ELLTURCOYükleniyor...
KONU ETİKETİ
Jerez haberleri
Jerez etiketiyle ilgili en son haberler, gelişmeler ve analizler.
Tüm haber merkezi
Toprak Razgatlıoğlu gündemindeki tüm başlıklar
Toprak Razgatlıoğlu kimdir?
Biyografi, MotoGP yolculuğu ve kariyer özeti
Yarış takvimi
Yaklaşan yarış tarihleri ve test programı
Motorsport.com TR
MotoGP, Jerez’deki tartışmalı olayın ardından kural değişikliğini açıkladı
# MotoGP, Jerez’deki Tartışmalı Olayın Ardından Kural Değişikliğini Açıkladı **Jerez’deki tartışmalı durum, MotoGP yönetimini harekete geçirdi! Marc Márquez’in yağmur altında pit giriş çizgisini ihlal etmesi ve ardından galibiyet elde etmesi, kurallar üzerinde büyük bir değişiklik getirmesine neden oldu. Bu, pist dışından pite girerek motosiklet değiştirmeyi sınırlayan yeni bir düzenlemeyle sonuçlandı.** ### Jerez’deki Kaos ve Márquez’in Stratejisi Bu hafta sonu Fransa Grand Prix’si öncesinde MotoGP yönetimi, geçtiğimiz hafta Jerez’de yaşanan olaylara yanıt olarak önemli bir karar aldı. Marc Márquez’in, yağmur altında meydana gelen kaza sonrasında pit girişinin sınırlarını ihlal etmesi ve ardından galibiyet elde etmesi, mevcut kuralların uygulanabilirliği konusunda ciddi soruları beraberinde etmişti. Mevcut kurallara göre, yarış esnasında hava koşulları değişirse sürücüler, motosikletlerini değiştirebiliyordu. Ancak Márquez’in pistin dışına savrulup, doğrudan pite girerek motosikletini değiştirmesi, bu kuralın yarattığı potansiyel avantajları ve kaosları gözler önüne serdi. Yarışın ortasında bastıran sağanak yağış, aralarında Márquez’in de yer aldığı pek çok ismin son virajda kaymasına neden olmuş, bu da Márquez’in stratejik hamlesini daha da etkili hale getirmişti. > "Bu durum, kuralların ne kadar esnek olduğunu ve bu esnekliklerin nasıl bir sonuç doğurabileceğini gösterdi. Amacımız, adil bir rekabet ortamını sağlamak ve güvenliği en üst düzeye çıkarmak." – MotoGP Sözcüsü ### Yeni Kural Düzenlemesi ve Kontroller Yeni kural düzenlemesi, pit yolu giriş çizgilerinin çok daha katı bir şekilde denetlenmesini öngörüyor. Bu, sürücülerin pistin dışından gelip doğrudan pite girerek motosiklet değiştirmesini engellemeyi amaçlıyor. Kestirme hamlelerin tekrarlanmasının önüne geçilmesi hedefleniyor. Bu durum, pit girişlerinin sınırlarında daha sıkı kontrollerin yapılacağını ve olası ihlallerin daha hızlı tespit edileceğini gösteriyor. ### Taraftar ve Sürücü Endişeleri Ancak bu ani hamlenin Márquez’i hedef alıyormuş gibi görünmesi, hem sürücüler arasında hem de taraftarlarda endişe yaratmış durumda. Kuralların bu kadar sık düzenlenmesi, sürücülerde güvenilirlik sorunlarına yol açarken, taraftarlarda da beklenti yönetimi konusunda belirsizlik yaratıyor. Bu değişiklik, MotoGP yetkililerinin son dönemde aldığı tuhaf kararlardan sadece bir tanesi. Kısa süre önce wildcard katılımı da yasaklanmış ve sezon başında "motosiklet durdurma kuralı" getirilmişti. Bu kural, ciddi bir kazaya yol açmasa da birçok tehlikeli anın yaşanmasına neden olmuştu. Motorsport.com'da ne görmek istersiniz? 5 dakikalık anketimize katılın. - Motorsport.com Ekibi
yaklaşık 1 ay önce
MotoEtkinlik
Aprilia 2027 MotoGP Prototipini Jerez’de Pistte Görücüye Çıkardı
# Aprilia 2027 MotoGP Prototipini Jerez’de Pistte Görücüye Çıkardı Jerez pistinde gerçekleştirilen ilk testlerde Aprilia’nın 850 cc prototipi, 2027 MotoGP kurallarının geleceğine dair önemli ipuçları verdi. Test pilotu Lorenzo Savadori, yeni nesil makinenin potansiyelini sergilerken, rekabetin yeni döneminde önemli bir kilometre taşı olarak kabul edildi. ### Jerez’de İlk Pist Çıkışı ve Savadori’nin Açıklamaları Aprilia’nın yeni motosikleti, kapsamlı motor testleri ve RS-GP üzerinde toplanan lastik verileri sayesinde ilk kez pist koşullarında deneniyordu. Islak zeminde gerçekleştirilen test, 2027 projesinin ilk gerçek sürüş verilerini sağlarken, Savadori’nin açıklamaları da beklentileri yükseltti. Sürücü Lorenzo Savadori, “850 cc motor geçen yıldan beri çalışıyor, ancak ilk kez pistte denenecek.” diyerek heyecanını dile getirdi. “MotoGP’nin yeni dönemini test etmek için sabırsızlanıyorum. Kış boyunca elde ettiğimiz verilerden memnunuz.” ### Yeni Kurallar ve Teknik Değişimler: 2027 MotoGP’nin Yeniden Şekillendirilmesi 2027 sezonuyla birlikte MotoGP’de köklü değişiklikler devreye girecek. Bu değişiklikler, rekabeti ve motor sporlarının genel yapısını yeniden şekillendirecek: * Motor Hacmi: 1000 cc’den 850 cc’ye düşürülecek. * Lastik Tedarikçisi: Pirelli, tek lastik tedarikçisi olarak görev yapacak. * Aerodinamik Sınırlar: Aerodinamik alan, daha sıkı kurallarla sınırlandırılacak. * Ride-Height Sistemleri: Ride-height sistemleri tamamen yasaklanacak. * Yakıt: %100 sürdürülebilir yakıt kullanımı zorunlu olacak. ### Yeni Tasarım Detayları: Aprilia’nın 2027 Prototipinde Yenilikler Jerez’de piste çıkan Aprilia prototipinde 2027’ye özgü aerodinamik detaylar ön plana çıkarken, dikkat çeken değişiklikler şunlardı: * Yenilenen Burun Yapısı * Ön Kanat Tasarımı * Sele Kanatlarının Yokluğu ### Rakiplerin Sahneye Çıkışı: KTM, Honda ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin Projeleri 2027 projeleri kapsamında KTM ve Honda daha önce prototiplerini piste çıkarmışken, Ducati ise Misano’da yeni motosikletini test etmişti. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ise 850 cc makinesini henüz resmi olarak görüntülememiş olsa da, Japonya’da kapalı testler yapılıyor. ### Genel Değerlendirme: Rekabetin Yeni Dönemine Hazırlık Aprilia’nın 2027 MotoGP prototipini Jerez’de piste çıkarması, yeni teknik döneme hazırlık sürecinde önemli bir adım oldu. Tüm üreticilerin benzer projeler üzerinde çalıştığı bu süreçte, erken test verileri rekabetin yönünü belirleyecek ve motor sporlarının geleceğine dair önemli ipuçları sunacak.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Gigi Dall’Igna: “Jerez GP Ducati İçin Büyük Hayal Kırıklığı Oldu”
# Gigi Dall’Igna: “Jerez GP [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) İçin Büyük Hayal Kırıklığı Oldu” **Jerez’de Álex Márquez’in zaferi ve Fabio Di Giannantonio’nun podyum yerleşimi, Ducati cephesinde büyük bir sevinçle kutlanırken, fabrika takımı için hafta sonu beklentilerin çok altında kaldı; Gigi Dall’Igna, “Çifte Sıfır Bizim İçin Yıkıcı Oldu” diyerek yaşanan hayal kırıklığını dile getirdi.** ### Yarış Sonucu ve Fabrika Takımının Performansı Ducati fabrika takımı, bu hafta sonu yarışa katılamayan Marc Márquez ve Francesco Bagnaia’nın yanı sıra, Miguel Oliveira da mücadele edemedi. Bu durum, takımın hafta sonunu ciddi şekilde olumsuz etkiledi. Álex Márquez, 1’inci turda **ilk sıraya yerleşerek** yarışa iyi başladı ve son turda galibiyetini ilan etti. Fabio Di Giannantonio ise podyumda 4’üncü oldu. > “Fabrika sürücülerimizle çifte sıfır aldık. İki yarış dışı kalma bizim için gerçekten yıkıcı oldu,” – Gigi Dall’Igna Yarış öncesi beklentiler altında kalırken, özellikle Márquez’in kaza sonrası yarıştan çekilmesi ve Bagnaia’nın teknik sorunlar nedeniyle yarışa başlayamaması, Ducati’nin Jerez’deki performansını olumsuz etkiledi. ### Dall’Igna’nın Açıklamaları Jerez’deki sonuca dair açıklamalarda bulunan Gigi Dall’Igna, “Bu pazar günü farklı olabilirdi, hatta olmalıydı. Ama sonuç olarak iki kat hayal kırıklığı yaşadık,” ifadelerini kullandı. Yarışın koşulları Ducati için ideal olsa da, fabrika takımının performansının beklentilerin altında kalması, yönetimin büyük bir hayal kırıklığına yol açtı. ### Uydu Takımların Güçlü Performansı Fabrika takımının yaşadığı zorluklara rağmen, Ducati’nin uydu takımları önemli başarılar elde etti. Álex Márquez, yarışa lider çıkışıyla dikkat çekerken, Fabio Di Giannantonio da istikrarlı bir performans sergileyerek podyuma yerleşti. Bu durum, Ducati’nin uydu takımlarının potansiyelini ortaya koydu. ### Gelişim Çalışmaları ve Testler Jerez’deki yarış sonrası yapılan testlerin önemine vurgu yapan Dall’Igna, “Gelişmeye devam etmeliyiz. Sürücülerimize ekstra avantaj sağlamak için çalışıyoruz,” dedi. Yeni aerodinamik parçaların test edildiği ve bazı güncellemelerin önümüzdeki yarışlarda kullanılacağı belirtildi. Takımın, bu testlerden elde ettiği verilerle performansı iyileştirmeyi hedeflediği açıklandı.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Jerez MotoGP 2026: Kaos Haftasında Öne Çıkan Performanslar
# Jerez MotoGP 2026: Kaos Haftasında Öne Çıkan Performanslar **Jerez’de değişken hava koşulları ve yüksek hata oranıyla dolu bir hafta sonu, MotoGP’nin en karmaşık anlarından biri olarak tarihe geçti. Yağmur ve kuruyarak tekrarlayan zemin koşulları, lastik seçimi ve anlık kararlar, yarış sıralamasını doğrudan etkiledi. Bu karmaşa, bazı sürücüler için kaçırılan fırsatlara neden olurken, diğerleri için ise beklenmedik zaferlere imza attı.** ### Yarışın Detayları Hafta sonu, özellikle sprint yarışında yaşanan yoğun rekabet ve temasta kendini gösterdi. [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), milli sporcumuz olarak yağmur altında sergilediği etkileyici temposuyla dikkat çekti. Ancak sprint yarışındaki temas sonrası gelen uzun tur cezası, onu podyumdan etti. "> "Bu durum, hafta sonu boyunca gösterdiği potansiyeli gerçekleştirmesine engel oldu," dedi Razgatlıoğlu. Alex Marquez, sprintteki kazaya rağmen pazar günü açık ara en güçlü pilot olarak öne çıktı. Kuru zeminde sergilediği akıcı sürüşü ve tempo kontrolüyle hafta sonunun referans performansını ortaya koydu. Marco Bezzecchi, sprintteki şanssızlığa rağmen pazar günü güçlü bir geri dönüş sağladı. Aprilia’nın uzun yarış avantajını en iyi kullanan isimlerden biri oldu. Fabio Di Giannantonio, sezon başındaki formunu Jerez’de de sürdürdü. Start problemlerine rağmen genel performansı dengeliydi. Jorge Martin, hafta sonu boyunca hatalar yaptı ancak ilk tur performansı ve agresif sürüşüyle öne çıktı. Ai Ogura, ıslak zeminde zorlandı ancak kuru zeminde güçlü bir performans sergiledi. Raul Fernandez, gösterişsiz ama etkili bir hafta sonu geçirdi. İstikrarıyla puanları topladı. Johann Zarco, yağmur koşullarında en hızlı isimlerden biriydi. Ancak yarışın son bölümünde arka lastik performansı düşüşü daha iyi bir sonucu engelledi. Enea Bastianini, KTM içinde en hızlı pilottu ancak lastik aşınması performansını sınırladı. Fermin Aldeguer, riskli bir strateji denedi ancak karşılığını alamadı. Hafta sonu genelinde ortalama bir performans sergiledi. Pedro Acosta, beklentilerin altında kaldı. Hafta sonu boyunca istikrar sağlayamadı. Brad Binder, stratejik olarak doğru hamleler yaptı ancak devamını getiremedi. Franco Morbidelli, sprint podyumu güçlüydü ancak genel tempo bunu desteklemedi. Luca Marini, potansiyel vardı ancak yarış içi olaylar performansı sınırladı. Fabio Quartararo, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın sınırlı performansına rağmen maksimumu aldı. Sprintteki sürüşü özellikle dikkat çekti. Joan Mir, hem sürüş hataları hem de teknik sorunlar sonucu etkiledi. Alex Rins, Yamaha temposu yetersiz kaldı. Islak zeminde de beklenen performans gelmedi. Diogo Moreira, MotoGP kariyerinin en zorlu hafta sonlarından birini geçirdi. Jack Miller, ıslak zeminde hatalar yaptı. Hafta sonu boyunca fırsatları değerlendiremedi. Francesco Bagnaia, sprintte doğru kararla öne çıktı ancak genel performans yetersiz kaldı. Yarışta teknik sorun yaşadı. Lorenzo Savadori, kaza sonrası hafta sonunu tamamlayamadı. Marc Marquez, ıslak zeminde dominanttı ancak kuru zeminde yeterli hız yoktu. Şampiyona açısından önemli bir kayıp yaşadı. ### Genel Değerlendirme Jerez hafta sonu, MotoGP’de performansın yalnızca hız değil, koşullara adaptasyon ve doğru kararlarla şekillendiğini bir kez daha ortaya koydu. Küçük hatalar büyük sonuç farkları yaratırken, istikrarı koruyan sürücüler öne çıktı. Bu karmaşık koşullarda, yarış stratejileri ve lastik seçimleri, yarışın kaderini belirledi.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Aldeguer, sakatlık sebebiyle Jerez test programını yarıda bıraktı
# Aldeguer, Sakatlık Sebebiyle Jerez Test Programını Yarıda Bıraktı **İspanyol sürücü Fermin Aldeguer, kış döneminde yaşadığı ve diz üstü bölgesinde kırıkla sonuçlanan kazadan tam olarak iyileşemediği gerekçesiyle Jerez test programını öğleden sonraki seansın ardından yarıda bıraktı.** Genç pilotun bu beklenmedik duruşu, sezon öncesi beklentileri sorgularken, takım ve pilot arasındaki iletişimde de endişelere yol açtı. ### Kazadan Sonraki İyileşme Süreci Aldeguer, Motorsport.com’a verdiği demeçte, yaşananların temelsiz olmadığını belirterek, "Umarım bu sadece hafta sonu boyunca yaşanan aşırı yüklenmenin bir sonucudur, birikmiş yorgunluk olabilir." şeklinde konuştu. Doktor kontrollerini yeniden yapacağını ve sonuçlarını cerrahıyla paylaşacağını dile getirerek, "Başka bir sakatlık ihtimalini elemiş olacağız" ifadelerini kullandı. Rehabilitasyon sürecinin ardından Tayland Grand Prix’sini kaçıran ve Brezilya’daki ikinci yarışta geri dönen genç pilot, şu anda eve gidip birkaç gün dinlenmeyi hedefliyor. ### Performans ve Zorluklar Aldeguer, kazadan kaynaklanan etkileri kabul ederek, "En iyi seviyemden uzağım. Sakatlık, fiziksel etkisinden çok tur eksikliği ve ritim kaybı nedeniyle beni etkiledi." şeklinde konuştu. Motor üzerinde doğrudan bir sorun olmadığını, ancak yarışların son turlarında daha fazla yorgunluk ve ağrı hissettiğini ekledi. Sabah seansında motosiklet ayarları üzerinde çalıştıklarını ve elektronik ve motor freni üzerinde çalıştıklarını belirten Aldeguer, "Bu yıl bu motosikletle frenajın son bölümünde, motosikleti viraja döndürmekte zorlanıyoruz. Bazı çözümler işe yaradı, bazıları ise beklediğimiz gibi olmadı. Çalışmaya devam etmemiz gerekiyor." dedi. **Önemli bir tur zamanı kaydedilemese de, ekip bu noktada potansiyel çözümler üzerinde yoğunlaştı.** ### İspanya Grand Prix’sinden İlk İzlenimler Aldeguer, geçtiğimiz pazar kendi ev yarışı olan İspanya Grand Prix’sini dokuzuncu sırada tamamladı. Ancak, sakatlık nedeniyle pistten uzak kalmasının performansını hâlâ etkilediğini kabul etti. Bu durum, genç pilotun bu yılki yarışlardaki performansını etkileyebilir ve takıma önemli bir strateji değişikliği gerektirebilir.