Milli sporcunun MotoGP'deki şimdiye kadarki en umut verici performanslarından birini yarış sırasında gösterdiği veriler, Toprak Razgatlıoğlu’nun Aragon Grand Prix sonuç tablosunda bir düşüşle sona ermesini gösterdi.
Toprak, sıralamada 21’inci konumdan 15’inciye çıkmadı. Yine de, yarışın en hızlı 10’uncu turunu tamamlayarak tüm Yamaha sürücülerinden daha iyi bir kişisel derece elde etti.
Sıralama Gerçek Tempoyu Gizledi
Aragon yarışında Toprak'ın sürüşü, tek bir hızlı tur ile yarış boyunca sabit kalan hız arasındaki ayrımı gözler önüne serdi. Yamaha V4'ün tek tur performansı ve düzlük hızı, Toprak'ın hareket etme alanını kısıtladı. Ancak yarışın başlamasıyla durum farklılaştı. İlk turlarda Pramac sürücüsü ritmini yakaladı ve Luca Marini ile Johann Zarco gibi farklı üreticilerin sürücüleriyle rekabet etmeye başladı. Bu aşamada Toprak için asıl ilerleme ortaya çıktı.
Milli sporcunun bu süreç hakkındaki yorumu şöyledir:
Milli sporcumuz, önceki yarışların bir bölümünde kendisini çoğunlukla tek başına sürerken bulduğunu ancak Aragon’da nihayet rakipleriyle mücadele edebildiğini söyledi.
Yamaha’nın Potansiyeli Gösterildi
Toprak’ın yarış genelinde onuncu sırada bitmesi, ilk on ihtimallerin sadece olumlu tahminler olmadığını ortaya koydu. Bu yarış, Yamaha kullanan tüm sürücülerden daha hızlıydı. Jack Miller’ın yarışın en iyi ismi olarak on birinciyi tamamlaması, Toprak’ın o anki hızını gösterdi. Fakat bu hızı yarış boyunca sürdürmek zor oldu. Toprak’ın sonraki amacı, lastikleri bitirmeden yarışı sonuna ulaştırmak olacak.
Lastik Problemi ve Kritik Anlar
Yarışın son aşamasında, ön lastiğin performansı düşüşten sonra, Toprak’ın güçlü frenleme tekniği zorlandı. Ön tarafın kilitlenmesi sebebiyle virajlarda mücadele eden milli sporcu, hızını korumaya çalışırken 12’nci virajda yavaşladı. Toprak, lastik sorunu yaşanmazsa 11 veya 12’nci virajın, hatta ilk 10’un gerçekleşebileceğini öngörüyor. Aragon’dan puan alamamaktan dolayı hayal kırıklığı yaşansa da, yarışın temposunun MotoGP’ye uyum sürecinde önemli bir eşiğin aşıldığını gösterdi. Bu hızın yarış mesafesinin tamamına yayılıp yayılmayacağı temel bir soru haline geldi.
Rakamlarla
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
