Moto3 haberleri

Bulega: "Sırf MotoGP'de bulunmak ilgimi çekmiyor"

**Bulega: "MotoGP'de Bulunmak İlgimi Çekmiyor" – İtalyan Pilotun Seçenekleri Karmaşıklaşıyor** MotoGP’nin geleceği için kritik öneme sahip 850cc ve Pirelli dönemine hazırlık çalışmaları tam gaz devam ederken, genç İtalyan sürücü Acosta Bulega’nın MotoGP’deki geleceği belirsizliğine işaret eden çarpıcı açıklamaları yapması, motor sporları dünyasında yankı uyandırdı. ### Yeni Döneme Hazırlık ve Kadro Yoğunluğu 2027’de başlayacak olan yeni 850cc ve Pirelli dönemi öncesinde [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) koltuğu için en güçlü adaylardan biri olarak gösterilen Acosta Bulega, MotoGP’de bulunmanın kendisini heyecanlandırmadığını ifade etti. Mevcut durumda, Ducati’nin griddeki altı motosikletlik kontenjanı hızla dolarken, fabrika takımında Marc Marquez’in yerini Pedro Acosta alması, Gresini’nin Dani Holgado ve Enea Bastianini’den oluşan yeni kadroyla mücadele etmesi ve VR46 cephesinde Fermin Aldeguer’in koltuğunun kesinleşmesi gibi gelişmeler, Bulega için farklı olasılıkları beraberinde getiriyor. ### Di Giannantonio’nun KTM İddiası ve VR46’nın Çabaları Mevcut puan tablosunda en iyi Ducati sürücüsü konumunda bulunan Fabio Di Giannantonio’nun adı son dönemde KTM ile anılıyor. İtalyan sürücünün yepyeni bir fabrika kadrosunda Alex Marquez’e katılması halinde, VR46 cephesinde ise takımın Fabio Di Giannantonio’yu kadroda tutma çabaları sürüyor. ### Bulega’nın Seçenekleri ve Alıntıları Süreçle ilgili açıklamalarda bulunan Bulega, masada kendisini bekleyen farklı alternatiflerin de olduğunu belirtti. [WSBK](/standings) şampiyona lideri, "Ducati ile görüşüyoruz ve birkaç farklı seçenek mevcut." dedi. En iyi çözüm MotoGP’ye geçmek olacağını ancak doğru koşullar altında, rekabetçi bir motosikletle ve zirve mücadelesi vermesini sağlayacak bir paketle bu kararı verebileceğini vurguladı. "Sırf 'orada bulunmak' için gitmek ilgimi çekmiyor. Bu benim hayalim ama bunu doğru şekilde yapmak istiyorum, özellikle de geçmişte Grand Prix padokunda pek de olumlu bir deneyim yaşamadığım için." sözleriyle, MotoGP’ye geçiş kararının sadece bir hobi değil, aynı zamanda performans odaklı bir strateji olması gerektiğini vurguladı. İş Ducati cephesine geldiğinde ise durumun diğer sürücülerin yapacağı seçimlere bağlı olacağını belirtti. ### Aprilia İhtimali ve Razgatlıoğlu’nun Performansı Ai Ogura’nın [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’ya geçeceği yönündeki iddiaların ardından İtalyan sürücünün adı, Trackhouse Aprilia ile de anılmıştı. Ancak takım patronu Davide Brivio’nun Jerez’de yaptığı, "Şu an bir çaylağa yatırım yapmak için doğru bir zaman olmadığını düşünmüyorum." açıklaması bu ihtimali zayıflattı. Öte yandan, [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun MotoGP’ye geçişinin ardından Aruba.it Ducati sürücüsü Acosta Bulega, ilk dokuz yarışı yenilgisiz tamamlayarak bu hafta sonu Balaton Park’ta düzenlenecek yarışta üst üste 14. galibiyetini elde etmeyi hedefliyor.

3 gün önce

MotoGP Wild Card Katılımları 2027 İtibarıyla Yasaklanıyor

# MotoGP Wild Card Katılımları 2027 İtibarıyla Yasaklanıyor **MotoGP Komisyonu, 2027 sezonundan itibaren ana sınıfta wild card katılımını tamamen yasaklama kararı aldı. Bu karar, şampiyonanın rekabet gücünü koruma ve üreticilerin yeni nesil teknoloji testlerini standart bir zeminde yapma hedefiyle alındı. Bu hamle, 2026 geçiş dönemini ve yarış prosedürlerini de kapsayan kapsamlı bir dizi teknik güncellemeye işaret ediyor.** ### 2027 Teknik Regülasyonları ve MotoGP Wild Card Kısıtlamaları Grand Prix Komisyonu tarafından onaylanan yeni düzenlemeler, 2027 sezonundan itibaren MotoGP sınıfında üreticilerin imtiyaz statülerine bakılmaksızın MotoGP wild card başvurularının engellenmesine yönelik. Bu önemli sınırlama, şampiyonanın ana sınıfını kapsarken, Moto2 ve Moto3 sınıflarında wild card uygulamaları mevcut kurallar çerçevesinde devam edecek. Bu karar, özellikle 2026 geçiş döneminde üreticilerin, 850cc hacmindeki 2027 prototiplerini yarış ortamında test etme ve potansiyel haksız avantajlar elde etme girişimlerini engelleyecek. Komisyon, bu sayede şampiyonanın rekabet gücünü ve adil bir mücadele ortamını koruma altına almak istiyor. ### Yarış Prosedürleri ve Teknik Denetimlerde Yeni Dönem Yarış yönetimini ilgilendiren önemli bir değişiklik, start prosedürlerinde yapıldı. Başlangıç gridinde ertelenmiş bir start kararı verildiğinde, ısınma turu için uygulanan geri sayım süreci revize edildi. Yeni kurala göre geri sayım, daha önce kullanılan 3 dakikalık tabela yerine artık 5 dakikalık tabeladan itibaren başlatılacak. Bu değişiklik, pilotların pistteki hazırlıklarını daha iyi yapmalarına olanak tanıyacak. Teknik denetim tarafında ise tartışmalara neden olan lastik basıncı izleme sistemi, 2027 regülasyonlarında da yerini koruyacak. Komisyon, mevcut sistemin standart olarak kalacağını onayladı. Bu, lastik basıncı verilerinin güvenilir bir şekilde toplanmasını ve analiz edilmesini sağlayarak yarış stratejilerinin daha bilinçli bir şekilde oluşturulmasına katkıda bulunacak. ### Moto2 ve Moto3 İçin Yeni Sensörler: Kalp Atışı Takibi Alt sınıflarda teknoloji kullanımı genişletilerek Moto2 ve Moto3 kategorilerinde kalp atış hızı monitörlerine (frequenzimetri) opsiyonel sensör olarak resmi onay verildi. Bu yenilik, pilotların performanslarını daha iyi analiz etmelerine ve sakatlık risklerini azaltmalarına yardımcı olacak. Ayrıca, sakatlık yaşayan MotoGP pilotlarının pistlere dönüş sürecindeki ek test prosedürleri netleştirildi. Bu, pilotların güvenli ve kontrollü bir şekilde yarışa dönmelerini sağlayacak. Elektronik tarafta ise IMU (Ataletsel Ölçüm Birimi) için MotoGP elektronik homologasyon kurallarına dair kritik teknik açıklamalar getirilerek yönetmelik güncellendi. Bu, IMU verilerinin doğru ve güvenilir bir şekilde analiz edilmesini sağlayarak pilotların araç kontrol yeteneklerini geliştirmelerine yardımcı olacak.

