MotoGP’de yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülen Ducati, 2027 sezonu için 1000 cc’den 850 cc’ye motor hacmini düşürdü ve Pirelli, uzun yıllardır kullanılan Michelin lastik üreticisini değiştirdi. Ducati, diğer üreticiler gibi aylardır yeni motorlu motosiklet üzerinde çalışıyor. Bu geliştirmelerin en önemli isimlerinden biri de Superbike serisi şampiyonu Nicolo Bulega oldu. Bulega, mevcut 850 cc prototipi üzerinde birkaç gün geçirdi ancak geliştirme aşamasının erken olduğunu belirtse de, yeni motorun hem motosiklet hem de kendisi için önemli potansiyel taşıdığını ifade etti.
Yeni Motorun Performans Değerlendirmesi
Superbike yarışları şampiyonu Nicolo Bulega, yeni Ducati motorunu değerlendirirken mevcut durumdan memnun olduğunu belirtti. Bulega, yeni motorun performansına ilişkin görüşlerini şu şekilde dile getirdi:
"Temel çok iyi. Yeni lastikler sayesinde, düz yolda ve hızlanmada motosikletin çok daha yavaş olduğunu düşünerek, tur zamanları artık çok uzak değil."
Bulega, yeni motorun mevcut 1000 cc’lik motosikletlerin seviyesine ne zaman ulaşacağını kesin olarak söyleyemese de, adımın dramatik olmadığını vurguladı. Mevcut MotoGP motosikletlerinin 350 km/s hızlara ulaşabildiği düşünüldüğünde, yeni motorun şu an için daha düşük hızlara sahip olduğunu ancak bu durumun bir sorun teşkil etmediğini ifade etti.
Teknik ve Ergonomik Yaklaşım
Yeni Ducati modelinin optik ve ergonomik açıdan bir devrim yaratmadığını belirten Bulega, motosikletin şasi ve aerodinamiğinin mevcut konseptle benzer olduğunu söyledi. Motorun daha küçük olması nedeniyle, genel olarak her şeyin biraz daha küçük olduğunu ekledi.
Bulega, yeni makinede oturma pozisyonunun mevcut 1000 cc’lik MotoGP Ducati’ye çok benzediğini ve oturma pozisyonunun sürücüler için aynı olduğunu düşündüğünü ifade etti. Ancak, lastiklerde önemli bir değişiklik olduğunu vurguladı.
"Lastikler önemli ölçüde değişiyor."
Ducati’nin yeni lastiklerle motosikleti nasıl geliştirmesi gerektiğini anladığını belirten Bulega, tüm paketin hem motosiklet hem de kendisi için iyileştirilmesi gerektiğini vurguladı. Bu bağlamda, Ducati’nin yeni motor üzerinde temel değişiklikler yapmadığını belirtti.
Geliştirme Süreci ve Testler
MotoGP’ye yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülen bu projede, Ducati’nin geliştirme sürecinin henüz erken bir aşamada olduğunu kabul etti. Ancak, yeni sezon öncesinde MotoGP pilotlarının yeni paket üzerinde yeterli test günlerine sahip olacağını belirtti.
Yeni sezon öncesinde pilotların dört, beş veya altı test günü yapacağını belirten Bulega, bu sürenin yeterli olacağını ifade etti. Bu sayede, yeni motorun geliştirme süresinin yeterli olacağını düşündü. Ducati, bu süreçte temel motor değişiklikleri yapmadığını yineledi.
Rakamlarla
- Valencia GP: 4.00 km uzunluğunda, tur rekoru 1:28.931.
- Arşivden: Dünya şampiyonluğu için Bulega’nın yapması gerekenler (1 Eylül 2026)
Yorumlar (0)
Bu tartışmaya katılmak için giriş yapmalısın.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!