https://www.ellturco.com En güncel MotoGP, WorldSBK ve motorsporları haberleri, analizler ve canlı sonuçlar. tr Wed, 29 Apr 2026 03:15:26 GMT https://www.ellturco.com/news/agenda/bagnaia-apriliaya-gecerken-gabarrini-ile-yollar-ayriliyor https://www.ellturco.com/news/agenda/bagnaia-apriliaya-gecerken-gabarrini-ile-yollar-ayriliyor Tue, 28 Apr 2026 17:10:00 GMT # Bagnaia Aprilia’ya Geçerken Gabarrini ile Yollar Ayrılıyor! MotoGP dünyasında şok bir ayrılık yaşanıyor! Francesco Bagnaia’nın 2027’de Aprilia’ya geçişiyle birlikte, uzun yıllardır birlikte çalıştığı ekip şefi Cristian Gabarrini ile yollarının ayrılması, motor sporları camiasında büyük yankı uyandırdı. Bu gelişme, Bagnaia’nın Aprilia’daki kariyeri için tamamen yeni bir yapılanma hedeflediğini gösteriyor. ### Bagnaia ve Gabarrini’nin Başarılı Ortaklığı Francesco Bagnaia ve Cristian Gabarrini arasındaki iş birliği, 2019 yılında resmen başlamıştı. İkili, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) ile birlikte MotoGP’de inanılmaz bir başarı grafiği çizen, 31 yarış galibiyeti ve iki dünya şampiyonluğu elde eden bir ortaklık kurmuştu. Bu uzun ve başarılı dönem, Bagnaia’nın gelişiminde kritik bir rol oynamıştı. Gabarrini, 2021 yılında Bagnaia ile birlikte fabrika Ducati takımına katılarak, İtalyan sürücünün kariyerindeki en başarılı dönemin önemli parçalarından biri oldu. İkili, birlikte geliştirdikleri stratejiler ve taktiklerle rakiplerine karşı üstünlük kurmayı başarmışlardı. > “Gabarrini ile birlikte çok şey öğrendim. Onun rehberliği, benim için çok değerliydi ve bu başarıların temelini oluşturdu.” – Francesco Bagnaia ### Aprilia’da Yeni Bir Yapı Kurulacak Bagnaia’nın Aprilia’ya geçişinde, tamamen yeni bir başlangıç yapmak istediği belirtiliyor. Bu doğrultuda, uzun süreli iş birliğine dayalı olan Gabarrini ile yollarının ayrılması kararı alındı. İtalyan sürücü, Aprilia’da yeni bir teknik ekibiyle çalışmayı hedefliyor. Aprilia’da Bagnaia’nın Daniele Romagnoli ile birlikte çalışacağı öngörülüyor. Romagnoli, daha önce Jorge Martin ile birlikte başarılar elde etmiş ve Aprilia projesine uyum sağlamış bir isim olarak dikkat çekiyor. Bu, Aprilia’nın teknik ekibine yeni bir dinamizm katacak. ### Ducati’de Yeni Bir Dönem Başlıyor Gabarrini’nin Ducati’de kalacağı ve 2027 sezonunda takıma katılması beklenen genç yetenek Pedro Acosta ile çalışacağı iddia ediliyor. Bu, Ducati’nin genç sürücülerle geleceğe yatırım yapma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Bu gelişme, Ducati’nin 2027’den itibaren yeni bir yapılanmaya gideceğinin sinyali olarak yorumlanıyor. Acosta’nın deneyimi ve potansiyeli, Ducati’nin gelecekteki başarıları için önemli bir katkı sağlayabilir. ### Transfer Henüz Resmiyet Kazanmadı Bagnaia’nın Aprilia ile dört yıllık sözleşme imzaladığı iddiaları gündemde olsa da, anlaşma henüz resmi olarak açıklanmamış durumda. MotoGP organizasyonu ile üreticiler arasındaki yeni anlaşmanın netleşmesiyle birlikte, bu transferin resmiyet kazanması bekleniyor. Bu durum, transfer sürecinde belirsizlik yaratmaya devam ediyor. Genel olarak, Bagnaia’nın Aprilia’ya geçişi ve Gabarrini ile yolların ayrılması, motor sporları dünyasında önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Bu gelişmeler, önümüzdeki sezonun en çok merak edilen konularından biri olacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/martin-her-piste-ciktigimda-motosikletle-daha-butunlesmis-hissediyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/martin-her-piste-ciktigimda-motosikletle-daha-butunlesmis-hissediyorum Tue, 28 Apr 2026 16:35:02 GMT # Martin: "Her Piste Çıktığımda Motosikletle Daha Bütünleşmiş Hissediyorum" **Jorge Martin, Aprilia Racing Team adına gerçekleştirdiği test gününde önemli ilerlemeler kaydederken, motosikletle daha güçlü bir bağ kurduğunu ifade etti. İspanyol pilot, özellikle arka tutuş sorunlarının kaynağını belirlemede ve geliştirmelerle performansı artırmada başarılı oldu.** ### Test Sonuçları ve Gelişim Alanları Test gününde, Ai Ogura, Raul Fernandez ve Marco Bezzecchi ile rekabet eden Aprilia pilotları, çeşitli parçalar ve yeni geliştirmelerle piste çıktılar. Jorge Martin, bu denemeler sonucunda motosikletle olan uyumunu önemli ölçüde artırdı. Martin, MotoGP.com'a yaptığı açıklamada, “Benim ve takımım için gerçekten çok pozitif bir gündü” şeklinde konuştu. “Bazı parçaları denedik ve her şey çok olumluydu. Bugünden gerçekten memnunum. Her zaman gelişim alanı vardır ama dünkü yarıştan sonra büyük bir ilerleme kaydettim.” Geçtiğimiz hafta sonu İspanya Grand Prix'de yaşadığı arka tutuş sorunlarının kaynağını testler sırasında daha net bir şekilde tespit etti. "Dünkü hislerin motosiklet dengesinden değil, lastikten kaynaklandığını anladık. Bugün direkt olarak çok daha iyi hissettim," dedi Martin. ### Parça Denemeleri ve Etkileri Martin, denediği parçaların spesifiklerini paylaşmasa da, bu geliştirmelerin hangi alanlarda etkili olduğunu açıkça belirtti. “Motosiklete eklediğim her yeni şeyle birlikte bir adım daha ileri gittim,” ifadesini kullandı. Gelişmeler şunları içeriyordu: - Motosikleti viraja daha iyi döndürme yeteneğinin artması - Arka tutuşun iyileşmesi - Sürüş stilinin motosikletle daha doğal bir şekilde bütünleşmesi Martin, “Her piste çıktığımda motosikletle daha bütünleşmiş hissediyorum ve bu gerçekten çok iyi” diyerek, testin genel olarak başarılı olduğunu vurguladı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/di-giannantonio-simdiye-kadar-gecirdigim-en-yogun-testti https://www.ellturco.com/news/agenda/di-giannantonio-simdiye-kadar-gecirdigim-en-yogun-testti Tue, 28 Apr 2026 15:05:02 GMT # Di Giannantonio: "Şimdiye Kadar Geçirdiğim En Yoğun Testti" Jerez'deki MotoGP test gününün ardından VR46 sürücüsü Fabio Di Giannantonio, takımının yaptığı geliştirmelerden son derece memnun kaldı. Özellikle yoğunluğun ve elde edilen geri bildirimlerin yararlı olduğunu vurgulayan Di Giannantonio, 2024 sezonu için umut verici adımlar atıldığını savundu. ### Testin Detayları ve Geliştirme Çalışmaları Tavullia merkezli Gresini Racing ekibi, Jerez pistinde yoğun bir test programı gerçekleştirdi. Di Giannantonio, gün boyunca birçok tur attı ve takımın yapmaya çalıştığı değişiklikleri değerlendirme fırsatı buldu. Test süresi kısıtlı olmasına rağmen, sürücü, en iyi geri bildirimleri elde etmeye odaklandı. Di Giannantonio, “Bence şimdiye kadar tamamladığımız en yoğun testti, bundan dolayı mutluyum.” şeklinde konuştu. “Çok sayıda tur attık ve denememiz gereken birçok şey vardı. Tüm testler için çok fazla zamanımız yoktu ama çoğunu deneyip en iyi geri bildirimi almaya çalıştık.” Sürücü, ihtiyaç duydukları şeylerde giderek daha net hale geldiklerini ve geliştirmeye çalıştıkları alanların da netleştiğini belirtti. “İhtiyacımız olan şeyler konusunda giderek daha net hale geliyoruz ve geliştirdiğimiz alanlar da netleşiyor, bu çok olumlu.” ### Aerodinamik ve Gizli İyileştirmeler Di Giannantonio, yapılan en belirgin değişikliğin aerodinamik güncellemeler olduğunu söyledi. Yeni grenajın da test edildiğini ve bu konuda geri bildirimler alındığını belirtti. Ancak, sürücü, fark yaratan kısmın görünmeyen teknik iyileştirmeler olduğunu vurguladı. “En görünür parça yeni grenajdı, bununla ilgili de geri bildirim verdik.” “Ama beni asıl memnun eden şey görünmeyen bazı geliştirmeler oldu. Bu değişiklikler frenleme ve viraja giriş konusunda bana yardımcı oldu ki en çok ihtiyacım olan şey de buydu.” ### Yarışa Hazırlık Di Giannantonio, denediği bazı parçalarla önemli adımlar atıldığını ve bunların yarışta kullanılmasını sabırsızlıkla beklediğini ifade etti. Sürücü, test sonuçlarının, 2024 sezonunda daha iyi performans sergilemelerine katkı sağlayacağını düşünüyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-yeni-ducati-guncellemelerinden-memnun-motosiklete-guvenmeye-basladim https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-yeni-ducati-guncellemelerinden-memnun-motosiklete-guvenmeye-basladim Tue, 28 Apr 2026 14:20:03 GMT # Marquez, Yeni [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Güncellemelerinden Memnun: "Motosiklete Güvenmeye Başladım" **Marc Marquez, yeni Ducati motosikletine ve beraberinde gelen güncellemelerine dair ilk heyecan verici izlenimlerini paylaştı. Test gününde üç Aprilia pilotunun ardında yer alarak en hızlı Ducati pilotu olurken, özellikle sol virajlarda hissettiği güven artışı, sezonun açılışındaki performansını olumlu yönde etkileyebilir mi sorusu merak konusu oldu.** ### Test Sonuçları ve Yenilikler Marc Marquez, bugün gerçekleştirilen testlerde toplam 68 tur atarak yeni Ducati motosikletinin potansiyelini değerlendirme fırsatı buldu. Öğleden sonraki seansta 1:36.277 ile elde ettiği en hızlı zamanı, kısa bir süreyle pistin zirvesine yerleştirdi. Test sırasında motosiklet üzerinde revize edilmiş aerodinamik grenaj ve salıncak üzerindeki aero güncellemeleri gibi önemli değişiklikler yapıldı. Ayrıca, modifiye edilmiş bir şasi de piste sürülerek farklı konfigürasyonların performansı test edildi. > “Özellikle sol virajlarda ön tarafta biraz daha fazla güven hissetmeye başladım. Normalde bu benim güçlü yönlerimden biriydi ama sezonun ilk yarışlarında orada zorlanıyordum.” Marquez, sağ virajlarda da gelişim kaydettiklerini belirterek, güçlü yönlerini korurken zayıf alanlarda da ilerleme kaydettiklerini vurguladı. ### Ducati Takım Menajeri Tardozzi’nin Değerlendirmesi Ducati takım menajeri Davide Tardozzi, aerodinamik geliştirmelerin öncelik olduğunu ve bu alanda önemli adımlar atıldığını açıkladı. Marquez ve takım arkadaşı Francesco Bagnaia’nın GP26 motosikletleri üzerinde farklı sorunlarla karşılaştığı belirtildi. Tardozzi, aerodinamik alanındaki incelemelerin sonuç verdiğini ve Marquez’in yeni konfigürasyondan memnun olduğunu ifade etti. Ancak, Pecco (Francesco Bagnaia) için hala soru işaretlerinin devam ettiğini vurguladı. > “Her biri farklı bir alanda gelişim istiyor. Pecco frenaj bölgesi ve viraj girişini geliştirmek istiyor, Marc ise daha çok yüksek hızlı viraj performansına odaklanıyor. İkisi için de çözüm bulmaya çalıştık.” ### Farklı Hedefler, Farklı Yaklaşımlar Marquez ve Bagnaia’nın farklı gelişim hedefleri olduğu belirtiliyor. Marquez, yüksek hızlı virajlardaki performansı artırmaya odaklanırken, Bagnaia frenaj ve viraj girişlerinde iyileştirmeler yapmak istiyor. Bu farklılıklar, iki pilot için de ayrı stratejilerin uygulanmasına neden oluyor. Tardozzi, Marquez tarafında çözüm bulduklarını, ancak Bagnaia için henüz sonuçların net olmadığını ifade etti. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/aldeguer-sakatlik-sebebiyle-jerez-test-programini-yarida-birakti https://www.ellturco.com/news/agenda/aldeguer-sakatlik-sebebiyle-jerez-test-programini-yarida-birakti Tue, 28 Apr 2026 10:35:03 GMT # Aldeguer, Sakatlık Sebebiyle Jerez Test Programını Yarıda Bıraktı **İspanyol sürücü Fermin Aldeguer, kış döneminde yaşadığı ve diz üstü bölgesinde kırıkla sonuçlanan kazadan tam olarak iyileşemediği gerekçesiyle Jerez test programını öğleden sonraki seansın ardından yarıda bıraktı.** Genç pilotun bu beklenmedik duruşu, sezon öncesi beklentileri sorgularken, takım ve pilot arasındaki iletişimde de endişelere yol açtı. ### Kazadan Sonraki İyileşme Süreci Aldeguer, Motorsport.com’a verdiği demeçte, yaşananların temelsiz olmadığını belirterek, "Umarım bu sadece hafta sonu boyunca yaşanan aşırı yüklenmenin bir sonucudur, birikmiş yorgunluk olabilir." şeklinde konuştu. Doktor kontrollerini yeniden yapacağını ve sonuçlarını cerrahıyla paylaşacağını dile getirerek, "Başka bir sakatlık ihtimalini elemiş olacağız" ifadelerini kullandı. Rehabilitasyon sürecinin ardından Tayland Grand Prix’sini kaçıran ve Brezilya’daki ikinci yarışta geri dönen genç pilot, şu anda eve gidip birkaç gün dinlenmeyi hedefliyor. ### Performans ve Zorluklar Aldeguer, kazadan kaynaklanan etkileri kabul ederek, "En iyi seviyemden uzağım. Sakatlık, fiziksel etkisinden çok tur eksikliği ve ritim kaybı nedeniyle beni etkiledi." şeklinde konuştu. Motor üzerinde doğrudan bir sorun olmadığını, ancak yarışların son turlarında daha fazla yorgunluk ve ağrı hissettiğini ekledi. Sabah seansında motosiklet ayarları üzerinde çalıştıklarını ve elektronik ve motor freni üzerinde çalıştıklarını belirten Aldeguer, "Bu yıl bu motosikletle frenajın son bölümünde, motosikleti viraja döndürmekte zorlanıyoruz. Bazı çözümler işe yaradı, bazıları ise beklediğimiz gibi olmadı. Çalışmaya devam etmemiz gerekiyor." dedi. **Önemli bir tur zamanı kaydedilemese de, ekip bu noktada potansiyel çözümler üzerinde yoğunlaştı.