4 gün önce

MotoGP 2026 Jerez Testleri: Aprilia Zirveyi Kapattı, Ducati Takipte

**MotoGP 2026 Jerez Testleri: Aprilia Zirveyi Kapattı, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Takipte** **Jerez, İspanya** – İspanya’nın Jerez pistinde gerçekleştirilen resmi MotoGP testleri, 2026 ve 2027 projeleri için kritik veriler sağladı. Yoğun bir çalışma programı sonucunda Aprilia, özellikle Trackhouse Racing uydu takımı ile büyük bir çıkış yakalarken, Ducati ve KTM de yeni teknik çözümlerle piste dahil oldu. ### İlk Seansın Şampiyonu Marquez Türkiye saati ile 11:00 – 14:00 arasında yapılan ilk seansın lideri, Pazar günkü yarışın galibi **Alex Marquez** oldu. BK8 Gresini pilotu, 1:36.394’lük derecesiyle sabah seansını domine etti. Honda pilotu Johann Zarco, yalnızca 0.264 saniye farkla ikinci olurken, fabrika Ducati sürücüsü Pecco Bagnaia 0,303 saniye geride kaldı. İlk 5’i Pedro Acosta (KTM) ve Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) tamamladı. ### Aprilia’nın Yükselişi Günün sonunda dereceler hızlanırken, Aprilia uydu takımı Trackhouse Racing büyük bir çıkış yakaladı. Ai Ogura, seansın kapanışına dakikalar kala 1:35.944 ile günün en hızlı ismi olmayı başardı. Takım arkadaşı Raul Fernandez, yalnızca 0.005 saniye farkla ikinci sıraya yerleşti. Günün genel klasmanında ilk üç sırayı Aprilia cephesinden Marco Bezzecchi, Raul Fernandez ve Ai Ogura kapattı. **Aprilia, yeni parçalar ve 850cc motorunun hazırlıklarına odaklanarak önemli bir avantaj elde etti.** #### Aprilia’nın Çalışma Planı: Yenilikler ve 850cc Aprilia, test programını pilotlarına göre özelleştirdi. Marco Bezzecchi, aerodinamik yenilikler içeren yeni bir ön kanat dahil olmak üzere çeşitli bileşenleri test etti. Kış testlerini kaçıran Jorge Martin ise, yarış hafta sonlarının sıkışık takviminde deneme fırsatı bulamadığı parçalara ve aerodinamik ayarlara odaklandı. Fabrika sürücüleri, uydu takımı Trackhouse tarafından daha önce kullanılan bileşenleri de deneme şansı buldu. Test sürücüsü Lorenzo Savadori ise veri toplama çalışmalarını sürdürürken, markanın merakla beklenen 850cc motorunun Çarşamba ve Perşembe günü piste çıkacağı kesinleşti. ### Rekabetin Yoğun Olduğu Pist Ducati ve KTM, motosiklet dengesini geliştirmek amacıyla gövde tasarımlarında değişikliklere gitti. * **Ducati:** Desmosedici GP26 ile henüz tam olarak uyum sağlayamayan Pecco Bagnaia ve Marc Marquez, Borgo Panigale fabrikasının hazırladığı yeni bir gövde tasarımını (karenaj) test etti. Bu yeni tasarım, günün ilk seansını lider bitiren Alex Marquez’in motosikletinde de yer aldı. * **KTM:** Yeni bir aerodinamik paket hazırlayan Avusturya markasında, bu parçaları piste ilk çıkaran isim efsane test sürücüsü Dani Pedrosa oldu. Pedro Acosta ise bu çözümleri kendi sürüş stiline göre değerlendirdi. #### [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ve Honda’nın Odakları Yamaha, yeni V4 motor projesine odaklanırken, Honda elektronik ve ayar üzerine çalışan ekibiyle yoğun mesai harcadı. Alberto Puig, odağın hem bu sezon hem de 2027 olduğunu belirtti. Jerez’de test mesaisi yarın (28 Nisan Salı) Moto3 sınıfı ile devam edecek. Moto2 sınıfı ise Katalunya GP sonrası 19 Mayıs tarihinde Barselona’da piste çıkacak.

7 gün önce

MotoGP Jerez Testi Başlıyor: Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu Piste Çıkıyor!

**MotoGP Jerez Testi Başlıyor: Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Piste Çıkıyor!** **Jerez’de Kritik Testler:** MotoGP dünyasının gözü, yarın (Pazartesi) başlayacak olan Jerez Testleri’ne çevrildi. Beş büyük üreticinin yeni nesil teknolojileri deneyeceği bu seanslarda, Türkiye’nin tek temsilcisi Toprak Razgatlıoğlu’nun performansı, sezonun geri kalanı için önemli ipuçları sunacak. ### Yarış Programı ve Zamanlaması MotoGP Jerez Testleri, iki ana oturuma bölünecek. Türkiye saati ile seanslar şu şekilde gerçekleşecek: * **Birinci Seans:** 11:00 – 14:00 arası * **İkinci Seans:** 14:20 – 19:00 arası ### Üreticilerin Odak Noktaları ve Sürücü Stratejileri Test programı, takımların ve sürücülerin sezonun geri kalanındaki gelişim süreçlerini şekillendirmesine odaklanacak. İşte öne çıkan noktalar: * **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r):** Alex Marquez ve Fabio Di Giannantonio ile elde ettiği başarıya rağmen, Marc Marquez ve Pecco Bagnaia’nın yaşadığı sorunların telafi edilmesi, ekibin en büyük önceliği olacak. * **Aprilia:** Sprint yarışındaki performansının devamlılığını sağlamak ve motosikletin stabilitesini artırmak hedefleniyor. * **KTM:** Maverick Vinales’in fiziksel durumu nedeniyle Tech3’te tek başına kalan Enea Bastianini, hafta sonu en iyi KTM pilotu olmuştu. Fabrika ekibindeki analizler için bu durum kritik öneme sahip. KTM’in fabrika takımı Pedro Acosta, Brad Binder ve Daniel Pedrosa ile tam kadro piste çıkacak. * **Honda:** Johann Zarco’nun 7. sıradaki performansı, Honda’nın gelişim stratejisine yön verecek. * **[Yamaha](/bikes/yamaha-r1):** Hem fabrika hem de Pramac takımlarının sürücüleriyle yaşadığı teknik zorluklar, Jerez’de yapılacak güncellemelerle çözülmeye çalışılacak. ### Yeni Start Prosedürü İspanya GP hafta sonuyla birlikte uygulamaya konulan yeni start prosedürü, MotoGP’ye yeni bir düzen getirdi. Önceki sistemde yaşanan belirsizlikleri ortadan kaldırmak için, start ertelendiğinde ısınma turu öncesindeki geri sayım 5 dakikadan itibaren başlayacak. Bu sayede takımlar, motosiklet üzerindeki hazırlıklarını daha kontrollü bir şekilde yapabilecek. ### Canlı Takip İmkanı Jerez Testleri’nin heyecanını Live Timing aracılığıyla takip edebilirsiniz. Bu sistem, tur sürelerini ve diğer önemli verileri anlık olarak sunarak, meraklı gözlerin testlere odaklanmasını sağlayacak.

