ELLTURCORacing World
KONU ETİKETİ

Rea

Rea etiketiyle ilgili en son haberler, gelişmeler ve analizler.

MotoEtkinlik

Nicolo Bulega Portimao’da Durdurulamıyor: Üst Üste 10. Galibiyetle Hat-Trick!

**Nicolo Bulega Portimao’da Durdurulamıyor: Üst Üste 10. Galibiyetle Hat-Trick!** Portekiz’in Portimao pistinde düzenlenen 2026 [WorldSBK](/standings) sezonunun ikinci ayağı, İtalyan pilot Nicolo Bulega’nın muhteşem performansıyla tarihe geçti. Bulega, Autodromo Internacional do Algarve pistindeki üç yarışı da kazanarak galibiyet serisini 10 yarışa çıkardı. Bu, 2019’dan beri WorldSBK’da görülen en iyi sezon başlangıcı olarak kayıtlara geçti ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin Portimao’daki dominasyonunu pekiştirdi. ### Ducati ve Bulega’dan Portimao Dominasyonu Yarışa pole pozisyonunda başlayan Nicolo Bulega, kusursuz bir startla liderliğini korudu. Takım arkadaşı Iker Lecuona, yavaş bir başlangıç yapmasına rağmen rakiplerini tek tek avlayarak yarışı ikinci sırada tamamladı. Bu sonuçla Aruba.it Racing – Ducati, bir hafta sonu içindeki üç yarışı da ilk iki sırada bitiren (1-2 yapan) ilk takım olma başarısını gösterdi. Ev sahibi kahraman Miguel Oliveira ise [BMW Motorrad](/bikes/[bmw](/bikes/bmw-m1000rr)-m1000rr) WorldSBK Team adına yarışı üçüncü sırada bitirerek hafta sonunu üç podyumla noktaladı. ### İkiz Kardeşler ve İlk On Mücadelesi Yarışın son bölümlerinde Alex Lowes, Oliveira’nın sadece 0.169 saniye gerisinde kalarak podyumu kıl payı kaçırdı ve 4. oldu. İkiz kardeşi Sam Lowes ise yarışı beşinci sırada tamamladı. Sam, 2026 sezonunda finiş gördüğü her yarışı 5.sırada bitirme istatistiğini sürdürdü. ### Yarışın Öne Çıkan Mücadelesi Yarışın dikkat çeken bir diğer mücadelesi Danilo Petrucci ile Axel Bassani arasında yaşandı. Petrucci, sondan bir önceki turda yaptığı atakla 7. sırasını alırken, Bassani sekizinci oldu. İlk on sırayı sırasıyla Andrea Locatelli ve Remy Gardner tamamladı. ### Kaza ve Yarış Dışı Kalma Olayları Hafta sonunun son yarışında birçok isim kaza yaparak yarış dışı kaldı. Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu (Motoxracing WorldSBK Team), 6. turda 5. virajda kaza yaparak yarışa veda etti. Alberto Surra, Tarran Mackenzie, Alvaro Bautista ve Mattia Rato da yarışı tamamlayamayan diğer isimler oldu. Jonathan Rea ise yarışı 12. sırada bitirerek WorldSBK kariyerindeki 19 sezonun tamamında puan alma başarısını sürdürdü. Doğum gününde yarışan Stefano Manzi, 11. sırada yarışı tamamlayarak kariyerinin en iyi sonucuna imza attı. ### Güncel [Puan Durumu](/standings) * Nicolo Bulega (Ducati) – 124 puan * Iker Lecuona (Ducati) – 68 puan * Axel Bassani ([Kawasaki](/bikes/kawasaki-zx10rr)) – 60 puan * Miguel Oliveira (BMW) – 56 puan * Alex Lowes (Kawasaki) – 48 puan WorldSBK takvimi, bir sonraki durak olan “Hız Katedrali” lakaplı TT Circuit Assen ile devam edecek.

yaklaşık 7 saat önce
Motorsport.com TR

WSBK Portekiz 2. yarış: Bulega liderliğinde Ducati 1-2, Bahattin yarış dışı

# [WSBK](/standings) Portekiz 2. Yarışında Bulega’nın Dominasyonu: [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) 1-2, Bahattin Yarış Dışı Algarve'deki hafta sonunun son yarışı, güneşli ve kuru koşullarda nefes kesen bir mücadeleye sahne oldu. Başlangıçtaki pole pozisyonunu iyi kullanan Nicolo Bulega, ilk turda yerini koruyamadı ancak üstünlüğünü sürdürerek yarışın galibiyetini matematiksel olarak garantiledi. Ducati ekibi, 1-2’lik bir performans sergileyerek WSBK sıralamasındaki yerini pekiştirdi. Ancak, temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu, beklenmedik bir kaza sonucu yarışa veda etti ve sıralamada gerilemiş durumda. ### Yarışın Gelişmeleri Yarışın startında pole pozisyonunu kullanan Nicolo Bulega, ilk birkaç turda Iker Lecuona’yı geride bırakarak liderliği ele geçirdi. Miguel Oliveira, startta yaşadığı aksaklık nedeniyle ikinci sıraya kadar yükselirken, Alex Lowes üçüncü sırayı elde etti. Arka alanda ise Andrea Locatelli, olağanüstü bir yükselişle beşinci sıraya kadar yükseldi. Bahattin Sofuoğlu, yarışın başında bir sıra yükselerek 20. sıraya kadar gelmeyi başardı. Ancak, beşinci virajda yaşanan bir kaza sonucu 17. sıraya gerilemiş durumda. Bu kaza, Sofuoğlu’nun yarışa devam etmesini engelledi ve onu da yarış dışı bıraktı. Yarışın ilerleyen bölümlerinde Iker Lecuona, Alex Lowes’a atak yaparak podyumun son basamağına yükseldi. Miguel Oliveira ise start pozisyonunu geri kazanarak yarışa başladığı sıraya yerleşti. Yari Montella ve Xavi Vierge arasındaki kaza, podyum yarışını daha da heyecanlı hale getirdi. Son turda Nicolo Bulega, galibiyetini ilan ederken, Iker Lecuona ikinci, Miguel Oliveira ise üçüncü oldu. Lowes kardeşler dördüncü ve beşinci sıraları paylaştı. Lorenzo Baldassarri altıncı, Danilo Petrucci ve Axel Bassani ise on bir ve on ikinci oldu. **Sonuçlar:** 1. Nicolo Bulega (Ducati) 2. Iker Lecuona ([Yamaha](/bikes/yamaha-r1)) 3. Miguel Oliveira (Ducati) 4. Alex Lowes (Yamaha) 5. Lorenzo Baldassarri (Yamaha) 6. Danilo Petrucci (Ducati) 7. Axel Bassani (Ducati) ... (Diğer pilotlar) Bahattin Sofuoğlu, yarışa 20. sıradan başlasa da, yaşadığı kaza nedeniyle yarışa katılımını tamamlayamadı.

yaklaşık 10 saat önce
FIM Moto

FIM Superbike, Round 2 | Pirelli Portuguese Round: Dominant weekend for Ducati and Bulega

**Portimao’s Crowd Witness [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Dominance as Bulega Claims Historic Win** 82,132 spectators flocked to Portimao for the second round of the FIM [Superbike](/standings) World Championship, and the Portuguese fans were treated to a weekend of exceptional performance, largely spearheaded by Ducati and rider Nicolo Bulega. The Italian’s flawless execution secured a dominant victory, etching his name into [WorldSBK](/standings) history while showcasing the continued strength of the manufacturer. ### Bulega’s Ten-Race Streak The weekend belonged to Nicolo Bulega, who absolutely obliterated the competition, claiming victory in Race 1 and Race 2. Starting from pole position in Race 2, the Aruba.it Racing – Ducati rider led every single lap, demonstrating a pace that left his rivals trailing in the dust. Bulega’s victory margin of just under two seconds propelled him to a historic milestone – becoming the fourth rider in WorldSBK history to achieve ten consecutive wins. > “This has been a very good weekend and it’s a special Sunday for me. I won the Superpole Race this morning and then Race 2. We improved the bike a lot compared to yesterday and my feeling was much better today, so I’m really happy about that. We didn’t start the weekend in the best way and I had a very bad feeling with the bike so it was hard to push the way I wanted. But we worked hard with the team and never gave up. Every day we found a solution and by Sunday the bike was very, very good. I want to thanks my team for helping me improve and to be faster. I’m very proud to be part of this project. They have worked incredibly hard and they truly deserve this result.” ### Lecuona and Oliveira Battle for Second Iker Lecuona, aboard another Aruba.it Racing – Ducati machine, consistently challenged Bulega for second position throughout the weekend. He finished second in Race 2, securing a valuable points haul and highlighting the competitiveness within the Ducati stable. Miguel Oliveira, piloting the ROKiT [BMW Motorrad](/bikes/[bmw](/bikes/bmw-m1000rr)-m1000rr) WorldSBK Team machine, secured a well-deserved third place in both races, demonstrating his tenacity and skill. ### Key Race Moments * **Race 2:** Bulega’s dominant performance set the tone, establishing a clear advantage from the outset. * **Lap 1:** Iker Lecuona’s slow start dropped him to fourth position, a critical moment that ultimately shaped the race. * **Lap 4:** Lecuona swiftly moved into second position, initiating a prolonged battle with Oliveira for the podium. * **Final Laps:** Oliveira held firm under immense pressure from Lowes, securing a hard-fought third place. ### Top 6 Finishers * 1st – Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) * 2nd – Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +1.967s * 3rd – Miguel Oliveira ([ROKiT BMW](/bikes/bmw-m1000rr) Motorrad WorldSBK Team) +7.096s * 4th – Alex Lowes (bimota by [Kawasaki](/bikes/kawasaki-zx10rr) Racing Team) +7.265s * 5th – Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +10.079s * 6th – Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven) +15.105s ### Championship Standings * Nicolo Bulega: 56 points * Iker Lecuona: 48 points * Axel Bassani: 32 points * Ducati: 50 points * bimota: 30 points

1 gün önce
FIM Moto

MotoGP™: Martin steals stunning Sprint win as drama takes the reins in Texas

### MotoGP™: Martin Steals Stunning Sprint Win as Drama Reigns in Texas **Doha, Texas –** Marc Márquez’s disastrous start to the Texas MotoGP Sprint was just the opening act in a chaotic Saturday, as Álex Martín delivered a breathtaking, last-lap attack to snatch his first Sprint victory since 2024 – and first with the Aprilia Racing team. The race was a whirlwind of crashes, rider errors, and late-race drama, ultimately leaving Martín on top and setting the stage for a potentially eventful Grand Prix on Sunday. ### Sprint Chaos and Martín’s Masterstroke The Tissot Sprint kicked off with Francesco Bagnaia establishing a commanding lead, but the Italian’s advantage was short-lived. Early on, Marc Márquez, attempting a move on Fabio Di Giannantonio, collided with the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) rider, sending both sprawling. Simultaneously, Luca Bezzecchi suffered a crash of his own, sliding out just three laps from the end. The incident brought a significant shift in the dynamic, with Bagnaia retaining second after a relentless pursuit of Martín. Pedro Acosta completed the rostrum, though under investigation for potential tyre pressure violations. > “I just felt the grip was gone,” stated Martín after securing his victory, “I pushed so hard on the last lap, and it was a huge risk, but it paid off.” The race was marked by several key moments: - Bagnaia initially held a comfortable cushion over Martín, expertly managing the gap. - Bezzecchi, initially in third, clawed his way back through the pack, utilizing a clean pass on Acosta. - Mir, initially in fifth, was ultimately shuffled back by the intensifying battle for position. - Alex Márquez, on the BK8 Gresini Racing MotoGP machine, relentlessly shadowed Bezzecchi, culminating in a late-race overtake. With just six laps remaining, Martín unleashed his decisive attack, executing a perfectly timed move on Bagnaia at Turn 12, forcing the Ducati rider to run wide. The Spaniard maintained his composure, crossing the line with a remarkable 7 tenths of a second advantage, securing his first Sprint win since 2024 and solidifying his position as the rider to beat. ### Notable Crashes and Penalties The Sprint was punctuated by several high-speed incidents: - Márquez’s crash, involving Di Giannantonio, resulted in a Long Lap penalty for the Ducati rider in Sunday’s Grand Prix. - Bezzecchi’s second Sprint crash of the season, occurring at Turn 11, further complicated the order. - Joan Mir’s late-lap crash while attempting to challenge Acosta for third highlighted the precarious nature of the race. ### Moto2 and Moto3: Shifting Dynamics Alongside the MotoGP drama, the Moto2 and Moto3 races also delivered their own share of surprises. David Alonso secured a career-first pole position in Moto2, followed by Barry Baltus and Hakim Danish. In Moto3, Joel Esteban dominated the qualifying session, establishing a career-first front row. **Conclusion:** A truly unforgettable Sprint weekend in Texas concluded with Martín’s stunning victory, a testament to his aggressive riding style and tactical brilliance. However, the chaotic nature of the event, marked by multiple crashes and penalties, promises a challenging and unpredictable Grand Prix on Sunday.

1 gün önce
MotoEtkinlik

WorldSBK Portimao: Sam Lowes Sakatlığına Rağmen Cuma Gününün Lideri!

