https://www.ellturco.com En güncel MotoGP, WorldSBK ve motorsporları haberleri, analizler ve canlı sonuçlar. tr Sat, 09 May 2026 16:33:23 GMT https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-sprint-yarisinda-martin-zafere-ulasti-marquez-kaza-yapti-toprak-14-oldu https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-sprint-yarisinda-martin-zafere-ulasti-marquez-kaza-yapti-toprak-14-oldu Sat, 09 May 2026 13:27:36 GMT # MotoGP Fransa GP Sprint Yarısında Martin Zafere Ulaştı, Marquez Kaza Yaptı, Toprak 14. Oldu **Le Mans’ta yaşanan talihsiz olaylar ve yoğun kaza trafiğiyle dolu bir sprint yarışı sonrası Jorge Martin, zirveyi ele geçirdi. Marc Marquez ise kritik bir kaza sonrası yarıştan çekilirken, [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) 14. sırada tamamladı.** ### Yarışın Detayları Le Mans’taki yağmur altında başlayan sprint yarışı, ilk turda yaşanan yoğun mücadeleyle başladı. Sprinte pole pozisyonu elde eden Francesco Bagnaia, ilk turda Marco Bezzecchi’nin ataklarıyla yerini koruyamadı ve Bezzecchi lider koltuğuna yerleşti. Ancak, starttan itibaren ataklarıyla dikkat çeken Jorge Martin, sekizinci sıradan ilk virajda Bezzecchi’ye atak yaparak liderliği ele geçirdi. Toprak Razgatlıoğlu, startta yerini korumayı başardı. Bu arada, Fabio Di Giannantonio, startta beklenmedik bir şekilde 14. sıraya kadar gerilemişti. Yarışın 2. turunda sarı bayraklar havada kaldı. Luca Marini ve Jonas Folger arasındaki kaza, pistte büyük bir tehlike yarattı. Aynı turda, Pedro Acosta, Marc Marquez’i geçerek beşinci sıraya yükseldi. Kısa süre sonra ise Marquez, Joan Mir’e geçiş yaparak sıralamada yer değiştirdi. Ön tarafta ise Bagnaia, Bezzecchi’yi geçerek podyumun ikinci basamağına yerleşti. 3. virajda Fabio Di Giannantonio’nun kaza yapmasıyla yarışta daha da karmaşa yaradı. Seansın orta noktasına doğru, Enea Bastianini ve Raul Fernandez’in de kaza yapmasıyla pistteki tehlike daha da arttı. Jorge Martin, ikinci sıradaki Bagnaia ile arasındaki farkı 1 saniyeye kadar çıkardı. ### Kritik Anlar ve Kazalar Yarışın son dakikalarında, Marc Marquez, 14. virajda yaşanan kaza sonrası yarıştan çekilmek zorunda kaldı. İspanyol sürücü, kaza sonrası ayağa kalkarak garaja dönmeyi başardı. Bu kaza, Marquez’in yarış performansını ciddi şekilde etkiledi. 15 turluk sprint seansının sonunda, Jorge Martin, startta elde ettiği liderliği sürdürerek zafer elde etti. Francesco Bagnaia ikinci olurken, Marco Bezzecchi podyumun son basamağına yerleşti. Pedro Acosta dördüncü, Fabio Quartararo ise beşinci sıraya yerleşti. Joan Mir altıncı oldu. Toprak Razgatlıoğlu ise sprint yarışını 14. sırada noktaladı. > "Bu kaza benim için büyük bir hayal kırıklığı. Ancak, takımım ve ekibimle birlikte bu zorluğun üstesinden geleceğimize inanıyorum." - Marc Marquez toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/moto2-fransada-guevara-siralamada-zirvede-oncu-21-oldu https://www.ellturco.com/news/agenda/moto2-fransada-guevara-siralamada-zirvede-oncu-21-oldu Sat, 09 May 2026 13:17:52 GMT **Moto2 Fransa’da Guevara Sıralamada Zirvede, Öncü 21. Oldu** Bugatti Circuit’te gerçekleştirilen Moto2 sıralama yarışlarında, göz kamaştırıcı bir rekabet yaşandı. Blu Cru Pramac [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Manuel Guevara, pistteki en hızlı turu atarak lider koltuğunu ele geçirdi. Ancak, sıralamanın en dikkat çekici isimlerinden biri olan Deniz Öncü, 21. sıraya gerule çekti. Yarışın akışı ve önemli anları, motor sporlarıseverlerin heyecanla takip ettiği bir seansa sahne oldu. ### Seansın Öne Çıkanları Cuma gününün en hızlı isimlerinden Manuel Guevara, gün içindeki FP2 seansında Bugatti pist düzenine tam olarak adapte olarak, Bugatti pist düzeninde ilk kez 1 dakika 34 saniyenin altına inerek tur rekorunu kırmıştı. Erken gelen hızlı turunda Boscoscuro şasili motosikletiyle kendi derecesini daha da geliştirerek 1:33.910’luk yeni rekor turu attı. Guevara, sadece 0.086 saniye farkla Daniel Holgado’ya yaklaşırken, Holgado Aspar Team adına Kalex ile yarışarak ikinci sırayı elde etti. Seansın genel atmosferi oldukça çekişmeliydi. İlk 14 pilot, yeni referans sürenin yarım saniye altında yer alarak yarışa hazırlanırken, özellikle viraj giriş ve çıkışlarında tutunma sorunları yaşandı. Bu durum, pilotların stratejilerini belirlemesinde önemli bir rol oynadı. ### Önemli Performanslar ve Düşüşler Üçüncülük, büyük gelişim gösteren Filip Salac’ın oldu. American Racing sürücüsü, damalı bayraktan sonra attığı son turla sekizinci sıradan ön sıraya yükseldi. Barry Baltus ise Salac’ın atağı sonrası geriye düştü. Fantic Racing sürücüsü, altıncı viraj La Chapelle’de yaşadığı geç kazanın ardından cevap veremedi. Geç yükselişe geçen bir diğer isim de, geçen yıl Fransa yarışını pole pozisyonundan kazanan Manuel Gonzalez oldu. Liqui Moly Dynavolt Intact sürücüsü, damalı bayrak öncesinde 16. sıradayken son turuyla beşinciliğe yükseldi ve Baltus ile aynı zamanı yaptı. Joe Robert’s da American Racing adına hafta sonunda formunu yükselten isimlerdendi. FP2’deki güçlü performansını sıralamalara da taşıyan Roberts, Q1’den gelip Q2’yi altıncı sırada tamamladı. David Alonso, Q1’den geçmek zorunda kaldı ve ikinci Aspar motosikletiyle yedinci sırayı aldı. Onun hemen arkasında ise Alonso Lopez sekizinci oldu. Celestino Vietti, Lopez’den yalnızca 0.236 saniye daha yavaş kalarak SpeedRS Team için dokuzuncu sırayı aldı. İlk 10’u ise Collin Veijer tamamlarken, yarışın en hızlı isimlerinden biri olan Guevara, pistin en hızlı turunu yaparak lider koltuğuna oturdu. Bu sıralama yarışları, Moto2 sezonunun ilk etabının en heyecan verici anlarından biri oldu. Yarışın hafta sonu genelinde nasıl bir performans sergileneceğini merakla bekliyoruz. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/siralama-turlarinda-di-giannantonionun-kaskina-ari-girdi https://www.ellturco.com/news/agenda/siralama-turlarinda-di-giannantonionun-kaskina-ari-girdi Sat, 09 May 2026 12:39:15 GMT **Di Giannantonio’nun Kaskına Arı Girdi: Sıralama Turları Şaşkınlıkla Sonlandırıldı!** MotoGP sıralama turları, İtalyan pilot Fabio di Giannantonio’nun inanılmaz bir deneyimle sona erdi. Bagnaia ile rekabet halindeyken, beklenmedik bir müdahale sonucu kaskının içine giren bir arı, Di Giannantonio’nun yarış performansını ciddi şekilde etkiledi. Bu talihsiz olay, motor sporları tarihinde unutulmaz bir anılara dönüşebilir. ### Olayın Detayları Sıralama turları boyunca Marc Marquez ile mücadele eden Di Giannantonio, şampiyon Luca Bagnaia’nın önünde ilk sırayı almak için yoğun çaba gösteriyordu. Ancak, Di Giannantonio’nun hızlı tur atma çabası, VR46 Racing Team pilotunun kaskının içine giren bir arı ile kesildi. > "Maalesef pek mutlu değilim,” diye konuştu Di Giannantonio yaşanan talihsizlikle ilgili. “Hedefimiz ilk çizgiden başlamaktı ve elbette pol pozisyonunu istiyorduk. Ancak hızlı turumu atarken kaskıma bir arı girdi ve bu yüzden çok zorlandım." Olayın ardından hakemler tarafından yapılan incelemede herhangi bir ceza çıkmadı. Di Giannantonio, son şansında limitleri zorlamaya çalışsa da, lastiklerinin bitmesiyle birlikte durumu kontrol altına almakta zorlandı. ### Bagnaia’nın Performansı ve Alıntıları Yarışa dördüncü sıradan başlama fırsatı bulan Bagnaia, yaşadığı soruna rağmen hızından memnun olduğunu dile getirdi. "Olumlu tarafı şu ki; hızlıyız. İlk çizginin bir arkasından başlayacağız ve sprint yarışında galibiyet için savaşacağız,” dedi Bagnaia. Di Giannantonio, önündeki rakiplerin hızını vurgulayarak, "Farkı biraz kapatmam gerekecek. Önümdeki isimler çok hızlı, bu yüzden yarışın heyecanlı geçeceğini tahmin ediyorum," şeklinde konuştu. ### Sonuç Bu talihsiz olay, Di Giannantonio’nun yarışa başlamasını geciktirdi. Ancak, pilot, sprint yarışında galibiyet için mücadele etme kararlılığını koruyor. Di Giannantonio’nun kaskına giren arı, MotoGP sıralama turlarının en ilginç anılarından biri olarak tarihe geçebilir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-de-katalonyada-motogpde-yarisacak https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-de-katalonyada-motogpde-yarisacak Sat, 09 May 2026 10:22:55 GMT **Jonas Folger, MotoGP'de Tek Moto3'e Dönüşüyle İlgili Şok Gelişmeler** Katalunya Grand Prix'si'nde motosiklet yarışına, Tech3 takımı için eski takım arkadaşı Maverick Vinales'in yerini alarak yeniden katılacak olan Alman pilot Jonas Folger, MotoGP'ye dönüşüyle dikkatleri üzerine çekti. Vinales'in Sachsenring'deki düşmesi ve sonrasındaki yaşadığı sakatlıklar nedeniyle yarışmalara katılma imkanı bulamayan eski motosiklet yarışçısı, şimdi MotoGP'de yarışma fırsatı yakaladı. ### Folger'in Tek Moto3'e Dönüşü Folger, yarışın ilk yarısında oldukça iyi bir performans sergiledi. İlk Qualifying turunda 1:31,826 dakika ile piste girdi ve Brad Binder'ın yanında yer aldı. Bu performans, Folger'in motosikleti iyi tanıdığını ve yarışa hazır olduğunu gösterdi. > "Motosikleti biliyorum, rutin var ve iyi durumda." Folger'in bu dönüşü, özellikle KTM ekibi için bir sürpriz oldu. Pol Espargaro'nun da sakatlığı nedeniyle yarışmalara katılamamasıyla birlikte, Folger'in takıma katkı sağlayacak olması önemli bir gelişme olarak değerlendirildi. ### Tech3 ve KTM'nin Bakış Açısı Tech3 Teaminin başı Günther Steiner, Folger'in tamamen hazır olduğunda Vinales'e benzetilmesini istediğini ve bunun Folger'in kendine olan güvenini artıracağını vurguladı. KTM ekibi ise Mika Kallio'nun sadece Riding Coach rolünde yer alacağını açıkladı. > "Her gün önemli, çünkü her gün bir adım atıyoruz." - Günther Steiner Jens Hainbach, KTM'nin baş yöneticisi, Folger'in durumuyla ilgili şunları söyledi: "Maverick'in Barcelona'da yarışıp yarışmayacağı henüz kesin değil. O, Red Bull'un spor merkezinde antrenmanlarını sürdürüyor. Şu anda durumu, her günü değerlendirmek önemli." ### Catalunya Grand Prix'si'nde Folger'in Başarısı Jonas Folger'in Catalunya Grand Prix'si'nde yer alması, MotoGP'deki rekabetin ve sürprizlere açık olduğunu bir kez daha gösterdi. Folger'in performansı, takımı için önemli bir avantaj sağlayabilir ve yarışın akışını değiştirebilir. Barcelona'daki yarış, Folger'in MotoGP'ye dönüşünün ilk adımı olacak ve onun gelecekteki performansını şekillendirecek önemli bir test alanı sunacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/yamaha-ten-kate-ve-evan-bros-ile-esitlik-kuruyor-buyuk-fark https://www.ellturco.com/news/agenda/yamaha-ten-kate-ve-evan-bros-ile-esitlik-kuruyor-buyuk-fark Sat, 09 May 2026 09:55:02 GMT # [Yamaha](/bikes/yamaha-r1), Ten Kate ve Evan Bros ile eşitlik kuruyor: “Büyük Fark” **Supersport Dünya Şampiyonası'nda uzun yıllardır zirvede yer alan Ten Kate ekibi, Yamaha’nın desteğiyle yeni bir dönem başlatırken, Evan Bros Racing’in de yükselişi dikkat çekiyor. Can Öncü’nün iki güçlü ekibe geçişi ve elde ettiği performanslar, motosiklet sporlarının geleceğine dair önemli bir tablo çiziyor.** ### Yarışçıların Performansı ve Ekip Transferleri Can Öncü, 2026’da [Superbike](/standings) Dünya Şampiyonası’na yükselişiyle öne çıkarken, Yamaha tarafından Ten Kate’ten Balaton Circuit’teki yarışlarda sergilediği etkileyici performanslarla dikkat çekti. İlk üç yarışını oldukça mütevazı sonuçlarla tamamlayan Öncü, Assen’deki üçüncü yarışta ikinci sırada biterek ilk kez podiuma yükseldi. Balaton Circuit’teki ikinci yarışta ise ikinci ve üçüncü yerleriyle kariyerinin en iyi sonuçlarını elde etti ve ikinci sırada yer aldı. > "Der Unterschied zu Evan Bros ist groß – das fängt schon beim Motorrad an, das sich anders anfühlt", dedi Öncü. Öncü, Ten Kate ekibinden motorun farklı hissetmesi ve uzun antrenmanlar, yarışlarda hata yapmamak ve aşırı risklerden kaçınma konularında yoğun bir şekilde eğitim alması konusunda bahsetti. Evan Bros Racing'de ise hızlı bir set-up bulabildiğini, ancak Ten Kate'in stratejilerinin daha uzun ve dikkatli olduğunu vurguladı. Ten Kate'in başarısının ardındaki farklı çalışma yöntemini anladığını ve bu yaklaşımın, ekibin başarısına katkıda bulunduğunu ifade etti. ### Takımların Rekabeti Ten Kate ekibi, 26 yıllık geçmişiyle Supersport Dünya Şampiyonası'nda 12 kez şampiyon olmuş, son olarak 2025’te Stefano Manzi ile şampiyonluk yaşamıştı. Evan Bros Racing ise 2016’dan beri mücadele ederek 2 Dünya Şampiyonluğu ve birden fazla ikinci sırada bitirme başarısı göstermişti. Bu durum, iki ekibin de motosiklet sporları dünyasında önemli bir yere sahip olduğunu gösteriyor. ### Sonuç Yamaha’nın Ten Kate ve Evan Bros Racing ile kurduğu bu ittifak, motosiklet sporlarının geleceğine dair yeni bir dinamik yaratıyor. Can Öncü’nün performansı, her iki ekibin de farklı çalışma yöntemlerinin ve yaklaşımlarının, sporun başarısına nasıl katkıda bulunduğunu gözler önüne seriyor. Bu rekabet, sporun daha da ilerlemesine ve gelişmesine olanak sağlayacak gibi duruyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/le-mansta-q2-bagnaia-pole-pozisyonunda-zirveyi-0023-saniye-birbirinden-ayiriyor https://www.ellturco.com/news/agenda/le-mansta-q2-bagnaia-pole-pozisyonunda-zirveyi-0023-saniye-birbirinden-ayiriyor Sat, 09 May 2026 09:39:08 GMT **Le Mans'ta Q2'de Bagnaia Pole Pozisyonunda, Zirveyi 0,023 Saniye Birlikte Ayırıyor!