Moto2 Haberleri

MotoEtkinlik

Manuel González, Moto2 Macaristan Grand Prixnde Balaton Parkta zirveye yerleşti; Deniz Öncü 17. oldu.

**Manuel González, Moto2 Macaristan Grand Prix’nde Balaton Parkta Zirveye Yerleşti; Deniz Öncü 17. Oldu.** Balaton Park Circuit’teki [MotoGP](/news) Macaristan yarışı hafta sonunda Moto2 yarışında büyük heyecan yarattı ve galibiyet Liqui Moly Dynavolt Intact GP takımından Manuel González’in oldu. İspanyol pilot, sergilediği üstün performansla rakiplerini geride bırakarak önemli bir avantaj elde etti. Yarış öncesinde sıralama turlarında Izan Guevara, 1:40,280 dakikalık derecesiyle 22 turluk mücadele için pol pozisyonunu almıştı. Pramac takımı pilotunun yanında Filip Salac ve Senna Agius start çizgisine dizilmişti. Şampiyona lideri ve Mugello’daki başarılı yarışı geride bırakan Manuel Gonzalez ise 2. çizgide, dördüncü sırada pusuya yattı. Yanında Alex Escrig ve Daniel Holgado yer aldı. Pilotlar, 300. Moto2 yarışına sırasıyla 5. ve 6. ceplerden başladılar. ### Yarış Detayları MotoGP Macaristan Yarışı Hafta Sonunda kritik hava şartları hakim oldu. Pistte yaz havası hakimdi. Güneş hafif bulutlu gökyüzünden yüzünü gösteriyordu. Hava sıcaklığı 26 derece santigrat ölçüldü. Bu durum tribündeki taraftarlar ve sürücüler için henüz çok sıcak değildi. Ancak asfalt sıcaklığı 45 dereceye ulaşarak kritik bir sınıra yaklaştı. Startla birlikte Salac, ilk viraja Guevara ve Agius’un önünde lider girdi. Gonzalez ilk anlarda dördüncü sıraya yerleşti. Aron Canet 12. virajda düştü ve yarış dışı kaldı. İlk turun ardından Salac liderliğini korurken arkasında Gonzalez ve Guevara yer aldı. 2. turda pol pozisyonunun sahibi Guevara, Agius (3.) ve Holgado’ya (5.) geçilerek iki pozisyon kaybetti. Zirve Mücadelesi ve Pist Üstündeki Kazalar Öndeki Salac ve Gonzalez ikilisi, üçüncülük savaşı veren Agius, Holgado ve Guevara’dan hafifçe koptu. Bu anlarda Guevara, kendisini bir saniye geride 6. sıraya düşüren bir uzun tur cezası aldı. Aynı turlarda Daniel Munoz ve Ivan Ortola temas yaşayarak düştü. Yedi turun ardından Salac, arkasındaki Gonzalez baskısına rağmen hatasız bir liderlik sürdürdü. Onların bir saniye gerisinde Agius ve Holgado ikilisi vardı. Colin Beijer için ise Macaristan yarışı erken bitti. Hızlı Hollandalı 5. virajda düştü. Gonzalez Liderliği Ele Geçiriyor Yarışın tam ortasında Gonzalez işi ciddiye aldı. İspanyol sürücü, Salac’ı geçerek liderliği devraldı. Üçüncülükte yalnız kalan Agius’un lider grubuyla arasında 1,3 saniye fark oluştu. Arka tarafta, 9. sıra için Escrig, Alberto Ferrandez, Zonda vd Goorberg, Jose Rueda ve Barry Baltus arasında son derece hararetli bir mücadele başladı. İlk 15 pilot 13 saniye içinde dizildi. Gonzalez bir ara sprint ile farkı açmaya çalıştı. İspanyol pilot, üç turda Çek rakibine 0,7 saniye fark attı. Yarışın ikinci yarısında lastik rezervi daha iyi görünen Aspar pilotları Holgado ve David Alonso, 4.lük için takım içi mücadeleye girişti. Son Turlar ve Ekranlara Gelen Ceza Uyarıları Bitime altı tur kala Salac temposunu dengeledi. Çek sürücü, 16. turda pist limiti uyarısı alan lider Gonzalez üzerinde yeniden baskı kurdu. Üçüncülükteki Agius ise üç saniyelik farkla lider grubu yakalama şansını kaybetti. İlk 15 pilotun arasındaki fark bu bölümde 25 saniyeye kadar çıktı. Son turlarda yalnızca Gonzalez ve Salac 1:41 dakikanın altında tur zamanları üretti. Madridli pilot adım adım avantajını büyüttü. Gonzalez, 1,6 saniye farkla kazanan olarak damalı bayrağın altından geçti. Şampiyona ikincisi Guevara yarışı ancak altıncı bitirebildi. Böylece IntactGP pilotu genel klasmandaki liderliğini konforlu bir şekilde 49,5 puana yükseltti. Salac için ikincilik büyük bir başarı oldu. Çek sürücünün sezon içindeki en iyi derecesi Mugello’daki beşincilikti. 23 yaşındaki pilot, Balaton pistinde kariyerinin dördüncü podyumunu kazandı. Agius üçüncü olarak podyumu tamamlarken, Alonso’ya karşı 0,4 saniyelik avantajını çizgide korudu. İlk beşi Holgado tamamladı. Öte yandan, ELF Marc VDS sürücüsü temsilcimiz Deniz Öncü de şanssız geçirdiği sıralama turlarının ardından nispeten iyi bir pazar günü geçirdi. Yarışa 23. sırada başlayan temsilcimiz, yarış boyunca istikrarlı bir tempo sergiledi ve tam 6 basamak yükselerek 17. sırada yarışı tamamladı. ### İlgili Belgeler [2026 Hungary Moto2 Race Result](https://motoetkinlik.com/wp-content/uploads/2026/06/2026-Hungary-Moto2-Race-Result.pdf)