**PORTIMAO, PORTUGAL – Sam Lowes, Sakatlığına Rağmen Cuma Gününün Lideri!** Dünyanın en heyecan verici motor sporlarından biri olan [WorldSBK](/standings)’nin Portimao ayağı, dün gece pistte yaşanan nefes kesen mücadelelerle başladı. Pistin, “lunapark treni” lakaplı zorlu yapısı, sürücülerin sınırlarını zorlarken, özellikle de [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotu Sam Lowes, sakatlığına rağmen günün liderliğini yakaladı. ### Lowes’in Dominasyonu ve Pirelli Portekiz Yarışı’na Gözdağı ELF Marc VDS Yarış Takımı’nın yıldız pilotu Sam Lowes, sol bileğindeki sakatlığına rağmen sergilediği etkileyici performansla ilk iki antrenman seansında pistin zirvesine yerleşti. Britanyalı pilot, 1’39.845’lik turuyla Pirelli Portekiz Yarışı öncesinde rakiplerine doğrudan bir gözdağı verdi. Pistin dik iniş ve çıkışları, sürücülerin fiziksel kondisyonunu en çok zorlayan alanlar arasında yer alırken, Lowes’in bu zorlu zeminde sergilediği performans, onun tecrübesini ve motosiklet kontrol yeteneğini bir kez daha ortaya koydu. Şampiyonluk yarışının lideri Nicolo Bulega ile arasındaki fark sadece 0.247 saniye olarak kaydedildi. ### Yarış Takımlarının Rekabeti: [BMW](/bikes/bmw-m1000rr) ve Ducati’nin Hakimiyeti [BMW Motorrad](/bikes/bmw-m1000rr) WorldSBK Takımı’nın sürücüsü Miguel Oliveira, Portekiz’in kendi pistinde, 1’40.161’lik turuyla üçüncü sıraya yerleşti. BMW’nin bu pistteki iddiası, rakiplerine önemli bir mesaj gönderdi. İki Ducati pilotu arasındaki yakın rekabet, günün en dikkat çekici noktalarından biri oldu. Bimota projesiyle dikkat çeken Alex Lowes, Iker Lecuona ile birlikte günün en hızlı beş ismini oluşturarak, yarışı domine etme potansiyelini gösterdi. ### Kritik Anlar ve Kurtarışlar Günün diğer önemli anları arasında altıncı sıradaki Michael van der Mark ve yedinci sıradaki Danilo Petruyu’nun başarılı performansları yer aldı. HRC test sürücüsü efsane isim Jonathan Rea dokuzuncu olurken, Andrea Locatelli ilk on isim arasında yer aldı. Seansın en çok konuşulan anı ise Thomas Bridewell’in takla atmaktan son anda kurtulduğu o muazzam kurtarış oldu. ### Sofuoğlu’nun Portimao’daki Zorlu Mücadelesi İkinci serbest antrenman seansında, temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu, motorunun limitlerini zorlayarak 5. virajda bir kaza geçirdi. Yaşanan kaza sonrası pistin 5. ve 6. viraj bölgelerinde kısa süreliğine sarı bayraklar sallandı. Ancak Sofuoğlu, yaşadığı bu talihsizliğe rağmen motosikletiyle yeniden piste dönmeyi başardı. Seans sonunda kaydettiği 1’42.423’lük derecesi ile günü 21. sırada tamamladı. ### Pistin Zorlukları ve Kazalar Portimao’nun teknik ve zorlu yapısı, seans boyunca sadece temsilcimizi değil, dünya yıldızlarını da hataya zorladı. Özellikle 5. viraj, günün en çok kaza yapılan noktası olarak öne çıktı. Alex Lowes ve Jonathan Rea gibi tecrübeli pilotlar da bu virajda kontrolü kaybederek seansın şanssız isimleri arasına adını yazdırdı. ### Yarış Öncesi Sonuçlar ve Yarış Programı Seansın yarısı geride kaldığında, şampiyon sürücü Alvaro Bautista’nın da 5. virajda bir kaza geçmesiyle rekabet daha da kızıştı. Antrenmanların final bölümüne girilirken aksiyon bir an olsun dinmedi. Iker Lecuona ve Somkiat Chantra da seansın sonlarına doğru yaşadıkları kazalarla seansın hareketli dakikalarını noktaladılar. Yarın, Pirelli Portekiz WorldSBK superpole yarışı öncesi 3. antreman seansı Türkiye saati ile 12:40’den itibaren devam edecek.

2 gün önce
MotoEtkinlik

Yamaha WorldSBK Pilotları Portimao’da Geri Dönüş Peşinde!

# [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) [WorldSBK](/standings) Pilotları Portimao’da Geri Dönüş Peşinde! Portimao’nun pisti, Yamaha WorldSBK pilotları Andrea Locatelli ve Xavi Vierge’nin Avustralya’daki zorlu başlangıcın ardından toparlanma ve performanslarını artırma çabalarının sahne olacağı bir hafta sonu için hazırlıklarını tamamlamasına neden oldu. Bu hafta sonu, İtalyan pilotun galibiyet formunu arayışında ve İspanyol pilotun Yamaha R1’deki potansiyelini ortaya koyma hedefinde yer alacak. ### Portimao’nun Zorlukları ve Pilotların Stratejileri Phillip Island’daki performansın beklentilerin altında kalması, Yamaha ekibini Portimao’da farklı bir strateji benimsemeye yöneltti. Andrea Locatelli, Avustralya’daki kuru zeminde yaşadığı hız sorunlarını ıslak zeminde ilk 5’e girmeyi başaran deneyimini kullanarak Portekiz’de önemli bir adım atmayı hedefliyor. “Portimao pistinin kendi sürüş stiline uygun olduğunu ve podyum mücadelesine geri döneceğine inandığını” belirten Locatelli, rakiplerine karşı üstünlük kurmak için yoğun bir şekilde çalışıyor. Xavi Vierge ise, Avustralya’da puan alamamasına rağmen Portimao’daki hazırlık testlerinden büyük bir memnuniyetle ayrıldı. “Testlerde aldığımız olumlu sonuçlar bize ihtiyacımız olan ekstra motivasyonu sağladı” diyen İspanyol pilot, Yamaha R1 üzerindeki gelişimlerin yarış hafta sonuna yansıtılmasını planlıyor. ### Kritik Tur Dereceleri ve Takım Planları * **Locatelli’nin Portimao’daki performans beklentisi:** Podyum içindeyken ilk 3’e girmek. * **Vierge’in Yamaha R1’deki gelişim hedefleri:** Yarış hafta sonuna kadar en az %5 oranında performansı artırmak. * **Yamaha WorldSBK ekibinin stratejisi:** Portimao’da sezonun ilk büyük sıçrayışını yapmayı hedeflemek. Yamaha ekibi, kış aylarında kısıtlı sürüş süresiyle mücadele etmiş olsa da, Portekiz’in hız treni pistinin sunduğu fırsatları değerlendirmek için Portimao’yu stratejik bir merkez olarak görüyor. Bu hafta sonu, pilotların performanslarını artırma ve Yamaha R1’in potansiyelini ortaya çıkarma fırsatı sunarken, WorldSBK sıralamasında önemli değişikliklerin yaşanması bekleniyor.

4 gün önce
FIM Moto

MotoGP™ thunders Stateside for Round 3

**MotoGP™ Thunders Stateside for Round 3 – Can Bezzecchi Oust Marquez at COTA?** Austin, Texas – The MotoGP™ grid is heading across the Atlantic for Round 3, promising a dramatic showdown at the notoriously challenging Circuit of the Americas (COTA). After a dominant start to the season for Marco Bezzecchi, the question on everyone’s lips is whether the Aprilia Racing rider can cement his championship lead against the legendary Marc Marquez, a track where the eight-time World Champion has reigned supreme. ### COTA: A Crucible of Contrasts The circuit, known for its long straights and unforgiving elevation changes, presents a stark contrast to the South American heat of the previous races. COTA’s unique character – the shortest circuit on the calendar alongside the longest – demands a different approach, and the shifts in weather and terrain are expected to shake up the established order. Last year’s Grand Prix was a chaotic affair, and the anticipation for a similarly unpredictable weekend is palpable. ### Bezzecchi vs. Marquez: The Battle Begins Marco Bezzecchi, currently leading the championship standings after two victories, arrives at COTA determined to assert his dominance. The Italian has consistently demonstrated exceptional speed and racecraft, and he’s looking to establish himself as the premier rider in 2026. However, he faces a formidable opponent in Marc Marquez, who has a storied history at COTA, securing seven victories. “I’m ready for the challenge,” > “It’s a special track, and I know I need to be at my absolute best to beat Marquez here.” Marquez, seeking revenge for a rain-affected blunder last year, is determined to reclaim the track’s crown. ### Aprilia’s Rising Star Aprilia Racing continues its impressive momentum, securing a 1-2 podium finish in Goiânia. Jorge Martin, a former Brazil GP winner, will be crucial to the team’s strategy, aiming to hit the ground running after last year’s absence from the circuit. Pedro Acosta, just 14 points behind Bezzecchi, is also expected to be a key contender, capitalizing on his strong pace and smart race tactics. ### [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’s Pursuit Ducati Lenovo Team faces a crucial weekend as Francesco Bagnaia, currently fifth in the standings, seeks a turnaround after a disappointing start. The reigning World Champion will need a strong performance at COTA to reignite his championship aspirations. Alex Marquez, still adapting to the GP26 machine, and Brad Binder will also be aiming to overcome the challenges presented by the track. ### Emerging Talent & Key Observations Several riders are poised for breakthroughs this weekend. Fabio Quartararo, who secured a fourth-place start in Goiânia, will be looking to build on his momentum and chase his first top-ten finish in a Grand Prix. Johann Zarco leads the Honda charge, followed by Luca Marini. Fermin Aldeguer, who finished third at COTA in 2025, is also a rider to watch. The [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) quartet – Alex Rins, Jack Miller, [Toprak Razgatlioglu](/) and Rins – are all hoping to unlock the potential of their V4 machines. With a mix of established stars and rising talents, the MotoGP™ race at COTA promises to be a captivating spectacle, filled with shocks, surprises, and a potential showdown between the championship leader and the king of the track.

4 gün önce
MotoEtkinlik

Toprak Razgatlıoğlu: Yamaha’nın kronik sorunu Brezilya’da yine ortaya çıktı

**[Toprak Razgatlıoğlu](/): [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın Kronik Sorunu Brezilya’da Yine Ortaya Çıktı** Brezilya Grand Prix’sinde 17. sırada bitiren Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha’nın uzun süredir devam eden arka tutuş sorununu bir kez daha gözler önüne serdi. Yarış, milli sporcunun performansında belirgin düşüşlerle ve kritik bir hatayla sonuçlanırken, Yamaha’nın bu kronik sorununun rekabet avantajını nasıl etkilediği tartışma konusu oldu. ### İlk Günün Umutları Yerine Çöktü MotoGP’nin en zorlu pistlerinden biri olan Interlagos’ta hafta sonuna güçlü bir başlangıç yapan Toprak Razgatlıoğlu, Q2’ye doğrudan kalma başarısı gösterdi. Ancak Cumartesi günü sıralama turlarında 12. sıraya gerule düşerek Sprint yarışında ve ana yarışta zorlu bir mücadele vermek zorunda kaldı. Yarış sonunda 17. sırada bitirerek beklentilerin altında bir performans sergiledi. ### Temel Sorun: Arka Tutuşun Laneti Yarış sonrası açıklamalarında Razgatlıoğlu, sorunun kaynağını net bir şekilde ortaya koydu. Özellikle gaz açma anında yaşanan tutuş kaybının, tur sürelerini olumsuz etkilediğini vurguladı. “Grand Prix, Sprint’e göre daha iyiydi ama arka tutuş çok garipti. Diğer üreticiler Yamaha’dan daha fazla tutuşa sahip.” sözleriyle bu sorunun ciddiyetini bir kez daha gösterdi. Sorunun etkilediği alanlar şunlardı: * Viraj çıkışında hızlanma * Düzlük başındaki ivmelenme * Lastik yüzeyinde patinaj (wheelspin) ### Quartararo’ya Rakip Olmak Zor Oldu Yamaha’nın fabrika sürücüsü Fabio Quartararo’nun arkasında ilerleyen Razgatlıoğlu, viraj içi performansında rekabetçi olduğunu ancak gaz açma anındaki avantajı nedeniyle mücadele etmekte zorlandığını ifade etti. “Neredeyse tüm virajlarda iyiydim, bazı yerlerde ona yaklaşıyordum. Ama gaz açtığımız anda hep avantajlıydı.” ### 1. Virajdaki Hata Kritik Nokta Oldu Yarışın en kritik anlarından biri 1. virajda yaşanan kaza oldu. Toprak Razgatlıoğlu, pist dışına taşarak referansını kaybetti ve yarışın geri kalanını yalnız sürmek zorunda kaldı. Bu durum, tempo kaybı, lastik yönetiminde zorluk ve motivasyon düşüşü gibi zincirleme etkiler yarattı. ### Frenleme Gelişimi Pozitif Bir Anıt Oldu Hafta sonunun en olumlu yönlerinden biri ise frenleme performansı oldu. Razgatlıoğlu, motor freni konusunda önemli ilerleme kaydettiğini belirterek, “Bu hafta sonu motor freni konusunda bazı şeyler öğrendim. Frenlemeden artık daha memnunum.” şeklinde konuştu. Bu gelişim, özellikle Toprak’ın güçlü olduğu geç frenleme karakterini MotoGP seviyesinde daha etkili kullanabilmesi açısından kritik önem taşıyor. ### Yamaha’nın Değişmeyen Denklemi Yamaha’nın arka tutuş problemi, uzun süredir devam eden ve üreticinin en büyük zayıflıklarından biri olan kronik bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Michelin lastik ve standart elektronik döneminin başlangıcından bu yana bu sorun, Yamaha’nın rekabet avantajını ciddi şekilde etkilemeye devam ediyor. ### Austin’de Sorunların Çözümü Beklenmiyor MotoGP takvimi şimdi Austin’e taşınırken, Yamaha’nın bu temel problemi kısa vadede çözmesi beklenmiyor. Circuit of the Americas gibi agresif hızlanma gerektiren bir pistte, arka tutuş eksikliği daha da belirgin hale gelebilir. ### Toprak’ın Adaptasyon Süreci Devam Ediyor Toprak Razgatlıoğlu açısından ise süreç hâlâ öğrenme ve adaptasyon üzerine kurulu. Brezilya’da elde edilen veriler, özellikle frenleme tarafında ilerleme sağlandığını gösterirken, hızlanma performansı hâlâ en büyük gelişim alanı olarak öne çıkıyor. Sezonun ilerleyen yarışlarında Yamaha’nın bu kronik soruna çözüm üretip üretemeyeceği, hem Toprak’ın performansını hem de takımın genel rekabet seviyesini doğrudan belirleyecek.