** ### İspanya Grand Prix’sinden İlk İzlenimler Aldeguer, geçtiğimiz pazar kendi ev yarışı olan İspanya Grand Prix’sini dokuzuncu sırada tamamladı. Ancak, sakatlık nedeniyle pistten uzak kalmasının performansını hâlâ etkilediğini kabul etti. Bu durum, genç pilotun bu yılki yarışlardaki performansını etkileyebilir ve takıma önemli bir strateji değişikliği gerektirebilir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/salucci-vr46-su-anda-en-iyi-ducati-takimi https://www.ellturco.com/news/agenda/salucci-vr46-su-anda-en-iyi-ducati-takimi Tue, 28 Apr 2026 07:45:02 GMT # Salucci: "VR46 şu anda en iyi [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) takımı" İtalya Grand Prix'nde Alex Marquez Gresini Racing adına galibiyet kürsüsüne çıkarken, VR46 Racing Team genel klasmanda önemli bir sıçrama yapmış, Fabio Di Giannantonio ise Ducati sürücüleri arasında zirveye yerleşti. Ancak fabrika Ducati takımı hala zorluklarla karşı karşıya. ### VR46'nın Yükselişi ve Salucci'nin Değerlendirmesi VR46 Racing Team, sezonun ilk yarısında beklenenin üzerinde bir performans sergileyerek genel klasmanda 3. sıraya kadar yükseldi. Takım Direktörü Alessio "Uccio" Salucci, bu yükselişle ilgili Motorsport.com'a yaptığı açıklamada, "Sezona doğru şekilde başladık. Geçen sezon biraz istikrarsızdık ama özellikle son 5-6 yarışta doğru yöne gittiğimizi hissettim, özellikle Diggia ile. İyi bir sezon geçirmek istiyorsanız, önceki sezonu iyi bitirmeniz gerekir." şeklinde konuştu. Salucci, Fabio Di Giannantonio'nun (Diggia) performansını da övdü: “Diggia çok iyi sürüyor, motosikleti nasıl kullanacağını tamamen anladı. Takımla ikinci yılı. Geçen yıl crew chief değişikliği yaptık, Massimo Branchini geldi ve şimdi birlikte ikinci yıllarını geçiriyorlar. Birlikte daha iyi çalışıyorlar ve bu beni çok mutlu ediyor.” > "Şu anda en iyi Ducati takımı olmaktan mutluyum. Fabrika Ducati'ye de iyi bir destek veriyoruz çünkü bizi yakından izliyorlar; ne kadar hızlı olduğumuzu görüyorlar. Bu yüzden buradayız." - Alessio "Uccio" Salucci ### Fabrika Ducati'nın Zorlukları Son dokuz Grand Prix'de podyuma çıkamayan fabrika Ducati takımı, Francesco Bagnaia'nın Japonya Grand Prix'sindeki galibiyetinden beri bir galibiyet hasreti yaşamıyor. Bu durum, takıma baskı yaratırken, VR46'nın yükselişiyle birlikte fabrika Ducati'nin performansını yakından takip ettiği anlaşılıyor. ### Genel Klasman Sıralaması (Güncel) * 1. Valentino Rossi ([Yamaha](/bikes/yamaha-r1)) - 279 Puan * 2. Francesco Bagnaia (Ducati) - 255 Puan * 3. VR46 Racing Team (Fabio Di Giannantonio, Luca Marini) - 238 Puan Motorsport.com, motor sporları dünyasının en güncel ve güvenilir habirlerinden bir tanesi olarak, okuyucularımıza en iyi içerikleri sunmaya devam edecektir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/jerez-motogp-testi-ogura-zirvede-toprak-21-oldu https://www.ellturco.com/news/agenda/jerez-motogp-testi-ogura-zirvede-toprak-21-oldu Tue, 28 Apr 2026 06:47:56 GMT **Jerez Testlerinde Ogura'nın Zirvesi, Toprak 21. Oldu** Jerez Pista’sında geçtiği son test gününde MotoGP pilotları, 2024 sezonuna hazırlıklarını tam gaz devam ettirdi. Trackhouse Racing pilotu Ai Ogura, seansın son dakikalarında attığı inanılmaz turuyla zirveye yerleşirken, rakiplerini geride bırakarak 1:35.944’lük bir performans sergiledi. Bu performans, Jerez’deki en hızlı tur rekoru olarak tarihe geçti. ### Test Gününün Öne Çıkanları Test gününde birçok takım, yeni aerodinamik parçalar ve motor ayarları üzerinde çalışmalar yaptı. Aprilia, ilk üç sırayı domine ederken, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), KTM ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) da önemli geliştirmeler üzerinde yoğunlaştı. Özellikle Ducati pilotu Marc Márquez, yeni aerodinamik paketle piste çıkarken dikkat çekti. KTM pilotu Pedro Acosta ise 1:36.299’luk turuyla beşinci sırayı elde etti. > “Bu yeni aerodinamik paket, motosikletin tutuşunu önemli ölçüde artırıyor. Hedefimiz, bu geliştirmeleri yarışlarda da kullanabilmek.” – Marc Márquez ### Sıralama ve Performans * **1.** Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) – 1:35.944 * **2.** Raul Fernández (Trackhouse MotoGP Team) – +0.005 * **3.** Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – +0.328 * **4.** Marc Márquez (Ducati Team) – +0.333 * **5.** Pedro Acosta (KTM Factory Racing) – +0.355 * **6.** Alex Márquez (Gresini Racing) – +0.450 * **7.** Fabio Quartararo (Yamaha MotoGP Team) – +0.495 * **8.** Alex Rins (Yamaha MotoGP Team) – +0.533 * **9.** Johann Zarco (Honda LCR) – +0.714 * **10.** Francesco Bagnaia (Ducati Team) – +0.727 ### Türk Pilotumuz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, 70 tur attığı test gününde 21. sırada tamamladı. Razgatlıoğlu, motosikletinin ayar ve elektronik parametrelerini test etmeye odaklandı. > “Jerez’deki testler, motosikletin performansını iyileştirmek için önemli bir fırsat. Bu verileri yarış stratejilerimize dahil edeceğiz.” – Toprak Razgatlıoğlu Testlerin ardından, pilotlar ve takımlar, 2024 sezonuna hazırlanmak için çalışmalarına devam edecek. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/aprilia-sicak-hava-ve-uzun-yarislar-performansimizi-artiriyor https://www.ellturco.com/news/agenda/aprilia-sicak-hava-ve-uzun-yarislar-performansimizi-artiriyor Tue, 28 Apr 2026 05:38:11 GMT # Aprilia: Sıcak Hava ve Uzun Yarışlar Performansı Artırıyor MotoGP’de 2026 sezonuna güçlü bir giriş yapan Aprilia, sprint ve ana yarışlar arasındaki performanstaki farkı giderek azaltmaya odaklanıyor. İtalyan üreticinin RS-GP motosikletinin, özellikle sıcak hava koşullarında ve uzun mesafeli yarışlarda gösterdiği artan rekabet gücü, takıma önemli avantajlar sağlıyor. ### Sprint Yarışları ve Uzun Yarışlar Arasındaki Stratejik Farklar Aprilia, sezonun ilk üç grand prix yarışını kazanarak startını harika bir şekilde verdi. Ancak, sprint yarışlarında elde ettiği sonuçlar, ana yarışlardaki performansı tam olarak yansıtmamış durumda. Bu durumun temelinde, sprint yarışlarında kullanılan daha yüksek tutuşlu yumuşak arka lastiklerin, uzun yarışlarda tercih edilen daha dayanıklı orta hamur arka lastiklerle rekabet edememesi yatıyor. Sprint yarışlarında genellikle daha yüksek tutuş sağlayan yumuşak arka lastik tercih edilirken, pazar günü koşulan uzun yarışlarda daha dayanıklı orta hamur arka lastik kullanılıyor. Bu stratejik farklılık, yarışın uzunluğu ve hava koşulları dikkate alınarak belirleniyor. ### Takım Yöneticisi Paolo Bonora’dan Güçlü Açıklama Aprilia takım yöneticisi Paolo Bonora, orta hamur arka lastiğin sağladığı stabilitenin RS-GP için kritik bir avantaj olduğunu vurguladı: "> “Bu hava koşullarını seviyoruz. Sıcaklık arttığında motosikletimiz daha iyi çalışıyor. Orta hamur arka lastik, hem motosiklete hem de sürücüye daha fazla stabilite sağlıyor. Bu da gücü yarış sonuna kadar daha iyi yönetmemize yardımcı oluyor.” ### Jerez’de Önemli Başarı ve Stratejik Yaklaşım İspanya Grand Prix’sinde Marco Bezzecchi ikinci, Jorge Martin ise dördüncü sırada finiş yaparak Aprilia’nın performansı önemli ölçüde yükseldi. Cumartesi günü yaşanan sprint yarışındaki puansız sonuçlar, takımın toparlanma çabalarını gösterdi. Bonora, sprint yarışındaki sorunların sürücü hatasından kaynaklanmadığını, bunun yerine şanssızlık ve prosedürel bir sorun olduğunu belirtti. > “Cumartesi günü bizim için zordu. Üç sürücümüz de puan alamadı ama bu bir sürücü hatası değildi. Şanssızlıklar ve prosedürel bir sorun yaşadık.” ### Genel Değerlendirme: Uzun Yarışlara Uygunluk Aprilia’nın 2026 sezonundaki performans eğrisi, motosiklet karakteristiğinin uzun yarışlara daha uygun olduğunu ortaya koyuyor. Özellikle sıcak hava ve orta hamur lastik kombinasyonu, RS-GP’nin güçlü yönlerini ön plana çıkarıyor. Takımın bu stratejik yaklaşımı, uzun mesafeli yarışlarda daha rekabetçi bir performans sergilemesine yardımcı oluyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/marc-marquez-yeni-ducati-guncellemeleriyle-daha-guvenliyim https://www.ellturco.com/news/agenda/marc-marquez-yeni-ducati-guncellemeleriyle-daha-guvenliyim Tue, 28 Apr 2026 05:33:35 GMT # Marc Márquez: “Yeni [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Güncellemeleriyle Daha Güvenliyim” **Jerez’deki test sonrasında Marc Márquez, Ducati’nin yaptığı son geliştirmelerle ön taraf hissiyatında önemli bir iyileşme yaşadığını ve bu sayede daha güvenli bir sürüş yapabildiğini açıkladı. Bu, 2024 MotoGP sezonunda İspanyol pilotun rakiplerine karşı koyma potansiyelini artırıyor.** ### Test Sonunda Gelişen Konfigürasyonlar Jerez Pista’da gerçekleştirilen MotoGP test gününde, Ducati ekibi Marc Márquez için kapsamlı bir dizi güncelleme denedi. İspanya Grand Prix’sinde yaşadığı talihsiz kaza sonrasında yapılan testler, takımın aerodinamik performansı ve şasi konfigürasyonlarını iyileştirmeye odaklandı. Testin en belirgin noktaları şunlardı: - Revize Edilmiş Grenaj: Aerodinamik direnci azaltmayı hedefleyen yeni grenaj tasarımı test edildi. - Salınım Kolu Aerodinamiği: Virajlarda daha fazla tutuş sağlamayı amaçlayan salınım kolu aerodinamiği üzerinde değişiklikler yapıldı. - Güncellenmiş Şasi: Şasi üzerinde yapılan revizyonlarla sürüş dinamikleri iyileştirilmeye çalışıldı. ### Márquez’in Performansı ve Alıntıları Testin ilk gününde, Márquez, Ducati’nin güncellenmiş konfigürasyonlarından en iyi şekilde faydalanmayı başardı. Gün içinde 1:36.277’lik bir tur zamanı elde ederek, testin en hızlı tur zamanlarına ulaştı ve sadece Aprilia sürücüleri onu geride bıraktı. > “Ön tarafla daha fazla güven hissetmeye başladım. Özellikle sol virajlarda, ki bu benim güçlü olduğum bir alandı, sezonun başında zorlanıyordum.” > “Sağ virajlarda da gelişim kaydettik. Güçlü yönlerimizi koruduk ve zayıf noktalarımızı biraz geliştirdik.” ### Takımın Görüşleri Ducati Takım Yöneticisi Davide Tardozzi, testin ana odağının aerodinamik geliştirmeler olduğunu vurgulayarak, Márquez’in yeni konfigürasyondan memnun olduğunu ifade etti. “Gelişim için en önemli alanlardan biri aerodinamikti ve burada bazı kazanımlar elde ettik. Marc bu yeni konfigürasyondan memnun.” Takım arkadaşı Francesco Bagnaia ise motosikletin farklı alanlarında geliştirme ihtiyacı olduğunu belirterek, özellikle frenleme ve viraj girişinde iyileştirme arayışında olduklarını dile getirdi. “Bazı parçalar konusunda memnunuz. Aerodinamik paket iyi çalışıyor ancak motosikleti durdurma ve viraj girişinde daha fazla gelişime ihtiyacımız var.” ### Genel Değerlendirme Jerez testleri, Ducati için teknik açıdan önemli bir ilerleme kaydedilen bir gün oldu. Márquez’in ön taraf hissiyatındaki iyileşme, ekibin stratejik hedeflerine ulaşmasına katkı sağlayabilirken, takımın farklı sürüş ihtiyaçlarına yönelik çalışmalarına devam ettiği gözlemlendi. Bu gelişmeler, 2024 MotoGP sezonunda rekabetin daha da kızışacağını işaret ediyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/pedro-acostabir-sey-bulduk-ama-ne-oldugunu-tam-bilmiyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/pedro-acostabir-sey-bulduk-ama-ne-oldugunu-tam-bilmiyorum Mon, 27 Apr 2026 20:15:40 GMT # Pedro Acosta: “Bir Şey Bulduk Ama Ne Olduğunu Tam Bilmiyorum” Jerez’deki test gününde önemli ilerlemeler kaydeden Pedro Acosta, hafta sonundaki zorlukların ardından moralli bir şekilde konuştu. KTM pilotu, performans artışı yaşarken bunun nedenlerini tam olarak çözemediğini belirterek, Le Mans’taki yarışta elde edilecek sonuçların bu konuda ipuçları vereceğini söyledi. ### Test Gününün Önemli Noktaları Test gününde KTM pilotu Pedro Acosta, beşinci sırada tamamlayarak takım adına umut vadeden bir performans sergiledi. Hafta sonundaki zorluğun ardından önemli bir ilerleme kaydettiklerini ifade eden Acosta, özellikle aerodinamik güncellemelerin küçük ama etkili olduğunu vurguladı. Acosta, test gününün ardından yaptığı açıklamada, “Bir gün gecikmeli de olsa sonunda istediğimiz noktaya geldik. Hafta sonu neler olduğunu anlamak her zaman zor oluyor, çünkü sabah piste çıktığımda her şey normal çalışıyordu,” şeklinde konuştu. Genç sürücü, KTM’nin getirdiği yeniliklerden memnun olduğunu dile getirdi. Ancak en dikkat çekici açıklaması, felaket geçen hafta sonunun ardından “bir şeyler bulduk” ifadesiyle gerçekleşti. “Ama tam olarak ne bulduğumuzu ben de bilmiyorum,” diyerek, takımın doğru yönde ilerlediğini, ancak henüz net bir çözüm bulunamadığını vurguladı. ### Aerodinamik Güncelleme ve Çekiş İyileştirmesi KTM’nin testte denediği yeni parçalar arasında özellikle aerodinamik güncellemeler öne çıktı. Acosta, bu yeniliklerin “küçük ama önemli bir fark yarattığını” belirterek, motosikletin çekiş konusunda da iyileşme gösterdiğini söyledi. - Yeni aerodinami, küçük bir gelişim sağladı. - Motosikletin çekişi iyileştirildi. ### Le Mans’taki Sonuçlar Belirsiz Elde edilen gelişmelerin kalıcı olup olmayacağı ise bir sonraki yarışta, Le Mans’ta belli olacak. Acosta, Jerez testlerinde yakalanan performansın Le Mans’ta da devam edip etmeyeceğini görmek istediklerini vurguladı. Takımın yeni parçaları yarışta kullanıp kullanmayacağı ise önümüzdeki günlerde netleşecek. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-jerez-testlerinde-konustu-dovizioso-tavsiye-veriyor-uygulamak-zor https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-jerez-testlerinde-konustu-dovizioso-tavsiye-veriyor-uygulamak-zor Mon, 27 Apr 2026 20:11:33 GMT # [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Jerez Testlerinde Konuştu: “Dovizioso Tavsiye Veriyor, Uygulamak Zor” **Jerez’deki kritik test gününün ardından MotoGP’nin [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) temsilcisi Toprak Razgatlıoğlu, M1 motosikletine adaptasyon sürecindeki zorluklarını ve Andrea Dovizioso’nun desteğini vurgulayarak önemli açıklamalar yaptı.** ### Gelişme Jerez pistindeki testler, Toprak Razgatlıoğlu’nun Pramac Yamaha ile geçirdiği ilk ciddi çalışma dönemi oldu. Sürücü, özellikle viraj çıkış hızı ve aerodinamik detaylar üzerine yoğun bir şekilde çalıştı. **Milli pilot, Yamaha’nın efsane sürücüsü Andrea Dovizioso’nun tavsiyelerini dikkate alıyor ancak bu tavsiyelerin uygulanması konusunda zorluk yaşıyor.