7 gün önce

Alex Marquez keeps Bezzecchi at bay for victory as Marc Marquez crashes in Jerez

**Alex Márquez Keeps Bezzecchi at Bay for Victory as Marc Márquez Crashes in Jerez** **JEREZ, SPAIN –** Alex Márquez secured a dominant victory at the Estrella Galicia 0,0 Spanish GP today, expertly managing the threat of a charging Marco Bezzecchi and a late-race crash by teammate Marc Márquez, adding another chapter to a thrilling weekend at Jerez. The 2026 race delivered a captivating spectacle for the home crowd, marred only by a significant setback for the reigning World Champion. ### Race Highlights & Drama The opening stages saw a blistering start from defending champion Marc Márquez, taking the holeshot with a commanding burst from pole position. However, the drama unfolded quickly. Just two laps in, Márquez lost the front at Turn 11, a notoriously tricky right-hander, and crashed out of second place, a blow to his championship aspirations. > “I just felt the front wash out. It was a mistake, and I’m disappointed, but I’m okay. We need to analyse the data and move forward.” – Marc Márquez Following the crash, Alex Márquez swiftly capitalized, overtaking Bezzecchi at Turn 9 and then executing a bold move at Turn 6 – the Dani Pedrosa Corner – to steal the lead. The Gresini Racing rider then relentlessly controlled the pace, stretching his advantage over Bezzecchi to 1.6 seconds at the halfway mark. ### Battle for the Podium Meanwhile, Marco Bezzecchi, on the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), battled valiantly for the lead, securing second place and continuing his strong form. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) completed the podium, demonstrating impressive speed and overtaking Jorge Martin (Aprilia Racing) on Lap 5 to secure third. Red Bull KTM Factory Racing’s Pedro Acosta initially struggled with a start issue, dropping to ninth after contact with Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) at Turn 6, but quickly recovered to fourth. Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) finished fifth, battling with the KTM rider. ### Key Moments & Turns * **Lap 2:** Marc Márquez’s crash at Turn 11, eliminating him from the race. * **Lap 9:** Alex Márquez’s decisive overtake of Bezzecchi at Turn 9. * **Lap 6:** Alex Márquez’s move at Turn 6 – the Dani Pedrosa Corner – to take the lead. * **Lap 14:** Alex Márquez’s lead extended to 1.6 seconds over Bezzecchi. ### Moto2 Podium 1. Alex Márquez (Gresini Racing) 2. Marco Bezzecchi (Ducati Team) 3. Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ### Moto3 Action In the Moto3 race, Maximo Quiles secured a stunning victory for CFMOTO Gaviota Aspar Team, leading a thrilling three-way battle for the podium with Adrian Fernandez and David Muñoz. --- This report provides a comprehensive overview of the key events and results from the Estrella Galicia 0,0 Spanish GP.

9 gün önce

Crash, switch, win: Marc Marquez back on top in dramatic flag-to-flag Sprint

**Crash, Switch, Win: Marc Márquez Back on Top in Dramatic Flag-to-Flag Sprint** Jerez, Spain – In a Sprint that defied logic and delivered a spectacle unlike any other, Marc Márquez ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Lenovo Team) clinched a stunning victory at the Andalusian circuit, showcasing his trademark tenacity and securing a dominant triumph over a challenging field. Teammate Francesco Bagnaia finished a close second, while Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) rounded out the podium, marking a remarkable turnaround for the Italian rider. ### Sprint Unfolds in Chaotic Conditions The opening stages of the Tissot Sprint saw Márquez establish a strong lead from pole position, with Johann Zarco (Castrol Honda LCR) closely behind. Alex Márquez (Pramac Racing) swiftly moved into third, followed by Jorge Martin (Aprilia Racing) and Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). However, early drama unfolded as Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) suffered a significant drop down the order after a poor start, forcing him to battle from P16. The unpredictable weather further compounded the situation, with light rain beginning to fall with just 10 laps remaining, triggering the use of rider-change bikes. This decision proved pivotal as the track quickly deteriorated, leading to a series of dramatic incidents. ### Key Moments and Alarms - **Lap 8:** Martin aggressively challenged Alex Márquez at Turn 1, but the younger Márquez expertly defended, forcing Martin wide. - **Lap 9:** Zarco and Di Giannantonio engaged in a thrilling duel for third place, showcasing their skill and determination. - **Lap 10:** Márquez’s Ducati was shadowed by Alex Márquez, culminating in a decisive overtake at Turn 9. - **Lap 11:** With 6 laps remaining, Márquez slid out at the final corner, forcing a pit stop and a bike change. - **Lap 12:** Bagnaia capitalized on the chaos, surging past Márquez to take the lead, initiating a thrilling final-lap battle. > “It was chaos out there,” stated Márquez after the race. “The rain came out of nowhere, and you had to make split-second decisions. I just kept pushing, and thankfully, we got the win.” ### Podium Result 1. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) 2. Francesco Bagnaia (Pramac Racing) 3. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) The Sprint at Jerez will be remembered as a testament to Márquez's resilience and a truly unforgettable event in the world of motor sport. Tune in Sunday at 14:00 (UTC+2) to witness more unreal MotoGP action in front of a packed Spanish GP crowd in Jerez!

10 gün önce

Bagnaia Jerez’de 2022 Dönüşünü Tekrarlamak İstiyor

# Bagnaia Jerez’de 2022 Dönüşünü Tekrarlamak İstiyor Francesco Bagnaia, 2026 MotoGP sezonunun zorlu başlangıcının ardından Jerez’de yeniden bir çıkış yakalamayı hedefliyor. İtalyan pilot, 2022’de aynı pistte elde ettiği galibiyetin kariyerindeki dönüm noktası olduğunu vurgularken, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ve genel olarak sezonun gidişatını değiştirecek bir adım atmayı umuyor. ### Jerez’deki Dönüm Noktası 2022’de sezonun ilk beş yarışında podyumla karşılaşamayan Bagnaia, Jerez’deki zaferiyle birlikte ivme kazanmıştı. Bu galibiyet, ardından gelen yedi yarışlık galibiyet serisinin temelini oluşturmuş, İtalyan pilotun şampiyonluk yarışına doğru yükselişinin başlangıcı olmuştu. 2026 Sezonuna Zorlu Bir Başlangıç Sprint formatının uygulandığı bu sezonda, Bagnaia beklentilerin altında bir performans sergilemiş. İlk altı yarışta sadece COTA Sprint’te ikinci sırada yer alabilen pilot, genel klasmanda dokuzuncu sırada bulunuyor. Bu durum, Ducati’nin üreticiler klasmanında geride kalmasına neden olmuş, Aprilia ise üç şampiyonada liderlik koltuğunu koruyor. ### Kritik Testler ve Pist Analizi Jerez hafta sonu ve pazartesi günü yapılacak sezon içi testleri, Bagnaia için büyük önem taşıyor. İtalyan pilot, bu süreçte sezonun gidişatını değiştirecek bir adım atmayı hedefliyor. “Jerez gerçekten çok sevdiğim bir pist,” dedi Bagnaia, “Teknik, hızlı ve komple bir karaktere sahip. Burada Moto3 ve Moto2’den birçok güzel anım var. MotoGP’de de üç galibiyet elde ettim.” ### Program ve Önümüzdeki Adımlar * **Cuma:** MotoGP hafta sonu antrenmanları başlayacak. * **Pazartesi:** Sezon içi testler gerçekleştirilecek. Bu testler, Bagnaia ve Ducati için sezonun geri kalanı için stratejik bir referans noktası oluşturacak. Bagnaia’nın Jerez’de yeniden bir çıkış yakalaması, hem kendisine hem de Ducati’ye olan güveni artıracak gibi duruyor. Bu hafta sonu, 2026 MotoGP sezonunun toparlanma noktası mı yoksa yeni bir dönüm noktası mı olacak, hep birlikte göreceğiz.

