Pistin karakteri
Brno, ormanlık tepelere kurulmuş, 15 metre genişliğinde, yükseklik farkı büyük ve akıcı bir pist. En uzun düzlüğü 636 metreyle kısa kalsa da virajlar geniş ve hızlı olduğu için tur ortalaması yüksek. Geniş asfalt aynı virajda farklı çizgilere izin verdiğinden sollamalar tek bir noktaya sıkışmaz.
Fren noktaları ve yavaş virajlar
Ana düzlüğün sonundaki 1. viraj ilk büyük fren noktası. Pistin kuzeyindeki 5–7. virajlar yavaş ve teknik bir bölümdür. 10. viraj ise uzun bir düzlüğün sonunda sollamaya elverişli bir fren noktası sunar.
Hızlı bölüm ve son sektör
2–4. virajlar hızlı kavislerdir. Pistin imzası olan son sektörde 10. virajdan sonra başlayan uzun yokuş, 11–14. virajlar boyunca motosikletin çekiş ve motor gücünü sınar. Bu tırmanışta rakibin arkasına giren sürücü, ana düzlüğe girerken atak fırsatı yakalar.
Hangi motosiklete uyar
2025 ve 2026’da yarışı Ducati ile Marc Márquez kazandı. İki yılda da Aprilia ikinci oldu (2025 Bezzecchi, 2026 Ogura); Ogura 2026’da pole’ü alıp tüm zamanlar rekorunu kırdı. Yamaha 2025’te sprintte 5., yarışta 6. olarak iyi bir hafta sonu geçirdi; 2026’da sprintte 11., yarışta 14. oldu.
Toprak için
Akıcı düzen ve geniş asfalt, Toprak’ın motosikleti fren altında yerleştirip farklı çizgilerle atak yapmasına alan tanıyor. 2026’da sprinti 11. sırada bitirdi; bu MotoGP’deki en iyi sprint sonucu. Ana yarışta ise 14. oldu.
Rekorlar
Yarış tur rekoru 1:53.122 ile Fabio Di Giannantonio’ya ait (Ducati, 2026, yarışın son turu). Tüm zamanların en hızlı turu Ai Ogura’nın 2026’daki pole turu olan 1:51.139. Yarış mesafesi 21 tur.