** Le Mans pistinde bugün yaşanan Q2, motor sporları dünyasının nefesini tutarken, Francesco Bagnaia’nın inanılmaz bir performansı ile pole pozisyonunu kazandı. İtalyan pilot, yarışın en kritik bölümünde sadece 0,023 saniye farkla zirveyi ele geçirdi ve rakiplerine büyük bir baskı kurdu. Yarışın en heyecan verici anlarından biri olan Q2, hem sürüş becerilerini hem de stratejik kararları gözler önüne serdi. ### Q2'nin Detayları Q2'ye, ilk turda elenen pilotların yanı sıra Marc Marquez ve Fabio Quartararo gibi yıldızların da katılımıyla start verdi. Ancak, yarışa istediği gibi başlayamayan isimlerden biri Francesco Bagnaia oldu. İlk denemesinde bir tur atamayan Bagnaia, son dakikalara kadar zirveyi hedefledi. İlk sıralamada Marco Bezzecchi öne çıkarken, Fabio di Giannantonio ve Jorge Martin takipteydi. Marc Marquez ise Q1'e göre daha yavaş bir tempo sergileyerek altıncı sıraya gerilemişti. ### Kritik Anlar ve Sürüşler Yarışın ilerleyen dakikalarında, Pedro Acosta'nın kurvansal bir hat hatasından kaynaklanan kaza pisti etkiledi. Acosta, Werks KTM'si ile kartere takılarak sekizinci sıraya gerule düşerken, Marc Marquez ve Fabio Di Giannantonio arasında sıra dışı bir mücadele yaşandı. Bu iki pilot, birbirlerine sekiz saniye kadar yaklaştı. Ancak, iki pilot da son anlarda denemelerini iptal etmek zorunda kaldı. Bagnaia, son dakikalarda fırsatı değerlendirerek pole pozisyonunu garantiledi. İlk turda Q1'e göre daha hızlı olan Bagnaia'nın 1:29,634'lük turu, yarışın en hızlı turu olarak kaydolarak zirveyi ele geçirmesine olanak sağladı. ### Sonuçlar ve Sıralama Q2'nin sonunda oluşan sıralama şu şekilde gerçekleşti: 1. Francesco Bagnaia ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) - 1:29,634 2. Marc Marquez (Ducati) - 1:29,657 3. Marco Bezzecchi (Aprilia) - 1:29,825 4. Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) - 1:29,863 5. Pedro Acosta (KTM) - 1:30,051 6. Fabio Quartararo ([Yamaha](/bikes/yamaha-r1)) - 1:30,121 Top 4 arasındaki fark sadece 0,065 saniyeydi, bu da yarışın ne kadar çekişmeli olacağını gösteriyordu. Joan Mir, Jorge Martin ve Ai Ogura da üçüncü, ikinci ve dördüncü sıralarda yer aldılar. Alex Marquez, Johann Zarco ve Alex Rins ise dördüncü, beşinci ve altıncı sıralarda yarışacaklar. Le Mans'taki Q2, motor sporlarıseverler için unutulmaz bir an oldu. Bagnaia'nın pole pozisyonu, yarıştığı tüm pilotlara hayırlı olsun dilekleriyle kutlanacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-grand-prixde-bagnaia-pole-pozisyonunu-marc-marquez-ikinci-toprak-buyuktas-ise-17-oldu https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-grand-prixde-bagnaia-pole-pozisyonunu-marc-marquez-ikinci-toprak-buyuktas-ise-17-oldu Sat, 09 May 2026 09:35:49 GMT **Bagnaia Fransa GP'de Pole Pozisyonunu, Marquez İkinci, Büyüktaş 17. Oldu!** Le Mans'taki Fransız Grand Prix'nin Q1 ve Q2 yarışları, nefes kesen bir rekabetin ardından büyük sürprizlerle sonuçlandı. Özellikle Francesco Bagnaia'nın pole pozisyonu, Marc Marquez'in 2025'teki pist rekorunu kırması ve Toprak Büyüktaş'ın 17. sırası, yarış öncesi beklentilerin dışında bir tablo çizdi. ### Q1 Yarışının Heyecanı Q1 yarışına, pit yolunun açılmasıyla 15 dakika verildi. Enea Bastianini'nin ilk dakikalardaki kaza sonrası yoluna devam etmesi dikkat çekerken, Marc Marquez, 1:29.988 ile seansın en hızlı turunu attı ve 8. sırada yer aldı. Temsilci [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ise 5. sırada yarışıyordu. Ancak seans boyunca tur süreleri hızla düştü ve Fabio Quartararo, 1:29.967 ile zirveye yerleşti. Raul Fernandez ikinci olurken, Marquez üçüncü sıraya gerilemişti. Q1'in sonunda Razgatlıoğlu 7. sırada yarışmaya hak kazandı. ### Q2 Yarışında Sürpriz Pole Pozisyonu Q2 yarışına hızlı bir giriş yapıldı. Marco Bezzecchi, 1:29.825 ile ilk sıraya yerleşti. Ancak Marc Marquez, 1:29.646 ile liderliği devralırken, aynı anda kardeşi Alex Marquez Dunlop şikanasında kaza yaparak sarı bayraklara neden oldu. Son saniyelerde ise Francesco Bagnaia, 1:29.634 ile inanılmaz bir tur atarak pole pozisyonunu elde etti. Bu, 2025'teki pist rekorunu da kırdı. Marc Marquez ikinci olurken, Bezzecchi üçüncü oldu. Fabio Di Giannantonio, son turunda oldukça hızlı bir tur atarak pole pozisyonunu tehdit etse de trafiğe takılarak dördüncü sıraya gerilemişti. Yarış öncesinde başlayan tartışmalar devam ederken, Bagnaia'nın Di Giannantonio'yu yavaşlatma potansiyeli hakkında inceleme başlatıldı. **Sonuçlar:** 1. Francesco Bagnaia 2. Marc Marquez 3. Marco Bezzecchi 4. Fabio Di Giannantonio 5. Pedro Acosta 6. Fabio Quartararo 7. Toprak Büyüktaş (17.) 8. Raul Fernandez 9. Joan Mir 10. Jorge Martin Motorsport.com, yarış öncesi tahminlerin aksine, Le Mans'taki Grand Prix'de şaşırtıcı bir pole pozisyonu ve sıralama sonuçlarıyla dolu bir yarışın izini çizdi. Bagnaia'nın pole pozisyonu ve Marquez'in rekoru, yarışın en dikkat çekici momentleri oldu. Toprak Büyüktaş'ın 17. sırası ise Türk motor sporları camiası için önemli bir başarı olarak değerlendirildi. Yarışın tamamı, nefes kesen mücadeleler ve sürprizlerle dolu olacak gibi görünüyor. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-le-mansta-rekor-tur-hizla-karsilik-verdi-quartararo-one-geciyor https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-le-mansta-rekor-tur-hizla-karsilik-verdi-quartararo-one-geciyor Sat, 09 May 2026 09:11:27 GMT **Marquez, Le Mans'ta Rekor Tur Hızıyla Karşılık Verdi, Quartararo Öne Geçiyor** Le Mans'taki Dünya Motor Yarışları (MotoGP) hafta sonunun en çarpıcı anlarından biri, Marc Marquez'in son dakikalarda sergilediği inanılmaz performansla geldi. Dünya şampiyonu, kvalifikasyon turunda yaşadığı bir kaza sonrası ilk antrenman seanslarında beklentilerin altında kalırken, ikinci antrenman seansında piste hakimiyetini yeniden gösterdi ve yarışa damga vurdu. ### Yarışın Detayları İlk kvalifikasyon turunda favori olarak öne çıkan Marquez, yarışa hızlı bir başlangıç yapamadı. Zeittrainings'in kritik anında, box arkadaşının düşmesiyle birlikte kendisi de kaza yaşadı ve yarışa ikinci sıfırdan başladı. Gelibolu Tüneli'ndeki kaza, şampiyonun turu iyileştirme ve doğrudan Q2'ye yükselme şansını ortadan kaldırdı. Luca Marini, FP1'de liderliği ele geçirerek Honda ekibi için umut vadeden bir start sunmuştu. Ancak Fransız seyircisinin desteğiyle Fabio Quartararo, FP2'de en hızlı turu yaparak yarışın favorisi haline geldi. Raul Fernandez ve Diogo Moreira de bu antrenmanlarda dikkat çekici performans sergiledi. Tech3 ekibinin Enea Bastianini pilotu, ilk şikane çıkışında bir kaza yaşadı. “La Bestia” (Yılan) hızlı bir şekilde servise gitti ve ardından yaşanan tur değişimi sonrası Marc Marquez bir iltifat daha yaptı: 1:29,988 dakika. Bu süreyle birlikte Marquez, Raul Fernandez, Franco Morbidelli ve Diogo Moreira'yi geçmeyi başardı. Ancak sadece 90 saniye sonra Marquez, tekrar pistin liderliğine Cavuştu. İlk olarak Raul Fernandez, ardından ise Fransız seyircilerin coştuğu Fabio Quartararo onu geçti. Üçlü arasındaki süre sadece 0,016 saniye oldu. Altı dakika kala Marquez, son saldırısını başlattı. İlk denemesinde “MM93” (Marquez'in takma adı) en iyi zamanını geçersiz kıldığı için, daha sonra 1:29,288 dakika ile yeni bir rekor kırdı! Bu süreyle Fernandez Q2 yarışından elenirken, Marquez ve Quartararo Q2'ye yükseldi. Q2'ye yükselen pilotlar şu şekilde sıralandı: Marquez, Quartararo, Fernandez, Marini, Morbidelli ve Toprak Razgatlıoglu (Tech3). Razgatlıoglu, ilk Le Mans yarışına start verirken 16. sıraya yerleşti. Eğer yarışın sonuna kadar bir pilotın yarışta yer alması gerekiyorsa, Jonas Folger'in performansı dikkat çekiciydi. Bayer pilot, 15 dakikalık bölümü ek bir antrenman olarak kullandı. Folger'in elde ettiği süre 1:31,826 dakika oldu ve Marquez'e 2,538 saniye geride kaldı. Yarışın bu bölümünde, kimsenin zirveyi koruyamadığı açıklandı. Marquez ve Quartararo Q2'ye yükseldi. Q2'ye yükselen ikinci pilot Raul Fernandez, Marini, Morbidelli ve Toprak Razgatlıoglu oldu. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/le-mansta-quartararo-one-cikti-zarco-kaza-gecirdi-marc-mrquez-16-oldu https://www.ellturco.com/news/agenda/le-mansta-quartararo-one-cikti-zarco-kaza-gecirdi-marc-mrquez-16-oldu Sat, 09 May 2026 08:47:49 GMT **Le Mans’ta Quartararo’nun Güçlü Başlangıcı, Zarco’nun Kaza ve Márquez’in Zorlu Performansı** Le Mans’taki ikinci serbest antrenman, MotoGP pilotlarının yarış hafta sonu için hazırlıklarını tamamlarken, beklenmedik olaylarla doluydu. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Fabio Quartararo, antrenmanın başında liderliği ele geçirdi ancak Johann Zarco’nun kaza geçirmesi ve Marc Márquez’in 16. sırada bitirmesi dikkatleri çekti. ### Antrenmanın Gelişmeleri Antrenmanın başlarında, kuruyarak güneşli hava koşulları 22 MotoGP pilotunu karşıladı. 30 dakikalık FP2 antrenmanı, özellikle yarış hafta sonu için qualifying, sprint ve ana yarış için bilgi toplama amacına hizmet etti. Antrenmanın başında Quartararo, 1:30’lu dakikalarla liderlik koltuğuna oturdu. Ancak, antrenman boyunca runden süreleri yavaşladı. Freitag’in en hızlı pilotu olan Johann Zarco, 1:29.907’lik bir turla antrenmanın başında dikkat çekti. Orta ve yüksek 1:30’luk süreler antrenman boyunca hakim oldu. [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin fabrika pilotu Francesco Bagnaia, 2. sırada yer aldı ve Quartararo’ya yakın bir farkla takip etti. Ekip arkadaşı Marc Márquez ise 10’un dışındaydı. Márquez, mühendisleriyle sürekli iletişim halinde, araçta iyileştirmeler aradı. Ancak, Freitag’e kıyasla önemli bir fark vardı: Antrenmanın başında Quartararo liderken, Zarco 13. virajda kaza geçirdi. Zarco, kazadan yara almadan ve motosikletinin hafif hasar görmesiyle kurtuldu. Antrenmanın son anında Bagnaia, en hızlı turu yakalamaya çalıştı ancak son virajda Quartararo’nun temposuna yetişemedi. Bagnaia, FP2’nin en iyi süresine 0,066 saniye kadar yaklaştı ve ikinci sırada yer aldı. Bagnaia, taze lastik kullanmayı reddederek, kullanılmış lastiklerle sürelerini tamamladı. Ducati markalı Fabio di Giannantonio, üçüncü oldu. Tüm dört Aprilianın ilk 7’de yer alması, Ducati’nin sadece iki pilotunun ilk 10’a girmesi dikkat çekti. Trackhouse pilotları Ai Ogura ve Raul Fernandez, 4. ve 5. sıralarda yer aldı. Ardından KTM pilotları Enea Bastianini ve Pedro Acosta geldi. Johann Zarco, kaza olmasına rağmen 10’un ilk 10’a girmesini başardı. Sonuç olarak, sadece iki Ducati pilotu ilk 10’a girebildi. Alex Marquez, Fermin Aldeguer, Franco Morbidelli ve Marc Márquez, beklentilerin altında performans sergiledi. Dünya Şampiyonu Marc Márquez, 16. sırada bitirerek, altı Ducati pilotu arasında en yavaş olanlardan biri oldu. [Toprak Razgatlioglu](/biography), Alex Rins ve Jack Miller gibi Yamaha pilotları da Quartararo’nun liderliğine karşılık, beklentilerin altında performans gösterdi. KTM yedek pilotu Jonas Folger, en yavaş pilotdu. ### Sonuç Le Mans’taki ikinci serbest antrenman, MotoGP pilotları için zorlu bir gün oldu. Quartararo’nun güçlü başlangıcı, Zarco’nun kaza geçirmesi ve Márquez’in zorlu performansı, yarış hafta sonu için heyecan yarattı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gpde-quartararo-lider-toprak-19-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gpde-quartararo-lider-toprak-19-sirada Sat, 09 May 2026 08:44:32 GMT **Quartararo Fransa GP'de Lider, Toprak 19. Sıraya Gerakdı** Le Mans’taki MotoGP antrenman seansında büyük sürprizler yaşandı. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Fabio Quartararo, 1:30.619 süresiyle ilk turu domine ederken, temsilci [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) 1:31.709 ile 17. sırada yer aldı. Yarının yarışına hazırlık eden sürücüler, pistte farklı stratejiler deneyimlerken, bazı kaza anları da yaşandı. ### Seansın Önemli Anları Seansın başında Quartararo’nun 1:30.619 süresiyle zirveye yerleşmesi dikkat çekti. İtalyan pilot Francesco Bagnaia, yaklaşık 0.2 saniye geride ikinci olurken, Pedro Acosta üçüncü sırayı korudu. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, ilk on dakikada 1:31.709 ile 17. sıraya kadar yükseldi. Toprak, piste alışma sürecinde stratejik viraj girişlerini tercih etti. Seansın ortasında, İspanyol sürücü Pedro Acosta 5. virajda çizgiye taştı. Ancak motosikletin şiddetle sarsılmasına rağmen, Acosta dengesini koruyarak seansa devam etti. Alex Rins, tempo ve performans bulmakta zorlanarak 19. sıraya gerilemişti. Raúl Fernández, 1:30.846 ile 4. sıraya yükselirken, Esteban Zarco 4. virajda kaza yaşadı ancak motosikletinde kritik bir hasar meydana gelmedi. Bu durum Alex Marquez’in turunu iptal etmesine neden oldu. Quartararo, seansın son dakikalarında tur süresini geliştirmek için çaba gösterdi ancak kendi rekorunu geçemedi. ### Sonuçlar Seansın sonunda sıralama şu şekilde tamamlandı: 1. Fabio Quartararo (1:30.580) 2. Francesco Bagnaia (1:30.619) 3. Fabio Di Giannantonio (1:30.726) 4. Raúl Fernández (1:30.846) 5. ... 