** “Dovizioso bana tavsiyeler veriyor, asıl mesele bunları uygulamaya koyabilmek” sözleriyle bu durumu açıkça ifade etti. **Sıralama Sonucu:** Testlerin son gününde Razgatlıoğlu, 3. sektörde **9.986 saniyeyle** dokuzuncu sırada yer aldı. Bu, lider Alex Marquez’in [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’siyle elde ettiği **9.882 saniyeli** derecenin yaklaşık bir saniye gerisindeydi. ### Teknik Zorluklar ve Alıntılar Toprak Razgatlıoğlu, sürüş tarzındaki bir alışkanlığı, frenleri geç bırakma eğilimini, performans üzerinde olumsuz etkilediğini belirtti. "> “Maalesef freni çok geç bırakma (lift off) eğilimindeyim, bu da viraj çıkışında hız kaybetmeme neden oluyor. Bunu düzeltmek üzerine çalışıyoruz ama hiç kolay değil,” dedi. Test sırasında motosikletinde kullanılan yoğun kanatçık (winglet) kullanımı dikkat çekti. Razgatlıoğlu, bu aerodinamik yapının sürüşü daha karmaşık hale getirdiğini ve rüzgarın etkisiyle birlikte her şeyin daha zor olduğunu vurguladı. "> “Geçen yıl sadece tek bir kanadım vardı, bu yıl ise çok daha fazlası var. Rüzgar bugün çok güçlü ve bu koşullarda bir MotoGP motosikletini sürmek, özellikle de kanatlar varken her şey daha karmaşık hale geldiği için hiç kolay değil.” ### Sektör Kayıpları ve Kıyaslama Razgatlıoğlu, özellikle 3. ve 4. sektörlerde zaman kaybetmeye devam ettiğini belirterek bu sektörleri geliştirmeye odaklandı. Diğer sektörlerde Fabio Quartararo’ya yakın olduğunu, ancak bu bölgelerde önemli kayıplar yaşadıklarını ifade etti. > “Kazadan sonra farklı bir şey denedik ama işe yaramadı,” şeklinde ekledi. ### Dovizioso’nun Katkısı ve Teknik Destek Test boyunca Andrea Dovizioso, Razgatlıoğlu’nun en önemli destekçisi oldu. Yamaha M1’i yakından tanıyan Dovizioso’nun deneyiminden faydalandığını belirten Razgatlıoğlu, ona her zaman güvendiğini ve tavsiyelerini dinlediğini söyledi. > “O çok deneyimli bir sürücü. Ona her zaman güveniyorum ve tavsiyelerini dinliyorum. Bazen olayları dışarıdan gözlemliyor ve doğru yolu bulmam için bana yardım ediyor. Ancak o bana bir şeyleri anlatsa da bu motosiklete uyum sağlamak ve bunları pratiğe dökmek kolay değil. Onu garajımda gördüğümde mutlu oluyorum, MotoGP motosikletini anlamama yardımcı oluyor.” ### Viraj İçindeki Davranış Sorunları Razgatlıoğlu, özellikle 3, 4, 7 ve 8. virajlarda motosikletin beklediği tepkiyi vermediğini, lastik kullanımı ve teknik sorunlar hakkında şunları söyledi: > “Viraja girip motosikleti kaydırmaya çalıştığımda, dönmeye devam ettiğini hissetmiyorum; aksine dışarı açılıyorum (run wide). Bu olduğunda daha fazla yatış açısını korumam ve düzeltme yapmam gerekiyor. Normalde Quartararo çizgiyi daha yüksek hızla daha iyi kapatabiliyor, ben ise motosikleti kaldırmak ve tekrar fren yapmak zorunda kalıyorum. Yeni lastikle çok fazla yol tutuşu var ve motosiklet kaymıyor, yol tutuşu düştüğünde ise motosiklet daha yönetilebilir hale geliyor.” toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/fabio-quartararo-jerez-testinde-yamaha-v4-icin-umut-verici-detaylar-buldu https://www.ellturco.com/news/agenda/fabio-quartararo-jerez-testinde-yamaha-v4-icin-umut-verici-detaylar-buldu Mon, 27 Apr 2026 19:45:06 GMT # Fabio Quartararo Jerez Testinde [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) V4 İçin Umut Verici Detaylar Buldu **Jerez’deki kritik testler, Yamaha’nın Fransız yıldızı Fabio Quartararo’nun yeni V4 motorunda önemli gelişmeler kaydettiğini ortaya koydu. Pazar günü yaşanan hayal kırıklığı yaratan yarış performansının ardından Quartararo, ön taraf hissiyatında iyileşme sağlarken, geleceğe dair temkinli açıklamalar yaptı.** ### Fabio Quartararo ve Yamaha V4: Jerez Testinde Önemli Gelişme Pazar günü İspanya Grand Prix’sinde 14. sırada tamamlayarak galibiyetten uzak kalan Fabio Quartararo, Pazartesi testlerinde önemli bir performans sergiledi. Fransız pilot, genel klasmanda 7. sırada yer alarak, önceki yarıştan yaklaşık 30 saniye gerisinde kalan performansını önemli ölçüde geliştirdi. Bu performans artışı, Yamaha’nın sunduğu yeni teknik güncellemeler ve aerodinamik parçaların etkisiyle gerçekleşti. Quartararo, test gününü şu sözlerle değerlendirdi: "> “Bugün elektronik, şasi, arka maşa ve aerodinamik üzerine pek çok test yaptık. Şasiyi zaten yarış hafta sonunda denemiştik ancak bugün çok sayıda aero parçası test ettim ve sanırım kullandığım sonuncu parça en iyi olanıydı.” ### Ön Taraf Hissiyatında İlerleme Var Ancak Mucize Yok Testlerdeki odak noktalarından biri, sürücünün motosikletin ön kısmına olan güvenini artırmaktı. Fabio Quartararo, yapılan çalışmalar sonucunda bu alanda önemli bir ilerleme kaydettiğini belirtti: “Bazı şeyleri daha fazla nasıl geliştireceğimizi hâlâ çözmemiz gerekiyor ancak görünen o ki, ayarlar ve aero sayesinde bugün ön taraf hissiyatında biraz ilerleme kaydettik. Bu konuda oldukça mutluyum. Hâlâ çok eksiğimiz olduğunu biliyoruz ama bu özel alanda bir şeyler bulduğumu düşünüyorum. Ön tarafı hissetmeye başlamak büyük bir yardımcı, limitin nerede olduğunu bilmem gerekiyor.” Ancak şampiyon pilot, iki hafta sonra gerçekleşecek olan Fransa MotoGP (Le Mans) yarışı öncesinde beklentileri makul seviyede tutmayı tercih etti: “Bence biraz daha iyi olacağız ama iyimser olduğumu söyleyemem. Çok büyük bir şey bulduğumuzu düşünmüyorum, sadece sürüşüme yardımcı olabilecek küçük bir detay. Dürüst olmak gerekirse, gerçekten çok ama çok önemli bir şey keşfetmedik,” diyerek temkinli konuştu. ### Yarış Takımlarının Performansı Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), test programı kapsamında 70 tur attı. Yamaha YZR-M1 ile 1.37.490’lık derecesiyle günü 21. sırada tamamlayan Razgatlıoğlu, Fabrika Yamaha pilotu Alex Rins’in önünde yer alarak 3. en iyi Yamaha pilotu oldu. Prima Pramac Yamaha’nın bir diğer pilotu Jack Miller ise test gününü liderin 1.095 saniye gerisinde kalarak 17. sırada noktaladı. Yamaha cephesi, Jerez’den elde edilen bu küçük ama değerli verilerle sezonun geri kalanı için gelişim sürecini sürdürmeyi hedefliyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/yamahada-cifte-sorun-jerezde-iki-surucu-arka-fren-sorunu-yasadi https://www.ellturco.com/news/agenda/yamahada-cifte-sorun-jerezde-iki-surucu-arka-fren-sorunu-yasadi Mon, 27 Apr 2026 19:25:03 GMT # [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’da Çifte Sorun: Jerez’de İki Sürücü Arka Fren Krizi Yaşadı **Jerez’de Yamaha pilotları Jack Miller ve Augusto Fernandez, yarışın ilk turundan itibaren arka fren sorunlarıyla mücadele etti. Bu sorunlar, yarış stratejilerini değiştirdi, sıralamaları etkiledi ve Yamaha’nın dayanıklılık konusundaki eksikliklerini gözler önüne serdi.** ### Yarışın Gelişmeleri Yarışa 22. start pozisyonundan kalkan Jack Miller, ilk turda Diogo Moreira’yı geçerek 17. sıraya kadar yükseldi. Ancak kısa süre sonra Miller, arka fren tutuşunda ciddi bir sorun yaşadı. Yarışın ortalarına kadar iyi bir tempoyu koruyan Avustralyalı pilot, sorunun ardından sürüşünü tamamen değiştirmek zorunda kaldı. Miller, “İyi bir tempom vardı, öndekilerle arayı kapatıyordum ama bir anda arka freni kaybettim. Geici bir sorun olduğunu düşündüm, soğumasını bekledim ama işe yaramadı. Arka fersiz sürmeyi öğrenmek zorunda kaldım.” sözleriyle yaşadığı zorluğu dile getirdi. Özellikle ikinci, altıncı ve son virajlarda motosikletin kontrolünü kaybetmesi, Miller’ın sıralamasında düşüşe neden oldu. Sonunda Miller, yarışı 18. sırada tamamladı. Bu arada, wildcard olarak yarışan Augusto Fernandez de benzer bir sorunla karşılaşmıştı. İkinci turda Miller ile temas ettikten sonra arka freni kaybetmiş olan İspanyol pilot, yarışın ilk sıralamasına girememekle yetindi. Fernandez, “Yarış çok zordu. İkinci turda Jack ile temas ettikten sonra arka frenim gitti. Bu şekilde yarışı bitirmek neredeyse imkânsızdı ama 25 turu elimden geldiğince tamamlamaya çalıştım.” şeklinde konuştu. Fernandez, bu yarışın kendisi için bir hazırlık niteliği taşıdığını da vurguladı. Yamaha adına en iyi sonucu 14. sırada Fabio Quartararo elde etti. Yarışın genel atmosferi ise Yamaha’nın performansının yanı sıra dayanıklılık konusunda da ciddi çalışmalar yapması gerektiğini gösterdi. ### Sonuçlar * **1. Sıra:** Jorge Martin ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) * **2. Sıra:** Francesco Bagnaia (Ducati) * **3. Sıra:** Marco Bezzecchi (Ducati) * **4. Sıra:** Alex Rins (Honda) * **5. Sıra:** Joan Mir (Suzuki) * **6. Sıra:** Luca Marini (Ducati) * **7. Sıra:** Brad Binder (KTM) * **8. Sıra:** Aleix Espargaro (Yamaha) * **9. Sıra:** Miguel Oliveira (KTM) * **10. Sıra:** Takaaki Nakagami (Honda) **Yamaha’nın 2026 sezonu V4 motosikletiyle henüz puan alamaması, bu Jerez sorununun sadece bir başlangıç olduğunu gösteriyor.** motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-2026-jerez-testleri-aprilia-zirveyi-kapatti-ducati-takipte https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-2026-jerez-testleri-aprilia-zirveyi-kapatti-ducati-takipte Mon, 27 Apr 2026 18:52:35 GMT **MotoGP 2026 Jerez Testleri: Aprilia Zirveyi Kapattı, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Takipte** **Jerez, İspanya** – İspanya’nın Jerez pistinde gerçekleştirilen resmi MotoGP testleri, 2026 ve 2027 projeleri için kritik veriler sağladı. Yoğun bir çalışma programı sonucunda Aprilia, özellikle Trackhouse Racing uydu takımı ile büyük bir çıkış yakalarken, Ducati ve KTM de yeni teknik çözümlerle piste dahil oldu. ### İlk Seansın Şampiyonu Marquez Türkiye saati ile 11:00 – 14:00 arasında yapılan ilk seansın lideri, Pazar günkü yarışın galibi **Alex Marquez** oldu. BK8 Gresini pilotu, 1:36.394’lük derecesiyle sabah seansını domine etti. Honda pilotu Johann Zarco, yalnızca 0.264 saniye farkla ikinci olurken, fabrika Ducati sürücüsü Pecco Bagnaia 0,303 saniye geride kaldı. İlk 5’i Pedro Acosta (KTM) ve Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) tamamladı. ### Aprilia’nın Yükselişi Günün sonunda dereceler hızlanırken, Aprilia uydu takımı Trackhouse Racing büyük bir çıkış yakaladı. Ai Ogura, seansın kapanışına dakikalar kala 1:35.944 ile günün en hızlı ismi olmayı başardı. Takım arkadaşı Raul Fernandez, yalnızca 0.005 saniye farkla ikinci sıraya yerleşti. Günün genel klasmanında ilk üç sırayı Aprilia cephesinden Marco Bezzecchi, Raul Fernandez ve Ai Ogura kapattı. **Aprilia, yeni parçalar ve 850cc motorunun hazırlıklarına odaklanarak önemli bir avantaj elde etti.** #### Aprilia’nın Çalışma Planı: Yenilikler ve 850cc Aprilia, test programını pilotlarına göre özelleştirdi. Marco Bezzecchi, aerodinamik yenilikler içeren yeni bir ön kanat dahil olmak üzere çeşitli bileşenleri test etti. Kış testlerini kaçıran Jorge Martin ise, yarış hafta sonlarının sıkışık takviminde deneme fırsatı bulamadığı parçalara ve aerodinamik ayarlara odaklandı. Fabrika sürücüleri, uydu takımı Trackhouse tarafından daha önce kullanılan bileşenleri de deneme şansı buldu. Test sürücüsü Lorenzo Savadori ise veri toplama çalışmalarını sürdürürken, markanın merakla beklenen 850cc motorunun Çarşamba ve Perşembe günü piste çıkacağı kesinleşti. ### Rekabetin Yoğun Olduğu Pist Ducati ve KTM, motosiklet dengesini geliştirmek amacıyla gövde tasarımlarında değişikliklere gitti. * **Ducati:** Desmosedici GP26 ile henüz tam olarak uyum sağlayamayan Pecco Bagnaia ve Marc Marquez, Borgo Panigale fabrikasının hazırladığı yeni bir gövde tasarımını (karenaj) test etti. Bu yeni tasarım, günün ilk seansını lider bitiren Alex Marquez’in motosikletinde de yer aldı. * **KTM:** Yeni bir aerodinamik paket hazırlayan Avusturya markasında, bu parçaları piste ilk çıkaran isim efsane test sürücüsü Dani Pedrosa oldu. Pedro Acosta ise bu çözümleri kendi sürüş stiline göre değerlendirdi. #### [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) ve Honda’nın Odakları Yamaha, yeni V4 motor projesine odaklanırken, Honda elektronik ve ayar üzerine çalışan ekibiyle yoğun mesai harcadı. Alberto Puig, odağın hem bu sezon hem de 2027 olduğunu belirtti. Jerez’de test mesaisi yarın (28 Nisan Salı) Moto3 sınıfı ile devam edecek. Moto2 sınıfı ise Katalunya GP sonrası 19 Mayıs tarihinde Barselona’da piste çıkacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/ducatide-9-yarislik-podyum-hasreti-devam-ediyor https://www.ellturco.com/news/agenda/ducatide-9-yarislik-podyum-hasreti-devam-ediyor Mon, 27 Apr 2026 16:45:02 GMT **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’nin Podyum Rüyası 2026’da Son Buldu: Dokuz Yarışlık Kuraklık Rekor Haline Geldi** MotoGP’de zirveye uzanan bir sezonun ardından, Ducati fabrika takımı 2026’da dokuz yarışlık podyum hasretini tamamlayarak, 2012 yılından beri süregelen podyum kuraklığının yeni bir rekoru kırdı. Bu durum, takımın performansı ve rekabetteki zorlukları gözler önüne serdi. ### Yarış Sonrası Sakatlıklar ve Performans Düşüşü Sezonun başında Francesco Bagnaia, Endonezya Grand Prix’sinde yaşadığı kaza sonucu ciddi yaralanmalarla mücadele etti. Marc Marquez de aynı hafta sonu Marco Bezzecchi ile temas sonucu köprücük kemiğini kırdı ve sezonun geri kalanında yarışlara katılamadı. Bagnaia, Sepang’da sprint yarışta zafer kazanmasına rağmen, sürüş sistemi arızası nedeniyle ana yarışta başarılı olamadı. Marquez, 2026’ya kadar iki sprint yarışta galibiyet elde etse de, dört grand prix’de yarış dışı kalması ve Fabio Di Giannantonio’nun gerisine düşmesi, podyum şansını elinden kaçırmasına neden oldu. Teksas sprint yarışında yaşadığı kaza da bu durumu daha da kritik hale getirdi. Bagnaia’nın ise İspanya ve Brezilya’da yarış dışı kalması, performansındaki düşüşü gözler önüne serdi. ### Rekabetin Sertliği ve Marka Performansı Ducati, Jerez hafta sonuna kadar beş yarış boyunca galibiyet alamadı. Bu durum, 2020-2021 döneminden beri en uzun galibiyetsiz seri olma potansiyelini yarattı. Ancak, Alex Marquez’in Gresini ile Jerez’de elde ettiği zafer, markaya kısa bir nefes aldırdı. Marko Bezzecchi, şampiyonluk yarışında Marquez’e 44 puanlık bir farkla lider konumda bulunurken, Bagnaia’nın şampiyonluk şansı mevcut formuyla zayıf görünüyordu. ### Sonuç Ducati fabrika takımının 2026’daki performansı, MotoGP’de rekabetin ne kadar zorlayıcı olduğunu ve takımın stratejik hatalarının sonuçlarını ne kadar etkili olabileceğini bir kez daha gösterdi. Bu podyum hasreti, Ducati’nin gelecekteki hedeflerini belirlemesinde önemli bir dönüm noktası olabilir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-yaristan-keyif-alamadim-cunku-bu-motosikleti-surmek-cok-zor https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-yaristan-keyif-alamadim-cunku-bu-motosikleti-surmek-cok-zor Mon, 27 Apr 2026 12:05:02 GMT # Toprak: "Yarıştan Keyif Alamadım Çünkü Bu Motosikleti Sürmek Çok Zor" **İspanya Grand Prix'sinde [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) sürücüleri zorlu bir mücadele verdi. Yarışı Alex Marquez zirveye taşıyan 30 saniye gerisinde 14. sırada bitiren Fabio Quartararo, Yamaha ekibinin en iyi sonucu elde ederken, Alex Rins 16., Jack Miller 18. ve temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) 19. oldu.