Marc Marquez, Misano Grand Prix'sinde Cuma günü ikinci sırada yer aldı ve Marco Bezzecchi'nin yarış temposunun kendisinden daha güçlü olduğunu kabul etti. İspanyol pilot, Valentino Rossi ile kendisinin sık sık aynı görüntüde gösterilmesine karşı tepki göstererek pistte yeterince mücadele ettiğini ifade etti.
Yarış ve Medya Yönetimi
Marc Marquez, San Marino Grand Prix’sinde Cuma gününü ikinci sırada bitirdi. Ducati Lenovo sürücüsü, FP1 seansında en hızlı olan kişi, öğleden sonraki Pre-Qualifying seansında Marco Bezzecchi’nin gerisinde ikinci oldu. Marquez, günün genel değerlendirmesinde Aragon’daki gibi rahat bir başlangıç yapamadığını ve özellikle yarış temposunda Bezzecchi’nin gerisinde kaldığını belirtti.
Marquez, yayın yönetiminin Valentino Rossi'yi sürekli aynı karelerde göstermesinin gereksiz olduğunu düşündüğü meselelerden biri olduğunu belirtti. Geçmişte iki sürücü arasındaki rekabet nedeniyle bu durumun gündeme gelmesini gereksiz bulduğunu ifade etti.
Ben ve Rossi görüntüleri? Oyunlar bunlar
Marquez, pistte asıl mücadelenin pist üzerinde yaşandığını vurguladı. Bu tür oyunları yapmaya gerek olmadığını düşündüğünü belirtti.
Ducati ve Aprilia Performans Farkları
Marc Marquez, Misano pistinde Ducati ve Aprilia arasındaki performans ayrımının pistin çeşitli kısımlarında belirginleştiğini ifade etti. Ducati'nin dur-kalk özellikli bölümlerde üstün geldiğini, Aprilia'nın ise daha hızlı virajlarda etkili olduğunu söyledi.
Marquez, Marco Bezzecchi'nin hızlı virajlarda Ducati'nin gücünü ve Aprilia'nın bu aşamada potansiyelini Assen ve Silverstone'da da sergilediğini söyledi. Ducati'nin bu kısımlarda doğrudan zaman avantajı elde etmesinin zor olduğunu, bu yüzden takım olarak motosikletin güçlü olduğu diğer alanlarda üstünlük sağlamaya gayret edeceklerini dile getirdi.
Misano, iki motosiklet arasındaki değerlerin birbirine daha yakın olduğu pistlerden biri. Aprilia ilk virajlarda çok güçlü, Ducati ise daha fazla dur-kalk karakterine sahip bölümlerde iyi.
Pistin Fiziksel Zorluğu
Marquez, Misano'nun dış görünüşüne rağmen, fiziksel olarak ne kadar zorlayıcı olduğunu belirtti. Bunun ana sebepleri arasında, arka lastiğin yarış boyunca performansını büyük ölçüde sürdürmesi vardı. Bu yüzden pilotların kontrol edilmesi gerektiğini vurguladı.
Burası daha fiziksel. Geçen yıl da gördüğümüz gibi arka lastik neredeyse hiç düşmüyor ve tüm yarış boyunca yüzde 100 zorlayabiliyorsunuz. Bu nedenle yönetmeniz gerekiyor.
İspanyol pilot, her zaman olduğu gibi en üst düzeyde performans göstermeye gayret edeceğini ifade etti.
Ben yine her zamanki gibi yüzde 100’ümü vermeye çalışacağım.
Şampiyonluk Mücadelesi ve Sıralama Önemi
Alex Marquez'in mücadelede önemli olduğunu vurguladı. Ducati sürücüsü Fabio Di Giannantonio ile sakatlığından sonra güçlü dönen Alex Marquez'in de mücadelede etkili olduğunu, şampiyonadaki liderin Jorge Martin olduğunu hatırlatarak, Marc Marquez'in Misano'da kendisi ile Bezzecchi arasındaki rekabete odaklanılmasını doğru bulmadığını belirtti.
Sanki sadece Bezzecchi ve Marc konuşuluyor: Marc, Marco, Marc, Marco… Ama Dünya Şampiyonası’nın lideri Jorge Martin.
Marquez, şampiyonadaki puan tablosuna bakarak, küçük bir hatanın bile büyük sonuçlar yaratabileceğini söyledi. Geçen seneki gibi, üçüncü veya dördüncü olmak yerine, doğrudan altıncı ya da yedinci olmanın mümkün olduğunu belirtti.
İlk sıranın ilk hedef olduğunu ancak bunun zor olacağını belirtti. İkinci sıranın da önemli olduğunu vurguladı. Misano'daki zamanların birbirine yakın olmasının sebebinin pistin yüksek tutuş seviyesi ve dar yapısı olduğunu açıkladı. Bu koşullar altında sıralamanın daha da kritikleştiğini, tutuşun çok yüksek ve pistin dar olduğu için herkesin neredeyse aynı noktalarda fren yapıp hızlanarak tur zamanlarının çok yakınlaştığını söyledi. Yarın sıralamanın çok önemli olacağını ifade etti.
Rakamlarla
- Alex Marquez, 2026 MOTOGP sezonunda 99. sırada (Gresini Racing).
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
- Arşivden: Marc Marquez pistte liderliği alarak yarışa başladı. (11 Eylül 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
