Indonesian GP Pisti: Tur Rekoru ve Bilgiler

Pist hakkında

Pistin karakteri

Lombok adasında okyanus kıyısına kurulan Mandalika, 2021’de açıldı. Hızlı akıcı bölümleri sert fren noktalarıyla birleştiren bir düzeni var. Asıl zorluk iklim: yüksek nem ve sıcak asfalt (2025 yarışında zemin 55°C’ydi) hem lastiği hem sürücüyü zorlar. Çizgi dışındaki kirli zemin de hataları affetmez.

Fren noktaları ve yavaş virajlar

Ana düzlüğün sonundaki 1. viraj turun en sert frenlemesi ve ana sollama noktasıdır. Pistin güneybatı ucundaki 10. viraj firketesi en yavaş dönüştür ve ikinci büyük fren noktasıdır. Ana düzlüğe bağlanan dar 16–17. virajlar da çıkış hızı açısından belirleyicidir.

Hızlı virajlar

5–9. virajlar arasındaki bölüm orta ve yüksek hızlı kavislerden oluşur. 11–15. virajlar arasındaki hızlı bölüm de pistin karakterini oluşturur. 11 sağ viraj bulunduğu için sıcak asfaltta lastiğin sağ omzu yarış sonuna kadar zorlanır.

Hangi motosiklete uyar

Yarışı 2024’te Martín, 2025’te Aldeguer Ducati ile kazandı. Aldeguer’in 2025 zaferi kariyerinin ilk MotoGP zaferiydi. İki yılda da KTM ile Acosta ikinci oldu. Aprilia 2025’te Bezzecchi ile pole’ü ve sprinti aldı. Yamaha iki yılda da yarışta 7. oldu.

Toprak için

Mandalika, Toprak için özel bir yer: 2021 Superbike Dünya Şampiyonluğunu burada kesinleştirdi ve WSBK döneminde bu pistte yarıştı. Pisti tanıması ve sıcak koşullardaki fiziksel dayanıklılığı avantaj. Sert fren gerektiren 1 ve 10. virajlar da stiline uygun. MotoGP’de burada ilk kez 9–11 Ekim 2026’da yarışacak.

Rekorlar

Yarış tur rekoru 1:30.499 ile Fermín Aldeguer’e ait (Ducati, 2025). Tüm zamanların en hızlı turu Marco Bezzecchi’nin 2025’teki pole turu olan 1:28.832. Yarış mesafesi 27 tur.

Tarihçe

Silverstone Circuit, II. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri’ne ait bir bombardıman üssü olarak kullanılan Silverstone Havaalanı’nın üzerine kurulmuştur. Savaş sonrası dönemde kullanılmayan pist yolları motor sporları için değerlendirilmeye başlanmış ve 1948 yılında ilk yarış organizasyonu gerçekleştirilmiştir. Bu yarış, pistin motor sporları merkezi hâline dönüşümünün başlangıcı kabul edilir.

1950 yılında Silverstone, modern Formula 1 Dünya Şampiyonası tarihindeki ilk yarışa ev sahipliği yaparak uluslararası motorsporları takviminde kalıcı bir yer edinmiştir. Takip eden yıllarda pist, hem otomobil hem motosiklet yarışları açısından Avrupa’nın en önemli merkezlerinden biri hâline gelmiştir.

MotoGP açısından Silverstone’un modern dönemi 2010 yılında başlamıştır. Britanya Grand Prix’si uzun yıllar Donington Park’ta düzenlendikten sonra organizasyon yeniden Silverstone’a taşınmıştır. Pist, yüksek hızlı akıcı viraj karakteri nedeniyle MotoGP takvimindeki en hızlı pistlerden biri olarak kabul edilmektedir.

2010’lu yıllarda pist güvenlik standartlarını artırmak amacıyla çeşitli altyapı geliştirmeleri ve yüzey yenilemeleri geçirmiştir. Özellikle asfalt drenajı ve yüzey kalitesi üzerine yapılan çalışmalar, motosiklet yarışları için kritik önem taşımıştır. 2018 yılında yoğun yağış nedeniyle yarışın iptal edilmesi, pist yüzeyiyle ilgili büyük bir tartışma yaratmış ve ardından kapsamlı bir yeniden asfaltlama süreci uygulanmıştır.

Silverstone, modern dönemde Britanya Grand Prix’sinin kalıcı evlerinden biri olmaya devam etmiş ve hem tarihi mirası hem de yüksek hızlı tasarımı sayesinde MotoGP takvimindeki prestijli organizasyonlardan biri olarak konumunu korumuştur.