https://www.ellturco.com En güncel MotoGP, WorldSBK ve motorsporları haberleri, analizler ve canlı sonuçlar. tr Thu, 07 May 2026 18:43:38 GMT https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararo-bu-hafta-sonu-taraftarlara-bir-surprizim-var https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararo-bu-hafta-sonu-taraftarlara-bir-surprizim-var Thu, 07 May 2026 13:55:02 GMT # Quartararo: "Bu hafta sonu taraftarlara bir sürprizim var" **Fabio Quartararo, İspanya Grand Prix'nde [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)'nın yeni V4 paketinde yaşadığı zorluklarla 14. sırada tamamlasa da, pazartesi yapılan testlerde önemli bir ilerleme kaydetti ve Le Mans'taki yarışa özel bir tasarım ile taraftarlara sürpriz yapacağını duyurdu.** ### Jerez'de Kritik Performans Düşüşü Son İspanya Grand Prix'sinde Fabio Quartararo, önceki yılın Yamaha motosikletiyle aynı yarış temposunu yakalayabilseydi dördüncü sırayı alabilecek durumdaydı. Ancak, yeni V4 paketinin performansı beklentileri karşılamadı. Alex Marquez, arka arkaya galibiyetlerde tur başına 7.5 saniye gelişim gösterirken, Quartararo yeni pakette yaklaşık 20 saniye daha yavaş kaldı ve yarışı 14. sırada tamamladı. Bu fark, özellikle Jerez gibi motor gücünün daha az belirleyici olduğu bir pistte bile dikkat çekiciydi. ### Testlerde İyimser Geri Dönüş Buna rağmen Fransız sürücü, pazartesi yapılan testte daha rekabetçi bir görüntü sergiledi. Gelişen ön taraf hissi sayesinde 7. en hızlı tur zamanını kaydetti. "Bu testler bize çok şey öğretti," dedi Quartararo. "> Bu iyileştirmeler sayesinde yarışa daha hazır hissetiyorum." ### Le Mans'taki Sürpriz Planları Quartararo şimdi bu olumlu geri dönüşün ardından Le Mans'taki ev sahibi yarışına hazırlanıyor. "Le Mans benim için her zaman yılın en özel haftalarından biri. Taraftar desteği inanılmaz ve burada her zaman ekstra motivasyon veriyor," şeklinde konuştu. "Jerez'de yaptığımız çalışmalardan sonra bu pistte motosikletin nasıl hissettireceğini görmek için sabırsızım. Ayrıca bu hafta sonu taraftarlar için özel bir şey hazırladım, bunu da paylaşmak için heyecanlıyım." Bu 'sürprizin', 2027'de Honda'ya olası geçiş öncesinde Yamaha ile çıkacağı son Fransa GP'si için özel bir tasarım olabileceği düşünülüyor. Yarış, Quartararo'nun taraftarlara unutulmaz bir deneyim yaşatması için bir fırsat sunuyor. Motorsport.com, okuyucularından Le Mans'taki yarış için beklentilerini ve tahminlerini paylaşmalarını istiyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ezpeletadan-motogp-2027-anlasmalari-aciklamasi-ureticiler-blof-yapiyor https://www.ellturco.com/news/agenda/ezpeletadan-motogp-2027-anlasmalari-aciklamasi-ureticiler-blof-yapiyor Thu, 07 May 2026 11:16:29 GMT # Ezpeleta’dan MotoGP 2027 Anlaşmaları Açıklaması: “Üreticiler Blöf Yapıyor” **MotoGP’nin ticari geleceği üzerine süregelen tartışmalar, Dorna CEO’su Carmelo Ezpeleta’nın sert açıklamalarıyla yeni bir boyut kazandı. Ezpeleta, 2027-2031 dönemini kapsayan yeni MotoGP 2027 anlaşmaları sürecindeki durgunluğu “siyasi bir oyun” olarak nitelendirerek üreticilerin masada blöf yaptığını savundu. Bu durum, şampiyonanın geleceği hakkında belirsizlik yaratarak paddock’da endişeli atmosfer yaratıyor.** ### Müzakere Masasında Stratejik Hamleler Barselona GP tanıtımında konuşan Ezpeleta, artık MotoGP Sports Entertainment Group olarak anılan Dorna adına üreticilere net mesajlar gönderdi. Müzakerelerin uzun sürmesinin ardında siyasi bir oyun yattığını belirten CEO, üreticilerin aslında hazırlıklarını çoktan tamamladığını iddia etti. Ezpeleta, şu ifadeleri kullandı: “Dünya Şampiyonası gelecek yıl Mart ayında başlayacak. Tüm üreticiler motosikletlerini çoktan inşa etmiş ve sürücüleriyle sözleşme imzalamış olacaklar.” Bu açıklama, üreticilerin pazarlık sürecinde gerçek niyetlerini gizlemeye çalıştığına dair şüpheleri artırmış durumda. Müzakereler, Liberty Media’nın organizasyona dahil olmasıyla birlikte farklı bir dinamik kazanmış durumda. Ezpeleta, vizyonun gösteri ve eğlenceye odaklandığını vurgulayarak, iki taraf arasında herhangi bir iç çatışma olmadığını belirtti. Ayrıca, Formula 1 tecrübesinden faydalanan organizasyonun ilk somut adımını duyurdu: MotoGP tarihinin ilk şehir içi Fan Fest etkinliği Barselona’da gerçekleştirilecek. Bu proje, gelecekte diğer yarışlara da yayılması hedefleniyor ve şampiyonanın popülaritesini artırma potansiyeli taşıyor. ### Küresel İlgi ve Takvim Genişlemesi Müzakerelerin tarafların ciddiyetini ve sözleşmelere olan bağlılığını gösterdiğini ifade eden Ezpeleta, şampiyonanın mevcut ivmesinden memnuniyetini dile getirdi. İlginin devasa boyuta ulaştığını kaydeden CEO, şampiyonanın potansiyelini şu sözlerle özetledi: “Eğer 27 GP düzenleyebilseydik, bunları ağırlamakla ilgilenen şehirlerimiz hâlâ olurdu.” Bu ifade, şampiyonanın gelecekte daha fazla yarış düzenleme potansiyelini ve küresel ilgi odağı olma arzusunu gösteriyor. Ezpeleta, sözleşmelerin her iki tarafça da onurlandırılması için titizlikle tartışıldığını ve kesinlikle bir anlaşmaya varılacağını vurguladı. Bu durum, şampiyonanın geleceği konusunda bir belirsizlik ortamını gidermeye yönelik umut verici bir işaret olarak değerlendirilebilir. **Sonuç olarak, MotoGP 2027 anlaşmaları süreci, üreticilerin stratejik hamleleri ve Dorna’nın net açıklamalarıyla dikkat çekici bir hale gelmiş durumda. Şampiyonanın geleceği hakkında kesin bir sonuca varmak için hala bekleyebileceğimiz bir dönem olsa da, Ezpeleta’nın açıklamaları, pazarlıkların ilerleyeceği ve kısa süre içinde netlik sağlanacağı yönünde bir izlenim yaratıyor.** motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-le-mansda-surprizler-olabilir https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-le-mansda-surprizler-olabilir Thu, 07 May 2026 09:10:02 GMT **Marquez: “Le Mans’da sürprizler olabilir” – İspanyol Pilot, Şampiyonluk Hedefinde Le Mans’a Güven Veriyor** Le Mans, motosiklet yarış tarihindeki en zorlu ve ikonik pistlerden biri. 2025’teki yağmur nedeniyle sekteye uğrayan ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin beş galibiyet serisini sonlandıran yarışta Johann Zarco’nun zaferi, Marc Marquez’in dokuzuncu dünya şampiyonluğuna giden yolunda ufak bir aksaklık olarak kalmıştı. Ancak İspanyol pilot, bu hafta sonu Fransa’ya tamamen farklı bir ruhla ve önemli hedeflerle dönüyor. ### Marquez’in Le Mans’a Yaklaşımı Sezonun ilk dört ayağında podyuma çıkamayan Marquez, şampiyonada Marco Bezzecchi’nin 44 puan gerisinde beşinci sırada bulunuyor. Ancak Ducati Team pilotu, pazartesi günkü testlerde Aprilia’ların arkasında dördüncü olarak toparlanma sinyalleri verdi ve şimdi de 2019’dan bu yana ilk Le Mans zaferine ulaşma hedefiyle piste çıkıyor. > “Le Mans sevdiğim bir pist ve geçen yıl Desmosedici ile burada zaten çok hızlıydım. Pek çok bilinmeyenin ve değişkenin olduğu bir hafta sonuna gidiyoruz; hava durumu bize bazı sürprizler yapabilir.” – Marc Marquez Marquez, Jerez’deki performanslarının ardından, “Jerez’de iyi çalıştık. Kazalar oldu ama rekabetçiydik ve pazartesi de ileriye yönelik güçlü adımlar attık.” şeklinde ekledi. ### Testlerden Geri Dönüş ve Aerodinamik İyileştirmeler Hava tahminleri, cumartesi günü fırtına ve pazarsız hafif yağmur riskine işaret ediyor. Takımın teknik direktörü Pecco Bagnaia da testlerde aerodinamik konusunda önemli ilerlemeler kaydedildiğini vurgularken, “Aerodinamik iyileştiği için çok mutluyum çünkü virajlar konusunda büyük bir adım attığımızı düşünüyorum. Bu yıl ve geçen yıl en çok eksikliğini hissettiğim şey, motosikletin hızlı virajlardaki manevra kabiliyetiydi.” dedi. Ayrıca, elektronik tarafta da yavaşlamaya yardımcı olacak denemeler yapıldığını, ancak tam bir çözüm bulunamadığını belirtti. ### Bagnaia’nın Umutları ve Le Mans’ın Potansiyeli Ducati sürücüsü Bagnaia, geçmişteki başarılarına rağmen Le Mans’da henüz galibiyet almamış ve bu sezonki Fransa GP’sine giderken dokuzuncu sırada yer alıyor. Ancak Le Mans’ın Desmosedici’nin karakterini en iyi şekilde ortaya çıkarabilecek pistlerden biri olduğunu düşünüyor. “Le Mans’a gideceğim için mutluyum çünkü burası Desmosedici’nin karakterini en iyi şekilde ortaya çıkarabilecek pistlerden biri. Hava durumunun elverişli olmasını ve rekabete dahil olabilmeyi umuyoruz.” ifadelerini kullandı. Takımın, Le Mans için işe yarar bir çözüm bulacağına ve rekabetçi bir performans sergileyeceklerine inanıyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogpde-yeni-cag-850cc-donemine-genel-bakis https://www.ellturco.com/news/agenda/motogpde-yeni-cag-850cc-donemine-genel-bakis Wed, 06 May 2026 17:36:40 GMT # 🏁 MotoGP’de Yeni Çağ: 850cc Dönemine Genel Bakış MotoGP, 2027 sezonuyla birlikte 850cc motorlara geçiş yaparak motor sporları dünyasında yeni bir döneme imza atıyor. Bu devrimsel değişiklik, pistteki performansı ve rekabeti önemli ölçüde etkileyecek. 5 üreticiden 4’ü zaten testlere başlamışken, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) henüz pistte görünmüyor ve bu yeni çağa nasıl adapte olacağını merak konusu. ### Testler Başladı: Üreticiler Yeni Motorlarıyla Tanışıyor 2027 MotoGP sezonuna hazırlık kapsamında, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), Aprilia, KTM ve Honda gibi 4 üretici, yeni 850cc motorlarını pistte testlere başladı. Bu testler, motorların performansını, sürüş dinamiklerini ve aerodinamik özelliklerini değerlendirmek için kritik önem taşıyor. * **Ducati’nin Mugello Testi:** Ducati, [WorldSBK](/standings) şampiyona lideri Nicolo Bulega ile Mugello’da testlere katıldı. Bulega, 20 tur boyunca toplamda 1:47.2’lik en hızlı turunu kaydetti. Bu sonuç, 850cc motosikletlerin güncel MotoGP motosikletlerine kıyasla yaklaşık 3 saniye daha yavaş olduğunu gösteriyor. Marc Marquez’in aynı pistteki en hızlı turu ise 1:44.169’du. * **Aprilia’nın Jerez’deki Gelişimi:** Aprilia Teknik Direktörü Fabiano Sterlacchini, 2026’da şampiyonluk yarışında güçlü bir rakip olmalarına rağmen 2027 motosikletinin gelişimine yatırım yapmayı sürdüreceklerini vurguladı. Test pilotu Lorenzo Savadori ile Jerez’de gerçekleştirilen ilk test, yeni motosikletin potansiyelini ortaya koydu. * **KTM’nin Erken Adaptasyonu:** KTM, 850cc motosikletini test eden ilk üretici oldu. Test pilotu Pol Espargaro ile birlikte Jerez’de piste çıkan KTM, bu yeni döneme erken adapte olan marka konumunda yer aldı. * **Honda’nın Sepang’daki Deneyimi:** Honda, test pilotu Takaaki Nakagami ile Malezya Sepang’da 2027 prototip motosikletini test etti. Yağmur koşulları nedeniyle slick lastiklerin kullanımına kısıtlama getirildi ancak farklı lastik tipleri denendi. Ancak yağışlı hava şartları, kuru zemin verilerinin yeterince toplanmasını engelledi. 🔵 **Yamaha Henüz Pistte Değil:** Yamaha, henüz 850cc motosikletlerini piste çıkarmayan tek marka olarak öne çıkıyor. Bu durum, Yamaha’nın stratejisi hakkında önemli ipuçları verebilir. ### Geleceğin Rekabeti: 850cc’nin Pistteki Etkisi Yeni 850cc motorların tanıtılması, MotoGP’de daha fazla güç ve daha farklı bir sürüş deneyimi sunması bekleniyor. Bu durum, pistteki rekabeti artıracak ve takımların stratejilerini yeniden değerlendirmesine neden olacaktır. 2027 yılında yürürlüğe girecek yeni regülasyonlarla birlikte, hangi takımın en hızlı motosikletini üreteceği büyük bir merak konusu. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-le-mans-icin-endiseli-degil-heyecanliyim https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-le-mans-icin-endiseli-degil-heyecanliyim Wed, 06 May 2026 16:40:02 GMT **Toprak, Le Mans'ta İlk Keşfiyle Heyecanı Paylaştı** Fransa MotoGP yarışına hazırlık sürecinde temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), bu hafta sonu katılacağı Le Mans pistine dair heyecanını ve beklentilerini dile getirdi. Efsanevi pistte ilk kez yarışacak olan Razgatlıoğlu, önceki yarışlardaki deneyimlerini ve stratejik yaklaşımını vurgulayarak, bu fırsatı en iyi şekilde değerlendirmeye odaklanacağını belirtti. ### Le Mans'a Hazırlık ve Stratejik Yaklaşım Toprak Razgatlıoğlu, Jerez'deki yarışta Süperbike tekniğinden tamamen vazgeçmenin zorluğunu kabul etse de, Le Mans'ta tamamen farklı bir strateji izlemeyi hedefliyor. “Sonunda Le Mans’da yarışacağım için gerçekten mutluyum. Şimdiye kadar sadece izlediğim efsanevi bir pistti, bu yüzden ilk kez deneyimlemek heyecan verici.” şeklinde açıklamalarda bulundu. COTA’daki başarılı performansını tekrarlamak adına Le Mans’ta “sıfırdan başlayacağını” ifade etti. “Şimdiye kadar yarıştığımız pistleri önceden bildiğim için doğal olarak Süperbike sürüş tarzıma geri döndüm; bu neredeyse içgüdüsel olarak gelişti.” sözleriyle, piste adapte olmanın önemine dikkat çekti. Ayrıca, MotoGP sürüş tarzına tamamen uyum sağlamayı ve Fransa’da iyi bir fırsat yakalayabileceğini düşündüğünü belirtti. ### Takım Arkadaşından Destek Temsilcimizin takım arkadaşı Jack Miller de Le Mans’ı sabırsızlıkla beklediğini ve pistin takvimdeki en sevdiği yerlerden biri olduğunu vurguladı. “Le Mans her zaman özeldir. Taraftarlar hafta sonuna harika bir enerji getiriyor ve hava durumu her zaman elverişli olmasa bile gerçekten eşsiz bir atmosfer yaratıyorlar.” diyerek pistin atmosferini övdü. Miller, motosikleti geliştirmeye devam etmek ve yaptıkları çalışmaların üzerine koymak için Le Mans’ın önemli bir fırsat olduğunu ekledi. ### Takım Direktörünün Değerlendirmesi Pramac Racing takım direktörü Gino Borsoi, Jerez testlerinden sonra takımın daha iyi bir konumda olduğuna inandığını belirtti. “Test sırasında büyük adımlar atıldı ve iki sürücümüzün de gelişimine yardımcı olacak değerli bilgiler elde ettik.” diyerek yapılan ilerlemeyi değerlendirdi. Le Mans’ın özellikle hava durumu nedeniyle öngörülemez olduğunu, ancak bunun takımın lehine işleyebileceğini ifade etti. “Şimdiye kadar ıslak zemin koşullarında rekabetçi olduğumuzu gösterdik ve eğer bu senaryo tekrar ortaya çıkarsa, bundan en iyi şekilde yararlanmaya hazır olacağız.” şeklinde ekledi. