İtalya'dan KTM-Tech3-Ass yarışında Enea Bastianini, Sprint yarışta 4., Grand Prix'de ise 10. sırada yer aldı. Bu performanslar, İtalya'daki sonuçlar, Endonezya'daki durum ve Avustralya'daki yarış için bir çözüm bulma ihtiyacı gündemde.
Sprint ve Grand Prix Performansları
Enea Bastianini, İtalya'daki Sprint yarışında 11. sırayı alırken, Grand Prix'de 10. sırada tamamladı. Bu sonuçlar, yarışın başlangıç pozisyonunun zorluklarını ve ardından gelen gelişmelerle ilgili düşüncelerini yansıtmaktadır.
En arkadan başlamak zorunda kalırsan, başta her zaman çok zor olur. Ve sonra grup giderek küçüldükçe, bana tekrar yakalaması daha kolay gelir.
Rüzgar ve Motosiklet Sorunu
Bastianini, diğer sürücülerin rüzgar gölgesiyle yaşadığı sorunlardan bahsetti. Motosikletinin diğerlerinin arkasında huzursuz olduğunu belirtti. Yarışın ortasından sonuna kadar durumun daha iyi olduğunu ve tekrar çalıştığını ifade etti. Sonunda daha hızlı olduğunu ve yarışın sonunda iyi iş çıkardığını ancak ilk 10 içinde bir yere yer aldığı için memnun olmadığını dile getirdi.
Ama diğerlerinin rüzgar gölgesiyle büyük sorunlarım vardı. Motosikletim diğerlerinin arkasında çok huzursuzdu. Yarışın ortasından sonuna kadar daha iyiydi ve tekrar çalıştım. sonda daha hızlıydım ve yarışın sonunda iyi iş çıkardım. yine de sadece ilk 10 içinde bir yere olduğum için gerçekten memnun değilim.
Virajlarda Kontrol Sorunu
Bastianini, virajlarda motosikletinin çizgisinde kalmak istemediğini ve yön verilemediğini dile getirdi. Önündeki pilotun türbülansını hissettiğini söyledi. Bu durumun incelenmesi gerektiğini vurguladı.
Eğer bir diğerinin arkasında bir virajda gidiyorsan, motosiklet çizgisinde kalmak istemez ve yön verilemez. Önündeki pilotun türbülansını hissedersin.
Avustralya İçin Çözüm Aranıyor
Bastianini, bu sorunun incelenmesi gerektiğini belirterek, Avustralya'da rüzgarın burada olduğundan daha güçlü olacağını bildiklerini vurguladı. Takımla birlikte bir çözüm bulmayı umduğunu ifade etti.
Bunu incelememiz lazım çünkü Avustralya'da rüzgarın burada olduğundan daha güçlü olduğunu biliyoruz. Takımla birlikte bir çözüm bulmayı umuyorum.
Söyledikleri
Enea Bastianini, yarış deneyimleri hakkında şunları söyledi:
En arkadan başlamak zorunda kalırsan, başta her zaman çok zor olur. Ve sonra grup giderek küçüldükçe, bana tekrar yakalaması daha kolay gelir. Ama diğerlerinin rüzgar gölgesiyle büyük sorunlarım vardı. Motosikletim diğerlerinin arkasında çok huzursuzdu. Yarışın ortasından sonuna kadar daha iyiydi ve tekrar çalıştım. sonda daha hızlıydım ve yarışın sonunda iyi iş çıkardım. yine de sadece ilk 10 içinde bir yere olduğum için gerçekten memnun değilim. Eğer bir diğerinin arkasında bir virajda gidiyorsan, motosiklet çizgisinde kalmak istemez ve yön verilemez. Önündeki pilotun türbülansını hissedersin. Bunu incelememiz lazım çünkü Avustralya'da rüzgarın burada olduğundan daha güçlü olduğunu biliyoruz. Takımla birlikte bir çözüm bulmayı umuyorum.
Açıklamalar
Enea Bastianini:
O da Cumartesi de öyleydi. Eğer bir diğerinin arkasında bir virajda gidiyorsan, motosiklet çizgisinde kalmak istemez ve yön verilemez. Önündeki pilotun türbülansını hissedersin.
Rakamlarla
- Enea Bastianini, 2026 MotoGP sezonunda 11. sırada 122 puanla yarışıyor (Tech 3).
- Arşivden: Bastianini yarışta KTM pilotu Acosta'yı geçti (4 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