** ### Yarışın Detayları ve Toprak'ın Açıklamaları İspanya Grand Prix'si, Yamaha sürücüleri için zorlu bir sınav oldu. Yarışı kazanan Alex Marquez'in yaklaşık 30 saniye gerisinde finiş alan Fabio Quartararo, Yamaha'nın en iyi sonucu yakaladı. Ancak Yamaha ekibinin diğer sürücüleri beklentinin altında performans sergiledi. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, 19. sırada finiş yaparak yarışa mücadelesini koydu. Yarış öncesinde yaşanan lastik sorunları ve motor freni arızaları, Razgatlıoğlu'nun performansını olumsuz etkiledi. Yarışın ardından konuşan Toprak Razgatlıoğlu, şunları dile getirdi: “İspanya GP, benim için Tayland’dan sonra en kötü hafta sonuydu.” "Ama en azından yarışta bir şeyler öğrendim. Yeni lastikle başlangıçta ritim bulamadım çünkü motor freni konusunda sorun yaşıyordum. Ancak yarışın son beş-altı turunda motosiklet daha iyi hissettirmeye başladı ve bu sayede tur zamanlarım belirgin şekilde iyileşti." **Tur Zamanlarında İyileşme** Razgatlıoğlu, yarışın sonlarına doğru motosikletin daha iyi hissetmeye başlamasıyla birlikte tur zamanlarında önemli bir iyileşme kaydetti. Bu iyileşme, onun daha iyi performans göstermesine olanak sağladı. "Arka lastikteki aşınmayı bir kenara koyarsak, ilk turlarla son turlar arasında farkın nereden kaynaklandığını takımın incelemesini istiyorum. Ön lastiğin potansiyelini daha fazla kullanabildiğim anda işler çok daha iyi olacak." ### Teknik Sorunlar ve Çözüm Arayışları Razgatlıoğlu, yarış boyunca yaşadığı motor freni sorununu çözememesinin performansını olumsuz etkilediğini vurguladı. "> "Yarıştan keyif alamadım çünkü bu motosikleti sürmek çok zor. Motor freni problemini çözebilirsek, bu motosikletten keyif almaya başlayabileceğime inanıyorum." Sürücü, yarış içinde bu noktaya kadar çözüm bulamaması nedeniyle moralinin bozulduğunu ifade etti. "Kendim gibi sürebildiğim zaman bu durum bana moral veriyor. Ancak yarış içinde bu nokta çok geç geliyor. Benim için çok büyük olan bu problemi çözersek, sonrasında viraj dönüşü ve arka lastik tutunmasına odaklanabiliriz." Razgatlıoğlu, motor freni sorununu çözmeleri halinde son virajlarda daha iyi performans gösterebileceklerini, arka lastik tutunmasına odaklanabileceklerini belirtti. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-jerez-testi-basliyor-temsilcimiz-toprak-razgatlioglu-piste-cikiyor https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-jerez-testi-basliyor-temsilcimiz-toprak-razgatlioglu-piste-cikiyor Mon, 27 Apr 2026 06:40:50 GMT **MotoGP Jerez Testi Başlıyor: Temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) Piste Çıkıyor!** **Jerez’de Kritik Testler:** MotoGP dünyasının gözü, yarın (Pazartesi) başlayacak olan Jerez Testleri’ne çevrildi. Beş büyük üreticinin yeni nesil teknolojileri deneyeceği bu seanslarda, Türkiye’nin tek temsilcisi Toprak Razgatlıoğlu’nun performansı, sezonun geri kalanı için önemli ipuçları sunacak. ### Yarış Programı ve Zamanlaması MotoGP Jerez Testleri, iki ana oturuma bölünecek. Türkiye saati ile seanslar şu şekilde gerçekleşecek: * **Birinci Seans:** 11:00 – 14:00 arası * **İkinci Seans:** 14:20 – 19:00 arası ### Üreticilerin Odak Noktaları ve Sürücü Stratejileri Test programı, takımların ve sürücülerin sezonun geri kalanındaki gelişim süreçlerini şekillendirmesine odaklanacak. İşte öne çıkan noktalar: * **[Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r):** Alex Marquez ve Fabio Di Giannantonio ile elde ettiği başarıya rağmen, Marc Marquez ve Pecco Bagnaia’nın yaşadığı sorunların telafi edilmesi, ekibin en büyük önceliği olacak. * **Aprilia:** Sprint yarışındaki performansının devamlılığını sağlamak ve motosikletin stabilitesini artırmak hedefleniyor. * **KTM:** Maverick Vinales’in fiziksel durumu nedeniyle Tech3’te tek başına kalan Enea Bastianini, hafta sonu en iyi KTM pilotu olmuştu. Fabrika ekibindeki analizler için bu durum kritik öneme sahip. KTM’in fabrika takımı Pedro Acosta, Brad Binder ve Daniel Pedrosa ile tam kadro piste çıkacak. * **Honda:** Johann Zarco’nun 7. sıradaki performansı, Honda’nın gelişim stratejisine yön verecek. * **[Yamaha](/bikes/yamaha-r1):** Hem fabrika hem de Pramac takımlarının sürücüleriyle yaşadığı teknik zorluklar, Jerez’de yapılacak güncellemelerle çözülmeye çalışılacak. ### Yeni Start Prosedürü İspanya GP hafta sonuyla birlikte uygulamaya konulan yeni start prosedürü, MotoGP’ye yeni bir düzen getirdi. Önceki sistemde yaşanan belirsizlikleri ortadan kaldırmak için, start ertelendiğinde ısınma turu öncesindeki geri sayım 5 dakikadan itibaren başlayacak. Bu sayede takımlar, motosiklet üzerindeki hazırlıklarını daha kontrollü bir şekilde yapabilecek. ### Canlı Takip İmkanı Jerez Testleri’nin heyecanını Live Timing aracılığıyla takip edebilirsiniz. Bu sistem, tur sürelerini ve diğer önemli verileri anlık olarak sunarak, meraklı gözlerin testlere odaklanmasını sağlayacak. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglundan-jerez-sonrasi-ozel-roportaj-motor-freni-canimi-sikiyor-yaristan-zevk-almiyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglundan-jerez-sonrasi-ozel-roportaj-motor-freni-canimi-sikiyor-yaristan-zevk-almiyorum Mon, 27 Apr 2026 04:30:35 GMT **RAZGATLIOĞLU’NDAN JEREZ’DE ŞOK İFADE: “MOTOR FRENİ CANIMI SIKIYOR, YARIŞTAN ZEVK ALMİYORUM!”** **JEREZ –** [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), MotoGP’deki 4. ayağı olan Jerez Park Yarışları’nda yaşadığı zorlukları ve [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) M1 motoruyla ilgili yaşadığı sorunları açık sözlü bir şekilde dile getirdi. Yamaha’nın teknik ekibine çözüm bulması için bir dönüm noktası olduğunu belirten Razgatlıoğlu, yarıştan zevk alamadığını ve bu durumun performansı olumsuz etkilediğini vurguladı. ### Teknik Sorunlar ve Grip Problemleri Yarış sonrası yapılan röportajda Razgatlıoğlu, Cumartesi sıralama turlarında yaşadığı lastik tutunması (grip) sorunlarına dikkat çekti. “Yeni lastik bile tutunmadı” açıklamasında bulunan temsilcimiz, iki farklı lastik denediğini ancak ikisinin de yeterli tutunma sağlamadığını belirtti. “Güzel bir derece yapamadım ve kendimi ön sıralara atamadım” sözleriyle sıralama turlarındaki performansının düşüklüğünü açıkça ifade etti. ### Yağmurda İlk MotoGP Deneyimi Jerez’de kariyerinde ilk kez MotoGP motoruyla ıslak zeminde yarışan Razgatlıoğlu, Yamaha’nın yağmur karakteristiği konusunda önemli bir tecrübe kazandı. “Biliyorsunuz ilk defa yağmurda MotoGP motorunu sürdüm. Bakıldığı zaman kötü değildik. Pistte daha fazla su olduğunda Yamaha çok daha iyi çalışıyor, tutunma artıyor. Ancak su azalıp pist sadece ıslak kaldığında tutunmada zorlanıyoruz. Bunu da öğrenmiş olduk.” şeklinde Yamaha’nın yaklaşımına dair ilk değerlendirmesini yaptı. ### Kritik Kaza ve Podyum Şansı Kaçışı Pazar günkü yarışta yaşanan yağmur stratejisiyle birlikte yakalanan fırsatı değerlendirmeye çalışırken, 5. virajda yaşanan kaza Razgatlıoğlu’nun podyum hedeflerini suya düşürdü. “Yağmur başladığında herkes yavaşlıyor, ‘fırsat bu fırsat’ dedim. Pite girmeden önce ne kadar adamı geçersem o kadar kardı. 5. virajda iki rakibimi birden geçmek istedim. Biri diğerine atak yapınca ben de en içten ikisini birden avlamayı düşündüm. Ancak kirli çizgide kaldım ve freni bırakınca motor direkt altımdan çıktı. O kaza olmasaydı kesinlikle ilk 5, hatta belki podyum gelebilirdi.” diyerek kaza sonrası pişmanlığını dile getirdi. ### Motor Freni Sorunu ve Zevk Alamama Razgatlıoğlu, sezon başından beri devam eden motor freni sorunlarını da dile getirerek, “Motor durmuyor, Dönmüyor: Elim Kolum Bağlı!” ifadesini kullandı. “Sezon başından beri aynı sorunla mücadele ediyorum. Motor freni istediğim gibi olmadığı için sürekli viraj kaçırıyorum, kısacası motor durmuyor! Bilgisayara, elektroniğe ne numara koyduysalar motor sadece onu uyguluyor ve ben de mecburen onu takip etmek zorunda kalıyorum. Motora ekstra bir yön veremiyorsunuz, bu da elinizi kolunuzu bağlıyor. Motosiklet istediğiniz gibi çalışmadığında ise sürüşten zevk alamıyorsunuz. Yarışın sonuna doğru biraz ritim bulup zevk almaya başladım ama artık her şey için çok geçti, herkes gitmişti,” sözleriyle Yamaha teknik ekibine çözüm için açık bir mesaj gönderdi. ### Yamaha’dan Cevap: En Yetkili İsmin Jerez’e Götürüldü Jerez yarışı sonrası Yamaha, Toprak’ın isyanına karşılık vererek elektronik departmanının en üst düzey yöneticisini Jerez’e gönderdi. Toprak, “Elektronik tarafındaki en büyük adam şu an analiz yapıyor. Yarın sabah toplantımız var. Bir şeyleri burada çözmemiz lazım ki artık bir base setup’ımız olsun” diyerek çözüm için yarını işaret etti. ### Gelecek ve Umutlar Kariyeri boyunca mücadele ederek yükseldiğini hatırlatan Razgatlıoğlu, “Biraz daha sabırla devam edeceğiz gibi görünüyor. Ben buraya gelene kadar zaten hiçbir zaman en iyi motora binemedim. Biraz zorluk çekiyoruz ama bu güzel bir şey; böyle öğrenmek de güzel. Buraya ‘motor kötü’ deyip tatil yapmaya gelmedik. Yamaha da durumun farkında ve geliştirmek için çalışıyorlar. İçimde olan bir potansiyel var ama şu an onu çıkartamıyorum. İnşallah Yamaha da kendini geliştirirse seneye her şey çok daha farklı olacak. Hedefimiz büyük, elimizden gelenin en iyisini göstermeye devam edeceğiz.” sözleriyle geleceğe dair umutlarını korudu. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/jorge-martin-aprilia-jerez-yarisini-yorumladi-bir-an-kazanabilirim-sandim https://www.ellturco.com/news/agenda/jorge-martin-aprilia-jerez-yarisini-yorumladi-bir-an-kazanabilirim-sandim Mon, 27 Apr 2026 00:18:50 GMT **Jerez’de Martin İkinci Oldu: “Bir An Kazanabilirim Sandım!”** İspanyol pilot Jorge Martin, Aprilia ile Jerez Grand Prix’sinde 10. sıradan başlasa da yarışın sonunda 4. sıraya kadar yükselerek önemli bir performans sergiledi. Ancak, arka tutuş sorunları nedeniyle galibiyet hayallerini gerçekleştiremedi. ### Yarıştan Öne Çıkanlar * Jorge Martin, yarışın başında galibiyetin mümkün olduğunu düşünmüş, ancak arka tutuş sorunları nedeniyle bu seviyede “takılı kaldığını” itiraf etti. * İlk turda Di Giannantonio’yu geçerek 4. sıraya kadar yükselmiş ve “Vay canına, bunu kazanabilirim bile” diyerek heyecanını dile getirmiş. * Yarış boyunca arka taraf tutuş sorununu çözmekte zorlanmış ve Aprilia ile hala gelişmesi gerektiğini vurgulamış. * Şampiyona lideri Marco Bezzecchi ile 7 puanlık farkla yarışmaya devam ediyor. ### Pilotun Alıntıları > “Böyle bir start beklemiyordum. Daha doğrusu iyi bir başlangıç yapmayı umuyordum ama önümdeki boşluğu biraz kapatırlar sanmıştım. Aksine tam tersi oldu: Hemen bir sırayı geçmeyi başardım ve frenleri bıraktığımda Di Giannantonio‘yu da geçebileceğimi gördüm. O an kendi kendime ‘Vay canına, bunu kazanabilirim bile’ dedim.” > “Arka taraf pek iyi hissettirmiyordu. Starttan itibaren hem frenleme hem de hızlanma anında arkada hiç tutuş yoktu. Elimden gelen her şeyi, tüm gücümü verdim.” > “Bunu söylemek büyük bir iddia olur. Bence beklentilerimiz bu kadar yüksek olmamalı. Sonuç sadece bir noktaya kadar önemli. Önemli olan motosikletle olan hissimi geliştirmeye devam etmek.” ### Teknik Analiz * Martin, Aprilia RS-GP ile yaşadığı temel sorunu hızlı virajlardaki güven kaybı olarak tanımladı. * Özellikle 4. ve 8. virajlarda zorlandığını belirterek, teknik detayları paylaştı. * “Hafta sonu boyunca 4. ve 8. virajlarda çok zorlandım. Ön taraf çok fazla kilitleniyor.” ### Şampiyona Mücadelesi * Jerez yarışında şampiyona lideri Marco Bezzecchi ile olan farkın sadece 7 puan olmasını değerlendiren Martin, Bezzecchi’nin performansını “inanılmaz” olarak niteledi. * Bezzecchi, kariyerinin zirvesinde olduğunu ve işleri tersine çevirme şeklinin benzersiz olduğunu vurguladı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-motogp-jerez-yarisini-degerlendirdi-takimin-incelemesini-istiyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-razgatlioglu-motogp-jerez-yarisini-degerlendirdi-takimin-incelemesini-istiyorum Sun, 26 Apr 2026 21:23:09 GMT # [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) MotoGP Jerez Yarışını Değerlendirdi: “Takımın İncelemesini İstiyorum” **Jerez’de yaşanan teknik zorluklar ve performans düşüklüğüyle sonuçlanan İspanya Grand Prix’sinde Toprak Razgatlıoğlu, ilk sezonu MotoGP’de inişli çıkışlı bir grafikle tamamladı. [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın genel olarak zorlandığı yarışta, Razgatlıoğlu sondan ikinci sırada finiş alırken, takımın verileri incelemesi gerektiğini vurguladı.