14 gün önce

Speedweek MotoGP

MotoGP Lideri Gonzálezin Moto2 Şampiyonasına Yükselişi veya Düşüşü Ne Demek?

**MotoGP’nin Geleceği Manuel Gonzalez’de mi?** Motor pistlerinin en ateşli isimlerinden biri olan Manuel Gonzalez, Moto2 şampiyonluğuna ulaşma yolunda adeta bir dizi dönüm noktasından geçti. Sosyal medyanın etkisiyle başlayan bu yükseliş hikayesi, Trackhouse Racing ile kurduğu işbirliği ve özellikle de 2027’deki [MotoGP](/news) macerasıyla birlikte heyecan yarattı. Ancak bu iddialı beklentilerin gerçeğe dönüşmesi için henüz çok uzun bir yol var. ### Gonzalez'nin Yükselen Yıldızı ve Şüpheler Manuel Gonzalez, son zamanlarda sergilediği muazzam performansla Moto2 sıralamasının zirvesine yerleşti. Özellikle Catalunya ve Mugello gibi önemli yarışlarda elde ettiği zaferler, onu MotoGP’deki potansiyel bir isim olarak öne çıkardı. Ancak bu durum, özellikle sosyal medya paylaşımları ve bazı iletişim kanallarından yansıyan bilgilerle birlikte, dikkatli bir yaklaşımla değerlendirilmesi gereken bir senaryo oluşturdu. ### Trackhouse Racing ile İş Birliği ve Test Fırsatı Gonzalez’nin kariyerinde önemli bir dönüm noktası olan Trackhouse Racing ile kurduğu işbirliği, 2025 yılında MotorLand Aragon pistindeki test fırsatıyla sonuçlandı. Bu deneyim, genç pilotun yeteneklerini daha yakından görme imkanı sunarken, aynı zamanda MotoGP ekibiyle potansiyel bir geleceğin kapısını araladı. ### Yönetimin Beklentileri ve Gerçekler Arasındaki Uçurum Gonzalez’nin menajeri Eddy Rovelli tarafından yapılan açıklamalarla birlikte, durumun gerçekçi bir tabloya ulaştığı görülüyor. Yönetim, 2027’deki MotoGP’ye yükselme beklentisi içinde olmasına rağmen, henüz resmi bir sözleşme imzalamamış durumda. Bu noktada, menajer Rovelli'nin ifadesiyle "funkstille" (sessizlik) hakim. ### İspanyol Genişlemesi ve MotoGP’de Trend İspanyol pilotların MotoGP sıralamasındaki üstünlüğü, uzun yıllardır devam eden bir trend olarak karşımıza çıkıyor. Mevcut durumda 9 MotoGP sürücüsünün İspanyol olması, bu durumun ne kadar yaygın olduğunu gösteriyor. Bu durum, özellikle Liberty Media'nın motor yarışlarını daha da uluslararası hale getirme çabalarıyla örtüşüyor. ### Manuel Gonzalez’nin Potansiyeli ve Gelecek Hedefleri Manuel Gonzalez’nin 2025’te Diogo Moreira tarafından kazanılan zafer, onun Moto2 şampiyonluk yolundaki başarısını pekiştirdi. Catalunya ve Mugello'daki zaferleriyle birlikte, birçok meraklıyı etkileyen Gonzalez, 2027’de MotoGP’ye yükselme potansiyeliyle öne çıkmaya devam ediyor. ### Gresini Racing ile Dani Holgado’nun Transferi GP-Fahrerlager’da yaşanan gelişmeler, Moto2 pilotu Dani Holgado'nın Gresini Racing ile anlaşmasının duyurulmasıyla daha da dikkat çekici hale geldi. Holgado'nun 2024 sezonunda Intact GP’de şampiyonluk yaşaması ve ardından Gresini Racing’e geçişi, Manuel Gonzalez’nin geleceği için önemli bir stratejik hamle olarak değerlendiriliyor. ### Sonuç: Bir Şans Değeri mi? Manuel Gonzalez'nin yükselişi, motor sporları dünyasında heyecan verici bir potansiyel sunuyor. Ancak bu potansiyelin gerçekleşmesi için henüz çok erken olduğu ve çeşitli faktörlerin etkisini göz önünde bulundurması gerektiği açıkça görülüyor. Yönetimin beklentileri ve gerçekler arasındaki uçurumun kapatılması, Gonzalez’nin MotoGP’deki geleceği için kritik bir adım olacaktır.

