MotoGP'deki ilk sezonunun 2018'deki ilk WorldSBK sezonunu anımsattığını söyleyen Prima Pramac Racing Yamaha pilotu Toprak Razgatlıoğlu, yaşadığı sürecin üç kez Dünya Şampiyonu olması sebebiyle kendisi için daha zor olduğunu belirtti. Milli sporcu, geçmişte geçirdiği zorlu dönemi anlatırken, mevcut başarılarının kendisi için daha büyük bir zorluk yarattığını vurguladı.
Geçmişteki Zorlu Dönemler
Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP'deki ilk sezonunda beklediği sonuçları alamadığı anlarda yaşadığı zorlu süreci aktardı. 2018 yılında Kawasaki ile WorldSBK'ya geçtiği ilk sezonda sık sık 9., 10. ve 12. sıralarda yer alan pilotun o dönemde kendini sorgulamaya başladığını belirtti.
Böyle bir durumu en son 2018’de, Superbike’a geçtiğim ilk yılda yaşamıştım. Gerçekten zor bir sezondu. Hep dokuzuncu, onuncu, on ikinci oluyordum. O zaman kendi kendime ‘Yeterli potansiyele sahip değilim, yapabileceğimin en iyisi bu’ diye düşünmeye başlamıştım.
Yarışmayı Bırakma İhtimali
Toprak Razgatlıoğlu, 2018 sezonundaki zorlu sürecin sadece olumsuz sonuçlardan oluşmadığını ve bir dönemde motosiklet yarışlarını sonlandırmayı düşündüğünü belirtti.
Sonunda bırakmayı bile düşünmüştüm. Sonra Donington Park’ta podyuma çıktığımda her şey değişti ve kendime inanmaya başladım.
Mevcut Başarıların Getirdiği Yeni Zorluk
Sürücü, WorldSBK'da 78 galibiyet ve üç Dünya Şampiyonluğu kazanmıştı. MotoGP'deki mevcut sonuçların kendisini daha fazla etkilediğini belirtti. Üç Dünya Şampiyonluğu elde etmiş bir sürücü olarak, mevcut durumun kendisi için daha zor olduğunu dile getirdi.
Şimdi benim için daha zor, çünkü üç Dünya Şampiyonluğu kazandım ve geçen yıl da inanılmaz bir sezon geçirdim. Sonra buraya geliyorum ve 15., 18., 12. oluyorum. En iyi sonucum 11.’lik. Artık kazanmaya alışmış bir pilot olduğum için benim için daha zor.
Toprak, 2018’deki sonuçlarla bugünkü durum arasındaki farkı şu sözlerle açıkladı:
2018’de onuncu veya on ikinci olduğumda benim için kötüydü ama şimdi olduğu kadar zor değildi.
Michelin Soft Lastiği Sorunu
Michelin'in yumuşak lastiğini kullanırken Toprak'ın karşılaştığı zorluklar, en önemli meselelerden biriydi. Pilot, orta hamurun yarış temposunun daha uygun olduğunu ancak yumuşak lastiğin potansiyelini tam olarak kullanamadığını belirtti.
Yarışta neden orta hamurla iyi bir tempoya sahip olabiliyorum? Çünkü orta hamurla sürmek daha kolay. Soft ile ise gerçek potansiyelinden faydalanmıyorum. Bunu öğrenmem gerekiyor çünkü hâlâ bu lastiğin limitinin ne olduğunu anlayamıyorum. En büyük problem bu.
Michelin lastikleri kullanılması, sürüş tarzının üzerindeki etkisini belli etti. Toprak Razgatlıoğlu'nun sezonun kalan bölümlerinde ilk 10'da yer alacağı tahmin ediliyor. MotoGP sezonunda yedi etap ve toplam 14 yarış daha mevcut; 2027 sezonunda 850 cc motorlara geçiş olacak ve lastik tedarikçisi yeniden Pirelli olacak. Bu durum, Toprak’ın WorldSBK’da uzun yıllar deneyim kazandığı Pirelli lastiklerine dönmesi anlamına geliyor. Milli sporcu, MotoGP'deki ilk sezonunda yaşadığı zorlu süreci sürdürürken, mevcut sorunların üstesinden gelmek için çalışmayı devam ettiriyor.
Rakamlarla
- Arşivden: Toprak Razgatlıoğlu, yarışta sıfır yol tutuşu yaşadı (20 Eylül 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