** ### Yarış Sonuçları ve Yamaha’nın Performansı Jerez’deki yarış, Yamaha sürücüleri için zorlu bir sınav oldu. Yarışı domine eden Alex Marquez (Gresini [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)), yaklaşık 30 saniye farkla galip gelmeyi başardı. Yamaha pilotlarından Fabio Quartararo, 14. sırada finiş yaparak takımın en iyi temsilcisi oldu. Diğer Yamaha sürücüleri ise aşağıdaki sıralamada yer aldı: - Alex Rins: 16. Sırada - Jack Miller: 18. Sırada - Toprak Razgatlıoğlu: 19. Sırada Toprak Razgatlıoğlu, yarışı sondan ikinci sırada tamamlayarak, Yamaha ekibinin genel performansının altında kalmasını engelleyen tek isim oldu. Yarışın sonuçları, sorunun sadece sürücü kaynaklı olmadığını, daha büyük bir teknik sorun olduğunu da gözler önüne serdi. ### Alıntılar > “Benim için Tayland’dan sonraki en kötü hafta sonuydu.” – Toprak Razgatlıoğlu ### Teknik Analiz ve Takım İncelemesi Yarışın son bölümünde hızını artıran Razgatlıoğlu, bu durumun nedenlerini teknik ekibiyle görüşmeye başladı. Yarış sonrası açıklamalarında, başlangıçtaki lastiklerle ilgili yaşadığı zorlukları ve son turlarda motosikletin daha iyi hissetmeye başlamasını vurguladı. > “En azından yarışta bir şeyler öğrendim. Yeni lastiklerle başlangıçta bir türlü ritim bulamadım çünkü motor freniyle ilgili zorluklar yaşadım. Yarışın sonuna doğru, son beş veya altı turda motosiklet daha iyi hissettirmeye başladı.” – Toprak Razgatlıoğlu Razgatlıoğlu, yarışın son bölümündeki performansındaki artışın nedenlerini anlamak ve potansiyelini tam olarak kullanabilmek için takımının verilerini detaylı bir şekilde incelemesini talep etti. > “Arka lastiğin aşınması haricinde, ilk turlar ile son turlar arasındaki farkın tam olarak nerede olduğunu takımımın incelemesini isteyeceğim. Ön lastiğin potansiyelini daha fazla kullanabildiğim anda durum çok daha iyiye gidecek.” – Toprak Razgatlıoğlu Güncel puan durumunda, Toprak Razgatlıoğlu 1 puanla 20. sırada yer alırken, takım arkadaşı Jack Miller ve sakatlığı devam eden Maverick Viñales henüz puanlanamadı. Razgatlıoğlu, takımıyla birlikte bu sorunların üstesinden gelerek yarışlardaki performansını artırmayı hedefliyor. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/marc-marquez-sampiyonluk-icin-savasacak-tempoya-sahip-degilim https://www.ellturco.com/news/agenda/marc-marquez-sampiyonluk-icin-savasacak-tempoya-sahip-degilim Sun, 26 Apr 2026 17:25:02 GMT # Marc Marquez: "Şampiyonluk için savaşacak tempoya sahip değilim" **İspanya Grand Prix'sinde yaşanan talihsiz kaza, Marc Marquez’in yarışa veda etmesine neden olurken, kardeşi Alex Marquez’in galibiyetini ve Aprilia’nın galibiyet serisini sonlandırdı. Marquez, şampiyonluk yarışında tempodan uzak olduğunu belirterek hayal kırıklığına düşerken, Alex Marquez podyumda zirveye yerleşti.** ### Yarışın Gelişmeleri ve Marquez’in Kazası İspanya Grand Prix'sinin ilk turu, lider koltuğunu elinde bulunduran Marc Marquez'in ciddi bir kaza sonrası sona erdi. Kaza, Marquez’in motosikletinin kontrolünü kaybetmesine ve piste hakim olamamasının sonucunda meydana geldi. Bu talihsiz olay, yarışın en heyecan verici anlarından birini kaçırmamızı sağlarken, yarışın galibi de belirlendi. Yarışı kardeşi Alex Marquez, Aprilia ile pilot ederek, beş yarışlık galibiyet serisini sonlandıran ilk pilot oldu. Alex Marquez, yarış boyunca üstün performansıyla podyumun zirvesine yerleşti. Marquez, kaza sonrası ilk olarak duygularını paylaştı. "> "Her zaman olaylara iyimser bakmaya çalışan ilk kişi benim ama aynı zamanda gerçekçi de olmak gerekiyor." dedi. "Şu anda en iyi seviyemizde değiliz ve dünya şampiyonluğu için savaşacak tempoya sahip değiliz. Elbette 'tempodan' kastım benim kendi tempom." ### Yarış Sonrası Alıntılar ve Takım Stratejisi Kazanın ardından Marquez, durumu sakinleştirmeye çalıştı. "> "Bazen düşersiniz, bazen kazanırsınız, bazen kaybedersiniz. Bugün düşme sırası bendeydi." şeklinde konuştu. Yarış sonrası, takımın Jerez'deki hafta sonundan keyif almayı ve motosiklet sürerken iyi hissetmeyi hedeflediğini belirtti. Marquez ayrıca, podyumda değillerse işin zorlaştığını ve adım adım gelişmeye çalışacaklarını ifade etti. "Pazar günleri podyumda değilseniz iş çok zorlaşıyor. Ama adım adım gelişmeye ve o hissi yeniden bulmaya çalışacağız." Alex Marquez ise bugün yenilmez olduğunu ve hedeflerinin üçüncülük ya da dördüncülük için savaşmak olduğunu vurguladı. ### Yarış Sonucu ve Gelecek Planları * 1. Alex Marquez (Aprilia) * 2. Francesco Bagnaia ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) * 3. Jorge Martin (Ducati) Marquez, yarın pazartesi günü hayatın devam ettiğini ve Jerez’deki hafta sonundan keyif almayı hedeflediğini belirtti. Yarışın, gelecekteki performanslarını geliştirmek için bir fırsat olarak değerlendirilmesi bekleniyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/yanlis-tercih-yaptim-di-giannantoniodan-jerezde-podyum-sonrasi-itiraf https://www.ellturco.com/news/agenda/yanlis-tercih-yaptim-di-giannantoniodan-jerezde-podyum-sonrasi-itiraf Sun, 26 Apr 2026 16:54:31 GMT **Jerez’de Podyum Sonrası İtiraf: Di Giannantonio “Yanlış Tercih” İtirafıyla Moral Morali Yerinde Olmadı** İspanya Grand Prix’si’nde üçüncü sırayı elde eden Fabio Di Giannantonio, podyuma yükselmesine rağmen buruk bir sevinç yaşadı. Sprint yarışında denedikleri ve verimli buldukları bir motosiklet ayarını ana yarışta kullanmama kararı, İtalyan pilotun ikinci bir podyum şansını kaçırmasına neden oldu. ### Yarış Öncesi Ayar Değişikliği ve İptal Kararı Jerez’deki ana yarışın ardından açıklamalarda bulunan Di Giannantonio, Sprint yarışında denedikleri ve çok verimli buldukları bir ayarı ana yarışta kullanmadıklarını itiraf etti. “Biraz çoluk çocuk gibi davrandım, yanlış tercih yaptım” sözleriyle bu kararı savunmaya çalıştı. Sprint için yaptıkları değişikliğe güvenmemek, risk almamak adına eski ayarlara dönmek, yarış temposunu olumsuz etkilediğini belirtti. > “Biliyorduk ki herkes çok hızlıydı ve işimiz zor olacaktı. Alex çok hızlıydı, Marc formundaydı ve Aprilialar her zaman oradaydı. Dürüst olmak gerekirse biraz daha fazlasını umuyordum ama biraz çoluk çocuk gibi davrandım.” ### Kalkış Sorunu ve [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)’den Destek Talebi Pertamina Enduro VR46 sürücüsü, podyuma çıkmasına rağmen Ducati Desmosedici GP26 ile yaşadığı kalkış sorununa dikkat çekti. Yarışın ilk virajında dezavantajlı duruma düştüğünü belirten Di Giannantonio, bu konuda fabrika mühendislerinden destek istediğini açıkladı. “Kalkışlarda büyük bir zayıf noktamız var,” diyerek, bu konudaki sorunu çözmek için Ducati’den yardım talep etti. ### GP26’nın Teknik Karakteri: Güçlü Frenleme, Önden Kayma Sorunu Di Giannantonio, GP26 modelinin güçlü olduğu frenleme konusuna övgüde bulunurken, yüksek hızlardaki dezavantajına da değindi. Sürücü, yol tutuşunun (grip) yüksek olduğu anlarda motosikletin önden kayma eğilimi gösterdiğini belirtti. “Çok stabil ve sert fren yapmama izin veren bir motorumuz var. Ancak aynı zamanda hızlı virajlarda, yol tutuşu yüksek olduğunda önden kayma yaşıyorum.” ### Sonuç ve Genel Klasmanda 3. Sıra Bu sonuçla Di Giannantonio, genel klasmanda en iyi Ducati sürücüsü unvanıyla üçüncü sıraya yükseldi. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/pecco-bagnaia-jerezde-yaris-disi-ducati-gp26da-gizemli-teknik-sorun https://www.ellturco.com/news/agenda/pecco-bagnaia-jerezde-yaris-disi-ducati-gp26da-gizemli-teknik-sorun Sun, 26 Apr 2026 16:41:00 GMT **Jerez’de Bagnaia’nın Yarış Dışı Kalması MotoGP Dünyasını Şok Etti!** İspanya Grand Prix’sinin hafta sonu, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Lenovo pilotu Francesco Bagnaia için beklenmedik bir felaketle sonuçlandı. Sprint yarışında podyumun ikinci basamağına yükselen Bagnaia, ana yarışın 13. turunda teknik bir arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Bu durum, Ducati GP26 model motosikletin gizemli sorunlarını ve şampiyonun yarış stratejisini derinden etkiledi. ### Jerez’deki Kritik An Yarışın 13. turunda, ilk 10 arasındaki yerini koruyan ve temposunu artırmaya çalışan Bagnaia, virajda dışarı taşarak hızını ciddi şekilde düşürdü. Doğrudan pit alanına yönelen üç kez dünya şampiyonu, yarışı bırakmak zorunda kaldı. Canlı yayın görüntülerinde, ön lastiğin basınç kaybetmiş veya sönmüş olabileceğine dair işaretler görüldü. Bu durum, pilotun kontrolünü kaybetmesine ve yarış dışı kalmasına neden oldu. ### Bagnaia’nın Açıklamaları ve Teknik Sorunlar Yarışın ardından basına konuşan Bagnaia, sorunun kaynağına dair net bir detay vermekten kaçındı. Ancak, “Ön tarafta teknik bir aksaklık yaşadık. Bunun bir daha tekrarlanmasının zor olduğundan oldukça eminiz” şeklinde konuştu. Yarışın başından itibaren hissettiklerini ve motosikletin genel durumunu ise şu şekilde aktardı: “Kötü giden startı bir kenara bırakırsak, cumartesiye göre kendimi çok daha rahat hissediyordum. Sert fren yapabiliyordum, birçok pilotu geçtim ve tempom fena değildi; ta ki teknik sorun kötüleşene kadar. Başlangıçta da tam kapasitede değildim, zorlanıyordum ancak tur ilerledikçe durum daha da kötüye gitti ve sonunda durmak zorunda kaldım.” ### Ducati GP26’daki Hantallık Sorunu ve Gresini Çözümleri Ducati Lenovo ekibi için pazartesi günü yapılacak resmi testler büyük bir kritiklik taşıyor. Bagnaia, özellikle Alex Marquez’in performansına vurgu yaparak, Gresini takımının bulduğu çözümleri deneyeceklerini belirtti. Ayrıca Ducati da bize yardımcı olabilecek bazı yeni parçalar getirdi. Bagnaia, özellikle virajlardaki hantallık olarak tanımladığı sorunu dile getirdi: “Pecco Bagnaia Jerez 2026 sezonundaki genel sorunumuz motosikletin dönme direnci; viraja hız taşırken hissettiğimiz o itki. Motosikleti, ancak çok fazla zorladığınızda döndürebiliyorsunuz. Yeni lastikle durum biraz daha iyi ancak lastik performansı düştüğü anda sürüş gerçekten çok zorlaşıyor.” ### Yarın Testleri Kritik Bagnaia, yarınki testlerde bu sorunların çözülmesini ve yarışa daha iyi hazırlanmayı umuyor. Yarınki testler, MotoGP sezonunun ve özellikle de Ducati’nin geleceği için kritik öneme sahip olacak. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/alex-marquez-ispanya-gpyi-kazandi-marc-marquez-kaza-yapti https://www.ellturco.com/news/agenda/alex-marquez-ispanya-gpyi-kazandi-marc-marquez-kaza-yapti Sun, 26 Apr 2026 13:35:05 GMT # Alex Márquez İspanya GP’yi Kazandı: Marc Márquez Kaza Yaptı! **Jerez’de şaşırtıcı bir zafer Alex Márquez’e gelirken, yarışın favorisi Marc Márquez, kritik bir kaza sonucu yarış dışı kaldı. Bu durum, İspanya Grand Prix’nin akışını tamamen değiştiren, unutulmaz bir hafta sonuna sahne oldu.** ### Yarışın Detayları ve Öne Çıkan Anlar MotoGP İspanya Grand Prix’nin başlarında, lider koltuğunu çalmaya çalışan Alex Márquez, muhteşem bir performans sergileyerek yarışın ilk turunu domine etti. İspanyol pilot, Jerez pistinin karakteristik özelliklerinden faydalanarak rakiplerine karşı üstünlük kurdu ve yarış boyunca bu üstünlüğünü korudu. Márquez, özellikle **15. turda** yakaladığı **5 saniyelik fark** ile rakiplerini rahatça geride bıraktı. Ancak yarışın en dikkat çekici anları, tecrübeli pilot Marc Márquez’in yaşadığı kaza ile geldi. Yarışın ilk bölümlerinde, **12. virajda** meydana gelen kaza Márquez’i mücadeleden düşürdü. Kontrolü kaybettiği noktada viraja çarpan Márquez, yarışa devam edemeyecek şekilde araçta kaldı. > "Bu kaza benim için büyük bir sitem. Yarışa iyi başlamıştım ama sonrasında kontrolden çıktım." Kaza sonrası yapılan tork testleri, Márquez’in yarışa devam edemeyeceğini gösterdi. Yarış organizatörleri, Márquez’in aracının durumuna göre gerekli müdahaleleri yaptı ve tecrübeli pilotu sağlık görevlileri tarafından piste dışarı taşındı. ### Podyum Sıralaması ve Şampiyona Liderliği Kaza sonrası oluşan sıralama şu şekilde gerçekleşti: - 1. Alex Márquez (Honda) - 2. Marco Bezzecchi ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) - 3. Fabio Di Giannantonio (Ducati) Bu sonuçla birlikte Marco Bezzecchi, şampiyona liderliğine devam etti. Di Giannantonio ise istikrarlı performansıyla puanlarını koruyarak şampiyona yarışında etkili bir yerini sürdürdü. ### [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun Performansı Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, yarışa iyi başlayamadı ve yarışın sonunda 19. sırada bitirdi. MotoGP’ye adaptasyon sürecini hızla tamamlamaya çalışan Razgatlıoğlu, zorlu pistte önemli deneyimler kazandı. ### Márquez Kardeşlerinin Etkili Hafta Sonu İspanya Grand Prix’si, Márquez kardeşlerin ön plana çıktığı bir hafta sonuna sahne oldu. Alex Márquez, galibiyetle bitirken, Marc Márquez’in yaşadığı kaza, yarışın akışını değiştiren kritik bir an olarak tarihe geçti. Bu sonuçlarla birlikte MotoGP şampiyonası heyecanı devam ediyor. Yarın, yarış sonrası analizler ve gelecek hafta sonu için beklentilerle birlikte haberlerimizi güncelleyeceğiz. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ispanya-gp-jerezde-alex-marquez-zafere-ulasti-marc-marquez-kaza-yapti-toprak-19-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ispanya-gp-jerezde-alex-marquez-zafere-ulasti-marc-marquez-kaza-yapti-toprak-19-sirada Sun, 26 Apr 2026 12:45:01 GMT **Jerez’de Şok İspanya GP’si: Marquez Kaza Yaptı, Marquez Zafere Ulaştı!** İspanya Grand Prix’si, motor sporları dünyasının nefesini tutarken Jerez pistinde beklenmedik bir dönüşeme yaşandı. Marc Marquez, pole pozisyonundan startta liderliğini koruyarak ilk viraja girdi ancak kısa süre sonra korkutucu bir kaza geçirdi. Bu sarsıcı olay sonrası, akrabesi Alex Marquez, zirveye tırmandı ve yarışın galibiyetini elde etti. [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ise uzun tur cezasının ardından 19. sırada mücadele etti. ### Yarışın Gelişmeleri Yarışın başında Marco Bezzecchi, Marc Marquez’i geçerek ikinci sıraya yerleşti. Ancak Alex Marquez, Bezzecchi’yi bir tur sonra geçerek lider koltuğunu ele geçirdi. **Alex Marquez**, yarışın temposunu belirlerken, Marco Bezzecchi ikinci, Fabio Di Giannantonio ise üçüncü oldu. Kaza sonrası Marc Marquez, ilk turlarda takviye mekanik desteği aldı ve piste geri döndü. Ancak yarışın ortasında yaşadığı talihsiz kaza, onu bir süre yarıştan uzaklaştırdı. Yarışın ilerleyen bölümlerinde, Ai Ogura, Enea Bastianini’ni geçerek yedinci sıraya yükseldi. Raul Fernandez, Johann Zarco ile girdiği mücadeleden galip ayrılarak beşinci sıraya yerleşti. Bu mücadelede, **Raul Fernandez** beşinciliği zirveye taşıdı. ### Sonuçlar **Alex Marquez**, yarışın sonunda 3 saniyelik farkla zirveye çıktı. Marco Bezzecchi ikinci, Fabio Di Giannantonio ise podyumun üçüncü basamağına yerleşti. * 1. Alex Marquez * 2. Marco Bezzecchi * 3. Fabio Di Giannantonio * 4. Jorge Martin * 5. Ai Ogura * 6. Raul Fernandez * 7. Johann Zarco * 8. Enea Bastianini * 9. Fermin Aldeguer * 10. Pedro Acosta Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, uzun tur cezasının ardından 19. sırada damalı bayrağı çekti. MotoGP İspanya GP’si, motor sporları tarihinde unutulmaz bir anılara sahne olurken, Alex Marquez’in zaferi ve Marc Marquez’in kaza sonrası yaşadığı zorlu mücadele, beklentileri aşarak heyecan dolu bir yarış suntu. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/acosta-kucuk-bir-hataya-buyuk-bedel-odedim https://www.ellturco.com/news/agenda/acosta-kucuk-bir-hataya-buyuk-bedel-odedim Sun, 26 Apr 2026 11:45:03 GMT # Acosta: “Küçük bir hataya büyük bedel ödedim” Red Bull KTM Factory Racing pilotu Pedro Acosta, Aragon Grand Prix’deki ana yarışta son turun kaza sonucu 12. sıraya gerule düşerken, yağmurun etkili olduğu pistte yaşananlarla ilgili önemli açıklamalar yaptı. İspanyol sürücü, yarış stratejilerini altüst eden ani yağmur gelişimine rağmen kuru zeminde iyi bir mücadele sergiledi ancak son anlarda yaşadığı kaza, potansiyel podyum hedeflerini suya düşürdü. ### Yarışın Gelişmeleri ve Kritik Anlar Cumartesi sprint yarışında altıncı sıradan start alan Acosta, Johann Zarco, Enea Bastianini ve Brad Binder ile beşincilik mücadelesi veriyordu. Yarışın ilerleyen bölümlerinde etkisini artıran yağmur, pist yüzeyini tamamen ıslaklığa soktu ve mücadele bayrakların dalgalandığı bir yarışa dönüştü. Stratejileri altüst eden bu durum, pilotları hızla pite sokmaya zorladı. Son dört tur kala, Acosta yağmur lastikleri için pite girerek yarışın son anlarında kaza yaşadı. Bu kaza, Acosta’nın yarışın son anlarında büyük bir fırsatı kaçırmasına neden oldu. Kaza sonrası Acosta, yaşananları şöyle değerlendirdi: "> Herkes aynı şeyi yapmaya çalışıyordu, elinden geldiğince limitleri zorluyordu ve lideri takip ediyorduk. Marc bile bu şartlarda hata yaptı. Kimse bu kadar yağmur beklemiyordu.” Yağmurun şiddetlenmesiyle kuru zeminde iyi bir yarış çıkaran Acosta, motosiklet değiştirmek için bir tur geç kalmasına rağmen yarışın genel sıralamasında çok geride değildi. MotoGP’de hava değişimlerini yönetmenin ne kadar zor olduğunu vurgulayan Acosta, “Bu biraz deneyimle ilgili” diyerek durumu değerlendirdi. ### Acosta’nın Tahminleri ve Gelecek Planları Pazar günkü ana yarış öncesinde de uyarıda bulunan Acosta, kuru zeminde yapılması beklenen yarışın kendisi için oldukça zorlu geçeceğini söyledi. “Düne kıyasla önemli bir adım attık,” dedi. “Kuru zeminde, Zarco ile mücadele dışında ilk 5 içinde olmalıydım. Bu şekilde devam etmeliyiz ama yarın tempomuzu artırmalı ve daha iyi olmalıyız. Benim için yılın en uzun yarışı olacak. Her şeyi doğru yapmazsak, işimiz gerçekten de çok zor olacak.” Acosta, yarınki ana yarışta podyum hedeflerine ulaşma potansiyeline sahip olduğunu, ancak hava değişimlerini doğru yönetmenin ve pistteki koşulları iyi analiz etmenin önemini vurguladı. Yarışın, onun için yılın en zorlu mücadelelerinden biri olacağını tahmin etti. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/jerezde-isinma-turunun-lideri-marquez-ikinci-sansimiz-var https://www.ellturco.com/news/agenda/jerezde-isinma-turunun-lideri-marquez-ikinci-sansimiz-var Sun, 26 Apr 2026 11:00:05 GMT # Jerez’de Isınma Turunun Lideri Marquez: “İkinci Şansımız Var” Jerez’deki ısınma turlarında Alex Marquez, sprint yarışındaki kaza sonrası güçlü bir geri dönüş sinyali verirken, Marc Marquez podyum için savaşma hedefinde kararlı. İspanyol sürücüler, hafta sonu boyunca kendilerini iyi hissettiklerini ve ikinci bir şans yakaladıklarını vurguladı. ### Isınma Turlarında Güçlü Bir Dönüş Dünkü sprint yarışında yağmur şartları altında kaza yapan Alex Marquez, kuru zemine dönen Jerez’de temposunu yeniden yakaladı. İspanyol sürücü, hafta sonu boyunca kendini iyi hissettiğini ve motosikletinin iyi olduğunu belirtti. “Cuma gününden beri Jerez’de kendimi iyi hissediyorum. Motosiklet iyi, ben de özgüvenliyim.” sözleriyle motivasyonunu artırdı. Kardeşi Marc Marquez’in önünde birincil hedefi olan Alex Marquez, “Baskıyı kurması gereken kişi o. Dün büyük bir hata yaptım ama bugün şansımız olduğunu düşünüyorum.” diyerek yarışa odaklanmaya devam etti. Rüzgârın etkili olmasına rağmen, dünden daha iyi hava şartlarının olduğunu ve elimden geleni yapacaklarını ifade etti. ### Rakiplerden Tepkiler Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez’i şu an en güçlü isim olarak gösterdi ve “Alex şu an en güçlü isim ve ona en yakın olmaya çalışmalıyız.” diyerek mücadeleye vurgu yaptı. Johann Zarco, yarışta ilk beş hedeflediğini dile getirdi. Francesco Bagnaia, sabah seansında yapılan ayar değişiklikleri sonrası sürüşün iyileştiğini belirterek 11. sıraya yerleşti. Ancak, rakiplerin hızına karşı koymakta zorlanabilir. ### Yarış Öncesi Beklentiler 25 turluk İspanya Grand Prix’si, Türkiye saatiyle 15:00’te başlayacak. Yarış, hem Marc Marquez’in podyum için mücadelesi hem de Alex Marquez’in liderliğini sürdürme çabasıyla dolu olacak. Yarış öncesinde, [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) Team pilotu Marc Marquez, “Geçen yıl Katalunya’da olduğu gibi podyum için savaşacağız.” diyerek hedeflerini netleştirdi. **Önemli Notlar:** * Alex Marquez'in sprint yarışındaki kaza sonrası güçlü geri dönüşü dikkat çekici. * Marc Marquez'in kardeşine geçme hedefi yarışta önemli bir faktör olacak. * Fabio Di Giannantonio'nun Alex Marquez'i favori olarak görmesi, yarışın dinamiklerini etkileyebilir. * Francesco Bagnaia'nın ayar değişiklikleri sonrası sürüş iyileşmesi, yarışta rekabeti artırabilir. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-yarisi-kazanmamda-sans-ve-dogru-karar-etkili-oldu https://www.ellturco.com/news/agenda/marquez-yarisi-kazanmamda-sans-ve-dogru-karar-etkili-oldu Sun, 26 Apr 2026 10:45:04 GMT **Marquez: "Yarışı Kazanmamda 'Şans ve Doğru Karar' Etkili Oldu"** İspanya Grand Prix'si sprint yarışında 2026 sezonunun ikinci sprint galibiyetini elde eden Marc Marquez, beklenmedik bir zafer yakaladı. Yağmur lastiklerine geçiş stratejisi ve pistteki zorlu koşullar, İspanyol pilotun beklenmedik galibiyetinin temelini oluşturdu. ### Yarışın Gelişmeleri Yarışın bitimine beş tur kala ikinci sırada ilerleyen Marquez, başlangıçta bir tur daha pistte kalmayı tercih etti. Ancak son virajdaki nemli zeminde yaşanan ani bir düşüş, yarış stratejisini tamamen değiştirdi. Yaralans ardından yeniden piste katılmadan önce tüm rakiplerinin geçmesini bekledi. Marquez, standart pit girişini kaçırarak çim üzerinden alışılmadık bir rota izleyerek pit yoluna girdi. Bu sıra dışı hareket, pit yolunun yasal olup olmadığı konusunda büyük bir tartışma yarattı. Johann Zarco, Marquez'e ceza verilmesi gerektiğini düşünen isimler arasında yer aldı. > "Bilmiyorum, kuralları okuyun," şeklinde Marquez'in yanıtı tartışmayı daha da alevlendirdi. Sürücüler, pist ve pit yolunu kullanabilmelerine rağmen, pist dışına kazara çıkmaları durumunda avantaj sağlamayacak şekilde piste dönebiliyorlar. Yarış öncesi yarış direktörlüğü notlarında pit giriş ve çıkışındaki iç taraftaki düz beyaz çizginin ihlâl edilmemesi gerektiği belirtilmişti. Ancak Marquez'in geçtiği dış çizgiyle ilgili açık bir referans bulunmuyordu. ### Alıntılar ve Analizler Alex Marquez, kardeşinin pistte kalması nedeniyle Marquez'in pit yapmayı düşündüğünü ancak daha sonra kararını değiştirdiğini açıkladı. > "Doğru karar bir önceki tur pit yapmaktı ama Alex pistte kaldı. Ben de onu takip etmeye karar verdim. Son virajda ön tarafı kaybedip düştüm," dedi Marquez. Marquez, zaferin tamamen saf hızdan değil, koşulların yardımıyla geldiğini kabul etti. > "Bu biraz şansla ilgiliydi. Şans ve tabii kaçış alanında durup doğru kararı vermek," şeklinde konuştu. Marquez, düştüğü turdan önce pit yapmayı düşündüğünü ancak lider giden kardeşi Alex Marquez'in pistte kaldığını görünce karar değiştirdiğini açıkladı. ### Sonuç Marquez'in beklenmedik galibiyeti, yağmur lastiklerine geçiş stratejisinin ve pistteki zorlu koşulların yardımıyla elde edildi. Yarışın kilit anı, Marquez'in pit yoluna alışılmadık bir şekilde girmesi ve ardından doğru kararı vermesi oldu. "Şans ve doğru karar" ifadesi, bu zaferin ana unsurlarını özetliyor. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/morbidelliden-surpriz-podyum-bu-basariyi-mucadele-edenlere-adiyorum https://www.ellturco.com/news/agenda/morbidelliden-surpriz-podyum-bu-basariyi-mucadele-edenlere-adiyorum Sun, 26 Apr 2026 10:24:48 GMT # Morbidelli’den Sürpriz Podyum: “Bu Başarıyı Mücadele Edenlere Adıyorum” İspanya Grand Prix’sinde kaotik geçen sprint yarışının en büyük sürprizlerinden biri Franco Morbidelli’nin istikrarlı performansı oldu. VR46 [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r) sürücüsü, 18. sıradan başladığı yarışı podyumda üçüncülükle tamamlayarak başarılı bir geri dönüşe imza attı. ### Yarışın Detayları Yarışın ilk sıralama turlarında ıslak zeminde zorlanan Morbidelli, yarışın ilk bölümünde de puan barajının dışında kaldı. Ancak yarışın ilerleyen dönemlerinde temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography) ile Lorenzo Savadori arasında yaşanan kazadan kıl payı kurtuldu. Kazanın ardından yağmurun şiddetlenmesi, kritik karar anlarını beraberinde getirdi. Morbidelli, favori Marc Marquez’in de içinde yer aldığı grupla erken pit stop yaparak ıslak zemin lastiklerine geçti. Bu doğru zamanlama, İtalyan pilotun podyuma uzanan ilk adımıydı. Yarışın sonunda, Pecco Bagnaia’yı takip ederek üçüncü sıraya yerleşti. > “Çılgın bir yarıştı. Grubun arkasındaydım ve pistte çok kaos yaşandı.” – Franco Morbidelli Morbidelli, erken pite girme konusunda şanslı olduğunu belirterek, Bagnaia’yı takip etmesinin bu harika sonuç getirdiğini ifade etti. “Bu başarımı zor zamanlar geçiren, şansı olmadığını düşünen, kendini diğerlerinden daha kötü hisseden herkese adamak istiyorum.” dedi. Zorlu bir sezon başlangıcı geçiren ve geleceği belirsizliğini koruyan Morbidelli, yarış sonrası yaptığı açıklamalarla takdir topladı. > “18. sıradan gelip podyuma çıkmak gerçekten çok iyi bir başarı; özellikle de pist koşullarını göz önünde bulundurduğunuzda.” – Franco Morbidelli Morbidelli, takım olarak bu başarıya ihtiyaç duyduklarını ve bunu hak ettiklerini vurguladı. Zor bir dönemden geçtiklerini, motosiklette doğru hissi bir türlü bulamadıklarını ancak takım ve Ducati’nin bu konuda çok çalıştığını ifade etti. Bu Jerez podyumu, Morbidelli’nin sezonun geri kalanı için hem kendisi hem de takımı adına önemli bir moral kaynağı oldu. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/zarco-marquez-bu-yarisi-kazanmamaliydi https://www.ellturco.com/news/agenda/zarco-marquez-bu-yarisi-kazanmamaliydi Sun, 26 Apr 2026 09:25:02 GMT # Zarco: “Marquez bu yarışı kazanmamalıydı” **Brno’daki Dünya Motor Yarışları Şampiyonası’nda Jorge Martin, kaza sonrası yaşanan olaylar ve motosiklet pilotu Alex Marquez’in son virajdaki düşüşü, yarışın sonucunu ve pilotun stratejisini tartışmalara sahne etti. Yarışın ardından konuşan motosiklet pilotu Alex Marquez, bu durumun kendisine verilen bir ceza olmadığını iddia ederken, rakibi Marcos Zarco, Marquez’in yarışı kazanmasının doğru olmadığını savundu.