12 gün önce

Bulega’nın Ducati olmadan da MotoGP’ye geçişi mümkün

**Bulega’nın [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’sız MotoGP’ye Geçişi Mümkün Oldu mu?** MotoGP’nin gelecekteki yıldızlarından Nicolo Bulega’nın, 2026’da Ducati’sız da üst lige geçiş yapmasının imkansız olmadığına dair önemli bir gelişme yaşandı. Bulega, [Superbike](/standings) Dünya Şampiyonası’nda zirveye yerleşmişken, MotoGP’ye geçiş için potansiyel bir fırsat sunuyor. ### Bulega’nın Yükselişi ve Ducati ile Başarıları 2022’de Ducati’nin üretim bazlı yarış programına dahil olan Bulega, Supersport’ta şampiyonluğa ulaştı ve ardından [WorldSBK](/standings)’da fabrika takımıyla yarışmaya başladı. Ancak, her iki sezonda da şampiyonluğu Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’na kaptırdı. Bu başarılar, Bulega’yı özellikle Ducati Corse MotoGP test ekibine dahil edilmesiyle, MotoGP için güçlü bir aday arasına yerleştirdi. ### Martinelli’nin Açıklamaları ve Beklentiler Bulega’nın menajeri Alberto Martinelli, İtalyan basınına yaptığı açıklamada, “Büyük isimlerin niyetlerini resmi olarak açıklamasını beklemeliyiz. Takım liderleri belli olduktan sonra ekipler takım arkadaşlarını düşünecek.” sözleriyle konunun ciddiyetine dikkat çekti. Martinelli, MotoGP’ye geçişte önceliklerinin Ducati olduğunu, ancak farklı bir markayla dönmenin imkansız olmadığını vurguladı. "Borgo Panigale merkezli markanın önceliklerini ve uydu takımlarla yaptığı anlaşmaları bilmiyoruz. Bu yüzden beklemek zorundayız ama bunu çok uzun zaman beklemeyeceğiz." dedi. ### Bulega’nın Superbike Başarısı ve MotoGP Hedefi 2026 WorldSBK sezonuna Phillip Island ve Portimao’da üst üste altı galibiyetle başlayan Bulega, bu serisiyle MotoGP’ye geçiş için önemli bir argüman oluşturuyor. Bu galibiyet serisi, geçen yıl ekim ayında Estoril’deki ikinci yarıştan bu yana toplam 10 yarışa ulaştı. “Nicolo tam bir profesyonel ve büyük bir kararlılığa sahip. Superbike Dünya Şampiyonası’nı kazanmanın onu motosiklet yarışlarının en üst seviyesindeki isimler arasına taşıyacağını biliyor.” sözleriyle Bulega’nın motivasyonunu ve hedeflerini belirten Martinelli, pilotun önceliğinin bu yıl WorldSBK şampiyonluğunu kazanmak olduğunu vurguladı. ### Gelecek Belirsizliği Bulega’nın MotoGP’ye geçişi, birçok faktöre bağlı. Takım liderlerinin kararları, uydu takımların stratejileri ve Bulega’nın kendi performansı, bu geçişin kaderini belirleyecektir. Ancak, Bulega’nın gösterdiği performans, onun MotoGP’nin gelecekteki yıldızlarından biri olabileceğine dair güçlü bir sinyal veriyor.

22 gün önce

Albert Arenas: “Supersport’u İstemiyordum, Hedefim SBK”

**Arenas Supersport’ta Dev Girizgahla Şampiyonluk Hedefinde!** İspanyol pilot Albert Arenas, MotoGP’deki uzun ve zorlu kariyerinin ardından 2026 Dünya Supersport Şampiyonası’na beklenmedik bir giriş yaptı. Phillip Island’daki açılış yarışında 4. oldu, ardından 2. sırayı zirveye taşıdı ve Portimao’da da istikrarlı performansıyla dikkat çekti. Arenas, genel klasmanda 65 puanla Jaume Masia’nın gerisinde ikinci sırada yer alarak, şampiyonluk yarışının henüz ilk haftasında başlamış durumda. ### Arenas’ın Güçlü Başlangıcı ve Masia ile Rekabet Deneyimli pilot, sezonun ilk iki yarışında sergilediği üstün performansla hemen şampiyona yarışının en iddialı isimlerinden biri haline geldi. Özellikle dördüncü ve ikinci olurken sergilediği hız ve strateji, rakiplerine karşı önemli bir avantaj sağladı. Genel klasmanda Masia ile arasındaki 6 puanlık fark, Arenas’ın şampiyonluk mücadelesini daha da heyecanlı hale getiriyor. > “Evet, onunki gibi bir yolculuk yapmak isterdim. Göreceğiz. Başlangıçta Supersport’a gelmek istemediğim açıktı, ancak daha sonra bir karar vermem gerekti ve risk almaya karar verdim.” - Albert Arenas ### Supersport’a Geçişin Ardındaki Motivasyon Arenas, başlangıçta Supersport’a geçişin planlarının arasında olmadığını ancak daha sonra risk almayı tercih ettiğini açıkladı. MotoGP padoğunda geçirdiği zorlu yılların ardından Supersport şampiyonu olan ve ardından [Superbike](/standings)’ta en iyi sürücülerden birine dönüşen Nicolo Bulega’nınkine benzer bir yol çizmeyi hedeflediğini belirtti. ### SBK Hayali ve Gelecek Planları [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) R9’a hızlı bir uyum sağlayan Arenas, Superbike’ta da şansını denemek istediğini dile getirdi. Özellikle bir [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) takımına geçme fırsatının kaçırması, bu hayalini daha da pekiştirdi. Şu anda Supersport’ta kendini kanıtlamayı ve ardından [WorldSBK](/standings) padoğunda yeni bir hikaye yazmayı hedefliyor. ### Yaş Avantajı ve Rekabetçi Hedef 30 yaşına girmeye yakın olması nedeniyle yaş avantajı ondan yana olmasa da, AS BLU CRU Racing takımının sürücüsü olan Arenas, SBK’da da şansını denemek için Supersport’ta elinden gelenin en iyisini yapmaya kararlı. Lorenzo Mauri’nin Motocorsa takımı için onu düşündüğünü ancak bu görüşmelerin sonuçsuz kaldığını belirtti.