6. Toprak Razgatlıoğlu (1:31.709) 7. ... Tüm bu yoğun seansın ardından, yarının yarışında Quartararo'nun liderliğini koruyup koramayacağını göreceğiz. Toprak Razgatlıoğlu ise, 19. sıradan yarışa başlayarak, stratejik bir yaklaşım sergilemesi bekleniyor. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-sinirlari-zorlarken-kendimi-gelistiriyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-sinirlari-zorlarken-kendimi-gelistiriyorum Sat, 09 May 2026 08:00:02 GMT # Toprak: Sınırları zorlarken kendimi geliştiriyorum Le Mans pistine ilk kez çıkış yapan [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), antrenman seanslarında sergilediği performansla dikkat çekerek geleceğe yönelik hedeflerini açıkladı. Pistin zorluklarına alışma sürecinde önemli adımlar atan Razgatlıoğlu, yarınki yarış için 1:30'lara inmeyi hedeflediğini belirtti. ### Antrenman Seanslarında Rekabetin Yoğunluğu Antrenman seanslarının başlangıcında dereceler arasındaki farklar oldukça küçük tutuldu. İlk 19 sürücünün, sadece bir saniye içindeki farklarla ayrıldığı antrenman seansında Razgatlıoğlu, sıralamasında elde ettiği yeri kendi hatası olarak değerlendirdi. “Bugün sıralamada olduğum yer tamamen benim hatam. Kolay değil çünkü hâlâ pisti tam olarak anlamaya çalışıyorum.” ifadelerini kullandı. Seans boyunca, pistteki rekabetin ne kadar yoğun olduğunu ve neredeyse tüm sürücülerin benzer tur süreleri elde ettiğini gözlemledi. ### 1:31'lik Derece ve Gelecek Hedefleri Razgatlıoğlu, antrenman seanslarında 1:31'lik bir dereceye ulaştı. Ancak bu derecenin sadece başlangıç olduğunu, yarınki yarışta 1:30'lara inmeyi hedeflediğini vurguladı. “Bir yandan limitleri zorlarken bir yandan da pisti öğreniyorum. Adım adım her alanda gelişmem gerekiyor.” şeklinde konuştu. ### Ai Ogura'dan Öğrenme Süreci Performansını geliştirmek amacıyla sürüş tarzında değişiklikler yapan Razgatlıoğlu, özellikle Trackhouse sürücüsü Ai Ogura'yı takip ederek pistin çizgilerini öğrenmeye çalıştı. “Bugün artık süperbike tarzıyla sürmüyordum, bu benim adıma çok olumlu ve önemli bir gelişme.” sözleriyle bu yaklaşımının önemini vurguladı. Ogura'yı takip ederken, onun viraj girişlerini ve çizgilerini anlamaya odaklandığını ve bazı virajlarda benzer konumlarda bulunduklarını ancak hızlanma konusunda benden net şekilde daha avantajlı olduğunu belirtti. Toprak Razgatlıoğlu, Le Mans pistine alışma sürecinde gösterdiği performans ve hedeflerle, motosiklet yarışları dünyasında önemli bir isim olarak öne çıkıyor. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/alex-mrquez-bagnaia-ile-ayni-tur-zamani-farkli-aerodinamik https://www.ellturco.com/news/agenda/alex-mrquez-bagnaia-ile-ayni-tur-zamani-farkli-aerodinamik Sat, 09 May 2026 07:18:02 GMT **Alex Márquez, Bagnaia ile Aynı Tur Zamanı: Le Mans'ta Aerodinamik Deneyimi Ortaya Çıkardı** Le Mans'taki 1. antrenman turunda Alex Márquez, Francesco Bagnaia ile aynı tur zamanını elde ederek, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)'nın yeni aerodinamik paketinin potansiyelini ortaya çıkaran çarpıcı bir sonuç sergiledi. Bu durum, hem yarış tutkunlarını hem de motor sporları analistlerini şaşkına çevirdi. ### Teknik Deneyimin Merkezi: GP26 ve Seçimler Corse-Manager Davide Tardozzi, antrenman sırasında, yalnızca Alex Márquez ve Fabio Di Giannantonio'nun yeni geliştirilen GP26 aerodinamik paketini denediğini duyurdu. Bu, dünya şampiyonu Marc Marquez ve Francesco Bagnaia'nın, 2025 yarışlarına yönelik daha geleneksel aerodinamik çözümler tercih etmesinin dikkat çekici bir detaydı. Bu farklı yaklaşımlar, Le Mans'taki antrenman sırasında rekabeti daha da kızıştırmıştı. ### Aynı Tur Zamanı: Márquez ve Bagnaia'nın Rekabeti Eşsiz bir sürüş performansı sergileyen Alex Márquez, 1 saatlik antrenman sonunda, çeşitli aerodinamik ayarlarıyla birlikte, 1:30.045 dakika notuyla 4. sırada tamamladı ve doğrudan Q2'ye yükseldi. Aynı anda, Francesco Bagnaia da benzer bir tur zamanını (1:30.045 dakika) elde ederek, iki pilot arasında inanılmaz bir rekabetin yaşanmasına neden oldu. Márquez, geçen yılki performansına göre yaklaşık iki ondalık farkla daha hızlıydı. ### Márquez'in Stratejisi ve Endişeleri Antrenman sırasında, Alex Márquez, pistin zorluklarına dikkat çekti: "Bu pist, benim için ideal değil. Tutuş, geçen yıla göre biraz daha kötü. Ancak, bu durumun iyileşme potansiyeli var. Piste çok fazla trafik vardı, özellikle de araçlarla birlikte, bu da pistin durumunu etkiledi." Yarışa hazırlık sürecinde, Márquez'in önceliği, ilk iki sıra içinde yer almak ve olası yağmur koşullarına karşı stratejik bir yaklaşım sergilemekti. "Speedimiz yeterli, ilk iki sıraya girebilirsek bu çok önemli olacak. Yağmur durumunda her şey değişebilir, bu yüzden şimdi tam konsantrasyon gerekiyor." ### Le Mans'ın Márquez Üzerindeki Etkisi Le Mans'ın tasarımının, Márquez'in sürüş stiline tam olarak uymadığını belirterek, "Le Mans'ın layout'u benim stilime çok iyi uymuyor. Burada dönüşlerde zorlanıyorum, aynı zamanda tutuş da iyi değil. İlk antrenmanda özellikle bu konuda mücadele ettim." şeklinde konuştu. Márquez'in, önceki yarışlardaki performansıyla (Jerez'de 7. sırada) kıyaslandığında, Le Mans'taki potansiyeli açıkça kendini gösteriyordu. ### Yarışa Hazırlık: "AM73" ile Hesaplaşmak Alex Márquez'in Le Mans'taki performansı, yarış tutkunları tarafından büyük bir merakla takip edilecek. "AM73" lakaplı pilot, yarışta güçlü bir rakip olmaya aday olarak görülüyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/q2deki-basaridan-sonra-bu-sonuclar-takima-bir-itici-guc-veriyor https://www.ellturco.com/news/agenda/q2deki-basaridan-sonra-bu-sonuclar-takima-bir-itici-guc-veriyor Sat, 09 May 2026 06:11:00 GMT **Alex Rins, Le Mans’ta Q2’ye Giriş ve Takıma Mor Albayım Sağladı!** Le Mans’taki 24 saatlik Yarış’ın önemli bir bölümü olan Zeittrainingi’nde sürpriz bir performans sergileyen Alex Rins, 3. sırada yer alarak takıma önemli bir ivme kazandırdı. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu, bu sonuçla birlikte yarının Q2 turuna doğrudan katılma hakkını elde ederken, Yamaha sürücüleri arasında en iyi konuma yükseldi. ### Zeittrainingenin Detayları Rins, ilk antrenmanda 6. sırayla dikkat çekmiş, ardından Alex Marquez ve Jack Miller’ın gerisinde yer almıştı. Yamaha’nın yeni V4 motorlu M1 modeli, bu antrenmanda henüz tam potansiyesini göstermemiş olsa da, Rins’in performansı takıma önemli bir umut ışığı sundu. > “Bu sonuçlar takıma bir itici güç veriyor!” Rins, Q2’ye doğrudan geçme avantajının önemine vurgu yaparak, “Soluksuz bir performansla Q2’ye katılmak, takımlarımız için büyük bir motivasyon kaynağı” ifadelerini kullandı. Yamaha’nın motor konusunda yaşadığı zorluklar ve takımdaki moral bozukluğu göz önüne alındığında, bu başarı özellikle değerliydi. ### Rins’in Motivasyonu ve Geçmişi Katalan pilot Alex Rins, uzun bir süre sonra bir podiuma yaklaşma fırsatını değerlendirmekten dolayı mutlu olduğunu dile getirdi. Son yıllarda takım arkadaşı Fabio Quartararo’nun gölgesinde kalan Rins, “Eğer motorla kendimi rahat hissediyorsam ve lastikler iyi geri bildirim veriyorsa, hemen kazanabilirim” sözleriyle yarışa olan motivasyonunu ortaya koydu. 2024’te yaşadığı talihsiz kaza sonrası uzun süre zorlandığına rağmen, Rins, tamamen iyileşmiş ve motivasyon dolu bir şekilde Le Mans’a katıldı. ### Sonuç ve Gelecek Rins’in Le Mans’taki bu performansı, Yamaha’nın motor gelişim çalışmalarına yeni bir ivme kazandırabilir. Yarının Q2 turunda elde edeceği sonuç, yarışın gidişatını önemli ölçüde etkileyebilir. Motor sporları tutkunları, Alex Rins’in bu sürpriz performansını ve Yamaha’nın gelecekteki potansiyelini yakından takip etmeli. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-le-mans-sprinti-canli-izleme-saatleri-aciklandi https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-le-mans-sprinti-canli-izleme-saatleri-aciklandi Sat, 09 May 2026 05:23:00 GMT **Le Mans’ta MotoGP Sprinti için Heyecan Verici Zaman Çizelgesi Açığa Çıktı!** Le Mans’taki bu hafta sonu, motor sporları tutkunları için adrenalin dolu bir programla karşı karşıyayız. MotoGP’nin ikonik pistinde, hem yarışseverlerin hem de pilotların beklentilerini karşılayacak bir dizi etkinlik yer alıyor. Bu hafta sonu, motor sporlarının en heyecan verici anlarını kaçırmamak isteyenler için kapsamlı bir zaman çizelgesi sunuluyor. ### Yarış Programının Detayları Bu hafta sonu Le Mans’ta gerçekleşecek olan yarış programı, motor sporları severler için oldukça yoğun ve çeşitli. İşte önemli noktalar: * **Cumartesi:** * 08.40 – 09.10: Moto3, FP2 (30 dakika) * 09.25 – 09.55: Moto2, FP2 (30 dakika) * 10.10 – 10.40: MotoGP, FP2 (30 dakika) * 10.50 – 11.05: MotoGP, Qualifying 1 (15 dakika) * 11.15 – 11.30: MotoGP, Qualifying 2 (15 dakika) * 12.45 – 13.00: Moto3, Qualifying 1 (15 dakika) * 13.10 – 13.25: Moto3, Qualifying 2 (15 dakika) * 13.40 – 13.55: Moto2, Qualifying 1 (15 dakika) * 14.05 – 14.20: Moto2, Qualifying 2 (15 dakika) * 15.00: MotoGP Sprint (13 Runden) * 16.05: Red Bull Rookies Cup, Rennen 1 * **Pazar:** * 08.35: Red Bull Rookies Cup, Rennen 2 (10 dakika) * 09.40 – 09.50: MotoGP, Warm-up (10 dakika) * 11.00: Moto3-Rennen (20 Runden) * 12.15: Moto2-Rennen (22 Runden) * 14.00: MotoGP-Rennen (27 Runden) ### Farklı Platformlarda Yayınlar Bu önemli yarışların canlı yayın hakları çeşitli platformlara dağıtılmış durumda: * **ServusTV:** Lineer TV yayınlarında ve ServusTV On platformunda yer alacak. * **DF1:** 12 seçkin yarışın lineer TV yayınlarında ücretsiz olarak yer alacak. * **SRG (İsviçre):** SRF, RTS ve RSI kanalları üzerinden yayın yapacak. * **LA2:** Moto3 ve MotoGP yarışlarını canlı olarak yayınlayacak. * **RTS2:** MotoGP sprintini canlı olarak yayınlayacak. ### Ek Bilgiler Bu program, yarış severlere Le Mans’taki motor sporları macerasının tadını çıkarmak için kapsamlı bir yol haritası sunuyor. Herhangi bir aksaklık durumunda, platformlar tarafından güncellenen programlar takip edilmelidir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-ilerlemeyi-gordu-superbikeim-gibi-hizlanmadim https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-ilerlemeyi-gordu-superbikeim-gibi-hizlanmadim Fri, 08 May 2026 21:14:07 GMT **Toprak, ilerlemeyi gördü: [Superbike](/standings)’ım gibi hızlanmadım** Le Mans’taki ilk antrenmanlarda büyük bir aksaklık yaşayan [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), Superbike’ı gibi hızı yakalayamadığını belirtti. Honda pilotu Luca Marini’nin önünde 1,7 saniyelik farkla mücadele eden genç pilot, ikinci antrenmanda da 1,4 saniyelik farkla 20. sıraya gerilemişti. ### İlk Antrenmanlarda Zorlu Bir Başlangıç İlk antrenmanda (FP1) 12. olan Toprak, antrenmanın sonuna doğru 20. sıraya gerule düşmüştü. Bu durum, piste hakim olmanın ve MotoGP motorunun özelliklerini anlamanın ne kadar kritik olduğunu gösteriyordu. Luca Marini, bu antrenmanda en hızlı pilotken, Toprak ile arasındaki fark 1,7 saniye olarak ölçülmüştü. Ayrıca, 3 yıldır MotoGP yarışlarına katılmayan Jonas Folger, Toprak’tan daha iyi bir performans sergilemişti. > “Es ist meine eigene Schuld. Es ist nicht einfach, weil ich immer noch versuche, die Strecke vollständig zu verstehen.” – Toprak Razgatlıoğlu Antrenman sırasında 19 pilot, 0,8 saniyenin altında bir farkla yarışırken, Toprak Rins, Yamaha ile 8. sıraya kadar yükselerek Q2’ye direkt olarak kalmayı başardı. Bu, yeni M1 V4 motorunun Bugatti Circuit’teki potansiyelini ortaya koyuyordu. ### Superbike Deneyimi ve Strateji Üçlü Superbike Dünya Şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu, yeni piste adapte olmanın zorluklarını vurgulayarak, “Positiv ist, dass ich heute nicht mehr in meinem Superbike-Stil gefahren bin” (Pozitif olan şey, bugün Superbike stilimde koşmadım) şeklinde konuştu. Özellikle ilk virajı anlamakta zorlandığını belirterek, MotoGP’nin karakteristik çizgilerini öğrenmeye odaklandığını ifade etti. Hedefi, bu hafta sonu 1:30’luk bir tur zamanı elde etmek olduğunu dile getirdi. > “Ich lerne die Strecke immer noch kennen und versuche gleichzeitig, mich am Limit zu bewegen. Ich muss mich Schritt für Schritt in jedem Bereich verbessern” – Toprak Razgatlıoğlu Toprak, Superbike’ının hızlanmasıyla kıyaslandığında, MotoGP motorunun henüz tam potansiyeline ulaşamadığını ve bu konuda kendisini geliştirmeye devam edeceğini vurgulayarak, “Ich versuche immer noch herauszufinden, welche Linien hier am besten funktionieren” (İşte burada en iyi çalışan çizgileri hala deniyorum) sözleriyle stratejisini açıkladı. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/bezzecchi-marquez-yarin-herkese-zorlu-bir-senaryo-sunacak https://www.ellturco.com/news/agenda/bezzecchi-marquez-yarin-herkese-zorlu-bir-senaryo-sunacak Fri, 08 May 2026 19:45:10 GMT # Bezzecchi: “Marquez Yarın Herkese Zorlu Bir Senaryo Sunacak!” Le Mans pistinde yaşanan heyecan dorukta! İtalya pilotu Marco Bezzecchi, yarışın favorilerinden Marc Márquez hakkında çarpıcı tahminlerde bulundu. Değişen hava koşullarının etkili olacağı hafta sonunda Márquez’in güçlü bir performans sergileyeceğini öngören Bezzecchi, İspanyol sürücünün yarış içinde birçok rakibine karşı büyük bir tehdit oluşturacağını vurguladı. ### Sabah Seansında Zorluklar, İlerleyen Seanslarda Temposunu Yükseltti Le Mans hafta sonuna istediği gibi başlayamayan Bezzecchi, sabah seansında motosikletle ilgili yaşadığı zorlukları dile getirdi. “Sabah beklediğimden daha fazla zorlandım,” diyerek ilk bölümde motosikletle yeterli iletişim kuramadığını belirtti. Ancak ilerleyen seanslarda temposunu yükselterek performansı artırmayı başardı. Bu durum, Márquez’in de benzer zorluklarla karşılaşabileceği ve yarış içinde kendini toparlayabileceği ihtimalini güçlendirdi. **Márquez, Cuma Gününde Q1’e Kalabildi** Cuma günkü sıralama turlarında ilk 10’un dışındaki bir sonuçla tamamlanan Márquez, Q1’e kalmak zorunda kaldı. Ancak İspanyol sürücü, motosikletten genel anlamında memnun olduğunu ve doğru hissiyatı yeniden bulmaya çalıştığını ifade etti. Bu durum, Márquez’in tecrübesini kullanarak yarış içinde avantaj elde etme potansiyelini gösteriyor. **Bezzecchi’nin Márquez Hakkındaki Tahminleri** Bezzecchi, Márquez’in sıralama zorluklarına rağmen yarış temposunda güçlü olacağını şu sözlerle belirtti: “Marc yarın orada olacak ve diğer herkes için büyük bir bela olacak,” dedi. İtalyan pilot, özellikle yağmur ihtimalinin Márquez’in işine yarayabileceğini düşündüğünü de ima etti. Yağmur koşullarında Márquez’in daha iyi bir performans sergileyebileceği ve bu durumun yarış stratejilerini değiştirebileceği düşünülüyor. **Yağmur Avantajı İhtimali** Le Mans’taki beklenen yağış ihtimali, tecrübeli sürücünün yarış içinde yeniden ön plana çıkabileceği yorumlarını beraberinde getirdi. Yağmur koşullarında daha iyi bir motosiklet kontrolü sağlayabilen Márquez’in, pistin diğer sürücüleri ile arasındaki farkı kapatabileceği öngörülüyor. Gözler şimdi cumartesi günü gerçekleşecek sıralama turları ve sprint yarışı öncesinde rekabeti yakından takip ediyor. Özellikle Aprilia ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) sürücülerinin temposu dikkat çekerken, Márquez’in Q1’den nasıl çıkacağı ve yarış stratejileri hafta sonunun en merak edilen konularından biri olacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-le-mansta-superbike-gibi-surmedim-tek-basina-tur-atmak-yeterli-degil https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-le-mansta-superbike-gibi-surmedim-tek-basina-tur-atmak-yeterli-degil Fri, 08 May 2026 19:38:29 GMT # [Toprak Razgatlıoğlu](/biography): “Le Mans’ta [Superbike](/standings) Gibi Sürmedim, Tek Başına Tur Atmak Yeterli Değil” Le Mans pistinde ilk antrenman gününde yaşanan zorlukları ve adaptasyon sürecini değerlendiren Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’nin Superbike’den çok daha farklı bir disiplin olduğunu vurguladı. Milli pilot, rekabet seviyesinin yüksekliğine dikkat çekerek, yarış temposuna ve grup içindeki mücadeleye alışmaya çalıştığını belirtti. ### Adaptasyon Süreci ve Zorluklar Razgatlıoğlu, Le Mans’ın özellikle Moto3 veya Moto2 motosikletleri için tasarlanmış bir pist olduğunu ve bu nedenle farklı bir yaklaşımla sürüş yapmanın gerekliliğini vurguladı. “Zor bir pist, Moto3 veya Moto2 motosikleti gibi sürmeyi öğrenmeniz gerekiyor, ama öğreniyorum ve gelişiyorum,” dedi. Pisti seviyeleri açısından beğendiğini ancak yarış temposunun ve diğer sürücülerle rekabet etmenin zorluğunu da kabul etti. “Superbike tarzında sürmedim,” ifadesini kullanarak, MotoGP motosikletlerinin frenleme ve viraj girişlerindeki farklı karakteristiklerine uyum sağlamaya çalıştığını belirtti. Razgatlıoğlu, “Tek başına tur atmak yeterli olmuyor,” diyerek, rüzgar etkileri ve yarış temposu gibi faktörlerin rekabeti belirlediğini vurguladı. ### Alıntılar > “Le Mans’ta Superbike tarzında sürmedim, burada yarışmak benim hayalimdi ve çok mutluyum.” > “Tek başına tur atmak yeterli olmuyor, diğer sürücülerle birlikte piste çıkmak, rüzgar etkisi ve yarış temposu açısından büyük fark yaratıyor.” ### Hedefler ve Çalışmalar Razgatlıoğlu, Le Mans hafta sonunda ana hedefinin yarış temposunu geliştirmek ve grup içindeki mücadelede daha rahat hissetmek olduğunu açıkladı. Özellikle sprint ve ana yarışta daha rekabetçi olabilmek adına çalışmalarını sürdürdüğünü belirterek, elektronik sistemler, lastik kullanımı ve aerodinamik yapı gibi alanlarda öğrenmeye devam ettiğini ifade etti. Her hafta sonunda yeni detaylar keşfettiğini ve MotoGP’nin ince detaylar üzerine kurulu çok farklı bir dünya olduğunu vurguladı. Razgatlıoğlu, adaptasyon sürecinde elektronik sistemler, lastik kullanımı ve aerodinamik yapı gibi alanlarda öğrenmeye devam ettiğini belirtti. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/honda-pilotun-ayar-sirri-iste-bu-yuzden-hizliyiz https://www.ellturco.com/news/agenda/honda-pilotun-ayar-sirri-iste-bu-yuzden-hizliyiz Fri, 08 May 2026 19:22:02 GMT **Le Mans'ta Honda'nın Ayar Sırrı: Zarco ve Mir'in Zaferi!** Le Mans pistinde gerçekleştirilen ilk antrenman seanslarında, Honda pilotları Johann Zarco ve Joan Mir, diğer rakiplerine kıyasla üstün performans sergileyerek Q2'ye yükseldiler. Ancak bu durum, Honda RC321V'nin pistte özel bir avantaj sunmadığı yönündeki görüşleri de beraberinde getirdi, özellikle Joan Mir'in ifadeleriyle. ### Zeittraining Sonuçları ve Anahtar Performanslar İlk antrenman seansında, Honda pilotları dikkat çekici bir şekilde yer tuttular: * Johann Zarco: 1. Sırada * Joan Mir: 5. Sırada * Diogo Moreira (Zarco-Stall): 19. Sırada * Luca Marini: 16. Sırada Bu sonuçlar, Honda'nın stratejik çalışmalarının ve pist adaptasyonunun önemini gözler önüne serdi. ### Pilotların Değerlendirmeleri ve Stratejileri Joan Mir, antrenman sırasında elde edilen performansı şu şekilde değerlendirdi: "> “Das Gefühl für das Vorderrad ist hier in Le Mans besonders wichtig und deshalb sind wir schnell!” (Le Mans'ta vuruş hissi özellikle önemlidir ve bu nedenle hızlıyız!)" Zarco ise, "İki Honda bugün hızlıydı, ben ve Joan," diyerek ortak çabayı vurguladı. Honda'nın, Jerez'deki testlerden elde ettiği verileri Le Mans'ta uygulamaya koyduğunu ve motorun ayarlanmasında önemli adımlar attığını belirtti. ### Honda'nın Ayarlama Stratejisi: Grip ve Motor Kontrolü Honda'nın Le Mans'taki başarısının temelinde, motorun grip seviyesine göre optimize edilmesi yattığı açıklandı. Jerez'deki testlerde yeni parçalar kullanılmadığı, bunun yerine motorun gelecekteki gelişim yönü belirlendiği ve bu stratejinin Le Mans'ta da etkili olduğu belirtildi. ### Le Mans'ın Avantajları: Grip ve Yerel Bilgi Le Mans pistinin, düşük grip koşullarında yaşanan sorunları ortadan kaldıran yüksek grip seviyesine sahip olması, Honda pilotları için önemli bir avantaj sağladı. Ayrıca, Johann Zarco'nun Fransız olması, yerel bilgi ve motivasyon açısından da ek bir destek sundu. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ktm-pilotu-pedro-acosta-carpisma-beklenmedikti https://www.ellturco.com/news/agenda/ktm-pilotu-pedro-acosta-carpisma-beklenmedikti Fri, 08 May 2026 18:18:48 GMT # KTM Pilotu Pedro Acosta: Çarpışma Beklenmedikti! Le Mans'taki son testte yaşanan talihsiz kaza, genç yetenek Pedro Acosta'nın hafta sonunu olumsuz etkiledi. İspanyol pilot, ideal koşullarda harika bir performans sergiledikten sonra, bir tur sırasında beklenmedik bir çarpışmayla mücadele etti ve yarışa doğrudan gireme fırsatını kaybetti. ### Kaza Detayları ve İlk Tepkiler Pedro Acosta, ilk antrenman seansında (FP1) KTM'si RC16 ile 3. sırada yer aldı. Zeittraining'de ise sadece 3 ondalık saniye farkla 10. sıraya kadar yükseldi ve Q2'ye doğrudan katılma hakkı elde etti. Ancak, hızlı bir tur sırasında vites değiştirme anında vitesi kaybederek bir kaza geçirdi. > “Bu durum tamamen beklenmedikti. En iyi şekilde bitirmek için en uygun yol değildi. Ancak hedeflerimize ulaştık,” dedi Acosta kaza sonrası. Kaza, Acosta'ya önemli ölçüde zaman kaybetti ve yarış stratejilerini etkiledi. Bu talihsiz olay, Acosta'nın sprint yarışında ve pazar günü yapılacak Grand Prix'de üst sıralarda mücadele etme planlarını sarstı. ### Test Sonuçları ve Geri Bildirimler Acosta, Jerez testinden sonra RC16 ile iyi bir hisse yakalamıştı. Ancak Le Mans'taki ilk gün, bu iyi hissin devam etmediği görüldü. Pistin daha az hızlı virajlı yapısı, Acosta'nın beklentilerini karşılamadı. > “Burada hızlı virajlara sahip olmadığımız için biraz daha kötüydik. Ancak genel olarak hislerimiz aynı yönde ilerliyor. Bu, Barcelona ve Mugello gibi mücadele ettiğimiz pistlerde bize yardımcı olacak,” şeklinde konuştu Acosta. Acosta'nın ekibi, pilotun geri bildirimlerine göre yapılan değişikliklerle hafta sonu için daha iyi bir ayar yapmayı hedefliyor. ### Yarışta Gelecek KTM, Le Mans'taki zorlu koşullara rağmen, Acosta'nın sprint yarışında ve pazar günü yapılacak Grand Prix'de üst sıralarda mücadele etmesini sağlamaya çalışacak. Acosta'nın performansı, takımın gelecekteki stratejilerini belirlemede önemli bir rol oynayacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/jorge-martin-carpismaya-ragmen-siralamada-liderden-hizli https://www.ellturco.com/news/agenda/jorge-martin-carpismaya-ragmen-siralamada-liderden-hizli Fri, 08 May 2026 17:38:22 GMT **Jorge Martin: Çarpışmaya rağmen sıralamada liderden hızlı!** Circuit Bugatti’deki İspanyol pilot Jorge Martin, hatalı bir dönüşle kaza yaşasa da, ilk antrenmanlarda pistin zirvesine yerleşti. Yarışın temposunu belirleyecek sprint yarışının öncesinde Martin’in performansı, beklentileri artırırken, onunla birlikte Aprilia’nın da potansiyelini ortaya koydu. ### Antrenmanlarda Kritik Anlar Antrenmanların ilk bölümünde Martin, ilk turda yaptığı hatalı dönüşle kaza yaşadı. Ancak, hızlı tepkisi ve pilot becerisi sayesinde, kaza sonrası aracı kontrolünü kaybetmeden pistte kaldı ve güvenli bir şekilde servise gitti. Kaza, Martin’in ilk antrenman performansını olumsuz etkilemese de, onun için önemli bir uyarı niteliği taşıdı. Daha sonraki antrenmanlarda ise Martin, daha sakin bir tempo yakaladı ve pistin karakteristiklerini anlamaya çalıştı. 1:30,128 saniyede tamamladığı tur, onu yarışın altıncı sırasında yerleştirirken, takım arkadaşı Marco Bezzecchi’ye 0,049 saniye fark attı. Bu sonuç, Martin’in sprint yarışında rekabetçi bir performans sergileyebileceğine dair işaretler verdi. Martin, antrenman sonrasında şunları söyledi: “Güzel olan, sonunda her iki denemede de kendimi geliştirebildiğim, işe yarayan bir temel oluşturduğumuz olası bir durum” dedi. “Ama tabii ki hedef, daha da ileriye gitmek. Her zamanki gibi her şeyimi vereceğim.” ### Sprint Yarışında Başarı Sprint yarışında Martin, agresif bir stratejiyle piste indi ve ilk turda lider koltuğunu ele geçirme girişimi yaptı. Ancak, son turda yaptığı bir hatayla kaza yaşadı ve yarışa 8. sırada girebildi. Bu sonuç, Martin’in sprint yarışında da potansiyelini ortaya koyarken, aynı zamanda yarış stratejisini iyileştirme fırsatı sundu. ### Gelecek Planları Süperkorlar hafta sonu boyunca Martin, hem sprint yarışında hem de genel yarışlarda daha iyi bir performans sergilemek için çalışacak. Sprint yarışının ardından, Martin, “Daha da ileriye gitmek istiyorum” diyerek, yarışa hazırlanırkenki motivasyonunu ve hedeflerini vurguladı. Martin’in, önceki yarışlardaki zaferiyle gurur duyduğu ve bu zaferi sürdürmeye kararlı olduğu da dikkat çekiciydi. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/aprilia-vr46-ducatinin-bir-adim-onune-gecti https://www.ellturco.com/news/agenda/aprilia-vr46-ducatinin-bir-adim-onune-gecti Fri, 08 May 2026 17:28:53 GMT **Aprilia, VR46 Ducatinin bir adım önüne geçti: Di Giannantonio’nun Le Mans’taki Başarısı Şaşırtıcı** Le Mans’taki ilk test gününde Fabio Di Giannantonio, VR46 [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ile muhteşem bir performans sergileyerek dikkatleri üzerine çekti. İtalyan pilot, hem FP1’de ikinci sırayı elde etti hem de sıralama turlarında 1:30’lu dakikaları barındıran bir tur attı. Bu performans, Aprilia sürücüleri Marco Bezzecchi ve Jorge Martin’in peşine takılmasını sağladı. ### Le Mans’taki İlk Adımlar ve Di Giannantonio’nun Gücü Di Giannantonio, ilk test gününün başında ikinci en hızlı turu elde ederek yarış öncesinde güçlü bir mesaj verdi. 