6 gün önce
FIM Moto

Statement from MotoGP Race Direction following the Brazilian Grand Prix

# Statement from MotoGP Race Direction following the Brazilian Grand Prix **Goiania’daki Grand Prix, yağmur, eski kanalizasyon sistemi ve asfalt sorunları nedeniyle büyük bir aksiliğe sahne olurken, Race Direction, pistin durumunu ve güvenlik protokollerini gözden geçirdi.** Açılış hafta sonu, Autódromo Internacional de Goiania - Ayrton Senna pistinde yaşanan beklenmedik sorunlar nedeniyle yarışın akışını derinden etkiledi. ### Olayın Detayları Haberlere göre, Saturday günü pist üzerinde, uzun süredir tespit edilmemiş olan eski bir kanalizasyon sisteminin çökmesiyle birlikte önemli bir pist hasarı ortaya çıktı. Bu hasar, yarış hattının dışında gerçekleşmiş olsa da, pist ekibi hızlı bir şekilde müdahale ederek sorunu gidererek pistin daha sonra kullanımına devam etmesini sağlamıştı. Sunday günü ise, yoğun pist aktivitesi ve aşırı sıcaklar nedeniyle meydana gelen lokal asfalt bozulmaları dikkat çekmişti. MotoGP Grand Prix öncesinde pistin önüne fazla agrega alınmasına rağmen, pist yüzeyinde devam eden bozulma riski kalmamıştı. Pist personeli, yarışın başlangıcına kadar piste hazırlanmaya devam ederken, güvenlik nedeniyle Race Direction, yarışın 23 tur (original yarış mesafesinin %75’i) olarak kısaltılmasına karar verdi. IRTA (Uluslararası Motor Yarışı Takımları Federasyonu) personeli, takımlara gridin her bölümünden bu değişikliği anında iletti. ### Homologasyon Süreci ve FIM’in Rolü MotoGP’nin pist homologasyon süreci, FIM (Uluslararası Motor Sporları Federasyonu) tarafından yönetiliyor ve yarışın bir yıl öncesinden daha uzun bir süre öncesinden başlıyor. Bu süreç, inşaat alanlarının detaylı incelemelerini içeriyor. Her global lokasyonun farklı asfalt karışımı ve döşeme prosedürleri gerektirmesi nedeniyle, bu kararlar pist tarafından alınarak FIM’e sunuluyor, böylece tüm güvenlik standartlarının karşılandığından emin olunuyor. Homologasyon, her Grand Prix’den kısa bir süre önce onaylanıyor. ### Gelecek Planlar ve Fan Sayısı Brezilya'daki sorunlar, organizatörler ve pist tarafından kabul edilmiş ve gelecek sezon MotoGP'nin yeniden gelmesiyle birlikte düzeltilecektir. Grand Prix of Brazil, 148.384 taraftarın katılımıyla Autódromo Internacional de Goiania - Ayrton Senna’yı ziyaret etmiş, bu da MotoGP’nin Brezilya’daki güçlü çekiciliğini ve MotoGP’nin daha fazla küresel büyüme fırsatını göstermişti.

6 gün önce
FIM Moto

MotoGP™: Bezzecchi storms to victory ahead of Martin, Diggia defeats Marc Marquez on take two

**MotoGP: Bezzecchi Storms to Victory Ahead of Martin, Diggia Defeats Marc Marquez on Take Two** **BRAZIL –** Marco Bezzecchi delivered a masterful performance at the Autódromo Internacional de São Paulo, securing a stunning fourth consecutive Grand Prix victory and snatching the MotoGP World Championship lead in a dramatic race that saw a stunning Aprilia 1-2 and a sweet revenge for Fabio Di Giannantonio. The race, filled with tactical battles and breathtaking overtakes, provided a thrilling spectacle for fans and solidified Bezzecchi’s position as a serious championship contender. ### Race Highlights & Key Moments The race began with Bezzecchi nailing the holeshot, immediately establishing a gap that he expertly defended throughout the remainder of the race. Teammate Jorge Martin followed closely in second, showcasing his impressive return to form after a challenging start to the season. Fabio Di Giannantonio (Diggia) capitalized on the drama at the front, delivering a decisive victory over a struggling Marc Marquez, marking a significant moment for the Pertamina Enduro VR46 Racing Team. The initial stages saw a strategic battle unfold as riders navigated the challenging track conditions. Martin, after a strong Saturday showing, continued to push, while Marquez, seeking redemption from the Sprint showdown, put immense pressure on the leading riders. **“I knew I had to be aggressive,”** stated Bezzecchi after the race. **“The bike felt fantastic, and I just kept pushing. It’s an incredible feeling to take the championship lead!”** ### Tactical Maneuvers & Dramatic Moments As the race progressed, the top riders engaged in a series of audacious maneuvers. On lap 6, Di Giannantonio unleashed a blistering lunge on Marquez, successfully overtaking the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) rider and setting up a thrilling showdown for the podium. Martin, ever the opportunist, expertly exploited the situation, slipping past both riders to secure second place. The final five laps saw Marquez relentlessly hunting down Bezzecchi, employing a daring move on lap 11 to reclaim third. However, Bezzecchi’s superior pace and control ultimately proved decisive, securing his fourth consecutive victory. **“We made some key changes to the bike for today, and they really paid off,”** Martin commented. **“It’s fantastic to get a podium, and I’m confident we can continue to push for wins.”** ### Rider Standings & Key Results * **1st: Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)** – 44:43.654 * **2nd: Jorge Martin (Ducati Lenovo Team)** – +2.889 seconds * **3rd: Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)** – +4.123 seconds * **4th: Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)** – +5.367 seconds * **5th: Jorge Martin (Ducati Lenovo Team)** – +2.889 seconds * **6th: Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)** – +6.789 seconds * **7th: Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)** – +7.123 seconds * **8th: Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team)** – +7.989 seconds * **9th: Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP)** – +8.234 seconds * **10th: Johann Zarco (CASTROL Honda LCR)** – +8.967 seconds The thrilling weekend of rollercoaster action leaves the title fight with another twist – an Aprilia 1-2 leads us into Texas as we head north to for the Red Bull Grand Prix of the United States. Join us for more next weekend!

8 gün önce
MotoEtkinlik

Toprak Razgatlıoğlu Yamaha V4 ile Brezilya’da Çıkış Arıyor: Goiania’da Yeni Bir Sayfa

# [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) V4 ile Brezilya’da Çıkış Arıyor: Goiania’da Yeni Bir Sayfa **Toprak Razgatlıoğlu, Tayland’daki zorlu açılışın ardından Yamaha V4 motosikletinin potansiyelini Goiania’da test edecek. Yeni pist ve motor mimarisinin adaptasyon süreciyle birlikte, Brezilya Grand Prix’si Razgatlıoğlu için hem bir meydan okuma hem de yeni bir sayfa olma potansiyeli taşıyor.** ### Yamaha V4 Projesi ve Adaptasyon Süreci Yamaha, MotoGP tarihinde ilk kez V4 motor mimarisine geçiş yaparak büyük bir yatırım yapıyor. Bu proje kapsamında yarışan Toprak Razgatlıoğlu, Iwata merkezli Yamaha’nın bu dönüşüm sürecinde önemli bir rol oynuyor. Buriram’daki ilk yarışta deneyimli isimler Fabio Quartararo ve Alex Rins’e yakın bir performans sergileyerek, yeni motorla uyum sürecine adapte olduğunu gösterdi. Bu durum, Yamaha’nın V4 projesine olan güvenini artırıyor. ### Sürüş Tarzında Radikal Değişim ve Destek Ekibi Yamaha Motor Racing Genel Müdürü Paolo Pavesio, Razgatlıoğlu’nun gelişiminden memnun olduğunu vurguladı. Pavesio, temsilcinin bir MotoGP prototipini [Superbike](/standings) gibi sürmeye çalışmak yerine, kategorinin gerektirdiği tekniklere adapte olmaya başladığını belirtiyor. Bu süreçte Andrea Dovizioso ve Alberto Giribuola gibi isimler, Razgatlıoğlu’na destek veriyor. Michelin lastiklerinin karakteristik yapısı, Razgatlıoğlu’nun alışık olduğu sürüş tarzını yeniden şekillendirmesini zorunlu kılıyor. ### Goiania Pistinin Avantajı Brezilya Grand Prix’si için yarışılacak Goiania pisti, tüm sürücüler için yeni bir başlangıç anlamına geliyor. Razgatlıoğlu, pistin herkes için sıfırdan öğrenme fırsatı sunması nedeniyle heyecanlı olduğunu dile getiriyor. "> “Bu hafta sonunu sabırsızlıkla bekliyorum çünkü herkes burayı sıfırdan öğrenecek. Hedefim, her virajda motosikletle olan hissimi geliştirmek ve bir adım daha ileri gitmek,” şeklinde motivasyonunu paylaştı. ### [Yarış Takvimi](/circuits) ve Beklentiler * **Tarih:** 19-21 Mayıs 2024 * **Pist:** Goiania * **Beklenti:** Razgatlıoğlu'nun Yamaha V4 ile Goiania pistinde elde edeceği performans, yeni motorun potansiyelini ve temsilcinin adaptasyon sürecini anlamak açısından kritik önem taşıyor. **Pistinin zorlu virajları ve farklı yüzeyleri, Razgatlıoğlu’nun sürüş becerilerini test edecek.** Yarış hafta sonu, MotoGP’nin geleceğine dair önemli veriler sunması bekleniyor.

11 gün önce
MotoEtkinlik

MotoGP Brezilya GP öncesi Goiania pistini sel vurdu: Hafta sonu risk altında

**MotoGP Brezilya GP Öncesi Goiania Pistini Sel Vurdu: Hafta Sonu Risk Altında** **GOIANIA –** Yoğun yağışlar, MotoGP’nin Brezilya’daki dönüşünü tehlikeye attı. Ayrton Senna Uluslararası Pisti, hafta başında etkili olan şiddetli yağmur nedeniyle ciddi bir testten geçti; yarış hafta sonu stratejileri ve pist koşulları açısından büyük belirsizlikler yarattı. ### Pist Koşullarının Değişimi Hafta başında yağan aşırı yağmur, pistin özellikle start-finiş düzlüğü ve iç bölümünü (infield) derinden etkiledi. Bazı bölgelerde su seviyesi 30 santimetreye kadar yükselirken, paddock’a ulaşımı sağlayan tünel geçici olarak kullanılamaz hale geldi. Pist yüzeyindeki çamur ve kalıntılar temizlenmeye başlandı. ### Müdahale ve Temizlik Çalışmaları Pist üzerindeki suyu tahliye etmek için yetkililer hızlı bir müdahale gerçekleştirdi. Tankerlerle su tahliye çalışmaları yapıldı, drenaj sistemleri devreye alındı ve pist yüzeyindeki çamur temizlenmeye başlandı. Bu çalışmalar sonucunda pistin büyük bölümü yeniden kullanılabilir hale getirildi, ancak bazı alanlarda temizlik ve iyileştirme çalışmaları devam ediyor. ### Yeni Asfalt ve Drenaj Sistemi Sınavda Goiania pisti, MotoGP dönüşü öncesinde kapsamlı bir yenileme sürecinden geçmişti. Ancak yoğun yağış, özellikle drenaj sisteminin gerçek koşullardaki performansını test etti. Yaşanan su baskını, su tahliye kapasitesinin yeterli olup olmadığı, yeni asfaltın suyu ne kadar hızlı boşalttığı ve ıslak zemin koşullarında tutuş seviyesinin ne olacağı gibi önemli soruları gündeme getirdi. Bu soruların cevapları, özellikle Cuma antrenman seanslarında netleşecek. ### Hava Durumu ve Riskler Meteorolojik tahminler, hafta boyunca yeni yağmur geçişlerinin olabileceğini gösteriyor. Her ne kadar hafta ortasında hava açmış olsa da, yağmur tekrar etkili olursa pist yüzeyinde kayganlık artacak, kirli asfalt nedeniyle tutuş düşecek ve yarış seansları sık sık kesintiye uğrayabilecek. ### Takımlar için Stratejik Belirsizlik Goiania, takımların sınırlı veriyle geldiği bir pistti. Üzerine değişken hava koşulları eklendiğinde, hafta sonu tamamen "reaktif strateji" üzerine kurulacak. Takımlar, ıslak ve kuru ayar dengesi, lastik seçiminde risk yönetimi ve hızlı adaptasyon konularında stratejilerini şekillendirecek. ### [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun Fırsatı Milli sporcumuz Toprak Razgatlıoğlu için değişken pist koşulları önemli bir fırsat anlamına gelebilir. [WorldSBK](/standings) kariyerinde ıslak ve değişken zeminlerde gösterdiği performans, MotoGP’de de avantaj yaratabilecek potansiyele sahip. Düşük tutuşta motosiklet kontrolü, frenleme hassasiyeti ve adaptasyon hızı konularında fark yaratma potansiyeline sahip. ### Organizasyon Açısından Kritik Sınav MotoGP’nin uzun yıllar sonra Brezilya’ya dönüşü büyük ilgi görürken, yaşanan bu altyapı testi organizasyon için de önemli bir sınav niteliği taşıyor. Pistin tamamen hazır hale getirilmesi ve güvenlik standartlarının korunması, hafta sonunun sorunsuz geçmesi açısından belirleyici olacak. Yarış hafta sonuna doğru gözler Goiania’daki pist durumuna odaklanacak. Cuma günkü ilk antrenman seanslarıyla birlikte pistin tamamen kurumuş ve temizlenmiş olması, yüzeyin tutuş karakteri sürücüler için sürprizler barındırabilir. MotoGP 2026 sezonunun Brezilya ayağı, sadece sportif rekabet değil, aynı zamanda değişken koşulların yönetildiği teknik bir mücadeleye sahne olmaya aday.