25 gün önce

MotoEtkinlik takipçilerine özel: “TOPRAK”veya “KNN54” koduyla S Sport Plus indirimi

# MotoEtkinlik Takipçileri İçin S Sport Plus İndirim Fırsatı! **Brits Grand Prix'de heyecan dorukta!** MotoEtkinlik okuyucularımız için S Sport Plus aboneliklerinde “TOPRAK” veya “KNN54” kodlu özel indirim fırsatı sunuluyor. MotoGP ve [WorldSBK](/standings)'nin en kritik anlarını canlı olarak izleme şansı kaçırmayın! ### Yayın Kapsamı: Bu Hafta Sonunda İzlenecek Yarışlar Bu hafta sonu, S Sport Plus üzerinden aşağıdaki yarışları takip etme imkanı bulacaksınız: * **MotoGP:** * Tüm antrenman seansları * Sıralama turları * Sprint yarışı * Ana yarış * **Moto2:** * Sıralama turları * Yarış * **Moto3:** * Yarış * **WorldSBK:** * Sıralama turları * Tüm yarışlar * **WorldSSP:** * Yarışlar ### Promosyon Kodu Kullanımı: Adım Adım Rehber **Yeni Kullanıcılar İçin:** 1. https://ssportplus.go.link/XE0IQ adresine gidin. 2. “HEMEN Üye Ol” seçeneğine tıklayın. 3. Kişisel bilgilerinizi girin. 4. Bir sonraki ekranda **TOPRAK** veya **KNN54** kodunu yazın. 5. “Kullan” butonuna basın. 6. Ödeme bilgilerinizi girerek işlemi tamamlayın. **Daha Önce Üye Olan ve Aktif Aboneliği Olmayan Kullanıcılar İçin:** 1. https://ssportplus.go.link/XE0IQ adresinden giriş yapın. 2. Ana sayfada kilit ikonlu içeriklerden birine tıklayın. 3. Açılan ekranda **TOPRAK** veya **KNN54** kodunu girin. 4. “Kullan” butonuna basın. 5. Ödeme bilgilerinizi girerek aboneliği başlatın. **Önemli Not:** Promosyon kodları yalnızca web sitesi üzerinden yapılan aboneliklerde geçerlidir. App Store ve Play Store üzerinden yapılan satın alımlarda geçerli değildir. ### Razgatlıoğlu’ndan İndirim Fırsatı: “Yarışları Yakından İzlemek Artık Daha Kolay” Bu kampanya, özellikle milli sporcumuz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun MotoGP’deki ilk sezonunun yakından takip edildiği bu dönemde, yarışları canlı izlemek isteyenler için önemli bir avantaj sunuyor. "> “MotoGP ve WorldSBK sezonunun tüm kritik anlarını, antrenmandan yarışa kadar eksiksiz takip etmek artık daha erişilebilir.” > Motorsporlarında performansı anlamak yalnızca yarış sonuçlarıyla değil, hafta sonunun tüm seanslarını takip etmekle mümkün. MotoEtkinlik olarak, bu deneyimi kolaylaştıran fırsatları sizlerle paylaşmaya devam edeceğiz.

MotoGP™: Record-breaker Bezzecchi claims COTA crown with Sunday stunner

**MotoGP™: Record-breaker Bezzecchi Claims COTA Crown with Sunday Stunner** **AUSTIN, TEXAS –** Marco Bezzecchi delivered a breathtaking performance at the Red Bull Texas Grand Prix, securing his fifth consecutive MotoGP™ victory in a race brimming with drama, record-breaking laps, and stunning overtakes. The Italian rider, aboard his Aprilia Racing machine, etched his name into the history books, becoming the third Italian to achieve this remarkable feat, and shattering the existing lap record in the process. ### Race Highlights and Key Moments The race began with Pedro Acosta launching off the front row to grab the holeshot, followed closely by Bezzecchi and Jorge Martin. Early tension mounted as Acosta, attempting to establish a significant lead, pushed deep into Turn 11, triggering a multi-bike collision with Bezzecchi on the tighter line. The incident resulted in a significant fairing exchange, with Bezzecchi retaining the lead, while Acosta recovered quickly, and Martin slotted into third. > “It was a messy start, but I managed to stay calm and focus on the track. The Aprilia was fantastic, and I was able to push to the limit,” Bezzecchi stated after the race. The race quickly evolved into a tactical battle, with riders battling for position amongst the leading pack. Marc Marquez, following a Long Lap penalty for an incident with Fabio Di Giannantonio, struggled to make headway, eventually dropping to ninth. Joan Mir and Francesco Bagnaia were also involved in a heated battle for fourth, with Bagnaia ultimately overtaking Mir. Bezzecchi, meanwhile, was relentlessly setting lap records, pushing the Aprilia to its absolute limits. By lap four, he had already surpassed the previous record of 103 consecutive laps led by Jorge Lorenzo in 2015, bringing his total to 104. > "The bike was incredible, and I felt like I could push every single lap. It's a special feeling to break records and win races," Bezzecchi added. The race saw several notable incidents, including a crash involving Acosta and multiple riders at Turn 11, necessitating a red flag restart. Following the restart, Marquez and Bagnaia engaged in a fierce battle for fifth, with Marquez ultimately gaining the upper hand. Martin, battling for the lead, suffered a dramatic moment at Turn 1, narrowly avoiding a crash, and was subsequently overtaken by Bagnaia. By the end of the race, Martin secured a well-deserved second place, completing an Aprilia 1-2, the first time the factory has achieved that feat in succession. ### Race Results 1. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 46:41.563 2. Jorge Martin (Red Bull KTM Factory Racing) – +17.700 3. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) – +23.459 4. Francesco Bagnaia ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Lenovo Team) – +25.121 5. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) – +32.895 6. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) – +35.487 7. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) – +38.579 8. Alex Marquez (BKR Honda Gresini MotoGP) – +40.112 9. Deniz Öncü (ELF Marc VDS Racing Team) – +45.381 10. Tony Arbolino (Red Bull KTM Tech3) – +46.999 With a dominant performance, Bezzecchi cemented his position as a frontrunner in the MotoGP™ championship, while Martin continued his strong form. The Red Bull Texas Grand Prix proved to be a thrilling spectacle, showcasing the incredible speed and skill of the sport's top riders.

Austin Moto3 Yarışında Müthiş Final: Guido Pini İlk Zaferini Kazandı!