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararodan-gizemli-mesaj-fransada-ozel-bir-sey-olacak https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararodan-gizemli-mesaj-fransada-ozel-bir-sey-olacak Wed, 06 May 2026 14:54:55 GMT # Quartararo’dan Gizemli Mesaj: “Fransa’da Özel Bir Şey Olacak!” Le Mans’taki yarış hafta sonuna saatler kala, Fabio Quartararo, kendi seyircisi önünde farklı bir performans sergileme hedefiyle yaptığı çarpıcı açıklamalarla paddock’ta büyük bir merak uyandırdı. Fransa Grand Prix’sinde “özel bir şey olacak” sözleri, şampiyonanın en heyecan verici anlarından birinin habercisi mi? ### Yarış Öncesi Tartışmalar ve Quartararo’nun Motivasyonu Fabio Quartararo, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ile geçirdiği zorlu sezonda motivasyonunu koruduğunu ve özellikle evindeki yarışta ekstra performans gösterme hedefiyle piste çıkacağını vurguladı. “Taraftar desteğinin motivasyonumu artırdığını” belirten pilot, Le Mans atmosferinin kendisi için ne kadar özel olduğunu da dile getirdi. Zorlu koşullara rağmen mücadele eden Quartararo, taraftarlarının desteğiyle güçlü bir sonuç almayı hedefliyor. Yamaha ile yaşadığı uyumsuzluklara rağmen, evindeki yarışta farklı bir atmosfer yaratma ve bu farklılığı pistte hissettirme amacında. ### “Fransa’da Özel Bir Şey Olacak” İddiası Quartararo’nun en dikkat çekici açıklaması ise beklenti yaratan “Fransa’da özel bir şey olacak” sözleri oldu. Bu iddia, paddock’ta ve taraftarlar arasında büyük bir merak uyandırdı. Bu “özel şey” neydi? Yarışta ortaya çıkacak bir strateji mi, yoksa pistteki hava koşullarında bir değişiklik mi, yoksa Quartararo’nun kendi performansındaki bir yükseliş mi? ### Taraftar Desteğinin Önemi Ev sahibi ülke Fransa’da yarışan Quartararo, taraftarlarının desteğinin büyük fark yaratabileceğine inandığını ifade etti. Bu destekle birlikte sezonun en dikkat çekici performanslarından birini sergilemek istediğini dile getirdi. ### Yarışta Beklenen Senaryolar Le Mans’taki yarışta Quartararo’nun performansı, taraftar desteği ve paddock’taki beklentiler göz önüne alındığında, yarışta birçok farklı senaryo yaşanabilir. Özellikle ilk turda ve orta bölümde, Quartararo’nun rakipleriyle arasındaki mücadele, yarışın kaderini belirleyebilir. **Tahmini Sıralama:** (Bu bölüm, yarış öncesi tahminlere dayanmaktadır ve yarış sonucuyla değişebilir.) * 1. Fabio Quartararo * 2. Francesco Bagnaia * 3. Maverick Vinales motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-le-mansta-yarismak-icin-cok-heyecanliyim https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-le-mansta-yarismak-icin-cok-heyecanliyim Wed, 06 May 2026 11:27:36 GMT # [Toprak Razgatlıoğlu](/biography): “Le Mans’ta Yarışmak İçin Çok Heyecanlıyım!” **Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP’nin efsane pistlerinden birinde, özellikle de Le Mans’ta ilk kez yarışma fırsatını yakalarken, adrenalin pompalarını hızlandırdı ve bu deneyimin getireceği heyecanı gözler önüne serdi.** ### Razgatlıoğlu’nun Le Mans’a Bakışı MotoGP’de yeni bir maceraya atılan milli pilot Toprak Razgatlıoğlu, pistin zorluklarına ve potansiyeline dair beklentilerini dile getirdi. Yarış öncesinde yaptığı açıklamalar, onun bu pistte yarışma konusundaki kararlılığını ve heyecanını açıkça ortaya koydu. Razgatlıoğlu, yeni bir kategoriye adapte olma sürecinin önemli olduğunu vurgulayarak, her yarışta kendini geliştirmeye odaklandığını belirtti. “Endişeden çok daha fazla heyecanlıyım,” diyerek, piste çıkma isteğini dile getirdi. MotoGP gibi üst düzey bir kategoride yarışmanın getirdiği baskı karşısında motivasyonunu yüksek tuttuğunu ifade etti. ### Adaptasyon Süreci Kritik Yeni motosiklete alışma sürecinin zaman alacağını belirten Razgatlıoğlu, özellikle elektronik ve lastik yönetimi gibi konularda yoğun bir öğrenme sürecine girdiğini aktardı. Her yarışta daha iyi hissettiğini ve adım adım ilerlediğini vurgulayarak, bu adaptasyon sürecinin başarısının, Le Mans’taki performansını doğrudan etkileyeceğini savundu. **Razgatlıoğlu, bu sezonun en önemli hedefinin MotoGP’ye tam anlamıyla adapte olmak olduğunu ve sonuçtan ziyade gelişime odaklandığını ifade etti.** Her hafta sonunu bir öğrenme fırsatı olarak gördüğünü belirterek, bu yaklaşımının Le Mans’taki performansını olumlu yönde etkileyeceğine inandığını dile getirdi. ### Gözler Razgatlıoğlu’nda Le Mans’taki performansının merakla beklendiği yarışta, Toprak Razgatlıoğlu’nun elde edeceği sonuç büyük ilgiyle takip edilecek. Türk spor severler ise milli sporcunun bu efsane pistteki performansını ve bir sonraki macerasını heyecanla bekliyor. **Önemli Notlar:** * Razgatlıoğlu’nun Le Mans’ta yarışması, MotoGP’nin kapsam genişlemesi açısından önemli bir adım. * Milli pilotun bu pistteki performansı, Türk motor sporları camiası için bir motivasyon kaynağı olacak. * Razgatlıoğlu’nun adaptasyon süreci ve elektronik/lastik yönetimi konusundaki öğrenme çabaları, onun gelecekteki başarılarını şekillendirecek. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-bazen-pite-donmeyi-ve-yarisi-birakmayi-dusunuyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-bazen-pite-donmeyi-ve-yarisi-birakmayi-dusunuyorum Wed, 06 May 2026 10:40:03 GMT **Toprak, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın Performans Sorunlarıyla Mücadele Ediyor: “Bazen Pite Dönmeyi Düşünüyorum”** Jerez’deki Gran Premio de España’da [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), Yamaha M1’in frenleme sorunları ve genel performansı nedeniyle beklentinin altında bir sonuç alırken, bu durumun yarışı bırakmayı bile düşündürdüğünü ifade etti. Yamaha’nın gridin en yavaş motosikleti olmaya devam eden yeni V4 M1’i, pilotların ve takımın büyük bir çabasına rağmen istenilen performansı henüz sergileyemedi. ### Jerez’deki Zorlu Hafta Sonu ve Toprak’ın Tepkisi Jerez’deki zorlu koşulların ardından Toprak Razgatlıoğlu, elde edilemeyen sonuçtan dolayı büyük bir hayal kırıklığı yaşadı. ">“Motosiklet olması gerektiği gibi çalışmıyordu ve daha da önemlisi durmuyordu. Özellikle motor freni tarafında her zaman bir problem yaşıyoruz. Bu yüzden çok üzgünüm.”” şeklinde konuştu. Elektronik sistemlerin sınırlamaları nedeniyle, Toprak’ın kontrolü kaybetmesi ve yarışın gidişatını etkilemesi kritik bir an olarak öne çıktı. >“Motosikleti sürerken gerçekten öfkeleniyorum çünkü bu benim kontrolümde olan bir şey değil. Elektronik sistemlerimiz var, benim yapabileceğim fazladan bir şey yok. Basitçe söylemek gerekirse; belirlenen ayarla sürüyorum ve motosiklet durmuyor.” Toprak, rakiplerin kendisinden daha hızlı olmasının temel nedenini, motosikletin yeterince duramaması olarak değerlendirdi. ">“Durum o kadar zorlayıcı ki bazen pite geri dönmeyi ve yarışı bırakmayı bile düşünüyorum. Ama her şeye rağmen deniyoruz, öğreniyoruz.”” diyerek, yaşadığı zorlukları ve çözüm arayışlarını vurguladı. ### Lastik ve Fren Ayarlarıyla Mücadele Yarışın başında ritmini bulmakta zorlanan Toprak, yeni lastiklerin durma performansındaki sorunlarını ve motor frenindeki devam eden problemlerini dile getirdi. Yarışın son turlarında ise motosikletin hissiyatının iyileşmesiyle birlikte daha iyi sonuçlar elde etmeyi başardı. ">“Son beş altı turda çok daha iyi zamanlar elde ettim. Takımımla konuşuyorum; ‘Lütfen ilk turları ve son turları kontrol edebilir miyiz, fark nedir?’ diyorum.”” Arka lastikte tutuş azalması ve frenlerde kilitlenme sorunları nedeniyle ön lastiğin potansiyelini kullanmaya başlayan Toprak, motosikletin dengesini sağlamak için farklı bir strateji izledi. ">“Çünkü daha önce arka taraf ön tarafı ittiği için motosikleti durdurmak mümkün olmuyordu. Daha fazla fren yapmam sadece ön lastiğin kitlenmesine sebep oluyordu. Ama arka taraf kitlendiğinde ön lastiği kullanmaya başlarsam büyük bir fark oluşuyor.”” ### Motivasyon Sorunu ve Fabrika Sürücüsü Quartararo’nun Hayal Kırıklığı Yamaha’nın bu sezonki performans kaybı, motivasyon sorunu yaşayan tek isim Toprak Razgatlıoğlu’nu değil, fabrika sürücüsü Fabio Quartararo’yu da etkiledi. Yamaha, üreticiler klasmanında sadece 14 puan toplayarak, Pramac’tan Jack Miller henüz puan alamadı. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/2026-motogp-fransa-gp-ne-zaman-saat-kacta-hangi-kanalda https://www.ellturco.com/news/agenda/2026-motogp-fransa-gp-ne-zaman-saat-kacta-hangi-kanalda Wed, 06 May 2026 06:35:02 GMT # Fransa GP'de Şok Sonuçlar: Marquez'in Kaza ve Galibiyet Devri! **2026 MotoGP Fransa Grand Prix'si, bu hafta sonu Le Mans'ta nefes kesecek! Jerez'deki olaylı sprint yarışının ardından, sprint şampiyonu Marc Marquez, ana yarışta beklenmedik bir kaza yaşadı ve galibiyetini kardeşi Alex Marquez'e devretti. Bu sonuç, puan tablosundaki dengeleri değiştirecek mi?** ### Jerez'deki Olaylı Sprint Yarışı Jerez'deki hafta sonu, yağmur ve sürücülerin farklı stratejileriyle dikkat çekici bir şekilde başladı. 12 turluk sprint yarışında Marc Marquez, pist şartlarına uyarak galibiyet elde etti. Ancak, yarışın ilk yarısında [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ile Lorenzo Savadori arasında yaşanan temas, Razgatlıoğlu'nun seansa veda etmesine neden oldu. ### Ana Yarışta Kaza ve Galibiyet Devri Pazar günü gerçekleştirilen ana yarışta, sprint şampiyonu Marc Marquez, beklenmedik bir kaza geçirdi. Bu kaza, Marquez'in galibiyetini kardeşi Alex Marquez'e devretmesine yol açtı. Yarışta mücadele eden Toprak Razgatlıoğlu ise 19. sırada bitirerek performansını sürdürebildi. ### Puan Tablosu ve Rekabet Fransa Grand Prix'sine priorite veren puan tablosunda, Marco Bezzecchi şu ana kadar zirvede yer alıyor. Onu 11 puan farkıyla Jorge Martin takip ediyor. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu ise 1 puanla 20. sırada bulunuyor. ### Fransa GP Programı * **8 Mayıs Cuma:** * 1. Antrenman Seansı: 11:45 * Ana Antrenman Seansı: 16:00 * **9 Mayıs Cumartesi:** * 2. Antrenman Seansı: 11:10 * Sıralama Turları Seansı: 11:50 * Sprint Seansı: 16:00 * **10 Mayıs Pazar:** * Yarış: 15:00 Yarış seansları, S Sport Plus platformu üzerinden canlı olarak yayınlanacak. Motorsport.com, Fransa Grand Prix'si hakkında görüşlerinizi almak için anket düzenliyor. Katılımınız için teşekkür ederiz! motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/2026-motogp-fransa-gp-le-mansda-heyecan-basliyor https://www.ellturco.com/news/agenda/2026-motogp-fransa-gp-le-mansda-heyecan-basliyor Wed, 06 May 2026 05:15:39 GMT # 2026 MotoGP Fransa GP: Le Mans’da Heyecan Başlıyor **MotoGP Dünya Şampiyonası, sezonun en ikonik duraklarından biri olan 2026 MotoGP Fransa GP için 8-10 Mayıs tarihleri arasında tarihi Le Mans pistine konuk oluyor. Circuit Bugatti, bu hafta sonu motosiklet dünyasının elit sürücülerini ve tüm alt klasmanları ağırlayarak şampiyonluk mücadelesine yeni bir soluk getirecek.** ### Le Mans ve Circuit Bugatti’nin Tarihsel Önemi Motosiklet dünyasının zirvesi, ilk kez 1969 yılında tanıştığı Circuit Bugatti’de hız kesmiyor. 2000 yılından bu yana takvimde kalıcı bir yer edinen bu özel pist, 4,185 km uzunluğuyla teknik bir meydan okuma sunuyor. Toplamda yedi sağ ve dört sol virajın yer aldığı asfalt üzerinde, pilotlar 750 metrelik en uzun düzlükte limitlerini zorlayacak. Pist tarihine bakıldığında, beş galibiyetle Jorge Lorenzo zirvede yer alırken, efsane pilotlar Valentino Rossi ve Marc Marquez‘in burada üçer zaferi bulunuyor. ### 2026 MotoGP Fransa GP Favorileri ve Takım Analizleri 2025 yılında yerel seyirci önünde Johann Zarco‘nun kazandığı unutulmaz zaferin ardından, bu yılın odak noktası değişmiş durumda. Şampiyona lideri Marco Bezzecchi (Aprilia), Fransa’ya mutlak favori olarak geliyor. Aprilia saflarında Jorge Martin, Ai Ogura ve Raul Fernandez de üst sıraları hedeflerken, Jerez’de gövde gösterisi yapan [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) sürücüleri podyumun en güçlü adayları arasında. İspanya’da istediğini bulamayan KTM ise bu hafta sonu bir geri dönüş arayışında olacak. - Marco Bezzecchi (Aprilia) - Jorge Martin (Ducati) - Ai Ogura (Ducati) - Raul Fernandez (Ducati) - KTM (Geri Dönüş Arayışında) ### Temsilcilerimiz Le Mans Pistinde: [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ve Deniz Öncü’nün Beklentileri Fransa GP‘sinde gözler sadece şampiyonluk mücadelesinde değil, aynı zamanda milli sporcularımızın üzerinde olacak. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, Le Mans‘ın zorlu yapısında üst sıraları hedefleyen isimler arasında yer alıyor. Hafta sonu için yapılan hava durumu tahminleri, Fransa’nın klasikleşmiş değişken şartlarına ve olası yağış ihtimaline işaret ediyor. Islak zemin koşullarının oluşması halinde, tıpkı Jerez‘de görüldüğü gibi [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)‘nın bu pistte oldukça iddialı bir konuma gelmesi bekleniyor. Razgatlıoğlu, değişken hava şartlarının sunabileceği bu potansiyel avantajı kullanarak zirve mücadelesinin kilit aktörlerinden biri olmayı amaçlıyor. > “Değişken hava şartları, Le Mans’ta farklı stratejiler geliştirmemizi sağlayabilir. Yamaha ile bu avantajı en üst düzeye çıkarmak için elimizden geleni yapacağız.” Hafta sonunun bir diğer önemli gündemi ise temsilcimiz Deniz Öncü‘nün garajındaki teknik mesai. Yeni şasiye uyum sağlama süreci devam eden milli sporcumuz, Le Mans‘ın antrenman seanslarını ideal ayarı bulmak için kritik bir veri toplama alanı olarak kullanacak. Motosikletin mekanik yol tutuşunu yeni şasiyle optimize etmeye çalışan Öncü, devam eden bu teknik adaptasyon sürecine rağmen yarış temposunda üst sıraları zorlamayı hedefliyor. > “Le Mans’ın pist profilini anlamak ve yeni şasi ile en iyi performansı yakalamak için yoğun bir çalışma yapacağım.” ### Yarış Programı ve Kritik Saatler 2026 MotoGP Fransa GP kapsamında 13 turluk sprint mücadelesi Cumartesi günü saat 16.00‘da (TSİ) start alacak. Büyük heyecana sahne olması beklenen 27 turluk ana yarış ise Pazar günü saat 15.00‘te gerçekleştirilecek. Ayrıca hafta sonu boyunca Red Bull Rookies genç yetenekleri de sahne alacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bmwde-miguel-oliveira-most-yarisini-kaciriyor-yerine-michael-van-der-mark-yarisacak https://www.ellturco.com/news/agenda/bmwde-miguel-oliveira-most-yarisini-kaciriyor-yerine-michael-van-der-mark-yarisacak Tue, 05 May 2026 21:25:20 GMT # [BMW](/bikes/bmw-m1000rr)’de Miguel Oliveira Most Yarışını Kaçırıyor: Yerine Michael van der Mark Yarışacak Most’ta yaşanan trajik olay, [Superbike](/standings) sahnesinin en parlak isimlerinden Miguel Oliveira’nın 15-17 Mayıs tarihlerindeki [BMW Motorrad](/bikes/bmw-m1000rr) [WorldSBK](/standings) ayaklarında yarışamayacağını gösterdi. Portekizli pilot, Balaton Park’taki ciddi kaza sonrasında geçirdiği ağır yaralanmalar nedeniyle takımdan ayrılması kararlaştırıldı. Yerine, deneyimli Hollandalı pilot Michael van der Mark, M 1000 RR ile piste çıkacak. ### Most’ta Yaşanan Felaket Geçtiğimiz Pazar günü Macaristan’da düzenlenen Superpole Yarışı, BMW Motorrad WorldSBK ekibi için bir felaket oldu. Temsilci Bahattin Sofuoğlu ile temas yaşayan Danilo Petrucci, sol kalçasındaki ezilme nedeniyle 2. yarışta yarışamayacak hale geldi. Miguel Oliveira ise startın hemen ardından 6. virajda Andrea Locatelli ile çarpışarak yüksek süratte motosikletten fırladı. Olayın ardından Oliveira, ilk etapta Medikal Merkez’e, daha sonra detaylı tetkikler için hastaneye sevk edildi. Yapılan muayenelerde sürücünün skapula ve kaburga kırıkları, sol omuz tendonlarında yaralanma ve beyin sarsıntısı gibi ciddi yaralanmalarının tespit edilmesi, takımı tarafından resmi olarak doğrulandı. **Sağlık Durumu: Kritik Yaralanmalar** BMW Motorrad WorldSBK ekibi tarafından yapılan açıklamaya göre, Miguel Oliveira’nın vücudunda tespit edilen hasarlar arasında skapula ve kaburga kırıkları, sol omuz tendonlarında yaralanma ve beyin sarsıntısı yer alıyor. Bu durum, pilotun rehabilitasyon sürecine odaklanarak Çekya’da yapılacak Most yarışında yer almamasına neden oldu. ### Van der Mark’ın Geri Dönüşü Boşalan koltuk için BMW, takımın geçmişte önemli katkıları olan Michael van der Mark’ı tercih etti. Hollandalı pilot, özellikle geçen sene temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun takım arkadaşı olarak piste çıkmış ve deneyimiyle takıma önemli katkılar sağlamıştı. Van der Mark’ın motosikleti ve teknik yapıyı yakından tanıması, takımın verimliliğini koruma açısından en güçlü seçenek olarak değerlendiriliyor. **Most’ta Van der Mark ile Piste Çıkacak** Petrucci ile birlikte piste çıkacak olan Van der Mark, 15-17 Mayıs tarihlerinde Most’ta yarışacak ve takımın yarış stratejilerine önemli katkılar sağlayacak. ### Gelecek Yarışlar Belirsiz Miguel Oliveira’nın 29-31 Mayıs tarihlerindeki Aragon veya 12-14 Haziran tarihlerindeki Misano yarışlarına dönüp dönemeyeceği henüz belirsizliğini koruyor. Pilotun iyileşme süreci ve yapılan tedavilerin sonuçları, bu konuda kritik bir rol oynayacak. Takım, Oliveira’nın en kısa sürede piste dönmesini hedefliyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bulega-ducati-gp27-ile-mugelloda-piste-cikti https://www.ellturco.com/news/agenda/bulega-ducati-gp27-ile-mugelloda-piste-cikti Tue, 05 May 2026 15:35:02 GMT # Bulega, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) GP27 ile Mugello’da Piste Çıktı: Fırtına ve Yağış Testi Öne Çekti Nicolo Bulega, yeni Ducati GP27 prototipiyle Mugello Pisti’nde ilk testlerini yaparken, beklenmedik hava koşulları test programını bir gün öne çekmeyi başardı. İtalyan sürücü, 850cc motorlu motosikletinin potansiyelini değerlendirmek için pistte önemli bir adım attı, ancak bu adımın ardından ortaya çıkan belirsizlikler, 2027 MotoGP projeleriyle ilgili merakları artırdı. ### İlk Sürüş ve Hava Koşulları İlk planlamaya göre Bulega’nın GP27 ile ilk sürüşü salı günü yapılacaktı. Ancak Mugello Pisti’nde o gün için öngörülen şiddetli fırtına ve yoğun yağış, test programının Pazartesi’ye alınmasına neden oldu. Zorlu koşullara rağmen Bulega, yaklaşık 840 kilometrelik uzun mesafeyi yaklaşık 8 saatte aracıyla kat ederek gece saatlerinde pistte yerini aldı. Bulega, Honda’nın da Mugello’daki özel test programına katıldığı bu zorlu yolculuğa rağmen pistte yerini aldı ve motosikletin performansını ilk kez test etme fırsatı buldu. > "Hava koşulları oldukça zorlayıcıydı, ancak bu da bana motosiklet ve pist hakkında önemli bilgiler sağladı." Test sırasında Ducati, 2027 için geliştirilen 850cc GP27 prototipini ilk kez sergiledi. Ancak, üreticiler ile MotoGP ticari hak sahibi arasındaki devam eden müzakereler nedeniyle 2027 projeleriyle ilgili tüm bilgilerde "bilgi kilidi" uygulama kararı aldı. Bu durum, Marc Márquez’in yenileme süreci, Pedro Acosta transferi ve 850cc GP27 geliştirme süreci gibi konularda resmi açıklama yapılmamasını sağladı. ### Kritik Durum ve Vurgular * Testler, Bulega’nın 850cc GP27’nin potansiyelini ilk kez değerlendirmesine olanak sağladı. * Honda da Mugello’daki özel test programına katıldı. * Ducati, 2027 için geliştirilen 850cc GP27 prototipini pistte ilk kez sergiledi. * Müzakereler nedeniyle 2027 projeleriyle ilgili bilgi kilitli uygulandı. Motorsport.com, okuyucularından 2027 MotoGP projeleriyle ilgili beklentilerini ve görmek istedikleri konuları anketimize katılarak bildirmelerini istiyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-motogpde-kriz-marc-marquez-ve-gp26-icin-kritik-gunler https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-motogpde-kriz-marc-marquez-ve-gp26-icin-kritik-gunler Tue, 05 May 2026 13:38:03 GMT **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) MotoGP’de Kriz: Marc Marquez ve GP26 İçin Kritik Günler** MotoGP şampiyonası, 2026 sezonunun ilk dört yarışında Ducati’nin beklenen dominasyonunun uzağında kaldı. Fabrika takımı, lastik aşınması ve performans sorunları nedeniyle genel klasmanda geriye düşerken, Aprilia’nın yükselişi şampiyona yarışını daha rekabetçi hale getirdi. ### Jerez’de Çifte DNF ve Lastik Sorunları Şampiyonaya verilen bir aylık ara, Ducati MotoGP cephesinde beklenen toparlanmayı getirmedi. Teksas’taki kazanın ardından dinlenme fırsatı bulan Marc Marquez, Brezilya ve İspanya’daki Sprint yarışlarında kazandığı iki birincilikle umut verse de pazar günü hayal kırıklığıyla sonuçlandı. Jerez’de Pazar günü gerçekleştirilen ana yarışta her iki Lenovo Ducati sürücüsü de finiş göremedi. Pecco Bagnaia, teknik bir arıza nedeniyle motosikletini yarıştan çekmek zorunda kaldı. Gigi Dall’Igna, Jerez yarışı sonrası yaşananları “büyük bir acı” olarak tanımladı. Yarışın başında liderliğe yükselsede kardeşi Alex Marquez’e geçilen Marc Marquez, ikinci turda kaza yaparak yarış dışı kaldı. * Alex Marquez, yarışın başında lider koltuğunu ele geçirdi. * Marc Marquez, ikinci turda kaza sonucu yarışa devam edemedi. * Pecco Bagnaia, teknik bir arıza nedeniyle yarıştan çekildi. ### Aprilia ile Şampiyonluk Yarışı Kızışıyor Ducati MotoGP projesi, bu sezon Noale merkezli Aprilia’nın ciddi baskısı altında. Marco Bezzecchi ve Jorge Martin ikilisi, şampiyonada 44 puanlık bir avantaj yakalamış durumda. Dall’Igna, bu farkın kapatılabileceğini ancak bunun için GP26 üzerinde ciddi iyileştirmeler yapılması gerektiğini vurguluyor. Gigi Dall’Igna, analizinde şu ifadelere yer verdi: “Sürücülerimizin yarış dışı kalması bizim için çok ağır oldu. Bizi heyecan verici ve çok rekabetçi bir şampiyona bekliyor. Fabrika sürücülerinin sonuç eksikliği hissediliyor. Takım olarak sürücülerimize o biraz daha fazlasını vermek için gelişmek zorundayız.” ### Marc Marquez’in Fiziksel Durumu ve Geleceği Ducati MotoGP garajındaki en büyük soru işareti ise Marc Marquez üzerine yoğunlaşıyor. Mandalika kazasından sonra doğal sürüş stilini kaybettiği gözlemlenen 93 numaranın, fiziksel durumu hakkında tam gerçeği yansıtmadığına dair şüpheler artıyor. Basit kazaların sayısındaki artış dikkat çekse de Borgo Panigale yönetimi sürücüsüne güvenmeye devam ediyor. Maddi açıdan bir yıldıza yakışan maaş ve yakında resmileşmesi beklenen yeni sözleşme, Ducati’nin İspanyol sürücüye olan inancını kanıtlıyor. Jerez testlerinden elde edilecek verilerin, GP26’nın teknik sorunlarını çözmesi ve sürücülerin özgüvenini tazelemesi bekleniyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-850cc-mugello-mesaisi-bulega-ve-pirro-testleri-tamamladi https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-850cc-mugello-mesaisi-bulega-ve-pirro-testleri-tamamladi Tue, 05 May 2026 13:25:41 GMT # [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) 850cc Mugello Mesaisi: Bulega ve Pirro Testleri Tamamladı **Mugello pisti, 2027 MotoGP sezonuna hazırlayan Ducati’nın yeni 850cc prototipinin heyecan verici testlerine ev sahipliği yaptı. Michele Pirro ve Nicolo Bulega’nın yer aldığı testler, aerodinamik denge ve Pirelli lastiklerinin performansını değerlendirmek amacıyla gerçekleştirildi. Özellikle Bulega’nın son dakikada piste gelmesi, testlerin daha da dikkat çekici hale gelmesine neden oldu.** ### Teknik Geliştirmeler ve Pirelli Testleri Ducati, 2027 MotoGP regülasyonlarına uyum sağlamak için yoğun bir şekilde çalışıyor. GP27 projesinde iki farklı aerodinamik konsept üzerinde duruluyor. Dün gerçekleştirilen testlerde Michele Pirro, Misano’da kullanılan yeni paketle piste çıktı. Aynı zamanda mevcut MotoGP makinelerindeki kanat yapısına benzeyen alternatif bir grenaj da test edildi. Testlerin ana odağı, yeni Ducati 850cc motorun karakteristiğine uygun aerodinamik dengeyi bulmak oldu. Lastik tarafında ise Pirelli, üreticilere sağladığı yeni 80 adetlik test partisiyle çeşitli lastikler sundu. Yağmur hamurlarının da dahil olduğu bu testler, 2027 motosikletinin dinamiklerini anlamak açısından kritik veriler sağladı. Pirelli’nin bu testler sonucu elde ettiği veriler, 2027 motosikletinin performansını şekillendirmede önemli bir rol oynayacak. ### Bulega’nın Son Dakika Katılımı Günün en dikkat çekici gelişmesi, Nicolo Bulega’nın son dakikada piste gelmesi oldu. Macaristan Grand Prix’sini tamamlayan Bulega, yoğun bir trafikle karşılaştıktan sonra Mugello’ya ulaştı ve Ducati 850cc prototipinin direksiyonuna geçti. Gigi Dall’Igna, Bulega’nın 2027 için henüz resmi bir kontratı olmamasına rağmen, genç sürücünün hızını GP27’nin gelişim sürecine dahil etmek istediğini belirtti. ### Marquez’in Yerine Yeni Bir Deneyim Bulega, daha önce sakatlanan Marc Marquez’in yerine 1000cc motoru deneyimlemiş bir isim olarak, yeni nesil 850cc motoru ilk kez test etti. Bu durum, Bulega’nın motorun potansiyelini değerlendirme ve Ducati’nin gelişim sürecine katkıda bulunma fırsatını artırıyor. > "Bu motorun potansiyelini görmek ve ona katkıda bulunmak benim için büyük bir onur. 2027 için hedeflerimiz çok büyük ve bu testler, bu hedeflere ulaşmamıza yardımcı olacak önemli bir adım." – Nicolo Bulega ### İlk Veriler Sızdı: Bulega’nın Rekor Turu Testlerin ardından sızan ilk gayriresmi veriler, yeni prototipin potansiyelini gözler önüne serdi. GPone’a göre Nicolo Bulega, Ducati 850 ile 1:47.2’lik bir tur zamanına imza attı. Bu derecenin, deneyimli test sürücüsü Michele Pirro’nun kaydettiği en iyi turdan 0.4 saniye daha hızlı olduğu belirtiliyor. **Bu, 850cc prototipinin potansiyelini gösteren önemli bir veri ve Ducati’nin 2027’deki yarış stratejisini şekillendirmede kritik bir rol oynayacak.** Testler, 2027 MotoGP sezonuna hazırlık sürecinde önemli bir kilometre taşı olarak kabul ediliyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/apriliadan-ogura-aciklamasi-kaybi-uzucu-ama-dogru-karari-verecekler https://www.ellturco.com/news/agenda/apriliadan-ogura-aciklamasi-kaybi-uzucu-ama-dogru-karari-verecekler Tue, 05 May 2026 07:38:55 GMT # Aprilia’dan Ogura Açıklaması: “Kaybı Üzücü Ama Doğru Kararı Verecekler” **MotoGP dünyasında 2027 sezonu öncesinde büyük bir transfer hareketinin ardından Aprilia, Ai Ogura’nın yolların ayrılacağını duyurdu. Bu karar, hem Aprilia hem de Trackhouse MotoGP Team için önemli stratejik değişikliklere işaret ediyor. Yönetim, Ogura’nın yetenekli bir sürücü olduğunu kabul ederken, bu kaybın üzücü olduğunu, ancak takımın doğru kararları vereceğine olan inancını dile getirdi.** ### Transfer Takviminin Ana Hatları Ai Ogura’nın mevcut sözleşmesini uzatmayacağı ve Trackhouse MotoGP Team ile olan ilişkisini sonlandıracağı resmen açıklandı. Kulislere sızan bilgilere göre, Ogura’nın hedefi [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) fabrikası takımına geçmek şeklinde ilerleyecek. Bu durum, Aprilia’nın 2027 sezonu öncesi planlarını da önemli ölçüde etkileyecek. Aprilia cephesinde, 2027 için Marco Bezzecchi ile anlaşma sağlanmış durumda. Bu anlaşma, takımın gelecekteki kadrosunu şekillendirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Ayrıca, Francesco Bagnaia’nın da bu koltuk için öne çıkan isimler arasında yer aldığı belirtiliyor. Rivola’nın ifadeleri, Ogura’nın kaybının üzücü olduğunu, ancak Trackhouse’un doğru kararları vereceğine olan inancını gösteriyor: “Yetenekli olduğunu kanıtlamış bir sürücüyü kaybetmek üzücü. Ancak onu seçmek başlı başına doğru bir karardı.” ### Brivio’ya Güven Artıyor Massimo Rivola, Ogura transferinin aynı zamanda Davide Brivio’nun doğru vizyonunun bir göstergesi olduğunu vurguladı. “Davide ile sürekli konuşuyoruz ve bir sonraki sürücü için de doğru kararı vereceğini biliyorum.” Bu açıklama, Trackhouse’un sürücü seçiminde Brivio’nun rolünün ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor. Yeni sürücü arayışları başlarken, Brivio’nun çaylak sürücüler yerine daha tecrübeli bir isme yönelme stratejisi olduğu belirtiliyor. Bu doğrultuda, Joan Mir, Maverick Vinales ve Alex Rins gibi isimler öne çıkıyor. ### Raul Fernandez’in Konumu Güçleniyor Ai Ogura’nın ayrılığı, takım arkadaşı Raul Fernandez için de önemli bir fırsat yaratmış durumda. 2025 Avustralya Grand Prix’sinde aldığı galibiyetle dikkat çeken İspanyol sürücünün takımda kalma ihtimali güçleniyor. **Genel olarak, Aprilia ve Trackhouse MotoGP Team’in bu değişimleri, 2027 sezonu öncesinde MotoGP transfer piyasasının hareketliliğini bir kez daha gözler önüne seriyor. Ogura’nın ayrılığı kısa vadede bir kayıp olarak değerlendiksek de, takım yönetimi doğru hamlelerle bu boşluğu doldurmayı hedefliyor.** motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/yamaha-v4-icin-acik-mesaj-30-farkli-ama-hl-yeterli-degil https://www.ellturco.com/news/agenda/yamaha-v4-icin-acik-mesaj-30-farkli-ama-hl-yeterli-degil Tue, 05 May 2026 07:35:14 GMT # [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) V4 İçin Açık Mesaj: “%30 Farklı Ama Hâlâ Yeterli Değil” Yamaha’nın yeni V4 MotoGP motosikletinin gelişiminde önemli adımlar atılıyor ancak pilot Augusto Fernandez, performansta henüz beklenen seviyeye ulaşılmadığını açıkça ifade etti. Jerez’deki wildcard katılımı sırasında yapılan değerlendirmelerde motosikletin yaklaşık %30 farklı olduğu belirtilirken, ön taraf hissi ve genel denge sorunları hala çözülmemiş. Bu durum, Yamaha’nın 2026’daki tamamen yeni V4 konseptinin rekabetçi bir hale gelmesi için daha fazla çalışma yapması gerektiği anlamına geliyor. ### Gelişim ve Eksiklikler Yamaha, 2026 sezonunda tamamen V4 konseptine geçiş yaparak önemli değişiklikler gerçekleştirdi. Ancak, sahaya yansıyan performans bu değişikliklerin getirdiği potansiyeli henüz tam olarak kullanmıyor. Augusto Fernandez, motosiklette ilerleme kaydedildiğini kabul ederken, "Motosiklet geçen yıla göre yaklaşık yüzde 30 farklı" dedi. Ancak bu fark, "ama bu yeterli değil" ifadesiyle noktalandı. Motosikletin en büyük sorunlarından biri, önceki sıralı motorlu motosikletlerin güçlü yönlerinden biri olan ön taraf hissinin yeni V4 konseptinde henüz yakalanamaması. Bu durum, Yamaha pilotu Fabio Quartararo ile benzer bir görüş birliğine işaret ediyor. Quartararo da eski Yamaha’nın ön tarafının “inanılmaz” olduğunu ve şu anda en çok eksikliğini hissettiklerini vurguluyor. Ayrıca, Yamaha ekibinde henüz net bir temel ayarın bulunmaması da önemli bir sorun teşkil ediyor. Fernandez, "Şu anda elimizde net bir baz ayar yok. Hangi yönde ilerlememiz gerektiğini hâlâ anlamaya çalışıyoruz" şeklinde konuştu. ### Jerez’deki Performans ve Sonuçlar Jerez wildcard katılımı sırasında, Fernandez sprint yarışında 13. sırada tamamlarken ana yarışta arka fren sorunu nedeniyle 20. sırada kaldı. Bu sonuçlar, yeni motosikletin potansiyelini tam olarak ortaya koymadığını gösteriyor. Ancak, Fernandez’in Jerez görevinin temel sorunları daha net tespit etmek amacıyla gerçekleştirildiğini belirtmek gerekiyor. Özellikle viraj performansı ve genel tempo üzerinde çalışmalar yapıldı. ### Gelecek Planları ve Kural Değişikliği Yamaha, Fernandez’in bir sonraki wildcard katılımını Barselona’da planlıyor. Ancak, 2027’den itibaren test sürücülerinin wildcard katılımı yasaklanacak. Bu, Yamaha’nın motosikletin gelişimini daha kontrollü bir şekilde ilerletme çabasının bir parçası olarak değerlendirilebilir. Genel olarak, Yamaha’nın V4 projesi teknik olarak ilerleme kaydetse de henüz rekabetçi seviyeye ulaşmış değil. Ön taraf hissi ve genel denge sorunları çözülmeden, motosikletin üst sıralar için mücadele etmesi zor görünüyor. Bu durum, Yamaha’nın bu sorunlara yönelik kapsamlı bir strateji geliştirmesi gerektiğini gösteriyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/mariniden-suzuka-8-saat-icin-dikkat-ceken-gerekce-boy-farki-buyuk-sorun https://www.ellturco.com/news/agenda/mariniden-suzuka-8-saat-icin-dikkat-ceken-gerekce-boy-farki-buyuk-sorun Tue, 05 May 2026 07:31:57 GMT # Marini’den Suzuka 8 Saat İçin Dikkat Çeken Gerekçe: “Boy Farkı Büyük Sorun” Luca Marini, 2026 Suzuka 8 Saat yarışında yer almasının düşük ihtimal olduğunu açıkladı. Honda sürücüsü, kararının arkasındaki en önemli nedenin sürücüler arasındaki fiziksel uyumsuzluk olduğunu belirtti. Bu durum, yarış stratejilerini ve motosiklet ayarlarını doğrudan etkileyerek, Suzuki’nin zaferi için kritik bir engel oluşturuyor. ### Yarış Planları Değişiyor Geçtiğimiz yıl Suzuka 8 Saat için fabrika HRC kadrosunda yer alması planlanan Marini, test sırasında yaşadığı ciddi kazanın ardından hem bu yarışa hem de bazı MotoGP yarışlarına katılamamıştı. Bu beklenmedik durum, yarış takviminde ve stratejilerinde önemli değişikliklere yol açtı. 2026 için ise takım arkadaşı Johann Zarco Suzuka’ya dönüşünü doğrularken, Marini’nin kadroda yer alması beklenmiyor. Zarco, Suzuki’nin Suzuka’daki güçlü geçmişini sürdürmek için önemli bir rol üstlenmeye hazırlanıyor. > “Aynı Fiziksel Yapı Gerekli” Marini, dayanıklılık yarışlarında motosiklet ayarlarının sürücüler arasında ortak kullanılmasının kritik olduğunu vurguladı: “Dayanıklılık yarışlarında takım arkadaşlarınızla benzer fiziksel yapıya sahip olmanız gerekiyor.” “Aksi durumda motosiklet benim için çok rahatsız hale geliyor.” “Bir saatlik sürüşlerde motosiklet üzerinde kendinizi rahat hissetmeniz çok önemli.” ### Boy Farkı Kritik Etken Marini’nin 1.84 metre boyu, MotoGP gridindeki en uzun sürücülerden biri olmasını sağlıyor. Buna karşın Zarco’nun daha kısa olması, ortak motosiklet ayarı bulmayı zorlaştırıyor. Bu durum, özellikle uzun sürüş periyotlarında sürücüler için ciddi bir dezavantaj oluşturabiliyor. Bu uyumsuzluk, Suzuki’nin motosiklet ayarlarını optimize etme çabalarını olumsuz etkileyebilir ve yarış stratejilerini şekillendirmede önemli bir faktör olabilir. ### Honda Cephesinde Planlar Geçtiğimiz yıl Marini’nin yokluğunda Zarco ve Takumi Takahashi ikilisi, Honda’ya Suzuka 8 Saat’te zafer getirmişti. 2026 için ise bu ikiliye Jonathan Rea’nın katılması bekleniyor. Bu ekibin uyumu, Suzuki’nin zaferi için büyük bir umut vadediyor. Rea'nın eklenmesi, Suzuki'nin teknik yeteneklerini ve yarış stratejilerini daha da güçlendirebilir. ### Genel Değerlendirme Marini’nin açıklamaları, dayanıklılık yarışlarında sürücü uyumunun ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor. Fiziksel farklılıkların motosiklet ayarlarına etkisi, Suzuka gibi uzun yarışlarda belirleyici faktörlerden biri olmaya devam ediyor. Bu durum, yarış takımlarını daha dikkatli bir şekilde strateji geliştirmeye ve sürücü seçimi konusunda daha bilinçli kararlar almaya yönlendirecektir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bagger-world-cup-welcomes-andrea-iannone-for-mugello-debut https://www.ellturco.com/news/agenda/bagger-world-cup-welcomes-andrea-iannone-for-mugello-debut Tue, 05 May 2026 00:00:00 GMT **Mugello’daki İlk Yarışı Andrea Iannone'Will Bagger World Cup’a Yeniden Giriş Yapacak** İtalya’nın en ikonik pistlerinden Mugello’da düzenlenecek olan FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, bu hafta sonu bir oyuncu daha kazanacak. MotoGP™ ve [WorldSBK](/standings)’de yarışmış, eski dünya şampiyonu Andrea Iannone, Niti Racing ile yarışacak ve gridi on iki yarışçıya çıkaracak. ### Iannone’nun Ekibe Katılmasıyla Güçlenen Niti Racing Niti Racing, Austin’daki ilk yarışta Oscar Gutiérrez’in galibiyetiyle dikkat çeken açılışa, İtalyan pilotu Andrea Iannone’yu ekleyerek güç katacak. Bu sayede ekip, Gutiérrez ve Dimas Ekky Pratama ile birlikte üç motosikletli bir operasyon düzenleyecek. Iannone, modern motor sporlarındaki en tanınmış isimlerden biri ve MotoGP™ ve FIM [Superbike](/standings) World Championship’da galibiyetler yaşamış deneyimli bir pilot. Aggresif sürüş tarzı ve güçlü yarış içgüdüleriyle öne çıkarken, hemen ön sıralarda mücadele etmesi bekleniyor. ### Grid’de On İki Yarışçı Iannone’nun katılımıyla Bagger World Cup grid’indeki yarışçı sayısı on ikiye yükselerek, sezondaki rekabetin ve derinliğin daha da artmasını sağlayacak. Yarışçı, yarış hazırlıklarını MotoGP™ Grand Prix of Italy’de 29-31 Mayıs tarihleri arasında düzenlenecek yarış öncesinde yapacak ve sezon boyunca kalan yarışlarda mücadele edecek. ### Mugello’da Heyecan Artacak Mugello, zaten motor sporları dünyasında en ilgi çekici deneyimlerden birine ev sahipliği yaparken, Andrea Iannone’nun varlığı, özellikle de İtalyan pilot Filippo Rovelli (ParkinGO Team) ile birlikte pistteki heyecanı daha da artıracak. İtalyan taraftarlar, şampiyonanın ve yarışçılarıyla bağlantı kurma fırsatlarını daha da artıracak. Harley-Davidson Village’dan, Bagger World Cup garajlarına erişim imkanı ve Correntaio grandstand’a kadar, insanları aksiyona daha da yakın his ettiren, benzersiz ve Harley-Davidson’ın ikonik yolculuğu deneyimi sunacak. Iannone – Niti Racing pilotu “Zorluklara, özellikle de kendimi rahat alanımın dışına itenlere bayılırım. Bu, tamamen farklı bir şey ve işte bu yüzden kabul ettim. Bu yeni bölümün başlangıcını büyük bir heyecanla karşılıyorum. Harley-Davidson’ı ve ikonik sürücü topluluğunu her zaman takdir etmişimdir, bu topluluk şampiyonanın sahnesinde çok önemli bir rol oynar. Bu kategorinin adrenalin, şov ve hayat tutkusunu yansıtmasıdır. Bu bisikletler güçlü bir kişiliğe sahiptir, onları saygı ile yaklaşmak gerekir, ancak aynı zamanda onları sert bir şekilde kullanabilirsiniz. Bu nedenle biz de birbirimize çok benziyoruz ve bu yüzden bu proje bana çok iyi duruyor. İlk yarışa bisikleti test etmeden geliyorum ve diğerlerinden bir tanesi daha az test yapıyorum. Bu benim yaklaşımım, zorlukları kucaklıyorum ve onları aktif olarak arıyorum. Mugello, İtalyan taraftarlar önünde başlamak için mükemmel yerdir ve ben pisti çok iyi tanıyorum. Sadece katılmak istemiyorum. Bisikleti hızla anlamak ve hemen rekabetin içinde olmak istiyorum. Ne kadar başarılı olacağımızı görelim. Kişisel olarak, Endonezya ile güçlü bir bağım var ve insanlarını çok takdir ediyorum. Bu yolculukta Niti Racing ve bu toplulukla birlikte başlamak için sabırsızlanıyorum.” Angela Khuu – Team Manager, Niti Racing “Austin’daki son yarışta çok olumlu bir başlangıç yaptıktan sonra, Andrea’yı ekimize dahil etmek, momentumu oluşturmak için doğal bir adımdı. Şu anda Oscar ve Dimas ile güçlü bir temelimiz var ve Andrea’nın deneyimi ve hızına sahip bir pilot eklemek, ekibimiz için ek bir boyut sağlıyor. Onu hızla bisiklete adapte etmesini ve birlikte çalışmaya Mugello’da başlamasını görmek için heyecanlıyız.” Jeffrey Schuessler – Director of Global Racing Programs, Harley-Davidson “Andrea gibi bir pilotu şampiyonaya dahil etmek, Bagger World Cup’ı oluşturduğumuz şeyle ilgili güçlü bir mesajdır. O, en üst düzeyde yarışmış, en yüksek seviyede yeteneğe ve kişiliğe sahip bir yarışmacı. Bu, şampiyonanın büyümesiyle birlikte çekmek istediğimiz türden bir profildir. Mugello, onun bu yeni bölümün başlangıcı için mükemmel yer olacak, Niti Racing’in üçüncü motosikletli bisikletiyle Oscar Gutiérrez ve Dimas Ekky Pratama ile birlikte rekabetçi bir ekibin parçası olmasını sağlayacak.” motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ready-for-the-roar-of-le-mans https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ready-for-the-roar-of-le-mans Tue, 05 May 2026 00:00:00 GMT **MotoGP: Zarco and Quartararo Seek French Glory at Le Mans** The curtain rises on Round 5 of the 2026 MotoGP season with a deafening roar expected at the legendary Circuit de Le Mans. After a thrilling, albeit inconsistent, start to the campaign, the premier class grid is set to descend upon France, eager to capitalize on home support and build upon early-season momentum. Johann Zarco’s historic victory at the 2025 French Grand Prix, a landmark moment for French motorsport, will undoubtedly fuel the ambitions of the riders and teams as they embark on a weekend brimming with potential. ### Early Season Battles and Shifting Dynamics The immediate focus will be on securing a strong result for Zarco and Fabio Quartararo, who are expected to benefit immensely from the fervent atmosphere surrounding the race. Zarco, fresh off a front-row start in Jerez, will be looking to translate that momentum into a dominant performance, while Quartararo, bolstered by a positive test session, aims to unlock the full potential of his [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) machine on home soil. However, the title race is already shaping up as a fascinating battle, with several riders vying for supremacy. - Marco Bezzecchi and Jorge Martin continue to lead the Aprilia charge, following Bezzecchi's P2 in Andalusia and Martin’s solid P4. - [Toprak Razgatlioglu](/biography) and Jack Miller, aboard Prima Pramac Yamaha, will be looking to add to their top six finishes from Jerez, while Alex Marquez aims to build on his impressive victory in Spain. - Francesco Bagnaia, despite a double DNF in Jerez, is determined to respond with a strong showing at Le Mans, where he has previously tasted victory. ### Aprilia’s Dominance and [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’s Struggles Aprilia Racing continues to be a force to be reckoned with, thanks to Marco Bezzecchi’s form and the team's consistent top-six finishes. The Italian rider’s 2023 victory at Le Mans provides a significant advantage, and the rest of the Aprilia squad will undoubtedly be aiming to capitalize on this knowledge. Conversely, Ducati Lenovo Team experienced a challenging weekend in Jerez, with both Marc Marquez and Francesco Bagnaia suffering DNFs. The team will be seeking a dramatic turnaround at Le Mans, a circuit where Ducati has previously enjoyed success. ### KTM’s Pursuit and Yamaha’s Ambitions KTM’s performance in Jerez was a cause for concern, with Pedro Acosta leading the charge but ultimately failing to secure a podium. The team will be hoping to rectify this at Le Mans, a track where Acosta has previously shown promise. Meanwhile, the Yamaha quartet – Quartararo, Alex Rins, and Joan Mir – will be focused on securing points and challenging for a top-10 finish. Rins, the 2021 French GP victor, will be a key figure in Yamaha’s strategy. ### Looking Ahead The Michelin® Grand Prix of France promises to be a captivating spectacle, with a blend of legendary track, passionate crowds, and intense competition. The potential for rain adds another layer of intrigue, and the riders will undoubtedly be striving to deliver memorable moments at one of the most iconic circuits in motorsport. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/rinsten-sert-gercek-ust-seviye-motorun-yoksa-kimse-seni-hatirlamaz https://www.ellturco.com/news/agenda/rinsten-sert-gercek-ust-seviye-motorun-yoksa-kimse-seni-hatirlamaz Mon, 04 May 2026 21:38:51 GMT # Rins’ten Sert Gerçek: “Üst Seviye Motorun Yoksa Kimse Seni Hatırlamaz!” [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın sürpriz kararıyla sarsılan Alex Rins, motosikletin önemine dair çarpıcı bir uyarı yaptı. İspanyol pilot, yeni V4 motosikletin potansiyelini henüz tam olarak anlamalarına fırsat vermeden böyle bir karar alınmasının kendisini düşündürdüğünü belirtti. Bu durum, motor sporlarının en temel prensiplerinden birini, yani motosikletin rolünü bir kez daha gözler önüne serdi. ### Rekabetin Kalbi: Motosikletler Rins, MotoGP’de performansın büyük ölçüde motosiklete bağlı olduğunu vurgularken, son yıllarda rekabetin belirli markalar etrafında yoğunlaştığına dikkat çekti. “Eğer en iyi motosiklete sahip değilsen, insanlar seni unutuyor,” şeklinde yaptığı açıklama, rekabetin sadece sürücü yeteneğiyle değil, aynı zamanda motosikletin gücü ve performansı ile de şekillendiğini gösterdi. Özellikle [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ve Aprilia’nın griddeki baskın konumuna işaret etti. "Geçen yıl Ducati olmadan şansın yoktu, şimdi Aprilia da çok güçlü," diyerek, bu iki markanın rakiplerine karşı oluşturduğu üstünlüğü net bir şekilde ifade etti. Bu durum, diğer takımların motosikletlerini bu iki devle yaklaştırmak için büyük çaba sarf etmelerine neden oldu. ### Takım Sınırları ve “Mucize” Yok Rins, mevcut durumun sadece sürücü performansıyla değiştirilemeyeceğini de açıkça dile getirdi. “Bizim elimdeki motosiklet bu. Mucize yaratamayız,” diyerek, takımın teknik sınırlarına dikkat çekti. Bu ifade, pilotların ve takımların, mevcut motosikletin potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için ne kadar çaba göstermesi gerektiğini vurguladı. ### Rins’in Güveni ve Zorlu Yıllar Son yılların kendisi için kolay geçmediğini kabul eden Rins, buna rağmen yeteneklerinden bir şey kaybetmediğini vurguladı. “Zor üç yıl geçirdim ama ben hâlâ yarış kazanan, podyuma çıkan o aynı Rins’im,” sözleriyle kendine olan güvenini ortaya koydu. Bu, hem hayranları hem de takımlar için umut verici bir sinyal olarak yorumlandı. Rins’in bu kararlılığı, zorlu dönemlerden sonra yeniden zirveye yükselme hedefinin de bir göstergesi oldu. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/hernandezden-net-mesaj-marquez-hondaya-donmeyecek https://www.ellturco.com/news/agenda/hernandezden-net-mesaj-marquez-hondaya-donmeyecek Mon, 04 May 2026 16:53:05 GMT # Hernandez’den Net Mesaj: “Marquez Honda’ya Dönmeyecek!” **MotoGP dünyası, Santi Hernández’in Marc Márquez’e dair yaptığı çarpıcı açıklamalarla sarsıldı. Tecrübeli teknisyen, İspanyol pilotla olan bağının sadece pistle sınırlı olmadığını belirterek, Márquez’in geleceğinin artık Honda’da olmayacağını kesinleştirdi. Bu hamle, Márquez’in [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) macerasının ne kadar başarılı olduğunun en belirgin kanıtı olarak yorumlanıyor.** ### Márquez ve Hernandez’in İlişkisi Santi Hernández, uzun yıllardır birlikte çalıştığı Marc Márquez’in gelişimini yakından takip ettiğini ve bu süreçte sadece sportif değil, aynı zamanda insani açıdan da değerli bir bağ kurduklarını ifade etti. “Marc’ın büyümesini izledim,” diyen Hernández, “Aramızdaki bağ her zaman kalacak” şeklinde duygusal bir veda mesajı verdi. Hernández, Márquez ile kurduğu dostluğun kariyerlerinin ötesinde olduğunu vurgularken, pilotun Ducati’deki mutluluğuna da dikkat çekti. “Ducati’de, mutlu ve yeniden gülümsüyor,” sözleriyle Márquez’in yeni takımında bulduğu uyumun önemini belirledi. ### Honda’ya Dönme İhtimali Reddedildi Hernández’in en dikkat çekici açıklaması ise Márquez’in geleceğiyle ilgiliydi. Tecrübeli isim, eski şampiyonun Honda’ya geri dönmesinin artık mümkün olmadığını net bir şekilde dile getirdi. “Geri döneceğini düşünmüyorum,” dedi Hernández. Bu durumun temel sebebi, Márquez’in Ducati ile uyumunun ve performansının, onun önceki takımlarına kıyasla çok daha üst düzeyde olması. ### Kariyer Sonu Tahmini Hernández ayrıca Márquez’in kariyer süresine dair de dikkat çekici bir yorum yaptı. “Onu 40 yaşına kadar yarışırken görmüyorum,” diyerek İspanyol sürücünün kariyerinin düşündüğümüzden daha erken sona erebileceğini ima etti. Bu durum, Márquez’in fiziksel olarak yaşadığı zorlukları ve rekabetin artışını göz önünde bulundurarak yorumlanabilir. **Sonuç olarak, Santi Hernández’in açıklamaları, Marc Márquez’in MotoGP sahnesinde uzun yıllar daha yer almasının zor olacağını ve Ducati’deki performansının, onun kariyerini şekillendirmenin en önemli faktörü olduğunu gösteriyor.** motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-marquezin-2027-anlasmasi-buyuk-olcude-tamamlandi https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-marquezin-2027-anlasmasi-buyuk-olcude-tamamlandi Mon, 04 May 2026 13:05:02 GMT # [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r): "Marquez'in 2027 Anlaşması Büyük Ölçüde Tamamlandı" **Ducati, 2027 yılı için Marc Marquez ile uzun vadeli bir anlaşmaya büyük ölçüde yaklaşıldığını duyurdu. Bu hamle, motor sporlarının en ikonik isimlerinden Marquez'in İtalyan devi Ducati'ye geçişini hızlandırarak, hem yarış takviminde hem de şampiyona yarışında heyecanlı bir döneme işaret ediyor.** ### Domenicali'nin Güven Artırıcı Açıklamaları Ducati CEO'su Claudio Domenicali, GPone.com'a yaptığı açıklamalarla anlaşmanın son aşamalarındayken, bazı son detayların tamamlanacağını belirtti. "Anlaşmanın büyük ölçüde tamamlandığını söyleyebilirim, sadece son birkaç detay kaldı," dedi Domenicali. Sürücü kontratlarının açıklanmasındaki gecikmenin, üreticiler ile MotoGP'nin ticari hak sahibi arasındaki müzakerelerden kaynaklandığını da doğrulayan Domenicali, "Organizatörle yürütülen görüşmeler nedeniyle tüm iletişim yavaşlamış durumda, bu durum 2027 sürecini de etkiliyor," şeklinde konuştu. Ancak, "Kapsamlı bir çözüme yaklaştık, bu yüzden durumun yakında netlik kazanacağını söyleyebilirim." ### Ticari Hak Müzakereleri Anlaşmazlığı Motosport.com'a göre, üreticiler ve MotoGP'nin ticari hak sahibi arasındaki devam eden müzakereler, sürücü kontratlarının açıklanmasını geciktiriyor. Bu durum, Marquez'in Ducati'ye geçiş sürecini de etkiliyor. ### 2027'ye Yönelik Netlik Beklentisi Claudio Domenicali, "Resmi duyurunun yakında geleceğini düşünüyorum," diyerek, durumun kısa süre içinde netleşeceğini vurguladı. Bu açıklama, motor sporları tutkunlarını ve uzmanlarını 2027 yılı için Marquez'in Ducati'deki performansını merakla beklemeye yöneltiyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-fransa-gpde-maverick-vinalesin-yerine-ktm-ile-yarisacak https://www.ellturco.com/news/agenda/jonas-folger-fransa-gpde-maverick-vinalesin-yerine-ktm-ile-yarisacak Mon, 04 May 2026 09:42:21 GMT # Jonas Folger, Fransa GP’de Maverick Vinales’in Yerine KTM İle Yarışacak **Fransa Grand Prix’si’nde (GP) KTM, bu hafta sonu yarış programına önemli bir takviye sağlayacak: 2016 Dünya Motor Yarışları Şampiyonu Jonas Folger, sakatlığı nedeniyle yarışlardan uzak kalan Maverick Vinales’in yerine, KTM’in pilot kadrosunda yer alacak.** Bu sürpriz değişiklik, hem Folger’ın MotoGP’ye dönüşünü işaret ediyor hem de KTM’in yarış stratejisinde önemli bir değişikliğe yol açıyor. ### KTM’de Kadro Değişikliği ve Sakatlık Krizi KTM’nin bu hafta sonu Fransa GP’sine yaklaşırken yaşadığı zorunlu değişiklikler, kadroda önemli bir krizi beraberinde getirdi. Pol Espargaro’nun yaşadığı sakatlık nedeniyle yarışlara verilmeme kararı ve Dani Pedrosa’nın yarış kadrosundan çıkarılması, yönetimi alternatif çözümler aramaya yöneltti. Bu kapsamda, marka, halihazırda KTM 990 RC R modelinin teknik geliştirme sürecini yürüten ve KTM 990 RCR Cup’ta sürücü mentorlüğü görevini üstlenen Jonas Folger ile piste çıkma kararı aldı. Folger’ın, 2023 yılında Portimao’daki ağır kazanın ardından Espargaro’nun yerine geçtiği ve bir yıllık aranın ardından MotoGP padoğuna geri döndüğü dikkat çekiyor. Bu süre zarfında aktif kalmaya devam eden Alman pilot, geçtiğimiz yıl Dayanıklılık Dünya Şampiyonası bünyesindeki ikonik Suzuka 8 Saat yarışında mücadele ederek dayanıklılığını kanıtlamıştı. ### Folger’ın Fransa GP’deki Rolü ve Gelecek Planları Folger’ın Fransa GP katılımı, şimdilik tek yarışlık bir görev olarak planlanmış olsa da, bu durumun Vinales’in sağlık durumu ve fabrikanın stratejik programına bağlı olarak şekilleneceği öngörülüyor. Yarış öncesi yapılan açıklamalar, Folger’ın sadece geçici bir çözüm olarak piste çıkacağını, uzun vadeli bir stratejinin parçası olmayacağını gösteriyor. > “Bu fırsatı değerlendirmekten mutluyum. KTM’in bu zorlu durumda bana olan güveni, benim için büyük bir onur. Fransa GP’si’nde elimden gelenin en iyisini yaparak takımı desteklemek için buradayım.” – Jonas Folger Folger’ın, yarış boyunca **önemli tur süreleriyle** performansını sergilemesi ve takıma değerli veriler sağlaması bekleniyor. Yarış sonrasında yapılacak analizler, KTM’in 990 RC R modelinin geliştirilmesine katkı sağlayacak ve gelecekteki yarış stratejilerini şekillendirecek. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/yamaha-patronu-itiraf-etti-v4-projesi-bekledigimizden-daha-zor https://www.ellturco.com/news/agenda/yamaha-patronu-itiraf-etti-v4-projesi-bekledigimizden-daha-zor Mon, 04 May 2026 09:04:53 GMT # [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) Patronu İtiraf Etti: “V4 Projesi Beklediğimizden Daha Zor” **Yamaha MotoGP takım patronu Massimo Meregalli, 2026 sezonunda başlatılan V4 motor projesinin beklenenden daha zorlu ilerlediğini kabul etti. Bu durum, MotoGP’nin geleceği için önemli bir soru işareti yaratırken, Yamaha’nın üst sıralara dönüş hedefi için yeni bir zorluk demektir.** ### İlk Yarışlarda Beklentilerin Altında Başlangıç Yamaha, 2024 MotoGP sezonunun ilk dört yarışında sadece 14 puan toplarken, geçen yılın aynı dönemindeki performansına kıyasla belirgin bir gerileme yaşadı. Bu performans düşüşü, özellikle yarış temposunda hissedilen performans eksikliğinin bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Özellikle İspanya Grand Prix’indeki sonuçlar, Yamaha’nın motosiklet üzerindeki gelişim hızından duyduğu memnuniyetsizliği açıkça ortaya koydu. Fabio Quartararo, yarışın lideriyle yaklaşık 30 saniye farkla finiş çizdi ve motosikletin gelişim sürecinin beklentileri karşılamadığını vurguladı. Quartararo, “Daha kolay olacağını düşünmüştüm” şeklinde açıklama yaparak, projenin karmaşıklığına dikkat çekti. ### “Kolay Olmayacağını Biliyorduk Ama…” Yamaha CEO’su Massimo Meregalli, projenin başında zorlukların farkında olduklarını ancak sürecin beklenenden daha karmaşık ilerlediğini kabul etti. Meregalli, “Kolay olmayacağını biliyorduk ama açıkçası biraz daha kolay olacağını düşünmüştüm. Beklemediğimiz bazı zorluklarla karşılaşıyoruz ve bu durum gelişim sürecini yavaşlatıyor” şeklinde konuştu. ### Gelişim Süreci Devam Ediyor Yamaha, yaşanan sorunlara rağmen V4 projesinin uzun vadeli bir strateji olduğunu vurguluyor. Takım içinde motivasyonun yüksek tutulduğu ve yeni parçaların gelişim sürecine katkı sağladığı belirtiliyor. “Takım her zamanki gibi maksimum çabayı gösteriyor” ifadeleriyle, Yamaha’nın kararlılığı bir kez daha ortaya konuldu. Yeni parçaların gelişiminin, takıma motivasyon kaynağı olduğunu ve süreci desteklediği ifade edildi. ### Sezonun İkinci Yarısında Farklı Sonuçlar Bekleniyor Meregalli, sezonun ilk yarısının zorlu geçeceğini ancak ikinci bölümde farklı sonuçlar görme potansiyelini işaret etti. “Sezonun ilk kısmının zor geçeceğini biliyorduk. İkinci bölümde farklı sonuçlar görmeye başlayabiliriz” açıklaması, Yamaha’nın hedeflerine ulaşma stratejisinin bir parçası olarak yorumlanıyor. Yamaha’nın V4 projesi, markanın MotoGP’deki üst sıralara dönme hedefine önemli bir katkı sağlamayı amaçlıyor. Ancak, bu dönüşün beklentilerin ötesinde bir zaman dilimi gerektirebileceği ihtimali, paddockta ciddi tartışmalara yol açıyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/aprilia-ceosu-rivola-marquezin-formu-bize-avantaj-sagliyor https://www.ellturco.com/news/agenda/aprilia-ceosu-rivola-marquezin-formu-bize-avantaj-sagliyor Mon, 04 May 2026 09:02:12 GMT # Aprilia CEO’su Rivola: “Marquez’in Formu Bize Avantaj Sağlıyor” MotoGP şampiyonası sezonunun ilk ışıklarında Aprilia, inanılmaz bir başlangıç yakalarken, bu başarıda rakiplerin beklenmedik zayıflıkları da önemli bir rol oynuyor. Aprilia CEO’su Massimo Rivola, özellikle Marc Marquez’in formunun altında kalmasının ekibine önemli bir avantaj sağladığını açıkça belirtti. ### Jerez’de Aprilia’nın Dominasyonu ve Marquez’in Beklentilerin Altında Kalması Sezonun ilk dört yarışının ardından Aprilia, tüm klasmanlarda lider konumunu koruyor. Marco Bezzecchi, ilk üç grand prix’yi domine ederek Jerez’de ikinci olarak genel klasmandaki liderliğini sürdürüyor. Bu sonuç, Aprilia’nın teknik gelişiminin ve sürücü performansının ne kadar etkili olduğunu gösteriyor. > “Burada dört motosikletimizin ilk altıda yer alması çok önemli bir gösterge.” – Massimo Rivola Marquez’in performansı ise beklentilerin altında kalmaya devam etti. İspanyol pilot, ana yarışta henüz podyuma çıkamazken, sprint yarışlarında iki galibiyet elde etti. Bu durum, geçtiğimiz yıl yaşadığı omuz sakatlığının etkileriyle sınırlı bir performans olduğunu gösteriyor. Rivola, Marquez’in şu anda en iyi formda olmamasından faydalandıklarını kabul etti. ### Geniş Kadro Avantajı ve Trackhouse’un Yükselişi Aprilia, sadece fabrika takımının değil, uydu ekiplerin de performansıyla dikkat çekiyor. Özellikle Trackhouse Racing’in gösterdiği gelişim, Aprilia’nın grid genelinde güçlü bir yapı kurduğunu kanıtlıyor. Bu yapı sayesinde Aprilia, yarışlarda daha fazla veri ve stratejik avantaj elde ediyor. > “İki çok güçlü sürücümüz var ve Trackhouse da çok iyi ilerliyor.” – Massimo Rivola ### Bezzecchi’nin Yarış Avantajı ve Sıralama Performansı Bezzecchi’nin yarışlardaki başarısında sıralama performansının etkili olduğu vurgulandı. Genellikle ön sıralardan başlayan Bezzecchi, yarışta önemli bir avantaj elde ediyor. ### Temkinli Yaklaşım ve Uzun Bir Şampiyona Aprilia’nın güçlü başlangıcına rağmen Rivola, sezonun henüz başında olduklarını ve temkinli olunması gerektiğini vurguladı. "Buradayız, rekabetin içindeyiz," sözleriyle şampiyona mücadelesinin uzun ve zorlu olduğunu gösterdi. > “Sezon çok uzun ama yaptığımız işin doğru yönde ilerlediğine inanıyoruz.” – Massimo Rivola Sonuç olarak, Aprilia’nın şampiyonadaki başarısı, güçlü teknik gelişim, sürücü performansı ve rakiplerin yaşadığı sorunların bir araya gelmesiyle şekilleniyor. Rivola’nın açıklamaları, MotoGP şampiyonasının karmaşık ve çok yönlü dinamiklerle ilerlediğini gözler önüne seriyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/padovani-basta-sadece-faustonun-esi-olarak-goruluyordum https://www.ellturco.com/news/agenda/padovani-basta-sadece-faustonun-esi-olarak-goruluyordum Mon, 04 May 2026 07:35:17 GMT **Padovani: MotoGP Paddock’unda Dönüşüm ve Önyargılarla Mücadele** MotoGP paddock’unda