Brezilya’daki lastik tercihi Ducati’ye avantaj sağlayabilir

MotoGP’nin Brezilya ayağı öncesinde Michelin’in açıkladığı lastik dağılımı, Ducati açısından beklendiği kadar kötü olmayabilir. İlk etapta Tayland’daki lastik yapısına benzer bir tercih planlansa da son kararla Avusturya’daki Red Bull Ring’e daha yakın bir yapıda karar kılındı. Bu durum, özellikle sezonun açılış yarışı Tayland’da zorlanan Ducati için önemli bir dönüm noktası olabilir.

Lastik Dağılımındaki Değişiklikler

Michelin, arka lastik seçeneklerinden ikisinin Avusturya’da kullanılan yapıya sahip olacağını, üçüncü seçeneğinse Buriram ve Mandalika’daki unsurları temel alacağını açıkladı. Bu stratejik değişiklik, özellikle sezonun başında performans odaklı bir yaklaşım sergilemeyi hedefliyor.

Bu durum, özellikle sezonun açılış yarışı Tayland’da zorlanan Ducati için önemli olabilir. Tayland’da kullanılan daha sert arka lastikler Aprilia’ya avantaj sağlamış, Marco Bezzecchi pole pozisyonu ile galibete ulaşmıştı. Ancak Michelin’in açıkladıklarıyla benzer lastik türlerinin kullanıldığı Red Bull Ring’de Ducati’nin üstün performansları oldukça ünlü.

Red Bull Ring’de Ducati’nin Gücü

Francesco Bagnaia 2023 ve 2024’te bu pistte iyi sonuçlar elde ederken, Marc Marquez de geçen sezon iki yarış kazanmıştı. Bu, Ducati’nin Red Bull Ring’deki hakimiyetinin güçlü bir göstergesi olarak yorumlanıyor.

Goiânia Pistinde Yeni Bir Deneyim

Brezilya’daki Goiânia pisti ise MotoGP için tamamen yeni bir deneyim olacak. Son olarak 1980’lerin sonunda grand prix düzenlenen pist, hafta sonu öncesinde kapsamlı bir şekilde yenilendi. MotoGP motosikletleriyle yapılan herhangi bir testin olmaması nedeniyle Michelin, lastik seçimlerini tamamen simülasyon verilerine göre belirledi.

Lastik Sorumlusunun Açıklamaları

MotoGP lastik sorumlusu Piero Taramasso, pistin özellikle lastiklerin sağ bölgelerine yüksek yük bindiren asimetrik bir yapıya sahip olduğunu belirtti. Lastiklerdeki belirsizlikler nedeniyle takımlara ön ve arkada üçer farklı seçenek sunuldu ve antrenman seanslarının süresi de uzatıldı. Böylece takımların en uygun lastikleri daha sağlıklı şekilde tespit etmesi hedefleniyor.

Taramasso, hafta sonunun belirleyici unsurunu ise şu sözlerle özetledi: “Bu yeni pistte yarış çizgisini ve lastik davranışlarını en hızlı kavrayan pilotlar avantaj elde edecek.”

Fikrinizi almak istiyoruz! Motorsport.com'da ne görmek istersiniz? 5 dakikalık anketimize katılın.