Alonso: “Galibiyet için üç saat bile araçta kalabiliriz”

Alonso: "Galibiyet İçin Üç Saat Bile Araçta Kalabiliriz"

Melbourne, Avustralya – Fernando Alonso, Aston Martin Racing’in yeni Honda güç ünitesiyle yaşadığı zorluklar ve araç üzerindeki etkileri hakkında önemli açıklamalar yaptı. İspanyol pilot, araç kontrolünde yaşanan zorlukları ve potansiyel sağlık risklerini dile getirerek, takımın galibiyet hedeflerine ulaşabilmesi için gerekli müdahalelerin yapılması gerektiğini vurguladı.

Yeni Motorun Etkileri ve Pilotların Endişeleri

Aston Martin’in yeni motor ortağı Honda ile kurduğu ortaklık, sezon öncesi testler sırasında beklentilerin altında bir performans sergilemesiyle dikkat çekti. AMR26 modelinin piste geç çıkması ve arıza yaşamadan yalnızca birkaç tur atabilmesi, takımın hedeflediği rekabetçi bir konuma ulaşmasını zorlaştırmıştı. Araçtaki titreşimler, şasiye entegre edilmiş enerji depolama sistemini sarsarak hasar meydana getirmiş ve pilotların sağlığına yönelik endişeleri artırmıştı.

“Açıkçası aracı kontrol etmek zor veya acı verici değil. Eğer bir acı söz konusuysa da araçta yaşanılan adrenalin acıyı unutturuyor. Eğer galibiyet için mücadele ediyorsak araçta üç saat bile kalabiliriz.”

Alonso, titreşimlerin pilotların el ve ayak bölgelerinde uyuşmalara neden olduğunu ve bu durumun bir zorluk teşkil ettiğini kabul etti. Ancak, Honda’nın Ar-Ge merkezi Sakura’da bu sorun için çözüm bulmaya çalıştığını ve Bahreyn’den itibaren bazı gelişmelerin olduğunu belirtti.

Diplomatik Yaklaşım ve İtibar Riski

Aston Martin, yeni motor ortağıyla kurduğu ilişkiyi koruma konusunda son derece dikkatli davranıyor. Takım, Honda ile 2015’te McLaren ile yaşadığı ve karşılıklı suçlamalarla sona eren benzer bir sürece benzemesini istemiyor. Bu nedenle, Alonso gibi önemli bir figürün diplomatik bir dil kullanması, takımın itibarını koruma çabasının bir parçası olarak değerlendiriliyor.

“Hiçbir araçta böyle bir şey olmamalı. Aylarca bu şekilde sürmeye devam edersek ne gibi sonuçlar doğuracağını da bilmiyoruz. Bu soruna bir çözüm bulunmalı.”

Gelecek Beklentileri

Test edilen çözümlerin enerji depolama sistemini daha dayanıklı hale getirdiği görülse de, içten yanmalı motorun maksimum devirlere ulaşmadığı ve aşırı titreşim sorununun henüz çözüme kavuşmadığı belirtiliyor. Alonso, Honda’nın geçmişte de Formula 1’de rekabetçi ve güçlü bir motor oluşturabildiğine işaret ederek, takımın bu sorunu çözeceğine olan güvenini dile getirdi.