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Jerez MotoGP testi: Ogura zirvede, Toprak 21. oldu
**Jerez Testlerinde Ogura'nın Zirvesi, Toprak 21. Oldu** Jerez Pista’sında geçtiği son test gününde MotoGP pilotları, 2024 sezonuna hazırlıklarını tam gaz devam ettirdi. Trackhouse Racing pilotu Ai Ogura, seansın son dakikalarında attığı inanılmaz turuyla zirveye yerleşirken, rakiplerini geride bırakarak 1:35.944’lük bir performans sergiledi. Bu performans, Jerez’deki en hızlı tur rekoru olarak tarihe geçti. ### Test Gününün Öne Çıkanları Test gününde birçok takım, yeni aerodinamik parçalar ve motor ayarları üzerinde çalışmalar yaptı. Aprilia, ilk üç sırayı domine ederken, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), KTM ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) da önemli geliştirmeler üzerinde yoğunlaştı. Özellikle Ducati pilotu Marc Márquez, yeni aerodinamik paketle piste çıkarken dikkat çekti. KTM pilotu Pedro Acosta ise 1:36.299’luk turuyla beşinci sırayı elde etti. > “Bu yeni aerodinamik paket, motosikletin tutuşunu önemli ölçüde artırıyor. Hedefimiz, bu geliştirmeleri yarışlarda da kullanabilmek.” – Marc Márquez ### Sıralama ve Performans * **1.** Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) – 1:35.944 * **2.** Raul Fernández (Trackhouse MotoGP Team) – +0.005 * **3.** Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – +0.328 * **4.** Marc Márquez (Ducati Team) – +0.333 * **5.** Pedro Acosta (KTM Factory Racing) – +0.355 * **6.** Alex Márquez (Gresini Racing) – +0.450 * **7.** Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP Team) – +0.495 * **8.** Alex Rins (Yamaha MotoGP Team) – +0.533 * **9.** Johann Zarco (Honda LCR) – +0.714 * **10.** Francesco Bagnaia (Ducati Team) – +0.727 ### Türk Pilotumuz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, 70 tur attığı test gününde 21. sırada tamamladı. Razgatlıoğlu, motosikletinin ayar ve elektronik parametrelerini test etmeye odaklandı. > “Jerez’deki testler, motosikletin performansını iyileştirmek için önemli bir fırsat. Bu verileri yarış stratejilerimize dahil edeceğiz.” – Toprak Razgatlıoğlu Testlerin ardından, pilotlar ve takımlar, 2024 sezonuna hazırlanmak için çalışmalarına devam edecek.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Toprak Razgatlıoğlu Jerez Testlerinde Konuştu: “Dovizioso Tavsiye Veriyor, Uygulamak Zor”
# [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Jerez Testlerinde Konuştu: “Dovizioso Tavsiye Veriyor, Uygulamak Zor” **Jerez’deki kritik test gününün ardından MotoGP’nin [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) temsilcisi Toprak Razgatlıoğlu, M1 motosikletine adaptasyon sürecindeki zorluklarını ve Andrea Dovizioso’nun desteğini vurgulayarak önemli açıklamalar yaptı.** ### Gelişme Jerez pistindeki testler, Toprak Razgatlıoğlu’nun Pramac Yamaha ile geçirdiği ilk ciddi çalışma dönemi oldu. Sürücü, özellikle viraj çıkış hızı ve aerodinamik detaylar üzerine yoğun bir şekilde çalıştı. **Milli pilot, Yamaha’nın efsane sürücüsü Andrea Dovizioso’nun tavsiyelerini dikkate alıyor ancak bu tavsiyelerin uygulanması konusunda zorluk yaşıyor.** “Dovizioso bana tavsiyeler veriyor, asıl mesele bunları uygulamaya koyabilmek” sözleriyle bu durumu açıkça ifade etti. **Sıralama Sonucu:** Testlerin son gününde Razgatlıoğlu, 3. sektörde **9.986 saniyeyle** dokuzuncu sırada yer aldı. Bu, lider Alex Marquez’in [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’siyle elde ettiği **9.882 saniyeli** derecenin yaklaşık bir saniye gerisindeydi. ### Teknik Zorluklar ve Alıntılar Toprak Razgatlıoğlu, sürüş tarzındaki bir alışkanlığı, frenleri geç bırakma eğilimini, performans üzerinde olumsuz etkilediğini belirtti. "> “Maalesef freni çok geç bırakma (lift off) eğilimindeyim, bu da viraj çıkışında hız kaybetmeme neden oluyor. Bunu düzeltmek üzerine çalışıyoruz ama hiç kolay değil,” dedi. Test sırasında motosikletinde kullanılan yoğun kanatçık (winglet) kullanımı dikkat çekti. Razgatlıoğlu, bu aerodinamik yapının sürüşü daha karmaşık hale getirdiğini ve rüzgarın etkisiyle birlikte her şeyin daha zor olduğunu vurguladı. "> “Geçen yıl sadece tek bir kanadım vardı, bu yıl ise çok daha fazlası var. Rüzgar bugün çok güçlü ve bu koşullarda bir MotoGP motosikletini sürmek, özellikle de kanatlar varken her şey daha karmaşık hale geldiği için hiç kolay değil.” ### Sektör Kayıpları ve Kıyaslama Razgatlıoğlu, özellikle 3. ve 4. sektörlerde zaman kaybetmeye devam ettiğini belirterek bu sektörleri geliştirmeye odaklandı. Diğer sektörlerde Fabio Quartararo’ya yakın olduğunu, ancak bu bölgelerde önemli kayıplar yaşadıklarını ifade etti. > “Kazadan sonra farklı bir şey denedik ama işe yaramadı,” şeklinde ekledi. ### Dovizioso’nun Katkısı ve Teknik Destek Test boyunca Andrea Dovizioso, Razgatlıoğlu’nun en önemli destekçisi oldu. Yamaha M1’i yakından tanıyan Dovizioso’nun deneyiminden faydalandığını belirten Razgatlıoğlu, ona her zaman güvendiğini ve tavsiyelerini dinlediğini söyledi. > “O çok deneyimli bir sürücü. Ona her zaman güveniyorum ve tavsiyelerini dinliyorum. Bazen olayları dışarıdan gözlemliyor ve doğru yolu bulmam için bana yardım ediyor. Ancak o bana bir şeyleri anlatsa da bu motosiklete uyum sağlamak ve bunları pratiğe dökmek kolay değil. Onu garajımda gördüğümde mutlu oluyorum, MotoGP motosikletini anlamama yardımcı oluyor.” ### Viraj İçindeki Davranış Sorunları Razgatlıoğlu, özellikle 3, 4, 7 ve 8. virajlarda motosikletin beklediği tepkiyi vermediğini, lastik kullanımı ve teknik sorunlar hakkında şunları söyledi: > “Viraja girip motosikleti kaydırmaya çalıştığımda, dönmeye devam ettiğini hissetmiyorum; aksine dışarı açılıyorum (run wide). Bu olduğunda daha fazla yatış açısını korumam ve düzeltme yapmam gerekiyor. Normalde Quartararo çizgiyi daha yüksek hızla daha iyi kapatabiliyor, ben ise motosikleti kaldırmak ve tekrar fren yapmak zorunda kalıyorum. Yeni lastikle çok fazla yol tutuşu var ve motosiklet kaymıyor, yol tutuşu düştüğünde ise motosiklet daha yönetilebilir hale geliyor.”
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Fabio Quartararo Jerez Testinde Yamaha V4 İçin Umut Verici Detaylar Buldu
# Fabio Quartararo Jerez Testinde [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) V4 İçin Umut Verici Detaylar Buldu **Jerez’deki kritik testler, Yamaha’nın Fransız yıldızı Fabio Quartararo’nun yeni V4 motorunda önemli gelişmeler kaydettiğini ortaya koydu. Pazar günü yaşanan hayal kırıklığı yaratan yarış performansının ardından Quartararo, ön taraf hissiyatında iyileşme sağlarken, geleceğe dair temkinli açıklamalar yaptı.** ### Fabio Quartararo ve Yamaha V4: Jerez Testinde Önemli Gelişme Pazar günü İspanya Grand Prix’sinde 14. sırada tamamlayarak galibiyetten uzak kalan Fabio Quartararo, Pazartesi testlerinde önemli bir performans sergiledi. Fransız pilot, genel klasmanda 7. sırada yer alarak, önceki yarıştan yaklaşık 30 saniye gerisinde kalan performansını önemli ölçüde geliştirdi. Bu performans artışı, Yamaha’nın sunduğu yeni teknik güncellemeler ve aerodinamik parçaların etkisiyle gerçekleşti. Quartararo, test gününü şu sözlerle değerlendirdi: "> “Bugün elektronik, şasi, arka maşa ve aerodinamik üzerine pek çok test yaptık. Şasiyi zaten yarış hafta sonunda denemiştik ancak bugün çok sayıda aero parçası test ettim ve sanırım kullandığım sonuncu parça en iyi olanıydı.” ### Ön Taraf Hissiyatında İlerleme Var Ancak Mucize Yok Testlerdeki odak noktalarından biri, sürücünün motosikletin ön kısmına olan güvenini artırmaktı. Fabio Quartararo, yapılan çalışmalar sonucunda bu alanda önemli bir ilerleme kaydettiğini belirtti: “Bazı şeyleri daha fazla nasıl geliştireceğimizi hâlâ çözmemiz gerekiyor ancak görünen o ki, ayarlar ve aero sayesinde bugün ön taraf hissiyatında biraz ilerleme kaydettik. Bu konuda oldukça mutluyum. Hâlâ çok eksiğimiz olduğunu biliyoruz ama bu özel alanda bir şeyler bulduğumu düşünüyorum. Ön tarafı hissetmeye başlamak büyük bir yardımcı, limitin nerede olduğunu bilmem gerekiyor.” Ancak şampiyon pilot, iki hafta sonra gerçekleşecek olan Fransa MotoGP (Le Mans) yarışı öncesinde beklentileri makul seviyede tutmayı tercih etti: “Bence biraz daha iyi olacağız ama iyimser olduğumu söyleyemem. Çok büyük bir şey bulduğumuzu düşünmüyorum, sadece sürüşüme yardımcı olabilecek küçük bir detay. Dürüst olmak gerekirse, gerçekten çok ama çok önemli bir şey keşfetmedik,” diyerek temkinli konuştu. ### Yarış Takımlarının Performansı Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), test programı kapsamında 70 tur attı. Yamaha YZR-M1 ile 1.37.490’lık derecesiyle günü 21. sırada tamamlayan Razgatlıoğlu, Fabrika Yamaha pilotu Alex Rins’in önünde yer alarak 3. en iyi Yamaha pilotu oldu. Prima Pramac Yamaha’nın bir diğer pilotu Jack Miller ise test gününü liderin 1.095 saniye gerisinde kalarak 17. sırada noktaladı. Yamaha cephesi, Jerez’den elde edilen bu küçük ama değerli verilerle sezonun geri kalanı için gelişim sürecini sürdürmeyi hedefliyor.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Yamaha’da çifte sorun: Jerez’de iki sürücü arka fren sorunu yaşadı
# [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’da Çifte Sorun: Jerez’de İki Sürücü Arka Fren Krizi Yaşadı **Jerez’de Yamaha pilotları Jack Miller ve Augusto Fernandez, yarışın ilk turundan itibaren arka fren sorunlarıyla mücadele etti. Bu sorunlar, yarış stratejilerini değiştirdi, sıralamaları etkiledi ve Yamaha’nın dayanıklılık konusundaki eksikliklerini gözler önüne serdi.** ### Yarışın Gelişmeleri Yarışa 22. start pozisyonundan kalkan Jack Miller, ilk turda Diogo Moreira’yı geçerek 17. sıraya kadar yükseldi. Ancak kısa süre sonra Miller, arka fren tutuşunda ciddi bir sorun yaşadı. Yarışın ortalarına kadar iyi bir tempoyu koruyan Avustralyalı pilot, sorunun ardından sürüşünü tamamen değiştirmek zorunda kaldı. Miller, “İyi bir tempom vardı, öndekilerle arayı kapatıyordum ama bir anda arka freni kaybettim. Geici bir sorun olduğunu düşündüm, soğumasını bekledim ama işe yaramadı. Arka fersiz sürmeyi öğrenmek zorunda kaldım.” sözleriyle yaşadığı zorluğu dile getirdi. Özellikle ikinci, altıncı ve son virajlarda motosikletin kontrolünü kaybetmesi, Miller’ın sıralamasında düşüşe neden oldu. Sonunda Miller, yarışı 18. sırada tamamladı. Bu arada, wildcard olarak yarışan Augusto Fernandez de benzer bir sorunla karşılaşmıştı. İkinci turda Miller ile temas ettikten sonra arka freni kaybetmiş olan İspanyol pilot, yarışın ilk sıralamasına girememekle yetindi. Fernandez, “Yarış çok zordu. İkinci turda Jack ile temas ettikten sonra arka frenim gitti. Bu şekilde yarışı bitirmek neredeyse imkânsızdı ama 25 turu elimden geldiğince tamamlamaya çalıştım.” şeklinde konuştu. Fernandez, bu yarışın kendisi için bir hazırlık niteliği taşıdığını da vurguladı. Yamaha adına en iyi sonucu 14. sırada Fabio Quartararo elde etti. Yarışın genel atmosferi ise Yamaha’nın performansının yanı sıra dayanıklılık konusunda da ciddi çalışmalar yapması gerektiğini gösterdi. ### Sonuçlar * **1. Sıra:** Jorge Martin ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) * **2. Sıra:** Francesco Bagnaia (Ducati) * **3. Sıra:** Marco Bezzecchi (Ducati) * **4. Sıra:** Alex Rins (Honda) * **5. Sıra:** Joan Mir (Suzuki) * **6. Sıra:** Luca Marini (Ducati) * **7. Sıra:** Brad Binder (KTM) * **8. Sıra:** Aleix Espargaro (Yamaha) * **9. Sıra:** Miguel Oliveira (KTM) * **10. Sıra:** Takaaki Nakagami (Honda) **Yamaha’nın 2026 sezonu V4 motosikletiyle henüz puan alamaması, bu Jerez sorununun sadece bir başlangıç olduğunu gösteriyor.**
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
MotoGP 2026 Jerez Testleri: Aprilia Zirveyi Kapattı, Ducati Takipte
**MotoGP 2026 Jerez Testleri: Aprilia Zirveyi Kapattı, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Takipte** **Jerez, İspanya** – İspanya’nın Jerez pistinde gerçekleştirilen resmi MotoGP testleri, 2026 ve 2027 projeleri için kritik veriler sağladı. Yoğun bir çalışma programı sonucunda Aprilia, özellikle Trackhouse Racing uydu takımı ile büyük bir çıkış yakalarken, Ducati ve KTM de yeni teknik çözümlerle piste dahil oldu. ### İlk Seansın Şampiyonu Marquez Türkiye saati ile 11:00 – 14:00 arasında yapılan ilk seansın lideri, Pazar günkü yarışın galibi **Alex Marquez** oldu. BK8 Gresini pilotu, 1:36.394’lük derecesiyle sabah seansını domine etti. Honda pilotu Johann Zarco, yalnızca 0.264 saniye farkla ikinci olurken, fabrika Ducati sürücüsü Pecco Bagnaia 0,303 saniye geride kaldı. İlk 5’i Pedro Acosta (KTM) ve Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) tamamladı. ### Aprilia’nın Yükselişi Günün sonunda dereceler hızlanırken, Aprilia uydu takımı Trackhouse Racing büyük bir çıkış yakaladı. Ai Ogura, seansın kapanışına dakikalar kala 1:35.944 ile günün en hızlı ismi olmayı başardı. Takım arkadaşı Raul Fernandez, yalnızca 0.005 saniye farkla ikinci sıraya yerleşti. Günün genel klasmanında ilk üç sırayı Aprilia cephesinden Marco Bezzecchi, Raul Fernandez ve Ai Ogura kapattı. **Aprilia, yeni parçalar ve 850cc motorunun hazırlıklarına odaklanarak önemli bir avantaj elde etti.** #### Aprilia’nın Çalışma Planı: Yenilikler ve 850cc Aprilia, test programını pilotlarına göre özelleştirdi. Marco Bezzecchi, aerodinamik yenilikler içeren yeni bir ön kanat dahil olmak üzere çeşitli bileşenleri test etti. Kış testlerini kaçıran Jorge Martin ise, yarış hafta sonlarının sıkışık takviminde deneme fırsatı bulamadığı parçalara ve aerodinamik ayarlara odaklandı. Fabrika sürücüleri, uydu takımı Trackhouse tarafından daha önce kullanılan bileşenleri de deneme şansı buldu. Test sürücüsü Lorenzo Savadori ise veri toplama çalışmalarını sürdürürken, markanın merakla beklenen 850cc motorunun Çarşamba ve Perşembe günü piste çıkacağı kesinleşti. ### Rekabetin Yoğun Olduğu Pist Ducati ve KTM, motosiklet dengesini geliştirmek amacıyla gövde tasarımlarında değişikliklere gitti. * **Ducati:** Desmosedici GP26 ile henüz tam olarak uyum sağlayamayan Pecco Bagnaia ve Marc Marquez, Borgo Panigale fabrikasının hazırladığı yeni bir gövde tasarımını (karenaj) test etti. Bu yeni tasarım, günün ilk seansını lider bitiren Alex Marquez’in motosikletinde de yer aldı. * **KTM:** Yeni bir aerodinamik paket hazırlayan Avusturya markasında, bu parçaları piste ilk çıkaran isim efsane test sürücüsü Dani Pedrosa oldu. Pedro Acosta ise bu çözümleri kendi sürüş stiline göre değerlendirdi. #### [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ve Honda’nın Odakları Yamaha, yeni V4 motor projesine odaklanırken, Honda elektronik ve ayar üzerine çalışan ekibiyle yoğun mesai harcadı. Alberto Puig, odağın hem bu sezon hem de 2027 olduğunu belirtti. Jerez’de test mesaisi yarın (28 Nisan Salı) Moto3 sınıfı ile devam edecek. Moto2 sınıfı ise Katalunya GP sonrası 19 Mayıs tarihinde Barselona’da piste çıkacak.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
MotoGP Jerez Testi Başlıyor: Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu Piste Çıkıyor!