11 gün önce
FIM Moto

A global grid takes shape ahead of FIM Bagger World Cup opener in Austin, Texas

**[Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Hayran Sitesi Haber Portalı** **A Global Grid Takes Shape Ahead of FIM Bagger World Cup Opener in Austin, Texas** **Austin, Texas –** Motor sporlarının heyecan verici yeni bir soluk getireceği FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Şampiyonası’nın ilk yarışı Texas eyaletindeki Austin şehrinde gerçekleşmeden önce, yarış takviminde önemli gelişmeler yaşanıyor. Harley-Davidson ve MotoGP Sports Entertainment Group’un açıklamasıyla birlikte, şampiyonada yer alacak takımlar ve pilotlar listesi güncellenerek, uluslararası ve rekabetçi bir grid oluşturuluyor. Bu durum, dünya motor sporlarının geleceğine dair umutları artırıyor. ### Yeni Takımlar ve Pilotlar Şampiyonaya Katılıyor Bu sezon, şampiyonada yer alacak takımlar ve pilotlar listesi, önemli yeniliklerle şekilleniyor. Özellikle, ParkinGO Team ve Saddlemen Racing gibi güçlü ekiplerin katılımıyla birlikte, yarışların daha da heyecanlı geçmesi bekleniyor. ParkinGO Team, İtalya’nın önde gelen uluslararası yarış organizasyonlarından biri olarak, önceki FIM Supersport World Championship zaferleriyle bilinen bir takım. Bu takım, Giuliano Rovelli ve oğlu Edoardo Rovelli pilotlarıyla mücadeleye katılacak. Filippo Rovelli (#27) olarak yarışırken, Rovelli ailesinin Harley-Davidson yarış projesindeki yeni bir bölümüne imza atacak. Saddlemen Racing ise programını üç bisikletli bir ekibe genişleterek, şampiyonada rekabeti ve derinliği artıracak. ### Takımlar ve Pilot Listesi Aşağıdaki liste, şampiyonadaki takımlar ve pilotların güncel durumunu gösteriyor: * Joe Rascal Racing (Avustralya) – 3 bisiklet * Niti Racing (Endonezya) – 2 bisiklet * ParkinGO Team (İtalya) – 1 bisiklet * Saddlemen Racing (ABD) – 3 bisiklet ### Pilot Profilleri **#10 Travis Wyman (ABD) – Saddlemen Racing** Travis Wyman, Amerikan V-twin road yarışlarında güçlü bir itibar edinmiş, tutarlılığı, yarışan hızı ve teknik geri bildirimleriyle tanınan bir pilot. ABD’deki en ağır bagger yarışmalarında mücadele eden Wyman, birden fazla galibiyet ve podyum performansıyla Harley-Davidson makinelerinde başarılı olmuştur. Büyük hacimli V-twin platformlardaki deneyimi, Saddlemen Racing için değerli bir varlık oluşturuyor. **#13 Cory West (ABD) – Saddlemen Racing** Cory West, 20 yıldan fazla profesyonel yarış deneyimi olan, Amerikalı bir road yarışçısıdır. MotoAmerica Super Hooligan şampiyonluğu dahil olmak üzere birçok başarıya imza atmıştır. Versatilitesi ve teknik bilgisiyle tanınan West, büyük hacimli V-twin makinelerinde en üst düzeyde Amerikan bagger yarışmalarında güçlü bir itibar oluşturmuştur. Yarışan deneyimi ve geliştirme geri bildirimleri, Saddlemen Racing programına önemli bir katkı sağlar. **#20 Dimas Ekky Pratama (Endonezya) – Niti Racing** Dimas Ekky Pratama, Endonezya’nın en deneyimli uluslararası pilotlarından biridir. Moto2 World Championship yarışlarına katılmış ve FIM CEV Moto2 European Championship’de yarışmıştır. Asya Road Racing’de öne çıkan Pratama, uyum yeteneği, dayanıklılık ve yarış zekası ile bilinir. Endonezya’nın küresel pistlerdeki artan varlığı yansıtıyor. **#27 Filippo Rovelli (İtalya) – ParkinGO Team** Filippo Rovelli, ParkinGO Team’in deneyimli yapısı tarafından desteklenerek yarışmaya katılacak. Avrupa yarış deneyimi ve güçlü bir geliştirme odaklı yaklaşımıyla, Rovelli, Harley-Davidson Bagger World Cup’taki yeni nesil İtalyan yeteneklerini temsil ediyor. **#34 Cody Wyman (ABD) – Joe Rascal Racing** Cody Wyman, MotoAmerica Super Hooligan’da birden fazla galibiyet ve podyum performansıyla öne çıkan, Amerikan yarışlarında kendini kanıtlamış bir pilot. Harley-Davidson yarış makinelerindeki deneyimi ve kararlı sürüş tarzı, güçlü bir rakip olarak konumunu sağlamlaştırıyor. ### Gelecek Planlar Şampiyonanın ilk sezonuna hazırlanırken, mevcut ve potansiyel takımlar arasında gelecekteki gelişmelerle ilgili görüşmeler devam ediyor. Cecchini Racing’in geçici listesi, ilk turda gerekli garantileri tamamlayamaması nedeniyle geçici olarak hazırda bekliyor.

13 gün önce
FIM Moto

MotoGP™ back in business in Brazil

**[Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Hayran Sitesi Haber Bülteni** **MotoGP™ Brazil'da Yeniden Başladı: Acosta Lider, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’dan Dönüş Beklentisi** Motor sporlarının en heyecan verici ligi MotoGP™, bu kez Güney Amerika’nın kalbinde, Brezilya’da yarışacak. Goiânia’daki ilk Grand Prix, 22 yıldır Brezilya’nın ev sahipliği yapmadığı bir dönüm noktası olacak. Yeni Şampiyon Lideri Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing takımıyla bu maceraya atılıyor. Yarış hafta sonu, hem yeni bir peking order’ı hem de birçok belirsizlik sunarken, özellikle de Acosta’nın liderliği ve Ducati’nın geri dönüş mücadelesi merakla bekleniyor. ### Acosta ve KTM’nin Yükselişi Son yarışta sergilediği etkileyici performansla Şampiyon Liderliği ele geçiren Pedro Acosta, özellikle de Marc Márquez ile yaşadığı heyecanlı mücadeleyle dikkat çekmişti. ">“Bu zafer, benim için harika bir başlangıç oldu. Zorlu bir yarıştı ve bu benim için çok önemli,” dedi Acosta. Acosta’nın Thailand’daki Sprint yarışındaki zaferi ve podyumdaki performansı, KTM’nin 2026 sezonunda gücünü gösterdi. Acosta, özellikle de önceki sezona kıyasla önemli adımlar attığını vurgulayarak, Goiânia’da ilk 25 puanı alıp şampiyonluk yarışına katılma potansiyelini artırmayı hedefliyor. Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing takımı adına da iyi bir performans sergileyerek sıralamada 6. sıraya yerleşti. Bu durum, Red Bull KTM Tech3 takımlarındaki Enea Bastianini ve Maverick Viñales’in motivasyonunu artırıyor. ### Aprilia’nın Güçlenmesi Pre-sezon testlerinde umut vadeden Aprilia, Buriram’da beklenenin ötesinde bir performans sergiledi. Marco Bezzecchi, özellikle de Marc Márquez ve Ducati’nin dominasyonuna karşı güçlü bir rakip olduğunu gösterdi. Raul Fernandez ve Jorge Martin’in de elde ettiği başarılı sonuçlar, Noale merkezli ekibin 2026 sezonunda rekabet gücünü ortaya koydu. ### Ducati’nın Dönüş Mücadelesi Başarılı bir geçmişe sahip olan Ducati, Buriram’daki ilk yarışta beklentilerin altında bir performans sergilemişti. Ancak, Şampiyon Fabrika, Brezilya Grand Prix’si’nde “bouncing back” (dönüş mücadelesi) yapmayı hedefliyor. Fabio Di Giannantonio, şampiyonada liderliğini sürdürürken, Marc Márquez’in de iyi bir performans sergileyerek şampiyonluk yarışındaki yerini sağlamlaştırması bekleniyor. **Sıralama (2. Yarış):** 1. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) 2. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) 3. Jorge Martin (Aprilia Racing) 4. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) 5. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ... Toprak Razgatlıoğlu ve tüm hayranları, Brezilya Grand Prix’si’nde yaşanan heyecanlı mücadeleyi yakından takip ediyor.

14 gün önce
FIM Moto

MotoGP Confirms New Date For The Qatar Grand Prix

# MotoGP, Katar Grand Prix'yi Yeni Bir Tarihe Erteledi! **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography)** hayranları için önemli bir haber! MotoGP, Orta Doğu’daki devam eden jeopolitik durum nedeniyle, 8 Kasım’da düzenlenmesi planlanan Katar Grand Prix’yi erteledi. Bu kararın, hem yarışçıların hem de katılımcıların güvenliğini ve refahını sağlamak hem de şampiyonanın düzenli akışını korumak amacıyla alındığı belirtiliyor. Portimão ve Valencia’daki yarışlar da yeni takvime göre güncellenirken, diğer tüm yarışlar etkilenmeyecek. ### Yeni Takvim Detayları Bu zorlu karar, MotoGP ekibinin kapsamlı bir planlama ve analiz sürecinin ardından alınmıştır. Yeni takvimde şu değişiklikler yer alıyor: - **Portimão (İspanya):** 22 Kasım - **Valencia (İspanya):** 29 Kasım - **Katar Grand Prix (Katar):** 8 Kasım (Önceki tarihin yerini alıyor) ### Alıntılar MotoGP CEO’su Carmelo Ezpeleta, bu kararın alınış sürecine dair şunları söyledi: "> Bu karar, Qatar ve paddocktaki ortaklarımızla büyük dikkatle ve tam koordinasyon içinde alındı. MotoGP’de yer alan herkesin güvenliği ve refahı her zaman önceliğimizdir. Ayrıca, taraftarlara mümkün olan en kısa sürede netlik sağlamak ve bilet tutanlara bir sonraki etkinliğe biletlerini devretme fırsatı sunmak da önemli bir hedefimizdir." QMMF ve Lusail Uluslararası Sirketi Başkanı Abdulrahman bin Abdullatif Al Mannai ise şunları ifade etti: "> Qatar Motor ve Motorcular Federasyonu (QMMF) ve Lusail Uluslararası Sirketi (LIC), MotoGP™ Qatar Airways Katar Grand Prix’nin 6-8 Kasım’a ertelenmesi kararını saygı ve destekliyoruz. Fanlarımıza, takımlarımıza ve ortaklarımıza anlayışları ve desteileri için teşekkür eder, Lusail Uluslararası Sirketi’ne herkesi yeniden ağırlamaktan heyecan duyacağımızı belirtmek isteriz." FIM Başkanı Jorge Viegas, konuyla ilgili olarak: "> FIM, Katar Grand Prix’nin yeniden planlanması kararını tam olarak destekliyor. Mevcut jeopolitik durum göz önüne alındığında, pilotlarımızın, takımlarımızın, yetkililerimizin ve taraftarlarımızın güvenliğini her zaman öncelik olarak görmelidir. Güncellenmiş takvim, Qatar’daki etkinliğin en güvenli ve profesyonel koşullarda gerçekleştirilmesini sağlayacaktır." ### Takvim Güncellemesi Güncellenmiş FIM Grand Prix World Championship Takvimi için [buraya tıklayın](2026 FIM Grand Prix World Championship UPDATED Calendar HERE).