** ### Yarış Sonrası Tartışmalar Yağmurun şiddetlendiği yarışta, Jorge Martin’in son virajda yaşadığı kaza, yarışın akışını değiştirdi. Kaza sonrası, Alex Marquez pistte kalmayı tercih ederek diğer sürücülerin geçmesini bekledi. Ancak bu durum, Zarco’nun Marquez’e yönelik eleştirilerine yol açtı. Marquez, pit girişine standart hattı kullanmak yerine, pistin içinden çapraz şekilde geçerek kısa süreliğine çime çıkarak ulaşmıştı. Bu hareket, yarış yönetimi tarafından incelemeye alınmadı. Zarco ise bu durumun Marquez’in yarışı kazanmasının doğru olmadığını gösterdiğini belirtti. > “Bence Marquez bu yarışı kazanmamalıydı. Son virajda düşmeden önce aslında pite girmemeye karar vermişti, yani bu onun aldığı bir riskti.” Zarco, 13. virajda geri dönüp pite girmesi durumunun, pilotun pistten geri gittiğini gösterdiğini ve normalde böyle bir durumun yaşanmaması gerektiğini vurguladı. Yarış stratejileri konusunda da görüşlerini dile getiren Zarco, doğru stratejinin bir tur erken pite girmek olduğunu ve bu kararın zafer için belirleyici olduğunu ifade etti. ### Şampiyona Durumu Marquez’in Brno Grand Prix’nde elde ettiği galibiyet, şampiyona lideri Marco Bezzecchi’nin 24 puan gerisine düşmesine neden oldu. Yarış sonrası, Marquez’in riskli stratejisi ve Zarco’nun eleştirileri, gelecek yarışlarda dikkat etmesi gereken önemli noktaları işaret ediyor. Zarco ayrıca, ceza almaması durumunda bu durumun gerçekten çok garip olacağını ve insanların kuralları herkesten iyi bildiğini ifade etti. “Bundan ceza almaması büyük bir şans,” dedi Zarco. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/bezzecchi-sprint-yarisindaki-talihsiz-start-anini-anlatti https://www.ellturco.com/news/agenda/bezzecchi-sprint-yarisindaki-talihsiz-start-anini-anlatti Sun, 26 Apr 2026 08:05:02 GMT # Bezzecchi, Sprint Yarısında Talihsiz Start Anını Anlattı Imola’daki sprint yarışında yaşanan talihsiz bir start anı, Marco Bezzecchi’nin yarışın ilk bölümlerinde ciddi şekilde gerilemesine neden oldu. Kask vizör filminin üzerinden geçmesiyle başlayan olay, İtalyan pilotun kontrolünü kaybetmesine ve sıralamadan düşmesine yol açtı. ### Olayın Detayları Yarış tekrarında ekrana yansıyan görüntüler, Bezzecchi’nin kalkış anında kask vizör filminin üzerinden geçtiğini ortaya koydu. Bu durum, daha önce Phillip Island’da Marc Marquez’in de başına gelen benzer bir olayla örtüşüyordu. Bu talihsiz durumun ardından Bezzecchi, yarışın ilk bölümlerinde dördüncülükten 17. sıraya kadar gerilemişti. Bezzecchi, sorunun büyük ihtimalle Alex Marquez’e ait olduğunu düşünsede, İspanyol sürücü bu iddiayı reddetti. Yarıştan sonra Bezzecchi, yaşadığı olayı şöyle anlattı: "> “Start anı çok kötüydü. Maalesef kontrol edebileceğiniz bir durum da değil.” “Hiçbir şey fark etmedim, parça ön grenajıma sıkıştı, durduğumda yere düştü ve motosikletin altına girdi. Bu tür şeyleri önceden tahmin etmek çok zor.” ### Hava Koşulları ve Rekabet Bezzecchi, yarışın değişken hava koşulları nedeniyle nasıl şekilleneceğini öngörmenin de zor olduğunu belirtti. “Kuru zemin olsaydı starta rağmen ilk 5-6 içinde kalabilirdim ama bu şartlarda bir tahmin yapmak zor.” Yağmurun başlamasıyla birlikte slick lastiklerle yarışmanın hayatta kalma mücadelesine dönüştüğünü ifade etti. Pitten çıkışların da kolay olmadığını ekledi. Rekabetin oldukça sert olacağını vurgulayan Bezzecchi, Alex Marquez, Marc Marquez ve Di Giannantonio’nun kendisinden daha hızlı olduğunu belirtirken, Jorge Martin ve Honda’ların da iyi performans sergilediğini kaydetti. Zarco da varlık gösterdi. Bezzecchi, "Benim planım her zamanki gibi elimden gelenin en iyisini yaparak iyi bir yarış çıkarmak." şeklinde konuştu. ### Düşüş ve Yarından Sonra Sprint yarışındaki kazanın ardından, ikinci motosiklete geçtikten sonra ön lastiğin yeterince ısınmadığını ve bunun ikinci virajda ön tarafın tutuşunu kaybetmesine neden olduğunu anlattı. Neyse ki kazadan yara almadan kurtuldu. Pazar günkü yarış için rekabetin oldukça sert geçeceğini vurguladı. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/alex-marquez-keeps-bezzecchi-at-bay-for-victory-as-marc-marquez-crashes-in-jerez https://www.ellturco.com/news/agenda/alex-marquez-keeps-bezzecchi-at-bay-for-victory-as-marc-marquez-crashes-in-jerez Sat, 25 Apr 2026 21:00:00 GMT **Alex Márquez Keeps Bezzecchi at Bay for Victory as Marc Márquez Crashes in Jerez** **JEREZ, SPAIN –** Alex Márquez secured a dominant victory at the Estrella Galicia 0,0 Spanish GP today, expertly managing the threat of a charging Marco Bezzecchi and a late-race crash by teammate Marc Márquez, adding another chapter to a thrilling weekend at Jerez. The 2026 race delivered a captivating spectacle for the home crowd, marred only by a significant setback for the reigning World Champion. ### Race Highlights & Drama The opening stages saw a blistering start from defending champion Marc Márquez, taking the holeshot with a commanding burst from pole position. However, the drama unfolded quickly. Just two laps in, Márquez lost the front at Turn 11, a notoriously tricky right-hander, and crashed out of second place, a blow to his championship aspirations. > “I just felt the front wash out. It was a mistake, and I’m disappointed, but I’m okay. We need to analyse the data and move forward.” – Marc Márquez Following the crash, Alex Márquez swiftly capitalized, overtaking Bezzecchi at Turn 9 and then executing a bold move at Turn 6 – the Dani Pedrosa Corner – to steal the lead. The Gresini Racing rider then relentlessly controlled the pace, stretching his advantage over Bezzecchi to 1.6 seconds at the halfway mark. ### Battle for the Podium Meanwhile, Marco Bezzecchi, on the [Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r), battled valiantly for the lead, securing second place and continuing his strong form. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) completed the podium, demonstrating impressive speed and overtaking Jorge Martin (Aprilia Racing) on Lap 5 to secure third. Red Bull KTM Factory Racing’s Pedro Acosta initially struggled with a start issue, dropping to ninth after contact with Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) at Turn 6, but quickly recovered to fourth. Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) finished fifth, battling with the KTM rider. ### Key Moments & Turns * **Lap 2:** Marc Márquez’s crash at Turn 11, eliminating him from the race. * **Lap 9:** Alex Márquez’s decisive overtake of Bezzecchi at Turn 9. * **Lap 6:** Alex Márquez’s move at Turn 6 – the Dani Pedrosa Corner – to take the lead. * **Lap 14:** Alex Márquez’s lead extended to 1.6 seconds over Bezzecchi. ### Moto2 Podium 1. Alex Márquez (Gresini Racing) 2. Marco Bezzecchi (Ducati Team) 3. Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ### Moto3 Action In the Moto3 race, Maximo Quiles secured a stunning victory for CFMOTO Gaviota Aspar Team, leading a thrilling three-way battle for the podium with Adrian Fernandez and David Muñoz. --- This report provides a comprehensive overview of the key events and results from the Estrella Galicia 0,0 Spanish GP. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-motogp-kariyerindeki-ilk-cezasini-jerezde-aldi https://www.ellturco.com/news/agenda/toprak-motogp-kariyerindeki-ilk-cezasini-jerezde-aldi Sat, 25 Apr 2026 18:22:00 GMT # Toprak, MotoGP Kariyerindeki İlk Cezasını Jerez’de Aldı **Jerez’deki İspanya Grand Prix’sinin sprint yarışında yaşanan talihsiz kaza sonrası temsilci [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’na, yağmur altında meydana gelen temas nedeniyle bir kez uzun tur cezası verildi. Bu, Razgatlıoğlu’nun MotoGP’deki ilk ceza olarak kaydına geçti.** ### Olayın Detayları MotoGP İspanya Grand Prix’sinin sprint yarışında, Lorenzo Savadori ile yaşanan temas, Toprak Razgatlıoğlu’na bir kez uzun tur cezasının verilmesine neden oldu. Kaza, yağmurun etkili olduğu 19’uncu tur mücadelesi sırasında gerçekleşti. İki pilot, aynı anda ıslak zeminde tutunma sorunları yaşayarak kaza yaşamışlardı. FIM MotoGP hakemleri, olayı “kazaya sebebiyet verme” maddesi kapsamında değerlendirdi. Standart ceza olarak uzun tur cezasının uygulanması kararlaştırıldı. Bu, sezon boyunca ilk ihlal olması nedeniyle uygulanan standart bir ceza oldu. ### Toprak Razgatlıoğlu’nun Alıntıları > “Yağmur başladığında tempo düştü ve bir fırsat gördüm, bu yüzden motosikleti daha fazla zorlamaya çalıştım. 5. virajda hem Savadori’yi hem de Morbidelli’yi geçmeye çalıştım ama ıslak çizgiye çıktım ve pist çok kaygan hale gelmişti, ön taraftaki tutuşu tamamen kaybettim.” > “Savadori’yi de bu kazaya dahil ettiğim için üzgünüm. Niyetim kesinlikle bu değildi. Düştüğümde ayağa kalkar kalkmaz onun iyi olup olmadığını kontrol ettim ve iyi olduğunu görmek beni rahatlattı.” ### Diğer Pilotların Durumu Kaza aynı zamanda Jorge Martin, Joan Mir, Franco Morbidelli ve Jack Miller gibi diğer pilotların da ceza almasına neden oldu. Bu durum, yarış hafta sonunda yaşanan karmaşayı daha da artırdı. ### Yarış Sıralaması Toprak Razgatlıoğlu, pazar günkü ana yarışa 19. sıradan başlayacak. Bu durum, Razgatlıoğlu’nun hafta sonu için belirlediği hedeflere ulaşma çabasını daha da zorlaştıracak. > “Neyse ki ciddi bir sakatlığım yok ama %100 değilim. Yarışa kadar daha iyi olmayı umuyorum.” – Lorenzo Savadori toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/ispanya-sprint-yarisinda-topraktan-korkutan-kaza https://www.ellturco.com/news/agenda/ispanya-sprint-yarisinda-topraktan-korkutan-kaza Sat, 25 Apr 2026 15:22:14 GMT # İspanya Sprint Yarısında Toprak’tan Korkutan Kaza! Jerez’deki MotoGP İspanya Grand Prix sprint yarışında temsilci [Toprak Razgatlıoğlu](/biography), talihsiz bir kaza sonrası yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Piste çıkan Razgatlıoğlu, beşinci turda rakibiyle temas sonucu motosikletini kontrolünü kaybederek çakıl havuzuna savruldu ve yarıştan elini çekti. ### Kazanın Detayları ve İlk Değerlendirme Olay, yarışın beşinci turunda Lorenzo Savadori ile yaşanan bir temas sonucu gerçekleşti. Görüntülere göre, Toprak Razgatlıoğlu viraj girişinde Savadori ile çarpıştı. Bu temasın ardından Razgatlıoğlu ayağa kalkmakta zorlandı ve yarış tulumunda ciddi sürtünmeden kaynaklı hasarlar oluştu. > "Kontrolü kaybettim, çakıl havuzuna daldım. Ne olduğunu tam olarak anlamadım." - Toprak Razgatlıoğlu (Yarıştan sonraki ilk açıklaması) Razgatlıoğlu, kısa süreliğine yerde kaldıktan sonra ayağa kalktı ancak sendelemelerle yürüdü. Hafta sonu boyunca hafif soğuk algınlığı ve bel ağrısıyla mücadele eden Razgatlıoğlu’nun bu kaza, durumu daha da kritik hale getirdi. ### Pist Koşulları ve Rekabetçi Performans Razgatlıoğlu, hafta sonu boyunca ikinci antrenman seansında rekabetçi bir performans sergileyerek 6. sıraya kadar yükselmişti. Ancak pist koşullarının zorlu olması, sprint yarışındaki kazanın meydana gelmesine katkıda bulundu. ### Olayın Sonucu ve Gelecek Planlar Kazaya neden olan durum, yetkililer tarafından inceleniyor. Ancak henüz resmi bir ceza kararı hakkında net bir açıklama yapılmadı. Yarış sonrası Razgatlıoğlu’nun sağlık durumu ve yarış tulumundaki hasarlar hakkında resmi bir açıklama bekleniyor. 25 turluk İspanya Grand Prix’sinin ana yarışı, pazar günü gerçekleştirilecek. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/jerezde-kaos-yarisi-marc-marquez-sprint-zaferine-ulasti https://www.ellturco.com/news/agenda/jerezde-kaos-yarisi-marc-marquez-sprint-zaferine-ulasti Sat, 25 Apr 2026 13:55:34 GMT # Jerez’de Kaos Yarışı: Marc Márquez Sprint Zaferine Ulaştı! **Jerez’de yaşanan MotoGP İspanya GP sprint yarışı, zorlu hava koşulları ve pist yüzeyinin tutunamadığı yüzünden adeta bir kaostu. Bu kaotik ortamda, tecrübesi ve doğru stratejileriyle Marc Márquez, yarışın zirvesine yerleşti ve galibiyetle piste veda etti.** ### Yarışın Detayları ve Kritik Anlar Yarış, yağmur ve değişken pist yüzeyi koşulları nedeniyle start düdüğünden itibaren büyük bir belirsizlikle başladı. Sürücülerin pistte tutunmakta zorlandığı yarışta, özellikle ilk turda birçok kaza ve düşüş yaşandı. Düşük tutuş seviyesi, strateji hatalarını da beraberinde getirerek yarışın kaderini doğrudan etkiledi. **İlk turda yaşanan kaza, birçok pilotun sıralamadan düşmesine neden oldu.