Motor sporları alanında, yıllardır takip eden editör, yarışlarda yaşanan zorluklar ve sürücülerin karşılaştığı teknik engeller üzerine odaklanıyor. Bu yılın yarışlarında yaşananlar, bazı sürücüler için ciddi zorluklar yarattı. Özellikle Toprak Razgatlıoğlu'nun BMW ile olan ilişkisi, bazı rakiplerin performansını etkiledi.
Estoril Yarışları BMW İçin Zorlayıcı Oldu
Miguel Oliveira'nın Estoril'deki ilk ana yarış ve sprint yarışlarındaki performansı, BMW için bu sezonun en iyi sonuçları olarak değerlendirildi. Ancak, Danilo Petrucci'nin performansı farklı bir tablo çizdi. Petrucci, yarış boyunca puan alamadı ve yarışın oldukça zorlu geçtiğini belirtti.
Estoril oldukça zor oldu. Yarışlarda bu kadar büyük sorunlar olacağını beklemiyordum
Teknik Farklılıklar ve Sürücü Tarzları
Danilo Petrucci'nin sürüş tarzı ile Toprak Razgatlıoğlu'nun tarzı arasında teknik farklılıklar gözlemlendi. Petrucci, kendi sürüş tarzının, Toprak'ın tarzından farklı olduğunu ifade etti. Bu durumun, bazı anlarda zorluklar yarattığını dile getirdi.
Belki motor bisikleti hızlı sürmenin tek bir yolu vardır ki, fren yaparken dik duruyorsun. Bu, toprağın arka tekerleğinin yükseldiği andır. Ben frenin üzerindeyim, özellikle virajı dönerken, bu bölgede geçmişte çok hızlıydım. Bazen o kadar hızlıydım ki motor bisikleti tepeden zamanında dikleştiremedim ve bu yüzden hızımı kaybettim.
Ağırlık Transferi ve Frenleme Teknikleri
Petrucci, kendi fiziksel özellikleri nedeniyle düz yolda tam olarak yavaşlayamadığını vurguladı. Bu durumun, ağırlık transferinin yüksek olmasından kaynaklandığını söyledi. Ayrıca, frenleme becerileri konusunda Toprak'ın farklı olduğunu ve Pirelli lastlerine uyum sağlayabilmesinin, bazı yarışlarda avantaj sağladığını belirtti.
Boyum ve ağırlığım yüzünden düz giderken motor bisikleti tam olarak yavaşlayamıyorum çünkü ağırlık transferi çok yüksek
Frenlemede toprak becerileri, bu benim sürüş tarzımdan çok farklı. Ve Pirelli lastlerine mükemmel uyum sağlayabiliyordu, ki bunlar hemen çok çekiş sağlar. MotoGP'de şimdi gördüğümüz gibi, orada bu olmaz ve zor durumda kalıyor. Onun bizden gördüğümüz, gerçek becerilerine uygun değil, o çok daha fazlasını yapabilir. Ama bir sürücüye özel silahını alırsan, o normal, hızlı olmayan bir sürücü olur. Viraj girişinde ve zirvede iyiydim ama dik bisikletle fren yaparken değil. Bundan dolayı bu yıl benim için çok fazla zorluklar ortaya çıktı.
Performans Kaygıları ve Kariyer Kararları
Petrucci, kötü sonuçlara rağmen, kendi yeterliliği hakkında düşünmeye başladığını ifade etti. Bu durumun, Süperbike Dünya Şampiyonası yarışlarına devam edip etmeme konusunda yoğun bir düşünceye yol açtığını belirtti. Ayrıca, gelecek için dört farklı seçeneği olduğunu ve, BMW ile görüşmelerin sonuçlanmaması durumunda Yamaha'nın bir seçenek olabileceğini söyledi.
Çok kötü sonuçlara rağmen, benim çabamla, otomatik olarak yeterli olup olmadığımı, daha iyi olup olmadığımı düşünmeye başlarsın. Süperbike Dünya Şampiyonası yarışlarına devam etmek isteyip istemediğimi yoğun bir şekilde düşünmeliyim.
Bezüglich seiner Zukunft ist noch keine Entscheidung gefallen. Wie SPEEDWEEK.com berichtete, spricht sein Manager Alberto Vergani mit dem Superbike-WM-Team Go Eleven Ducati und dem Team OrangeCat BMW in der MotoAmerica – Petruccis Rücktritt ist ebenfalls nicht ausgeschlossen. Scheitern die Verhandlungen mit BMW in den USA, ist Yamaha eine Möglichkeit.
Toprak'ın Performansı
Toprak Razgatlıoğlu, BMW ile olan ilişkisi boyunca, 66 yarışta 58 kez pistte ve 39 kez şampiyon olarak gösterildi. Alman yetkililerin, tüm sürücülerin hızlı olabileceği bir motor bisikletiye ihtiyaç duyduğu görüşü bulunmaktadır. Bu bağlamda, Oliveira'nın bazı pistlerde hem qualifying hem de yarış mesafesinde Türke'den daha iyi performans gösterdiği gözlemlenmiştir.
Söyledikleri:
- Toprak Razgatlıoğlu hat üzerinde üstün gelen performanslar sergiledi.
Açıklamalar
Danilo Petrucci:
Topraks sürüşüne bir parça da yönelmez
Bu benim için zor bir yıl oldu
Rakamlarla
- Arşivden: Petrucci: Toprak’ın BMW’deki sürüş Yöntemi benim tarzım değil (14 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