1:30’lu dakikayı geçen turu, o dönemde yarışan Johann Zarco’nun sadece 0.01 saniye farkıyla geride bıraktı. > "Ich fühle mich sehr gut. Es war sehr wichtig, hier gut zu starten, denn letztes Jahr war es für mich eines der schlechtesten Wochenenden der gesamten Saison." (Di Giannantonio: "Kendimi çok iyi hissediyorum. Burada iyi başlamak çok önemliydi, çünkü geçen yıl benim için sezonun en kötü hafta sonlarından biriydi.") Pilot, aynı zamanda Ducati için aerodinamik testler yaparak gün boyunca yoğun bir çalışma temposu içinde kaldı. Testlerin, motorun performansını ve aerodinamik özelliklerini optimize etme açısından kritik olduğunu vurguladı. ### Hedefler ve Yarış Stratejisi Di Giannantonio, Le Mans’taki performansı ile birlikte yarış stratejisini netleştirdi. Yarışın başında iyi bir start vermek, motoru daha da geliştirmek ve olası bir zafer için gerekli adımları atmak hedeflendi. > "Ich bin mit dem heutigen Ergebnis zufrieden, denn es war nicht einfach: Wir haben den Tag damit begonnen, einige Aerodynamik-Komponenten zu testen, und es ist nie einfach, schnell zu sein, während man solche Dinge ausprobiert. Aus diesem Grund war es schwierig, mit diesem Arbeitsplan eine Zeitenjagd zu machen." (Di Giannantonio: "Bugün elde ettiğim sonuçtan memnunuz, çünkü bu kolay değildi: Güne bazı aerodinamik bileşenleri test ederek başladık ve bu tür şeyleri denediğimiz sırada hızlı olmaya çalışmak her zaman zordur.") Pilot, yarın yarış için öncelikli olarak ilk turdan iyi başlayıp sprint yarışında da başarılı olmak istiyor. ### Aprilia’nın Rekabet Gücü Di Giannantonio, mevcut durumda Aprilia sürücülerinin bir adım önüne olduğunu kabul etti. Ancak, Ducati’nin rekabet gücüne ve hedeflerine olan inancını korudu. "Ich denke aber, dass uns momentan Aprilia noch einen Schritt voraus ist." (Di Giannantonio: "Ancak şu anda Aprilia’nın bizi bir adım öne geçmesini düşünüyoruz.") Bu durum, 2024 MotoGP sezonunda Aprilia ile Ducati arasındaki rekabetin heyecan verici bir mücadele olacağını gösteriyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-ktm-990-rc-ryi-yarisa-hazir-hale-getirmeye-calisiyor https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-ktm-990-rc-ryi-yarisa-hazir-hale-getirmeye-calisiyor Fri, 08 May 2026 16:47:01 GMT **JONAS FOLGER, KTM 990 RC R'Yİ YARIŞA HAZIRLAYACAK** **LE MANS** – Deneyimli pilot Jonas Folger, yaklaşık üç yıl aradan sonra bu hafta sonu MotoGP'ye geri dönüyor. Five-time Grand Prix winner, Team Red Bull KTM Tech3 için yaralanan Maverick Vinales'in yerine yarışa katılacak. Bu dönüş, KTM'nin yeni 990 RC R SuperSport makinesini test etme fırsatı sunacak. ### KTM'NİN ÇOK YANLIŞ YAKLAŞIMI Folger'ın MotoGP'ye dönüşü, KTM'nin farklı projeleriyle iç içe geçmiş. 990 RC R Cup'ı tanıtmak, SuperSport Dünya Şampiyonası'na hazırlanmak ve KTM'nin pazarlama faaliyetlerine katkıda bulunmak gibi üç ana görevde yer alıyor. * **990 RC R Cup:** Folger, bu kupada bir marka elçisi, mentor ve antrenör olarak görev yapıyor. Altı yarışta yer alacak. * **Euro Moto Hazırlığı:** Carsten Freudenberg ile birlikte, 990 RC R'yi Euro Moto takip serisi ve gelecekteki SuperSport Dünya Şampiyonası için hazırlıyor. * **KTM Pazarlama:** KTM'nin motorsport pazarlama faaliyetlerine katılıyor, MotoGP'deki çift koltuklu araçları kullanıyor, çeşitli etkinliklerde yer alıyor ve video ve fotoğraf çekimlerine katılıyor. > “Im Endeffekt habe ich drei Aufgabenbereiche bei KTM. Das ist einmal von der Marketingseite der 990er-RC-R-Cup mit sechs Rennen im Jahr. Da bin ich Markenbotschafter für den Cup, Mentor und Coach. Mit dem bin ich viel unterwegs und habe auch viel Vor- und Nacharbeit.” (KTM'deki üç görevim var. Bunlardan biri 990 RC R Cup'ın pazarlama tarafında altı yarışta marka elçisi, mentor ve antrenör olarak yer almam.) ### MOST'TA EURO MOTO'YA WILD CARD MotoGP'ye ek olarak, Folger, 26-28 Haziran tarihlerinde Most'ta Euro Moto'da bir wildcard yarışına katılacak. Bu, SuperSport KTM'si ile yapılan bir deneme olacak ve gelecekte SuperSport Dünya Şampiyonası'nda da kullanılacak. > “Wir hatten den Saisonauftakt auf dem Sachsenring anvisiert». «Man muss sich immer ein Ziel setzen und darauf hinarbeiten, doch da wir sehr viel zu testen haben, hat das nicht funktioniert. Ich finde das aber nicht schlimm – nicht 100-prozentig sortiert dorthin zu gehen und etwas auf Biegen und Brechen zu machen, wäre ein Krampf geworden. Deshalb ist jetzt die neue Zielsetzung Most, und die ist viel realistischer als damals Sachsenring.” (Sachsenring'de sezonun açılışını planlamıştık. Ancak çok fazla test yapmamız gerektiğinden işe yaramadı. Fakat bunu yapmak, tam olarak hazır olmamız için bir zorunluluk olurdu.) ### TESTLERLE PERFORMANSİ DEĞİŞTİRMİYOR Folger, yalnızca bir test motoruyla çalışırken herhangi bir performans sorununu hissetmeyeceğini vurguladı. "Zum Test kommen und viel kaputt machen wäre extrem kontraproduktiv." (Test yapmak ve çok şey kırmak son derece üretken olmazdı.) > “Das Limitmanagement ist für einen Testfahrer wichtig. Man muss richtig einschätzen, wann kann ich wie viel geben. Wie viel Risiko ist man bereit zu gehen, dass man Aussagen korrekt treffen kann. Das liegt in meiner Verantwortung.” (Sınır yönetimi bir test pilotu için önemlidir. Ne kadar verimli olabileceğimi doğru bir şekilde değerlendirmeliyim. Doğru ifadelerde bulunmak için ne kadar risk alabileceğimi bilmeliyim. Bu benim sorumluluğumda.) Folger, testlerin sadece hız odaklı olmadığını, farklı alanlarda veri toplamak ve sürüş stilini denemek için olduğunu vurguladı. “Einfach rausfahren und ballern, also das Ding kamikazemäßig bewegen, bringt das Testteam nicht weiter. Du musst das Bike kontrolliert kurz vor dem Limit bewegen.” (Sadece hızla yarışmak, test ekibine fayda sağlamaz. Bis sınırı kontrol ederek bis sınırı yakınında sürüş yapmalısın.) Bu haber, motor sporlarıseverlerin büyük ilgi göstereceği Jonas Folger'ın KTM'nin gelecekteki projelerine katkı sağlayacağını ve yarış sahnesine heyecan katacağını gösteriyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motor-dususunden-sonra-bagnaia-motosikletin-nedenini-anlamakta-zorlaniyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/motor-dususunden-sonra-bagnaia-motosikletin-nedenini-anlamakta-zorlaniyorum Fri, 08 May 2026 16:46:38 GMT **Bagnaia, Le Mans'ta Düşüşten Sonra "Motosikletin Nedenini Anlamakta Zorlanıyorum!" Dedi** Le Mans’taki (Fransa) motosiklet yarışı serüveninde yaşanan olaylar, motosiklet endüstrisinin en iyilerinden Francesco Bagnaia’yı sarsarken, Marc Marquez’in hak ettiği zaferi yine ortaya çıkardı. Zeittrainingen’de tam tersi bir tablo ortaya çıktı; Bagnaia’nın düşüşü Marquez’e avantaj sağlarken, Bagnaia’nın performansı düşüşü tetikledi. Bu durum, motosikletlerin karmaşıklığı ve pist koşullarının yarışı nasıl etkilediği konusunda önemli soruları beraberinde getiriyor. ### Zeittrainingen'de Tersine Müdahale Le Mans’taki zeittrainingen’de yaşananlar, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ekibinin uzun süredir devam eden “hack order” sisteminin bir örneği olarak değerlendiriliyor. Marc Marquez, Bolognesi’ye katıldıktan sonra, dünya şampiyonu Francesco Bagnaia’nın performansında sürekli bir gerileme gözlemlenmişti. Ancak bu zeittrainingen’de durum tam tersine döndü. Bagnaia, son anda yaşadığı düşüşle Q2’ye kalma başarısı gösterdi. Bu durum, takım arkadaşı Marquez’in Q1’e yükselmesine neden oldu. Bagnaia’nın düşüşü, Marquez’e avantaj sağlarken, Bagnaia’nın performansı bu avantajı pekiştirdi. Bu kritik anın ardından Marquez, 13. sıraya yerleşti ve son turun kendisine gelmesine neden oldu. Bagnaia’nın düşüşü, Marquez’in son turununu sabote etti. ### Bagnaia’nın Analizi ve Stratejileri Bagnaia, düşüşün nedenini anlamakta zorlandığını dile getirerek, motosikletin karmaşıklığına dikkat çekti. “Bu motosikletin nedenini anlamakta zorlanıyorum!” sözleri, motosikletlerin hassasiyetini ve pist koşullarının yarışı nasıl etkilediğini vurguluyor. Bagnaia ve ekibi, son MotoGP etkinliği ve Jerez testlerinden elde ettikleri verileri kullanarak, Fransa için stratejiler geliştirmeye çalıştı. Pistin karakteristik özelliklerinden, özellikle de tutarlı tutuşu ve düz yüzeyi sayesinde motorun performansının artırılması hedefleniyordu. ### Yarış Sonucu ve Gelecek Tahminleri Zeittrainingen’in sonunda Bagnaia, 3. sırada yer aldı. Bu sonuç, yarışın favorilerinden Johann Zarco’ya (LCR Honda) sadece yaklaşık bir ondalık saniye geride kalmasını sağladı. Ayrıca, takım arkadaşı Fabio Di Giannantonio (VR46) ile de yakından rekabet etti. Ancak Bagnaia, yarışın koşullarının zeittrainingen’e kıyasla tamamen farklı olacağını ve bu nedenle henüz zafer kutlaması yapmanın erken olduğunu belirtti. “Bu iyi bir başlangıç, bu yüzden memnunum. Ancak Cumartesi günü tamamen farklı olacak!” sözleri, yarının belirsizliğini ve rekabetin yoğunluğunu öngörüyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-le-mansta-dusus-yasadi-bircok-seyi-degistirmem-gerekiyor https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-le-mansta-dusus-yasadi-bircok-seyi-degistirmem-gerekiyor Fri, 08 May 2026 16:33:21 GMT **Marquez Le Mans'ta Düşüş Yaşadı: Birçok Şeyi Değiştirmem Gerekiyor!** Le Mans'taki ilk antrenman gününde büyük bir hayal kırıklığıyla sonuçlanan Marc Marquez, yarışın geleceği için önemli bir uyarı verdi. Dünya şampiyonu, performans sorunlarını çözmek ve yarışta rekabetçi bir pozisyonda yer almak için önemli değişiklikler yapması gereken bir durumla karşı karşıya. ### Antrenman Sonuçları ve İlk Sorunlar İlk antrenmanda (FP1) 9. sıraya yerleşen Marquez, ikinci antrenmanda (FP2) 13. sıraya gerilemiş. İtalyan üreticisi [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)'nın GP26 motosikletinin üstünlüğüne karşı koymakta zorlanıyor gibi görünüyordu. Özellikle, takım arkadaşları Pecco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio ve Alex Marquez'in performansı, Marquez'in beklentilerini karşılamadı. > "Es war von Beginn an ein schwieriger Tag. Es dauerte, um mit dem Bike ein Feeling aufzubauen," haderte Marquez. **Rekabetin Yoğunluğu** Bagnaia'nın son turunca yaşadığı kaza, Marquez'in antrenmanlardaki performansını daha da olumsuz etkiledi. Yarışın akışı ve rekabetin yoğunluğu, Marquez'in stratejilerini ve yaklaşımını değiştirmesini gerektirecek gibi görünüyor. ### Q1'e Girmek ve Stratejik Zorluklar Marquez'in performansı, onu ilk Q2 yarışına soktu. Q1, yarış startındaki yerini belirlemede kritik bir öneme sahip. Bu durum, pilotun stratejik olarak doğru kararlar almasını ve performansı artırmasını gerektiriyor. ### FIM Düzenlemeleri ve Uyum Sağlama Le Mans'taki yarışta FIM tarafından getirilen yeni kurallar, Marquez'in antrenman stratejilerini etkileyecek gibi duruyor. Box girişiyle ilgili kurallar, pilotun yarış stratejisini belirlemede önemli bir faktör olacak. > "Ich habe Schwierigkeiten mit dem Gefühl für das Vorderrad. Es liegt aber mehr an meinem Fahrstil. Ich muss ein paar Sachen ändern, um mich bei diesem Punkt zu verbessern." **Sonuç** Marquez'in Le Mans'taki performansı, yarış öncesi önemli bir uyarı niteliğinde. Pilot, motosikletle ve kendi stiliyle uyum sağlamakta zorlandığını gösterdi. Yarışta başarılı olmak için Marquez'in önemli değişiklikler yapması ve stratejik olarak doğru kararlar alması gerekiyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/wm-fuhrungskraft-bezzecchi-aprilia-blieb-cool-ein-ganz-normaler-arbeitstag https://www.ellturco.com/news/agenda/wm-fuhrungskraft-bezzecchi-aprilia-blieb-cool-ein-ganz-normaler-arbeitstag Fri, 08 May 2026 16:33:02 GMT # Bezzecchi, Le Mans'ta Sakin Kalmayı Başardı: "Sadece Normal Bir İş Günü" MotoGP Dünya Şampiyonası'nda lider koltuğunu çabuk yakalayan Marco Bezzecchi (Aprilia), sabah antrenmanında gösterdiği performansla beklentileri aşarken, gün boyunca sakinliğini koruyarak Le Mans pistindeki rekabetin yoğunluğunu gözlemledi. İdeal hava koşullarında 14. sıraya kadar gerilemesine rağmen, Bezzecchi'nin "Sadece normal bir iş günüydü" yorumu, yarış stratejisinin önemini bir kez daha vurguladı. ### Zeittraining Sırasında Gelişen Durum Circuit Bugatti'deki ilk antrenmanda, Le Mans'tan 2023'teki galibiyetiyle birlikte MotoGP Dünya Şampiyonası liderliğini sürdüren Luca Marini'nin (Honda) performansı dikkat çekiciydi. Bezzecchi, ilk turda 0,6 saniyelik bir farkla Marini'nin ardından 3. sırada yer almayı başardı. Ancak, yumuşak lastiklere geçiş yapmasıyla birlikte, zaman tablosunda gerilemeye başladı. * Bezzecchi, antrenmanın ilk dakikalarında 3. sırada başladı. * Yumuşak lastiklerle ilerleyen bölümde, zaman tablosunda 5. sıraya kadar gerilemişti. * Johann Zarco ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) ile olan farkı, yarış stratejisi açısından kritik hale getirdi. Bezzecchi, Zarco'nun en hızlı turuna dair yorumunu şu şekilde değerlendirdi: "Johann genel olarak çok hızlıdır ve motivasyonu burada daha da artmıştır, ancak Joan Mir'in bu kadar ön sıralarda olması Honda'nın ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor. Ancak sadece Honda değil, Mir'in de Le Mans'taki yoğun rekabetin farkında olduğunu belirtti." ### Q2 Şansını Kaybetti Q2'ye yükselme hedefi olan Bezzecchi, antrenmanın son iki dakikası içinde 0,4 saniyenin üzerinde bir farkla en hızlı turu tamamlayarak, zaman tablosunda 5. sıraya gerilemişti. Bu durum, yarışta direkterten elde etme şansını önemli ölçüde azalttı. ### Son Dakikada Geri Dönüş Antrenmanın son saldırısıyla, Bezzecchi, yeni bir arka lastik kullanarak yaklaşık iki ondalık bir farka rağmen 7. sıraya yükseldi. Bu durum, takım arkadaşı Jorge Martin'in (Ducati) 7. sıradaki performansıyla da örtüşüyordu. Bezzecchi, "Evet, çok yakın, ancak sonunda doğru kararı verdik. Cuma günleri genellikle bu kadar ön sıralarda yer almayız, bu yüzden çok iyi bir gündü – ve Le Mans'taki normal bir gündü," şeklinde konuştu. WM sıralamasında 11 puanla liderliğini sürdüren Bezzecchi, Le Mans'taki yarışta sakinliğini koruyarak, rekabetin yoğunluğunu ve stratejik önemini bir kez daha gözler önüne serdi. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/kurios-jetzt-profitiert-le-mans-held-johann-zarco-von-der-trockenen-piste https://www.ellturco.com/news/agenda/kurios-jetzt-profitiert-le-mans-held-johann-zarco-von-der-trockenen-piste Fri, 08 May 2026 15:48:20 GMT **Zarco, Le Mans'te Kurios Bir Başarıyla İlk Sıraya Ulaştı!** Le Mans pistosu, bugün yarış öncesi antrenmanlarda beklenmedik bir sürpriz yaşandı. Honda pilotları, FP1'de dikkat çekici performans sergilerken, Johann Zarco, dördüncü sırada yer aldı. Ancak, daha sonra Circuit Bugatti'de gerçekleşecek olan büyük olayla hayranları şaşkına döndü. MotoGP'nin sevilen ismi Zarco, ideal koşullarda da zirveye yükselme potansiyelini gösterdi. ### Zarco'nun Le Mans'taki Perfomansı Yarış öncesi basın toplantısında, yağmurda her zaman hazırlıklı olması gerektiğini belirten şampiyon pilot, kuru zeminde zirveye tırmanamayacağını söylemişti. Ancak, Le Mans 24 Saat Yarışı'nda Zarco, mükemmel bir antrenman turuyla sahneye çıktı. Bu tur, iki etkileyici atakla desteklendi. İlk atak, şampiyonun ilk sıraya yükselmesini sağladı. 1:30,1 ile [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) üçlüsünü geride bıraktı. Fabio Di Giannantonio daha hızlı bir tur atarken, 35 yaşındaki pilot da buna yanıt verdi. Dört dakika kala Zarco, bir ondalık farkla "Diggia"yı geride bıraktı. Bu durum, Circuit Bugatti'deki atmosferi yarıştan iki gün önce de canlı tuttu. > “Önceden etkinliğe hazırlanırken yağmurun yağması durumunda iyi olur, diye düşünmüştük – ancak şimdi kuru zeminde de yarışta ciddi bir rakip olabileceğimiz bir noktaya geldik. Bu, inanılmaz bir his!” Zarco, muhteşem performansı sonrası neredeyse duygulanmış bir şekilde konuştu. Turunun nasıl gerçekleştiğini tam olarak belirleyemediğini, ancak bisikletin potansiyelinin olduğunu ve bu potansiyeli kullanmaya başladıklarını söyledi. Austin ve Jerez'de bisikleti daha iyi kullandıklarını ve bu sayede Le Mans'ta bir adım daha attıklarını belirtti. Zarco, “Genel olarak hızlanma ve frenleme konusunda iyileştirmeler yaptık. Le Mans'ta bu iyileştirmeler çok etkili olacak. Ayrıca, bisikleti virajlarda daha iyi kullanma konusunda artan bir güvenle bu zorluğun üstesinden geldim. Buna ek olarak, diğer Honda pilotları da bundan fayda sağlıyor. Beni de ek güçleriyle destekliyorlar. Ve tabii ki, taraftarlar. Sürüş sırasında onları dışarıda tutmaya çalışıyorum, ancak onların desteği de katkıda bulunuyor.” diye ekledi. ### Yarış Öncesi Atmosfer Zarco, yağmurun yağmaması gerektiğini söyledi ve bunun üzerine bir şey söyleyemedi. Yağmur yağarsa, tamamen yeni bir oyuna adapte olmaları gerektiğini ve büyük hedefler koyabileceklerini ifade etti. Joan Mir, MotoGP Honda'sı ile pistte yer aldı. Luca Marini ve takım arkadaşı Moreira, Q2'ye giremedi, ancak genç Brezilyalı pilot bile Johann Zarco'dan sadece 0,8 saniye daha yavaştı. Bu haber, motor sporları tutkunları için önemli bir gelişme olarak değerlendirilebilir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-antrenman-johann-zarco-evinde-zirvede-marc-marquez-q1de-toprak-20-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-antrenman-johann-zarco-evinde-zirvede-marc-marquez-q1de-toprak-20-sirada Fri, 08 May 2026 14:45:59 GMT **Le Mans’ta Johann Zarco Evinde Zirveye Yerleşti, Marquez Q1’de, Razgatlıoğlu 20. Sırada** Fransa Grand Prix’sinin antrenman turları, Le Mans pistinde heyecan verici bir başlangıçla gerçekleşti. Ev sahibi pilot Johann Zarco, Honda RC213V ile dominant bir performans sergileyerek seansı lider tamamlarken, son şampiyon Marc Marquez ve temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ise Q1’de mücadele etmek zorunda kaldı. ### Antrenman Seansının Öne Çıkanları Antrenman seansında, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Fabio Quartararo beklentilerin altında bir performans sergileyerek 17. sırada bitmeyi başardı. Bu durum, hafta sonu için Quartararo’nun stratejisinde önemli değişikliklere yol açabilir. Seansın en dikkat çekici anlarından biri, Honda adına Joan Mir’in 5. sıraya yerleşmesi oldu. Mir’in performansı, Honda’nın Le Mans’taki stratejisinin etkili olduğunu gösteriyor. ### [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin Hakimiyeti Ducati ekibi, antrenman seansında güçlü bir performans sergileyerek üst sıralarda yer aldı. Fabio Di Giannantonio, Pecco Bagnaia ve Alex Marquez’i geride bırakan Di Giannantonio, en hızlı Ducati sürücüsü konumuna yükseldi. Aprilia pilotları Jorge Martin ve Marco Bezzecchi ise Q2 biletini garantileyerek doğrudan yarışa katılmaya hak kazandı. ### Q1’de Mücadele Q1 seansına katılmak zorunda kalan pilotlar arasında Marc Marquez ve temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu yer aldı. Marquez, Jerez testlerinde denenen yeni aerodinamik güncellemeleri motosikletine entegre etmeye çalışırken, Razgatlıoğlu 1:31.328’lik bir zaman turuyla 20. sırada yer aldı ve yarınki seansa Q1’den dahil olacak. > "Bu antrenman seansı, yarınki yarış için önemli bir hazırlık oldu. Hedefimiz, en iyi pozisyonda finiş vermek," - Toprak Razgatlıoğlu ### Kaza ve Sonuçları Seansın son bölümünde Pecco Bagnaia’nın kaza sonucu zaman çizelgesinde dengeler değişti. Kaza sonrası oluşan kaos, Marquez’in son hızlı turunu geliştirmesini engelledi ve onu Q1’e soktu. **Sonuçlar:** * **1.** Johann Zarco (Ducati) * **2.** Fabio Di Giannantonio (Ducati) * **3.** Pecco Bagnaia (Ducati) * **4.** Alex Marquez (Honda) * **5.** Joan Mir (Honda) * **6.** Jorge Martin (Aprilia) * **7.** Marco Bezzecchi (Aprilia) * **8.** Alex Rins (Yamaha) * **9.** Ai Ogura (Honda) * **10.** Pedro Acosta (Yamaha) **Q1'e Girenler:** * Marc Marquez (Honda) * Toprak Razgatlıoğlu (Yamaha) * Fabio Quartararo (Yamaha) * Brad Binder (KTM) * Luca Marini (Ducati) toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-ktm-tech3-in-le-mans-konstante-verbesserungen-am-freitag https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-ktm-tech3-in-le-mans-konstante-verbesserungen-am-freitag Fri, 08 May 2026 14:43:40 GMT ## Jonas Folger Le Mans'ta Zorlu Geri Dönüş Başarısı Le Mans'taki ilk antrenmanlarda, MotoGP'deki uzun bir aradan sonra piste adım atan Jonas Folger, KTM Tech3 ile önemli adımlar attı. Sadece bir hafta içinde piste adapte olmaya çalışırken, rakiplerine karşı ciddi bir fark olduğunu erkilemekle kalmadı, aynı zamanda geleceğe dair önemli bir yol haritası da çizdi. ### İlk Antrenmanlarda Temel Hedef: Adaptasyon Folger, 2023'ten beri MotoGP pistine dönüşü için hazırlık yapıyordu. Ancak, bu dönüşün zorluğunu fark ederek, öncelikle RC16 motosiklet ile uyum içinde çalışmaya odaklandı. FP1'de 22. sıraya yerleşen Folger, bu sonuçla birlikte önemli bir başlangıç yapmış oldu. [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)'nun 21. sıradaki performansına yaklaşık 1,5 saniye geride olmasına rağmen, her turda iyileşme kaydetti. * FP1 Sonuçları: 22. Sıra * Folger-Razgatlıoğlu Arasındaki Zaman Farkı: Yaklaşık 1,5 saniye "Pace ve Rhythmus" konusunda rakiplerine göre geride olduğunu kabul eden Folger, bu durumu düzeltmek için yoğun bir çalışma temposu yakalamayı hedefliyor. ### Zarco ile Rekabet: 2,5 Saniyelik Fark Zeittraining sırasında, LCR Honda pilotu Johann Zarco'nun üstünlüğünü koruması Folger için bir ders oldu. Zarco, 94 numaralı motosikletle 2,5 saniyelik farkla en hızlı turu tamamladı. Bu durum, Folger'ın gelecekteki stratejilerini şekillendirecek önemli bir veri noktası oluşturdu. ### Folger'ın Motivasyonu: "Höllik Bir Zorluk" Folger, yoğun rekabetin ve motosikletin zorluğunu vurgulayarak, "Es ist eine höllische Herausforderung! Ich werde trotzdem versuchen es zu genießen und bin glücklich, hier zu sein." (Bu, "Höllik bir zorluk! Yine de keyif almayı ve burada bulunmaktan mutluyum" şeklinde çevrilebilir.) sözleriyle motivasyonunu yüksek tuttu. Sonuç olarak, Le Mans'taki ilk antrenmanlar Jonas Folger için önemli bir başlangıç oldu. Sadece adapte olmaya odaklanmakla kalmayıp, aynı zamanda rakiplerinin güçlü yanlarını ve kendi eksikliklerini de tespit etti. Bu bilgiler ışığında, hafta sonu boyunca performansını daha da geliştirmesi bekleniyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/zeitenkrimi-in-le-mans-jubel-um-johann-zarco-marc-marquez-scheiterte https://www.ellturco.com/news/agenda/zeitenkrimi-in-le-mans-jubel-um-johann-zarco-marc-marquez-scheiterte Fri, 08 May 2026 14:13:55 GMT **Le Mans’ta Tarihi Bir Mücadele: Zarco’nun Sevinci, Marquez Hayalüse İçinde!** Mavi gökyüzü altında Le Mans’ta MotoGP’nin ilk serbest antrenman oturumu, hayranlar için olağanüstü bir deneyim sunarken, beklentilerinden çok daha fazlası gerçekleşti. Luca Marini’nin 1. sırada yer alması şaşırtıcı değilken, birincil sürüşçü olan Vorjahrressieger Johann Zarco ve ikinci sırada yer alan [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotu Fabio Di Giannantonio, şaşırtıcı bir şekilde ilk 3’te yer aldı. KTM’nin umudu Pedro Acosta ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’dan Alex Rins de bu açılışta dikkat çekici performans sergiledi. ### İlk Antrenman Oturumu ve İlk Etkileşimler İlk antrenman oturumunda, 20 pilotun 1 saniyeyi geçirmesi, sadece Le Mans’taki yeni yarışçı [Toprak Razgatlioglu](/biography) ve KTM-Tech3’ün yedek pilotu Jonas Folger’ın temposunu yakalayamadığı anlamına geliyordu. GP’nin olası neme karşı hazırlık yapma hedeflerine odaklanan pilotlar, 15:00’deki önemli, bir saatlik zaman turuna hazırlanıyordu. Serbest antrenmanlar sırasında, KTM, Aprilia ve Ducati’nin çalışmalarından etkileyici bir şekilde etkili bir şekilde etkili oldu. Jorge Martin, ilk turda düşüşe neden olarak Aprilia’yı kendi kutusuna geri gönderdi. Honda pilotları, özellikle Luca Marini, 6. sıraya kadar yükseldi ve rookie Moreira 6. sıraya kadar yükseldi. Pecco Bagnaia da bir 1:30,8 min ile yerini aldı. ### Çarpışmalar ve Değişen Sıralamalar İlk turdan sonra, motosiklet yarışlarının en iyi pilotları arasında bir mücadele başladı. Raul Fernandez, 10. sıradan 0,385 saniye kaybetti. Jonas Folger’ın uzun bir aradan sonra yükselişi dikkat çekiciydi. Marc Marquez, 7. sırada yer aldı ve sezonun en iyi performansını sergiledi. ### Kritik Anlar ve Yarışmanın Dönüm Noktası Trackhouse’dan Fermin Aldeguer, 20 dakikadan sonra ilk virajda kontrolü kaybetti ve yarıştan çekildi. Kısa süre sonra sıralama değişti. VR46 pilotu Di Giannantonio, 1:30,739 min ile liderliği ele geçirdi. Raul Fernandez, 10. sırada yer alarak 0,385 saniye kaybetti. Jonas Folger, uzun bir aradan sonra yükselerek 1:33,5 min ile yarı sürede 2. oldu. Marc Marquez, 12 tur sonra 7. sırada yer aldı ve sezonun en iyi performansını sergiledi. Joan Mir, 10. sırada yer alarak Honda’nın Le Mans’taki etkili çalışmalarını gösterdi. ### Zarco’nun Sevinci ve Q2’ye Giriş Johann Zarco, 5 numaralı Honda ile fanları coşturdu ve iki hızlı tur tamamladı ve 1:30,197 min ile zirveye yerleşti. Teamkolu Moreira, 7. sıraya yerleşti. Pedro Acosta da 2. sıraya yerleşti. Honda, Le Mans’ta bir kez daha ön safta yer aldı. ### Sonuç Le Mans’taki yarışın ilk gününde, MotoGP yarışının çoğu pilotun daha da yakınlaştığı görülüyor. Ducati, Aprilia, KTM ve Honda’nın en iyi pilotları arasındaki fark, sadece 0,01 saniyeydi. İlk 9 pilot arasındaki fark ise 0,289 saniyeydi. Bu, yarışın herhangi bir favori belirlemediğini gösteriyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-ana-antrenman-heyecanla-ve-kazalarla-dolu-seansin-lideri-zarco-oldu-toprak-20-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-ana-antrenman-heyecanla-ve-kazalarla-dolu-seansin-lideri-zarco-oldu-toprak-20-sirada Fri, 08 May 2026 14:10:32 GMT **MotoGP Fransa GP Ana Antrenmanı: Zarco'nun Heyecan Verici Başarısı ve Toprak 20. Sırada** Le Mans'taki efsanevi pistte nefes kesen bir ana antrenman seansı yaşandı. Hava parçalı bulutlu havayla birlikte pist sıcaklıkları 21°C ile 31°C arasında dalgalanırken, pilotlar pistin zorluklarına karşı hazırlıklı bir şekilde piste çıktılar. Ancak, kazalar ve sürpriz sonuçlarla dolu bir seansın ardından Johann Zarco, zirveye yerleşti. ### Seansın Öne Çıkışları Seansın başında Marco Bezzecchi, 1:31.841'lik bir süreyle liderliği ele geçirdi. Ancak, Jorge Martin'in çakıl havuzuna düşmesiyle seansın dinamikleri değişti. Pedro Acosta, 1:30.792'lik bir turla hemen ardından zirveye yerleşti ve bu üstünlüğünü 1:30.760'lık turuyla pekiştirdi. [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) da 1:31.742'lik bir turla 16. sıraya yükseldi. ### Kritik Anlar ve Kazalar Seansın 20. dakikasında Fermin Aldeguer, 3. virajda korkunç bir kaza yaşadı. Motosikleti tam yatık pozisyonda uzun bir mesafe boyunca sürüklenirken, çakıl havuzuna çıktı ve pite döndü. Seansın ikinci yarısında ise Raul Fernandez'in Aprilia'sı arka teker kısmından alev aldı ve yanmaya başladı. Fernandez, son derece soğukkanlı davrandı ve motosikletini güvenlik görevlilerinin müdahale edebileceği noktaya kadar götürmeyi başardı. ### Zarco'nun Zirveye Yükselişi Seansın son 15. dakikasına girildiğinde Johann Zarco, 1:30.500 süresiyle zirveye yerleşti ve Fransız taraftarları coşkuyla destekledi. Hemen ardından, 1:30.197'lik bir turuyla bu üstünlüğünü daha da artırdı. Ancak, Acosta'nın kaza sonrası yaşanan yoğun rekabet ortamı, seansın sonuna doğru büyük bir etki yarattı. ### Seansın Sonuçları Seansın sonunda Johann Zarco, 1:29.907 süresiyle zirveye yerleşti. Bagnaia, son anda bir virajda kazayla sonuçlanan hamlesiyle çakıl havuzuna düşerken, Marc Marquez de turunu iptal etmek zorunda kaldı. Toprak Razgatlıoğlu ise 20. sırada seansı tamamladı. **Seans Sonuçları:** 1. Johann Zarco (1:29.907) 2. Fabio Di Giannantonio (1:30.045) 3. Francesco Bagnaia (1:30.092) 4. Alex Rins (1:30.404) 5. Alex Marquez (1:30.739) 6. ... 