**MotoGP Jerez Testi Başlıyor: Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Piste Çıkıyor!** **Jerez’de Kritik Testler:** MotoGP dünyasının gözü, yarın (Pazartesi) başlayacak olan Jerez Testleri’ne çevrildi. Beş büyük üreticinin yeni nesil teknolojileri deneyeceği bu seanslarda, Türkiye’nin tek temsilcisi Toprak Razgatlıoğlu’nun performansı, sezonun geri kalanı için önemli ipuçları sunacak. ### Yarış Programı ve Zamanlaması MotoGP Jerez Testleri, iki ana oturuma bölünecek. Türkiye saati ile seanslar şu şekilde gerçekleşecek: * **Birinci Seans:** 11:00 – 14:00 arası * **İkinci Seans:** 14:20 – 19:00 arası ### Üreticilerin Odak Noktaları ve Sürücü Stratejileri Test programı, takımların ve sürücülerin sezonun geri kalanındaki gelişim süreçlerini şekillendirmesine odaklanacak. İşte öne çıkan noktalar: * **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r):** Alex Marquez ve Fabio Di Giannantonio ile elde ettiği başarıya rağmen, Marc Marquez ve Pecco Bagnaia’nın yaşadığı sorunların telafi edilmesi, ekibin en büyük önceliği olacak. * **Aprilia:** Sprint yarışındaki performansının devamlılığını sağlamak ve motosikletin stabilitesini artırmak hedefleniyor. * **KTM:** Maverick Vinales’in fiziksel durumu nedeniyle Tech3’te tek başına kalan Enea Bastianini, hafta sonu en iyi KTM pilotu olmuştu. Fabrika ekibindeki analizler için bu durum kritik öneme sahip. KTM’in fabrika takımı Pedro Acosta, Brad Binder ve Daniel Pedrosa ile tam kadro piste çıkacak. * **Honda:** Johann Zarco’nun 7. sıradaki performansı, Honda’nın gelişim stratejisine yön verecek. * **[Yamaha](/bikes/yamaha-r1):** Hem fabrika hem de Pramac takımlarının sürücüleriyle yaşadığı teknik zorluklar, Jerez’de yapılacak güncellemelerle çözülmeye çalışılacak. ### Yeni Start Prosedürü İspanya GP hafta sonuyla birlikte uygulamaya konulan yeni start prosedürü, MotoGP’ye yeni bir düzen getirdi. Önceki sistemde yaşanan belirsizlikleri ortadan kaldırmak için, start ertelendiğinde ısınma turu öncesindeki geri sayım 5 dakikadan itibaren başlayacak. Bu sayede takımlar, motosiklet üzerindeki hazırlıklarını daha kontrollü bir şekilde yapabilecek. ### Canlı Takip İmkanı Jerez Testleri’nin heyecanını Live Timing aracılığıyla takip edebilirsiniz. Bu sistem, tur sürelerini ve diğer önemli verileri anlık olarak sunarak, meraklı gözlerin testlere odaklanmasını sağlayacak.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Toprak Razgatlıoğlu’ndan Jerez Sonrası Özel Röportaj: “Motor Freni Canımı Sıkıyor, Yarıştan Zevk Almıyorum!
**RAZGATLIOĞLU’NDAN JEREZ’DE ŞOK İFADE: “MOTOR FRENİ CANIMI SIKIYOR, YARIŞTAN ZEVK ALMİYORUM!”** **JEREZ –** [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), MotoGP’deki 4. ayağı olan Jerez Park Yarışları’nda yaşadığı zorlukları ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) M1 motoruyla ilgili yaşadığı sorunları açık sözlü bir şekilde dile getirdi. Yamaha’nın teknik ekibine çözüm bulması için bir dönüm noktası olduğunu belirten Razgatlıoğlu, yarıştan zevk alamadığını ve bu durumun performansı olumsuz etkilediğini vurguladı. ### Teknik Sorunlar ve Grip Problemleri Yarış sonrası yapılan röportajda Razgatlıoğlu, Cumartesi sıralama turlarında yaşadığı lastik tutunması (grip) sorunlarına dikkat çekti. “Yeni lastik bile tutunmadı” açıklamasında bulunan temsilcimiz, iki farklı lastik denediğini ancak ikisinin de yeterli tutunma sağlamadığını belirtti. “Güzel bir derece yapamadım ve kendimi ön sıralara atamadım” sözleriyle sıralama turlarındaki performansının düşüklüğünü açıkça ifade etti. ### Yağmurda İlk MotoGP Deneyimi Jerez’de kariyerinde ilk kez MotoGP motoruyla ıslak zeminde yarışan Razgatlıoğlu, Yamaha’nın yağmur karakteristiği konusunda önemli bir tecrübe kazandı. “Biliyorsunuz ilk defa yağmurda MotoGP motorunu sürdüm. Bakıldığı zaman kötü değildik. Pistte daha fazla su olduğunda Yamaha çok daha iyi çalışıyor, tutunma artıyor. Ancak su azalıp pist sadece ıslak kaldığında tutunmada zorlanıyoruz. Bunu da öğrenmiş olduk.” şeklinde Yamaha’nın yaklaşımına dair ilk değerlendirmesini yaptı. ### Kritik Kaza ve Podyum Şansı Kaçışı Pazar günkü yarışta yaşanan yağmur stratejisiyle birlikte yakalanan fırsatı değerlendirmeye çalışırken, 5. virajda yaşanan kaza Razgatlıoğlu’nun podyum hedeflerini suya düşürdü. “Yağmur başladığında herkes yavaşlıyor, ‘fırsat bu fırsat’ dedim. Pite girmeden önce ne kadar adamı geçersem o kadar kardı. 5. virajda iki rakibimi birden geçmek istedim. Biri diğerine atak yapınca ben de en içten ikisini birden avlamayı düşündüm. Ancak kirli çizgide kaldım ve freni bırakınca motor direkt altımdan çıktı. O kaza olmasaydı kesinlikle ilk 5, hatta belki podyum gelebilirdi.” diyerek kaza sonrası pişmanlığını dile getirdi. ### Motor Freni Sorunu ve Zevk Alamama Razgatlıoğlu, sezon başından beri devam eden motor freni sorunlarını da dile getirerek, “Motor durmuyor, Dönmüyor: Elim Kolum Bağlı!” ifadesini kullandı. “Sezon başından beri aynı sorunla mücadele ediyorum. Motor freni istediğim gibi olmadığı için sürekli viraj kaçırıyorum, kısacası motor durmuyor! Bilgisayara, elektroniğe ne numara koyduysalar motor sadece onu uyguluyor ve ben de mecburen onu takip etmek zorunda kalıyorum. Motora ekstra bir yön veremiyorsunuz, bu da elinizi kolunuzu bağlıyor. Motosiklet istediğiniz gibi çalışmadığında ise sürüşten zevk alamıyorsunuz. Yarışın sonuna doğru biraz ritim bulup zevk almaya başladım ama artık her şey için çok geçti, herkes gitmişti,” sözleriyle Yamaha teknik ekibine çözüm için açık bir mesaj gönderdi. ### Yamaha’dan Cevap: En Yetkili İsmin Jerez’e Götürüldü Jerez yarışı sonrası Yamaha, Toprak’ın isyanına karşılık vererek elektronik departmanının en üst düzey yöneticisini Jerez’e gönderdi. Toprak, “Elektronik tarafındaki en büyük adam şu an analiz yapıyor. Yarın sabah toplantımız var. Bir şeyleri burada çözmemiz lazım ki artık bir base setup’ımız olsun” diyerek çözüm için yarını işaret etti. ### Gelecek ve Umutlar Kariyeri boyunca mücadele ederek yükseldiğini hatırlatan Razgatlıoğlu, “Biraz daha sabırla devam edeceğiz gibi görünüyor. Ben buraya gelene kadar zaten hiçbir zaman en iyi motora binemedim. Biraz zorluk çekiyoruz ama bu güzel bir şey; böyle öğrenmek de güzel. Buraya ‘motor kötü’ deyip tatil yapmaya gelmedik. Yamaha da durumun farkında ve geliştirmek için çalışıyorlar. İçimde olan bir potansiyel var ama şu an onu çıkartamıyorum. İnşallah Yamaha da kendini geliştirirse seneye her şey çok daha farklı olacak. Hedefimiz büyük, elimizden gelenin en iyisini göstermeye devam edeceğiz.” sözleriyle geleceğe dair umutlarını korudu.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Jorge Martin Aprilia Jerez Yarışını Yorumladı: “Bir An Kazanabilirim Sandım!”