17 gün önce

MotoEtkinlik

Tech3, 2027 Moto2 kadrosunu belirleme sürecinde sürpriz bir hamle yaptı.

**Tech3, 2027 Moto2 Kadrosunu Belirleme Sürecinde Sürpriz Bir Hamle Yaptı!** Motor sporları dünyasında heyecan dorukta! Tech3 Takım patronu Guenther Steiner, 2027 [MotoGP](/news) sezonuna özel Moto2 kadrosunu şekillendirme çalışmalarının tam gaz devam ettiğini duyurarak, paddockta büyük bir merak uyandırdı. KTM ile 850cc dönemini kapsayan yeni bir anlaşma tamamlayan Tech3, artık sürücü seçimiyle adeta bir yıldız avına çıkmaya hazırlanıyor. **Yeni Bir Dönem, Yeni Hedefler** KTM ile yapılan anlaşma, Tech3’e geleceğin yarış pistlerini şekillendirme fırsatı sunuyor. Takımın önceliği, genç Moto2 yeteneklerini yakından takip etmek ve en parlak isimleri kadrosuna katmak. Mevcut sürücüleri Enea Bastianini ve Maverick Vinales’in gelecekteki durumları henüz netleşmese de, Vinales’in omuz sakatlığının iyileşmesi ve fiziksel olarak tam hazır olması şartıyla değerlendirmeye alınabileceği açıklandı. Steiner, “Eğer tam olarak hazır değilse geri dönmemeli. Önce tamamen iyileşmesi gerekiyor” diyerek, sürücünün geleceği için önemli bir uyarı yaptı. **Moto2’den Yeni Bir Yüz** Ancak Steiner’in en dikkat çekici açıklaması, Moto2 cephesinden geldi. Takımlarının genç bir Moto2 sürücüsüne şans vermeye oldukça sıcak baktığını belirterek, “Bir Moto2 sürücüsüne şans verme konusunda oldukça açığım. Bu bizim için büyük bir fırsat olabilir” ifadelerini kullandı. Tech3 gibi uydu takımlarının, gelecekteki yıldızları keşfetme potansiyeline sahip olması, takımın stratejisinin merkezinde yer alıyor. “Biz Marc Marquez’i ya da Marco Bezzecchi’yi transfer edemeyiz. Bu gerçeği değiştiremeyiz. Ama tecrübeyi genç yeteneklerle harmanlayabiliriz” sözleriyle, yeni nesil sürücüleri keşfetme amacını vurguladı. **Yetenek Ön Planda** MotoGP’nin gelecekteki yıldızlarından birini bulmak Tech3 için hayati önem taşıyor. Takım patronu, “Belki büyük takımlar risk alamıyor ama biz alabiliriz. Amacımız bir sonraki büyük yeteneği bulmak” diyerek, bu hedefe ulaşmak için kararlı olduğunu gösterdi. Şampiyona lideri Manuel Gonzalez ve yarış kazanan Senna Agius gibi isimler, Tech3’ün radarında yer alıyor. Steiner, “Pasaport değil yetenek önemli” diyerek, milliyet faktörünü tamamen göz ardı ettiğini vurguladı. **Acele Etmeyecekler** MotoGP sürücü piyasasındaki yoğun rekabet ve birçok takımın zaten sürücülerini seçmiş olması, Tech3’e avantaj sağlıyor. Takım patronu karar vermek için acele etmeyeceklerini belirterek, “Çoğu takım sürücülerini çoktan seçti. Dürüst olmak gerekirse adaylarımızın gidebileceği çok fazla yer kalmadı. Bu yüzden mümkün olan en doğru kararı vermek istiyoruz” dedi. 2027 sezonu yaklaşırken, Tech3’ün mevcut sürücülerle devam edip etmeyeceği veya Moto2’den sürpriz bir isme şans verip vermeyeceği paddockun en çok merak ettiği konular arasında yer alıyor.

