Ducati pilotu Nicolo Bulega, 2027 sezonunda MotoGP'ye başlayacakken, İtalyan'ın olası bir avantajı tartışılıyor. Bu avantajın nedeni, Bulega'nın gelecekteki rakiplerinin güncel 1000 cc makineleriyle meşgulken, onun Ducati'nin yeni 850 cc modellerini 2027 öncesinde birden fazla test etmiş olmasıdır. KTM test pilotu Pol Espargaro, bu durumu büyük ve adaletsiz bir avantaj olarak nitelendirdi.
Yeni Motorun Geliştirilmesi Hakkında Görüşler
Bulega, bu konuya dair yorum yapmamaktadır. 26 yaşındaki pilot, Süperbike Dünya Şampiyonası öncesinde Cremona'da yaptığı açıklamada, "Bana bunu söylemek için çok fazla şey yok. Kurallara aykırı olan hiçbir şey yapmadık," dedi. Ayrıca, Bulega, kendisinin Süperbike pilotu olduğunu ve neden MotoGP motorunu test etme izni olmadığını belirtti.
"Ben Süperbike pilotuyum. Neden MotoGP motorunu test etmeme izin verilmez?"
Bulega, yeni motorun geliştirilmesi sürecindeki rolüne dair açıklamalar yaptı. Yeni Ducati'nin geliştirme sürecinde rolünün, başlangıçta MotoGP'ye yükselme planıyla bağlantılı olmadığını belirtti.
"Geçmiş yılda Ducati ile sözleşme yaptığımızda ve bunun üzerine MotoGP test pilotu olabileceğimizi düşündüğümüzde, 2027'de MotoGP'ye geçeceğimi bilmiyorduk,"
Bulega, bu test programının kendisi için bir avantaj yaratmak amacıyla geliştirilmediğini ifade etti.
"Bu test programı, daha sonraki pilot olarak kariyeri için ona bir avantaj sağlamak amacıyla geliştirilmedi. Biz bu testleri zaten MotoGP'ye gideceğimizi bilmeden önce planlamıştık. Bu bir strateji değildi,"
Bulega, 2027'de Ducati'yi pilot olarak ve Valentino Rossi ekibinde Franco Morbidelli'nin yerine geçeceğini belirtti. Bulega, kendisine verilen kilometrelerin başlangıçta 850 cc makinesiyle fayda sağlayacağını savunmamaktadır. Aynı zamanda, yeni motorun kendisine özel olarak tasarlanabileceği yönündeki izlenimi reddetti.
"850 cc makinesi bana özel olarak tasarlanmaz. Bir test pilotu olarak, ne istediğimi deneyemem. 'Bana bu şasiyi getir, çünkü benim için daha iyi,' diyemem."
Ducati'nin geliştirme programını belirlediğini vurguladı.
"Onlara denemek için 1.000 şey veriyorlar. Ben 'bunu istiyorum, bunu istiyorum' diyemem. Bunlar benim için değil, bunlar zaten var."
Bulega, yeni Desmosedici GP'nin kendisine özel olarak tasarlanması tezini reddetti.
"Motorun benim için özel olarak üretildiği doğru değil. Motor, fabrika pilotları için geliştirilir. Ben sadece bazı şeylerin bana hitap edip etmediğini deniyorum."
Michelin Lastikleri ve Teknik Farklar
Pirelli lastikleri bu süreçte önemli bir rol oynamaktadır. İtalyan üreticisinin 2027'de MotoGP standartı lastik sağlayıcısı olacağı belirtiliyor. Bulega, Süperbike ve Superbike Dünya Şampiyonası deneyimine sahip olduğunu ve MotoGP için geliştirilen lastikleri test ettiğini ifade etti. Ancak bu avantajın sınırlı olduğunu düşündü.
"Şimdi lastikleri biliyorum. Ama MotoGP pilotlarının onları anlamak için belki bir veya iki teste ihtiyacı vardır. Bence ilk yarışta lastikler konusunda her şey yaklaşık aynı seviyede olacaktır."
Bulega, Superbike deneyiminin birebir şekilde MotoGP'ye aktarılabileceği yönündeki varsayıma karşı çıktı.
"Bu her zaman bir Pirelli'dir ama bu bir Superbike-Pirelli değildir. Lastik farklıdır. Ön lastikler Michelin'den belki daha kolay anlaşılır çünkü temel DNA benzerdir."
Ancak sürüş tarzının farklılık gösterdiğini, motorun kendisinin çok farklı olduğunu belirtti.
"Nasıl sürülmesi gerektiği, Superbike'ta olduğundan farklıdır. Özellikle motor tamamen farklıdır. Bu yüzden bir Superbike kullanmak çok benzer değildir. Ama Superbike Dünya Şampiyonası deneyiminden faydalanmak iyi, çünkü bazı benzerlikler vardır."
Bulega, avantajı kabul etti ancak bu avantajı tamamen kullanmak istemediğini belirtti. 2027 sezonunun başında, MotoGP'nin mevcut pilotlarının, 850 cc Ducati ve Pirelli lastikleri kombinasyonuna deneyimli olacaklarını vurguladı.
"Başlangıçta bu motorla bazı testlerde bulunmuş olmamın yardımcı olabileceğini kabul ediyorum. Ancak bu avantajın hızla birleşeceğini düşünüyorum."
Bulega, MotoGP'nin mevcut pilotlarının çok deneyimli olduğunu belirterek, Marquez'e atıfta bulundu.
"MotoGP pilotları inanılmaz. Marquez gibi bir pilot, bunu anlamak için çok zamanına ihtiyaç duymaz."
Bulega, temel şasi üzerinde büyük bir değişiklik olmayacağını ifade etti.
"Temel şasi bu yılkiyle aynıdır."
Bulega için tartışma nispeten basit. Test kilometrelerinin 2027 başlangıcını kolaylaştıracağını söyledi. Ancak, yeni motoru veya yerleşik MotoGP elitine karşı belirleyici bir avantaj istemediğini belirtti.
Rakamlarla
- Arşivden: Ducati 850cc Testleri Hakkında Bulega’nın Açıklamaları (25 Eylül 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