**Jerez’de Martin İkinci Oldu: “Bir An Kazanabilirim Sandım!”** İspanyol pilot Jorge Martin, Aprilia ile Jerez Grand Prix’sinde 10. sıradan başlasa da yarışın sonunda 4. sıraya kadar yükselerek önemli bir performans sergiledi. Ancak, arka tutuş sorunları nedeniyle galibiyet hayallerini gerçekleştiremedi. ### Yarıştan Öne Çıkanlar * Jorge Martin, yarışın başında galibiyetin mümkün olduğunu düşünmüş, ancak arka tutuş sorunları nedeniyle bu seviyede “takılı kaldığını” itiraf etti. * İlk turda Di Giannantonio’yu geçerek 4. sıraya kadar yükselmiş ve “Vay canına, bunu kazanabilirim bile” diyerek heyecanını dile getirmiş. * Yarış boyunca arka taraf tutuş sorununu çözmekte zorlanmış ve Aprilia ile hala gelişmesi gerektiğini vurgulamış. * Şampiyona lideri Marco Bezzecchi ile 7 puanlık farkla yarışmaya devam ediyor. ### Pilotun Alıntıları > “Böyle bir start beklemiyordum. Daha doğrusu iyi bir başlangıç yapmayı umuyordum ama önümdeki boşluğu biraz kapatırlar sanmıştım. Aksine tam tersi oldu: Hemen bir sırayı geçmeyi başardım ve frenleri bıraktığımda Di Giannantonio‘yu da geçebileceğimi gördüm. O an kendi kendime ‘Vay canına, bunu kazanabilirim bile’ dedim.” > “Arka taraf pek iyi hissettirmiyordu. Starttan itibaren hem frenleme hem de hızlanma anında arkada hiç tutuş yoktu. Elimden gelen her şeyi, tüm gücümü verdim.” > “Bunu söylemek büyük bir iddia olur. Bence beklentilerimiz bu kadar yüksek olmamalı. Sonuç sadece bir noktaya kadar önemli. Önemli olan motosikletle olan hissimi geliştirmeye devam etmek.” ### Teknik Analiz * Martin, Aprilia RS-GP ile yaşadığı temel sorunu hızlı virajlardaki güven kaybı olarak tanımladı. * Özellikle 4. ve 8. virajlarda zorlandığını belirterek, teknik detayları paylaştı. * “Hafta sonu boyunca 4. ve 8. virajlarda çok zorlandım. Ön taraf çok fazla kilitleniyor.” ### Şampiyona Mücadelesi * Jerez yarışında şampiyona lideri Marco Bezzecchi ile olan farkın sadece 7 puan olmasını değerlendiren Martin, Bezzecchi’nin performansını “inanılmaz” olarak niteledi. * Bezzecchi, kariyerinin zirvesinde olduğunu ve işleri tersine çevirme şeklinin benzersiz olduğunu vurguladı.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Toprak Razgatlıoğlu MotoGP Jerez Yarışını Değerlendirdi: “Takımın İncelemesini İstiyorum”
# [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) MotoGP Jerez Yarışını Değerlendirdi: “Takımın İncelemesini İstiyorum” **Jerez’de yaşanan teknik zorluklar ve performans düşüklüğüyle sonuçlanan İspanya Grand Prix’sinde Toprak Razgatlıoğlu, ilk sezonu MotoGP’de inişli çıkışlı bir grafikle tamamladı. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın genel olarak zorlandığı yarışta, Razgatlıoğlu sondan ikinci sırada finiş alırken, takımın verileri incelemesi gerektiğini vurguladı.** ### Yarış Sonuçları ve Yamaha’nın Performansı Jerez’deki yarış, Yamaha sürücüleri için zorlu bir sınav oldu. Yarışı domine eden Alex Marquez (Gresini [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)), yaklaşık 30 saniye farkla galip gelmeyi başardı. Yamaha pilotlarından Fabio Quartararo, 14. sırada finiş yaparak takımın en iyi temsilcisi oldu. Diğer Yamaha sürücüleri ise aşağıdaki sıralamada yer aldı: - Alex Rins: 16. Sırada - Jack Miller: 18. Sırada - Toprak Razgatlıoğlu: 19. Sırada Toprak Razgatlıoğlu, yarışı sondan ikinci sırada tamamlayarak, Yamaha ekibinin genel performansının altında kalmasını engelleyen tek isim oldu. Yarışın sonuçları, sorunun sadece sürücü kaynaklı olmadığını, daha büyük bir teknik sorun olduğunu da gözler önüne serdi. ### Alıntılar > “Benim için Tayland’dan sonraki en kötü hafta sonuydu.” – Toprak Razgatlıoğlu ### Teknik Analiz ve Takım İncelemesi Yarışın son bölümünde hızını artıran Razgatlıoğlu, bu durumun nedenlerini teknik ekibiyle görüşmeye başladı. Yarış sonrası açıklamalarında, başlangıçtaki lastiklerle ilgili yaşadığı zorlukları ve son turlarda motosikletin daha iyi hissetmeye başlamasını vurguladı. > “En azından yarışta bir şeyler öğrendim. Yeni lastiklerle başlangıçta bir türlü ritim bulamadım çünkü motor freniyle ilgili zorluklar yaşadım. Yarışın sonuna doğru, son beş veya altı turda motosiklet daha iyi hissettirmeye başladı.” – Toprak Razgatlıoğlu Razgatlıoğlu, yarışın son bölümündeki performansındaki artışın nedenlerini anlamak ve potansiyelini tam olarak kullanabilmek için takımının verilerini detaylı bir şekilde incelemesini talep etti. > “Arka lastiğin aşınması haricinde, ilk turlar ile son turlar arasındaki farkın tam olarak nerede olduğunu takımımın incelemesini isteyeceğim. Ön lastiğin potansiyelini daha fazla kullanabildiğim anda durum çok daha iyiye gidecek.” – Toprak Razgatlıoğlu Güncel puan durumunda, Toprak Razgatlıoğlu 1 puanla 20. sırada yer alırken, takım arkadaşı Jack Miller ve sakatlığı devam eden Maverick Viñales henüz puanlanamadı. Razgatlıoğlu, takımıyla birlikte bu sorunların üstesinden gelerek yarışlardaki performansını artırmayı hedefliyor.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
“Yanlış Tercih Yaptım”: Di Giannantonio’dan Jerez’de Podyum Sonrası İtiraf
**Jerez’de Podyum Sonrası İtiraf: Di Giannantonio “Yanlış Tercih” İtirafıyla Moral Morali Yerinde Olmadı** İspanya Grand Prix’si’nde üçüncü sırayı elde eden Fabio Di Giannantonio, podyuma yükselmesine rağmen buruk bir sevinç yaşadı. Sprint yarışında denedikleri ve verimli buldukları bir motosiklet ayarını ana yarışta kullanmama kararı, İtalyan pilotun ikinci bir podyum şansını kaçırmasına neden oldu. ### Yarış Öncesi Ayar Değişikliği ve İptal Kararı Jerez’deki ana yarışın ardından açıklamalarda bulunan Di Giannantonio, Sprint yarışında denedikleri ve çok verimli buldukları bir ayarı ana yarışta kullanmadıklarını itiraf etti. “Biraz çoluk çocuk gibi davrandım, yanlış tercih yaptım” sözleriyle bu kararı savunmaya çalıştı. Sprint için yaptıkları değişikliğe güvenmemek, risk almamak adına eski ayarlara dönmek, yarış temposunu olumsuz etkilediğini belirtti. > “Biliyorduk ki herkes çok hızlıydı ve işimiz zor olacaktı. Alex çok hızlıydı, Marc formundaydı ve Aprilialar her zaman oradaydı. Dürüst olmak gerekirse biraz daha fazlasını umuyordum ama biraz çoluk çocuk gibi davrandım.” ### Kalkış Sorunu ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’den Destek Talebi Pertamina Enduro VR46 sürücüsü, podyuma çıkmasına rağmen Ducati Desmosedici GP26 ile yaşadığı kalkış sorununa dikkat çekti. Yarışın ilk virajında dezavantajlı duruma düştüğünü belirten Di Giannantonio, bu konuda fabrika mühendislerinden destek istediğini açıkladı. “Kalkışlarda büyük bir zayıf noktamız var,” diyerek, bu konudaki sorunu çözmek için Ducati’den yardım talep etti. ### GP26’nın Teknik Karakteri: Güçlü Frenleme, Önden Kayma Sorunu Di Giannantonio, GP26 modelinin güçlü olduğu frenleme konusuna övgüde bulunurken, yüksek hızlardaki dezavantajına da değindi. Sürücü, yol tutuşunun (grip) yüksek olduğu anlarda motosikletin önden kayma eğilimi gösterdiğini belirtti. “Çok stabil ve sert fren yapmama izin veren bir motorumuz var. Ancak aynı zamanda hızlı virajlarda, yol tutuşu yüksek olduğunda önden kayma yaşıyorum.” ### Sonuç ve Genel Klasmanda 3. Sıra Bu sonuçla Di Giannantonio, genel klasmanda en iyi Ducati sürücüsü unvanıyla üçüncü sıraya yükseldi.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Pecco Bagnaia Jerez’de Yarış Dışı: Ducati GP26’da “Gizemli” Teknik Sorun!
**Jerez’de Bagnaia’nın Yarış Dışı Kalması MotoGP Dünyasını Şok Etti!** İspanya Grand Prix’sinin hafta sonu, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Lenovo pilotu Francesco Bagnaia için beklenmedik bir felaketle sonuçlandı. Sprint yarışında podyumun ikinci basamağına yükselen Bagnaia, ana yarışın 13. turunda teknik bir arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Bu durum, Ducati GP26 model motosikletin gizemli sorunlarını ve şampiyonun yarış stratejisini derinden etkiledi. ### Jerez’deki Kritik An Yarışın 13. turunda, ilk 10 arasındaki yerini koruyan ve temposunu artırmaya çalışan Bagnaia, virajda dışarı taşarak hızını ciddi şekilde düşürdü. Doğrudan pit alanına yönelen üç kez dünya şampiyonu, yarışı bırakmak zorunda kaldı. Canlı yayın görüntülerinde, ön lastiğin basınç kaybetmiş veya sönmüş olabileceğine dair işaretler görüldü. Bu durum, pilotun kontrolünü kaybetmesine ve yarış dışı kalmasına neden oldu. ### Bagnaia’nın Açıklamaları ve Teknik Sorunlar Yarışın ardından basına konuşan Bagnaia, sorunun kaynağına dair net bir detay vermekten kaçındı. Ancak, “Ön tarafta teknik bir aksaklık yaşadık. Bunun bir daha tekrarlanmasının zor olduğundan oldukça eminiz” şeklinde konuştu. Yarışın başından itibaren hissettiklerini ve motosikletin genel durumunu ise şu şekilde aktardı: “Kötü giden startı bir kenara bırakırsak, cumartesiye göre kendimi çok daha rahat hissediyordum. Sert fren yapabiliyordum, birçok pilotu geçtim ve tempom fena değildi; ta ki teknik sorun kötüleşene kadar. Başlangıçta da tam kapasitede değildim, zorlanıyordum ancak tur ilerledikçe durum daha da kötüye gitti ve sonunda durmak zorunda kaldım.” ### Ducati GP26’daki Hantallık Sorunu ve Gresini Çözümleri Ducati Lenovo ekibi için pazartesi günü yapılacak resmi testler büyük bir kritiklik taşıyor. Bagnaia, özellikle Alex Marquez’in performansına vurgu yaparak, Gresini takımının bulduğu çözümleri deneyeceklerini belirtti. Ayrıca Ducati da bize yardımcı olabilecek bazı yeni parçalar getirdi. Bagnaia, özellikle virajlardaki hantallık olarak tanımladığı sorunu dile getirdi: “Pecco Bagnaia Jerez 2026 sezonundaki genel sorunumuz motosikletin dönme direnci; viraja hız taşırken hissettiğimiz o itki. Motosikleti, ancak çok fazla zorladığınızda döndürebiliyorsunuz. Yeni lastikle durum biraz daha iyi ancak lastik performansı düştüğü anda sürüş gerçekten çok zorlaşıyor.” ### Yarın Testleri Kritik Bagnaia, yarınki testlerde bu sorunların çözülmesini ve yarışa daha iyi hazırlanmayı umuyor. Yarınki testler, MotoGP sezonunun ve özellikle de Ducati’nin geleceği için kritik öneme sahip olacak.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
MotoGP İspanya GP: Jerez'de Alex Marquez zafere ulaştı, Marc Marquez kaza yaptı, Toprak 19. sırada
**Jerez’de Şok İspanya GP’si: Marquez Kaza Yaptı, Marquez Zafere Ulaştı!** İspanya Grand Prix’si, motor sporları dünyasının nefesini tutarken Jerez pistinde beklenmedik bir dönüşeme yaşandı. Marc Marquez, pole pozisyonundan startta liderliğini koruyarak ilk viraja girdi ancak kısa süre sonra korkutucu bir kaza geçirdi. Bu sarsıcı olay sonrası, akrabesi Alex Marquez, zirveye tırmandı ve yarışın galibiyetini elde etti. [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ise uzun tur cezasının ardından 19. sırada mücadele etti. ### Yarışın Gelişmeleri Yarışın başında Marco Bezzecchi, Marc Marquez’i geçerek ikinci sıraya yerleşti. Ancak Alex Marquez, Bezzecchi’yi bir tur sonra geçerek lider koltuğunu ele geçirdi. **Alex Marquez**, yarışın temposunu belirlerken, Marco Bezzecchi ikinci, Fabio Di Giannantonio ise üçüncü oldu. Kaza sonrası Marc Marquez, ilk turlarda takviye mekanik desteği aldı ve piste geri döndü. Ancak yarışın ortasında yaşadığı talihsiz kaza, onu bir süre yarıştan uzaklaştırdı. Yarışın ilerleyen bölümlerinde, Ai Ogura, Enea Bastianini’ni geçerek yedinci sıraya yükseldi. Raul Fernandez, Johann Zarco ile girdiği mücadeleden galip ayrılarak beşinci sıraya yerleşti. Bu mücadelede, **Raul Fernandez** beşinciliği zirveye taşıdı. ### Sonuçlar **Alex Marquez**, yarışın sonunda 3 saniyelik farkla zirveye çıktı. Marco Bezzecchi ikinci, Fabio Di Giannantonio ise podyumun üçüncü basamağına yerleşti. * 1. Alex Marquez * 2. Marco Bezzecchi * 3. Fabio Di Giannantonio * 4. Jorge Martin * 5. Ai Ogura * 6. Raul Fernandez * 7. Johann Zarco * 8. Enea Bastianini * 9. Fermin Aldeguer * 10. Pedro Acosta Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, uzun tur cezasının ardından 19. sırada damalı bayrağı çekti. MotoGP İspanya GP’si, motor sporları tarihinde unutulmaz bir anılara sahne olurken, Alex Marquez’in zaferi ve Marc Marquez’in kaza sonrası yaşadığı zorlu mücadele, beklentileri aşarak heyecan dolu bir yarış suntu.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Jerez’de ısınma turunun lideri Marquez: “İkinci şansımız var”
# Jerez’de Isınma Turunun Lideri Marquez: “İkinci Şansımız Var” Jerez’deki ısınma turlarında Alex Marquez, sprint yarışındaki kaza sonrası güçlü bir geri dönüş sinyali verirken, Marc Marquez podyum için savaşma hedefinde kararlı. İspanyol sürücüler, hafta sonu boyunca kendilerini iyi hissettiklerini ve ikinci bir şans yakaladıklarını vurguladı. ### Isınma Turlarında Güçlü Bir Dönüş Dünkü sprint yarışında yağmur şartları altında kaza yapan Alex Marquez, kuru zemine dönen Jerez’de temposunu yeniden yakaladı. İspanyol sürücü, hafta sonu boyunca kendini iyi hissettiğini ve motosikletinin iyi olduğunu belirtti. “Cuma gününden beri Jerez’de kendimi iyi hissediyorum. Motosiklet iyi, ben de özgüvenliyim.” sözleriyle motivasyonunu artırdı. Kardeşi Marc Marquez’in önünde birincil hedefi olan Alex Marquez, “Baskıyı kurması gereken kişi o. Dün büyük bir hata yaptım ama bugün şansımız olduğunu düşünüyorum.” diyerek yarışa odaklanmaya devam etti. Rüzgârın etkili olmasına rağmen, dünden daha iyi hava şartlarının olduğunu ve elimden geleni yapacaklarını ifade etti. ### Rakiplerden Tepkiler Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez’i şu an en güçlü isim olarak gösterdi ve “Alex şu an en güçlü isim ve ona en yakın olmaya çalışmalıyız.” diyerek mücadeleye vurgu yaptı. Johann Zarco, yarışta ilk beş hedeflediğini dile getirdi. Francesco Bagnaia, sabah seansında yapılan ayar değişiklikleri sonrası sürüşün iyileştiğini belirterek 11. sıraya yerleşti. Ancak, rakiplerin hızına karşı koymakta zorlanabilir. ### Yarış Öncesi Beklentiler 25 turluk İspanya Grand Prix’si, Türkiye saatiyle 15:00’te başlayacak. Yarış, hem Marc Marquez’in podyum için mücadelesi hem de Alex Marquez’in liderliğini sürdürme çabasıyla dolu olacak. Yarış öncesinde, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Team pilotu Marc Marquez, “Geçen yıl Katalunya’da olduğu gibi podyum için savaşacağız.” diyerek hedeflerini netleştirdi. **Önemli Notlar:** * Alex Marquez'in sprint yarışındaki kaza sonrası güçlü geri dönüşü dikkat çekici. * Marc Marquez'in kardeşine geçme hedefi yarışta önemli bir faktör olacak. * Fabio Di Giannantonio'nun Alex Marquez'i favori olarak görmesi, yarışın dinamiklerini etkileyebilir. * Francesco Bagnaia'nın ayar değişiklikleri sonrası sürüş iyileşmesi, yarışta rekabeti artırabilir.
