MotoGP yarışlarından sonra uzun bir ara veren Pol Espargaro, yarışlar sırasında giderek daha iyi hissettiğini belirtti. KTM test pilotu olarak görev yapan Espargaro, son olarak yaralı Maverick Vinales için yarıştı ve Aragon Grand Prix’sında tecrübeli KTM pilotları Brad Binder ve Enea Bastianini ile yarıştı.

Espargaro’nun Performansındaki Değişim

Pol Espargaro, Aragon Grand Prix’si sonrası yarışlar sırasında kendini daha iyi hissettiğini ifade etti. Espargaro, takım arkadaşlarına karşı geride kalan farkı önemli ölçü olarak değerlendirerek, "Takım arkadaşlarım üzerinde farkı önemli ölçü olarak azalttım – Pedro üzerinde değil. Sanırım, o her yarışta daha büyük farklarla ilerleyecek," dedi.

Espargaro, yarışlar sırasında motorun ve pistin değişen koşullarına uyum sağlamanın zorluklarını dile getirdi. Özellikle elektronik ve lastiklerin yoğun baskı yaptığı anlarda zorlandığını belirten Espargaro, motorun büyük değişikliklere nasıl adapte olacağını bilemediğini ifade etti. Yeni bir pilot olarak, motorun ne yapacağını ve ne olacağını bilmesi gerektiğini vurguladı. "Duymak zorundasın ne yapacağını ve ne olacağını. Bunu şu anda yeni bir acemi gibi keşfediyorum," diye konuştu. Aynı zamanda ilerleme kaydettiğini belirten Espargaro, "Harika hissediyorum. Her zaman daha hızlı olduğum hissine sahibim," şeklinde konuştu.

KTM Takımındaki Rekabet ve Pedro Acosta’nın Etkisi

Espargaro’nun gelişimine paralel olarak, KTM takımı içindeki Pedro Acosta’nın da dikkat çekmesi dikkat çekti. 22 yaşındaki Acosta, RC16 motoruyla deneyimli test pilotlara etkileyici bir performans sergiledi. Acosta’nın son yarışta 2. sırayı alması ve bazı üst düzey Apriliaların gerisinde kalması, motorun Pedro için işe yaradığını gösterdi.

Espargaro, Acosta’nın performansının takıma pozitif enerji verdiğini dile getirdi. "Bu, Pedro’nun motoru tamamen kontrol ettiğini gösteriyor. O, motorun aslında yapabileceğinden çok daha fazlasını yapıyor," diye konuştu. Ayrıca, KTM pilotları Binder ve Bastianini’nin sonuçları da olumlu sinyaller verdi. Espargaro, Binder ve Bastianini’nin yarışlarının kötü olmadığını, yaklaşık 25 saniye farkla bitişlerini analiz etti. Bu durumun, RC16 motorunun Aragon’da başlangıçta görülenin aksine daha rekabetçi olduğunu gösterdiğini belirtti. "Bu çok kötü değil. Bu, motorun burada kötü olmadığını gösteriyor. Bu bize sonraki yarışlar için çok enerji veriyor," diye ekledi.

Gelecek Program ve Motor Gelişimi

Pol Espargaro’nun yoğun bir programı önünde yer alıyor. Aragon’dan sonraki yarışlar arasında Mugello’da test yapacak ve ardından doğrudan devam edecek. Espargaro, 2027 için geliştirilen prototip motorla birlikte 850 cc’lik KTM motoru üzerinde de yeni geliştirme çalışmaları yapacak. Yeni motorla hala kilometre eksikliği yaşadığını belirten Espargaro, "Rondalarım var, daha fazla yarışa ihtiyacım var. Antrenman yapmalıyım ve hıza geri dönmeliyim," diye vurgu yaptı. Bu süreçte, Espargaro’nun sürekli olarak güncel 1000 cc RC16 ile 2027 prototipi arasında geçiş yapması, onun günlük rutinin bir parçası haline geldi.

Rakamlarla

• Brad Binder, 2026 MOTOGP sezonunda 6. sırada 13 puanla yarışıyor (Red Bull KTM).
• Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
• Arşivden: Pol Espargaro Misano’da Vinales’in yerine pistte olacak (4 Eylül 2026)