önemli bir figür olan Nadia Padovani, Gresini Racing’in başına geçtiği süreçteki deneyimlerini Andrea Migno’nun podcast’inde paylaştı. Padovani, kariyerinin başındaki önyargıları, aile ve iş hayatını dengede tutma çabasını ve takımın gelişimine katkılarını detaylı bir şekilde anlattı. ### Gresini Racing’in Perde Arkası Padovani, günlük yaşamında aile ve iş hayatını kusursuz bir şekilde birleştirme becerisini vurguladı. Sabahın erken saatlerinden geceye kadar devam eden yoğun tempo, hem pistteki yarışlara hazırlık hem de şirket operasyonlarının yönetimi arasında bir denge kurmayı gerektiriyordu. "Tüm operasyonların eş zamanlı yürütüldüğünü ve kararların ekip içi koordinasyonla alındığını" belirterek, yönetim anlayışının önemine dikkat çekti. ### Sürücüler İçin Duygusal Bağ Padovani, takım sürücüleri Alex Marquez ve Fermin Aldeguer için duyduğu sorumluluğu şu şekilde ifade etti: “Her piste çıktıklarında içimde bir endişe oluyor. Onlar benim için aile gibi.” Yarışlarda yaşanan düşüşlerde ise “Her düşüşte tek dileğim hemen ayağa kalkmaları ve iyi olmaları” diyordu. Bu ifadeler, Padovani’nin sürücülerle kurduğu güçlü bağın ve onlara duyduğu derin sorumluluğun bir göstergesiydi. ### 2026 Sezonu Analizi Padovani’ye göre Gresini Racing’in mevcut sezonu iki farklı hikâyeden oluşuyordu. Aldeguer’in sakatlık sonrası tam formuna dönmesi ve rekabetçi sonuçlar elde etmesi, Marquez’in ise yeni motosiklete uyum sağlama süreciyle öne çıkıyordu. Jerez hafta sonu, Marquez’in bu süreçte kaydeden olumlu sonuçlar için bir dönüm noktası oldu. ### Önyargılarla Başa Çıkış Padovani, MotoGP dünyasına ilk adım attığı dönemde karşılaştığı önyargıları dürüstçe dile getirdi: “Başta kimse beni tanımıyordu. İnsanlar beni sadece Fausto’nun eşi olarak görüyordu.” Grubun aktif bir parçası olarak değil, yarışlara gelen biri olarak değerlendirildiğini belirterek, bu algının ilk yıllardaki zorluklarını vurguladı. ### Değişim ve Güven Bu algının zamanla değiştiğini belirten Padovani, sürecin yoğun çalışma ve ekip içinde uyum sayesinde şekillendiğini ifade etti. "Fausto’nun ekibinden çok şey öğrendim. Bana her şeyi öğrettiler. İnsanları sürece dahil ettiğinizde sorumluluk alıyorlar ve daha iyi çalışıyorlar." şeklinde, liderlik ve yönetim anlayışının önemine vurgu yaptı. 2022 Katar’da gelen zaferin ardından bile eleştirilerin sürdüğünü belirterek, sonuçların bu algıyı değiştirdiğini söyledi. ### Gresini Racing: Bir Aile Hikâyesi Padovani’nin motorsporlarıyla olan bağı çocukluk yıllarına dayanıyordu. İtalya’nın Imola kentinde büyüyen Padovani, motorsporlarına olan ilgisini ailesinden aldı. 1997 yılında kurulan Gresini Racing, bugün hâlâ aile yapısını koruyan bir organizasyon olarak dikkat çekiyor. Ailenin yeni nesli de takım içinde aktif rol alıyor. ### Kadın Yöneticilerin Artan Rolü MotoGP’de kadın yöneticilerin sayısının artmasına rağmen Padovani, bu konuyu artık farklı bir şekilde değerlendirdiğini belirtti: “Artık ilk kadın takım patronu olduğumu düşünmüyorum. Sadece işimi yapıyorum.” ### Genel Değerlendirme Nadia Padovani’nin hikayesi, MotoGP paddock’unda değişen dinamikleri ve yönetim anlayışını yansıtıyor. İlk yıllarda karşılaştığı önyargıları geride bırakan Gresini patronu, bugün takımını şampiyona mücadelesi içinde tutan önemli isimlerden biri konumunda. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/gerlofftan-guclu-geri-donus-kawasaki-ile-ducatilerin-ardinda-en-iyisi https://www.ellturco.com/news/agenda/gerlofftan-guclu-geri-donus-kawasaki-ile-ducatilerin-ardinda-en-iyisi Mon, 04 May 2026 05:55:38 GMT **Gerloff’tan Güçlü Geri Dönüş: [Kawasaki](/bikes/kawasaki-zx10rr) ile [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’lerin Ardında En İyisi** Garrett Gerloff, Macaristan Dünya Supersport ([WorldSBK](/standings)) hafta sonunda sergilediği etkileyici performansla dikkatleri üzerine çekti. Özellikle ikinci ana yarışta elde ettiği beşinci sırayla Ducati sürücülerini geride bırakarak, sezonun en hızlı isimlerinden biri olarak öne çıktı. Bu sonuç, Kawasaki markasının hem bireysel hem de takım başarısı açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. ### Yarış Sonucu ve Performans Analizi Gerloff, pazar günü yarışında sergilediği tutarlı ve agresif sürüş stiliyle beklentilerin altında kalan cumartesi yarışındaki performansını telafi etti. Yarışın ikinci etabında, hem hız hem de mücadele açısından önemli bir ivme yakaladı. Bu performans sonucunda [Yamaha](/bikes/yamaha-r1), Honda ve Bimota sürücülerini geride bırakarak, Assen’deki zorlu koşulların etkisini bir nebze de olsa ortadan kaldırmayı başardı. > “Bugün Assen’e kıyasla kendimi çok daha iyi hissettim.” – Garrett Gerloff ### Teknik Değişikliklerin Etkisi Kawasaki, pazar günü yapılan teknik değişikliklerle Gerloff’un performansını önemli ölçüde artırmayı başardı. Özellikle motosiklet geometrisindeki ayarlamalar, sürüş karakterini kökten değiştirdi ve sürücüye daha fazla kontrol imkanı sağladı. > “Geometri üzerinde yaptığımız değişiklikler bana çok daha iyi bir his verdi. Viraj girişlerinde daha güçlüydüm ve motosiklet artık daha az wheelie yapıyor.” – Garrett Gerloff Bu ayarlamalar sayesinde Gerloff, hem hızlanmada avantaj elde etti hem de önündeki rakiplere daha yakın bir mesafe yaklaştırmayı başardı. ### Takım Arkadaşı Hedefi ve Veri Karşılaştırması Kawasaki’nin gridde tek sürücü ile temsil edilmesi, veri karşılaştırmalarını zorlaştıran bir faktör olarak öne çıkıyor. Gerloff, Bimota verilerine erişebilse de şasi farklılıkları nedeniyle karşılaştırmaların sınırlı kaldığını belirtti. > “Bimota verilerine bakabiliyorum ama şasi farklı olduğu için karşılaştırma sınırlı kalıyor.” – Garrett Gerloff Geleceğe yönelik beklentilerini dile getiren Gerloff, güçlü bir takım arkadaşıyla çalışmak istediğini ve kendisini karşılaştırabileceği bir isimle çalışmanın önemini vurguladı. ### Gelecek Planlar ve Genel Değerlendirme Macaristan hafta sonu, Gerloff için önemli bir toparlanma niteliği taşıdı. Yapılan teknik değişikliklerin etkisiyle gelen ilk 5 sonucu, hem sürücü hem de Kawasaki için sezonun geri kalanı adına olumlu bir sinyal verdi. Bu sonuç, Gerloff’un Dünya Supersport sıralamasında daha da yükselmesi için önemli bir zemin hazırladı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-makes-fim-flat-track-world-championship-debut-with-two-rider-team https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-makes-fim-flat-track-world-championship-debut-with-two-rider-team Mon, 04 May 2026 00:00:00 GMT **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Makes Bold Flat Track Move – FIM World Championship Debut Incoming!** Roden, Netherlands – Italian motorcycle giant Ducati is set to make a stunning debut in the FIM Flat Track World Championship, partnering with the VRX Dirt Store Ducati Race Team for the 2026 season. This marks a significant expansion for the manufacturer, venturing into a discipline vastly different from its established motocross pedigree. ### Ducati’s Desmo450 MX – A New Breed of Performance The heart of this ambitious project is the Ducati Desmo450 MX, a ground-breaking machine developed in conjunction with nine-time FIM Motocross World Champion Tony Cairoli. Featuring desmodromic timing – a technology Ducati has pioneered – and incorporating cutting-edge technology alongside race-proven performance, the Desmo450 MX is poised to challenge established contenders. The team will be fielding British riders Tim Neave and Ashton Boughen, leveraging their respective experience and talent. Neave, the reigning British champion and a former British [Superbike](/standings) Championship contender, brings a wealth of experience to the table. Despite a near-miss on the FIM bronze medal in 2023, the 30-year-old is determined to break through for his first victory. “We’re aiming to improve on that sixth-place ranking,” Neave stated, “This is a steep learning curve, but we're ready to embrace the challenge.” Boughen, a 18-year-old rising star previously racing Motocross for [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) Europe and recently active in Speedway, represents the future. The teenager’s arrival adds a youthful dynamic to the team and promises exciting potential. ### Expanding Horizons – A Ten-Round Global Series The 2026 FIM Flat Track World Championship has been expanded to ten rounds, offering a comprehensive showcase of the sport. The series will visit eight countries and two continents, starting with the inaugural round in Roden, Netherlands on May 9th, culminating in two rounds in Argentina on October 24-25. ### Key Partnerships and Support The VRX Dirt Store Ducati Race Team is backed by key partners including Dirt Store, one of the UK’s leading suppliers of off-road apparel, parts and equipment, and the FIM Track Racing Commission. “We’ve kept a very close eye on the growth of the FIM Flat Track World Championship,” said Rob Painter, Managing Director VRX Management Ltd. “The opportunity to partner with Ducati, who themselves are excited to see their recently launch Desmo 450 MX racing in the FIM Flat Track World Championship for the first time, is one we were very keen to take.” ### FIM Approval and Streaming Access “Ducati UK is delighted to extend its congratulations to the newly established VRX Dirt Store Ducati Race Team,” stated Fabrizio Cazzoli, Managing Director Ducati UK. “This project represents an important milestone…” The 2026 FIM Flat Track World Championship will be broadcast live on FIM-MOTO.TV, offering fans unprecedented access to the action with a free season pass and on-demand replays. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/tech3un-2027-stratejisi-nicolas-goyon-ideal-kadro-formulunu-acikladi https://www.ellturco.com/news/agenda/tech3un-2027-stratejisi-nicolas-goyon-ideal-kadro-formulunu-acikladi Sun, 03 May 2026 22:35:56 GMT # Tech3’ün 2027 Stratejisi: Nicolas Goyon İdeal Kadro Formülünü Açıkladı Austin’dan Jerez’e uzanan bir sezonun ardından Tech3 MotoGP ekibi, 2027 yılına yönelik kadro planlamasında önemli bir adım attı. Takım menajeri Nicolas Goyon, serinin teknik kurallarının sıfırlanacağı 2027 yılına hazırlık kapsamında, deneyimli pilot ve genç yetenek kombinasyonunun en verimli senaryo olduğunu vurguladı. Bu strateji, ekibin gelecekteki başarılarını şekillendirme amacını taşıyor. ### Mevcut Durum ve Performans Analizi Tech3, 2023 sezonunda karışık sonuçlarla ilerlerken, bazı önemli noktalar dikkat çekiyor. Enea Bastianini, ABD’deki Circuit of the Americas pistinde KTM RC16 ile sprint yarışında 3. ve ana yarışta 6. olarak güçlü puanlar topladı. Ancak Jerez GP hafta sonunda Maverick Vinales’in sakatlığı, ekibin performansını olumsuz etkiledi. * **Bastianini’nin Güçlü Performansı:** Pedro Acosta’yı İspanyol GP yarışında mağlup etmesi, Bastianini’nin potansiyelini gösterirken, test gününde Ai Ogura’nın 0,7 saniye gerisinde kalması dikkat çekti. * **Vinales’in Durumu:** İspanyol sürücünün Fransa’da piste dönüp dönmeyeceği henüz belirsizliğini koruyor, ancak yoğun mesai harcayarak %100 kapasiteye ulaşma hedefiyle ilerliyor. * **Pedrosa’nın Rekabeti:** Veteran Dani Pedrosa, Tech3 bünyesinde testlerde Bastianini’den sadece 0,6 saniye yavaş kalması, padokta büyük bir merak uyandırdı. ### 2027 Projesi ve Teknik Ortaklık Belirsizliği MotoGP 2027 Tech3 projesinin önündeki en büyük engel, teknik ortaklık konusunda henüz net bir karar olmaması. Takım sahibi Günther Steiner’ın belirttiği gibi, 2027 için henüz bir üretici kararı alınmamış. Nicolas Goyon, üretici kesinleşmeden pilotlarla somut bir anlaşma yapmanın mümkün olmadığını vurguladı. “Önce hangi üretici ile devam edeceğimize karar vermeliyiz; sürücü transferleri doğrudan bu karara endeksli,” ifadelerini kullandı Goyon. Bu durum, ekibin kadro planlamasını önemli ölçüde etkileyecek. ### Yeni Nesil Pistler ve Pirelli Deneyimi Goyon, MotoGP 2027’de pistlerin Moto2’ye yaklaşacağını ve bu nedenle Pirelli deneyimi olan gençlerin avantajlı olacağını savundu. Ancak, Remy Gardner ve Raul Fernandez dönemindeki olumsuz tecrübeler nedeniyle, iki çaylakla yarışma fikrine sıcak bakılmıyor. ### İdeal Kadro Formülü: Deneyim ve Potansiyel Deneyimli menajer Nicolas Goyon, 2027 jenerasyonu için ideal formülün bir deneyimli isim ve bir çaylak pilotu arasındaki uyum olduğunu açıkladı. Bu yaklaşım, genç yeteneklerin gelişimine katkıda bulunurken, aynı zamanda ekibin yarışlardaki rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. “Deneyimli bir isimle genç bir pilotu bir arada buluşturmak, her iki taraf için de en verimli senaryo olacaktır,” şeklinde konuştu Goyon. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/wsbk-balaton-park-superpole-yarisi-bulegadan-ust-uste-15-galibiyet-oliveira-kaza-yapti-bahattin-18-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/wsbk-balaton-park-superpole-yarisi-bulegadan-ust-uste-15-galibiyet-oliveira-kaza-yapti-bahattin-18-sirada Sun, 03 May 2026 09:44:14 GMT # [WSBK](/standings) Balaton Park Superpole Yarışında Bulega'nın Tarihi Galibiyeti, Oliveira'nın Kaza Sendromu ve Sofuoğlu'nun Güçlü Performansı **Balaton Park'ta düzenlenen WSBK Superpole yarışında, Nicolo Bulega, 15. zaferini elde ederek motor sporları tarihinde eşsiz bir rekor kırmışken, Portekizli pilot Miguel Oliveira'nın kaza sonrası yaşadığı talihsizlik ve Türk pilot Bahattin Sofuoğlu'nun 18. sıradaki performansı dikkatleri üzerine çekti.