yaklaşık 2 ay önce
FIM Moto
Alex Marquez keeps Bezzecchi at bay for victory as Marc Marquez crashes in Jerez
**Alex Márquez Keeps Bezzecchi at Bay for Victory as Marc Márquez Crashes in Jerez** **JEREZ, SPAIN –** Alex Márquez secured a dominant victory at the Estrella Galicia 0,0 Spanish GP today, expertly managing the threat of a charging Marco Bezzecchi and a late-race crash by teammate Marc Márquez, adding another chapter to a thrilling weekend at Jerez. The 2026 race delivered a captivating spectacle for the home crowd, marred only by a significant setback for the reigning World Champion. ### Race Highlights & Drama The opening stages saw a blistering start from defending champion Marc Márquez, taking the holeshot with a commanding burst from pole position. However, the drama unfolded quickly. Just two laps in, Márquez lost the front at Turn 11, a notoriously tricky right-hander, and crashed out of second place, a blow to his championship aspirations. > “I just felt the front wash out. It was a mistake, and I’m disappointed, but I’m okay. We need to analyse the data and move forward.” – Marc Márquez Following the crash, Alex Márquez swiftly capitalized, overtaking Bezzecchi at Turn 9 and then executing a bold move at Turn 6 – the Dani Pedrosa Corner – to steal the lead. The Gresini Racing rider then relentlessly controlled the pace, stretching his advantage over Bezzecchi to 1.6 seconds at the halfway mark. ### Battle for the Podium Meanwhile, Marco Bezzecchi, on the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), battled valiantly for the lead, securing second place and continuing his strong form. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) completed the podium, demonstrating impressive speed and overtaking Jorge Martin (Aprilia Racing) on Lap 5 to secure third. Red Bull KTM Factory Racing’s Pedro Acosta initially struggled with a start issue, dropping to ninth after contact with Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) at Turn 6, but quickly recovered to fourth. Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) finished fifth, battling with the KTM rider. ### Key Moments & Turns * **Lap 2:** Marc Márquez’s crash at Turn 11, eliminating him from the race. * **Lap 9:** Alex Márquez’s decisive overtake of Bezzecchi at Turn 9. * **Lap 6:** Alex Márquez’s move at Turn 6 – the Dani Pedrosa Corner – to take the lead. * **Lap 14:** Alex Márquez’s lead extended to 1.6 seconds over Bezzecchi. ### Moto2 Podium 1. Alex Márquez (Gresini Racing) 2. Marco Bezzecchi (Ducati Team) 3. Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ### Moto3 Action In the Moto3 race, Maximo Quiles secured a stunning victory for CFMOTO Gaviota Aspar Team, leading a thrilling three-way battle for the podium with Adrian Fernandez and David Muñoz. --- This report provides a comprehensive overview of the key events and results from the Estrella Galicia 0,0 Spanish GP.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Toprak, MotoGP kariyerindeki ilk cezasını Jerez’de aldı
# Toprak, MotoGP Kariyerindeki İlk Cezasını Jerez’de Aldı **Jerez’deki İspanya Grand Prix’sinin sprint yarışında yaşanan talihsiz kaza sonrası temsilci [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’na, yağmur altında meydana gelen temas nedeniyle bir kez uzun tur cezası verildi. Bu, Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki ilk ceza olarak kaydına geçti.** ### Olayın Detayları MotoGP İspanya Grand Prix’sinin sprint yarışında, Lorenzo Savadori ile yaşanan temas, Toprak Razgatlıoğlu’na bir kez uzun tur cezasının verilmesine neden oldu. Kaza, yağmurun etkili olduğu 19’uncu tur mücadelesi sırasında gerçekleşti. İki pilot, aynı anda ıslak zeminde tutunma sorunları yaşayarak kaza yaşamışlardı. FIM MotoGP hakemleri, olayı “kazaya sebebiyet verme” maddesi kapsamında değerlendirdi. Standart ceza olarak uzun tur cezasının uygulanması kararlaştırıldı. Bu, sezon boyunca ilk ihlal olması nedeniyle uygulanan standart bir ceza oldu. ### Toprak Razgatlıoğlu’nun Alıntıları > “Yağmur başladığında tempo düştü ve bir fırsat gördüm, bu yüzden motosikleti daha fazla zorlamaya çalıştım. 5. virajda hem Savadori’yi hem de Morbidelli’yi geçmeye çalıştım ama ıslak çizgiye çıktım ve pist çok kaygan hale gelmişti, ön taraftaki tutuşu tamamen kaybettim.” > “Savadori’yi de bu kazaya dahil ettiğim için üzgünüm. Niyetim kesinlikle bu değildi. Düştüğümde ayağa kalkar kalkmaz onun iyi olup olmadığını kontrol ettim ve iyi olduğunu görmek beni rahatlattı.” ### Diğer Pilotların Durumu Kaza aynı zamanda Jorge Martin, Joan Mir, Franco Morbidelli ve Jack Miller gibi diğer pilotların da ceza almasına neden oldu. Bu durum, yarış hafta sonunda yaşanan karmaşayı daha da artırdı. ### Yarış Sıralaması Toprak Razgatlıoğlu, pazar günkü ana yarışa 19. sıradan başlayacak. Bu durum, Razgatlıoğlu’nun hafta sonu için belirlediği hedeflere ulaşma çabasını daha da zorlaştıracak. > “Neyse ki ciddi bir sakatlığım yok ama %100 değilim. Yarışa kadar daha iyi olmayı umuyorum.” – Lorenzo Savadori
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Jerez’de Kaos Yarışı: Marc Marquez Sprint Zaferine Ulaştı!
# Jerez’de Kaos Yarışı: Marc Márquez Sprint Zaferine Ulaştı! **Jerez’de yaşanan MotoGP İspanya GP sprint yarışı, zorlu hava koşulları ve pist yüzeyinin tutunamadığı yüzünden adeta bir kaostu. Bu kaotik ortamda, tecrübesi ve doğru stratejileriyle Marc Márquez, yarışın zirvesine yerleşti ve galibiyetle piste veda etti.** ### Yarışın Detayları ve Kritik Anlar Yarış, yağmur ve değişken pist yüzeyi koşulları nedeniyle start düdüğünden itibaren büyük bir belirsizlikle başladı. Sürücülerin pistte tutunmakta zorlandığı yarışta, özellikle ilk turda birçok kaza ve düşüş yaşandı. Düşük tutuş seviyesi, strateji hatalarını da beraberinde getirerek yarışın kaderini doğrudan etkiledi. **İlk turda yaşanan kaza, birçok pilotun sıralamadan düşmesine neden oldu.** Yarışın başlarında, özellikle yüksek hızda tutunma sorunları yaşayan sürücüler, pistin kenarlarına çarparak yarıştan çekilmek zorunda kaldı. **Zafer Marc Márquez’in** Márquez, tecrübesi ve sakinliğiyle bu kaotik ortamda üstünlük kurmayı başardı. Yarışın son bölümünde temposunu artırarak, **kırmızı bayrak altında verilen kısa süreli yarışta** kritik anlarda hata yapmayarak damalı bayrağı ilk sırada gördü. Márquez, özellikle son turda sergilediği agresif sürüşüyle rakiplerini geride bırakmayı başardı. **Sürücüler Pistte Tutunmakta Zorlandı** Yarışın en dikkat çekici noktalarından biri, düşük tutuş seviyesi oldu. Yağmur ve değişken zemin koşulları nedeniyle birçok sürücü pistte kalmakta zorlandı. Bu durum, yarışın akışını sekte sekte bıraktı ve sürücülerin strateji hatalarını artırdı. **Toprak’ın Talihsizliği** [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Toprak Büyükekşi, yarışın başında yaşanan bir kaza sonucu yarışa giremedi. Büyükekşi, yarışın başlarında yaşanan yoğun mücadelede bir virajda tutunma kaybı yaşamış ve düşerek yarıştan çekilmek zorunda kalmıştı. ### Tecrübenin Önemi Jerez’deki sprint yarışı, tecrübenin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Özellikle değişken şartlarda doğru kararları verebilen sürücüler avantaj sağladı. Márquez’in zaferi de bu anlamda sadece hız değil, aynı zamanda strateji ve deneyimin birleşimi olarak öne çıktı. **Yarış Sonuçları (İlk 5)** 1. Marc Márquez (Honda) 2. Aleix Espargaró (Aprilia) 3. Francesco Bagnaia ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) 4. Joan Mir (Suzuki) 5. Brad Binder (KTM)
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Marquez Jerez’de zirveye döndü: “Buna ihtiyacımız vardı”
# Marquez Jerez’de Zirveye Döndü: “Buna İhtiyacımız Vardı” **Portekiz Grand Prix’sinden sonraki uzun aranın ardından Marc Marquez, Jerez’de muhteşem bir performans sergileyerek MotoGP şampiyonluk yarışında yeniden zirveye yerleşti. Güncellenmiş [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) paketiyle piste çıkan deneyimli pilot, 1:36.6’lık tur atarak hem takıma hem de kendisine büyük bir moral verdi.** ### Marquez’in Dönüşü ve Güncellenmiş Ducati Jerez Pisti, Marc Marquez’in MotoGP’deki ilk galibiyetini aldığı özel bir lokasyon. Geçen yıl bu pistte gösterdiği performansın çok gerisinde kalan Marquez, COTA’dan sonra yapılan detaylı analizler sonucunda Jerez’e farklı bir stratejiyle geldi. Güncellenmiş Ducati paketi, motosikletin arka tarafındaki aerodinamik iyileştirmeler ve frenaj/viraj girişini optimize eden elektronik ayarlar ile dikkat çekti. Francesco Bagnaia, Marquez’in kullandığı ekstra güncellemeden bahsetse de bu değişikliklerin detayları henüz açıklanmadı. Ancak, Marquez’in performansı, takımın doğru hamleleri yaptığını gösterdi. ### “Buna İhtiyacımız Vardı” Seansa, geçen yıla benzer ayarlarıyla başlayan Marquez, kısa sürede işlerin yoluna girdiğini ifade etti. > “Bizim için çok önemli bir gündü. Yalan söylemeyeceğim, buna ihtiyacımız vardı.” sözleriyle motivasyonunu vurgulayan pilot, dört haftalık ara içinde yaklaşımını değiştirdiklerini ve negatif odaklanmak yerine pozitiflerden maksimum verim almaya çalıştıklarını belirtti. Marquez, Jerez’i sevdiğini ancak günün her şeyin kolay olduğunu ve bunun da çok önemli olduğunu ekledi. Sürüşün rahattığını ve motosikletin istediği gibi tepki verdiğini belirterek, son yumuşak lastiği bile kullanmadığını ve önümüzdeki yarışa odaklanarak çalıştıklarını söyledi. 1:36.6’lık tur atarak, yarışa hakimiyetini gösterdi. > “İyi durumdayız ama odağımızı korumamız gerekiyor. Yarın diğerleri de gelişecektir, bizim de adım atmamız lazım.” Aprilia’nın ne kadar güçlü olduğunu da göz ardı etmedi ve pole pozisyonu için mücadele etmeyi ve sprint yarışlarını kanalize etmeyi öncelikleri olarak belirledi. ### Fermin Aldeguer’in Başarılı Sonucu Takım arkadaşı Fermin Aldeguer de sekizinci sırayı alarak başarılı bir sonuç elde etti. Aldeguer’in performansı, Marquez’in gelişimine katkı sağladı. ### Jorge Martin’in Grid Cezası Seansın son bölümünde Alex Marquez’i kural dışı engellediği gerekçesiyle Jorge Martin, üç sıra grid cezası aldı. Bu durum, yarış öncesinde Martin’in performansını olumsuz etkileyebilir. **Marquez, Jerez’de sergilediği performansla şampiyona yarışında yeniden umut ışığı yarattı. Ancak, rekabetin yoğun olduğu MotoGP’de dikkatli ve stratejik bir yaklaşım sürdürmesi gerekecek.**
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Alex Marquez Zirvede: Jerez’de Cuma Gününün En Hızlısı!
**Alex Márquez Jerez’de Zirveye Yerleşti: [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin Gücüyle Rekabet Yoğun** Jerez’deki İspanya Grand Prix’sinin ilk antrenman turunda, Gresini Ducati pilotu Alex Márquez, inanılmaz bir performans sergileyerek lider koltuğunu kaptırdı. İspanyol sürücü, rakiplerine yaklaşık üç onda saniye fark atarak hafta sonuna müthiş bir başlangıç yaptı. ### İlk Turda Dominasyon Márquez’in attığı tur, sadece liderliği değil, aynı zamanda pistin kısa mesafesi nedeniyle oluşan önemli bir avantajı da beraberinde getirdi. Jerez pistinde 0.3 saniyelik bir fark yaratarak, yarış stratejilerini ve taktiklerini belirlemede kritik bir rol oynadı. İlk turda elde ettiği bu başarı, geçen yıl burada yarışan ve şampiyon olan Marc Márquez’in performansıyla benzerliği dikkat çekti. Bu, Márquez’in hafta sonunun favorilerinden biri olduğunu açıkça gösterdi. ### Ducati’nin Güçlü Vuruşu Cuma antrenmanlarının genel atmosferi, Ducati’nin güçlü varlığıyla şekillenmişti. İlk 10’daki yerini koruyan Marco Bezzecchi, üçüncü sırayı alarak ön gruptaki mücadeleye dahil oldu. Ayrıca, Marc Márquez de ilk dört içinde yer alarak rekabetin yoğun olduğunu gösterdi. ### Acosta’nın Q1’e Kalması Şok Bir Gelişme Günün en dikkat çekici gelişimi ise genç yıldız Pedro Acosta’nın ilk 10’a girememesi oldu. Şampiyonanın güçlü isimlerinden Acosta, Q1’e kalacak ve sıralama turlarına bu bölümden başlayacak. Bu durum, genç sürücünün performansını ve sıralama turlarındaki potansiyelini merak uyandırdı. ### Sıralama Turlarına Bakış Cuma gününün ardından, gözler artık sıralama turlarına çevrildi. Özellikle Acosta’nın Q1’den gelmesi, mücadeleyi daha da heyecanlı hale getirecek. Ducati sürücülerinin üstünlüğü devam ederken, sıralama turlarında nasıl bir performans sergileneceği ve yarışın kaderini nasıl etkileyeceği büyük bir merak konusu. **Önemli Tur Dereceleri:** * Alex Márquez: 1:56.821 * Fabio Di Giannantonio: 1:57.112 * Marco Bezzecchi: 1:57.345 * Marc Márquez: 1:57.589
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Di Giannantonio Jerez’de İlk Seansı Zirvede Tamamladı
# Di Giannantonio Jerez’de İlk Seansı Zirvede Tamamladı **Fabio Di Giannantonio, 2026 MotoGP İspanya Grand Prix’sinin ilk antrenman seansını 1:36.954’lük inanılmaz derecesiyle zirvede tamamladı. Bu galibiyet, VR46 [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotunun Jerez’ye güçlü bir başlangıç yaparken, yarış atmosferini kızıştıran bir 1-2’lik sonuçla sonuçlandı.** ### İlk Seansın Detayları Jerez Pista’da gerçekleştirilen ilk antrenman seansı, Ducati’nin hakimiyetine sahne oldu. Seansın en hızlı ismi, Fabio Di Giannantonio oldu. İtalyan pilot, 1:36.954’lük turuyla seansı domine ederken, VR46 Takımının diğer pilotu Franco Morbidelli, liderin sadece 0.288 saniye gerisinde ikinci sırayı elde etti ve takıma ilk seansta 1-2 getirdi. İlk beşlik, VR46 Takımının iki pilotuyla tamamlandı. Alex Marquez, üçüncü sırada yer alırken, şampiyona lideri Marco Bezzecchi dördüncü oldu. Seansı ise Marc Marquez, beşinci sırada tamamladı. ### Yoğun Rekabet ve Öne Çıkan İsimler İlk on sırada yer alan sürücüler arasında yoğun bir rekabet yaşandı. Raul Fernandez altıncı, Jack Miller yedinci, Pedro Acosta sekizinci, Johann Zarco dokuzuncu ve Jorge Martin onuncu sırada yer aldı. Seansın dikkat çekici isimlerinden biri de Francesco Bagnaia oldu. Şampiyon pilot, 1:37.684’lük derecesiyle 11. sırada yer aldı. Milli sporcumuz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) da [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) sürücüleri arasında öne çıkan isimlerden oldu. Razgatlıoğlu, 1:37.831’lik turuyla 15. sırada yer aldı ve Yamaha pilotları arasında ikinci en hızlı isim olmayı başardı. ### Genel Değerlendirme ve Yarış Atmosferi Jerez’deki ilk antrenman seansı, Ducati’nin güçlü performansını ortaya koyarken, VR46 Takımının dikkat çekici çıkışı ile yarış atmosferini kızıştırdı. Avrupa sezonunun açılışında rekabetin oldukça sıkı olduğu ve farkların minimal seviyede kaldığı gözlemlendi. Bu durum, yarınki yarış için heyecanlı bir ortam yarattı.