# Austin Moto3 Yarışında Müthiş Final: Guido Pini İlk Zaferini Kazandı! **Guido Pini, son turun heyecan verici mücadeleleriyle dolu Austin Moto3 yarışının zirvesine tırmandı ve kariyerinin ilk zaferini elde etti. Şampiyonadaki lider Maximo Quiles ikinci olurken, Avusturyalı Leo Rammerstorfer ise kaza sonucu yarış dışı kaldı. Bu sonuç, Moto3 şampiyonluk yarışını daha da heyecanlı bir hale getirdi.** ### Yarışın Detayları ve Öne Çıkan Anlar Yarış, Austin’deki üçüncü Grand Prix’si olarak gerçekleştirildi ve Moto3 pilotları arasında nefes kesen bir mücadeleye sahne oldu. Özellikle son turda yaşanan dörtlü çekişme, yarışın en dikkat çekici anlarından biri oldu. Sonunda, Honda sürücüsü Guido Pini, kaotik bir final bölümünün ardından damalı bayrağı ilk sırada göstererek kariyerinin ilk galibiyetini elde etti. Yarışın sıralaması şu şekilde gerçekleşti: - 1. Guido Pini (Honda) - 2. Maximo Quiles (Kalex) - 3. Leo Rammerstorfer ( KTM) - 4. Alvaro Carpe (KTM Ajo) - 5. Veda Pratama (KR Racing Team) - 6. Casey O’Gorman (Van Arensdale Motorsports) - 7. Marcos Uriarte ([Yamaha](/bikes/yamaha-r1) Tech 3) **Maximo Quiles**, yarışın ikinci sırasını garantileyerek şampiyonluk yarışındaki avantajını korudu. Ancak, Avusturyalı pilot Leo Rammerstorfer’in yarışta yaşadığı kaza, onun şampiyonluk yarışındaki yarışını sona erdirdi. ### Zorlu Başlangıç ve "Uzun Tur" Cezası Dünya Şampiyonası puan tablosunun zirvesindeki isimler olan Maximo Quiles ve Marco Morelli, bu hafta sonu zorlu bir sınav verdiler. Quiles, sıralama turlarında 8. sıraya yerleşmişken, Morelli 18. sıradan mücadeleye başladı. Ancak, sıralama turlarında yavaş sürüşü nedeniyle Arjantinli pilot Morelli'ye "Uzun Tur" (Long-Lap) cezası verildi. Bu ceza, Morelli'nin yarış stratejisini önemli ölçüde etkiledi. ### Genç Yıldızlar Ön Safta Yarışa Polonyalı Alvaro Carpe (KTM Ajo) en avantajlı noktadan başlarken, Brezilya’da tarih yazan çaylak Veda Pratama 4. sıradan atağa kalktı. İrlandalı Casey O’Gorman ise ülkesi adına bir ilki başararak ilk çizgide start aldı. Sakatlıkları süren David Almansa ve David Munoz kadroda yer almazken; yerlerine Marcos Uriarte mücadele etti. Guido Pini'nin kusursuz sürüşüyle kazanılan bu yarış, şampiyonadaki dengeleri şimdiden hareketlendirdi ve Moto3 takipçilerinin nefeslerini tutmasına neden oldu.

MotoGP™: Martin steals stunning Sprint win as drama takes the reins in Texas

### MotoGP™: Martin Steals Stunning Sprint Win as Drama Reigns in Texas **Doha, Texas –** Marc Márquez’s disastrous start to the Texas MotoGP Sprint was just the opening act in a chaotic Saturday, as Álex Martín delivered a breathtaking, last-lap attack to snatch his first Sprint victory since 2024 – and first with the Aprilia Racing team. The race was a whirlwind of crashes, rider errors, and late-race drama, ultimately leaving Martín on top and setting the stage for a potentially eventful Grand Prix on Sunday. ### Sprint Chaos and Martín’s Masterstroke The Tissot Sprint kicked off with Francesco Bagnaia establishing a commanding lead, but the Italian’s advantage was short-lived. Early on, Marc Márquez, attempting a move on Fabio Di Giannantonio, collided with the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) rider, sending both sprawling. Simultaneously, Luca Bezzecchi suffered a crash of his own, sliding out just three laps from the end. The incident brought a significant shift in the dynamic, with Bagnaia retaining second after a relentless pursuit of Martín. Pedro Acosta completed the rostrum, though under investigation for potential tyre pressure violations. > “I just felt the grip was gone,” stated Martín after securing his victory, “I pushed so hard on the last lap, and it was a huge risk, but it paid off.” The race was marked by several key moments: - Bagnaia initially held a comfortable cushion over Martín, expertly managing the gap. - Bezzecchi, initially in third, clawed his way back through the pack, utilizing a clean pass on Acosta. - Mir, initially in fifth, was ultimately shuffled back by the intensifying battle for position. - Alex Márquez, on the BK8 Gresini Racing MotoGP machine, relentlessly shadowed Bezzecchi, culminating in a late-race overtake. With just six laps remaining, Martín unleashed his decisive attack, executing a perfectly timed move on Bagnaia at Turn 12, forcing the Ducati rider to run wide. The Spaniard maintained his composure, crossing the line with a remarkable 7 tenths of a second advantage, securing his first Sprint win since 2024 and solidifying his position as the rider to beat. ### Notable Crashes and Penalties The Sprint was punctuated by several high-speed incidents: - Márquez’s crash, involving Di Giannantonio, resulted in a Long Lap penalty for the Ducati rider in Sunday’s Grand Prix. - Bezzecchi’s second Sprint crash of the season, occurring at Turn 11, further complicated the order. - Joan Mir’s late-lap crash while attempting to challenge Acosta for third highlighted the precarious nature of the race. ### Moto2 and Moto3: Shifting Dynamics Alongside the MotoGP drama, the Moto2 and Moto3 races also delivered their own share of surprises. David Alonso secured a career-first pole position in Moto2, followed by Barry Baltus and Hakim Danish. In Moto3, Joel Esteban dominated the qualifying session, establishing a career-first front row. **Conclusion:** A truly unforgettable Sprint weekend in Texas concluded with Martín’s stunning victory, a testament to his aggressive riding style and tactical brilliance. However, the chaotic nature of the event, marked by multiple crashes and penalties, promises a challenging and unpredictable Grand Prix on Sunday.

Alex Marquez: "Brezilya'daki yarış koşulları kabul edilemez durumdaydı"

