Toprak: “Bazen pite dönmeyi ve yarışı bırakmayı düşünüyorum”

Toprak, Yamaha’nın Performans Sorunlarıyla Mücadele Ediyor: “Bazen Pite Dönmeyi Düşünüyorum”

Jerez’deki Gran Premio de España’da Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha M1’in frenleme sorunları ve genel performansı nedeniyle beklentinin altında bir sonuç alırken, bu durumun yarışı bırakmayı bile düşündürdüğünü ifade etti. Yamaha’nın gridin en yavaş motosikleti olmaya devam eden yeni V4 M1’i, pilotların ve takımın büyük bir çabasına rağmen istenilen performansı henüz sergileyemedi.

Jerez’deki Zorlu Hafta Sonu ve Toprak’ın Tepkisi

Jerez’deki zorlu koşulların ardından Toprak Razgatlıoğlu, elde edilemeyen sonuçtan dolayı büyük bir hayal kırıklığı yaşadı. ">“Motosiklet olması gerektiği gibi çalışmıyordu ve daha da önemlisi durmuyordu. Özellikle motor freni tarafında her zaman bir problem yaşıyoruz. Bu yüzden çok üzgünüm.”” şeklinde konuştu. Elektronik sistemlerin sınırlamaları nedeniyle, Toprak’ın kontrolü kaybetmesi ve yarışın gidişatını etkilemesi kritik bir an olarak öne çıktı.

“

“Motosikleti sürerken gerçekten öfkeleniyorum çünkü bu benim kontrolümde olan bir şey değil. Elektronik sistemlerimiz var, benim yapabileceğim fazladan bir şey yok. Basitçe söylemek gerekirse; belirlenen ayarla sürüyorum ve motosiklet durmuyor.”

Toprak, rakiplerin kendisinden daha hızlı olmasının temel nedenini, motosikletin yeterince duramaması olarak değerlendirdi. ">“Durum o kadar zorlayıcı ki bazen pite geri dönmeyi ve yarışı bırakmayı bile düşünüyorum. Ama her şeye rağmen deniyoruz, öğreniyoruz.”” diyerek, yaşadığı zorlukları ve çözüm arayışlarını vurguladı.

Lastik ve Fren Ayarlarıyla Mücadele

Yarışın başında ritmini bulmakta zorlanan Toprak, yeni lastiklerin durma performansındaki sorunlarını ve motor frenindeki devam eden problemlerini dile getirdi. Yarışın son turlarında ise motosikletin hissiyatının iyileşmesiyle birlikte daha iyi sonuçlar elde etmeyi başardı. ">“Son beş altı turda çok daha iyi zamanlar elde ettim. Takımımla konuşuyorum; ‘Lütfen ilk turları ve son turları kontrol edebilir miyiz, fark nedir?’ diyorum.””

Arka lastikte tutuş azalması ve frenlerde kilitlenme sorunları nedeniyle ön lastiğin potansiyelini kullanmaya başlayan Toprak, motosikletin dengesini sağlamak için farklı bir strateji izledi. ">“Çünkü daha önce arka taraf ön tarafı ittiği için motosikleti durdurmak mümkün olmuyordu. Daha fazla fren yapmam sadece ön lastiğin kitlenmesine sebep oluyordu. Ama arka taraf kitlendiğinde ön lastiği kullanmaya başlarsam büyük bir fark oluşuyor.””

Motivasyon Sorunu ve Fabrika Sürücüsü Quartararo’nun Hayal Kırıklığı

Yamaha’nın bu sezonki performans kaybı, motivasyon sorunu yaşayan tek isim Toprak Razgatlıoğlu’nu değil, fabrika sürücüsü Fabio Quartararo’yu da etkiledi. Yamaha, üreticiler klasmanında sadece 14 puan toplayarak, Pramac’tan Jack Miller henüz puan alamadı.