Pistin karakteri
Portimão, sürekli inip çıkan zemini ve kör tepeleriyle “hız treni” olarak anılır. Pist 18 metre genişliğinde. Sürücü birçok virajın çıkışını girişte göremez; motosiklet tepelerde hafifleyip inişlerde yüklenir. Bu yüzden pisti ezbere bilmek ve motosikletin dengesine güvenmek tur süresinin temelidir.
Fren noktaları ve yavaş virajlar
970 metrelik ana düzlükten yokuş aşağı girilen 1. viraj, turun en sert frenlemesi ve ana sollama noktasıdır. Motosiklet frenlerken hafiflediği için ön lastiğe yük bindirmek zordur. 5. viraj firketesi turun yavaş noktalarındandır. Pistin doğu ucundaki 13–14. virajlar ise sert fren gerektiren dar bir dönüş oluşturur.
Hızlı virajlar
Kör tepeler ve sert inişlerle geçilen 8–11. virajlar pistin en etkileyici bölümüdür. Ana düzlüğe bağlanan uzun 15. viraj çok yüksek hızda alınır; çıkış hızı hem tur süresini hem de 1. virajdaki atak şansını belirler.
Hangi motosiklete uyar
2024’te Ducati (Martín), 2025’te Aprilia (Bezzecchi) kazandı; 2024 sprintini de Aprilia (Viñales) almıştı. KTM iki yılda da yarışta 3. oldu. Yamaha 2024’te 7., 2025’te sprintte 4. ve yarışta 6. oldu; Portimão Yamaha’nın rekabetçi olabildiği pistlerden.
Toprak için
Portimão, Toprak’ın Superbike takviminden çok iyi tanıdığı bir pist. Kör tepeler ve belirgin yükseklik farkları deneyimi ödüllendirdiği için çaylaklık dezavantajı burada daha az hissedilecek. 1 ve 13. virajlardaki sert frenlemeler de stiline uygun. Takvimdeki değişiklikle yarış 20–22 Kasım 2026’ya kaydı.
Rekorlar
Yarış tur rekoru 1:38.237 ile Pedro Acosta’ya ait (KTM, 2025). Tüm zamanların en hızlı turu Marc Márquez’in 2023’te attığı 1:37.226. Yarış mesafesi 25 tur.