**Alex Márquez: “Brezilya’daki yarış koşulları kabul edilemez durumdaydı”** Brezilya Grand Prix’si, sprint yarışının öncesinde yaşanan çökme problemi ve ardından gelen sekiz tur kısaltmasıyla tarihe geçmiş durumda. MotoGP’nin Brezilya’ya dönüşü, pazar günü de pistin bozulması ve yarışı etkileyen zorlu koşullar nedeniyle büyük bir tartışma konusu oldu. ### Pist Koşulları Kritik Noktayı Oluşturdu Goiania’daki Grand Prix, resmi olarak ‘pist yüzeyinin bozulması’ gerekçesiyle starttan yalnızca beş dakika önce alınan kararla sekiz tur kısaltıldı. MotoGP’nin resmi lastik tedarikçisi Michelin, Moto2 ve Moto3 yarışlarının ardından özellikle 11. virajda asfaltın ‘parçalanmaya ve dağılmaya başladığını’ rapor etti. Bu durum, yarışın akışını ve pilotların güvenliğini ciddi şekilde etkiledi. Yarışın ilk turunda [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) sürücüsü Alex Rins, kopan bir asfalt parçasının parmağına isabet etmesiyle büyük bir tehlike atlattı. Rins, DAZN’e yaptığı açıklamada, “Hissettiğim şey gerçekten çok ama çok düşük bir tutuştu. Bence bu Moto2 yarışından kaynaklanıyor” diyerek pistin durumunun ciddi bir sorun olduğunu vurguladı. “Pistte eksik bir asfalt parçası görmedim ama gerçek şu ki bir parça gelip parmağıma çarptı. Bunu görebilirsiniz. Bu daha hızlı gitmemi engellemedi ama o parmakla fren yaptığım için beni rahatsız etti.” şeklinde ekledi. ### Márquez’in Eleştirisi Gresini sürücüsü Alex Márquez de yenilenen Goiania pistinde 23 turluk yarışın ardından benzer sorunlar yaşadığını belirterek pazar günkü koşulları ‘kabul edilemez’ olarak tanımladı. Márquez, “Daha az turla ve kolay olmayan şartlarda gerçekten garip bir yarıştı. 10 ve 11. virajlar arasında asfalt tamamen dağılyordu, taşlar her yere saçılıyordu. Açıkçası bugün sahip olduğumuz şartlar oldukça kabul edilemezdi. Ama durum buydu, yarıştık ve iyi bir mücadele oldu. Çok kötü değildi ama iki virajda asfalt sökülüyordu. Bu bir hız yarışından çok motokros gibiydi. Onun dışında fena değildi.” dedi. Sürücüler hafta sonu ilerledikçe pistin daha engebeli hale geldiğini konuşurken, gelecek yıl için bu durumu incelemeleri gerekecek. Yağmur konusunda da şanssızlık yaşanırken, seanslar ilerledikçe daha fazla çukur oluştu. Rins’in parmağı Márquez’in kolundan daha kötü durumda gibiydi. Bu durum, Brezilya Grand Prix’sini unutulmaz kılarken, pistin bakımı ve güvenli koşulların sağlanması konusunda MotoGP’ye önemli bir uyarı niteliği taşıyor.

MotoGP™: Bezzecchi storms to victory ahead of Martin, Diggia defeats Marc Marquez on take two

**MotoGP: Bezzecchi Storms to Victory Ahead of Martin, Diggia Defeats Marc Marquez on Take Two** **BRAZIL –** Marco Bezzecchi delivered a masterful performance at the Autódromo Internacional de São Paulo, securing a stunning fourth consecutive Grand Prix victory and snatching the MotoGP World Championship lead in a dramatic race that saw a stunning Aprilia 1-2 and a sweet revenge for Fabio Di Giannantonio. The race, filled with tactical battles and breathtaking overtakes, provided a thrilling spectacle for fans and solidified Bezzecchi’s position as a serious championship contender. ### Race Highlights & Key Moments The race began with Bezzecchi nailing the holeshot, immediately establishing a gap that he expertly defended throughout the remainder of the race. Teammate Jorge Martin followed closely in second, showcasing his impressive return to form after a challenging start to the season. Fabio Di Giannantonio (Diggia) capitalized on the drama at the front, delivering a decisive victory over a struggling Marc Marquez, marking a significant moment for the Pertamina Enduro VR46 Racing Team. The initial stages saw a strategic battle unfold as riders navigated the challenging track conditions. Martin, after a strong Saturday showing, continued to push, while Marquez, seeking redemption from the Sprint showdown, put immense pressure on the leading riders. **“I knew I had to be aggressive,”** stated Bezzecchi after the race. **“The bike felt fantastic, and I just kept pushing. It’s an incredible feeling to take the championship lead!”** ### Tactical Maneuvers & Dramatic Moments As the race progressed, the top riders engaged in a series of audacious maneuvers. On lap 6, Di Giannantonio unleashed a blistering lunge on Marquez, successfully overtaking the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) rider and setting up a thrilling showdown for the podium. Martin, ever the opportunist, expertly exploited the situation, slipping past both riders to secure second place. The final five laps saw Marquez relentlessly hunting down Bezzecchi, employing a daring move on lap 11 to reclaim third. However, Bezzecchi’s superior pace and control ultimately proved decisive, securing his fourth consecutive victory. **“We made some key changes to the bike for today, and they really paid off,”** Martin commented. **“It’s fantastic to get a podium, and I’m confident we can continue to push for wins.”** ### Rider Standings & Key Results * **1st: Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)** – 44:43.654 * **2nd: Jorge Martin (Ducati Lenovo Team)** – +2.889 seconds * **3rd: Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)** – +4.123 seconds * **4th: Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)** – +5.367 seconds * **5th: Jorge Martin (Ducati Lenovo Team)** – +2.889 seconds * **6th: Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)** – +6.789 seconds * **7th: Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP)** – +7.123 seconds * **8th: Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team)** – +7.989 seconds * **9th: Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP)** – +8.234 seconds * **10th: Johann Zarco (CASTROL Honda LCR)** – +8.967 seconds The thrilling weekend of rollercoaster action leaves the title fight with another twist – an Aprilia 1-2 leads us into Texas as we head north to for the Red Bull Grand Prix of the United States. Join us for more next weekend!

MotoGP hafta sonu krizde: Brezilya Pistinde çökme meydana geldi

# MotoGP Hafta Sonu Krizde: Brezilya Pistinde Çökme Meydana Geldi **Brezilya Grand Prix’si, Goiânia pistinde yaşanan altyapı sorunuyla şiddetle sekteye uğradı. Yoğun yağışlar sonrası ana düzlükte oluşan devasa çukur, yarış sıralamalarını altüst etti, seansları iptal etti ve MotoGP’nin Brezilya’daki ilk hafta sonu dönüşünü dramatik bir şekilde noktalandı.** ### Olayın Detayları MotoGP Brezilya Grand Prix’si, Goiânia pistinde düzenlenen ilk hafta sonu, ciddi bir altyapı sorunuyla karşı karşıya kaldı. Yoğun yağışlar, ana düzlükte kontrolden çıkan yüzey sorunlarına neden oldu. Kısa sürede fark edilen çukur, pistin güvenliğini tehlikeye sokarken, organizasyonun akışını tamamen durma noktasına getirdi. Çukur, yetkililerin tahminlerine göre bel seviyesine kadar ulaşan derinliğe sahipti. Hasarın boyutunu görmek için pist yetkilileri ve mühendisler olay yerine akın etti. Sorunun tespiti üzerine acil müdahale başlatılırken, onarım çalışmaları tam gaz devam etti. ### Seansların Ertelenmesi ve Acil Toplantılar Hasarın giderilmesi için gereken süre henüz netleşmedi. MotoGP yönetimi ve takım temsilcileri, durumu değerlendirmek amacıyla acil bir toplantı düzenledi. İlk tep olarak Moto2 ve Moto3 sıralama seansları ertelenirken, öncelik MotoGP sprint yarışına verildi. Bu karar, yarış programını tamamen değiştirdi ve hafta sonunun nasıl devam edeceğine dair belirsizlik yarattı. MotoGP’den yapılan resmi açıklamada, yağışların neden olduğu yüzey sorunları vurgulanırken, FIM ve yerel organizatörle birlikte sorunun çözümü için çalışmaların devam ettiği belirtildi. Onarım süresinin, pistte faaliyetlerin yeniden başlamasıyla ilk seans olarak MotoGP sprint yarışının düzenleneceği duyuruldu. Ayrıca, Moto2 ve Moto3 sıralama turları da bir sonraki duyuruya kadar ertelendi. Güvenlik yetkilisi Tome Alfonso, "Bu çöküntü zemin hareketi yüzünden meydana gelen bir sorun. Yarış çizgisinin dışında yer alıyor ve onarım çalışmalarına başladık. Her şey yolunda giderse sprint yarışını bugün gerçekleştirebiliriz." şeklinde konuştu. ### Tarihi Bir Kötülük Bu gelişme, MotoGP’nin 30 yıl aradan sonra Brezilya’ya döndüğü ilk hafta sonunda yaşanan ikinci büyük aksilikti. Daha önce de yoğun yağışlar nedeniyle pistte su baskını meydana gelmiş ve cuma programı gecikmeli başlamıştı. Bu durum, MotoGP’nin Brezilya macerasının ilk etapta sorunlarla dolu olduğunu gösterdi. ### Yarış Programı Güncellemesi (Tahmini) * **Cuma:** MotoGP Sprint Yarışı * **Cumartesi:** MotoGP Uzun Pist Yarışı * **Pazar:** Moto2 ve Moto3 Yarışları (Erteleme Durumuna Bağlı)