18 gün önce

Speedweek MotoGP

MotoGPde görüş ayrılığı: Altı Moto2 sürücüsü, kimin nerede şansı olduğunu müzakere ediyor

**MotoGP’de Şiddetli Tartışmalar: Altı Moto2 Sürücüsü Geleceğin Kadrosunu Şekillendirme Kaya** MotoGP’nin bu yılki sezonunda, özellikle de 2027’deki kadro planlamasıyla ilgili yoğun bir karmaşa ve görüş ayrılığı hakim! Moto2’nin altısında yer alan sürücüler, geleceğin MotoGP kadrosunda kimlerin nerede yer alacağını müzakere ediyor, bu da paddockta heyecanlı bir atmosfer yaratıyor. ### Geleceğin Kadrosu İçin Rekabet Moto2’de bu sezon boyunca dört farklı şampiyonluk görmüştük: Intact sürücüleri Manuel Gonzalez ve Senna Agius’un ikişer kez zirveye tırmanması, ardından Daniel Holgado ve Izan Guevara’nın ikinci yerlerini alması dikkat çekiciydi. Ancak, bu genç yeteneklerin geleceği, büyük takımların gözdesi haline geldi. **Önemli Notlar:** * **Holgado'nun Gresini Ducati'daki Yeri:** 21 yaşındaki İspanyol sürücü Holgado, şu anda 7. sıraya yerleşmiş olmasına rağmen, Gresini [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) takımıyla çalışacak ve Joan Mir’in takım arkadaşı olacak. Bu, Holgado’nun MotoGP’ye geçişi için önemli bir adım. * **Alonso'nun Honda'ya Transferi:** 20 yaşındaki Kolombiyalı Alonso, Honda ile ön sözleşme imzalamış durumda ve LCR takımıyla Johann Zarco’nun yanında yarışacak. Bu transfer, Honda’nın MotoGP kadrosunu güçlendirmeyi hedefliyor. * **Moreira'nın Werk Takımına Transferi:** HRC, Diogo Moreira’yi kendi fabrikası takıma transfer ettirme planı yapıyor. Bu transfer, Fabio Quartararo ile birlikte yeni bir MotoGP ekibinin oluşmasına katkı sağlayacak. ### Sürücülerin Hedefleri ve Müzakereler Gonzalez (23), şu anda liderliğini sürdürmekte olan sürücü, 2026’da MotoGP’ye geçiş yapmak istiyor ancak takımıyla henüz somut bir anlaşmaya varmadı. Yönetmeni, [Superbike](/standings) Dünya Şampiyonası’ndaki takımlarla görüşmelerde bulunuyor ve Bimota, [BMW](/bikes/bmw-m1000rr) ve Honda ile temas halinde. Guevara (21), son yarışlarda gösterdiği performansla Yamaha’nın gözdesi haline geldi. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1), onu Toprak Razgatlıoglu’nun yanında Pramac takımına transfer etmeyi planlıyor. Vietti (24), Ducati’nin kararını bekliyor. Eğer Bulega (22) VR46 takımıyla kalırsa, Vietti’nin şansı azalacak. Ancak, Ducati’nin Vietti’ye olan sözleşmesini iptal etmesi durumunda, Vietti’nin MotoGP kadrosuna dahil olma olasılığı artacak. Agius (20), en genç bu sextette’tan biri olarak Trackhouse Aprilia, Tech3 KTM ve Pramac Yamaha ile görüşmelerini sürdürüyor. Pramac’ta bir fırsat elde etmek için Guevara’nın performansına bağlı. Tech3’te ise, genç bir sürücüyle birlikte deneyimli bir pilotla çalışmak istiyorlar. KTM’in Vinales (31) ile sözleşmesini uzatmayı hedeflemesi durumunda, Binder (30) da şanslı olabilir. Ogura (23), Trackhouse’dan Yamaha’nın fabrikası takımına geçecek. Teameigentümer Justin Marks, daha fazla medikal etki yaratan bir sürücü istiyor. Bu nedenle, Agius iyi bir seçenek olabilir. Ayrıca, 2027’de Adelaide’de yapılacak ilk Grand Prix’nin Miller’ın geleceği için önemli bir adım olacağı düşünülüyor. ### Küresel Bir Rekabet Moto2 gridinin büyük bir kısmı İspanyol ve İtalyan sürücüleriyle dolu. Bu durum, Liberty Media’nın uluslararası bir grid oluşturma hedefine dikkat çekiyor. Özellikle, Brezilyalı sürücü Diogo Moreira’nin 2025’teki Moto2 şampiyonluğu, bu hedefe ulaşmada önemli bir rol oynuyor. David Alonso’nun kolombiyalı annesi tarafından Madrid’de doğmuş olması ve İspanya’da yetişmesi, pazarlama açısından avantaj sağlıyor. Senna Agius’un da kökenleri, bazı takımlar için cazip bir unsur olabilir. Ancak, paddocktaki bazı kaynaklar, Liberty Media’nın bu faktörleri yeterince değerlendirmediğini ve özellikle pasaportları nedeniyle farklı sürücülere öncelik verdiğini düşünüyor. Ai Ogura (23), Trackhouse’dan Yamaha’nın fabrikası takımına geçecek. Teameigentümer Justin Marks, daha fazla medikal etki yaratan bir sürücü istiyor. Bu nedenle, Agius iyi bir seçenek olabilir.

