KTM sürücüsü Pedro Acosta, Japonya Grand Prix'sinde başlangıçta önde olmasına rağmen, beklenmedik bir şekilde geriye düşdü. İspanyol yarışmacı, motosikletin normal hissettirmesine rağmen frenleme ve hızlanmada tutunma kaybettiğini izah edemedi. Acosta, yarış sırasında yaşadığı zorluklardan bahsetti.
Tutunma Sorunlarının Detayları
Acosta, yarışta yaşadığı problemin tek bir noktadan kaynaklanmadığını belirtti. Acosta, yarışın uzun ve zorlu olduğunu vurguladı.
Zor bir yarıştı. Uzun zamandır bu kadar zorlandığım bir yarış yaşamıştım. Görünüşe göre motosiklet ile lastikleri doğru şekilde eşleştiremedik.
Sürücü, 22 yaşında olduğunu belirtti. Fren yaparken motosikletini durdurmakta zorlandığını ve virajlardan çıkarken yeterli çekişi alamadığını dile getirdi.
Motosikleti durdurmakta çok zorlandım. Aynı zamanda hızlanma bölümlerinde de yeterli tutunmayı bulamadım. Yine de yedincilik bir felaket değil.
Acosta, performans kaybının büyüklüğünü dile getirdi.
Gerçekten çok garipti.
Acosta, motosiklette teknik bir arıza rastlamadığını, fakat performans kaybının yine de oldukça büyük olduğunu belirtti.
Frenlemede tutunmam yoktu, yarışın başında hızlanırken de aynı sorun vardı. Sonra biraz düzeldi ama yarışın sonunda yeniden düştü.
Motosikletin Davranışına İlişkin Açıklamalar
Acosta, tutunma kaybının motosikletin genel davranışından kaynaklandığını söyledi. Motosikletin çalışma şeklinin normal olduğunu belirtti.
Çok garipti çünkü motosiklet aslında normal hissettiriyordu. Frenleme ve viraj çıkışlarını bir kenara bırakırsak motosikletin çalışma şekli normaldi. Böyle bir hissi ilk kez yaşadım.
Acosta, sert lastiklerin kullanımıyla ilgili bir sorunun tek başına yeterli açıklama olmadığını ifade etti. Yarışlarda tüm sürücülerin sert arka lastikle yarışması, Acosta'nın cumartesi ile pazar arasındaki performans farkının lastikten kaynaklanıp kaynaklanmadığını merak ettirdi.
Sadece lastiği değiştirdiğimiz için bir gün bu kadar hızlı, ertesi gün bu kadar yavaş olduğumu düşünmüyorum. Başka bir şey vardı ama ne olduğunu henüz bilmiyoruz.
Acosta, Japonya’daki sonucu büyütmeden önündeki Endonezya Grand Prix’sine odaklandığını belirtti.
Yedinci olduk ve günü atlattık diyebilirim. Şimdi Mandalika’ya geçiyoruz.
Rakamlarla
- Pedro Acosta, 2026 MotoGP sezonunda 4. sırada 243 puanla yarışıyor (Red Bull KTM Factory Racing).
- Arşivden: MotoGP: Marquez sprintete zum Sieg, Acosta torpediert (3 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz