Toprak Razgatlıoğlu, Misano Grand Prix'sinin sabah oturumunda umut verici bir yarış sergiledi. Fakat, öğleden sonraki Pre-Qualifying seansında karşılaştığı zorluklar sebebiyle beklenen ilerlemeyi sağlayamadı. Milli sporcunun, özellikle yumuşak arka lastikle motosikletin frenleme ve viraj girişlerinde ciddi zorluklar yaşadığını ifade ederek, gün sonunda hayal kırıklığını dile getirdi.
Toprak Razgatlıoğlu, Misano Grand Prix’sinin Cuma gününde sabah seansında sezonun en iyi FP1 performanslarından birini ortaya koydu. Orta hamur lastikle 15 turun ardından elde ettiği tur zamanı Toprak’ı 14. sıraya taşırken, Pramac Yamaha sürücüsü öğleden sonraki Pre-Qualifying seansında yumuşak lastikle çok daha büyük bir gelişim bekliyordu.
Ancak ilk yumuşak lastik kullanımının ardından Toprak için tablo tamamen değişti.
“Bu sabah her şey mükemmeldi. Orta lastikle kendimi çok iyi hissediyordum ve sadece birkaç virajı geliştirmem gerekiyordu. Seansın sonunda verilere baktığımda, yumuşak lastikle büyük bir adım atacağımızı düşünmüştüm.”
Yumuşak Lastiklerin Karakteri
Misano'da Toprak'ın karşılaştığı ana sorun, motosikletin frenleme sırasında yeterince yavaşlayamamasıydı. Bu sebeple, virajlara girerken çizgiyi tutturmakta güçlük çeken milli sporcu, yumuşak lastiğin arka tarafta yarattığı fazladan tutuşun ön tarafı ittiğini ve motosikletin dönüşünü zorlaştırdığını ifade etti.
Toprak, yaşadığı problemi Superbike motosikletindeki sürüş tarzıyla da ilişkilendirdi.
“Superbike’taki gibi sürmek zorunda kalıyorum çünkü yumuşak lastikte arka taraf ön tarafı itiyor ve motosiklet durmuyor.”
Milli sporcunun, ayrıca MotoGP'de kullanılan yumuşak arka lastiği için farklı bir karaktere ihtiyacı olduğunu belirtti.
“Ayrıca bu yumuşak arka lastiğe alışık değilim çünkü SCX kullanmaya alışmıştım.”
Çözümün Belirsizliği
Motosikletin frenleme sorununu incelemelerine rağmen kesin bir çözüm bulamadıklarını belirttiler. Misano pistindeki yüksek tutuşun normalde olumlu olması gerektiğini, mevcut ayarların motosikleti durdurmayı daha da zorlaştırdığını düşündüklerini ifade ettiler.
“Asıl problem motosikletin durmaması. Virajı ayarlayamıyorum, çizgiyi kaybediyorum ve çıkışta da durum değişmiyor. İyi bir zaman yapamıyorum. Takımla bunun hakkında konuşuyoruz ama bu problemin nedenini bilmiyoruz.”
Ayrıca, takım daha fazla tutuşa sahip olmamalarının, normalde iyi bir durum olmasına rağmen, motosikleti durdurmayı zorlaştırdığını düşündüğünü dile getirdi.
“Daha fazla tutuşa sahip olmamızın, normalde iyi bir şey olmasına rağmen, motosikleti durdurmayı zorlaştırdığını düşünüyorum.”
Setup Değişiklikleri Gerekliliği
Aragon'da iyi sonuçlar alınmasına rağmen, Misano'da beklenen sonucun gelmediğini Toprak, pistteki tutuş karakterlerinin farklı olmasından dolayı dile getirdi. Milli sporcu Fabio Quartararo'nun verilerini incelediğini ancak daha erken frenlemesine rağmen motosikletin yine yeterince durmadığını belirtti.
“Bu sabah Aragon’da kullandığımız ve iyi hisler elde ettiğimiz ayarla başladık. Öğleden sonra da aynı ayarı kullandık. Ancak bu pistte tutuş değişiyor ve bence farkı yaratan şey bu.”
Günün sonunda yaşadığı sorun nedeniyle moralinin bozulduğunu söyleyen Toprak, Cumartesi gününe odaklanmadan önce zihnini toparlaması gerektiğini belirtti.
“Şu anda bilmiyorum. Sadece rahatlamayı düşünüyorum çünkü şu anda beynim bile durmuş durumda. Böyle bir şey beklemiyordum.”
Misano'daki ilk günün ardından Toprak, 1:32.0’lık derecesiyle beklediği performansı gösteremese de, Cumartesi günü farklı bir yaklaşımla güçlü bir sonuç almak için çabalayacaklarını belirtti.
“Yarın göreceğiz. Bazı değişiklikler yapmayı deneyeceğiz çünkü anladığım kadarıyla yumuşak lastikle farklı bir ayara ihtiyacımız var.”
Rakamlarla
- Arşivden: MotoGP'de zorlu başlangıç: Razgatlıoğlu 14 puan aldı (5 Eylül 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