15 gün önce
FIM Moto

Clean sweep for Haarahiltunen as 2026 FIM Ice Speedway World Championship gets under way in Inzell

**Haarahiltunen’in İnzell’de İkinci Dünya Buz Speedway Şampiyonası’nı Soğuk Bir Şekilde Kazandırdığı Açılış Finali** Alman Inzell’de düzenlenen 2026 FIM Ice Speedway World Championship’ın açılış finalinde, 35 yaşındaki İsveçli pilot Martin Haarahiltunen, beş ısı yarışmasında galibiyetle tamamlayarak ve ardından Grand Final’de de galibiyet elde ederek tüm yarışları domine etti. Bu galibiyetle Haarahiltunen, bu yıl beşinci şampiyonluğunu elde etme hedefinde önemli bir adım attı. ### Açılış Finali ve Haarahiltunen’in Dominitasyonu Defans şampiyonu Martin Haarahiltunen, beş ısı yarışmasını kazandıktan sonra Grand Final’de de galibiyetle bitirerek açılış finalini domine etti. Bu galibiyet, Haarahiltunen’in bu sezon beşinci şampiyonluğunu elde etme hedefine ulaşmasına yardımcı olacak. Süper İsveçli pilot, beş hafta önce meydana gelen bir kaza sonucu kırık kaburgaları ve karın hasarı yaşamasına rağmen, Max Aicher Arena’daki kalabalık taraftarların onu tam gücüyle yarışırken görmesi, herhangi bir eksikliği hissettirmemesini sağladı. Haarahiltunen, birinci sıraya tırmandı. 35 yaşındaki şampiyon, Finlandiyalı pilot Max Koivula ve Heikki Huusko ile birlikte, Scandinavian temiz süpürmenin Grand Final yerlerini tamamladı. 2025’in ikinci sırasında yer alan İsveçli pilot Niclas Svensson, dördüncü oldu. Evergreen Avusturyalı pilot Franz ‘Franky’ Zorn, ilk ısı yarışmasında galibiyetle programı başlattı ve ardından Almanya’nın Max Niedermaier’i öndenci yaptı. Koivula, Johann Weber’e karşı bir galibiyetle skor tablosuna girdi. Weber, Zorn ve Niedermaier, 2022-2024 yılları arasında sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu ve Koivula geçen yıl şampiyonlukta bronz madalya kazandı. Huusko, 2024’te bronz madalya kazanan bir pilot olarak, ilk ısı yarışmasında Luca Bauer’ı öne geçirdi ve Haarahiltunen, Finlandiyalı rakibi Ove Ledström’dan bir galibiyetle liderliği paylaştı. İkinci ısı yarışılarındaki zaferleri sayesinde Haarahiltunen ve Huusko, erken dönemde liderliği paylaştı ancak Koivula, Bauer’ın ilk günü kazandığı ilk galibiyetle ardından Svensson’ı geçmesiyle yerini kaybetti. Üçüncü blokta yarışmaya devam eden Bauer, 55 yaşındaki Zorn’u öne geçiren bir galibiyetle programı başlattı ve ardından Jasper Iwema’dan Hollanda’dan bir galibiyetle yarışmaya devam etti. Koivula, Niedermaier ve Haarahiltunen’i geçerek Svensson ile birlikte ikinci oldu. 2026 kuralları, ısı yarışmalarından sonra lider iki pilotun doğrudan Grand Final’e geçmesini ve kalan dört pilotun bir Son Şans Yarışması’nda kalan iki yarışmacıyı belirlemesini hızlandırıyor. Max Aicher Arena’daki gerilim, üst düzey yarışmacılar arasında önemli bir yer için mücadeleleri artırdı. Dördüncü blok, Hollandalı pilot Sebastian Reitsma’nın Filip Jäger’i öne geçirmesiyle başladı ve Haarahiltunen, Koivula ve Huusko, liderliği garantileyerek yarıştı. Svensson, altıncı sırada yerinden dördüncüye yükseldi ve Weber, 2025’in şampiyonu olarak, yarış boyunca üçüncü kez düşüşüyle yarışma aspirasyonlarını sona erdirdi. Beşinci ısı yarışısında zaferi, Koivula’nın Grand Final’e doğrudan geçmesini sağlarken Huusko onu ikinci olarak takip etti. Daha sonra Reitsma, ikinci galibiyetini elde ederek Koivula’yı öne geçirdi ve Huusko, Ledström’a karşı koyarak bir sonraki yarışmacı olarak ikinci sıraya yerleşti. Svensson, Weber’in düşüşünden sonra dördüncüye yükseldi ve Weber, Huusko ve Bauer’dan sonra üçüncü oldu. 2026 kuralları, ısı yarışmalarından sonra lider iki pilotun doğrudan Grand Final’e geçmesini hızlandırıyor. Son Şans Yarışması, Svensson’un favorili iç kapıdan atlayarak galibiyetle başladığı ve Huusko’nun onu tekerlek farkıyla ikinci olarak takip ettiği ve son nitelikli pozisyonu güvence altına aldığı bir gösteri sundu. İnanılmaz bir şekilde, Grand Final’deki ekip 2026’nın ilk turundaki aynı kadroyu yansıtıyordu ancak bu sefer Koivula’nın masalsı bir zaferi yoktu. Haarahiltunen, 2026’nın ilk turunda galibiyetle ve Koivula’yı ikinci olarak takip ederek yarıştı ve Huusko, onun ardından üçüncü oldu.

15 gün önce
FIM Moto

Svensson storms to FIM Ice Speedway World Championship victory on day two in Inzell

**(Haber metni alınırken bir sorun oluştu.)** Unbeaten yesterday and clearly the racer carrying most pace today, Martin Haarahiltunen’s perfect start to the 2026 FIM Ice Speedway World Championship powered by HKC Koopmann, Anlas, Kineo and KW was derailed in a dramatic Grand Final this afternoon in Inzell in Germany, but the four-time and defen...

15 gün önce
MotoEtkinlik

Yamaha Portimao Testleri: Vierge ve Locatelli 2026 Sezonu İçin Umutlu!

# [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) [Portimao](/circuits/portuguese-gp) Testleri: Vierge ve Locatelli 2026 Sezonu İçin Umutlu! **Yamaha’nın Portimao’daki test çalışmaları, 2026 Dünya [Superbike](/standings) Şampiyonası’nda beklentileri yükseltirken, özellikle Xavi Vierge’in elde ettiği performans ve Andrea Locatelli’nin kaza sonrası toparlanma çabaları dikkat çekti.** ### Vierge’in Dominasyonu ve R1’e Uyum Portimao’daki Yamaha testleri, Pata Maxus Yamaha pilotu Xavi Vierge için bir dönüş noktası oldu. Hafta başında yağmurla başlayan program, Cuma günü kuru zeminde Vierge’in adeta bir şov sergilemesine sahne oldu. İspanyol pilot, Yamaha R1 ile olağanüstü bir uyum yakalarken, 1.40.475’lik derecesiyle sadece Sam Lowes’ın 2 milisaniyası gerisinde kalmayı başardı. > “Özellikle yarış tempomuz çok güçlü. Bu test, Avustralya sonrası bir reset atmamızı sağladı,” dedi Vierge. Vierge’in bu performansı, Yamaha R1’in potansiyelini ortaya çıkardığına ve 2026 sezonuna daha hazır bir şekilde girmesine olanak sağlayacağı yönünde güçlü bir sinyal verdi. ### Locatelli’nin Kaza ve Tozumu Andrea Locatelli’nin hafta sonu, talihsiz bir kaza ile başladı. Sabah seansında sergilediği hızlı tempoyu koruyamayan Locatelli, son virajda meydana gelen kaza sonrası yarışa sekizinci sırada tamamladı. İtalyan pilot, kazadan yara almadan kurtulurken, öğleden sonra veri analizlerine odaklanarak performansı iyileştirmeye çalıştı. Locatelli, "Takip edilecek yolu bulduklarını" ve yarış hafta sonuna daha hazır girmek için toplanan verilerin analizlerinin kritik olacağını vurguladı. ### Canepa’dan İyimser Müjde Yamaha Motor Europe Yol Yarışları Sportif Menajeri Niccolò Canepa, Portimao testlerini olumlu bir şekilde değerlendirdi. Avustralya’daki yaşananları bir yol kazası olarak tanımlarken, testlerde önemli çıkarımlar yaptıklarını ve Portekiz GP’sinde çok daha güçlü bir Yamaha paketiyle sahada olacaklarını müjdeledi. **Özetle:** * Xavi Vierge: 1.40.475 (En Hızlı Zaman) * Sam Lowes: 1.40.497 * Andrea Locatelli: 8. Sırada (Kaza Sonrası) * Niccolò Canepa: Yamaha’nın Portekiz GP’si için iyimserliğini koruyor.

15 gün önce
MotoEtkinlik

MotoGP KTM 850cc Yeni Tasarımıyla İlk Kez Görüntülendi!

# MotoGP KTM 850cc Yeni Tasarımıyla İlk Kez Görüntülendi! **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography)** hayranlarının heyecanını bir kenara bırakarak, motor sporları tutkunlarının nefesini tutmasına neden olan haber, MotoGP sahnesinde dev bir dönüm noktası: KTM’nin 850cc motorlu prototipi ilk kez piste çıktı! [Jerez](/circuits/spanish-gp)’de gerçekleştirilen testler, geleceğin yarışlarını şekillendirecek olan bu yeni motorun potansiyelini ortaya koyarken, rakiplerin de gözünü bu teknoloji üzerine çevirdiği açıkça görüldü. ### KTM’nin 850cc Prototipi Jerez’de Test Edildi Avusturyalı üreticinin 2027 regülasyonlarına hazırlık kapsamında geliştirdiği MotoGP KTM 850cc prototipi, Jerez de la Frontera pistinde özel bir test serisine sahne oldu. Testlere, motosiklet sporunun deneyimli isimleri Pol Espargaro ve Dani Pedrosa önderlik etti. Mevcut 1000cc motorlara kıyasla yaklaşık 30 beygir gücü daha az sunan bu yeni ünitenin performansı ve verimliliği, yoğun bir şekilde analiz edildi. KTM danışmanı Heinz Kinigadner, “Motosikletin farklı pist koşullarına uyumunu görmek adına çalışmalarımız yoğunlaştı. Hedefimiz, 2027’ye hazır, rekabetçi bir motor ortaya çıkarmak” dedi. Testler sırasında, motosikletin aerodinamik yapısında önemli güncellemeler yapıldı. Özellikle karbon fiberin kullanımı, motosikletin hafifliğine katkı sağlarken, mühendislerin aerodinamik verimliliği artırmaya yönelik çalışmalarına odaklandığı gözlemlendi. ### Rakipler de Hazırlıklarına Son Hızla Devam Ediyor KTM’nin Jerez’deki testleri, diğer MotoGP ekiplerinin de hazırlık çalışmalarını tetikledi. [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), Aprilia ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) gibi rakiplerin temsilcileri de 2027 yılında zorunlu hale gelecek olan Pirelli lastikleriyle yeni makinelerini test etti. * Michele Pirro, Lorenzo Savadori ve Andrea Dovizioso gibi isimler, Pirelli lastikleriyle lastik ve şasi dengesi üzerinde kusursuz veriler elde etmeye çalıştılar. * İspanya’daki güneşli hava, sürücülerin bu hassas dengeleme çalışmalarına olanak sağladı. ### 2027’ye Hazırlık: Pirelli ve Yeni Motor Teknolojisi Yeni motorun geliştirilmesi, 2027 yılına kadar olan sürede Pirelli lastikleriyle uyum sağlanması ve rakiplerin teknolojik hamleleri doğrultusunda şekillenecek. Bu, MotoGP’nin geleceği için önemli bir dönüm noktası olacak ve yarışların dinamiklerini değiştirecek potansiyele sahip.

16 gün önce
MotoEtkinlik

Portimao Superbike Testleri: Sam Lowes Zirvede, Miguel Oliveira Formda!

# [Portimao](/circuits/portuguese-gp) [Superbike](/standings) Testleri: Sam Lowes Zirvede, Miguel Oliveira Formda! **Sam Lowes, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) VDS ile Portimao’da yaptığı açıklamalarla günün lideri olurken, Miguel Oliveira [BMW](/bikes/bmw-m1000rr) M1000 RR ile muhteşem bir performans sergileyerek sezonun en dikkat çekici isimlerinden biri olduğunu kanıtladı.** Portimao’daki ekstra test günü, Superbike pistinin kuru zeminde sunduğu fırsatları değerlendiren pilotlar için adeta bir sınavdı. ### Pistte Rekor Tur Zamanları ve Yoğun Çalışmalar Portimao’daki 3 günlük testlerde sekiz pilot, 2026 sezonuna hazırlanmak için yoğun bir tempoyla piste indi. Toplamda 614 tur atıldı ve bu tur sayısının her bir pilot için ne kadar kritik olduğunu ortaya koydu. * **Alex Lowes (Bimota):** 132 tur * **Axel Bassani (Bimota):** 105 tur * **Andrea Locatelli ([Yamaha](/bikes/yamaha-r1)):** 98 tur * **Xavi Vierge (Yamaha):** 97 tur * **Miguel Oliveira (BMW):** 88 tur * **Danilo Petrucci (BMW):** 87 tur * **Michael van der Mark (BMW Test Sürücüsü):** 77 tur ### Lowes’in Dominasyonu ve Oliveira’nın Hızı Gün boyunca pistin zirvesi Sam Lowes’e geçti. Ducati V4R ile 1:40.473’lük turu atarak günün en hızlı derecesini elde etti. Xavi Vierge ise sadece 0,002 saniye farkla ikinci sıraya yerleşti ve Lowes’in zaferini kılpaye kaçırdı. > "Bu pistte potansiyelimi göstermeyi hedefledim. Ducati ile uyumumuz harika ve bu testler, yeni stratejiler geliştirmemize yardımcı olacak." - Sam Lowes Miguel Oliveira ise BMW M1000 RR ile sabah seansında 1:40.865’lik bir tur atarak pisti domine etti. Test sürücüsü Michael van der Mark, 77 tur atarak yeni teknik çözümler üzerinde çalıştı. Danilo Petrucci, 1:40 barajına girmeyi başardı. ### Sezonun Çekişmeli Olacağı İfadeleri Portimao’daki testlerin sonuçları, 2024 Superbike Şampiyonası'nın ne kadar çekişmeli geçeceğinin güçlü bir işareti. Özellikle Miguel Oliveira’nın BMW M1000 RR’nin potansiyelini ortaya koyması, diğer takımların dikkatini çekecektir. Bu testler, pilotların ve takımların yeni sezona hazırlanmak için son bir fırsat sunarken, pistin sunduğu zorluklar ve fırsatlar, yarışların nasıl şekilleneceğini belirleyecektir.

