Brazil GP Pisti: Tur Rekoru ve Bilgiler

Pist hakkında

Pistin karakteri

Goiânia, 2026’da MotoGP takvimine yeniden giren kısa ve hızlı bir pist. 3,835 km uzunluğuyla takvimin en kısa ikinci pisti; tüm zamanlar rekoru olan 1:17.408 ise takvimdeki en kısa tur süresi. Kısa tur, sürücüler arasındaki farkları saniyenin onda birlerine indirir; en küçük hata bile birkaç sıra kaybettirir.

Düzlükler ve fren noktaları

Pistin iki uzun düzlüğü var: 12 ve 13. virajlar arasındaki arka düzlük ile 14. virajdan 1. viraja uzanan ana düzlük. En uzunu 994 metre. Bu düzlüklerin sonundaki 13 ve 1. virajlar turun en sert fren noktalarıdır; 4. virajdaki firkete de turun en yavaş dönüşlerinden biridir.

Yavaş ve teknik bölüm

4 ile 11. virajlar arasındaki iç saha, kısa bağlantılarla birbirine geçen yavaş virajlardan oluşur. Burada motosikletin hızlı yön değiştirmesi ve dönüş ortasında çabuk toparlanıp gaza geçebilmesi tur süresini belirler.

Asfalt sorunu

2026 hafta sonunda 11 ve 12. virajlardaki asfalt bozuldu. Bu yüzden ana yarış son anda 31 turdan 23 tura indirildi. Yenilenmiş zeminin sonraki yıllarda nasıl davranacağı henüz bilinmiyor.

Hangi motosiklete uyar

Tek referans 2026. Ana yarışta ilk iki sırayı Aprilia aldı (Bezzecchi, Martín), sprinti Ducati (Marc Márquez) kazandı. Yamaha’nın en iyi derecesi sprintteki 6.lık oldu; bu, Yamaha’nın 2026’daki en iyi sprint derecelerinden biri.

Toprak için

Pist herkes için yeni olduğundan çaylak Toprak kimseye karşı deneyim açığıyla başlamadı. Bunu sonuçlara da yansıttı: Cuma günkü Practice seansını 3. sırada bitirdi ve 2026’da doğrudan Q2’ye kaldığı tek hafta sonu bu oldu. Pazar günü ise sprinti 18., kısaltılmış yarışı 17. sırada tamamladı; tek tur hızını yarış temposuna taşımak hâlâ geliştirmesi gereken alan.

Rekorlar

Yeni düzen 2026’da ilk kez kullanıldığı için rekorların hepsi o yıla ait. Yarış tur rekoru 1:18.654 (Marco Bezzecchi, Aprilia), tüm zamanların en hızlı turu 1:17.408 (Marco Bezzecchi).

Tarihçe

Autódromo Internacional Ayrton Senna, Brezilya’nın Goiás eyaletinin başkenti Goiânia’da bulunan kalıcı bir motorsporları pistidir. Yarış tesisi inşaatı 1973’te başladı ve 28 Temmuz 1974’te açıldı, o dönem Brezilya’nın artan motor sporları ilgisine yanıt veren bir proje olarak tamamlandı. Pist, adını Brezilyalı efsanevi Formula 1 sürücüsü Ayrton Senna’dan almasına rağmen, Senna’nın burada hiç yarışmamış olması nedeniyle bir saygı nişanesi olarak bu adı taşımaktadır. 1970’lerin sonları ve 1980’lerin başlarında pist, yerel ve ulusal kategorilerde birçok etkinliğe ev sahipliği yapmaya başladı ve kısa sürede Brezilya motorsporları takviminde önemli konuma ulaştı.

Grand Prix motosiklet yarışları açısından tarihteki ilk büyük etkinlikleri 1987–1989 yılları arasında oldu; bu dönemde Brezilya Grand Prix’si burada düzenlendi ve uluslararası yarışçılar piste konuk edildi. Ancak 1990’lardan itibaren MotoGP takvimi Brezilya’da başka pistlere kaydı ve Ayrton Senna pisti uzun süre uluslararası takvimde yer almadı. 2011’de pistin kapatılması ve arazi satışına yönelik tartışmalar ortaya çıktıysa da, 2012’de kapsamlı bir yenileme planı onaylandı ve tesis modernizasyon sürecine girdi. 2014’ten itibaren Stock Car Brasil, Copa Truck ve diğer ulusal kategoriler gibi Brezilya’daki büyük motorsporları etkinlikleri burada düzenlenmeye devam etti ve pist tekrar aktif yarış takvimine döndü.

Aralık 2024’te resmî olarak MotoGP’nin Brezilya’ya dönüşü açıklandı ve 2026–2030 yıllarını kapsayan bir anlaşmayla Goiânia, MotoGP Dünya Şampiyonası’na yeniden ev sahipliği yapacak. Bu dönüş, Grand Prix motosiklet yarışlarının Brazilya’daki uzun aradan sonra tekrar MotoGP takvimine girmesi açısından büyük bir tarihi adım olarak değerlendirilmektedir.