Jack Miller: “Tayland MotoGP’de son bölümde gazın yalnızca dörtte birini kullanabildim”

Jack Miller: “Tayland MotoGP’de son bölümde gazın yalnızca dörtte birini kullanabildim”

Buriram’da yaşanan lastik sorunlarıyla mücadele eden Jack Miller, Yamaha’nın yeni V4 motorunun arka lastik üzerindeki performansı konusunda ciddi endişelerini dile getirdi. Avustralyalı pilot, yarışın son turlarında lastik aşınması nedeniyle gaz kullanımını kısıtlamak zorunda kaldığını ve bu durumun yarış temposunu olumsuz etkilediğini vurguladı.

Aşırı Lastik Aşınmasıyla Yamaha’nın Zorlu Mücadelesi

Tayland Grand Prix’si, Yamaha’nın yeni V4 motoruyla ilk kez piste çıkması nedeniyle büyük bir merakla takip edildi. Ancak yarış, Yamaha pilotları için beklentilerin altında bir performansla sonuçlandı. Honda pilotu Joan Mir, arka lastikteki aşınma nedeniyle yarış dışı kalırken, Ducati ve Aprilia sürücüleri de benzer sorunlarla mücadele etti.

Yamaha pilotu Jack Miller, yarışın son bölümünde en hızlı turuna kıyasla yaklaşık altı saniye daha yavaş bir tempoya gerilemiş ve ilk turdaki durarak start temposundan bile daha yavaş tur zamanları atmıştı.

“Arka Lastik Tamamen Bitti” – Miller’ın Açıklamaları

Yarış sonrası açıklamalarda, Miller sorunun yarışın ilk turlarında kendini göstermeye başladığını ve arka lastikle ilgili bir problem olduğunu tespit ettiğini belirtti. > “Genel olarak motosiklet uzun mesafede kötü hissettirmedi ve fiziksel olarak iyiydim. Ancak yarışın başından itibaren arka lastikle ilgili bir problem olduğunu anladım.”

Miller, sorunu çözmek için vites yükseltme noktalarını değiştirdiğini ve gaz kullanımını yumuşattığını ifade etti. > “Kısa vites yükseltmeleri yapmaya çalıştım, gazı çok yumuşak kullandım ve viraj çıkışlarında motosikleti mümkün olduğunca dik konuma getirmeye çalıştım. Ama tur sayısı arttıkça durum giderek zorlaştı.” Yarışın son bölümünde ise durum daha da kritik hale gelmiş ve Miller, gazı yalnızca dörtte bir oranında açabilmişti. > “Sonunda lastik orta bölümde tamamen aşındı ve düzlüklerde gazı dörtte birden fazla açamıyordum. Yönetmesi gerçekten çok zor bir durumdu.”

Tempo Farkı Oluştu – Razgatlıoğlu’nun Güçlü Performansı

Yarışın son bölümünde Miller’ın temposu dramatik şekilde düşerken, Monster Yamaha takımının sürücüleri Fabio Quartararo ve Alex Rins daha stabil bir tempo yakalamayı başardı. Ancak milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu, Miller’ı geride bırakarak ön plana çıktı. Razgatlıoğlu, son turlarda da benzer lastik sorunlarıyla mücadele etmesine rağmen temposunu koruyarak yarışa beşinci sırada girdi.

Miller yarışı kazanan Marco Bezzecchi’nin 48 saniye gerisinde, Fabio Quartararo ise Yamaha adına en iyi sonucu alarak Miller’ın yaklaşık 18 saniye önünde finiş gördü.

Yeni Yamaha V4 için İlk Veriler

Pramac Yamaha takım direktörü Gino Borsoi, Tayland yarışının takım için zor geçeceğini önceden tahmin ettiklerini ve yüksek sıcaklığın tüm takımları etkilediğini ancak Yamaha’nın bundan biraz daha fazla etkilendiğini ifade etti. > “Tüm takımlar için sıcaklık büyük bir faktördü. Ancak bize biraz daha fazla etki ettiğini söyleyebiliriz. Bu bizim başlangıç noktamız ve buradan gelişmek zorundayız.”

Yamaha için Tayland Grand Prix’si aynı zamanda yeni V4 motorla tamamlanan ilk tam yarış oldu. Takım, performans anlamında önemli veri toplamayı başardı.

Gözler şimdi Brezilya’daki ikinci yarışta Yamaha’nın lastik yönetimi ve çekiş kontrolü ayarları üzerindeki gelişimlerine çevrilecek.