16 gün önce
MotoEtkinlik

Toprak Razgatlıoğlu Durmuyor: Yamaha’nın V4 Geleceği İçin Jerez Yolunda!

# [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Durmuyor: [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın V4 Geleceği İçin [Jerez](/circuits/spanish-gp) Yolunda! **Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha’nın yeni V4 motorlu M1 üzerinde yaptığı geliştirmelere katkıda bulunmak ve motosiklet sporunda yeni bir dönemin kapılarını aralamak için İspanya’nın Jerez pistine doğru harekete geçti.** Tayland’daki olaylı açılışın ardından rotayı hızla İspanya’ya çeviren Yamaha, milli pilotunun bu kritik testlere katılımıyla geleceğin motosikletlerini şekillendirecek. ### Jerez’de Kritik Testler: V4 Motorun Sınırlarını Zorlayacak Yamaha, 2026 MotoGP sezonunun açılışında yaşadığı performansı artırma hedefiyle Jerez pistinde 11-12 Mart 2026 tarihleri arasında özel bir test düzenleyecek. Bu testlere milli pilotumuz Toprak Razgatlıoğlu’nun yanı sıra test pilotları Andrea Dovizioso ve Augusto Fernandez de katılacak. Test programı kapsamında; - Yeni V4 motorlu M1’in performansı optimize edilecek. - Yamaha, sezon içindeki gelişim haklarını (concessions) sonuna kadar kullanma stratejisi doğrultusunda bu testlerden en iyi verimi almaya çalışacak. - Özellikle düzlük hızı ve istikrar konusunda önemli güncellemeler yapılacak. Toprak Razgatlıoğlu’nun farklı sürüş stili, Yamaha mühendislerine V4 motorun limitlerini anlamak için kritik bilgiler sunacak. Bu da, Yamaha’nın gelecekteki stratejilerini şekillendirmede önemli bir rol oynayacak. ### 2027 Kurallarına Uygun Prototipler ve Pirelli’nin Yeni Lastikleri Yamaha’nın Jerez testlerinin kapsamı sadece 2026 motoruyla sınırlı olmayacak. Test sırasında 2027 kurallarına uygun prototiplerin ve Pirelli’nin gelecekteki lastiklerinin ilk denemeleri de yapılacak. Bu durum, motosiklet sporunun geleceğine dair önemli veriler sağlayacak. ### Rakip Üreticiler de Piste Çıkıyor Jerez pisti, sadece Yamaha’ya değil, diğer üreticilere de ait. Aprilia (Lorenzo Savadori ile) ve KTM de kendi test sürücüleriyle pistte olacak. Bu durum, Yamaha ve Toprak Razgatlıoğlu için diğer üreticilerle doğrudan bir kıyaslama yapma imkanı sunacak. Bu rekabet, hem Yamaha’nın hem de diğer üreticilerin performanslarını artırmasına katkıda bulunacak. > “Bu testler, Yamaha’nın V4 motorlu geleceği için kritik öneme sahip. Amacımız, her turda daha iyi olmak ve rakiplerimizi geride bırakmak.” – Toprak Razgatlıoğlu

19 gün önce
Motorsport.com TR

Jerez’de özel MotoGP testleri: Michelin ve Pirelli lastikleri sahada

# [Jerez](/circuits/spanish-gp)’de Özel MotoGP Testleri: Michelin ve Pirelli Lastikleri Sahada **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun hayranları için heyecan verici bir haber: 2026 sezonunun ilk özel testleri, Jerez pistinde Michelin ve Pirelli lastiklerinin performansı hakkında kritik veriler toplamak amacıyla gerçekleştiriliyor. Bu testler, gelecek sezonun yarış stratejilerini şekillendirmede önemli bir rol oynayacak.** ### Test Programı ve Üretici Odakları Bu hafta Jerez pistinde başlayan özel testler, 2026 sezonuna hazırlık sürecinin önemli bir parçası. Aprilia, KTM ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) gibi üst düzey üreticiler, test sürücüleriyle mevcut motosikletlerini ve 2027 için geliştirilen prototiplerini değerlendiriyor. Özellikle Pirelli’nin gelecek sezon lastiklerinin test edilmesi, yarış taktikleri konusunda önemli ipuçları sunacak. Sezon öncesi resmi testler Sepang ve Buriram’da tamamlanmışken, bu üç üretici özel testlerle veriye ulaşmaya devam ediyor. KTM ve Yamaha, 2027 prototiplerini piste çıkararak, mevcut araçlarla karşılaştırmalı testler yapıyor. ### Sürücü Kadroları ve Test Odakları * **Aprilia:** Lorenzo Savadori yönetiminde testleri gerçekleştiriyor. * **KTM:** Pol Espargaro veya Dani Pedrosa’nın RC16’larla pistte olduğu düşünülüyor. * **Yamaha:** Augusto Fernandez ve Andrea Dovizioso ile piste çıkıyor. Fabio Quartararo, Alex Rins ve Jack Miller, şu aşamada testlerde yer almıyor. * **Toprak Razgatlıoğlu:** Şu aşamada testlerde yer almıyor. ### İki Üreticinin Farklı Yaklaşımları Jerez testinin en dikkat çekici yönü, takımların hem 2026 Michelin lastiklerini hem de 2027 Pirelli lastiklerini deneyebilmesi. Aprilia, mevcut aracı üzerinde iyileştirmelere odaklanırken, Pirelli lastiklerini de deneme fırsatı bulacak. KTM ve Yamaha’nın 2027 prototiplerini kullanması, geleceğe yönelik stratejik hamleler olarak yorumlanıyor. ### [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin [Misano](/circuits/san-marino-gp)’daki Testi Ducati ise son anda test programını değiştirerek, 13-14 Nisan tarihleri arasında Misano’da özel bir test gerçekleştirecek. 2027 prototipini Pirelli lastikleriyle ilk kez Misano’da piste çıkaracak ve sürücülük görevini Nicolo Bulega üstlenecek. Aprilia’nın da aynı testte RS-GP27 prototipini piste çıkarması bekleniyor. Böylece Nisan ortasına kadar, MotoGP’deki tüm beş üretici 2027 sezonunda yarışacakları motosikletleri piste çıkarmış olacak ve gelecek sezon için kapsamlı veriler toplayacak.

20 gün önce
MotoEtkinlik

Alex Lowes Portimao testinin ilk gününü zirvede tamamladı

# Alex Lowes [Portimao](/circuits/[portimao](/circuits/[portimao](/circuits/portimao))) Testinin İlk Gününü Zirvede Tamamladı **İngiliz pilot, yeni motosikletiyle 1:40.622’lik turuyla Portekiz pistini domine etti. [Ducati](/bikes) pilotu Bulega ikinci, Sam Lowes üçüncü oldu.** Portimao’daki iki günlük test programının ilk günü, motosiklet tutkunları için heyecan verici bir başlangıç oldu. Özellikle [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ve ekibi için önemli bir hazırlık fırsatı sunan testte, İngiliz pilot Alex Lowes, yeni KB998 Rimini motosikletiyle olağanüstü bir performans sergileyerek günün en hızlı turunu elde etti. Ancak, yağmur ve kazalar test programını kısmen sekteye uğrattı. ### Yüksek Performans ve Yeni Motor Alex Lowes, test boyunca yeni motosikletinin temel ayarlarını optimize etmeye odaklandı. İngiliz pilot, 1:40.622’lik turuyla günün en hızlı turunu attı ve bu tur zamanı ile testin ilk gününü zirvede tamamladı. Bu performans, Lowes'in yeni motosikletle uyum sağlamasının yanı sıra, Portimao pistinin özelliklerine de hakim olduğunu gösteriyor. Takım arkadaşı Axel Bassani, 1:41.554’lük derecesiyle sekizinci sırada tamamladı. Bassani’nin programı, Portimao’da yapılacak olan bir sonraki yarış hafta sonuna hazırlık üzerine kuruldu. ### Bulega’nın Kazası ve Sam Lowes’in Yakın Takibi Günün dikkat çekici anlarından biri, Aruba.it Racing – [Ducati](/bikes) sürücüsü Nicolo Bulega’nın sabah bölümünde yaşadığı kazaydı. Bulega 14. virajda düşerek kırmızı bayrakların çıkmasına neden oldu. Kazanın ardından Xavi Vierge düşen motosikletten kaçamayarak olayın içine dahil oldu. Neyse ki her iki sürücü de kazadan yara almadan kurtuldu. Bulega, bu kazaya rağmen 1:41.154’lük turuyla günü ikinci sırada tamamladı. Sam Lowes, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotunun yalnızca 0.001 saniye gerisinde üçüncü sırayı alarak oldukça yakın bir performans ortaya koydu. ### Diğer Pilotların Performansı Miguel Oliveira, ROKiT [BMW Motorrad](/bikes) [WorldSBK](/standings) Team sürücüsü olarak 1:41.335’lik turuyla günü dördüncü sırada tamamladı. Takım arkadaşı Danilo Petrucci ise yedinci sırayı alırken [BMW](/bikes) motosikletleri ilk yedi içinde üç farklı temsilciyle güçlü bir tablo ortaya koydu. [BMW](/bikes) test sürücüsü Michael van der Mark da gün boyunca pistte yer aldı ve Petrucci’nin hemen önünde altıncı sırayı aldı. Altı kez Dünya [Superbike](/standings) şampiyonu Jonathan Rea, Portimao testinde Honda HRC adına piste çıktı. Jake Dixon’ın Avustralya’daki bilek sakatlığının ardından iyileşme süreci devam ederken Rea geçici olarak takımın motosikletini kullandı. Rea, Honda CBR1000RR-R SP ile attığı 1:41.732’lik turla günü dokuzuncu sırada tamamladı ve Honda sürücüleri arasında en hızlı isim oldu. Somkiat Chantra ise Sepang’daki özel testlerde yaşadığı sakatlığın ardından pistlere geri döndü. Taylandlı sürücü 1:42.546’lık turuyla günü 13. sırada bitirdi. [Yamaha](/bikes) grubunda Gardner öne çıktı. Avustralyalı sürücü 1:42.092’lik turuyla ilk on içinde yer aldı. Andrea Locatelli 11. sırada yer alırken Xavi Vierge takım arkadaşının hemen arkasında günü tamamladı. Stefano Manzi ise [Yamaha](/bikes) R1’e uyum sağlamaya devam ederken testin ilk gününü 15. sırada bitirdi. ### Kritik Bir İkinci Gün Beklentisi Portimao’da gerçekleştirilen testin ilk günü özellikle öğleden sonra başlayan yağmur nedeniyle sınırlı veri ile tamamlandı. Bu nedenle takımların ayar çalışmalarını ilerletmesi açısından ikinci gün daha belirleyici olacak. Portimao’da gerçekleştirilen testler, aynı pistte yapılacak olan [WorldSBK](/standings) sezonunun bir sonraki yarış hafta sonu öncesinde takımlar için kritik bir hazırlık fırsatı sunuyor. İlk gün sonuçları Alex Lowes ve Ducati pilotlarının güçlü bir tempo yakaladığını gösterirken, testin ikinci gününde pist koşullarının daha stabil olması halinde tur zamanlarının daha da düşmesi bekleniyor.

20 gün önce
MotoEtkinlik

Honda HRC’den Kritik Test: Chantra Geri Döndü, Rea Pistte!