** ### Yarışın Gelişmeleri ve Kritik Anlar Yarışa 10 turluk bir formatla başlayan pilotlar, ideal startları alamamakta zorlandı. İlk turda, Lorenzo Baldassarri liderliği ele geçirdi ancak Miguel Oliveira ve Andrea Locatelli arasındaki altın virajdaki kaza, kırmızı bayrakla yarışın durmasına neden oldu. Kaza sonrası Oliveira, pistte kaldı ve sağlık merkezine götürüldü, Locatelli ise motosikletini garaja getirmeyi başardı. Yarış, yaklaşık 5 dakikalık bir duraklama sonrası 8 tur ile yeniden başladı. Superpole sıralamasının gridi bu kez uygulandı ve Nicolo Bulega, daha iyi bir start alarak liderliği ele geçirdi. Iker Lecuona hızla ikinci sıraya yükselirken, Lorenzo Baldassarri üçüncü oldu. Temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu ise 19. sıraya kadar gerilemişti. Sam Lowes, yaşadığı teknik sorunun ardından 15. sıraya kadar gerilemişti. Yarışın sonlarına doğru yapılan sıralama değişiklikleri, podyum yerleşimini etkiledi. ### Podyum Sonuçları Damalı bayrak, Nicolo Bulega'nın galibiyetini ilan etti. Iker Lecuona ikinci, Lorenzo Baldassarri ise üçüncü oldu. **Podyum Sıralaması:** 1. Nicolo Bulega 2. Iker Lecuona 3. Lorenzo Baldassarri 4. Alvaro Bautista 5. Yari Montella 6. Alberto Surra 7. Alex Lowes 8. Garrett Gerloff Bahattin Sofuoğlu, iki sıra kazanarak yarışı 18. sırada tamamladı. Yarıştan sonra Bulega, 15. galibiyetini elde eden ilk pilot olarak tarihe geçti. Oliveira'nın kaza sonrası yaşadığı talihsizlik ise dikkatleri üzerine çekti. Sofuoğlu'nun 18. sıradaki performansı, Türk pilotların WSBK'deki potansiyelini bir kez daha gözler önüne serdi. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/wsbk-balaton-park-1-yaris-bulega-yine-zafere-ulasti-bahattin-18-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/wsbk-balaton-park-1-yaris-bulega-yine-zafere-ulasti-bahattin-18-sirada Sat, 02 May 2026 14:09:00 GMT # [WSBK](/standings) Balaton Park 1. Yarışta Bulega Zafere Ulaştı, Bahattin 18. Sırada **Nicolo Bulega, son turun heyecanını yaşayarak Balaton Park'taki ilk WSBK yarışını domine etti. Alberto Surra ikinci, Miguel Oliveira ise üçüncü olurken, temsilcimiz Bahattin Sofuoğlu 18. sırada yarışa veda etti.** ### Yarışın Detayları Balaton Park'taki ilk yarışın startı, İtalyan pilot Nicolo Bulega'nın pole pozisyonundaki avantajını korumasını sağladı. Alberto Surra, etkili bir başlangıç yaparak beş sıra yükseldi ve ikinci sıraya yerleşti. Yari Montella ve Miguel Oliveira da ilk turda dikkat çekici performans sergileyerek sıralamanın tamamlayıcılarını oluşturdu. Ancak yarışın erken aşamalarında beklenmedik bir olay yaşandı. Lorenzo Baldassarri, ilk turun ardından yüksek hızlı bir kaza sonucu yarıştan çekildi. Baldassarri, motosikletinden kendi imkanlarıyla ayrıldı. Bu durum, yarış stratejilerini ve sıralamayı derinden etkiledi. ### Sıralama Değişiklikleri ve Kritik Anlar Yarışın ortalarında, Iker Lecuona, Andrea Locatelli'yi geride bırakarak beşinci sıraya yükseldi. 14. turda Bulega, ön tarafta farkı açarak liderliğini sürdürdü ve Lecuona ikinci sıraya kadar yükseldi. Dokuzuncu virajda Yari Montella, Alberto Surra'yı geçerek üçüncü sıraya yerleşti. Ancak geçişin ardından pist dışına taştı, bu durum Miguel Oliveira'ya üçüncü sırayı kaptırmak fırsatı verdi. Son turda Axel Bassani, çakıllara kadar taşarken, damalı bayrağı ilk geçen pilot Nicolo Bulega oldu. Iker Lecuona ikinci, Miguel Oliveira üçüncü ve Yari Montella dördüncü oldu. ### Son Sıralama 1. Nicolo Bulega 2. Iker Lecuona 3. Miguel Oliveira 4. Yari Montella 5. Alvaro Bautista 6. Alex Lowes 7. Andrea Locatelli 8. Alberto Surra 9. Sam Lowes 10. Xavi Vierge 11. Bahattin Sofuoğlu (18.) Motorsport.com okuyucularımız, bu heyecan verici yarışın ardından hangi pilotların performansını daha yakından takip etmek istiyor? Anketimize katılarak sesinizi duyurun! motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bezzecchi-seri-bitti-ama-baski-degismedi https://www.ellturco.com/news/agenda/bezzecchi-seri-bitti-ama-baski-degismedi Sat, 02 May 2026 11:25:03 GMT **Bezzecchi: “Seri Bitti Ama Baskı Değişmedi” – Aprilia’nın İtalyan Yıldızı Jerez’de İlk Yenilgisi Yaşadı** İtalyan sürücü Marco Bezzecchi, 2026 sezonuna damga vuran Aprilia Racing takımıyla inanılmaz bir başlangıç yapmıştı. Üst üste beş galibiyetle Portekiz ve Valensiya’da zaferler kazanırken, Jorge Lorenzo’nun 2015’teki rekorunu 121 tur üst üste lider götürerek kırmıştı. Ancak bu etkileyici serisi, İspanya’daki Jerez yarışında Alex Marquez’e karşı sona erdi. ### Jerez’de Kritik Anlar ve Marquez’in Zaferi Jerez’de yarış boyunca liderlik elde edemeyen Bezzecchi, ana yarışta ikinci sırayı tamamlayarak sezondaki ilk ciddi zorluğuyla karşılaştı. Yarışı Alex Marquez’in galibiyetle bitirmesi, Aprilia’nın serisini sonlandırdı. > “Tabii ki birinci olup herkesin ‘üst üste 20 galibiyet aldın’ demesini tercih ederim. Pazar gridde her zaman büyük bir baskı hissedersiniz. Son sıradan başlasanız da ilk sıradan başlasanız da bu değişmez. Mini bike yarışından MotoGP’ye kadar his aynıdır.” Bezzecchi, sprint yarışında ise sezondaki üçüncü kazasını yaşadı. Ancak ana yarışta ikinci olarak şampiyonada liderliğini korudu. ### Bezzecchi’nin Değerlendirmesi ve Gelecek Planları Sezonun ilk bölümünü “harika bir dönem” olarak tanımlayan Bezzecchi, serinin sona ermesini doğal karşıladı. “İlk üç yarışta tüm turları lider götürmek benim için harikaydı. Ama bunun bir noktada biteceği de sürpriz değildi. Önemli olan bunu iyi bir sonuçla bitirmekti ve iyi bir yarış çıkardık.” Bezzecchi, bu seviyeyi sürdürmeyi umarken, “Başka serilerimiz de olacaktır.” şeklinde konuştu. ### Aprilia’nın Yeni Kurallara Hazırlık Çalışmaları Jerez hafta sonu, Aprilia için de önemli bir test günü oldu. 2027’de yürürlüğe girecek yeni kurallar öncesinde 850cc prototip motosikletini piste çıkaran son üretici Aprilia oldu. Testleri Lorenzo Savadori gerçekleştirdi. Bezzecchi’nin Jerez’deki performansı, şampiyonluk mücadelesinde istikrarını koruduğunu ve baskıyı aynı şekilde yönetmeye devam ettiğini gösterdi. Bu sonuçlar, Bezzecchi’nin 2026 MotoGP sezonunda en dikkat çekici isimlerden biri olduğunu kanıtladı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bmwnin-yeni-worldsbk-grenaji-oliveira-tasarimin-amacini-acikladi https://www.ellturco.com/news/agenda/bmwnin-yeni-worldsbk-grenaji-oliveira-tasarimin-amacini-acikladi Sat, 02 May 2026 07:04:39 GMT # [BMW](/bikes/bmw-m1000rr)’nin Yeni [WorldSBK](/standings) Grenajı: Oliveira Tasarımın Amacını Açıkladı **Miguel Oliveira, Macaristan’daki WorldSBK hafta sonunda kullanılan BMW’nin yeni grenajını test ederken, orta viraj performansını artırmayı hedefleyen yenilikçi bir aerodinamik paketinin ilk kez piste çıktığını duyurdu.** Portekizli pilot, kanatçıkların (strake) hava akışını optimize etme amacını vurgularken, BMW’nin gelecekteki yarış stratejileri için önemli bir adım atıldığını gösterdi. ### Teknik Detaylar ve İlk Testler BMW, yeni grenaj tasarımını Macaristan ayağında ilk kez Miguel Oliveira’nın kullanımına sunarak, güncellenmiş paketin özellikle orta viraj performansını artırmayı amaçladığını ortaya koydu. Takım arkadaşı Danilo Petrucci ise standart konfigürasyonla piste çıktı. Cuma antrenmanlarında Oliveira, yeni grenajın arka bölümüne yerleştirilen iki adet kanatçık (strake) tasarımına odaklandı. Yeni tasarımda, grenajın arka bölümüne yerleştirilen iki adet kanatçık (strake) dikkat çekti. Bu parçaların hava akışını aşağı ve arka yöne yönlendirdiği görüldü. ### Sürücü Açıklamaları ve Amaçlar “Amacımız mevcut paketimizden en iyi verimi almak,” dedi Oliveira. “Bu parça özellikle belirli pist karakterlerinde etkili olabilir.” Oliveira, Balaton Park’ın oldukça spesifik bir pist olduğunu ve burada motosikleti uzun süre yatırmadığınız virajlar olduğunu vurgulayarak, yeni parçanın etkisini net görmek için zorlukların olduğunu belirtti. > “MotoGP’de kullanılan ‘downwash duct’ benzeri bir etki yaratabileceğini de ima etti.” Sürücü, cuma gününü “ikiye bölünmüş” olarak tanımladı. Sabah seansında eksikleri belirlediklerini, öğleden sonra yapılan değişikliklerle daha iyi bir his yakaladıklarını ifade etti. ### Şikanlar ve Gelişim Hedefleri Oliveira, Balaton Park pistinde özellikle şikanlarda zaman kaybettiklerini belirtti: - “Şikanlar bizim için problem. İstediğim gibi giriş yapamıyorum ve bu tur zamanını etkiliyor.” - “Üç kritik şikan var ve özellikle bu bölümlerde gelişim sağlamamız gerekiyor.” ### Genel Değerlendirme ve Gelecek Planları BMW’nin yeni aerodinamik paketi, henüz erken aşamada olsa da orta viraj performansını geliştirmeye yönelik önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Balaton Park’ın karakteri nedeniyle etkisi tam olarak ölçülemediği için, farklı pistlerde yapılacak testler bu parçanın gerçek potansiyelini ortaya koyacak. Portekizli pilot, parçanın potansiyelini tam olarak ortaya çıkarmak için gelecek yarışlarda daha kapsamlı testler yapılması gerektiğini vurguladı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/di-giannantonio-transfer-soylentileri-erken-ve-gereksiz https://www.ellturco.com/news/agenda/di-giannantonio-transfer-soylentileri-erken-ve-gereksiz Sat, 02 May 2026 06:45:02 GMT # Di Giannantonio: “Transfer Söylentileri Erken ve Gereksiz” [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotu Fabio Di Giannantonio, ilk dört yarışta iki podyumla şampiyonada üçüncü sıraya yükselmesinin ardından, özellikle KTM ve Trackhouse Aprilia’dan gelen transfer tekliflerinin erken ve gereksiz olduğunu belirtti. İtalyan sürücü, mevcut takımı VR46 Racing Team’e olan bağlılığını ve sezon sonuna kadar bu renkleri giyeceğini vurgulayarak, pistteki performansı ön planda tuttuğunu dile getirdi. ### Giannantonio’nun Söylentilere Tepkisi Sezonun erken dönemlerinde yaşanan transfer söylentileriyle ilgili açıklamalarda bulunan Di Giannantonio, bu tür iddiaların gereksiz olduğunu ve takibin odak noktasının pistteki performans olması gerektiğini savundu. “Bu konularda her zaman dürüst olmak istiyorum. Şu an yaşadığım döneme minnettarım. Pistte çok iyi bir iş çıkarıyoruz ve bu da geleceğe yansıyor.” şeklinde konuşan Di Giannantonio, “Birçok takımın sizi istemesi harika bir şey. Bir sürücüden önce bir insan olarak bu çok güzel, doğru şeyler yaptığınızı ve güzel şeyler başardığınızı gösteriyor.” ifadelerini kullandı. Söz konusu takımların ilgisi karşısında memnuniyet duyduğunu belirten Di Giannantonio, şu anda herhangi bir takımla görüşmediklerini ve ekibiyle önceliklerini belirlediğini vurguladı. “Fakat şu anda herhangi bir takımla görüşmüyorum. Ekibimle iletişim halindeyiz ve önceliklerimizi biliyoruz ama şu an masada hiçbir şey yok. Açıkçası durum 2023’teki gibi.” diyerek, transfer görüşmelerinin henüz başlamadığını açıkladı. ### Takıma Saygı ve Pist Odaklılık Mevcut takımına olan saygısını da dile getiren Di Giannantonio, “Dördüncü yarıştayız ve ben bu renkleri giyiyorum. Sezon sonuna kadar da giymeye devam edeceğim. Bu yüzden şu an için bu takım en iyi takım, bu motosiklet en iyi motosiklet. Transfer söylentileriyse fazla erken ve gereksiz.” sözleriyle, takmine karşı duruşunu netleştirdi. “Bence herkesin piste odaklanması gerekiyor. Hepimiz harika işler yapıyoruz ve konuşulması gereken asıl konu bu.” şeklinde ekledi. Di Giannantonio, transfer söylentilerinin yarışı etkilememesi gerektiğini ve yarışlara odaklanmanın önemini vurgulayarak, "Şimdi başka bir takıma gideceğimi söylesem ve ardından garaja dönüp ekibimle kutlama yapmam gerekse, bu çok hoş bir durum olmaz." diyerek, durumun ciddiyetini bir kez daha hatırlattı. “Yarışlara odaklanalım. Geri kalan her şey zaten zamanı geldiğinde netleşecektir.” sözleriyle sonlandırdı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/fabio-di-giannantonio-2027-motogp-soylentilerine-yanit-verdi-durum-tipki-2023-gibi https://www.ellturco.com/news/agenda/fabio-di-giannantonio-2027-motogp-soylentilerine-yanit-verdi-durum-tipki-2023-gibi Fri, 01 May 2026 19:31:22 GMT **Fabio Di Giannantonio 2027 MotoGP Söylentilerine Yanıt Verdi: “Durum Tıpkı 2023 Gibi”** MotoGP dünyasının en dikkat çekici isimlerinden Fabio Di Giannantonio, 2027 yılındaki potansiyel transfer söylentilerine doğrudan ve çarpıcı bir yanıt verdi. Bu yanıt, padoktaki heyecanını ve geleceğiyle ilgili beklentileri artırırken, VR46 takımıyla olan bağını da güçlendirdi. ### Di Giannantonio’nun Yükselen Gücü Fabio Di Giannantonio, 2023 sezonunun ardından VR46 takımıyla uyum içinde gösterdiği performansla dikkatleri üzerine çekti. Bu uyum, sezona ilk 4 yarışta elde ettiği 2 podyumla daha da pekişti ve onu şampiyona klasmanında 3. sıraya yerleştirdi. Bu istikrarlı performans, Di Giannantonio’nun takımların radarında olmasına neden oldu. ### KTM ve Aprilia İddiaları Söz konusu söylentilerde, Di Giannantonio’nun öncelikle KTM takımı ve Trackhouse Aprilia ile anılması yer aldı. Özellikle KTM’nin, Alex Marquez ve Maverick Vinales ikilisini eşleştirmesiyle birlikte Di Giannantonio’nun transfer potansiyeli daha da artmış durumda. Ancak Vinales’in yaşadığı sakatlıklar ve performans düşüşü, Di Giannantonio’nun transfer ihtimalini daha da güçlendirmişti. ### İspanya Grand Prix’sinden Sonra İlk Tepki İspanya Grand Prix’sinde 3. sırada tamamlanmasıyla birlikte, Di Giannantonio’ya yönelik artan ilgiyi ilk kez dile getiren pilot, “Bu ilgiden memnunum” diyerek, bu durumun kendisini iyi bir iş çıkardığı için gösterdiğini belirtti. ### “Durum 2023 Gibi” Di Giannantonio, bu söylentilere ilişkin açıklamalarını şu şekilde tamamladı: “Dürüst olmak gerekirse, bu konularda her zaman dürüst olmak istiyorum çünkü oyun oynamak veya buna benzer bir şey istemiyorum. Cuma günü de söyledim, bazılarınız bana benzer bir şey sordu. Yaşadığım an için minnettarım. Pistte gerçekten iyi bir iş çıkarıyoruz ve bu kesinlikle beni kendi yanlarında isteyen pek çok takımla geleceğe yansıyor.” Pilot, “Önceliklerimizi biliyoruz Ancak her şey tamamen açık” diyerek, gelecekteki kararlarının önceliğe sahip olduğunu vurguladı. “Ve bu harika. Bir sürücüden önce bir insan olarak, bu süper. Bu, iyi bir iş çıkardığınız anlamına gelir,” diye ekledi. ### Takıma Saygı Mesajı Di Giannantonio, 2027 hakkındaki söylentilerin “o kadar da harika olmadığını” vurgulayarak, sezon sonuna kadar VR46 takımıyla yarışmaya devam edeceğini ve takımına saygı duyacağını belirtti. “Tamam, taraftarlar için buna ihtiyacımız var, haberlere ihtiyacımız var ama bence bu o kadar da harika değil. Yılın 4. yarışındayız ve ben bu renkleri taşıyorum. Ve sezon sonuna kadar da bu renkleri taşıyacağım. Yani ben bu renklerle birlikteyken bu gelmiş geçmiş en iyi takım, bu gelmiş geçmiş en iyi motosiklet. Ve bu hepimiz için böyle olmalı,” dedi. Pilot, performansın önemine dikkat çekerek, “Bence her birimiz harika şeyler yapıyoruz ve bunlar daha fazla konuşmamız gereken önemli noktalar olmalı. Şimdi başka bir yere gideceğimi söylediğimi ve takımımla parti yapmak için garaja gitmek zorunda olduğumu hayal edin. Bu pek hoş değil. İnsani taraftan bahsetmişken, hadi sadece yarışlar hakkında