklarını Bastianini belirtti.
“Pedro’nun yaptıklarını takip etmekten bahsetmiyorum çünkü iki farklı sürüş stilimiz var. Ancak elbette verilere bakıyor ve onun farkı nerede yarattığını anlamaya çalışıyorsunuz.”
Fren Bırakma Aşamasındaki Fark
Bastianini, viraj girişindeki sorunun ön lastiğe duyulan güvenle ilgili olduğunu söyledi. Acosta’dan fren bırakma anında farklı bir yaklaşım sergilediğini belirtti.
“Ön tarafa duyulan güven kesinlikle bunun bir parçası. Ancak freni bırakabilmek de önemli. Şu anda benim için bu kolay gelmiyor. Pedro ile karşılaştırdığımda, viraj girişinin son bölümünde freni sonuna kadar tuttuğumu ve ardından doğrudan gaza geçtiğimi görüyorum. O ise freni bırakıp motosikletin serbestçe dönmesine izin verdiği bir aşamaya sahip. Bu konuda gerçekten çok iyi.”
Bastianini, Aragon'daki sekizinciliğin Misano öncesinde kendine önemli bir özgüven kazandığını belirtti ve yarışta aldığı olumlu verileri sezonun sonraki bölümüne aktarmak istediğini dile getirdi.
“Belki de buna ihtiyacım vardı. Hatta buna kesinlikle ihtiyacım olduğunu düşünüyorum. Bugün yaptığımız çalışmanın bize eşlik edeceğine inanıyorum.”
Rakamlarla
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