29 gün önce

Motorsport.com TR

Moto2 Fransa’da Guevara sıralamada zirvede, Öncü 21. oldu

**Moto2 Fransa’da Guevara Sıralamada Zirvede, Öncü 21. Oldu** Bugatti Circuit’te gerçekleştirilen Moto2 sıralama yarışlarında, göz kamaştırıcı bir rekabet yaşandı. Blu Cru Pramac [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Manuel Guevara, pistteki en hızlı turu atarak lider koltuğunu ele geçirdi. Ancak, sıralamanın en dikkat çekici isimlerinden biri olan Deniz Öncü, 21. sıraya gerule çekti. Yarışın akışı ve önemli anları, motor sporlarıseverlerin heyecanla takip ettiği bir seansa sahne oldu. ### Seansın Öne Çıkanları Cuma gününün en hızlı isimlerinden Manuel Guevara, gün içindeki FP2 seansında Bugatti pist düzenine tam olarak adapte olarak, Bugatti pist düzeninde ilk kez 1 dakika 34 saniyenin altına inerek tur rekorunu kırmıştı. Erken gelen hızlı turunda Boscoscuro şasili motosikletiyle kendi derecesini daha da geliştirerek 1:33.910’luk yeni rekor turu attı. Guevara, sadece 0.086 saniye farkla Daniel Holgado’ya yaklaşırken, Holgado Aspar Team adına Kalex ile yarışarak ikinci sırayı elde etti. Seansın genel atmosferi oldukça çekişmeliydi. İlk 14 pilot, yeni referans sürenin yarım saniye altında yer alarak yarışa hazırlanırken, özellikle viraj giriş ve çıkışlarında tutunma sorunları yaşandı. Bu durum, pilotların stratejilerini belirlemesinde önemli bir rol oynadı. ### Önemli Performanslar ve Düşüşler Üçüncülük, büyük gelişim gösteren Filip Salac’ın oldu. American Racing sürücüsü, damalı bayraktan sonra attığı son turla sekizinci sıradan ön sıraya yükseldi. Barry Baltus ise Salac’ın atağı sonrası geriye düştü. Fantic Racing sürücüsü, altıncı viraj La Chapelle’de yaşadığı geç kazanın ardından cevap veremedi. Geç yükselişe geçen bir diğer isim de, geçen yıl Fransa yarışını pole pozisyonundan kazanan Manuel Gonzalez oldu. Liqui Moly Dynavolt Intact sürücüsü, damalı bayrak öncesinde 16. sıradayken son turuyla beşinciliğe yükseldi ve Baltus ile aynı zamanı yaptı. Joe Robert’s da American Racing adına hafta sonunda formunu yükselten isimlerdendi. FP2’deki güçlü performansını sıralamalara da taşıyan Roberts, Q1’den gelip Q2’yi altıncı sırada tamamladı. David Alonso, Q1’den geçmek zorunda kaldı ve ikinci Aspar motosikletiyle yedinci sırayı aldı. Onun hemen arkasında ise Alonso Lopez sekizinci oldu. Celestino Vietti, Lopez’den yalnızca 0.236 saniye daha yavaş kalarak SpeedRS Team için dokuzuncu sırayı aldı. İlk 10’u ise Collin Veijer tamamlarken, yarışın en hızlı isimlerinden biri olan Guevara, pistin en hızlı turunu yaparak lider koltuğuna oturdu. Bu sıralama yarışları, Moto2 sezonunun ilk etabının en heyecan verici anlarından biri oldu. Yarışın hafta sonu genelinde nasıl bir performans sergileneceğini merakla bekliyoruz.