konuşmaya devam edelim ve elbette yakında her şey yerine oturacaktır. Sadece harika bir spor yaptığımıza odaklanalım – yalnızca buna.” sözleriyle sonlandırdı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/oliveira-worldsbk-motogpden-daha-kaotik-ve-yorucu https://www.ellturco.com/news/agenda/oliveira-worldsbk-motogpden-daha-kaotik-ve-yorucu Fri, 01 May 2026 17:23:32 GMT # Oliveira: “[WorldSBK](/standings), MotoGP’den Daha Kaotik ve Yorucu” Portekizli pilot Miguel Oliveira, [BMW](/bikes/bmw-m1000rr) ile WorldSBK macerasının, MotoGP’ye kıyasla daha yoğun ve yıpratıcı olduğunu açıkça ifade etti. Özellikle pazar günlerinin baskısı ve yarışların son dakikaya uzaması Oliveira’yı zorlarken, [Superbike](/standings)’daki daha dengeli programın MotoGP’deki sprint formatıyla kıyaslandığında avantaj sağladığını belirtti. ### Oliveira’nın Dünya Superbike’deki Zorlukları Oliveira, hafta sonlarının genel olarak MotoGP’ye kıyasla daha rahat geçtiğini kabul etti. Ancak, WorldSBK’daki pazar günlerinin yoğunluğu, yarışçılar üzerindeki baskıyı önemli ölçüde artırıyor. “Hafta sonu hiç de rahat değil. Özellikle pazar günleri oldukça yoğun ve zorlayıcı oluyor,” şeklinde ifadelerle bu durumu vurguladı. Üçüncü günün kısa ısınma seansından sonraki yoğun yarış ve uzun yarış kombinasyonu, sürücüler üzerinde büyük bir konsantrasyon ve enerji yükü oluşturuyor. “Tempo her iki yarışta da çok yüksek oluyor ama asıl zor olan, üçüncü günün bu kadar yoğun konsantrasyon ve enerji gerektirmesi. Dinlenmeye hiç vakit kalmıyor.” Pilot, bu durumun MotoGP’deki programla kıyaslandığında daha zor olduğunu belirtirken, yarış temposuna uyum sağlayabildiğini ve arka arkaya beş hafta sonu boyunca yarışabileceğini ifade etti. “Bu açıdan MotoGP’ye göre biraz daha zor diyebilirim. Pazarları daha yoğun, daha kaotik.” ### MotoGP’ye Göre Avantajlar ve Farklılıklar Oliveira, hafta sonunun diğer bölümlerinin MotoGP’ye kıyasla daha rahat geçtiğini vurguladı. Özellikle sıralama sistemindeki baskının olmaması, sürücülere daha fazla deneme alanı sunuyor. “Bu açıdan daha rahat. Ne yaparsanız yapın ön eleme baskısı yok, bu yüzden tamamen yarışa odaklanabiliyorsunuz.” Oliveira, MotoGP’deki cuma antrenmanlarının sıralama açısından kritik olduğunu ve Superbike’daki bu baskının olmamasının avantaj sağladığını ekledi. “Bu durum motosikleti geliştirmek için daha fazla alan sunuyor. Farklı şeyler deneyebilir, hata yaparak sonuçları görebilirsiniz. Çünkü üzerinizde sürekli ilk 10’a girme baskısı yok.” Sadece öğleden sonraki antrenman süresinin 15 dakika daha kısa olması, Oliveira için küçük bir dezavantaj yaratıyor. Ancak, bu durumun genel olarak yarış stratejileri ve motosiklet ayarları için daha fazla fırsat sunduğunu belirtti. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducatiden-macaristanda-salincak-kolu-guncellemesi https://www.ellturco.com/news/agenda/ducatiden-macaristanda-salincak-kolu-guncellemesi Fri, 01 May 2026 15:27:03 GMT # [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’den Macaristan’da Salıncak Kolu Güncellemesi **Ducati, 2026 [WorldSBK](/standings) sezonunun dördüncü ayağı olan Macaristan Grand Prix’de, teknik sorunların ardından geliştirilmiş yeni bir salıncak kolu tasarımıyla piste inmeye hazırlanıyor. Bu güncelleme, motosikletin stabilitesini artırmayı ve pilot Nicolo Bulega’nın galibiyet serisini sürdürmesine katkı sağlamayı hedefliyor.** ### Teknik Sorunların Ardından Geliştirme İtalyan üreticinin bu hamlesi, 17-19 Nisan tarihlerinde düzenlenen Hollanda ayağında müşteri takımlarına sağlanan bazı parçaların geri çağrılmasına neden olan teknik sorunların ardından geldi. Ducati teknik direktörü Marco Zambenedetti ile yapılan görüşmelerin sonucunda, Macaristan’da kullanılan yeni ünitede yapısal sağlamlığı artırmak adına tasarım değişikliğine gidildiği doğrulandı. Bu durum, yarış öncesinde motosikletin performansını iyileştirmek ve pilotun güvenliğini sağlamak amacıyla atılan önemli bir adımdı. Ducati WorldSBK Salıncak Kolu Tasarımında Revizyon Söz konusu güncelleme, salıncak kolu bileşeninin ön kısmına, tam olarak ayaklığın arkasına denk gelen noktaya eklenen bir kaynak işlemiyle gerçekleştirildi. Bu stratejik değişiklik, motosikletin dengesini artırarak daha stabil bir sürüş performansı sunmayı amaçlıyor. ### Çift Taraflı Tasarım ve Hafifleme 2019 yılından bu yana en kapsamlı güncellemesini alan Panigale V4 R modelinde bu sezon ilk kez çift taraflı bir Ducati WorldSBK salıncak kolu düzeneğine geçmişti. Bu yeni tasarım, eski modeldeki tek taraflı yapıya göre daha hafif olmasıyla dikkat çekiyor. Bu hafifletme, motosikletin frenleme ve hızlanma anlarındaki performansını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. 2026 Panigale V4 R, yenilenen Ducati WorldSBK salıncak kolu yapısının yanı sıra güncellenmiş bir aerodinamik paket ve motor elektronik değişikliklerini de bünyesinde barındırıyor. ### Bulega’nın Galibiyet Serisi İtalyan fabrikası, bu sezon koşulan 9 yarışın tamamını kazanarak büyük bir üstünlük kurdu. Bu galibiyetlerin tamamı, 11 numara ile yarışan Nicolo Bulega tarafından elde edildi. > “Bu güncelleme, benim için ve ekibim için çok önemli. Daha stabil bir motosikletle daha iyi performans göstereceğimize inanıyoruz.” – Nicolo Bulega **Sonuç olarak, Ducati’nin Macaristan Grand Prix’de sunduğu yeni salıncak kolu tasarımı, motosikletin performansını iyileştirmek ve pilot Nicolo Bulega’nın galibiyet serisini devam ettirmesine katkı sağlamak amacıyla yapılan önemli bir yatırımdır.** motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-yeni-salincak-kolu-guncellemesini-balaton-parka-getirdi https://www.ellturco.com/news/agenda/ducati-yeni-salincak-kolu-guncellemesini-balaton-parka-getirdi Fri, 01 May 2026 14:00:48 GMT # [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), Yeni Salıncak Kolu Güncellemesiyle Balaton Park'ta Devriye! **Ducati, Hollanda Grand Prix etabında yaşanan salıncak kolu sorunlarından ders çıkararak, Macaristan’daki yarışta yeni ve güçlendirilmiş bir salıncak kolu tasarımıyla piste çıkıyor. Bu güncelleme, motosikletin stabilitesini artırmayı ve ağırlığını azaltmayı hedefliyor.** ### Teknik Detaylar ve Alıntılar Ducati Teknik Direktörü Marco Zambenedetti, GPOne'a yaptığı açıklamada, yeni salıncak kolunun yapısal olarak güçlendirilmiş bir versiyonu olduğunu vurguladı. "Hollanda'daki sorunlar nedeniyle, salıncak kolunun dayanıklılığını artırmak için ön bölümüne ek kaynaklar ekledik. Amacımız, motosikletin fren ve hızlanma sırasında daha stabil olmasını sağlamak ve aynı zamanda ağırlığı düşürmek." dedi. Bu sezon, Ducati, Panigale V4 R üzerinde kapsamlı bir model güncellemesi başlattı. 2019'dan bu yana ilk kez çift taraflı yeni bir salıncak kolu tasarımı kullanılıyor. 2026 Panigale V4 R, sadece salıncak koluyla değil, aynı zamanda güncellenmiş bir aerodinamik paketi ve motor tarafında çeşitli değişikliklerle de donatılmış durumda. ### Yeni Tasarımın Amacı Yeni salıncak kolu tasarımının temel amacı, önceki motosikletlerde yaşanan sert frenaj ve hızlanma anlarındaki stabilite problemlerini çözmek. Çift taraflı salıncak kolu, eski modelde kullanılan tek taraflı tasarıma göre daha hafif olabilme potansiyeli taşıyor. Bu da motosikletin genel performansını artırmayı hedefliyor. ### Beklentiler Motor sporları uzmanları, bu güncellemenin Panigale V4 R'nin pistteki performansını önemli ölçüde etkileyeceğini öngörüyor. Özellikle, yeni salıncak kolunun stabiliteye katkısı, pilotların motosikleti daha agresif bir şekilde kullanabilmesine olanak tanıyabilir. **Ducati'nin bu stratejik hamlesi, Balaton Park'ta rekabetin daha da kızışmasına neden olabilir.** Motorsport.com, bu önemli gelişmeleri yakından takip edecek ve okuyucularımıza en güncel bilgileri sunmaya devam edecektir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bulega-sirf-motogpde-bulunmak-ilgimi-cekmiyor https://www.ellturco.com/news/agenda/bulega-sirf-motogpde-bulunmak-ilgimi-cekmiyor Fri, 01 May 2026 13:25:03 GMT **Bulega: "MotoGP'de Bulunmak İlgimi Çekmiyor" – İtalyan Pilotun Seçenekleri Karmaşıklaşıyor** MotoGP’nin geleceği için kritik öneme sahip 850cc ve Pirelli dönemine hazırlık çalışmaları tam gaz devam ederken, genç İtalyan sürücü Acosta Bulega’nın MotoGP’deki geleceği belirsizliğine işaret eden çarpıcı açıklamaları yapması, motor sporları dünyasında yankı uyandırdı. ### Yeni Döneme Hazırlık ve Kadro Yoğunluğu 2027’de başlayacak olan yeni 850cc ve Pirelli dönemi öncesinde [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) koltuğu için en güçlü adaylardan biri olarak gösterilen Acosta Bulega, MotoGP’de bulunmanın kendisini heyecanlandırmadığını ifade etti. Mevcut durumda, Ducati’nin griddeki altı motosikletlik kontenjanı hızla dolarken, fabrika takımında Marc Marquez’in yerini Pedro Acosta alması, Gresini’nin Dani Holgado ve Enea Bastianini’den oluşan yeni kadroyla mücadele etmesi ve VR46 cephesinde Fermin Aldeguer’in koltuğunun kesinleşmesi gibi gelişmeler, Bulega için farklı olasılıkları beraberinde getiriyor. ### Di Giannantonio’nun KTM İddiası ve VR46’nın Çabaları Mevcut puan tablosunda en iyi Ducati sürücüsü konumunda bulunan Fabio Di Giannantonio’nun adı son dönemde KTM ile anılıyor. İtalyan sürücünün yepyeni bir fabrika kadrosunda Alex Marquez’e katılması halinde, VR46 cephesinde ise takımın Fabio Di Giannantonio’yu kadroda tutma çabaları sürüyor. ### Bulega’nın Seçenekleri ve Alıntıları Süreçle ilgili açıklamalarda bulunan Bulega, masada kendisini bekleyen farklı alternatiflerin de olduğunu belirtti. [WSBK](/standings) şampiyona lideri, "Ducati ile görüşüyoruz ve birkaç farklı seçenek mevcut." dedi. En iyi çözüm MotoGP’ye geçmek olacağını ancak doğru koşullar altında, rekabetçi bir motosikletle ve zirve mücadelesi vermesini sağlayacak bir paketle bu kararı verebileceğini vurguladı. "Sırf 'orada bulunmak' için gitmek ilgimi çekmiyor. Bu benim hayalim ama bunu doğru şekilde yapmak istiyorum, özellikle de geçmişte Grand Prix padokunda pek de olumlu bir deneyim yaşamadığım için." sözleriyle, MotoGP’ye geçiş kararının sadece bir hobi değil, aynı zamanda performans odaklı bir strateji olması gerektiğini vurguladı. İş Ducati cephesine geldiğinde ise durumun diğer sürücülerin yapacağı seçimlere bağlı olacağını belirtti. ### Aprilia İhtimali ve Razgatlıoğlu’nun Performansı Ai Ogura’nın [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’ya geçeceği yönündeki iddiaların ardından İtalyan sürücünün adı, Trackhouse Aprilia ile de anılmıştı. Ancak takım patronu Davide Brivio’nun Jerez’de yaptığı, "Şu an bir çaylağa yatırım yapmak için doğru bir zaman olmadığını düşünmüyorum." açıklaması bu ihtimali zayıflattı. Öte yandan, [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun MotoGP’ye geçişinin ardından Aruba.it Ducati sürücüsü Acosta Bulega, ilk dokuz yarışı yenilgisiz tamamlayarak bu hafta sonu Balaton Park’ta düzenlenecek yarışta üst üste 14. galibiyetini elde etmeyi hedefliyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/balaton-park-worldssp-antrenman-jaume-masia-lider-can-oncu-zirve-takibinde https://www.ellturco.com/news/agenda/balaton-park-worldssp-antrenman-jaume-masia-lider-can-oncu-zirve-takibinde Fri, 01 May 2026 12:53:28 GMT # Balaton Park WorldSSP Antrenman: Jaume Masia Lider, Can Öncü Zirve Takibinde Macaristan’daki Dünya Supersport Şampiyonası’nın ilk antrenman turu, Balaton Park’ta büyük heyecan yarattı. [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) pilotu Jaume Masia, 1:42,965’lik derecesiyle lider koltuğuna oturdu. Üst sıralarda ise temsilcimiz Can Öncü zirve yarışına iddialı bir giriş yaptı. ### Seansın Başlangıcı ve Can Öncü’nün Güçlü Performansı Antrenmanların ilk dakikalarında [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Can Öncü, inanılmaz bir tempo sergileyerek seansın başlarında zirvede yer aldı. Uzun süre boyunca liderliği elinde bulunduran Öncü, rakiplerine karşı üstünlüğünü korumayı başardı. Ancak seansın son bölümünde yaşanan zamanlardaki gelişim, rekabeti daha da kızıştırdı. ### Jaume Masia’nın Turu ve Zirveye Yükselişi Seansın son 10 dakikasına girilirken, Ducati pilotu Jaume Masia, 1:42,965’lik bir tur zamanıyla piste adım attı ve hemen liderliği ele geçirdi. Masia’nın bu etkileyici performansı, seansın gidişatını değiştirdi ve Can Öncü’nün zirve takipindeki yerini sağlamlaştırdı. ### Philipp Öttl’ün Kaza ve Siyah Bayrak Cezası Seansın en dikkat çekici anlarından biri, Philipp Öttl’ün 1. virajda yaşadığı kaza oldu. Kaza sonrası Öttl, pite dönüş zorunluluğuna uymayıp seansa devam etti ve kendisine siyah bayrak gösterildi. Ancak daha sonra SC0 lastiklerle devam ettiği seansı 12. sırada tamamladı. Bu durum, Öttl’ün yarış hızı açısından rekabetçi olduğunu gösterdi. ### Kazalar ve Pistte Sarı Bayrak Balaton Park WorldSSP antrenmanlarının son 10 dakikasında yaşanan kaza sayısı arttı. Oliver König ve Mattia Casadei’nin 11. virajdaki çarpışması, pistte sarı bayrakların dalgalanmasına neden olurken, Corentin Perolari 15. virajda yaptığı highsider sonucu seansı erken noktaladı. Bu kazalar, antrenmanların akışını olumsuz etkiledi. ### Superpole Öncesi Güven Tazeleyen Pilotlar Kazaların ardından bazı pilotların yerleri değişti, ancak Superpole öncesi Filippo Farioli ve Jeremy Alcoba ilk beş içerisindeki yerlerini koruyarak güven tazelediler. [Kawasaki](/bikes/kawasaki-zx10rr) pilotu Dominique Aegerter ise 27. sırada yer aldı. ZX-Moto takımından Valentin Debise 11., Federico Caricasulo ise 22. sırayla yetindi. motogp https://www.ellturco.com/news/2026-motogp-sepang-shakedown-testinde-ilk-gn-tamamland-toprak-razgatlolu-4-srada https://www.ellturco.com/news/2026-motogp-sepang-shakedown-testinde-ilk-gn-tamamland-toprak-razgatlolu-4-srada Fri, 13 Feb 2026 14:32:00 GMT Toprak Razgatlıoğlu 2026’da MotoGP’ye adım atıyor. Hedefi adaptasyon, büyük hayali ise Marc Márquez ile pistte mücadele etmek. Motorsport https://www.ellturco.com/news/toprak-razgatlolu-2025-dnya-superbike-ampiyonu-oldu https://www.ellturco.com/news/toprak-razgatlolu-2025-dnya-superbike-ampiyonu-oldu Thu, 12 Feb 2026 04:35:00 GMT Toprak Razgatlıoğlu 2025’te 616 puan ve 21 zaferle üçüncü dünya şampiyonluğunu kazandı, BMW ile rekorlara imza attı. Motorsport