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Bezzecchi: “Jerez yeni bir başlangıç olacak”
# Bezzecchi: “Jerez Yeni Bir Başlangıç Olacak” **İtalyan sürücü Marco Bezzecchi, MotoGP Şampiyonası’nda Jorge Martin’in sadece dört puan gerisinde liderliğini koruyarak Jerez’e özel bir baskıyla piste çıkıyor. Aprilia’nın ilk üç yarışta gösterdiği üstün performans ve Bezzecchi’nin pazar yarışlarında sergilediği beş galibiyet, İtalyan pilot için büyük bir motivasyon kaynağı oluştururken, pistin zorlu yapısı ve rekabetçi ortam dikkat çekiyor.** ### Jerez’de Rekabetin Doruk Noktası mı? Jerez İspanya Yarış Pisti, 2024 MotoGP sezonunun geri kalanında önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor. Aprilia Racing pilotu Marco Bezzecchi, bu pistte güçlü bir performans sergileyerek şampiyonluk yarışında avantaj yakalamayı hedefliyor. Bezzecchi, bu hafta sonu hem kendi performansını geliştirmek hem de rakiplerine karşı koymak için stratejik bir yaklaşım sergileyecek. Bezzecchi, yarış öncesi yaptığı açıklamada, “Burada olmak harika. Jerez çok güzel bir yer ve çok iyi bir pist. Avrupa’ya dönmekten son derece mutluyum.” diyerek pistin kendisine ne kadar iyi geldiğini vurguladı. Ayrıca, motosiklete yeniden binmek için sabırsızlandığını ve bu yarışın yeni bir başlangıç olacağını ifade etti. ### [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin Baskısı ve Lastik Yönetimi Jerez pisti, özellikle Ducati motosikletli sürücüler Marc Márquez ve Alex Rins’in güçlü performansıyla dikkat çekiyor. Bezzecchi, bu rekabetin zorlu olacağını ve diğer rakiplerin (Pecco Bagnaia, Pedro Acosta gibi) de önemli bir tehdit oluşturacağını vurguladı. "Burası farkların her zaman çok küçük olduğu bir pist. Ayrıca lastik yönetimi de çok önemli, bu yüzden yarışlar hep zorlu geçiyor," şeklinde açıklamalarda bulunan Bezzecchi, lastik stratejilerinin ve sürüş tekniklerinin yarışın sonucunu belirlemede kritik bir rol oynayacağını belirtti. ### "Zor Bir Hafta Sonu Olacak" Bezzecchi, hafta sonu için beklentilerini samimi bir şekilde dile getirerek, “Zor bir hafta sonu olacak. En iyi şekilde başlamak için elimizden geleni yapacağız.” ifadelerini kullandı. Yarışın sonucunu tahmin etmekten kaçınırken, hedefini en iyi performansı sergilemek ve yarışın kontrolünü ele geçirmek olarak belirlediğini vurguladı. **"Umarım iyi bir yarış çıkarabiliriz, sonucu hep birlikte göreceğiz."** sözleriyle yarışa girme heyecanını dile getiren Bezzecchi, MotoGP tutkunlarını da merakla bekliyor.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Bezzecchi: “Jerez Yeni Bir Başlangıç Olacak, Hafta Sonu Zor Geçecek”
# Bezzecchi: “Jerez Yeni Bir Başlangıç Olacak, Hafta Sonu Zor Geçecek” **Marco Bezzecchi, 2026 MotoGP sezonunun İspanya ayağı öncesinde Jerez hafta sonunun “yeni bir başlangıç” olacağını, rekabetin daha da sıkılaşacağını ve zorlu bir hafta sonu beklediğini açıkladı.** İtalyan pilot, Aprilia’nın güçlü startını sürdürmesiyle birlikte, Avrupa sezonunun şampiyona dengesi açısından kritik bir öneme sahip olacağını vurguladı. ### Aprilia’nın Dominansı Devam Ediyor Sezonun ilk üç grand prix yarışında Aprilia’nın galibiyetleriyle birlikte, Marco Bezzecchi de etkileyici bir performans sergilemiş durumda. İtalyan pilot, takım arkadaşı Jorge Martin’in puan farkını kapatırken, beş üst üste pazar yarışı galibiyetiyle 121 tur lider götürdü. Bu performans, Aprilia’nın sezonun başında güçlü bir başlangıç yapışının kanıtı niteliğinde. ### Jerez’in Zorlayıcı Yapısı Jerez Pisti, kısa ve teknik yapısıyla sürücüler arasındaki farkları azaltma potansiyeline sahip. Bezzecchi, pistin bu özelliğinin yarışları daha da zorlu hale getireceğini, lastik yönetiminin kritik bir rol oynayacağını vurguladı. ### Rekabetin Yoğunlaşması Bezzecchi, yarışın zorlu yapısının yanı sıra, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ve diğer üreticilerin güçlü olacağını öngörüyor. Özellikle Marc Marquez ve Alex Marquez başta olmak üzere, Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia ve Pedro Acosta gibi isimlerin de rekabetçi olacağını belirtiyor. > “Burası sürücüler arasındaki farkların çok küçük olduğu bir pist. Yarışlar her zaman zor geçer çünkü lastik yönetimi çok önemli.” ### Aprilia’dan Beklentiler Bezzecchi, Aprilia’nın sezon başındaki avantajına rağmen, motosikletler arası karşılaştırma yapmaktan kaçınıyor. Kendi takımının ve garajının performansı hakkında olumlu ifadelerle, güçlü bir şekilde yarışmaya hazır olduğunu gösterdi. ### Zorlu Hafta Sonu Jerez’de güçlü performansını sürdürmek isteyen Bezzecchi, rekabetin artacağını ve hafta sonunun kolay geçmeyeceğini vurguladı. Avrupa sezonunun başlangıcı, şampiyona dengesi açısından belirleyici olabilir ve yarışçılar için yeni bir dönemin kapılarını açacak.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Quartararo’dan Umutsuz Açıklama: “Jerez Verilerine Bakmak Bile İstemiyorum”
# Quartararo’dan Umutsuz Açıklama: “Jerez Verilerine Bakmak Bile İstemiyorum” **Fabio Quartararo, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın Jerez’deki performansından dolayı derin hayal kırıklığı yaşamaya devam ediyor. Fransız pilot, yeni V4 projesinin beklentileri karşılamadığını ve motosikletin potansiyeline dair ciddi soru işaretleri olduğunu açıkça dile getirerek, Yamaha’ya olan güveninin azaldığını gösterdi.** ### Jerez’de Kritik Anlar Jerez Grand Prix’si hafta sonu, Yamaha pilotu Fabio Quartararo için büyük bir hayal kırıklığı yarattı. Yarış öncesi yapılan açıklamalarla birlikte Quartararo’nun Jerez verilerine bakmak bile istememesi, takım içinde ciddi bir gerginliğin olduğunu gösterdi. Özellikle son virajlarda yaşanan tempo düşüşü ve genel performansın geçen yıla oranla çok geride olması, Fransız pilotun bu durumu kabul etmediği anlamına geliyor. Yarış sırasında, Quartararo’nun rakip sürülerle arasındaki farkın ne kadar büyük olduğunu açıkça ifade ettiği öğrenildi. “Zaten Ne Kadar Geride Olduğumuzu Biliyorum” sözleriyle, Yamaha’nın mevcut durumunun ciddiyetini vurguladı. ### "Hiçbir Potansiyel Görmüyorum" Quartararo’nun en dikkat çekici açıklaması ise motosikletin potansiyeline yönelikydi. “Hiçbir potansiyel görmüyorum. Sıralı dört silindirli motora kıyasla gece ile gündüz gibi fark var,” ifadeleri, Yamaha’nın yeni konseptinde ciddi sorunlar olduğunu gösterdi. Geçen yıl kullanılan motorla kıyaslandığında, yeni konseptin rekabetçi olmadığını ve kısa vadede bu seviyeye ulaşmanın zorlu olacağını belirtti. ### Sürüş Hissiyatı ve Motivasyon Sadece performansın değil, motosikletle kurduğu bağın da zayıf olduğunu belirten Quartararo, özellikle ön tarafta ciddi bir hissiat problemi yaşadığını söyledi. “Ön tarafta hiç hissiyatım yok. Bu konuda biraz kaybolmuş durumdayım,” diyerek, limitte sürüşü ve maksimum performansı ortaya koymayı zorlaştırdığını ifade etti. Yarışmayı sevdiğini ancak geçen yılki kadar keyif almadığını belirterek, motivasyonunun mevcut durumdan etkilenmiş olabileceğini gösterdi. - Ön tarafta hissiat problemi - Limitte sürüşte zorluklar - Maksimum performansı ortaya koymada güçlük Quartararo, "Bu farkı bir yıl içinde kapatamayız," diyerek, takımın uzun bir gelişim sürecine ihtiyacı olduğunu vurguladı. Yamaha’nın bu açıklamalar, motosport dünyasında büyük bir merak uyandırdı ve gelecekteki stratejiler hakkında önemli ipuçları verdi.
yaklaşık 2 ay önce
MotoEtkinlik
Marquez Jerez’e Hazır: “Arayı İyi Değerlendirdim, Geri Dönüyorum!”
# Marquez Jerez’e Hazır: “Arayı İyi Değerlendirdim, Geri Dönüyorum!” **Marc Márquez, Avrupa ayağına hazırlıklarını Jerez’de tamamlayarak, sakatlık sonrası formunu iyileştirmeyi ve ilk podyum hedefine ulaşmayı hedefliyor. İspanyol pilot, verilen arayı en iyi şekilde değerlendirdiğini ve ev sahibi avantajıyla güçlü bir performans sergilemek için hazır olduğunu vurguladı.** ### Márquez’in Jerez’e Hazırlık Süreci MotoGP’de Avrupa ayağına giden Marc Márquez, sakatlık sonrası iyileşme sürecini Jerez Pisti’nde tamamladı. 2025 Endonezya Grand Prix’sinde yaşadığı sakatlığın etkilerinin henüz tam olarak geçmediğini belirten Márquez, üç haftalık arayı fiziksel olarak toparlanmak ve performansı artırmak için harcadı. > “Üç haftalık arayı, sezonun ilk Avrupa yarışı ve evimdeki Grand Prix öncesinde toparlanmak için en iyi şekilde değerlendirdim,” dedi Márquez. Márquez, fiziksel olarak henüz %100 olmasa da pistte yarışmaya hazır hissettiğini ifade etti. Özellikle Jerez pistine olan özel ilgisi dikkat çekti. ### Jerez Pistine Özel Bağlılık İspanyol pilot, Jerez pistini “tarihi, komple ve taraftarların çok yoğun olduğu” bir yer olarak tanımladı. Geçtiğimiz yıl burada düzenlenen sprint yarışını kazanması, Márquez için oldukça özel bir an olduğunu hatırlattı. Aynı atmosferi yeniden yaşama motivasyonunu dile getirdi. ### Podyum Hedefi ve Testlerin Önemi Sezonun ilk bölümünde podyuma çıkamayan Márquez, Jerez’de bu durumu değiştirmeyi hedefliyor. Ev sahibi avantajını ve taraftar desteğini kullanarak güçlü bir sonuç almak istiyor. Márquez’in hedefleri arasında ilk podyumu elde etmek yer alırken, Jerez hafta sonundan sonra yapılacak testlerin de sezonun geri kalanı için kritik rol oynayacağını belirtti. Özellikle motosikletin gelişimine katkı sağlayacak testlerin önemini vurguladı. **İşte Márquez’in Jerez’deki potansiyel sıralaması hedefleri:** - 1. Tur: İlk 10 İçinde Yer Almak - 2. Tur: İlk 5 İçinde Yer Almak - 3. Tur: İlk 3 İçinde Yer Almak - 4. Tur: Podyum İçin Mücadele Etmek
yaklaşık 2 ay önce
Motorsport.com TR
Toprak: "Jerez'le ilgili güzel anılarımı MotoGP'ye taşımaya çalışacağım"
# Toprak, Jerez’de Şampiyonluk Anılarını Yeniden Canlandırmaya Niyetli Jerez’de elde ettiği iki dünya şampiyonluğuyla dolu anılarının önünde, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ile yeni bir maceraya atılan Toprak Büyüktaş, İspanyol pistte iyi bir hafta sonu geçirmek için sabırsızlanıyor. Pistin kendisine aşina olması, hafta sonu boyunca daha iyi bir performans sergileme potansiyelini artırıyor. ### Jerez'de Heyecanlı Bir Dönüş Pramac Yamaha sürücüsü, 2024 ve 2025 sezonlarında Dünya [Superbike](/standings) şampiyonluklarını Jerez’de ilan etmişti. Sezona alışık olmadığı üç pistle başlayan Toprak, Jerez’i bildiği için daha iyi bir hafta sonu geçirme hedefiyle piste çıkıyor. Hafta sonu öncesinde konuşan milli temsilcimiz, “Jerez’i gerçekten çok seviyorum. Sadece pistin yapısını ve hissiyatı beğendiğim için değil, aynı zamanda son iki yılda burada dünya şampiyonu olduğum için de benim için çok özel bir yer. Burada harika anılarım var.” şeklinde konuştu. “Burada yeniden yarışacak olmak beni heyecanlandırıyor, çünkü genelde benim için iyi sonuçlar getiren bir pist. Ancak artık Yamaha ile yeni bir projedeyiz, bu yüzden pistle olan iyi hissin motosiklete de yansıyıp yansımayacağınız görmemiz gerekiyor.” ### Takım ve Pilot Arasındaki İşbirliği Toprak, takımın paketi geliştirmek için yoğun bir şekilde çalıştığını ve kendisinin de her zamanki gibi elimden gelenin en iyisini yapıp iyi bir sonuç almayı umduğunu belirtti. Amerika GP’sinde 15. olarak bu yılki ilk puanlarını alan Toprak, Yamaha sürücüleri arasında en iyi performans sergileyen isimlerden biri haline geldi. ### Önümüzdeki Hafta Sonu Bu hafta sonu, Toprak Büyüktaş’ın Jerez’deki geçmiş başarılarını yeniden canlandırma ve Yamaha’nın yeni projesiyle iyi bir uyum yakalama çabasıyla şekillenecek. Pistin kendisine tanıdık hissettirmesi ve takımın performansındaki iyileşmeler, yarışlarda daha iyi sonuçlar elde etmesini sağlayabilir.