yaklaşık 1 ay önce

MotoEtkinlik

Deniz Öncü’nün 2026 Moto2 Sezonunda Kullanacağı Kask Tasarımı Sizlerle!

# Deniz Öncü’nün 2026 Moto2 Sezonunda Kullanacağı Kask Tasarımı Ortaya Çıktı! **Türkiye’nin ilk Moto2 şampiyonu Deniz Öncü, 2026 Moto2 sezonunda giyeceği özel kask tasarımını gün yüzüne çıkardı. Bu tasarım, bordo renklerin hakimiyeti ve Boscoscuro şasili motosikletle birlikte milli gururu temsil etme hedefiyle hazırlanırken, Öncü’nün Elf Marc VDS takımıyla olan yeni macerasının sinyallerini veriyor.** ### Kask Tasarımı ve Takım İnisiyatifleri Deniz Öncü, 2020 yılından beri ülkemizi MotoGP podyumlarında temsil ediyor ve tarihimizin ilk Moto2 zaferine imza atmıştı. Bu sezon, Red Bull KTM ailesinden ayrılıp Moto2 sınıfının en köklü takımlarından olan Elf Marc VDS’e transfer oldu. Yeni takımının kask tasarımında, Öncü’nün milli bayrağını yükseltmeyi hedeflediği açıkça görülüyor. Kaskın tasarımında bordo renkler ön plana çıkarken, bu renkler takıma özgü bir kimlik oluşturuyor. Öncü’nün bu kaskı, kariyerinde ilk kez kullandığı Boscoscuro şasili motosikletiyle birlikte kullanacağı sezonda, milli gururu temsil etme misyonunu başarıyla yerine getirmesi bekleniyor. > “Bu kask, benim için sadece bir koruyucu değil, aynı zamanda bir sembol. Ülkemi temsil etmek, bayrağımızı göndere nakledmek benim için büyük bir onur. Elf Marc VDS ile birlikte bu hedefe ulaşacağımıza inanıyorum.” – Deniz Öncü ### Yeni Sezon ve Başarı Hedefleri Deniz Öncü’nün bu sezon Elf Marc VDS ile yarışacağı 2024 sezonu, onun için yeni bir başlangıç ve önemli hedeflerle dolu. Takımın, Öncü’ye destek olarak, onun performansını artırmayı ve yarışlarda daha iyi sonuçlar elde etmesini sağlamayı hedefliyor. **Önemli Notlar:** * Deniz Öncü, 2024 sezonunda Moto2 sınıfında yarışacak. * Kask tasarımı, bordo renklerin hakimiyeti ve Boscoscuro şasili motosikletle uyumlu. * Takım, Öncü’ye destek olarak başarıya ulaşmayı hedefliyor. **Başarılar Deniz Öncü!**

4 ay önce

Manuel González, Moto2 Macaristan Grand Prixnde Balaton Parkta zirveye yerleşti; Deniz Öncü 17. oldu.

MotoGP Lideri Gonzálezin Moto2 Şampiyonasına Yükselişi veya Düşüşü Ne Demek?

Tech3, 2027 Moto2 kadrosunu belirleme sürecinde sürpriz bir hamle yaptı.

MotoGPde görüş ayrılığı: Altı Moto2 sürücüsü, kimin nerede şansı olduğunu müzakere ediyor

Moto2 Fransa’da Guevara sıralamada zirvede, Öncü 21. oldu

Deniz Öncü’nün 2026 Moto2 Sezonunda Kullanacağı Kask Tasarımı Sizlerle!