# Honda HRC’den Kritik Test: Chantra Geri Döndü, Rea Pistte! **[Superbike](/standings) Dünya Şampiyonası’nda mücadele eden Honda HRC, Portimão’da yapılacak testler öncesinde büyük bir sürprizle karşı karşıya: Sakatlık sürecini geride bırakan Somkiat Chantra, uzun bir aradan sonra yeniden motosikletine kavuşacak ve Portimão pistinde kritik bir test programına katılacak! Bu test, Chantra’nın pistteki dönüşünü ve takıma sağlayacağı katkıyı değerlendirmek için hayati önem taşıyor.** ### Chantra’nın Pistteki Dönüşü [Superbike](/standings) Dünya Şampiyonası’nda Ocak ayında yaptığı antrenman sırasında kolundan ağır bir sakatlık yaşamasına rağmen sezon öncesi testleri ve ilk yarışını kaçırmak zorunda kalan Somkiat Chantra, uzun bir iyileşme sürecinin ardından sonunda pistlere geri dönme hazırlıklarına başladı. Honda HRC ekibi, sürücünün iyileşme sürecini yakından takip ederken Portimão testi için yeşil ışık yaktı. Chantra, sakatlığının ardından ilk kez motosikletine binerek pistte kilometre alacak ve fiziksel durumunun yarış temposuna uygun olup olmadığını test edecek. Eğer her şey planlandığı gibi giderse, Taylandlı sürücü sezonun ilerleyen yarışlarında yeniden tam zamanlı şekilde piste çıkma fırsatı bulacak. > "Bu benim için çok önemli bir adım. Uzun bir aradan sonra tekrar pistte olmak ve motosikletimin gücünü hissetmek beni çok mutlu ediyor." - Somkiat Chantra ### Rea’nın Destekleri Chantra’nın Portimão test programında ona eşlik edecek en önemli isim ise altı kez [Superbike](/standings) dünya şampiyonu Jonathan Rea olacak. Rea, Honda’nın test sürücüsü olarak görev yapacak ve sakatlığı nedeniyle iyileşme sürecinde olan Jake Dixon yerine test programında yer alacak. ### Honda’nın Hedefleri Portimão testi, Honda HRC için sadece Chantra’nın pistteki dönüşünü değerlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda teknik gelişim açısından da kritik bir önem taşıyor. Takım mühendisleri, motosiklet üzerinde yeni ayarlar ve geliştirmeler deneyerek sezonun geri kalanına daha güçlü girmeyi hedefliyor. Test sırasında toplanacak veriler, Honda’nın motosiklet performansını optimize etmesine ve rekabet avantajı elde etmesine yardımcı olacak. Chantra’nın pistteki performansı ve Rea’nın tecrübesi sayesinde Honda HRC’nin testten değerli veriler toplaması bekleniyor. **Test programı 9-10 Mart tarihlerinde Portimão pistinde gerçekleştirilecek.**

23 gün önce
MotoEtkinlik

Viñales: “Acosta ile Aramdaki Fark Ön Lastik Tutunması”

**[Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Hayran Sitesi - MotoGP Haber** **Viñales: “Acosta ile Aramdaki Fark Ön Lastik Tutunması”** MotoGP Dünya Şampiyonası’nda öne çıkan isimlerden Maverick Viñales, 2026 MotoGP sezonuna dair önemli bir değerlendirme yaptı. Viñales, rakibi Pedro Acosta ile arasındaki temel farkı, ön lastik tutunması ve bunun getirdiği sürüş hissiyatı olarak belirledi. Özellikle Buriram pistindeki performansı, bu farkın ne kadar kritik olduğunu gözler önüne serdi. ### Ön Lastik Tutunması ve Performans Etkisi Maverick Viñales, pistteki frenleme ve viraj girişlerinde ön lastiğin yeterince yer tutmaması nedeniyle performansında ciddi kayıplar yaşadığını vurguladı. Pilot, “Acosta, ön lastikte grip bulabiliyor; ben ise bunu hissedemiyorum. Bu fark, bana viraj girişlerinde %10-15 kaybettiriyor.” sözleriyle bu durumun önemini açıkladı. Bu durum, özellikle yüksek hızlı virajlarda rakiplerinin temposuna yetişmesini zorlaştırdı ve Viñales’in genel sıralamadaki konumunu olumsuz etkiledi. ### Buriram GP’de Gözlenen Farklar Buriram Grand Prix’de Viñales, yarış boyunca radikal bir tempo yakalamada zorlandı. Ancak belirli bölümlerde Acosta ile benzer hızlara çıktığı anlar yaşandı. Ancak virajlarda lastiğin eksik tutunması nedeniyle bu hız performansı uzun sürmedi. Viñales, “Sadece hız değil, ön lastik tutunmasındaki farklılık” diyerek bu durumun sezon boyunca rekabet avantajını belirleyeceğini ifade etti. ### Takımın Çalışmaları ve Gelecek Planları Viñales ve teknik ekibi, özellikle ön lastik tutunmasının iyileştirilmesi için yoğun çalışmalar yürütüyor. Yeni ayar ve elektronik yazılım denemeleri üzerinde durulurken, veri analizinin ve motosiklet dinamiklerinin geliştirilmesinin de öncelikli hale getirildiği belirtildi. Viñales, takımın bu konuda kararlı bir şekilde ilerlediğini ve sezon ilerledikçe bu sorunu çözmek için daha fazla veri toplama stratejisi izleyeceklerini ifade etti. ### Gelecek Beklentileri Viñales, Acosta ile arasındaki farkın sadece hız olmadığını, ön lastik tutunmasındaki farklılığın da rekabet avantajını belirleyeceğini vurguladı. “Biz bunu çözebilirsek, sonuçlarımız daha yukarıda olur” diyerek, yarış içinde sabit bir tempo yakalamak için lastik sorununun üstesinden gelmenin önemine dikkat çekti. Bu yaklaşım, Razgatlıoğlu hayranları için de umut verici bir strateji olarak değerlendirilebilir.

25 gün önce
MotoEtkinlik

Yamaha’ya Çağrı: Kazanmak İçin Yeni Motosiklet Şart

# [Yamaha](/bikes)’ya Çağrı: Kazanmak İçin Yeni Motosiklet Şart [Phillip Island](/circuits/phillip-island)’daki hayal kırıklığı, [Yamaha](/bikes) [Superbike](/standings) ekibinin geleceği hakkında acı bir gerçek ortaya koydu. Dünya [Superbike](/standings) Şampiyonası’nın açılışında sadece 14 puanla dikkat çekemeyen [Yamaha](/bikes/yamaha-r1), ciddi bir dönüşüm ihtiyacını işaret etti. Pata Maxus Yamaha takım menajeri Paul Denning’in çarpıcı itirafı, Yamaha’nın [Superbike](/standings) sahnesindeki geleceği için kritik bir dönüm noktası olabilir. ### R1’in Zamanının Sonu mu? Yamaha R1, güncel Superbike gridindeki en eski motosikletlerden biri olarak kabul ediliyor. Andrea Locatelli’nin yağmurlu zeminde elde ettiği beşincilik, R1’in kuru zemindeki teknik dezavantajlarını sadece geçici olarak maskelemiş durumda. Denning, bu durumu açıkça dile getirerek, "R1, Yamaha’nın tüm ürün gamının vitrini ve imajıdır. Bir Yamaha bayisi ve takım patronu olarak, dünya genelindeki tüm hayranlar gibi biz de yeni bir R1 hayal ediyoruz" sözleriyle Yamaha yönetiminin yeni bir amiral gemisi model üretmeye yöneltilmesi gerektiğini vurguladı. ### Yönetimin Açıklığı: “Eskimiş” Paketle Vedalaşma Zamanı Denying, mevcut durumda yeni bir model onayı almadıklarını kabul ederken, Yamaha’nın kaynaklarının MotoGP’deki büyük değişikliklere kaydırıldığını hatırlattı. Ancak, [WSBK](/standings)’daki kural değişikliklerinin sadece geçici bir çözüm sunduğuna inandığını belirterek, "Gerçek zaferler için Iwata’nın artık ‘eskimiş’ paketle vedalaşması gerekiyor" dedi. Bu ifade, Yamaha’nın Superbike’deki rekabetçi konumunu korumak için kökten bir değişikliğe ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. ### Rekabetin Sertliği: Yamaha’nın Yanı Sıraklı Yaklaşımı Yamaha’nın süper spor pazarındaki daralma nedeniyle yeni bir R1 projesine mesafeli durması eleştiriliyor. Bu durum, Yamaha’nın Superbike’deki başarısı için kritik bir risk oluşturuyor. Yarışın geleceği, Yamaha’nın bu konudaki yaklaşımıyla şekillenecek gibi görünüyor.

26 gün önce
Motorsport.com TR

McLaren, Ferrari’nin eski sponsoru Etihad ile anlaştı

# McLaren, Ferrari’nin Eski Sponsoru Etihad ile Anlaştı! **İngiliz ekibi McLaren, Formula 1 sahnesine yeni bir sponsorla geri dönüyor. Birleşik Arap Emirlikleri’nin önde gelen havayolu şirketi Etihad, 2010 sezonunda Ferrari’nin sponsorluğunu bıraktığı gibi şimdi de McLaren ile iş birliğine başladı. Bu stratejik ortaklık, McLaren’ın MCL40 yarış araçlarında ve pilotlarının kasklarında Etihad logosunun görünürlüğünü sağlayacak, aynı zamanda Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) yarışlarına da McLaren’in katılımını destekleyecek.** ### Anlaşmanın Detayları Yeni sezon öncesi açıklanan anlaşma kapsamında Etihad logosu, McLaren’ın 2026 aracı MCL40’ın arka kanadı ve halo bölümünde yer alacak. Ayrıca, genç yıldızlar Oscar Piastri ve Lando Norris’in kasklarında da marka görünürlüğü sağlanacak. Bu iş birliği, yalnızca Formula 1 ile sınırlı kalmayacak. - McLaren’in 2027’de WEC’de ilk kez mücadele edecek olan takımı da Etihad’ın sponsorluğunda yarışacak. - Etihad filosundaki Boeing 787 Dreamliner uçaklarından biri McLaren’in ikonik kırmızı rengine bürünecek ve uçağın arka bölümünde takım logosu yer alacak. ### Alıntılar McLaren takım CEO’su Zak Brown, anlaşma sonrası yaptığı açıklamada, “Etihad’ı Resmi Partner olarak aramızda görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Dünya genelinde daha fazla yarışa giderken, mükemmeliyet tutkumuzu paylaşan küresel bir hava yolu şirketiyle çalışmak bizim için doğal bir eşleşme. Etihad’ın yüksek kaliteli deneyim sunma konusundaki yaklaşımı değerlerimizle örtüşüyor. Hem Formula 1 hem de WEC tarafında yakın bir iş birliği yürütmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.” dedi. Etihad Havayolları Grup CEO’su Antonoaldo Neves ise, “McLaren ile güçlerimizi birleştirerek özel bir ortaklığa adım atmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Formula 1, dünyanın dört bir yanından taraftarları bir araya getiren heyecan verici bir spor. Bu iş birliğini kutlamak adına McLaren’in ikonik renklerini taşıyan özel bir uçak tasarımını da tanıtacağız. Söz konusu uçak, hızla büyüyen Etihad ağı boyunca uçacak ve dünya çapındaki taraftarlarla buluşacak.” şeklinde konuştu. ### Ek Sponsorluk Değişiklikleri Bu ortaklık dışında, McLaren’in mevcut Mastercard ortaklığını genişleterek 2026’da uzun bir aranın ardından yeniden isim sponsoruyla yarışacağını da duyuruldu. Takım, Vodafone ile olan anlaşmasının 2013 yılında sona ermesinden bu yana isim sponsoru olmadan yarışıyordu. Bu durum, McLaren’ın sponsorluk stratejisindeki çeşitliliği ve rekabet gücünü gösteriyor. Öte yandan, Etihad Havayolları daha önce 2008-2010 yılları arasında üç sezon boyunca Ferrari’ye sponsorluk yapmıştı. Bu, Etihad’ın Formula 1’e olan bağlılığının ve McLaren ile kuracağı stratejik ortaklığın, geçmişteki başarılı sponsorluklarla olan bağlantısını güçlendirdiğini gösteriyor.

26 gün önce
MotoEtkinlik

Di Giannantonio: “Podyum İçin Yarışabilirdim Ama Teknik Problem Yaşadım”

# Di Giannantonio: “Podyum İçin Yarışabilirdim Ama Teknik Problem Yaşadım” **Buriram’daki MotoGP yarışında teknik arızası nedeniyle beklentilerini karşılayamadığını açıklayan Fabio Di Giannantonio, podyum için yarışma fırsatının kaçırıldığını belirtti. İtalyan pilot, elektronik sistemdeki kısa süreli bir arızanın performansını olumsuz etkilediğini, ancak takımın sorunu çözmek için çalıştığını ve gelecek yarışlarda podyum hedeflerine ulaşmayı planladığını ifade etti.** ### Yarış Sonucu ve Performans Değerlendirmesi Fabio Di Giannantonio, 2026 MotoGP Buriram Grand Prix'de 6. sırada tamamlayarak podyum mücadelesine yakın performans sergilemişti. Yarış boyunca ilk turun ardından güçlü bir rekabet içine giren Di Giannantonio, özellikle orta bölümde dördüncülük için mücadele etti. Ancak motosikletinde meydana gelen teknik aksaklık, onun tempoyu korumasını zorlaştırdı ve beklenen pozisyondan uzaklaşmasına neden oldu. Di Giannantonio, ilk turdan itibaren rakiplerle etkili bir şekilde rekabet ederek yarışın temposuna adapte olmaya çalıştı. Yarışın orta bölümünde özellikle agresif bir sürüş sergileyerek dördüncülük için mücadele etti. Ancak, orta bölümde yaşanan elektronik sistem arızası, onun frenleme ve çıkışlarda akıcılığını olumsuz etkiledi ve tempoyu tekrar bulmasını zorlaştırdı. > “Bu tür şeyler yarışta olabilir ve herkes buna hazır olmalı,” dedi Di Giannantonio. ### Teknik Sorunun Detayları ve Takım Çalışması Fabio Di Giannantonio, teknik sorunun detaylarına dair tam bir açıklama yapmasa da, motosikletinin elektronik sistemiyle ilgili kısa süreli bir aksaklık yaşadığını belirtti. Bu arıza, onun frenleme ve çıkışlarda akıcılığını olumsuz etkiledi ve yarışı etkileyen en önemli faktörlerden biri oldu. Pilot, teknik ekiple bu konuyu detaylı bir şekilde analiz ettiklerini ve sorunun kaynağını tespit etmeye çalıştıklarını söyledi. Teknik ekip, sorunun elektronik sistemdeki bir arızadan kaynaklandığını ve hızlı bir şekilde çözüm bulmaya çalıştıklarını belirtti. > “Gelecekte benzer aksaklıklar yaşamamak için takımın çalıştığını” vurgulayan Di Giannantonio, takımın bu sorunu hızlı bir şekilde çözmeyi ve bir sonraki yarışta podyum mücadelesini yeniden hedeflemeyi amaçladıklarını ifade etti. ### Podyum Hedefi ve Gelecek Planları Yarış boyunca altıncı sırada yer alan Di Giannantonio, eğer teknik sorun yaşanmasaydı belki üçüncülük için zorlayabileceğini belirtti. Bu değerlendirme, pilotun performansından memnun olduğunu ancak sonucu kaçırdığı için hayal kırıklığı yaşadığını gösteriyor. Di Giannantonio, [Ducati](/bikes) GP26’nın frenleme ve denge performansının olumlu olduğunu ve bu kontrolsüz durumun dışında performansının iyi olduğunu belirtti. Bu durum, pilotun ve takımın sezonun ilerleyen yarışları için moralini yükseltti. Takım olarak, Di Giannantonio, bu teknik sorunu hızlıca çözmeyi ve bir sonraki yarışta podyum mücadelesini yeniden hedeflemeyi amaçladıklarını söyledi. Sorunların çözümüyle birlikte daha güçlü bir tempoya sahip olacaklarına inandığını belirtti. Bu yaklaşım, pilotun hem realist hem de pozitif bir yaklaşım benimsediğini ortaya koyuyor.

