MotoGP'nin 2026 sezonundaki Asya turu Japonya Grand Prix'si öncesinde, Michelin, Motegi'deki yeni asfaltın hafta sonunun en büyük bilinmeyeni olacağını ifade etti. Pistin tamamen yeniden asfaltlanması nedeniyle, Michelin'in yeni yüzeye dair gerçek yarış verisi bulunmamaktadır.
Yeni Asfaltın Pist Karakteri
Mobility Resort Motegi, 4.801 kilometrelik uzunluğuyla, 8 sağ ve 6 sol virajı mevcuttur. Pistin arka arkaya gelen sert frenlemeleri ve güçlü hızlanmaları nedeniyle, bu pistin klasik bir “stop-and-go” karakteri sergilediği söylenebilir. Bu yapı göz önüne alındığında, ön lastiklerin frenleme sırasında stabilite ve hassasiyet sağlaması, arka lastiklerin ise hızlanma sırasında yüksek yüklere dayanabilmesi beklenir. Bununla birlikte, bu yıl Motegi'nin tamamının yeniden asfaltlanması önemli bir değişikliktir.
Üç Farklı Ön ve Arka Lastik Seçeneği
Michelin, Motegi için Soft, Medium ve Hard tiplerinden üç ön ve üç arka lastik alternatifi sunacaktır. Bu lastikler, geçen senekiyle aynı karkas yapısını koruyacaktır; üçü için de simetrik hamur kullanılacaktır. Hard ön lastik, özel olarak güçlendirilmiş bir yapıya sahip olacak ve Michelin bu çözümün bazı Asya pistleri için uygun olduğunu ve Endonezya’daki Mandalika yarışında da kullanılacağını ifade etti.
Michelin, 2025 yılı için daha yüksek sertlik seviyesini seçti. Bunun sebebi, yeni asfaltın nasıl tepki vereceğini bilememeleri yüzünden lastiklere fazladan güvenlik payı bırakmaktır. Soft ve Medium arka lastikler standart karkas kullanırken, Hard arka lastikte güçlendirilmiş karkas olacaktır ve bu yapı daha önce Avusturya’da da kullanılmıştır.
Pistin Gelişimini Yakından Takip Etme Gerekliliği
Piero Taramasso, Michelin Motorsport'un iki tekerlekli yarışından sorumlu olarak Motegi'nin lastikleri üzerinde önemli bir yük oluştuğunu ifade etti. Michelin'in hafta sonu boyunca çok hızlı veri toplaması gerektiğini vurguladı.
Bu yıl ana mücadelemiz yeni asfaltı tanımak olacak çünkü pistin tamamı yeniden asfaltlandı.
Taramasso, pistin gelişimi cuma gününden itibaren yakından izlenecek ve hava şartlarının da etkili olacağını belirtti. Japonya Grand Prix'sinin bu döneme denk gelmesi sebebiyle, sıcaklıklar nispeten serin ve yağış olasılığı mevcut. Bu durum, yeni asfaltın lastik sıcaklıklarına verdiği tepkiyle birleşince, takımların lastik seçimlerini daha da kritik hale getirebilir. Michelin’in yeni asfalt hakkındaki veri eksikliği yüzünden, cuma günkü seanslardan itibaren pistin karakterini hızla anlaması gerekecek. Motegi’deki yeni yüzeyin tutuş ve aşınma seviyeleri, hafta sonunun geri kalanındaki lastik stratejileri için önemli bir örnek teşkil edecek.
Rakamlarla
- Arşivden: Lecuona Ducati’de Michelin Lastiklerinin Farkını Açıklıyor (25 Eylül 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
