Motor sporları dünyasında, yarışlar ve rekabetler yıllardır takip edilen bu alanda, menajerler iki sürücüsü için bir umut ışığı arıyor. Bu haberde, bir menajer, iki sürücüsünün kariyerleri hakkında görüşlerini paylaşıyor. Özellikle Joan Mir ve Raul Fernandez'in performansları, bu görüşmelerin odak noktası oluyor. Bazı yorumcular, Joan Mir'in kariyerinin nasıl kurtarıcı olduğunu belirtiyor. Ayrıca, Raul Fernandez'in gelişimi de dikkat çekiyor.
Joan Mir'in Kariyeri ve Rekabetin Gölgesi
Joan Mir'in kariyeri hakkında konuşan bir yorumcu, onun, mevcut rekabetin doğasıyla ilgili olduğunu belirtiyor. Bu rekabetin son yıllarda Valentino ve Marc arasındaki gerilimden kaynaklandığını ifade ediyor. Bu durumun, diğer sürücülerin başarılarını gölgede bıraktığını düşünüyor. Bu iki sürücünün de büyükler olduğunu ve her zaman sahnenin önünde bulunmaları gerektiğini savunuyor.
Was Joan Mir betrifft, gibt es Leute mit einem sehr kurzen Gedächtnis. Wir leben in einer Welt, die derzeit stark von einer Rivalität geprägt ist, die in den letzten Jahren entstanden ist – nämlich die Rivalität zwischen Valentino und Marc. Und das hat praktisch alles in den Vordergrund gerückt und die Erfolge der anderen in den Schatten gestellt. Ohne Vale oder Marc ihre Verdienste absprechen zu wollen, die sie verdient haben. Sie sind zwei Legenden. Für mich sind sie die beiden besten Fahrer der Geschichte und verdienen es daher, immer im Rampenlicht zu stehen.
Joan Mir'in kariyerine dair görüşler, onun başlangıcından itibaren anlatılıyor. 2016 yılında Moto3'te debüt eden Joan Mir'in o yıl yarış kazanmış olduğunu, "Yılın Gençleri" seçilmiş olduğunu ve bir sonraki yıl Dünya Şampiyonu olduğunu belirtiyor. Ardından Moto2'ye geçti ve bir yıl yarıştıktan sonra, Marc-VDS takımında sorunlar yaşanırken "Yılın Gençleri" seçildi. Ardından Suzuki motorlu bir araçla MotoGP'e çıktığında, beklentilerin aksine ikinci yılında Dünya Şampiyonu oldu. Bu dönemde, Suzuki motorunun o zamana kadar hiçbir Dünya Şampiyonluğu olmadığını vurguluyor. Ayrıca, COVID yılı olması ve az sayıda yarış yapılması nedeniyle bu başarının değersizleştirilmesi gerektiğini düşünüyor. Son olarak, Suzuki'nin tek üretici olduğu bir dönemde üçüncü sırada yer alması ve teknik olarak diğerlerini geride bıraktığı bir motorla, Suzuki'nin yarışlardan çekilmesi ve Honda'ya geçişi sırasında yaşananları aktarıyor. İnsanların onu sık düşürdüğü yönündeki iddialara karşılık, Joan Mir'in inanılmaz bir azmi olduğunu ve daha hızlı gitmek için düştüğünü, bu çabayı takdirilmesi gerektiğini ifade ediyor. Ayrıca, Gresini'deki başarılarının değerlendirilmesi ve bu başarılar için gösterilen çabanın takdirilmesi gerektiğini düşünüyor.
Raul Fernandez'in Gelişimi ve Hak Ediş
Raul Fernandez'in durumu hakkında konuşan bir yorumcu, onun son bir yıldan itibaren üstün bir gelişim sergilediğini belirtiyor. Bu sürücünün diplerden ve arka sıralardan geldiğini, son yarış sezonunda bir geri alma yarışı yaptığını vurguluyor. Ayrıca, Avustralya'da kazandığını ve Endonezya'da podiumda yer aldığını aktarıyor. Ardından Tayland'da başlangıç yaptıktan sonra, Sprint yarışında zafer kazandığını ve Mugello'da tekrar podiumlar elde ettiğini, nihayet Silverstone'da zaferi aldığını anlatıyor. Bu başarıların, insanların onu takdir etmemesinin, onun bir üretici motoru olmaması nedeniyle bu başarıların takdir edilmediğini düşündüğünü belirtiyor. MotoGP'in herkesin bir şey kaybetmediği bir şampiyonluk olduğunu vurguluyor. Ancak, Joan ve Raul'un bir sonraki yıl için motorlu araçlara sahip olmasının kendi takdiri olmadığını, bu başarının sadece mutlak zirve sürücüler için geçerli olduğunu ve bu durumu görmeyenlerin başka konulara odaklanması gerektiğini düşünüyor.
Was Raul betrifft, so ist er ein Fahrer, der seit Mitte des letzten Jahres eine hervorragende Entwicklung vorweisen kann. Er ist ein Fahrer, der aus den Tiefen, aus den hinteren Reihen gekommen ist. Er hat letztes Jahr in der Schlussphase der Meisterschaft eine unglaubliche Aufholjagd hingelegt. Er hat in Australien gewonnen, in Indonesien stand er auf dem Podium. Anschließend startete er mit einem Podestplatz in Thailand ins neue Jahr. Danach folgte der Sieg (im Sprint, Anm.) in Mugello. Es erzielte erneut mehrere Podiumsplätze, bis er schließlich im Hauptrennen in Silverstone den Sieg holte. Die Leute scheinen diese Ergebnisse nicht zu würdigen. Dass man nicht wertschätzt, dass er kein Werksmotorrad hatte, überrascht mich. Die MotoGP ist eine Meisterschaft, in der niemand etwas verschenkt. Aber ich verstehe immer noch nicht, warum er nach dem ersten oder zweiten Rennen der Meisterschaft noch kein Vertragsverlängerungs-Angebot erhalten hatte. Dass Joan und Raul für das nächste Jahr ein Motorrad haben, ist nicht mein Verdienst, der Verdienst gebührt einzig und allein zwei Fahrern, die beide absolute Spitzenfahrer sind. Und wer das nicht sehen will, der soll sich etwas anderem widmen oder woanders hinschauen.
Rakamlarla
- Arşivden: Raul Fernandez’den Mandalika’da şoke eden itiraf: “İki parmağım kırılmıştı!” (12 Ekim 2026)
Haberin tamamı orijinal kaynağında.
Kaynağa gitDerleyen Şükrü Utku Poyraz
