Pistin karakteri
Mugello, Toskana tepelerinde yükseklik farklarıyla dolu, takvimin en hızlı pistlerinden biri. 1.141 metrelik ana düzlük, takvimdeki en uzun ikinci düzlük ve sezonun en yüksek son hızları burada görülür. Buna rağmen turun asıl zorluğu, yüksek hızda art arda gelen yön değişimleridir.
Fren noktaları ve yavaş virajlar
Düzlüğün sonundaki 1. viraj (San Donato) sezonun en sert frenlemelerinden biridir ve ana sollama noktasıdır. Geniş sollama fırsatı sunan diğer yavaş noktalar 2–3. virajlar (Luco–Poggio Secco) ile firkete karakterli 12. viraj (Correntaio). Ana düzlüğe bağlanan 15. viraj (Bucine) ise çıkış hızı için turun en önemli virajıdır.
Hızlı virajlar
4–5. virajlar (Materassi–Borgo San Lorenzo) hızlı bir sol-sağ geçişidir. 6–7. virajlar (Casanova–Savelli) yokuş aşağı yüksek hızda alınır. 8–9. virajlar (Arrabbiata 1 ve 2) MotoGP’nin en hızlı ve en cesaret isteyen viraj ikilisidir. 13–14. virajlar (Biondetti) da çok hızlı bir şikandır; motosikleti bir yandan diğerine atmak fiziksel güç ister.
Hangi motosiklete uyar
Hem son hız hem de hızlı virajlarda stabilite istediği için Ducati’nin ev pisti uzun süre rakipsiz kaldı (2024 Bagnaia, 2025 Marc Márquez). 2026’da ana yarışı Aprilia ile Bezzecchi kazandı, ilk iki sıra Aprilia’nın oldu; sprinti de Aprilia’dan Raúl Fernández aldı. Yamaha burada zorlanıyor: 2026’da en iyi derecesi sprintte 12., yarışta 15. oldu.
Toprak için
Son hızın belirleyici olduğu Mugello, 2026 Yamaha’sıyla Toprak için en zor pistlerden biri. Fren gücü San Donato ve Correntaio’da işe yarasa da Arrabbiata gibi uzun ve hızlı virajlarda deneyim ve lastik hissi daha çok öne çıkıyor. 2026’da sprintte 17. oldu; ana yarışı son turda pist sınırını aştığı için aldığı bir sıra cezasıyla 16. bitirdi.
Rekorlar
Yarış tur rekoru 1:45.470 ile Francesco Bagnaia’ya ait (Ducati, 2026). Tüm zamanların en hızlı turu Marco Bezzecchi’nin 2026’daki pole turu olan 1:43.921. Yarış mesafesi 23 tur.