Fabio Quartararo ile Yamaha arasındaki gerilim, Aragon Grand Prix’sinin ardından yeni bir boyuta taşındı. 2026 sezonunun ardından Honda’ya geçmeye hazırlanan Fransız sürücünün, Yamaha’nın motosiklet geliştirme çalışmalarına artık katkıda bulunmayacağını açıklaması Japon üreticiden sert yanıt aldı. Yamaha yönetimi, Quartararo’nun yaklaşımının "biraz objektiflikten uzak" olduğunu savunurken, takım yöneticisi Massimo Meregalli, Avusturya’daki test programını açıklayarak, gelecek sezon takımda olacak sürücüler üzerinden hareket etme tercihlerini dile getirdi.
Quartararo’nun Teknik Katkı Talebi
2021 MotoGP dünya şampiyonu Fabio Quartararo, Yamaha’nın motosiklet geliştirme çalışmalarına artık yardım etmeyeceğini belirtti. Bu kararın temel nedenlerinden biri, Yamaha’nın Avusturya Grand Prix’sinin ardından gerçekleştirilecek testte Quartararo’nun M1 üzerinde Pirelli lastiklerini denemesine izin vermemesi oldu.
Quartararo, 2027’de geçmesi beklenen yeni teknik dönemi için Pirelli lastikler ve 850cc motosikletlerin büyük önem taşıdığını vurguladı. Fransız sürücü, Yamaha’nın kendisinden uzun süre kullanılacak parçaların geliştirilmesine yardım istediğini, karşılığında kendisine 2027 hazırlıkları kapsamında aynı fırsatın verilmemesini adaletsiz bulduğunu ifade etti.
Fabio Quartararo: Yamaha’nın gelişimine artık yardım etmeyeceğim
Yamaha Yönetiminin Yaklaşımı Eleştirisi
Quartararo’nun açıklamalarının ardından Yamaha’nın üst düzey yöneticileri Paolo Pavesio ve Massimo Meregalli sessiz kalmadı. Pavesio, Quartararo’nun yaklaşımında bir çelişki olduğunu savundu.
Fabio düzenli olarak motosikleti geliştirmediğimizden şikâyet ediyor. Ancak kendisinden yeni parçaları test etmesini istediğimizde de bunun yönünü kaybetmesine neden olduğunu söyleyerek bizi eleştiriyor.
Pavesio, ardından daha doğrudan konuştu:
Biraz objektiflikten uzak. Elbette olmak istediğimiz seviyede değiliz. Ancak rakiplerimiz gibi biz de ilerlemeye çalışıyoruz.
Bu açıklama, Yamaha cephesinin, Quartararo’nun motosikletin gelişim hızına yönelik uzun süredir devam eden eleştirilerine karşı verdiği en açık yanıtlardan biri oldu.
Jack Miller Örnek Gösterilmesi
Yamaha takım yöneticisi Massimo Meregalli, Quartararo’ya Avustralya’daki testlerde Jack Miller’ı örnek alması gerektiğini belirterek sözlerini tamamladı. Meregalli, Miller’ın her zaman elinden gelenin tamamını verdiğini ve işler zorlaştığında bile garajdaki herkesin moralini yüksek tutmayı başardığını vurguladı.
Fabio, Jack’i örnek almalı. Jack her zaman elinden gelenin tamamını veriyor ve işler zorlaştığında bile herkesin moralini yüksek tutmaya çalışıyor.
Bu sözler, Yamaha ile Quartararo arasındaki gerilimin yalnızca teknik konularla sınırlı olmadığını gösteriyor. Bir tarafta motosikletin yeterince hızlı geliştirilmediğini düşünen ve sezon sonunda Honda’ya geçecek Quartararo bulunurken, diğer tarafta mevcut şartlar ne olursa olsun sürücünün sezon sonuna kadar geliştirme çalışmalarına katkıda bulunması gerektiğini düşünen Yamaha yönetimi var.
2027 Test Programı ve Üretici Yaklaşımı
Meregalli, Yamaha’nın Avusturya’da gerçekleştireceği test programını da açıkladı. Yamaha’nın 2027 MotoGP kadrosuna milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu ile büyük ihtimalle Izan Guevara’yı dahil etmeyi planladığını belirtti.
Avusturya’daki testte Razgatlıoğlu’nu ve büyük ihtimalle Guevara’yı kullanacağız çünkü gelecek yıl bizimle olacaklar.
Bu tercih, Yamaha’nın 2027 hazırlıklarını gelecek sezon takımda bulunacak sürücüler üzerinden yürütmek istediğini açıkça ortaya koyuyor. Yamaha yöneticisi, bu kararın kendisine özel bir karar olmadığını da özellikle vurguladı. Sezon sonunda takım değiştirecek sürücüleri 2027 motosikletlerinden uzak tutmak, padok genelinde uygulanan bir yaklaşım.
Bütün üreticiler bu kararı aldı. Jorge Martin ve Ai Ogura Aprilia’yı, Francesco Bagnaia Ducati’yi, Pedro Acosta ise KTM’yi test etmeyecek. Biz de Miller’ın 850cc motosikletimizi test etmesine izin vermeyeceğiz.
Ancak bu konuda tamamen ortak bir yaklaşım bulunduğunu söylemek zor. KTM, sezon içindeki ilk Pirelli ve 850cc testinde 2027’de Ducati’ye geçecek olmasına rağmen Pedro Acosta’yı motosiklete çıkardı. KTM yöneticisi Pit Beirer, bu kararı Acosta’nın markanın en güçlü sürücüsü olmasıyla açıklamış ve elde edilecek verilerin, sürücünün gelecekte Ducati’ye götürebileceği teknik bilgilerden daha değerli olduğunu savunmuştu. Honda da ise Joan Mir ve Luca Marini’ye Pirelli lastikleriyle test yapma fırsatı verdi.
Fabio Quartararo ile Yamaha’nın birlikteliği, MotoGP’nin yakın dönemindeki en önemli sürücü-üretici ortaklıklarından biri oldu. Fransız sürücü Yamaha ile 2021 MotoGP dünya şampiyonluğuna ulaştı ancak sonraki yıllarda motosikletin rakiplerine karşı rekabet gücünü kaybetmesiyle taraflar arasındaki ilişki giderek zorlaştı. Yeni V4 projesinin Quartararo’nun beklediği gelişimi sağlayamaması, 2026 sezonunda hayal kırıklığını daha görünür hale getirdi. Şimdi ise tarafların yolları ayrılmadan önce tartışma doğrudan geliştirme programına taşınmış durumda.
Rakamlarla
- Fabio Quartararo, 2026 MOTOGP sezonunda 11. sırada 5 puanla yarışıyor (Yamaha Factory).
- Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.
Yorumlar (0)
Bu tartışmaya katılmak için giriş yapmalısın.
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!