MotoGP Brezilya GP öncesi Autodromo Ayrton Senna'yı sel bastı!

# MotoGP Brezilya GP'si, Autodromo Ayrton Senna'da Sel Felaketiyle Başladı! **Brezilya Grand Prix'sinin açılış öncesinde Autodromo Ayrton Senna pisti, 37 yıl aradan sonra yeniden düzenlenen Brezilya Grand Prix'sine ev sahipliği yapacak olmasına rağmen, yoğun yağışlar nedeniyle büyük bir su felaketi yaşandı. Pistin önemli bölgelerinde oluşan su birikintileri, antrenman seanslarını ve yarışın güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye attı.** ### Pistin Durumu: Kontrolden Çıkmış Su Birikintileri Yenilenen Autodromo Ayrton Senna pisti, 37 yıl sonra ilk yarışına hazırlanırken, pazartesi akşamı başlayan ve gece boyunca devam eden şiddetli sağanak yağış, pistin çeşitli bölgelerinde tehlikeli su birikintilerine neden oldu. Pist ekibi, pazartesi gecesi padoğa çıkan tünelin tamamen sular altında kaldığını ve girişin kullanılamaz hale geldiğini bildirdi. Pist çevresindeki yeşil alanlarda da su birikintileri oluşurken, pist ve pit yolunda yalnızca bazı bölgeler ıslak kaldı. Salı günü yağmur kısa süreliğine dinlendi ancak öğleden sonra yeniden yoğunlaştı ve padok tüneli 25 cm'yi aşan su birikintisiyle tamamen su altında kaldı. İlk virajda biriken su, asfaltın 12 metresini kaplayarak pilotlar için ciddi bir tehlike oluşturdu. Goiania Sivil Savunma tarafından yayınlanan acil durum uyarısı, kent sakinlerini etkilenen bölgelerden uzak durmaları tavsiyesi yaptı. ### Pist Ekibi Mücadelesi ve Su Tahliyesi Tankerlerle çalışan pist ekibi, pazartesi ve salı sabahları yoğun bir şekilde su tahliyesi çalışmalarına başladı. Sıcaklığın 30 dereceye ulaşması ve güneşin bulutları aralamasıyla asfaltın büyük ölçüde kuruduğunu belirtmek gerekirse, pistin kuru kalması için çalışmalar devam ediyor. Çarşamba günü de aynı faaliyetler tekrar edilecek. ### Yarış Programı ve Beklentiler Hafta sonu, cuma günü Türkiye saati ile 15:00'te başlayacak Moto3 ilk antrenman seansıyla start alacak. Moto2 ve MotoGP antrenmanları ise hafta sonu ilerleyen saatlerde düzenlenecek. Yağmur beklentisi sürüyor ve pistin kuru kalması için ekipler yoğun çaba gösteriyor. Yarışın güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi için pist ekibinin çalışmalarının devam etmesi bekleniyor.

yaklaşık 2 ay önce

Steiner: "MotoGP büyüyecek, Formula 1 büyümeyecek"

# Steiner: "MotoGP Büyüyecek, Formula 1 Büyümeyecek" **Red Bull KTM Tech3 CEO'su Guenter Steiner, MotoGP'nin Formula 1'den daha büyük büyüme potansiyeline sahip olduğunu ve sporun geleceğinin iki tekerin zirvesinde olduğuna inandığını açıkladı. 2027'de devreye girecek yeni teknik düzenlemeler ve Pirelli'nin lastik tedarikçisi olarak yer almasıyla birlikte, Steiner'in MotoGP'ye olan desteği ve beklentileri dikkat çekti.** ### Yeni Teknik Düzenlemeler ve Pirelli'nin Gelenekleri Değiştirmesi MotoGP'de 2027'den itibaren önemli değişiklikler yaşanacak. Motor hacmi 1000 cc'den 850 cc'ye düşürülecek, aerodinamik kısıtlamalar artırılacak ve yükseklik ayarlı süspansiyonların kullanımı yasaklanacak. Ayrıca, Michelin yerine Pirelli, MotoGP'nin resmi lastik tedarikçisi olarak görev alacak. Bu değişikliklerin, sporun daha dengeli ve heyecan verici hale gelmesine katkı sağlayacağı düşünülüyor. > "Ortak amacımız sporun ileri taşınmasıdır. Her iş ilişkisinde olduğu gibi, herkes diğerinden daha fazlasını ister. Ortadaki ideal noktayı bulduğumuz sürece her şey yolunda." - Guenter Steiner ### Steiner'in MotoGP'ye Güveniyor Görüyor Günther Steiner, MotoGP'nin Formula 1'e kıyasla daha fazla büyüme potansiyeli taşıdığına inanıyor. "MotoGP iki tekerin zirvesi, burada zeki insanlar uzun süredir çalışıyor," dedi. Ayrıca, Formula 1'in zirveye ulaştığını ve büyüme oranının yavaşlayacağını öngörüyor. Steiner, Liberty Media'nın MotoGP'ye getireceği Amerikan spor pazarındaki yenilikçi yaklaşımların, sporun büyümesini sağlayacağını düşünüyor. > "İnsanlar 'daha fazla' dediğinde çoğu zaman sadece değer artışı ve ek para düşünüyor. Ama eğer bu, sporla bağlantılı herkes için daha iyi olursa, daha fazla iş yapılırsa, ilgi artarsa, işte bu güzel olur." - Guenter Steiner ### Heyecan ve Sporun Dengesi Steiner, hayranların yarışları izlerken sadece yarışa odaklanmak yerine, aileleriyle birlikte müzik, eğlence ve yemek gibi unsurları da deneyimlemek istediklerini vurguladı. Liberty Media'nın Amerikan spor pazarındaki başarısı, MotoGP'ye de benzer bir yaklaşım getireceği ve gösteriyi büyüteceği öngörüsüyle, sporun heyecanını korurken, aynı zamanda sporun temel değerlerini de ön planda tutulması gerektiği vurgulandı. Ayrıca Moto2 ve Moto3'ün de harika yarış sunmaya devam edeceği belirtildi.

2 ay önce