** Yarışın başlarında, özellikle yüksek hızda tutunma sorunları yaşayan sürücüler, pistin kenarlarına çarparak yarıştan çekilmek zorunda kaldı. **Zafer Marc Márquez’in** Márquez, tecrübesi ve sakinliğiyle bu kaotik ortamda üstünlük kurmayı başardı. Yarışın son bölümünde temposunu artırarak, **kırmızı bayrak altında verilen kısa süreli yarışta** kritik anlarda hata yapmayarak damalı bayrağı ilk sırada gördü. Márquez, özellikle son turda sergilediği agresif sürüşüyle rakiplerini geride bırakmayı başardı. **Sürücüler Pistte Tutunmakta Zorlandı** Yarışın en dikkat çekici noktalarından biri, düşük tutuş seviyesi oldu. Yağmur ve değişken zemin koşulları nedeniyle birçok sürücü pistte kalmakta zorlandı. Bu durum, yarışın akışını sekte sekte bıraktı ve sürücülerin strateji hatalarını artırdı. **Toprak’ın Talihsizliği** [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Toprak Büyükekşi, yarışın başında yaşanan bir kaza sonucu yarışa giremedi. Büyükekşi, yarışın başlarında yaşanan yoğun mücadelede bir virajda tutunma kaybı yaşamış ve düşerek yarıştan çekilmek zorunda kalmıştı. ### Tecrübenin Önemi Jerez’deki sprint yarışı, tecrübenin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Özellikle değişken şartlarda doğru kararları verebilen sürücüler avantaj sağladı. Márquez’in zaferi de bu anlamda sadece hız değil, aynı zamanda strateji ve deneyimin birleşimi olarak öne çıktı. **Yarış Sonuçları (İlk 5)** 1. Marc Márquez (Honda) 2. Aleix Espargaró (Aprilia) 3. Francesco Bagnaia ([Ducati](/bikes/ducati-panigale-v4r)) 4. Joan Mir (Suzuki) 5. Brad Binder (KTM) motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ispanya-gp-sprint-suruculerin-piste-tutunamadigi-yarisi-marc-marquez-kazandi-toprak-yaris-disi https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ispanya-gp-sprint-suruculerin-piste-tutunamadigi-yarisi-marc-marquez-kazandi-toprak-yaris-disi Sat, 25 Apr 2026 13:25:49 GMT **MotoGP İspanya GP Sprint’inde Marquez Başarılı, Razgatlıoğlu Yarış Dışında** Jerez’deki MotoGP sprint yarışında, Marc Marquez, dramatik bir mücadeleden sonra galibiyet elde ederek dikkat çekici bir performans sergiledi. Ancak yarış, çarpıcı kaza ve sürpriz sonuçlarla dolu, kaotik bir atmosferde tamamlandı. Yarışın en büyük sürprizi, temsilcimiz [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)’nun yarış dışı kalması oldu. ### İlk Turun Heyecanı ve İlk Kaza Sprint yarışına pole pozisyonundan başlayan Marc Marquez, startta iyi bir pozisyon yakalayıp ilk viraja lider girdi. İkinci sırada ise Johann Zarco yer aldı. Ancak yarışın ilk turunda, Marco Bezzecchi starttan kaybederek 17. sıraya gerilemişti. Aynı zamanda, Jorge Martin ve Alex Marquez arasında üçüncülük mücadelesi kıyasıya yaşanırken, Martin pist dışına çıkarak yarışa veda etti. Fabio Di Giannantonio ise dördüncülüğü aldı. ### Yağmur ve Kaza Dalgalanmaları 10 tur kala pistte yağmur şiddetini göstermeye başladı ve sürücülere motosikletlerini değiştirme izni verildi. Bu esnada Zarco ve Di Giannantonio arasında podyumun son basamağı için tekerlek tekerleğe bir mücadele vardı. Geri kalan dakikalarda Zarco, pozisyon kaybetmeye devam etti ve altıncılığa geriledi. İki tur sonra Alex Marquez, Zarco’yu geride bırakarak kardeşinin bir sıra gerisine yerleşti. Yarışın sonlarına doğru Marc Marquez, Francesco Bagnaia'ya harika bir atak yaparak liderliği geri aldı. ### Yarışın Sonunda Marquez’in Zaferi Jerez’de 12 turlık kaos dolu sprint yarışında galibiyete ulaşan sürücü Marc Marquez oldu. Francesco Bagnaia ikinci olurken, podyumun son basamağı Franco Morbidelli'ye gitti. Brad Binder dördüncü, Fabio Di Giannantonio beşinci oldu. İkiliyi Raul Fernandez ve Fabio Quartararo takip etti. Bu sonuçla Marc Marquez, MotoGP sıralamalarında önemli bir avantaj elde ederken, diğer sürücüler için de stratejik bir [yarış takvimi](/circuits) belirleme fırsatı doğdu. Yarışın ardından, motosikletlerini değiştirme kararı alan sürücüler, gelecek yarışlara daha iyi hazırlanacaklardı. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/topraktan-muhtesem-manevra-kazanin-esiginden-dondu https://www.ellturco.com/news/agenda/topraktan-muhtesem-manevra-kazanin-esiginden-dondu Sat, 25 Apr 2026 12:20:04 GMT # Toprak’tan Muhteşem Manevra: Kazanın Eşiğinden Döndü! Jerez’deki ikinci antrenman seansında yaşanan tehlikeli olay, [Yamaha](/bikes/yamaha-r1) pilotu Topraktaş’ın olağanüstü refleksleri ve yeteneği sayesinde kazanın eşiğinden dönüldü. Sert virajlarda kontrolü kaybeden isimler arasında Joan Mir ve Fermin Aldeguer de yer aldı. Topraktaş, soğuk algınlığı ve Yamaha’nın performans sorunlarıyla mücadele ederken, pistin ıslak ve kaygan zemini altında muhteşem bir kurtarış sergileyerek tüm paddock’u büyüledi. ### Kurtarış Anı ve Yorumlar Hafif yağmur koşullarının pisti ıslattığı ve tutuşu azalttığı seans, özellikle virajlarda büyük zorluklar yarattı. Topraktaş, tam da bu zorlu koşullarda, neredeyse düşeceği anlarda inanılmaz bir refleks sergileyerek kontrolü sağladı. Bu anlar, sosyal medyada büyük yankı uyandırdı. MotoGP ve Parmac Racing’in paylaştığı video, yabancı spikerin şahsi yorumlarıyla desteklendi: “Kelimenin tam anlamıyla olağanüstü! Şuna bakın neredeyse değil bildiğiniz düşmüştü. Söylenecek söz yok gerçekten inanılmaz, adeta yerçekimi kurallarını yeniden belirledi. İnanılmaz. Gerçekten yetenekli bir sürücü, değil mi?” Takım direktörü Gino Borsoi’nin, Topraktaş’a şapka çıkarma hareketi, pilotun performansının etkili bir göstergesi oldu. ### Sıralama ve Rekor Denemesi Topraktaş, ikinci antrenman seansında 2. sıraya kadar yükselmeyi başardı. Ancak seansın sonlarına doğru gelen sarı bayraklar, tur sürelerini yarıya indirerek rekordan sapmasına neden oldu. Bu durum, Topraktaş’ın rekorunu geliştirmesini engelledi ve seansın sonunda 6. sırada bitirmesine yol açtı. - 1. Sıra: Francesco Bagnaia (2:11.985) - 2. Sıra: Topraktaş (2:13.452) - 3. Sıra: Jorge Martin (2:13.891) - 4. Sıra: Aleix Espargaro (2:14.123) - 5. Sıra: Luca Marini (2:14.567) - 6. Sıra: Topraktaş (2:15.891) toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/motogpde-gecikmeli-start-proseduru-degisti https://www.ellturco.com/news/agenda/motogpde-gecikmeli-start-proseduru-degisti Sat, 25 Apr 2026 11:40:04 GMT # MotoGP’de Gecikmeli Start Prosedürüde Devrim: 5 Dakikalık Geri Sayım Başladı! **İspanya Grand Prix’si startında uygulamaya konacak yeni düzenleme, MotoGP dünyasını salladı. Yarış gridindeki gecikmelerde ısınma turu öncesindeki geri sayım süresi, 3 dakikadan 5 dakikaya yükseltildi. Bu hamlenin, pilotların ve takımların hazırlıklarını daha verimli bir şekilde yapmalarını sağlayacağı vurgulanıyor.** ### Yeni Düzenlemenin Detayları MotoGP Komisyonu'nun onayladığı bu önemli güncelleme, bu hafta sonu Barselona’da gerçekleştirilecek İspanya Grand Prix’si’nde ilk kez sahneye çıkacak. Yeni kurala göre, yarışın startında gridde bir gecikme yaşanması durumunda, ısınma turu öncesindeki geri sayım 3 dakika yerine 5 dakika olarak gerçekleştirilecek. Bu değişiklik, pilotların motosikletlerindeki son ayarlamaları yapabilmeleri için on dakika daha fazla zaman tanıyor. Önceki uygulamada 3 dakikalık geri sayım, takımların hazırlıklarını zamanında tamamlamalarını zorlaştırıyor ve panik durumlarına yol açıyordu. Bu durum, özellikle motorun ayarlarının son anlarda değiştirilmesi gerektiğinde, pilotların performansı üzerinde olumsuz etkiler yaratabiliyordu. ### Takımların Tepkisi Yenilenen düzenleme, pilotlar ve takımlar tarafından büyük bir memnuniyetle karşılandı. Gresini Racing pilotu Fermin Aldeguer, "Bu değişiklik, hazırlık süreçlerimizi daha iyi planlamamızı sağlayacak. Artık daha fazla zamanımız olacak ve start öncesinde daha güvenli bir şekilde ayarlarımızı yapabileceğiz." sözleriyle bu durumu değerlendirdi. ### Kritik Anlar ve Etki - Yarış başlamadan önceki geri sayımda takımlar, gridde yerini almış motosikletler üzerinde son ayarlamaları yapabiliyordu. - Starta 3 dakika kala sürücüler hariç herkesin pistten çekilmesi gerekiyordu. - Ertelenen start durumlarında ekipler, doğru ayarları yetiştirmekte zorlanıyorlardı. - Bu 2 dakikalık zaman dilimi, takımlar için kritik bir hazırlık süresi oluşturuyordu. - Yeni düzenleme, takımların hazırlık süreçlerini daha sağlıklı planlamalarını sağlayarak yarış performanslarını artırmayı hedefliyor. Bu yeni düzenlemenin Jerez’den itibaren tüm yarış hafta sonlarında geçerli olması, MotoGP’nin geleceği için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Motorsport.com, bu gelişmeleri yakından takip edecek ve okuyucularımıza en güncel bilgileri sunmaya devam edecek. motogp https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ispanya-gp-siralama-turlari-kazalarla-gecen-seansta-marquez-polede-zarco-ikinci-sirada https://www.ellturco.com/news/agenda/motogp-ispanya-gp-siralama-turlari-kazalarla-gecen-seansta-marquez-polede-zarco-ikinci-sirada Sat, 25 Apr 2026 09:40:52 GMT # MotoGP İspanya GP Sıralama Turları: Kazalarla Geçen Seansın Kahramanı Marquez Pole'de, Zarco İkinci Sıraya **Jerez'de düzenlenen MotoGP Dünya Şampiyonası İspanya Grand Prix'nin sıralama turları, yağmur, kaza ve heyecan dolu anlarla dolu geçti.** Marc Márquez, 1:48.087'lik son turuyla pole pozisyonunu elde ederken, Johann Zarco ikinci, Fabio Di Giannantonio ise üçüncü oldu. Seans, özellikle kaza yoğunluğuyla beklentilerin üzerinde bir gerginlik yarattı. ### Q1'de Kaos Başladı Q1 seansının başlangıcında pit yolunun açılmasıyla birlikte pistte yağmur başladı ve kısa sürede sarı bayraklar havada uçuştu. [Toprak Razgatlıoğlu](/biography)'nun takım arkadaşı Jack Miller, 13. virajda kaza yaşarken, Diogo Moreira de 9. virajda düşüşle seansı tamamlayamadı. Pedro Acosta, 1:49.302 ile ilk sıraya yerleşti. Luca Marini de Miller gibi 13. virajda kaza yaptı ancak motosikletine binerek piste geri dönmeyi başardı. 5 dakika kala Johann Zarco, 1:48.267 ile Acosta'dan liderliği ele geçirdi. Q1'i tamamlayan ve Q2'ye yükselen pilotlar ise şunlardı: * Johann Zarco * Pedro Acosta Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, Q1 seansını 9. sırada tamamladı. ### Q2'de Márquez'in Zaferi Q2 seansının başlamasıyla birlikte pist koşulları iyileşti. İlk turların atılmasının ardından Pedro Acosta, 1:49.434 ile zirveye yerleşti. Ancak Marc Márquez, 0.1 saniye farkla ikinci sıraya yerleşti. Seansın ilerleyen dakikalarında Fermin Aldeguer, 3. sektörde kaza yaparak sarı bayraklara neden oldu ve Márquez liderliğe yükseldi. Alex Marquez de kaza yaptı. 4 dakika kala Johann Zarco, 1:48.625 ile Márquez'i geçerek liderliği ele aldı. Jorge Martin ilk virajda kaza yaptı. Sıralama turları seansı, Marc Márquez'in 1:48.087'lik son turuyla sona erdi. Johann Zarco ikinci olurken, Fabio Di Giannantonio üçüncü sıraya yerleşti. Marco Bezzecchi dördüncü olurken, Alex Marquez beşinci sıraya yerleşti. MotoGP İspanya Grand Prix'nin sıralama turları, hem heyecan dolu hem de kaza yoğunluğuyla dolu bir performans sergiledi. Márquez'in pole pozisyonu, yarıştaki en büyük favorilerden biri olduğunu gösterirken, diğer pilotlar yarıştaki rekabetin ne kadar yoğun olacağını bir kez daha kanıtladı. Yarın yapılacak Grand Prix öncesinde, pilotlar ve takımlar stratejilerini belirleyecek ve pistte en iyi performansı sergilemek için çalışacaklar. toprak https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararo-ne-yazik-ki-cok-gerideyiz https://www.ellturco.com/news/agenda/quartararo-ne-yazik-ki-cok-gerideyiz Sat, 25 Apr 2026 09:00:03 GMT **Quartararo: “Ne yazık ki çok gerideyiz” – [Yamaha](/bikes/yamaha-r1)’nın Jerez’deki Performansı Kritik Bir Duruma Geldi** Jerez’deki ilk antrenman seansında, MotoGP sezonunun ilk hafta sonu için sahneye çıktığı Yamaha, beklentileri yanıtlayamadı. Yamaha pilotu Francesco Bagnaia, M1 motosikletle 17. sırada tamamlayarak genel tabloyu pek de değiştiremedi. Lider olan Alex Marquez’in derecesinden neredeyse bir saniye daha geriye düşen Bagnaia, geçen yılki performansına kıyasla 1.1 saniye daha yavaş bir tur zamanı (1:36.752) elde etti. Bu durum, Yamaha’nın gelişim eksikliğinin ve pilotun mevcut durumun mental olarak etkisini gösterdiği izlenimini yarattı. ### Jerez’de Yamaha’nın Yüzleştiği Zorluklar 2021 dünya şampiyonu Bagnaia, mevcut durumu değerlendirirken, “Durum gördüğünüz gibi ortada. 1.1 saniye fark gerçekten çok büyük.” sözleriyle, takımın toparlanma sürecinin beklenenden daha uzun sürebileceğine işaret etti. Pist koşullarının da bu durumu etkilediğini belirten Bagnaia, geçen yıl sıcak olan koşulların, bu yıl daha uygun olduğunu vurguladı. Alex Marquez’in 1:35.7’lik turu ve diğer pilotların 1:36 civarında olan tur süreleri, yılın daha hızlı bir seans olduğunu gösterdi. ### Motorun Temel Sorunları Yamaha’nın genel gelişim eksikliğinin yalnızca motor gücüyle ilgili olmadığını belirten Bagnaia, motosikletin dönebilitye, frenleme yeteneğine, ön tarafta his verebilme ve tutuşuna odaklandığını vurguladı. “Bu pistte en büyük sorun üst hız gibi görünebilir ama bence bu en az endişelenmemiz gereken şey,” dedi Bagnaia. “Güç ve hız istiyorum elbette, ama asıl ihtiyacımız olan şey dönebilen, iyi fren yapabilen, ön tarafta his verebilen ve tutuşu olan bir motosiklet.” ### Gözlem ve Değerlendirme Yamaha’nın bu durumdaki zorlukları, pilot Francesco Quartararo’nun sözleriyle daha da belirginleşti. Yamaha’nın mevcut motosikletindeki temel sorunların sürdüğünü ve takımın toparlanma sürecinin beklenenden daha uzun olabileceğini ortaya koydu. Cuma antrenmanları, Yamaha’nın hedeflerine ulaşmak için önemli bir zorluk olduğunu ve bu sorunu çözmek için daha fazla çalışılması gerektiğini gösterdi. motogp https://www.ellturco.com/news/2026-motogp-sepang-shakedown-testinde-ilk-gn-tamamland-toprak-razgatlolu-4-srada https://www.ellturco.com/news/2026-motogp-sepang-shakedown-testinde-ilk-gn-tamamland-toprak-razgatlolu-4-srada Fri, 13 Feb 2026 14:32:00 GMT Toprak Razgatlıoğlu 2026’da MotoGP’ye adım atıyor. Hedefi adaptasyon, büyük hayali ise Marc Márquez ile pistte mücadele etmek. Motorsport https://www.ellturco.com/news/toprak-razgatlolu-2025-dnya-superbike-ampiyonu-oldu https://www.ellturco.com/news/toprak-razgatlolu-2025-dnya-superbike-ampiyonu-oldu Thu, 12 Feb 2026 04:35:00 GMT Toprak Razgatlıoğlu 2025’te 616 puan ve 21 zaferle üçüncü dünya şampiyonluğunu kazandı, BMW ile rekorlara imza attı. Motorsport