7. Toprak Razgatlıoğlu (20. Sırada) 8. ... Motorsport.com, bu heyecan verici ana antrenman seansının ardından MotoGP'ye olan tutkunuzu artırmaya devam edecek. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-jerezdeki-tartismali-olayin-ardindan-kural-degisikligini-acikladi https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-jerezdeki-tartismali-olayin-ardindan-kural-degisikligini-acikladi Fri, 08 May 2026 14:00:04 GMT # MotoGP, Jerez’deki Tartışmalı Olayın Ardından Kural Değişikliğini Açıkladı **Jerez’deki tartışmalı durum, MotoGP yönetimini harekete geçirdi! Marc Márquez’in yağmur altında pit giriş çizgisini ihlal etmesi ve ardından galibiyet elde etmesi, kurallar üzerinde büyük bir değişiklik getirmesine neden oldu. Bu, pist dışından pite girerek motosiklet değiştirmeyi sınırlayan yeni bir düzenlemeyle sonuçlandı.** ### Jerez’deki Kaos ve Márquez’in Stratejisi Bu hafta sonu Fransa Grand Prix’si öncesinde MotoGP yönetimi, geçtiğimiz hafta Jerez’de yaşanan olaylara yanıt olarak önemli bir karar aldı. Marc Márquez’in, yağmur altında meydana gelen kaza sonrasında pit girişinin sınırlarını ihlal etmesi ve ardından galibiyet elde etmesi, mevcut kuralların uygulanabilirliği konusunda ciddi soruları beraberinde etmişti. Mevcut kurallara göre, yarış esnasında hava koşulları değişirse sürücüler, motosikletlerini değiştirebiliyordu. Ancak Márquez’in pistin dışına savrulup, doğrudan pite girerek motosikletini değiştirmesi, bu kuralın yarattığı potansiyel avantajları ve kaosları gözler önüne serdi. Yarışın ortasında bastıran sağanak yağış, aralarında Márquez’in de yer aldığı pek çok ismin son virajda kaymasına neden olmuş, bu da Márquez’in stratejik hamlesini daha da etkili hale getirmişti. > "Bu durum, kuralların ne kadar esnek olduğunu ve bu esnekliklerin nasıl bir sonuç doğurabileceğini gösterdi. Amacımız, adil bir rekabet ortamını sağlamak ve güvenliği en üst düzeye çıkarmak." – MotoGP Sözcüsü ### Yeni Kural Düzenlemesi ve Kontroller Yeni kural düzenlemesi, pit yolu giriş çizgilerinin çok daha katı bir şekilde denetlenmesini öngörüyor. Bu, sürücülerin pistin dışından gelip doğrudan pite girerek motosiklet değiştirmesini engellemeyi amaçlıyor. Kestirme hamlelerin tekrarlanmasının önüne geçilmesi hedefleniyor. Bu durum, pit girişlerinin sınırlarında daha sıkı kontrollerin yapılacağını ve olası ihlallerin daha hızlı tespit edileceğini gösteriyor. ### Taraftar ve Sürücü Endişeleri Ancak bu ani hamlenin Márquez’i hedef alıyormuş gibi görünmesi, hem sürücüler arasında hem de taraftarlarda endişe yaratmış durumda. Kuralların bu kadar sık düzenlenmesi, sürücülerde güvenilirlik sorunlarına yol açarken, taraftarlarda da beklenti yönetimi konusunda belirsizlik yaratıyor. Bu değişiklik, MotoGP yetkililerinin son dönemde aldığı tuhaf kararlardan sadece bir tanesi. Kısa süre önce wildcard katılımı da yasaklanmış ve sezon başında "motosiklet durdurma kuralı" getirilmişti. Bu kural, ciddi bir kazaya yol açmasa da birçok tehlikeli anın yaşanmasına neden olmuştu. Motorsport.com'da ne görmek istersiniz? 5 dakikalık anketimize katılın. - Motorsport.com Ekibi motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararo-yamaha-v4un-guncellenmis-aerodinamik-paketiyle-piste-cikti https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararo-yamaha-v4un-guncellenmis-aerodinamik-paketiyle-piste-cikti Fri, 08 May 2026 13:20:03 GMT # Quartararo, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) V4’ün güncellenmiş aerodinamik paketiyle piste çıktı **Jerez’de hayal kırıklığına uğradığı ilk yarıştan sonra Yamaha pilotu Fabio Quartararo, motosikletinin ön tarafındaki güven eksikliğini gidermek için geliştirilen yeni aerodinamik paketiyle piste çıktı. Bu güncelleme, Fransız sürücünün sezonun ilk yarışlarında daha iyi performans sergilemesine olanak sağlayabilir.** ### Jerez Testlerinde Yeni Kanatlar Geçtiğimiz yıl Jerez’de podyuma yükselmesine rağmen bu yıl 14. sırada kalan Fabio Quartararo, bu yılki beklentilerini geçen yıla göre düşürdü. Ancak Jerez testlerinde motosikletinin ön tarafındaki “ön taraf hissi”ni elde etme konusunda önemli bir adım atmayı başardı. Bu durum, Yamaha Factory Racing ekibinin yeni bir aerodinamik çözüm geliştirmesine yol açtı. Cuma sabahı yapılan ilk antrenman seansında, pilotun olumlu geri bildirim verdiği “tri-plane” (üç kanatlı) ön kanat yapısı motosikletin üzerine yerleştirildi. Quartararo, bu yeni kanatların ön tarafına güvenmesini sağlayarak tur zamanlarını iyileştirmesine yardımcı olacağını belirtti. "> "Geçmişte tur zamanlarımı hep ön tarafa güvenerek yapardım; bu motosikletle bunu yapamıyordum. Yeni kanatlar bize bu konuda yardımcı olacak." ### Le Mans ve Seyircisi Önünde Son Yarış Quartararo, pazar günü gerçekleşecek ana yarışta hem bu yeni parçaları hem de kendi evine özel tasarladığı kask ve motosikletle piste çıkacak. Yamaha V4, daha önce bir ana yarışta 14. sıradan daha iyi bir sonuç alamamıştı. Ancak Le Mans’daki değişken hava koşulları, pilot için bir fırsat yaratabilir. Pilot ayrıca, 2027 için Honda ile anlaştığı iddia edilen bir anlaşma hakkında da konuştu. "> "Sonuçlar harika olmadığında her şey daha zorlaşıyor ama ruh halim hep aynı: Kaskı kafama taktığım an kendimi limitlere kadar zorlamak beni mutlu ediyor." Quartararo, Yamaha renkleriyle kendi seyircisi önünde çıkacağı son yarış olduğunu vurgulayarak, “İstediğimiz sonuçları alamasak bile yüzde 100’ümü vermeye devam edeceğim." şeklinde konuştu. ### Gelecek Perspektifleri Yamaha V4’ün bu yeni aerodinamik paketiyle Jerez’de gösterdiği performans, pilotun sezon boyunca daha rekabetçi olabilmesi için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Ancak, bu güncellemenin yarışta nasıl bir etki yaratacağını göreceğiz. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/di-giannantonio-sampiyonluk-icin-fabrikanin-destegi-sart https://www.ellturco.com/news/agenda/di-giannantonio-sampiyonluk-icin-fabrikanin-destegi-sart Fri, 08 May 2026 12:00:02 GMT # Di Giannantonio: “Şampiyonluk için fabrikanın desteği şart” Le Mans’taki **3.lük performansı**yla dikkatleri üzerine çeken Fabio Di Giannantonio, 2024 Dünya Motor Yarışları Şampiyonası’nda [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin desteğini sürdürmek için kararlı. İtalyan pilot, VR46 adına yarışsa da fabrika çıkışlı Desmosedici ile mücadele etmeyi hedefliyor. Bu durum, Ducati’nin geleceği ve Di Giannantonio’nun kariyeri açısından kritik öneme sahip. ### Ducati’ye Bağlılık ve Fabrika Desteği Di Giannantonio, yeni 850cc motor ve Pirelli lastik döneminde de mevcut fabrika desteğini koruma isteğini dile getirdi. “Ben bir Ducati fabrika pilotuyum. İyi iş çıkardığımı düşünüyorum ve bu seviyeyi korumayı hak ettiğime de inanıyorum.” sözleriyle, bu desteğin kariyerinin için ne kadar önemli olduğunu vurguladı. > “Eğer dünya şampiyonluğu için mücadele etmek istiyorsanız bu tarz bir desteğe ihtiyacınız var. Aksi takdirde kariyerim açısından geri adım olur.” Pilot ayrıca, menajeri Diego Tavano ile en iyi fabrika sözleşmesini elde etmek için çalışmalara devam ettiğini belirtti. ### Gelecek Kararları ve Alex Marquez ile Potansiyel Ortaklık 2023 Katar Grand Prix galibi Di Giannantonio, geleceğiyle ilgili karar vermesi için herhangi bir baskı hissetmediğini ifade etti. “Karar vermek için bir son tarihim yok.” diyerek, sürecin kendi takdirine kalacağını vurguladı. Yarış hafta sonlarında gelecek hakkında düşünmek istemediğini belirten Di Giannantonio, yarışlara odaklanmayı tercih ettiğini aktardı. KTM fabrika takımıyla adı anılan Di Giannantonio’nun, KTM’ye geçmesi durumunda Alex Marquez ile takım arkadaşı olabileceği öngörülüyor. Bu durum, motor sporları dünyasında heyecan yaratan bir potansiyel ortaklık olabilir. Di Giannantonio, gelecek kararlarını alırken, şampiyonluk hedeflerine ulaşmak için gerekli fabrika desteğini koruma konusundaki kararlılığını sürdürüyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-le-mans-fp1-luca-marini-hondayi-zirveye-tasidi-toprak-21-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-le-mans-fp1-luca-marini-hondayi-zirveye-tasidi-toprak-21-sirada Fri, 08 May 2026 11:55:28 GMT **Luca Marini, Honda ile Le Mans’ta İlk Antrenmanı Zirveye Taşıdı!** MotoGP’nin Fransa Grand Prix’sine hazırlanan pilotlar, Le Mans Bugatti Pisti’nde ilk antrenman seansında büyük sürprizlere sahne oldu. Honda fabrika sürücüsü Luca Marini, rakiplerini geride bırakarak haftanın ilk antrenman seansını lider tamamladı. Bu sonuç, Marini’nin sezonun ilk yarışına güçlü bir başlangıç yapacağına işaret ediyor. ### Seansın Öne Çıkanları * **Luca Marini:** Seansın en hızlısı, 1:30,857’lik turuyla zirveye yerleşti. * **Fabio Di Giannantonio:** 1:33,575 ile seansı açan isim oldu. * **Jorge Martin:** RS-GP’sinden bir parça kopararak pist kenarına bıraktı, ancak seansa kesintisiz devam etti. * **Johann Zarco:** Teknik arızayla garaja çekilmek zorunda kaldı. * **Marc Marquez:** Dokuzuncu sırada kalarak yarış öncesi beklentileri karşıladı. * **Pecco Bagnaia:** 18. sırada kalarak yarış öncesi beklentilerin altında bir performans sergiledi. ### Vinales’in Yokluğu, Folger’ın Dönüşü Cuma sabahı Türkiye saatiyle 11:45’te başlayan 45 dakikalık MotoGP Le Mans FP1 seansı, güneşli bir hava ve 18 derecelik sıcaklıkta gerçekleşti. Omzundaki operasyon nedeniyle %100 formuna kavuşamayan Maverick Vinales’in yerine Tech3 koltuğuna oturan Jonas Folger, üç yıl aradan sonra Dünya Şampiyonası’na geri döndü. VR46 pilotu Franco Morbidelli ise Jerez’deki “sorumsuz sürüşü” nedeniyle aldığı ceza doğrultusunda seansa beş dakika geç dahil oldu. ### Temsilcimiz Toprak’ın Performansı MotoGP Le Mans FP1 seansında piste çıkan temsilcimiz, keşif turu ardından bir süre garajda kalarak teknik ayarlamalar gerçekleştirdi. Yeniden piste döndüğünde temposunu artıran sürücümüz, 1:32,616’lık tur zamanıyla seansı 21. sırada noktaladı. Kuru zeminde ve 26 derecelik asfalt sıcaklığında gerçekleşen bu antrenman, hafta sonunun geri kalanı için beklenen yağışlı hava tahmini nedeniyle kritik bir veri sunmayabilir. **Sonuç:** Luca Marini’nin liderliği, Le Mans’taki yarış öncesinde büyük bir heyecan yaratırken, diğer pilotların performansları da yakından takip edilecek. Özellikle Bagnaia’nın beklenenden düşük performansı, hafta sonu için önemli bir soru işareti oluşturuyor. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/yuki-kuniiye-ikinci-sans-jake-dixon-hondada-yer-kapiyor https://www.ellturco.com/news/agenda/yuki-kuniiye-ikinci-sans-jake-dixon-hondada-yer-kapiyor Fri, 08 May 2026 11:42:43 GMT **Jake Dixon’ın [Superbike](/standings) Rüyası Most’ta Yuki Kuniiye’ye Devrediyor!** Phillip Island testinde yaşadığı talihsiz düşüş sonrasında Superbike Dünya Şampiyonası’na dahil olma hayalleri suya düşen Jake Dixon, bir kez daha Honda ekibinin yanında yerini genç yıldız Yuki Kuniiye’ye bırakacak. Dixon’ın sol el bileği yaralanmasının ardından geçen süreçte iyileşme süreci beklendiği gibi ilerlememiş, bu durum onun motor üzerinde yarış yapmasını engellemişti. ### Dixon’ın İyileşme Süreci ve Honda’ya Adaptasyon Engelli pilot Jake Dixon, Assen ve Portimão gibi önemli test pistlerinde Honda ekibinin fabrika pilotu Jonathan Rea’sı tarafından yerini terk etmişti. Ancak, iyileşme sürecinin karmaşıklığı ve Dixon’ın motor üzerinde yeterli performansı sergileyememesi, onu bir kenara itmişti. Yarış öncesi Balaton Circuit’teki antrenmanlarda ise Japon sürücü Yuki Kuniiye, Dixon’ın yerine piste indi. Dixon ve Kuniiye, 2025 sezonunda Moto2’de birlikte yarışmış, farklı takımlar altında çalışmalarına rağmen bu ortak deneyim, Kuniiye’nin Honda Fireblade’e olan hakimiyetini artırmış olacak. Dixon’ın, dört ayın ardından da henüz motor üzerinde yarış yapamayacağı açıklandı. "Operasyonun ardından iyileşme sürecim beklentilerimin altında seyrediyor. Motor üzerinde yarış yapma ihtimalim şu an için yok," ifadelerini kullandı. Bu nedenle, Dixon bir sonraki yarış öncesinde Most Autodrom’da tekrar Kuniiye’ye yerini bırakacak. ### Most’ta Kuniiye’nin Fireblade’e Adaptasyonu 23 yaşındaki Kuniiye, bu hafta Most’ta Fireblade ile ilk kez yarışacak. Daha önce Dixon ile birlikte Moto2’de yarışmış olmasına rağmen, Superbike sınıfının yüksek temposu ve tescilli pist olan Most’un zorlukları, Japon sürücü için yeni bir meydan okuma oluşturacak. Kuniiye’nin, Dixon’ın edindiği Fireblade bilgileri sayesinde bu adaptasyon sürecini hızlandırması bekleniyor. **Önemli Not:** Most Autodrom’daki yarış öncesi Kuniiye’nin Fireblade’e hakimiyetini test etmek, Honda ekibi için kritik bir fırsat sunacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bagnaia-karmasik-bir-surecten-geciyoruz https://www.ellturco.com/news/agenda/bagnaia-karmasik-bir-surecten-geciyoruz Fri, 08 May 2026 11:20:02 GMT # Bagnaia: "Karmaşık Bir Süreçten Geçiyoruz" **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotu Francesco Bagnaia, takımının bu sezonki performansıyla ilgili endişelerini dile getirirken, motosikletin davranışındaki ani değişiklikler ve gelecekteki stratejiler hakkında önemli açıklamalar yaptı.