MotoGP Aragon Grand Prix’sinde Ducati Lenovo Team sürücüsü Francesco Bagnaia, yarışın ilk bölümünde yaşadığı kaza nedeniyle mücadeleyi tamamlayamadı. Sürücü, viraj içerisinde arka tarafı kaybettikten sonra ön tarafın da kilitlendiğini açıkladı. Bagnaia, bu kazanın Silverstone’daki olaydan farklı olduğunu ve vitesini erken değiştirmesinin ön tarafın kilitlenmesine neden olduğunu belirtti.
Grip Problemleri ve Performans Zorlukları
Ducati sürücüsü Bagnaia, motosikletin özellikle yol tutuşu (grip) konusunda ciddi zorlandığını ifade etti. Yarışın yedinci turunda düşük güç haritasına geçmek zorunda kaldığını belirten Bagnaia, son iki yarışta ilk turlarda erken düşerek aşırı patinaj yaşadığını dile getirdi. Bu durumun, mevcut koşullarda yeterli grip olmadığını vurguladı.
Bagnaia, son iki yarışta erken kazaların tekrarlandığını belirterek, bu durumun daha iyi bir performans sergilemeleri gerektiğini düşündüğünü dile getirdi.
İyiyim. Maalesef viraj içerisinde arka tarafı kaybettim ve ardından ön taraf kapandı. Bugün vitesi erken değiştirdim ve yük geldiği anda ön taraf kilitlendi. Neyse ki ciddi bir şey olmadı, çünkü kendimi bıraksaydım yaralanabilirdim.
Çözümün Yokluğu ve Kariyer Değerlendirmesi
Bagnaia, Ducati ile yaşanan sorunların çözümü için elinden gelen her şeyi yaptığını ancak henüz istenen sonucu alamadıklarını belirtti. İtalyan sürücü, motosikletin sınırlarını anlamakta zorlandığını ve yüksek risk almasına rağmen beklenen performansı elde edemediğini söyledi.
Her durumda elimden gelen her şeyi yapıyorum. Her seferinde garaja döndüğümde sorunu çözebilmek için takımla mümkün olduğunca açık konuşmaya çalışıyorum. Fakat maalesef çözüm henüz gelmedi. Zorluyorsunuz ama bir saniye daha yavaşken bile sonunda yerde buluyorsunuz kendinizi.
Bagnaia, yaşadığı süreci oldukça sert ifadelerle değerlendirdi. Bu durumun kariyerinin en kötü dönemlerinden biri olduğunu düşündüğünü ve bir çıkış yolu göremediğini ifade etti. Ducati’ye kariyeri boyunca verdiği katkıya rağmen, mevcut durumun kendisi açısından kabul edilmesinin zor olduğunu vurguladı.
Ducati’ye verebileceğim her şeyi verdim. Gösterdiğim özveriye ve her gün incelediğim tüm verilere rağmen durumun böyle olması zor kabul ediliyor. Bugünkü motosikletle doğal şekilde sürüş yapamıyorum ve ardından kaza yapıyorum.
Panigale ile Güven
Ducati motosikletinin sorunlarına rağmen, Bagnaia Panigale ile gerçekleştirilen sürüşlerde kendini çok daha rahat hissettiğini söyledi. Bu durumun kendisine önemli bir güven verdiğini ve hâlâ rekabetçi olabileceğini bildiğini belirtti.
Panigale ile uçuyorum ve inanılmaz derecede hızlıyım. Bu beni rahatlatıyor çünkü hâlâ motosiklet kullanabildiğimi ve rekabetçi olabildiğimi biliyorum.
Ducati sürücüsü, sezonun sonraki bölümünde yeniden güçlü bir performans sergileyebilmek için özellikle Misano Grand Prix’sine büyük önem veriyor. Bagnaia, kendi evindeki yarışta motosikletle yaşadığı sorunlara bir çözüm bulmayı ve yeniden ilk beş mücadelesine dahil olmayı hedefliyor. Özellikle düşük grip probleminin çözümünün Misano öncesindeki en önemli hedeflerden biri olduğunu belirtti.
Rakamlarla
- Francesco Bagnaia, 2026 MOTOGP sezonunda 13. sırada 3 puanla yarışıyor (Ducati Team).
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
- Arşivden: Bagnaia’nın performansında teknik sorunlar var. (1 Eylül 2026)
Yorumlar (0)
Bu tartışmaya katılmak için giriş yapmalısın.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!