Toprak Razgatlıoğlu’nun Aragon Grand Prix sonuç tablosunda bir düşüşle sona erdi. Ancak yarış içindeki veriler, milli sporcunun MotoGP’de şimdiye kadarki en umut verici performanslarından birini ortaya koydu.

Toprak, sıralamada 21’inci sıradan 15’inciliğe yükselmedi. Buna rağmen, yarışın en hızlı 10’uncu turunu atarak bütün Yamaha sürücülerinden daha iyi bir kişisel derece kaydetti.

Sıralama Gerçek Tempoyu Gizledi

Aragon yarışında Toprak’ın performansı, tek bir hızlı tur ile yarış boyunca korunabilen tempo arasındaki farkı gösterdi. Yamaha V4’ün tek tur performansı ve düzlük hızı, Toprak’ın hareket alanını sınırladı. Buna rağmen, yarışın başlamasıyla tablo değişti. İlk turlarda Pramac sürücüsü ritmini buldu ve önündeki gruba ulaşarak Luca Marini ve Johann Zarco gibi farklı üreticilerin sürücüleriyle mücadele etmeye başladı. Toprak açısından asıl ilerleme bu aşamada ortaya çıktı.

Milli sporcunun bu süreç hakkındaki yorumu şöyledir:

Kendi sözleriyle

Milli sporcumuz, önceki yarışların bir bölümünde kendisini çoğunlukla tek başına sürerken bulduğunu ancak Aragon’da nihayet rakipleriyle mücadele edebildiğini söyledi.

Yamaha’nın Potansiyeli Gösterildi

Toprak’ın en iyi turunun yarış genelinde 10’uncu sıraya yerleşmesi, ilk 10 ihtimalinin yalnızca iyimser bir tahmin olmadığını gösterdi. Bu tur, Yamaha kullanan bütün sürücülerden daha hızlıydı. Jack Miller yarışı markanın en iyi ismi olarak 11’inci tamamlasa da Toprak’ın ulaşabildiği anlık tempo, motosikletin yarış içindeki potansiyelini gösterdi. Ancak yarış boyunca bu hızı korumak zor oldu. Toprak’ın sonraki hedefi, bu hızı lastikleri tüketmeden yarışın sonuna taşımak olacak.

Lastik Problemi ve Kritik Anlar

Yarışın son bölümünde ön lastiğin performansı kaybettikten sonra, Toprak’ın güçlü frenleme stilini kullanmasını zorlaştırdı. Ön tarafın kilitlenmeye başlaması nedeniyle virajlarda açılan milli sporcumuz, temposunu korumaya çalışırken 12’nci virajda düştü. Toprak, lastik problemi yaşanmasa 11 veya 12’nciliğin, hatta ilk 10’un mümkün olabileceğini düşünüyor. Aragon’dan puansız ayrılması hayal kırıklığı yaratsa da yarış temposu, MotoGP’ye uyum sürecinde önemli bir eşiğin aşılmaya başladığını gösterdi. Bu hızın yarış mesafesinin tamamına yayılıp yayılamayacağı temel soru olarak öne çıktı.

Rakamlarla

• Aragon GP: 5.08 km uzunluğunda, tur rekoru 1:46.069.