** ### Jerez'de İlk Galibiyet Bu yılın Fransa Grand Prix'sine (Fransız Grand Prix) hazırlık çalışmaları kapsamında İtalyan basınına konuşan Bagnaia, Ducati'nin bu sezonki performansının beklentilerin altında olduğunu vurguladı. İlk sekiz yarışta sadece üç galibiyet alabilen İtalyan pilot, durumun "karmaşık bir süreçten geçtiğimizi" gösterdiğini belirtti. Jerez'de elde ettiği galibiyet, Alex Marquez'in Ducati için bu sezonki ilk zaferi oldu. Ancak, yarışın favorilerinden Marc Marquez ve Bagnaia podyuma çıkmayı başaramadı. > "Ducati için genel olarak zor bir dönemdeyiz, sezon kesinlikle beklediğimiz gibi gitmiyor.” Bagnaia, motosiklet üzerinde özellikle ön tarafın performansıyla ilgili yaşadığı zorlukları da dile getirdi. “Maalesef bir yılı aşkın süredir bu durumdayım ve epey zorlanıyorum.” şeklinde konuşmasının devamında, yarış sırasında motosikletin "huzursuz" tepkiler verdiğini ve bu durumun savrulma eğilimi oluşturduğunu ifade etti. ### Frenleme Sorunu ve Yeni Parçalar Bagnaia, frenleme anında motosikletin tepkilerinin çok hassas olduğunu ve bu durumun Jerez'deki kazasına da yol açtığını ekledi. “Çok sert fren yapıp, viraja hızlı girdiğimiz ve dengede sorun yaşamadığımız eski Ducati karakteri yok.” sözleriyle, motosikletin performansındaki değişimin, daha önce olduğu gibi agresif bir sürüş stilini desteklemediğini vurguladı. Alex Marquez'in Jerez'de bu sorunu kısmen çözmeyi başardığına işaret eden Bagnaia, “Karmaşık bir süreçten geçiyoruz ama her yarışa geldiğimde rekabet edebileceğime inanıyorum.” diyerek motivasyonunu korudu. Dünya şampiyonasında dokuzuncu sıraya kadar gerileyen Bagnaia'nın umudu, Jerez testlerinde denenen yeni aerodinamik parçalarda yatıyor. Ancak, bu parçaların Le Mans'da kullanılması ihtimali düşük görünüyor. Bagnaia, “Burada kullanmak mümkün olabilir ama elimizde çok fazla yedek parça yok. Pist koşulları değişken olursa parçaları riske atmak istemeyiz.” şeklinde konuştu. Barcelona'nın aerodinamik fark yarattığı bir pist olduğu ve yeni parçaları oraya saklamanın daha mantıklı olduğu değerlendirmesini yaptı. “Sanırım burada kullanmayacağız ama yine de net bir şey söyleyemem.” diyerek belirsizliği korudu. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fp1-honda-vor-ducati-und-ktm-marc-marquez-nur-auf-platz-9 https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fp1-honda-vor-ducati-und-ktm-marc-marquez-nur-auf-platz-9 Fri, 08 May 2026 09:36:13 GMT **MotoGP, FP1: Honda’ Vorreiter, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) und KTM im Schatten – Marquez nur Neunter** Le Mans, Frankreich – Die erste Freie Trainingssession (FP1) des Frankreich Grand Prix der MotoGP-Klasse offenbarte eine klare Dominanz der japanischen Hersteller Honda, während Ducati und KTM im Feld zurückblieben. Die Session, die auf dem Bugatti Circuit stattfand, zeigte deutliche Unterschiede in der Leistung und offenbarte einige unerwartete Entwicklungen. ### Schlüsselmomente und Top-Zeiten Die Session begann mit einem beeindruckenden Sturz von Aprilia-Pilot Jorge Martin, der ohne Fremdeinwirkung ein Teil seiner Heckverkleidung verlor, jedoch ohne Verletzungen blieb und weiterarbeiten konnte. Fabio Di Giannantonio (Team Gresini) setzte mit einer Zeit von 1:33,575 min die erste Bestzeit. Ein historischer Vergleich zeigt, dass der Rundenrekord von Fabio Quartararo ([Yamaha](/bikes/yamaha-r1)) 2025 mit 1:29,324 min aufgestellt wurde. ### Fahrer und Teams im Fokus * **Honda:** Die japanische Mannschaft präsentierte sich mit herausragenden Leistungen. Luca Marini (Ducati) und Marc Marquez (Honda) erzielten in den späteren Runden die schnellsten Zeiten, wobei Marini mit 1:30,857 min die Session dominierte. * **Ducati:** Die italienische Werksteam, insbesondere Pecco Bagnaia, zeigte jedoch eine schwächere Leistung und landete auf Platz 18. * **KTM:** Maverick Vinales (Aprilia) fehlte aufgrund einer verschobenen Schraube in seiner Schulter, während Jonas Folger (Tech3) sein Comeback in der Motorrad-WM mit Platz 21 vollendete. * **Yamaha:** Fabio Quartararo sicherte sich mit Platz 11 die beste Position innerhalb des Yamaha-Teams. ### Rangliste nach der Hälfte der Session Nach 25 Minuten der Session hatte sich folgende Reihenfolge etabliert: Di Giannantonio, Mir, Bagnaia, Acosta und Luca Marini. ### Technische Probleme und Anpassungen Innerhalb der Session kam es zu einigen technischen Problemen, insbesondere bei Johann Zarco (Ducati), der ein technisches Problem mit seiner RC213V hatte und in die Box zurückkehrte. Enea Bastianini (Ducati) nutzte die Gelegenheit und übernahm die zweite Position. ### Fazit Die FP1 des Frankreich Grand Prix offenbarte eine klare Dominanz der Honda-Mannschaft und eine gemischte Leistung der anderen Hersteller. Marc Marquez beendete die Session auf Platz 9, was auf eine weitere Herausforderung für den ehemaligen Weltmeister hindeutet. Die Session bot zahlreiche interessante Momente und zeigte, dass die kommenden Tage in Le Mans spannend werden. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-1-antrenman-sakin-gecen-seansta-marini-lider-toprak-21-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-fransa-gp-1-antrenman-sakin-gecen-seansta-marini-lider-toprak-21-sirada Fri, 08 May 2026 09:33:42 GMT # MotoGP Fransa GP 1. Antrenman: Marini Lider, Toprak 21. Sırada! Le Mans'taki sabahta, MotoGP pilotları ilk antrenmana çıktı. Ancak sessiz bir başlangıçtan sonra, beklenmedik bir sorunla karşılaşılmasıyla olaylar gelişti. Franco Morbidelli'nin Jerez'deki hatalı sürüşü nedeniyle seansa dahil olamayınca, Fabio Di Giannantonio pistin zirvesine yerleşti. Bu antrenman, Luca Marini’nin dominant performansıyla sona erdi. ### Seansın Önemli Anları Antrenmanın ilk dakikalarında, Fabio Di Giannantonio, 1:31.568’lik turuyla pistin liderliğini ele geçirdi. Ancak Jorge Martin’in RS-GP motosikletinde yaşadığı teknik sorun, seansı daha da heyecanlı hale getirdi. Martin, 10. virajdan geçerken motosikletin arka kısmındaki yan kanadı kaybetti. Seans genel olarak sakin bir şekilde ilerlerken, Di Giannantonio tur zamanını sürekli olarak geliştirdi. İlk 10 pilot sırasına şu isimler yer aldı: - 1. Luca Marini (1:31.120) - 2. Pedro Acosta (1:31.266) - 3. Johann Zarco (1:31.304) - 4. Fabio Di Giannantonio (1:31.350) - 5. Raul Fernandez (1:31.458) - 6. Alex Rins (1:31.512) - 7. Alex Marquez (1:31.589) - 8. Ai Ogura (1:31.621) - 9. Marc Marquez (1:31.703) - 10. Brad Binder (1:31.815) Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), seansı 21. sırada tamamladı. Seansın son dakikalarında Enea Bastianini, ikinci sıraya yükselerek Di Giannantonio’nun gerisine düştü. Marini, seansı 1:31.120 ile zirvede tamamladı. > "Bu antrenman, yarıştaki stratejilerimizi şekillendirmemize yardımcı olacak. Hedefimiz, her turda daha iyi performans göstermek ve yarışa güçlü bir şekilde dahil olmak." – Luca Marini Bu antrenman, yarıştaki sıralama turları ve stratejiler için önemli bir veri kaynağı oluşturacak. Toprak Razgatlıoğlu'nun 21. sıradaki performansı, yarışta mücadele etme potansiyelini gösteriyor. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/zarco-belki-fransa-gp-zaferini-tekrarlama-sansim-olur https://www.ellturco.com/news/agenda/zarco-belki-fransa-gp-zaferini-tekrarlama-sansim-olur Fri, 08 May 2026 09:25:02 GMT **Zarco, Fransa GP'de Tekrar Zafer Hedefinde: “Belki Şansım Olabilir”** Le Mans pistinde yaklaşan Fransa Grand Prix'si, Johann Zarco için hem zorlu hem de umut dolu bir sınav olacak. Hava tahminleri, yağmurun Zarco’nun avantajlarını artırabileceğini gösterirken, Fransız sürücü de bu fırsatı değerlendirmeye hazır. Geçtiğimiz yılki sürpriz zaferinin tekrarını hedefleyen Zarco, Honda motosikletinin rekabetçi olmaması nedeniyle şansın lehine gelişmesini bekliyor. ### Zarco’nun Beklentileri ve Stratejisi Zarco, yarışa favori olarak gelmediğini kabul ederken, yağmurun kendisine avantaj sağlayabileceği yönündeki beklentileri, hafta sonu için önemli bir motivasyon kaynağı oluşturuyor. “İnsanlar buna inanmak istiyor, ama durum daha çok ‘belki bir şansım olabilir’ şeklinde,” şeklinde konuştu. Jerez’deki ıslak zemindeki güçlü performansı, Zarco’nun yağmur altında daha iddialı olabileceğine dair inancını pekiştirdi. Yarışın sonunda zorlandığı, ancak yağmurun etkisiyle podyum şansının arttığını vurguladı. “En çok sevdiğim durum pistte biraz daha az su olduğunda ortaya çıkıyor. Çok yoğun yağmur yağdığında büyük fark yaratabildiğimi hissetmiyorum çünkü özgüven kazanmak için turlara ihtiyacım oluyor.” ### Jerez’deki Performans ve Yağmurun Etkisi Zarco’nun Jerez hafta sonundaki performansı, yağmurun kendisine nasıl avantaj sağladığını gösterdi. Pole pozisyonu için mücadele ederken, ıslak zeminde ikinci sırada yer aldı. Kuru zeminde güçlü temposuna rağmen yedinci sıraya geruşe etti. “Jerez’de yağmur altında ikinci sırada olmam ve pole pozisyonu için mücadele etmem güzeldi. Bu da bana ıslak zeminde daha fazla şansım olduğunu doğruladı.” Yarışın sonunda zorlandığını kabul eden Zarco, yağmurun gelmesiyle birlikte podyum şansının arttığını ifade etti. ### Fransa GP’de Zafer Hedefi Zarco, Pazar günü yağmur istemese de, böyle bir fırsatın ortaya çıkması halinde onu değerlendirmeye çalışacağını açıkladı. “Pazar günü özellikle yağmur istemiyorum. Gerçekten umurumda değil. Ama böyle bir fırsat gelirse onu kullanmaya çalışacağımı biliyorum.” Fransa Grand Prix’sinde, Zarco’nun hem hava koşullarına uyum sağlayıp sağlayamayacağını hem de Honda motosikletinin rekabet gücünü test etmek için önemli bir sınav olacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/was-aprilia-pilot-ai-ogura-fehlt-um-im-regen-schnell-zu-sein-sturze https://www.ellturco.com/news/agenda/was-aprilia-pilot-ai-ogura-fehlt-um-im-regen-schnell-zu-sein-sturze Fri, 08 May 2026 08:12:01 GMT **Ai Ogura, yağmurda üstünlüğünü göstermek için mücadele ediyor: “Çarpışmalar!”** MotoGP sezonunun ilk dört yarışında muazzam performans sergileyen Ai Ogura, hızlı Aprilia ile beş kez ilk beş arasında yer aldı. Ancak Austin Grand Prix'deki diskalifiye ve Jerez'deki kaotik sprint yarışındaki 15. sırtı, pilotun yağmurda performans sorunlarını ortaya koydu. İspanya’daki değişken hava koşulları, Japon pilotu zorladı. Fransa Grand Prix’si için de yağmur tahminleri yapılıyor ve özellikle pazar günü yarış, yağmur getirecek. ### Yarış Öncesi Yorumlar ve Endişeler Circuit Bugatti pistindeki yarış öncesinde Trackhouse pilotu Ai Ogura, “Hava iyi kalırsa her şey yolundadır” diyerek rahatladı. Ancak pazar günü için soru işaretlerini dile getirdi: “Pazar günü bir soru işareti var.” Ogura, yağmur koşullarında “Çarpışmalar!” (falls) olduğunu belirterek, “Sınırımı bilmem gerekiyor” dedi. “Nass koşullarda risk almak zor, hele ki tüm hafta yağmur yağmazsa. Sadece bir oturumda, örneğin cumartesi sabahında, büyük risk alamazsınız. Bu durumda ıslak koşulları anlamak zorlaşır. Ancak pazar günü yağmur gelirse, bununla başa çıkmalıyım – bu da iyi bir antrenman olacaktır.” Ogura, Aprilia ile oldukça güçlü bir paket elde etti. Bisiklet, Noale’dan tüm pistlerde başarılı bir şekilde çalışıyor – Le Mans gibi dur-kalk pistlerinde bile? “Kesinlikle. Aprilia, tüm düzenlerde çok iyi çalışıyor. Endişe etmemiz gereken bir pist yok. Ancak her şey çok yakın – hiçbir [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) veya Aprilia pisti yok.” ### Önümüzdeki Yarışlara Bakış Ogura, yağmurda daha iyi performans göstermek için daha fazla antrenman ve deneyim talep ediyor. Fransa Grand Prix'si, pilotun yağmurda üstünlüğünü gösterme fırsatı olabilir. Takım, pilotun performansı ve yağmur koşulları arasındaki ilişkiyi yakından takip edecek. Yarış, hem Ogura hem de Aprilia için önemli bir test olacak. motogp https://www.ellturco.com/news/2026-motogp-sepang-shakedown-testinde-ilk-gn-tamamland-toprak-razgatlolu-4-srada https://www.ellturco.com/news/2026-motogp-sepang-shakedown-testinde-ilk-gn-tamamland-toprak-razgatlolu-4-srada Fri, 13 Feb 2026 14:32:00 GMT Toprak Razgatlıoğlu 2026’da MotoGP’ye adım atıyor. Hedefi adaptasyon, büyük hayali ise Marc Márquez ile pistte mücadele etmek. Motorsport https://www.ellturco.com/news/toprak-razgatlolu-2025-dnya-superbike-ampiyonu-oldu https://www.ellturco.com/news/toprak-razgatlolu-2025-dnya-superbike-ampiyonu-oldu Thu, 12 Feb 2026 04:35:00 GMT Toprak Razgatlıoğlu 2025’te 616 puan ve 21 zaferle üçüncü dünya şampiyonluğunu kazandı, BMW ile rekorlara imza attı. Motorsport