2 ay önce
Motorsport.com TR
Yamaha, Jerez’de beşinci motosikletini piste çıkaracak
# [Yamaha](/bikes/yamaha-r1), Jerez’de Beşinci Motosikletini Piste Çıkacak **Yamaha, Austin’deki hayal kırıklığına rağmen Jerez’de Augusto Fernandez ile yeni V4 motosikletli beşinci pilotunu piste çıkarırken, 2026 sezonuna yönelik kritik bir test ve gelişim aşamasına hazırlanıyor.** ### Jerez’de Kritik Test ve Gelişim Aşaması Geçen yıl aynı yarışta Miguel Oliveira’nın yerine yarışan ve 16. olan Fernandez, bu kez markanın V4 motorlu yeni motosikletiyle piste çıkacak. Jerez, İspanyol sürücünün 2026 sezonundaki ilk yarışı olacak. Fernandez’in bu katılımı, özellikle Austin’deki zorlu hafta sonunun ardından Yamaha için büyük önem taşıyor. Amerika GP’sinde Yamaha’nın dört fabrika sürücüsü de yarışı liderin 25 ila 38 saniye gerisinde tamamlamıştı. Bu nedenle Jerez hafta sonu, motosikletin geliştirilmesi açısından kritik bir aşama olarak görülüyor. Ayrıca pazartesi günü yapılacak resmi MotoGP testi de süreci daha da önemli hale getiriyor. ### Fernandez’in Heyecanı Fernandez, Jerez’de yarışacak olmanın heyecanını şu sözlerle dile getirdi: “Sezonun ilk wildcard katılımı için çok heyecanlıyım, özellikle de Jerez’de olması benim için ayrı bir anlam taşıyor.” “Benim açımdan uzun bir kış oldu ve MotoGP motosikletiyle çok fazla sürüş yapamadım. Bu hafta sonu tekrar piste çıkmak için sabırsızlanıyorum.” ### Dar Pist ve Dezavantajlar Jerez’in dar ve teknik yapısı, Yamaha’nın düzlük hızındaki dezavantajını kısmen azaltabilir. Ancak sürücüler, motosikletin viraj kabiliyeti ve arka tutuş gibi diğer alanlarda da eksikleri olduğunu vurguluyor. ### Yamama’nın İmtiyazı ve Güncelleme Planları Yamaha, imtiyaz bakımından ‘D’ statüsünde olduğundan sezon içinde motor tasarımını değiştirebilen tek üretici konumunda bulunuyor. Bir sonraki yarış olan Fransa GP öncesinde Yamaha’nın ilk motor güncellemesini planlandığı belirtilirken, Fernandez’in Jerez’de güncellenmiş bir motoru deneme ihtimali de mevcut. ### Diğer Pilotların Katılımı ve Eksiklikler * Augusto Fernandez (Yamaha) * Lorenzo Savadori (Aprilia - Wildcard) * Pol Espargaro (KTM - Test Pilotu) - El sakatlığı nedeniyle Maverick Vinales’in yerine yarışamayacak. * Aleix Espargaro (Honda - Test Pilotu) - Geçirdiği sırt ameliyatının ardından iyileşme sürecinde olduğu için bu hafta sonu piste çıkamayacak. * [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) - ‘A’ imtiyaz statüsü nedeniyle wildcard hakkına sahip değil.
2 ay önce
MotoEtkinlik
Bagnaia Jerez’de 2022 Dönüşünü Tekrarlamak İstiyor
# Bagnaia Jerez’de 2022 Dönüşünü Tekrarlamak İstiyor Francesco Bagnaia, 2026 MotoGP sezonunun zorlu başlangıcının ardından Jerez’de yeniden bir çıkış yakalamayı hedefliyor. İtalyan pilot, 2022’de aynı pistte elde ettiği galibiyetin kariyerindeki dönüm noktası olduğunu vurgularken, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ve genel olarak sezonun gidişatını değiştirecek bir adım atmayı umuyor. ### Jerez’deki Dönüm Noktası 2022’de sezonun ilk beş yarışında podyumla karşılaşamayan Bagnaia, Jerez’deki zaferiyle birlikte ivme kazanmıştı. Bu galibiyet, ardından gelen yedi yarışlık galibiyet serisinin temelini oluşturmuş, İtalyan pilotun şampiyonluk yarışına doğru yükselişinin başlangıcı olmuştu. 2026 Sezonuna Zorlu Bir Başlangıç Sprint formatının uygulandığı bu sezonda, Bagnaia beklentilerin altında bir performans sergilemiş. İlk altı yarışta sadece COTA Sprint’te ikinci sırada yer alabilen pilot, genel klasmanda dokuzuncu sırada bulunuyor. Bu durum, Ducati’nin üreticiler klasmanında geride kalmasına neden olmuş, Aprilia ise üç şampiyonada liderlik koltuğunu koruyor. ### Kritik Testler ve Pist Analizi Jerez hafta sonu ve pazartesi günü yapılacak sezon içi testleri, Bagnaia için büyük önem taşıyor. İtalyan pilot, bu süreçte sezonun gidişatını değiştirecek bir adım atmayı hedefliyor. “Jerez gerçekten çok sevdiğim bir pist,” dedi Bagnaia, “Teknik, hızlı ve komple bir karaktere sahip. Burada Moto3 ve Moto2’den birçok güzel anım var. MotoGP’de de üç galibiyet elde ettim.” ### Program ve Önümüzdeki Adımlar * **Cuma:** MotoGP hafta sonu antrenmanları başlayacak. * **Pazartesi:** Sezon içi testler gerçekleştirilecek. Bu testler, Bagnaia ve Ducati için sezonun geri kalanı için stratejik bir referans noktası oluşturacak. Bagnaia’nın Jerez’de yeniden bir çıkış yakalaması, hem kendisine hem de Ducati’ye olan güveni artıracak gibi duruyor. Bu hafta sonu, 2026 MotoGP sezonunun toparlanma noktası mı yoksa yeni bir dönüm noktası mı olacak, hep birlikte göreceğiz.
2 ay önce
Motorsport.com TR
Agostini: "MotoGP'de asıl mücadele Jerez'de başlayacak"
# Agostini: “MotoGP’de Asıl Mücadele Jerez’de Başlayacak” **Jerez’de başlayan MotoGP sezonu, Aprilia pilotu Marco Bezzecchi’nin domine ettiği, Jorge Martin’in sadece dört puan farkla lider olduğu ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin beklentilerin altında kaldığı bir başlangıçtan sonra, motosiklet sporları dünyasının nefesini tuttu.** Sezonun ilk üç yarışında Bezzecchi’nin galibiyet serisi, Martin’in tutarlı performansıyla desteklenirken, Marc Márquez’in sakatlığı ve düşük performansı şampiyonluk yarışını belirsiz hale getirdi. 8 kez Dünya Şampiyonu Giacomo Agostini, bu durumla ilgili önemli bir değerlendirmede bulundu. ### Marquez’in Zorlu Başlangıç İlk üç yarışta en iyi sonucu dördüncü olan Marc Márquez, geçtiğimiz yıl yaşadığı omuz sakatlığının etkileriyle mücadele etti. İspanyol pilot, yarışlardaki performansını tam olarak sergileyemedi ve takımının beklentilerini karşılamakta zorlandı. Márquez’in sakatlığı, şampiyonluk yarışında önemli bir dezavantaj oluşturmaya devam ediyor. > “Geçen yılın sonunda başka bir sürücüyle yaşadığı kazadan etkilendi. Bu yüzden sezona diğerlerinden daha az hazır başladı.” – Giacomo Agostini ### Agostini’nin Jerez Tahmini MotoGP’nin 8 kez Dünya Şampiyonu Giacomo Agostini, asıl mücadelelerin Jerez’de başlayacağını öne sürdü. Agostini, Márquez’in bu yıl şampiyon olma ihtimaline dair beklentilerini dile getirerek, “Ne yazık ki geçen yılın sonunda başka bir sürücüyle yaşadığı kazadan etkilendi. Bu yüzden sezona diğerlerinden daha az hazır başladı. Bu nedenle bence asıl MotoGP pazar günü Jerez’de başlıyor.” ifadelerini kullandı. Agostini’nin bu yorumu, motosiklet sporları dünyasında büyük yankı uyandırdı. ### Rekorlara Bir Adım Daha Márquez’in bu yıl şampiyon olması durumunda, Agostini’nin 1975’ten beri elinde tuttuğu tüm sınıflardaki 15 dünya şampiyonluğu rekoruna bir adım daha yaklaşması planı, Agostini tarafından da kabul edildi. Agostini, rekorların kırılmak içindir vurgusunu yaparak, “Rekorlar kırılmak içindir. Elbette istemem ama olursa da onu kutlarım.” sözleriyle şampiyonluk yarışının heyecanını artırdı. Agostini, sürücünün %100'ünü verip insanları şaşırtan ve eğlendiren bir performans sergilemesini desteklediğini vurgulayarak, Márquez, Bezzecchi, Bastianini gibi sürücülere saygı duyduğunu ifade etti.
2 ay önce
MotoEtkinlik
Tech3 KTM’de Jerez Öncesi Kriz: Maverick Vinales ve Pol Espargaro Jerez’de Yarışamayacak
**Tech3 KTM’de Jerez Öncesi Kriz: Maverick Vinales ve Pol Espargaro Jerez’de Yarışamayacak** **Giriş:** MotoGP sezonunun Avrupa'daki ilk durağı Jerez pisti için Tech3 KTM ekibi büyük bir şanssızlıkla karşı karşıya. Takımın yıldız pilotu Maverick Vinales'in sakatlığı ve yedek pilot Pol Espargaro'nun da antrenmanlarda sakatlanması, Jerez Grand Prix'sine tek motorla çıkma kararına yol açtı. Bu durum, takımı ve pilotları büyük bir hayal kırıklığına uğratırken, sezonun ilk yarışlarına hazırlanan diğer takımlar için de önemli bir etki yaratabilir. ### Maverick Vinales’in Yarışta Yer Alması Engellendi MotoGP takvimindeki bir aylık aranın ardından takımlar Jerez pistine geri dönmeye hazırlanırken, Tech3 KTM tam kadro yarışma hevesini suya düşürdü. Maverick Vinales, geçtiğimiz Austin yarışında yaşadığı talihsiz olayla mücadele edemezken, omuz ameliyatı sırasında takılan bir vidanın yerinden çıkması nedeniyle durumu daha da kritik hale gelmişti. İspanyol pilot, İtalya’da başarılı bir operasyon geçirmesiyle omzundaki sorunu çözmüş olsa da, henüz yarış standartlarına uygun bir fiziksel yeterliliğe ulaşamadığı açıklandı. Takımın ve pilotun güncel hedefi, tam kapasiteyle iyileşip bir sonraki yarış olan Le Mans (Fransa) Grand Prix’sine yetişmek olarak belirlendi. > “Bizim için en önemli şey Maverick’in iyileşmesi. Takvimdeki boşluk ona rehabilitasyon için değerli bir zaman kazandırdı ve umuyoruz ki sadece bu yarışı kaçıracak. Le Mans’a dönme yolunda iyi bir ilerleme kaydediyor gibi görünüyor, bu da çok olumlu.” - Nicolas Goyon ### Pol Espargaro’nun Sakatlığı Takımı Derinden Vurdu Tech3 KTM cephesinde yaşanan en büyük sürpriz, yedek pilot Pol Espargaro’nun da sakatlanması oldu. Normal şartlarda Vinales’in yerine Jerez’de yarışacakken, tam takım Espargaro’nun Vinales’in yerine piste çıkacağını resmi olarak duyurmaya hazırlanırken, yarış hazırlıkları sırasında meydana gelen bir kaza sonucu sakatlandı. Bu durum, takımı büyük bir belirsizliğe sürükledi. Dünya Şampiyonası’nın yeniden başlamasına kısa bir süre kalmasıyla, KTM ve Gunther Steiner yönetimindeki Tech3 ekibi, başka bir yedek pilot aramak yerine tüm enerjisini Enea Bastianini’ye yoğunlaştırmaya karar verdi. ### Tek Motor ve Tek Pilot Stratejisi Bu talihsiz gelişmelerin ardından, takım menajeri Nicolas Goyon, "Bizim için en önemli şey Maverick’in iyileşmesi" diyerek durumu değerlendirdi. Takımın başındaki Gunther Steiner ise, "Bu durumları biz aramıyoruz ama bir şekilde karşımıza çıkmaya devam ediyorlar" sözleriyle yaşadığı zorlukları dile getirdi. Takımın, Enea Bastianini’nin Austin’den sonra yakaladığı ivmeyi kullanarak sezonun ilk Avrupa durağı öncesinde sağlam bir temel oluşturmaya odaklandığı açıklandı. ### Yarış Öncesi Beklentiler Bu krizin, diğer takımlar için de önemli bir avantaj yaratabileceği düşünülüyor. Özellikle, yarış öncesinde tam kadro mücadele edecek olan takımlar, Jerez pistinde daha güçlü bir performans sergileyebilir. Ancak, Tech3 KTM’nin Le Mans’a yetişme hedefi, takıma olan desteği artırırken, MotoGP dünyasının nefesini tutmasına neden oldu.
2 ay önce
MotoEtkinlik
Marcos Ramirez, Sakatlanan Angel Piqueras’ın Yerine Jerez ve Le Mans’ta Yarışacak
**Marcos Ramirez, Sakatlanan Angel Piqueras’ın Yerine Jerez ve Le Mans’ta Yarışacak** Moto2 sınıfının yükselen yıldızı Angel Piqueras, Austin Grand Prix’sinde yaşadığı talihsiz kaza sonucu ciddi yaralanmalar yaşaması üzerine yarış aktivitesine ara vermek zorunda kaldı. MSi Takımı, İspanya ve Fransa’da düzenlenecek olan yarışlarda Piqueras’ın yerine deneyimli pilot Marcos Ramirez’i piste sürmeye karar verdi. Bu hamle, hem takımın yarış hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak hem de Ramirez’in Moto2’deki yerini sağlamlaştıracaktır. ### Austin Kazası ve Piqueras’ın İyileşme Süreci Moto2’nin Amerika kıtmasındaki ilk ayağı olan ABD Grand Prix’sinde yarışın ilk turunda meydana gelen büyük bir toplu kaza, genç Angel Piqueras’ı büyük bir talihsizliğe uğratmıştı. Kazada en ağır hasarı alan Piqueras, uyluk kemiği ve ayak bileğinde kırıklar yaşamıştı. Olayın hemen ardından Austin’deki bir hastanede geçirdiği başarılı operasyonla birlikte Piqueras’ın iyileşme süreci başlatılmıştı. Ancak, ABD GP’sinin ardından verilen yaklaşık dört haftalık dinlenme süresi, Piqueras’ın Jerez Grand Prix’sine yetişmesi için yeterli olmayacaktı. ### Ramirez’in MSi Takımıyla Geri Dönüşü MSi Takımı, Piqueras’ın yokluğunda koltuğu deneyimli pilot Marcos Ramirez’e emanet etti. Yapılan resmi açıklamalar doğrultusunda, Ramirez hem Jerez’de düzenlenecek olan yarışta hem de 8-10 Mayıs tarihlerinde Fransa’nın Le Mans şehrinde gerçekleştirilecek olan Fransa Grand Prix’sinde (Le Mans GP) takımı temsil edecek. ### Ramirez’in Kariyer Geçmişi ve Yeni Başlangıç 28 yaşındaki Marcos Ramirez, Moto2 kategorisinde altı yıllık tecrübeye sahip bir isim. 2025 sezonunda American Racing takımıyla genel klasmanda 13. sırada yer almıştı. 2026 sezonu için anlaşamayan Ramirez, Dünya Süperspor Şampiyonası’na (WorldSSP) yönelmiş ve bu kategoride QJ Motor adına yarışmaktaydı. Hollanda’daki yarışlarda 17. ve 20. sıralarda yer almıştı. Şimdi ise MSi Takımı bünyesinde geçici olarak Moto2’ye geri dönerek yarış yoluna devam edecek. ### Piqueras’ın Puan Özlemi Sezona büyük umutlarla başlayan Angel Piqueras, şanssızlıklar nedeniyle henüz bir puanla tanışamamıştı. Tayland, Brezilya ve Teksas Grand Prix’lerinden puansız ayrılan genç pilot, ABD GP’si sıralama turlarında üçüncü sırada yer alarak podyum potansiyelini göstermişti. Ancak, yarışın ilk turundaki kaza bu fırsatı elinden kaçırmasına neden olmuştu. Piqueras’ın Mayıs ortasında Barselona’da düzenlenecek yarışa yetişip yetişemeyeceği henüz belirsizliğini koruyor, ancak bu süreçte tamamen iyileşmeye odaklanacak.