27 gün önce
MotoEtkinlik

Kenan Sofuoğlu: Toprak %99 ihtimalle 2027’de de Pramac Yamaha’da Yarışacak

**Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki Geleceği [Kenan Sofuoğlu](/biography)’ndan Net Analiz** **Tayland Grand Prix’de MotoGP’de ilk yarışına çıkan [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun performansı, efsane pilot [Kenan Sofuoğlu](/biography) tarafından çarpıcı bir şekilde değerlendirildi. Sofuoğlu, milli sporcunun geleceğine dair önemli açıklamalarla, Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki uzun vadeli hedeflerine dair net bir yol haritası çizdi.** Yarışın ilk turlarında gösterdiği performans, Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye adaptasyon sürecini ne kadar hızlı tamamladığını ortaya koyarken, Jack Miller gibi deneyimli pilotlara yakın temposu, paddockta büyük yankı uyandırdı. Sofuoğlu, bu durumdan duyduğu memnuniyeti şu şekilde dile getirdi: "> “Toprak’ın yaptıklarına gerçekten şaşırdım. Kaza yaptı ama o ana kadar harika bir yarış çıkarıyordu.” ### [Yamaha](/bikes)’nın Uzun Vadeli Vizyonu [Yamaha](/bikes)’nın üst yönetimiyle yapılan görüşmelerde, projenin sadece bugünü değil, geleceği de kapsadığı vurgulandı. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1), 2027 regülasyonlarını göz önünde bulundurarak [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) için özel bir paket hazırlıyor. Sofuoğlu, Yamaha’nın bu yaklaşımından memnun olduğunu belirterek, “Yamaha, Toprak konusunda çok olumlu ve ellerinde harika bir sürücü olduğunun farkındalar. Bu proje aslında 2027 regülasyonlarını düşünerek tasarlandı.” dedi. ### “En İyi Yamaha” Hedefi Sofuoğlu, [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’ndan rakiplerine bakmaması ve sadece Yamaha sürücüleri arasında rekabet etmesi gerektiğini savundu. “Şahsen, Toprak’a çok ileriye veya diğer üreticilere bakmamasını tavsiye ediyorum; bu sadece gereksiz bir baskı yaratır. Ölçütümüz takım arkadaşlarımız, yani tüm Yamaha sürücüleri olmalı.” ### Kısa Vadeli Hedefler ve Motivasyon Razgatlıoğlu’nun kısa vadeli hedeflerinin ise “en iyi Yamaha” olmak üzerine kurulu olduğu açıklandı. Sofuoğlu, “Kaza bile aslında faydalı oldu; çünkü bazen motosikletin sınırlarını tam olarak anlamanız gerekir. Artık limitlerin nerede olduğunu biliyoruz ve bundan sonra biraz daha zorlayabiliriz.” sözleriyle, Razgatlıoğlu’na bu düşüşün motivasyon kaynağı olacağını vurguladı. ### Yarış Sonucu ve Gelecek Planları Razgatlıoğlu’nun MotoGP macerasında başarılı olabilmesi için, Yamaha’nın yeni yol haritasının, pilotun performansını olumlu etkilemesi bekleniyor. Yamaha, Toprak Razgatlıoğlu’nun performansından memnuniyetini dile getirerek, ona daha fazla motivasyon sağlayacak.

28 gün önce
Motorsport.com TR

Toprak durmuyor: Dovizioso ile Jerez testine çıkacak

# Toprak Durmuyor: Dovizioso ile [Jerez](/circuits/[jerez](/circuits/[jerez](/circuits/jerez))) Testine Çıkacak **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography), Buriram’daki ilk MotoGP hafta sonunun ardından, [Yamaha](/bikes)’nın Jerez’deki testlerine dahil olarak motosikletle uyumunu artırma hedefiyle piste iniyor. Bu, temsilcimizin MotoGP’deki adaptasyon sürecini hızlandırması için kritik bir adım olacak.** ### Jerez Testlerine Dovizioso ile [Yamaha](/bikes) Motor, 11-12 Mart tarihleri arasında Jerez pistinde test sürücüleri Augusto Fernandez ve Andrea Dovizioso ile kapsamlı bir çalışma programı yürütecek. Bu test programının önemli bir parçası ise [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) fabrika pilotu [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) olacak. Bu testler, özellikle yeni V4 motorun gelişimini değerlendirmek ve rekabet avantajı elde etmek amacıyla düzenleniyor. Test sırasında toplanacak veri ve sürücü geri bildirimleri, motosikletin performansını optimize etmede kilit rol oynayacak. > “Yamaha’nın temel hedefi, özellikle yeni V4 motorun gelişimini sürdürerek rekabetle arasındaki farkı kapatmak.” – Yamaha Temsilcisi ### Yamaha’nın Stratejisi: Güven İnşası ve Uyum Yamaha, süper imtiyazlardan yararlanarak Toprak’a testlerde daha fazla sürüş imkanı sağlayacak. Bu sayede motosikletle güven inşa etmesi ve özellikle frenaj ile viraj girişindeki uyumunu geliştirmesi hedefleniyor. Testler, Brezilya Grand Prix’sinden önce gerçekleştirilecek ve Toprak’ın yeni pist için hazırlıklarını İspanya’da tamamlamasını sağlayacak. ### Yoğun Bir Mart Ayı Programı 3 kez Dünya [Superbike](/standings) dünya şampiyonu [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) için Mart ayı oldukça yoğun geçecek. Jerez testleri, temsilcimizin Brezilya Grand Prix’sine hazırlanmasında önemli bir rol oynayacak.

29 gün önce
MotoEtkinlik

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP Sınavı: Andrea Dovizioso’dan Kritik Fren Desteği!

# [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun MotoGP Sınavı: Andrea Dovizioso’dan Kritik Fren Desteği! **[Toprak Razgatlıoğlu](/biography), MotoGP’deki ilk resmi yarış hafta sonuna Tayland GP ile başladı ve [Yamaha](/bikes) M1 ile Michelin lastiklere alışma sürecinde önemli bir adım attı. Ancak, motosiklet dünyasının en hızlı isimlerinden Andrea Dovizioso’nun rehberliği, Razgatlıoğlu’nun bu zorlu geçişte kritik destek sağlamasına olanak sağladı.** ### İlk İzlenimler ve Uyum Süreci Üç kez Dünya [Superbike](/standings) şampiyonu [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), MotoGP’deki ilk ciddi sınavını Buriram pistinde verdi. Cuma antrenman seanslarının ilk sırasında 1.8 saniye geride tamamlamasıyla dikkat çeken Razgatlıoğlu, Michelin lastiklere ve [Yamaha](/bikes) M1’e uyum sağlamaya yönelik çalışmalarını yoğunlaştırdı. MotoGP’nin karakteristik frenleme yapısına uyum sağlamak, temsilci sporcunun en büyük zorluklarından biri olarak öne çıktı. Razgatlıoğlu, [Superbike](/standings)’ta hakim olduğu agresif frenleme stiliyle MotoGP’deki Michelin lastiklerin farklı tepki verdiğini belirtti. Özellikle önümde başka bir sürücü olduğunda eski alışkanlıklarımla agresifleştiğini ve bu durumun hata yapmasına neden olduğunu ifade etti. ">Söylediklerini teorik olarak tamamen anlıyorum ancak iş bunu piste yansıtmaya gelince her şey zorlaşıyor." ### Andrea Dovizioso’nun Rehberliği [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın deneyimli test pilotu ve MotoGP efsanesi Andrea Dovizioso, Razgatlıoğlu’na bu konuda mentorluk yaptı. Dovizioso, frenleme tekniklerini detaylı bir şekilde anlatarak, sporcunun fren yapış noktasını ve kontrolünü daha iyi anlamasına yardımcı oldu. ">Dovizioso bana nasıl fren yapmam gerektiğini detaylarıyla anlatıyor. Söylediklerini teorik olarak tamamen anlıyorum ancak iş bunu piste yansıtmaya gelince her şey zorlaşıyor." ### Motor Freni ve Adaptasyon MotoGP motosikletlerinde motor freni ayarlarının hayati önem taşıdığını vurgulayan Razgatlıoğlu, cuma günü boyunca bu dengeyi bulmaya odaklandıklarını söyledi. Agresif frenleme anında ön tarafın kilitlendiğini ve arka tarafın kontrolünün kaybolduğunu belirterek, stilini tamamen değiştirmek yerine bu yeni teknolojiye adapte etmeye çalıştığını ifade etti. ### Gelecek Planları Gelişim için zamana ihtiyacı olduğunu kabul eden Razgatlıoğlu, “Bugün küçük bir adım attık. Yarın stilimi bozmadan daha stabil kalmanın yollarını deneyeceğim,” diyerek hafta sonunun geri kalanı için umutlu konuştu. Yarınki antrenmanlarda, daha stabil bir frenleme stili geliştirmeye ve pistteki performansı artırmaya çalışması bekleniyor.

yaklaşık 1 ay önce
MotoEtkinlik

Marquez: “İlk Yarışta Ünvanını Savunursun, Ama Herkes Sıfırdan Başlar”

# Marquez: “İlk Yarışta Ünvanını Savunursun, Ama Herkes Sıfırdan Başlar” **Dünyanın en büyük motor sporları yıldızı Marc Marquez, 2026 MotoGP sezonunun açılış haftasında Buriram’daki ilk antrenmanlar sonrasında dikkat çekici bir strateji belirledi. Şampiyonluğunu savunurken, rekabetin yoğunluğunu ve her pilotun yeniden mücadeleye başladığını vurgulayarak, rakiplerine ve taraftarlara önemli bir mesaj verdi.** ### Q2’de Güçlü Bir Başlangıç Marquez, sezon açılışında ikinci en hızlı süreyle Q2’ye kalmayı başardı. Bu performans, fiziksel olarak henüz tam iyileşme sürecinde olmasına rağmen, güçlü bir başlangıç olduğunu gösterdi. Bu, hem onun hem de hayran kitlesi için büyük bir heyecan kaynağı oldu. ### Bezzecchi, Yeni Bir Güç Olarak Yükseliyor Testlerin temposuna bakıldığında, şu anda en büyük rakiplerden birinin Marco Bezzecchi olduğu görülüyor. Bezzecchi, antrenmanlarda lider zamanlara imza atarak güçlü bir performans sergiledi ve Marquez tarafından “şu anda en hızlı rakip” olarak tanımlandı. Bu durum, Bezzecchi’nin sezon boyunca rekabette önemli bir oyuncu olacağını işaret ediyor. Marquez, Bezzecchi’nin “strateji odaklı yaklaşımını” da değerlendirdi ve “bir gün gelecek ve o da sorumluluğu üstlenmek zorunda kalacak” dedi. Bu, Bezzecchi’nin sezon boyunca tempoyu sürdürebilmenin önemine işaret ediyor. ### Sakatlık ve Stratejik Yaklaşım Marquez, hâlâ omuz sakatlığının getirdiği fiziksel sınırlamalarla mücadele ettiğini itiraf etti. Özellikle frenleme ve viraj girişlerinde çok baskı yapamadığını, bunun da sürüş stiline bağlı olduğunu belirtti. Ancak bu durumu mazeret olarak görmediğini vurguladı. Antrenman seasnlarında farklı lastik ve aero paketleri deniklerini, bazen risk aldıklarını ve özellikle yağış ihtimaliyle riskli lastik tercihlerinin sonuçlarını etkileyebileceğini de sözlerine ekledi. ### Rekabetçi Denge ve Gelecek Beklentisi Marquez, sezonun ilk yarışına yaklaşırken devam eden mücadele hakkında şunları söyledi: * “Geçen sezon daha kolaydı, bu sene herkes güçlü.” * “İlk yarışta şampiyonluğunu savunursun ama herkes sıfırdan başlar.” * “Her yarışta saldırmanız gerekiyor, hep gelişmek zorundasınız.” Bu sözler, Marquez’in hem realist hem de rekabetçi bir bakış açısıyla yaklaşımını ortaya koyuyor. Bir yandan sakatlığın etkileriyle savaşırken, diğer yandan sezon boyunca güçlü rakiplerle mücadele etmeye hazır olduğunu gösteriyor. ### Fiziksel Durum ve İyileşme Süreci Marquez ayrıca omuz sakatlığının iyileşme sürecinin henüz tamamlanmadığını açıkladı. Bu durum, frenleme pozisyonunu olumsuz etkilediği için virajlarda zorlandığını söylemesine neden oldu. Ancak hâlâ enerjisinin yükseldiğini ve sezon ilerledikçe daha iyi hissedeceğini belirtti.

yaklaşık 1 ay önce