Jack Miller, MotoEtkinlik yarışında, orta hamur lastikle karşılaştığı zorlu sorununun ardından tüm sürücülerin sert lastiğe geçmesini beklediğini ifade etti. Yamaha takımının, hafta sonunda hiç kullanılmamış sert lastiğe hazırlanabilmek için 20 dakikalık bir ısınma süresi istemeyi planladığını aktardı.
Lastik Yönetimi ve Avantajlar
Jack Miller, yarış sırasında yumuşak lastiğin bazı üreticilerin elde ettiği büyük tutuş artışını sağlayamadığını ve bu nedenle orta lastiği tercih ettiğini ifade etti. Miller, bu durumun, sağ tarafta iyi çalışmasına rağmen orta bölümün tamamen baloncuklarla dolu olduğunu söyledi. Bu durumun, Pecco'nun performansı kadar iyi olmadığını ancak çok da uzakta olmadığını vurguladı.
Yumuşak lastikle, motosiklet yatıkken veya frenleme sırasında bazı diğer üreticilerin elde ettiği büyük tutuş artışını biz alamıyoruz. Bu yüzden orta lastiği seçtim. Özellikle sağ tarafta hâlâ iyi çalışıyordu ancak orta bölüm tamamen baloncuklarla doluydu. Pecco’nunki kadar değildi ama çok da uzakta değildi.
Sert Lastiğin Zorunluluğu ve Teknik Değişiklikler
Sprint yarışının ardından, Pazar günü için kullanılacak lastik seçimi değiştirildi. Jack Miller, sert hamurun yarış için zorunlu hale geleceğini düşündüğünü belirtti.
Yarın hepimiz sert lastikle olacağız. Buna neredeyse garanti verebilirim.
Michelin, yumuşak lastik alternatiflerini değerlendirirken, orta ve sert hamurun kullanılabilmesi durumunu korudu ve sert lastiğin önerilmesini vurguladı. Fakat, sert lastiğin hafta sonu boyunca hiç denenmemiş olması takımlar için bir sorun oluşturuyor. Ayrıca, sert lastiğin Avusturya'da kullanılan güçlendirilmiş bir karkasa içerdiği için, motosiklet ayarlarının yeniden düzenlenmesi gerekebileceğini ifade etti.
Warm-up Süresi ve Elektronik Ayarlar
Yamaha teknik direktörü Max Bartolini, sert lastiğin zorunlu olması halinde, Pazar sabahı ısınma seansının süresini 20 dakikaya uzatmayı istediğini belirtiyor. Jack Miller ise bu durumun elektronik ayarların da değiştirilmesi gerektireceğini söyledi.
Max’in, gerekirse 20 dakikalık bir warm-up talep edeceğini biliyorum. Nasıl davranmamız gerektiğini anlamamız gerekiyor çünkü elektronik harita tamamen farklı olacak. Hafta boyunca yaptığımız çalışmaların tamamı artık uygun olmayacak. Yarın sabah mümkün olduğunca hızlı şekilde adapte olmaya çalışacağız.
Miller, yarış için yeterli bir fikir vermeyeceğini düşündü çünkü uzatılmış bir ısınmanın bile farklı sıcaklıklar ve sınırlı tur sayısı yüzünden yetersiz kalabileceğini düşündü.
YARIŞ BİR PİYANGOYA DÖNEBİLİR. Biliyor musunuz ne daha iyi olurdu? Yağmur yağması. Böylece bununla uğraşmak zorunda kalmazdık. Bu gece dua ederek yatacağım ama hava tahminlerine baktım, yağmur gelmeyecek.
Japonya GP yarışında, Sprint yarışında yaşanan aşınma sorunları ile MotoEtkinlik yarışında yenilen asfaltın lastikler üzerindeki etkisi, hafta sonunun en önemli faktörlerinden biri olan lastik stratejisini belirlemiştir.
Rakamlarla
- Jack Miller, 2026 MotoGP sezonunda 19. sırada 28 puanla yarışıyor (Pramac Racing).
- Arşivden: Jack Miller’dan Motegi’de iki kişi stoppie gösterisi (2 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
