Phillip Adası'nda yarışan Johann Zarco, 2023 yılında ilk kez bir Fransız olarak zafer kazandı. Ancak, mevcut Honda RC213V ile normal koşullarda yeni bir başarı elde edemeyeceğini belirtti. Zarco, yarış sırasında karşılaştığı zorluklar ve güvenlik önlemleri hakkında görüşlerini paylaştı.
Honda'nın Zorlukları ve Güvenlik Payı
Johann Zarco, yarışın tamamlanmasından duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Bu hafta sonu fiziksel olarak zorlukları iyi atlattığını ve bunun onu mutlu ettiğini ifade etti.
"İşimi başarmış olmaktan mutluyum. Bu burada her zaman bir zorluktur. Bu hafta sonu zorlukları fiziksel olarak iyi atlattım, bu iyi bir şey. Bu beni mutlu ediyor."
Ancak, Zarco, yarış temposunu tam olarak kullanamadığını ve hata ile kazaları önlemek için güvenlik payı planlaması yapması gerektiğini vurguladı. Bu durumun onu hayal kırıklığına uğrattığını ve bu güvenlik tamponlarının her tur için birçok ondalık saniye maliyetine yol açtığını belirtti.
"Benim yarış hızım iyiydi. Ama hata ve kazaları önlemek için çok güvenlik payı planlamam gerekti. Bu beni hayal kırıklığına uğrattı. Bu pay bana her tur için birçok ondalık saniye mal oldu. İyi olduğumdan eminim ki kötü başlangıç pozisyonuna rağmen daha hızlı olabilirdim."
Mandalika Yarışı ve Aprilia'nın Avantajı
Johann Zarco, Mandalika yarışında 13. sırayı ile yarışı tamamladı ve bu sonuçla Marco Bezzecchi'ye 26,3 saniye farkla geride olduğunu kaydetti. İkinci sırada Luca Marini'nin arkasında yer alan Honda pilotu olarak, fiziksel olarak zorlu yarış mesafesini başarıyla tamamladığını belirtti. Bu durumu haftanın olumlu bir yönü olarak gördü.
Aprilia'nın Kurslardaki Üstünlüğü
Zarco, yarışın son aşamasında Enea Bastianini ile mücadele ettiğini ve arka lastikten titreşimler aldığını aktardı. Bastianini'nin yarışanın daha iyi olduğunu ve saldırabileceğini söyledi. Ayrıca, son turlarda lastik patlaması olabileceğinden korktu. Şans eseri olarak, yarışanlara üç tur önce Morbidelli'ye beş saniye öndesini ve yarışı yere düşmeden bitirmeyi istediğini dile getirdi.
Teknik Değerlendirme ve Beklentiler
Johann Zarco, hızlı virajların sorunlu olduğunu ve Aprilia'nın bu tür pistlerde en iyi olacak olduğunu düşündüğünü ifade etti. Normal koşullarda kazanmak için orada bulunmamaları gerektiğini savundu.
"Bu, hızlı virajlı bir kurs. Hızlı virajlarda sorunumuz var. Aprilia bu kursta en iyi olacak. Normal koşullarda kazanmak için orada olmamalıyız."
Ayrıca, Zarco, kendi yarış hedefiniyle yolculuk yapmadığını, ancak ıslak ya da nemli koşullarda fikrini değiştirebileceğini dile getirdi.
"Ben oraya yarışı kazanmak hedefiyle yolculuk yapmam. Ama belki de ıslak ya da nemlidir. O zaman fikrimi değiştiririm."
Sonuç olarak, Johann Zarco, ilk MotoGP zaferinin ardından daima bir zorluk olduğunu vurguladı. Ancak, güç oranlarını değiştirebilecek bir olasılığın var olduğunu belirtti.
"Benim yarış hızım iyiydi. Ama hata ve kazaları önlemek için çok güvenlik payı planlamam gerekti. Bu beni hayal kırıklığına uğrattı. Bu pay bana her tur için birçok ondalık saniye mal oldu. İyi olduğumdan eminim ki kötü başlangıç pozisyonuna rağmen daha hızlı olabilirdim."
Açıklamalar
Johann Zarco:
Yarışmayı tamamladığım için mutluyum. Bu her zaman bir zorluktur. Bu hafta sonu zorlukları fiziksel olarak iyi atlattım, bu iyi bir şey. Bu beni mutlu ediyor.
Johann Zarco:
Elimden elim yaptım ama Bastianini yarışan daha iyiydi ve saldırabilirdi Son ra turlarda ayrıca arka lastikten titreşimler aldım Lastik patlaması olabileceğinden korkmuştum Şans eseri olmadı Yarışanlara üç tur önce Morbidelli'ye beş saniye öndesim Yarışı yere düşmeden bitirmek istedim
Johann Zarco:
En azından büyük bir sürpriz olurdu
Rakamlarla
- Johann Zarco, 2026 MotoGP sezonunda 17. sırada 51 puanla yarışıyor (Team LCR).
- Arşivden: Honda sürücüsü Zarco'ya çift uzun tur cezası (4 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