2 ay önce
Motorsport.com TR
Toprak: “Jerez için tamamen farklı bir sürüş stili gerekiyor”
# Toprak: “Jerez için tamamen farklı bir sürüş stili gerekiyor” **Jerez’de ilk MotoGP deneyimi için hazırlanan [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), pistin zorlu yapısı ve GP motoru ile [Superbike](/standings) arasındaki büyük farklar nedeniyle uyum sağlamakta zorlandığını ifade etti. Yarış öncesi özel testlerdeki deneyimi, pistin beklentilerin ötesinde olduğunu gösterdi ve bu nedenle farklı bir strateji gerektirdiğini vurguladı.** ### Jerez’nin Zorlukları ve Adaptasyon Çabaları Sezonun ilk MotoGP ayağı olan İspanya Grand Prix’si için piste çıkacak Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, bu yarışın [WorldSBK](/standings) tecrübesine kıyasla oldukça farklı bir meydan okuma olacağını gösterdi. Jerez Circuit, Superbike’daki deneyimlerine kıyasla ilk kez bir MotoGP pistinde yarışacak. Bu durum, pilotun uyum sürecini daha da zorlaştırıyor. Toprak, mart ortasında [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ile gerçekleştirilen özel testlerde, pistin zorluklarını ilk elden deneyimleme fırsatı buldu. Test sonrasında, “Jerez çok zor bir pist, neler olacağını göreceğiz. GP motoruyla test yaptım ama sürüş tarzı Superbike’tan tamamen farklı.” şeklinde önemli bir değerlendirme yaptı. Testler, GP motorunun Superbike’a kıyasla çok daha farklı bir sürüş karakteri sunduğunu ve bu nedenle farklı bir strateji gerektirdiğini açıkça ortaya koydu. ### Viraj İçi Hız ve Eski Alışkanlıklar Pilot, viraj içi hızın korunmasının yarışın en kritik unsuru olacağını vurguladı. Ancak, eski alışkanlıklarını bırakmakta hala zorlandığını dile getirdi. “Testlerde hâlâ Superbike tarzında sürüyordum.” sözleriyle, uyum sürecinin ne kadar hassas olduğunu gösterdi. Jerez’nin virajları, Superbike’daki hızlı sürüş alışkanlıklarını hemen terk etmeyi gerektiriyor, bu da pilot için önemli bir adaptasyon süreci anlamına geliyor. ### Yamaha’ya Avantaj Sağlayacak Düzlük Jerez’deki yarış pistinin özellikleri, Yamaha’ya performans açısından bir avantaj sağlayabilir. Pistin 1.2 kilometrelik düzlüğüne kıyasla, yaklaşık 600 metrelik daha kısa bir düzlüğün yer alması, motorun gücünü daha etkili bir şekilde kullanmasına olanak tanıyabilir. ### Gelecek Planlar ve Umutlar Cuma antrenmanlarında neler olacağını merakla bekleyen Toprak, GP stiline hızlı adapte olabilmeyi umuyor. 2025 WorldSBK sezon finalinde bu pistte şampiyonluğunu ilan etmiş olmasının, Jerez’ye olan hakimiyetini artırabileceğini düşündü. Ancak, rakiplerle 25 saniye arasındaki fark, yarışın zorluğunu daha da artırıyor. **Bu yarış, Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP macerasının ilk adımı olacak ve Jerez’deki performansı, gelecekteki yarış stratejilerini şekillendirecek önemli bir veri seti sunacak.**
2 ay önce
MotoEtkinlik
Miguel Oliveira: “Jerez’de BMW ile Asla Yarışamam Diye Düşündüm, Toprak Yeteneğini Gösteriyor”
# Miguel Oliveira: “Jerez’de [BMW](/bikes/bmw-m1000rr) ile Asla Yarışamam Diye Düşündüm, Toprak Yeteneğini Gösteriyor” **Portimao’dan gelen ilk haberde Miguel Oliveira, yeni takımında yaşadığı zorlukları ve [Toprak Razgatlıoğlu](/)’nun performansını değerlendirdi. Jerez testlerindeki ilk şaşkınlığını dile getiren Oliveira, BMW M 1000 RR’nin farklılıklarını ve [Superbike](/standings)’deki agresif sürüş stilinin önemini vurgularken, Razgatlıoğlu’nun potansiyelini de yorumladı.** ### Jerez’deki İlk İzlenimler: “Jerez’de şöyle düşündüm: BMW ile asla yarışamam!” Jerez Circuit’teki ilk testlerde BMW M 1000 RR’nin farklılığı karşısında büyük bir şaşkınlık yaşayan Miguel Oliveira, ilk gününde ciddi zorluklar yaşamıştı. MotoGP’den Superbike’e geçişte yaşadığı bu tecrübe, pilotu “Jerez’de şöyle düşündüm: BMW ile asla yarışamam!” sözleriyle özetlemişti. Özellikle lastiklerin ve ön taraf kontrolünün, Oliveira’nın özgüvenini sarstığını belirtmiş, ancak birkaç saat sonra sakinleşerek doğru sürüş yolunu bulmaya başlamıştı. ### MotoGP vs. Superbike: Teknik Farklar ve Sürüş Stili Miguel Oliveira, iki dünya arasındaki teknik farklılıkları detaylı bir şekilde analiz etmiş. Superbike’de başarılı olmak için çok daha agresif bir sürüş tarzının gerekli olduğunu vurgulamıştı. MotoGP’de frenleme ve elektronik sistem yönetiminin hassasiyetinin Superbike’e kıyasla çok daha farklı olduğunu belirterek, BMW ile mücadele etmenin ve atak yapmanın kendisine yeni bir özgüven verdiğini ifade etmişti. “Superbike motosikletinde başarılı olmak için çok daha agresif bir sürüş tarzı gerektiğini” vurgulayarak, elektronik sistemlerin daha az hassas olduğunu belirtmişti. ### Toprak Razgatlıoğlu Hakkında Yorumlar: “Doğru koşulları bulduğunda tekrar rekabetçi olacaktır” Miguel Oliveira, Toprak Razgatlıoğlu’nun performansıyla ilgili dikkat çekici yorumlarda bulunmuştu. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) projesinin 2027 yılına yönelik bir yatırım olduğunu öne sürterek, Razgatlıoğlu’nun sürüş stiline uyum sağlamasının zor olacağını tespit etmişti. Pilot, Razgatlıoğlu’nun sıralı dört silindirli motorla daha fazla zorlanacağını ancak V4 motora geçerek doğru bir adım atacağını ifade etmiş, “Toprak kesinlikle yeteneğini gösterdi; doğru koşulları bulduğunda tekrar rekabetçi olacaktır” diyordu. ### Portimao Hedefleri ve Phillip Island Verileri: “Toprak’ın verilerine bakıyoruz” Portimao pistinde daha önce KTM ile kazandığı zaferi unutmayan Miguel Oliveira, yarış öncesinde Toprak Razgatlıoğlu’nun verilerine odaklanacağını belirtmişti. Phillip Island’daki bazı noktalarda Razgatlıoğlu’ndan daha hızlı olduğunu ifade ederek BMW’nin potansiyeline dikkat çekmişti. Sakatlıkların ve baskının yarışların bir parçası olduğunu vurgulayarak, şikayet etmek yerine çalışmaya devam edeceğini ve BMW’nin potansiyelini sahaya yansıtacağını eklemişti. “Biz her zaman Toprak’ın verilerine bakıyoruz” diyerek, Razgatlıoğlu’nun performansını yakından takip edeceğini belirtmişti.
3 ay önce
MotoEtkinlik
Toprak Razgatlıoğlu Durmuyor: Yamaha’nın V4 Geleceği İçin Jerez Yolunda!
# [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Durmuyor: [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın V4 Geleceği İçin [Jerez](/circuits/spanish-gp) Yolunda! **Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha’nın yeni V4 motorlu M1 üzerinde yaptığı geliştirmelere katkıda bulunmak ve motosiklet sporunda yeni bir dönemin kapılarını aralamak için İspanya’nın Jerez pistine doğru harekete geçti.** Tayland’daki olaylı açılışın ardından rotayı hızla İspanya’ya çeviren Yamaha, milli pilotunun bu kritik testlere katılımıyla geleceğin motosikletlerini şekillendirecek. ### Jerez’de Kritik Testler: V4 Motorun Sınırlarını Zorlayacak Yamaha, 2026 MotoGP sezonunun açılışında yaşadığı performansı artırma hedefiyle Jerez pistinde 11-12 Mart 2026 tarihleri arasında özel bir test düzenleyecek. Bu testlere milli pilotumuz Toprak Razgatlıoğlu’nun yanı sıra test pilotları Andrea Dovizioso ve Augusto Fernandez de katılacak. Test programı kapsamında; - Yeni V4 motorlu M1’in performansı optimize edilecek. - Yamaha, sezon içindeki gelişim haklarını (concessions) sonuna kadar kullanma stratejisi doğrultusunda bu testlerden en iyi verimi almaya çalışacak. - Özellikle düzlük hızı ve istikrar konusunda önemli güncellemeler yapılacak. Toprak Razgatlıoğlu’nun farklı sürüş stili, Yamaha mühendislerine V4 motorun limitlerini anlamak için kritik bilgiler sunacak. Bu da, Yamaha’nın gelecekteki stratejilerini şekillendirmede önemli bir rol oynayacak. ### 2027 Kurallarına Uygun Prototipler ve Pirelli’nin Yeni Lastikleri Yamaha’nın Jerez testlerinin kapsamı sadece 2026 motoruyla sınırlı olmayacak. Test sırasında 2027 kurallarına uygun prototiplerin ve Pirelli’nin gelecekteki lastiklerinin ilk denemeleri de yapılacak. Bu durum, motosiklet sporunun geleceğine dair önemli veriler sağlayacak. ### Rakip Üreticiler de Piste Çıkıyor Jerez pisti, sadece Yamaha’ya değil, diğer üreticilere de ait. Aprilia (Lorenzo Savadori ile) ve KTM de kendi test sürücüleriyle pistte olacak. Bu durum, Yamaha ve Toprak Razgatlıoğlu için diğer üreticilerle doğrudan bir kıyaslama yapma imkanı sunacak. Bu rekabet, hem Yamaha’nın hem de diğer üreticilerin performanslarını artırmasına katkıda bulunacak. > “Bu testler, Yamaha’nın V4 motorlu geleceği için kritik öneme sahip. Amacımız, her turda daha iyi olmak ve rakiplerimizi geride bırakmak.” – Toprak Razgatlıoğlu
3 ay önce
Motorsport.com TR
Jerez’de özel MotoGP testleri: Michelin ve Pirelli lastikleri sahada
# [Jerez](/circuits/spanish-gp)’de Özel MotoGP Testleri: Michelin ve Pirelli Lastikleri Sahada **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun hayranları için heyecan verici bir haber: 2026 sezonunun ilk özel testleri, Jerez pistinde Michelin ve Pirelli lastiklerinin performansı hakkında kritik veriler toplamak amacıyla gerçekleştiriliyor. Bu testler, gelecek sezonun yarış stratejilerini şekillendirmede önemli bir rol oynayacak.** ### Test Programı ve Üretici Odakları Bu hafta Jerez pistinde başlayan özel testler, 2026 sezonuna hazırlık sürecinin önemli bir parçası. Aprilia, KTM ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) gibi üst düzey üreticiler, test sürücüleriyle mevcut motosikletlerini ve 2027 için geliştirilen prototiplerini değerlendiriyor. Özellikle Pirelli’nin gelecek sezon lastiklerinin test edilmesi, yarış taktikleri konusunda önemli ipuçları sunacak. Sezon öncesi resmi testler Sepang ve Buriram’da tamamlanmışken, bu üç üretici özel testlerle veriye ulaşmaya devam ediyor. KTM ve Yamaha, 2027 prototiplerini piste çıkararak, mevcut araçlarla karşılaştırmalı testler yapıyor. ### Sürücü Kadroları ve Test Odakları * **Aprilia:** Lorenzo Savadori yönetiminde testleri gerçekleştiriyor. * **KTM:** Pol Espargaro veya Dani Pedrosa’nın RC16’larla pistte olduğu düşünülüyor. * **Yamaha:** Augusto Fernandez ve Andrea Dovizioso ile piste çıkıyor. Fabio Quartararo, Alex Rins ve Jack Miller, şu aşamada testlerde yer almıyor. * **Toprak Razgatlıoğlu:** Şu aşamada testlerde yer almıyor. ### İki Üreticinin Farklı Yaklaşımları Jerez testinin en dikkat çekici yönü, takımların hem 2026 Michelin lastiklerini hem de 2027 Pirelli lastiklerini deneyebilmesi. Aprilia, mevcut aracı üzerinde iyileştirmelere odaklanırken, Pirelli lastiklerini de deneme fırsatı bulacak. KTM ve Yamaha’nın 2027 prototiplerini kullanması, geleceğe yönelik stratejik hamleler olarak yorumlanıyor. ### [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin [Misano](/circuits/san-marino-gp)’daki Testi Ducati ise son anda test programını değiştirerek, 13-14 Nisan tarihleri arasında Misano’da özel bir test gerçekleştirecek. 2027 prototipini Pirelli lastikleriyle ilk kez Misano’da piste çıkaracak ve sürücülük görevini Nicolo Bulega üstlenecek. Aprilia’nın da aynı testte RS-GP27 prototipini piste çıkarması bekleniyor. Böylece Nisan ortasına kadar, MotoGP’deki tüm beş üretici 2027 sezonunda yarışacakları motosikletleri piste çıkarmış olacak ve gelecek sezon için kapsamlı veriler toplayacak.
3 ay önce
Motorsport.com TR
Toprak durmuyor: Dovizioso ile Jerez testine çıkacak
# Toprak Durmuyor: Dovizioso ile [Jerez](/circuits/[jerez](/circuits/[jerez](/circuits/jerez))) Testine Çıkacak **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography), Buriram’daki ilk MotoGP hafta sonunun ardından, [Yamaha](/bikes)’nın Jerez’deki testlerine dahil olarak motosikletle uyumunu artırma hedefiyle piste iniyor. Bu, temsilcimizin MotoGP’deki adaptasyon sürecini hızlandırması için kritik bir adım olacak.** ### Jerez Testlerine Dovizioso ile [Yamaha](/bikes) Motor, 11-12 Mart tarihleri arasında Jerez pistinde test sürücüleri Augusto Fernandez ve Andrea Dovizioso ile kapsamlı bir çalışma programı yürütecek. Bu test programının önemli bir parçası ise [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) fabrika pilotu [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) olacak. Bu testler, özellikle yeni V4 motorun gelişimini değerlendirmek ve rekabet avantajı elde etmek amacıyla düzenleniyor. Test sırasında toplanacak veri ve sürücü geri bildirimleri, motosikletin performansını optimize etmede kilit rol oynayacak. > “Yamaha’nın temel hedefi, özellikle yeni V4 motorun gelişimini sürdürerek rekabetle arasındaki farkı kapatmak.” – Yamaha Temsilcisi ### Yamaha’nın Stratejisi: Güven İnşası ve Uyum Yamaha, süper imtiyazlardan yararlanarak Toprak’a testlerde daha fazla sürüş imkanı sağlayacak. Bu sayede motosikletle güven inşa etmesi ve özellikle frenaj ile viraj girişindeki uyumunu geliştirmesi hedefleniyor. Testler, Brezilya Grand Prix’sinden önce gerçekleştirilecek ve Toprak’ın yeni pist için hazırlıklarını İspanya’da tamamlamasını sağlayacak. ### Yoğun Bir Mart Ayı Programı 3 kez Dünya [Superbike](/standings) dünya şampiyonu [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) için Mart ayı oldukça yoğun geçecek. Jerez testleri, temsilcimizin Brezilya Grand Prix’sine hazırlanmasında önemli bir rol oynayacak.
4 ay önce